Świat kolejek wąskotorowych

Witam!
Na stronie SKOKW można znaleźć fotki z rozbiórki linii do Koła: http://www.skokw.info/galeria/thumbnails.php?album=lastup&cat=0
Dlaczego? Czy nie ma już innych możliwości zasilania budżetu SKPL ( bo tylko tak to rozumiem )? Takim sposobem zostanie już tylko trasa do Ostrów, poprawcie mnie jeśli się myle.
Pozdrawiam
=======EDIT=======
Post Pawła Papierza z forum SKOKW umieściłem bez jego zgody

To zdaje się jedyny skuteczny sposób aby uchronić szyny przed złodziejami na nieużywanym szlaku. Oczywiście pod warunkiem , że materiał torowy będzie sobie czekał na lepsze czasy w bezpiecznym miejscu i nie będzie wykorzystywany do łatania ubytków na innych liniach.

A czy lepiej jeśli zrobiliby to złomiarze i wtedy nie było by ani pieniędzy na ZUS-y ani szyn.
Jaka była perspektywa wykorzystania tej linii w najbliższym czasie. Mówie o konkretnych planach a nie marzeniach.

Zombi, Ty się chyba nudzisz...
 Bo jeśli to miała być taka prowokacja na zasadzie " SKPL jest be, teraz juĹź ich nie lubię, dołożę im moĹźe tutaj", to marna była.

żadana prowokacja Marcinie, dowiedziałem sie że rozebrali około 7 km szyn, w tym 3 może sa w Krośniewicach ( a gdzie reszta ), połamali od groma podkładów (betonowych, drewnianych), śrub nawet nie zbierali. Znikają węglarki, jeśli to są ich sposoby na płacenie ZUS-u to naprawde dziękuje :???:
Pozdrawiam

Jak mawiają to z próżnego nawet i Salomon nie naleje. Więc jaki masz pomysł, żeby opłacić te wszystkie ZUS-y i inne pierdoły jeśli dotacji jak na lekarstwo a zyski tez nie wystarczające do tej pory były. Czy lepiej mieć zdekompletowane torowisko we wszystkich kierunkach i czekać w nieskończoność, że może przyjdzie lepsze? A w tym czasie złomiarze zaopiekują się tym wszystkim i nie bedzie już co zbierać.

Zacznijmy czasem używać racjonalnych argumentów a nie jedynie emocji. Wszystkich linii i tak nie uratujemy więc może lepiej skupić się na tym co ma większą szansę na ocalenie niż reanimowanie na wpół podgniłego trupa z dziecięcą naiwnością, że może się obudzi.

A czy masz dowody, że Prezes tą kasę ukradł, dom postawił, kupił auto, wydał na kobiety? Nie. Ona została na kolejce dla jej dobra. Więc nie sprzedawajmy tutaj głodnych kawałków jaki to prezes pazerny i zły i jak grabi krośniewice.

Ja Prezesowi nie zarzucam że kupił dom itp ale wydaje mi sie że takimi krokami i takim podejściem do sprawy, że wszystkiego nie uchronimy to daleko nie zajdziemy.
Według mnie wystarczyło by tylko żeby szlak był przejezdny, pare razy w miesiącu drezyna by przejachała i "dać cynk" policji żeby patrolowali szlak ( nie mogą odmówić ) paru by złapali to by im sie odechciało kraść.

Owszem, jest to działanie na krótką metę ale jak to mówią tonący brzytwy się chwyta. Co zrobić jednak kiedy budżet najnormalniej się od kilku lat nie domyka i nie ma z czego dołożyć? A trzeba opłacić pracowników, paliwo itp itd.
Możemy sobie tutaj dyskutować, że źle się stało że rozebrano tą linię, jednak takie były realia. Nikt nie zrobił tego z pazerności czy ze złości.

A takie nagłaśnianie sprawy i robienie z niej afery niczego dobrego nie daje. Zauważ w Mławie SKPL był taki zły i niedobry ale do tej pory nie pojawił się żaden nowy chociaż odrobinę lepszy, zaś tamci którzy atakowali SKPL jakoś zapadli się pod ziemie i słuch o nich zaginał. Zabrakło im siły do budowania?

Nie odgrzewajmy więc w nieskończoność tych samych kotletów tylko szukajmy możliwości porozumienia a nie różnic. Działamy w końcu w tym samym interesie. Chociaż czasami odnosze wrażenie, że jakby na dwóch różnych planetach.

Zombi, święta racja, ale teraz to jesteś wujek dobra rada.
Przejedź więc drezyną, daj cynk policji, proszę bardzo. Na pewno by Ci spod kół drezyny tych torów nie wycięli. A tak, skoro nikt nie jeździł...

Zapraszam do zapoznania się z postem Pawła na naszym forum: http://skokw.info/forum/viewthread.php?forum_id=7&thread_id=64
Pozdrawiam

Po pierwsze: kto to jest Paweł?

Po drugie. Treść forum mi się nie otwiera. Chyba trzeba być uprawnionym do jego oglądania...

A z czego będą opłacać ZUS-y jak już wszystkie szyny sprzedadzą?

Oto kilka fotek tej "profesjonalnej" rozbiĂłrki  :???:
(http://img125.imageshack.us/img125/1559/liniadokoa021007021ky8.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/7145/liniadokoa021007028gc0.jpg)

dzieńdobry.
Jestem nowym piszącym - ale z pracy  juĹź czytaliśmy co sie tu dzieje , kłotnie na temat malowania , kto co zrobił , a teraz o rozbiĂłrki szyn , czy na lewo czy na prawo , czas okaĹźe.Przykre jest jedynie to , Ĺźe rozbiera się odcinki , ktĂłre nie są eksploatowane ,a moĹźe by były . Co do rozbiĂłrki do Koła , faktycznie jak mieli to złodzieje rąbnać to lepiej jak  są niby zabezpieczone , jeĹźeli faktycznie zostały sprzedane to jest to przestępstwo z artykułu , sprzedaĹźy mienia kolejowego to tak jakby dostać obraz na przechowanie warty 100 tyś ,a sprzedać go za 1000 bo brakuje na naprawę  np.dachu.
Czytamy wiele postów , np o rozbiórce nie tylko Przystronie - Koło , a także Przystronie -Izbica Kujawska , mniej więcej od -do jest jakieś mogę sie mylić 12 km - dziwi mnie fakt , że szyn nie ma tam gdzie niby miały być.PIsze ktoś o zapłaceniu ZUS - dobrze , to nie lepiej likwidować jednostki taborowe , które nadaja sie na szmelc?
Rozumiem operator , ktĂłry tak mi sie zdaje składa się z ludzi miłujących wąskotorĂłwki , ale trzeba brać siły na zamiary , a nie przejmować  wszystkich , bo szkoda.KtĂłre kolejki przynosiły , czy przynoszą zyski , wybrać dobre czy najlepsze i koniec , bĂłl straszny ,ale inne trzeba zostawić.
Na linii na Izbicę Kuj. nigdy nie byłem i pewnie nie będę , a szkoda ,bo moze za 1 ,moĹźe za 5 , a moze za 7 lat  juz nic nie pozostanie , tylko wspomnienia tych ludzi , ktĂłrzy tam pracowali  ,bądz miłowali tą kolejke.
I jeĹźeli tak ma wygladać miłośc do kolejek wszystkich działajacych w strukturach Ăłwczesnego operatora , Ĺźe będzie sie ciąć tabor czy sprawny ,czy linie kompletne ,  czy co kolwiek to PKP będzie ścigać , czy wcześniej , czy pĂłzniej. Za sprzedaĹź mienia kolejowego jest nie tylko kara pozbawienia wolności od 8 do 12 lat , a takze odbudowa tegoĹź odcinka bądz mienia , ktĂłre zostało sprzedane.W róşnych postach jest rĂłznie , ale z tego co wiadomo , gmina Krosniewice przejeła odcinek do Przystronia ,albo tylko do Izbicy.Bo jeĹźeli do Przystronia , to gmina bedzie ścigać złodzieja , bo jeĹźeli do Izbicy , to ZN PKP , a to juĹź będzie grubsza ryba , grubsza sprawa.

Z tymi jednostkami taborowymi zgadzam sie w 100%, powyciągać części które są jeszcze sprawne i do czegos sie będą nadawać a reszte sprzedać jeśli są takie problemy finansowe.

Pozwolę sobie na małą wzmiankę w tym momencie:
Na stronie SKPL pojawiła się informacja, iż tegoroczne 'Mikołajki' odbędą się właśnie na trasie do Izbicy - jest więc okazja się tam przejechać!

A powracając do wątku głównego...
W życiu nie byłem na szlaku do Koła - toteż trudno mi powiedzieć jak tam wyglądała sytuacja z torowiskiem. Czy były liczne ubytki czy też ich nie było wcale.
Ciężko mi to oceniać - jednakże w mych oczach samo określenie iż "operator kolei - by opłacić ZUS, złomuje torowiska" - brzmi dość absurdalnie.
Nie dziwię się, że wywołuje to taką burzę...

Z jednej strony - faktycznie, linia nie była użytkowana i prędzej czy później torowisko całkowicie pochłonęła by złomiarska brać, z drugiej zaś - pozostaje jakiś niesmak.
Być może jest to klasyczne uczucie, jakie towarzyszy osobie lubującej kolej na wieść o tym, iż kolejny - enty - odcinek sieci umarł? Ba, padł ofiarą - niemalże "kolejowego kanibalizmu"?

...ale z drugiej zaś - czy istniała realna możliwość wznowienia ruchu do Koła?

tu nie ma co dyskutować czy istniała możliwość ważne jest to że SKPL nie miał żadnego prawa na rozbiórkę tych odcinków

Ano - chyba, Ĺźe tak.
Skoro więc nie miał - trzeba to teraz jakoś wyegzekwować ! :(

Pytanie tylko czy brak kilku km i rozebrane przez zlomiarzy kolejne km ktokolwiek byłby w stanie uratować. Z dwojga złego, lepiej że kasa zasiliła budżet KrKD i poszła na naprawy istniejących odcinkow jak miałaby przerodzić sie w nieskonczone ilości taniego wina.
Czyn może i niechwalebny ale panowie - to po prostu mnijsze zło.

Ostatnio mialem okazje przygladac sie projektom wstepnym modernizacji E20 do 200km/h - uklad torowy stacji Kolo Wask. przeznaczony jest calkowicie do likwidacji - ba, w miejscu dawnego peronu waskotorowego znajduje sie czesciowo tor glowny dodatkowy, z racji na to, ze łuk za stacja kolo w str. Kutno bedzie łagodzony, a sama stacja znacznie przebudowana.

Wracajac do kwestii atakow na SKPL - przyjrzyjmy sie, jak przyszly operator poradzi sobie w Mlawie. Obym sie MYLIL, ze moze byc brak sukcesu...albo brak chetnego podmiotu do przejecia operatorstwa.

Co do kontrowersyjnych dzialan SKPL - poki nie ma dowodow na takie czy inne zachowania, pisanie o rzekomym rozkradaniu majatku nalezy traktowac jako POMOWIENIE. I osoby piszace publicznie, znane wszystkim z imienia i nazwiska, moga byc pociagniete do odpowiedzialnosci karnej.
Tak wiec, jako osoba wspolpracujaca z SKPL, prosze te osoby o zastanowienie i ewentualne monity u moderatora, celem wycofania wszystkich szkalujacych SKPL tekstow.

Przy okazji - doszly nas sygnaly z Urzedu Gminy Krosniewice, ze SKOKW zlozyl wniosek o przejecie kolejki. Niestety p. Burmistrz jest w delegacji, a informacje z Urzedu sa zdawkowe. Te dzialania jak i ataki na SKPL lacza sie wiec w logiczna calosc.

Niestety, prosze Panstwa, sytuacja wyglada- wypisz, wymaluj- jak w Nowym Dworze Gdanskim.

wasza kolejka wasz ruch

Tak- kontrowersyjne. Zwlaszcza dla idealistow kolejowych, ktorym wydaje sie, ze mozna utrzymac 150km linii kolejowej majac do dyspozycji garstke ludzi tylko po to, by raz na kilka lat przejechac sie specpociagiem. Jest to NIEREALNE. Kto mysli inaczej jest tylko i wylacznie mitomanem lub jego wiek nie pozwala na trzezwe spojrzenie na sprawe.

Po pierwsze - Mateo -  proszę stosować edycję postĂłw.

Po drugie - polecam powtórną lekturę informacji Pecha - o likwidacji układu torowego stacji Koło Wąsk. Dokąd miałby jeździć pociągi - w szczere pole?
Nie rĂłbcieĹź z kolejek wąskotorowych jakichś kapliczek - to mi juĹź pachnie dewocją. Jak odcinek skazany jest na zagładę, to się go likwiduje, a nie modli się nad kaĹźdym metrem zarośniętego torowiska  :!:

Czy ktokolwiek z płaczących tutaj "znafcuff" prowadził kiedykolwiek działalność gospodarczą? Miał do czynienia z trudnym wyborem "być albo nie być" i podejmował w związku z tym dramatyczne decyzje?

Decyzja SKPL była po prostu rozsądna, i tyle.

(Dokładnie takie samo zdanie mam w kwestii rozbiĂłrki układu torowego stacji Starachowice Wąsk. Paweł Sz. ma rację, i tyle. Nie pisałem w tamtym temacie (bo rozsądnie trzymam się od Starachowic z daleka), ale tutaj muszę przywołać, aby nie zostać po raz kolejny posądzony o SKPL'owskie klapki na oczach  :cool: )

A zresztą...

OOOOOO nie !! Tu sie nie zgodzę Marcin. Pozyskanie materiału w inny sposób było możliwe. Nie trzeba było rozbierać stacji aczkolwiek gdyby nie było innego wyjścia - podpisałbym się pod decyzją o rozbiórce obiema rękoma.
Niestety nikt nie zadał sobie trudu by poszukać... Jednak to nie temat wątku.
Co do SKPL - decyzja wg. mnie słuszna. Jeśli jak napisałem wyżej torowisko mialo paść łupem złodziei - dobrze że choć taki z niego pożytek. A ZTCW zasiliło kase SKPL w szczytnym celu. i nie był to ZUS czy inne "pierdoły".

Ja mam Ci to natomiast za złe, bo nie po to go stąd usuwałem, żeby ktoś za niego pisał. Nie przytacza sensownych argumentów, rzuca mięsem, lży wszystkich dokoła - czy to ma być jakikolwiek partner do jakiejkolwiek współpracy z kimkolwiek?
Post usuwam...

Witam Andrzeju
Wg. mnie Paweł Papierz zasługuje na pełne uznanie i szacunek ( nie mam zamiaru sie z nim o to sprzeczać ) w swoim poscie przedstawił argumenty czysto prawne z którymi sie w 100% zgadzam, niestety dla wielu ludzi jest nikim innym jak tylko niewygodnym człowiekiem, a na takie miano nie zasługuje!

Za wulgaryzmy? Czy może za uważanie, że tylko jego racja jest słuszna a kto myśli inaczej ten jest opłacany przez SKPL. Wagony mają być w orginalnym malowaniu za to SKOKW-owski 3Aw przerobi się na salonkę dla VIP-ów a zły SKPL sprzedaje na złom szyny i węglarki no i pracownikom pieniędzy nie płaci a cały zysk idzie na kolejkę kaliską. Do tego jeszcze namawia do samobójstwa użytkownika znanego z tego forum jako wagonownia bo nie chce kupić od niego silnika do MBxd2! No ale ostatnio jest moda na wyrzucanie operatorów którzy odwalili już brudną robotę i wbijanie się na gotowe (w końcu jak się okazało KrKD zaczęła przynosić zyski).

Za prace i wkład jaki włożył w KrKD bo gdyby nie on i paru innych kolegów nie miał już byś możliwości przejechaniem sie do Ozorkowa bo by nie było tej linii
Pozdrawiam

No i właśnie ten wkład rujnuje swoimi słowami.... Praca i słowa powinny iść w pewnej korelacji, bo inaczej człowiek staje się niewiarygodny.

Druga sprawa to taka, że forum 750mm.pl nie zostało stworzone po to, żeby mediować w kwestiach spornych między SKPL i SKOKW. Jak już nieraz powtarzałem do tego są ustanowione odpowiednie instytucje w momencie gdy bez ich pomocy strony nie mogą dojść do porozumienia.

Jeszcze jedna sprawa: Nie czuję się poplecznikiem SKPL... Właściwie nie mam nic z nimi wspólnego, więc jeśli Papierz pisze w ten sposób w swoich wypowiedziach, tym bardziej jest dla mnie niewiarygodny... Dlaczego? Bo przypomina mi Leppera - robi dużo szumu, gra na emocjach, a nic konkretnego z tego nie wynika. Jakby tego było mało - przypomina mi Kaczyńskiego, bo sobie stworzył w głowie jakiś wirtualny "układ" ludzi trzymających władzę, z SKPL w roli wykonawcy...

Jak dla mnie koniec tematu.

Rzygać mi się chce, kiedy czytam takie wątki.

Ktoś pisał o szacunku do kolegi Papierza... Ja właśnie ten szacunek straciłem całkiem, po tym co wypisuje. W ogĂłle coraz bardziej mnie mierzi zachowanie osĂłb, ktĂłre nazywają się "miłośnikami kolei": nagłe zamilknięcie KolegĂłw z Mławy, ktĂłrzy właśnie teraz  mają szansę pokazać, jak bardzo są lepsi w prowadzeniu kolejki od SKPL, pomĂłwienia i zupełnie bezsensowne konflikty tworzone przez osoby, ktĂłre uwaĹźają, Ĺźe pomagają kolejom wąskotorowym.

Moja refleksja jest taka - to, czego nie rozpierdoliło PKP przez 50 lat, to są w stanie rozpierdolić "miłośnicy" w rok-dwa.

I przepraszam za dwukrotne użycie słowa nieprzyzwoitego, jednak inne słowo po prostu nie oddało by tego, co czuję.

.

Kolega Waldi żegna się z forum. Kolega Axel dostaje podwójne ostrzeżenie. Posty zostały usunięte. Tematu nie zamykam, gdyż każdy ma prawo do RZECZOWEJ obrony i do dyskusji. Natomiast posty o poziomie podwórkowym, niewyparzony język, brak kultury i wartości merytorycznej nie będą tolerowane.

Skromny Komentarz: RozbiĂłrka linii zawsze jest bolesna dla miłośnika kolei. Jednak zawsze lepsze jest planowe rozebranie linii i tak prowadzącej w pole (po rozbiĂłrce stacji Koło, gdzie nawet budynek zburzono) niĹź zostawienie jej na pastwę złomiarzy. Mam nadzieję, Ĺźe pozyskane materiały wspomogą działanie czynnych (oby jak najdłuĹźej) linii. Drugą rzeczą jest sposĂłb przeprowadzenia rozbiĂłrki. JeĹźeli zdjęcia prezentowane przez Zombiego są z planowo rozbieranego odcinka, to powiem, Ĺźe panowie zostawili bałagan, a moĹźna było posprzątać i odzyskać jeszcze trochę drewna, choćby na opał. Jak trzeba, to niech będzie porządnie.  A dla  gorącogłowych zapaleńcĂłw pociąć ze dwa podkłady na drobne i sprzedać na pamiątki  :wink:
Pozdrawiam. :mrgreen:
PS.
No, chyba że z tego pola zwozi się np. cukrówkę, ale to inna sprawa jest.

taaak to prosze zobaczyć filmik z tej pieknej rozbiórki:
http://skokw.info/galeria/displayimage.php?album=19&pos=1 ŻENADA, już złomiarze robią to lepjej :???:

Pierwsza wzmianka o rozbiórce była w trochę innym tonie:
http://750mm.pl/viewtopic.php?t=1504
Rozumiem, Ĺźe jednak jest to rozbiĂłrka nieodwracalna.
W powyższym temacie była również mowa o możliwości odbudowy części Sompoleńskiej KD. Jak sprawa przedstawia się na dzień dzisiejszy?

Bardzo proszę o nie rzucanie we mnie gromów bo doskonale rozumiem co to jest rachunek ekonomiczny i wiem, że kolej na minusie długo nie podziała ale mimo wszystko żal..

Chyba kaĹźdemy jest Ĺźal... :(  Gwoli ścisłości mam pytanie czy fotografia przedstawia ostatni pociąg, ktĂłry dotarł do Koła W.?
http://wask.czuby.net/kolejFoto.php?id=krskd&foto=P6050088

To był chyba pociąg specjalny o ile kojarzę.

Jasne, dlatego lepiej przywłaszczyć mienie PKP żeby uzupełnić braki we własnych zdolnościach w zarządzaniu.

tak wzmianka jest w innym tonie, bo prezes powiedział mi, że szyny będą składowane w całości w Krośniewicach. Jak jest. Stwierdzone przez inspektora PKP - brak 9 km szyn. Sprawa trafi do prokuratury, ale nie na mój wniosek.

Andrzej G powiedział mi przez telefon, że część szym poszła na złom , bo trzeba było ZUS zapłacić. Zostawiam bez komentarza.

Odblokowano, bo po dwu tygodniach znikają ostrzeżenia. Chyba, że Kalito banuje na wieki, widocznie Ciebie ta przyjemność nie dotyczyła.
Mam prośbę - przeczytaj uważnie to coś w moim podpisie. Tam jest cokolwiek o nie floodowaniu - możesz napisać jeden post zamiast trzech.
No i proszę uczestnikĂłw (tak na wszelki wypadek) o policzenie do dziesięciu i ponowne przeczytanie potem, kaĹźdego zdania, przed wysłaniem,  w rozpoczynającej się jak widzę dyskusji....

Likwidować ma prawo jedynie właściciel, czyli PKP a nie podmiot, któremu użyczono.
Idź teraz do ZN PKP i powiedz im to samo co tu napisałeś.
Powiedz tak, panowie rozebrali wasze szyny, bo mieli problemy finansowe.
Zastanów się o czym piszesz.

odpowiadam każdemu z piszących na temat. tyle. żadne flodoowanie mnie nie interesuje.
wróćmy do sedna spraw.

Raz twierdzicie, że to własność samorządu, teraz że wciąż PKP...
A poza tym, skoro masz takie mocne przekonanie, że SKPL ukradło (dobrze odczytuję to stwierdzenie? To miałeś na myśli: ukradli szyny ? ), to idź na najbliższy posterunek policji i złóż doniesienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa. Jak każdy dobry obywatel, widzący jak się łamie prawo.



Przy zachowaniu odrobiny staranności można to zrobić w jednym poście.

Widzisz, wypisujesz różne rzeczy i wydaje Ci się, że wiesz wszystko. A tu się okazuje,że podstawowa rzecz jest Ci nie znana.
Tabor w Krośniewicach jest własnością gminy (oprócz np. Mbxd1-168), natomiast szyny zostały użyczone gminie przez PKP, która za rządów poprzedniego burmistrza użyczyła wszystko SKPL.

Na policję nie pójdę, bo już kilka spraw zgłaszałem związanych z koleją. Ich pytanie jest podstawowe, czy jest to pana własność. Nie jest.
Po za tym PKP, jak już napisałem, rozpoczęła swoją (jako właściciel) procedurę.

Widzisz, ja zadaję pytania, bo nie wiem wszystkiego. Tylko pytania. Paweł, proszę Cię, nie odpowiadaj w takim tonie - nie zaczynaj znowu rozróby.

A co do Policji - nie kłam przynajmniej, proszę Cię. Po pierwsze akurat jestem z branży, więc nie wmówisz mi, że Policja odmówiła przyjęcia wezwania, tylko dlatego, że nie zgłosił właściciel. Jak widzisz, że kradną czyjeś auto, to machasz ręką, bo i tak nie przyjmą zgłoszenia do nie-właściciela?
Ja sam spędziłem kilka godzin na komisariacie w Starachowicach, zgłaszając kolejne kradzieże, i nawet kogoś złapali i ukarali.
Paweł - dyskutuj, ale bez demagogii.

Nie chodzi mi o rozróbę, ale jeśli nie przestaniecie wjeżdżać na nasze Stowarzyszenie, które nie ma nic wspólnego z tym co się dzieje złego na KrKD, to nie zmienię tonu, bo atakowani jesteśmy ze wszystkich możliwych stron, za coś za co nie odpowiadamy. Tamtejsza sytuacja nie jest nam na rękę i nie cieszy, ale nie będziemy tolerować łamania prawa.

Jeśli chcesz szczegóły, bo jak piszesz jesteś z branży (organów ścigania), to pogadajmy przez telefon.

Nie kłamie, bo zgłaszałem kradzieże w Ozorkowie na bocznicy normalnotorowej. Policja nic nie zrobiła.

Po za tym, nie jestem świnią, jak inni, którzy obgadują i opisują mnie za plecami. Dlatego nie zgłoszę sprawy.
Ale wiem, że PKP wszczęło już czynności w temacie rozbiórki Koła, ale nie na mój wniosek. Dowiedziałem się o tym przypadkiem.

Byłem dziś w ZN PKP, bo składałem wniosek o wynajem pomieszczeń stacji w Sierpowie Wąsk., ktĂłrą chcemy ratować, bo zaczęli ją dewastować. ZłoĹźyłem teĹź wniosek na dwa semafory kratowe, dwa naprężacze, tarczę manewrową, aparat blokowy i kilka drobiazgĂłw (koszt w sumie około 2500 zł), bo chcemy wymienić i uruchomić je w Sierpowie. TakĹźe wnioskowałem o pług odśnieĹźny, ktĂłry wyremontujemy i postawimy w Ozorkowie.    

Mam zwyczajnie prośbę o odczepienie się od nas z wszelkim zarzutami na temat działania przeciw operatorowi i braniu udziału w jakichś planach jego wymiany na KrKD.
O takich działaniach burmistrz, ja słyszałem już w grudniu 2006 r. kiedy spotkałem się z pracownikami podczas podbijania podkładów w Sierpowie. Już wtedy mówili, że chyba od stycznia 2007 nie wyjadą.
Dziś mają w tym urzędzie faktyczne powody do zmiany operatora, ale nie ma w tym nic z naszego działania. Sami sobie nawaĹźyli piwo. Sporo tego piwa i wiedzą o tym oni i przypadkiem kilku z nas.  

Jesteśmy na nich źli za to co zrobili, bo naszym zdaniem zmarnowali szansę, a mogło być tam dobrze we wszystkich aspektach. Głęboko w to wierzyłem.


Ponieważ mogę zostać zbanowany ponownie, dlatego skorzystam może z ostatniej szansy i przeproszę wszystkie te osoby, które mogłem urazić niewłaściwym słowem.
Nie przeproszę jednak tych, którzy wiedzą, że zrobili to o czego nie powinni.

Przy okazji Marcinie, ja też pracuję w organach ścigania.

Paweł, przez ostatnie 2 godziny nawrzucałeś tu masę niedomĂłwień, pisząc zagadkowo i nie wprost o tym co twoim zdaniem dzieje się na KrKD.  W jednym zdaniu piszesz, Ĺźe nie jesteś świnią i nie zgłosisz, w innym piszesz, Ĺźe zgłaszałeś parę razy... Podajesz numer telefonu, obiecując tajemnicze szczegóły. Ja odbieram to właśnie, wypisz, wymaluj, jako obgadywanie za plecami? Nie wiem, jak inni?

Co do banowania - tylko i wyłącznie za nieprzestrzeganie regulaminu. Słowo honoru.

(Nie organy ścigania, a szeroko pojęta branża prawnicza. To o mnie.)

Kurcze sam stwarzasz problemy. CzyĹźbyś nie zauwaĹźył, Ĺźe napisałem o zgłaszaniu sprawy dotyczącej normalnego toru.  W Ozorkowie jest nie tylko wąski tor.

Mam wraĹźenie, Ĺźe szkoda mojego czasu na to forum.

Przepraszam, zwracam honor


WybĂłr naleĹźy do Ciebie.

Faktycznie naleĹźy do mnie i z niego skorzystam.

Co do rozbiórki, to przeanalizujcie taką możliwość. Jeżeli uważacie, że można rozebrać, ten czy inny odcinek, to może też i całą sieć? Po co się pierniczyć z tym całym bałaganem, jak ze sprzedania całej sieci można ustawić siebie i następne swoje pokolenia. Po co się stresować, użerać z pracownikami, urzędami, kontrolerami itp., itd. Sprzedać cichcem wszystko i zamknąć interes i bawić się makietą w 400 metrowym domu np. w Grecji.

Jeszcze jedno spostrzeżenie. Wyobraźmy sobie, że teraz wszystkie kolejki z powodu ich problemów finansowych, pomagają sobie i złomują tabor i szyny. Jak myślicie za ile laty nic z nich nie zostanie? Czy to też będzie OK. Dlaczego Jędrzejowska mimo problemów, uruchamia kolejne nieczynne odcinki a nie rozbiera i sprzedaje? Dlaczego Piaseczno odbudowuje rozkradzione odcinki mimo, że ich nie użytkuje - jeżdżą po 17 km, a mają prawie 90 km?
Czy oni też w sytuacji braku finansów, czy chęci inwestowania mają rozebrać np. 5-10 km, bo pewnie nigdy tam nic nie pojedzie?
Dzisiaj nic nie jeździ, jutro może jechać.
Myślenie niektórych osób tu na forum "nie jeżdżone-niepotrzebne, można rozebrać" jest identyczne z podejściem GDDKiA w Łodzi. Oni przysłali na odcinek Łęczyca-Ozorków swojego "fachowca", który w oparciu o to co zobaczył na szlaku podjął decyzję, że kolejka nie istnieje. Szyny były kompletne, no ale on zrobił zdjęcia jak drzewa i krzaki rosną na torach, jak są pozalewane przejazdy i na tej podstawie podjął decyzję, że kolejka nie istnieje i można położyć drogę na połowie stacji. Nawiązuję tu do sytuacji Sierpowa z ub. roku.
Oni myśleli podobnie jak niektóre osoby tutaj. Nic nie jeździ, kolejka do rozbiórki.
Jak wiecie rzutem na taśmę udało się SKOKW zmienić zapis w projekcie zagospodarowania terenu, który przewidywał budowę drogi na odcinku około 500 m (na torowisku i połowie stacji Sierpów). Tak, odcinek Łęczyca-Ozorków został dzięki nam uratowany. Odsyłam do pisma, które otrzymaliśmy z Urzędu Wojewódzkiego w Łodzi (www.skokw.info w linku osiągnięcia).
Ponieważ udało się to, ale nie bez dużego wysiłku i starań, dlatego boli mnie jeśli na innym końcu tej samej sieci, ktoś inny robi coś zupełnie odwrotnego i przeciwnego. Panowie, nie tędy droga do ratowania kolejek.

Co się stanie jeśli przyzwolimy na takie działania. Mam na myśli nie tylko koleje, ale wszystko inne.
Wyobraźmy sobie, że Wasz sąsiad-biznesmen ma problemy finansowe, bo coś mu w firmie nie wyszło, więc kradnie Wasze mienie (np. bardzo cenne i historyczne pamiątki rodzinne np. z XVIII wieku), bo mu to pomoże wydostać się z tarapatów. Na to też przyzwolicie. Też powiecie, że nic się nie stało, bo one są już od dawna nie używane i tylko leżały w szafce.

Oni mieli ratować a nie niszczyć. Odcinek do Przystronia był do odbudowania. Wiem, bo na pieszo szlak Izbica-Przystronie przeszło na początku i w połowie br. dwóch moich kolegów.
Teraz juĹź nic tam nie pojedzie.

Nie chodzi mi o dowalanie komuś, czy dowalanie się do kogoś, a jedynie o to, że nie można tolerować takich działań jakie miały miejsce na odcinku do Koła (i innych, bo nie tylko tam) i dawać na nie przyzwolenie. Obojętne w świetle tego co się stało jest to, jakie ma według Was wspaniałe dokonania operator. Nic nie tłumaczy jego zachowania na nieczynnych odcinkach. Zwyczajnie nic.

Takimi czynami (bo było ich kilka) zniszczył wszystko co budował.

Wierzę, że wewnętrznie zgadzacie się ze mną w temacie rozbiórki, ale jest coś, co nie pozwala Wam tego wyrazić.

Właśnie ciągle się zastanawiam jak można sprzedać nie swoją własność...

Czytam pewne dziwne zdania: najpierw mówi się, że się rozbiera żeby zabezpieczyć, potem padają zdania, że szyny się sprzedaje bo operator ma problemy finansowe. To w końcu jak jest się zabezpiecza czy sprzedaje?

Czytając o tej sprawie przypomina mi się jeden poseł, który nie tak dawno bardzo chciał sprzedać wynajęte mieszkanie...

Pawle, myślę że coraz wiecej ludzi uklada tę logiczną układankę np. gdy linia do Koła jest już zdemontowana mówi się o ograniczaniu ruchu na KrKD a nawet rezygnacji z obsługi kolejki.

Układa czy nie, jest to bez znaczenia. Zrobili krzywdę kolejce i nie da się tego odwrócić.

Przy okazji, wyczytałem gdzieś sprawę niby obecnej rozbiórki w Płowcach. Otóż nie trwa tam żadna rozbiórka pod egidą PKP, bo tamtejsze torowisko rozebrał kilka lat temu obecny operator. Byłem tam miesiąc temu po raz pierwszy od tamtejszej rozbiórki. Po szynach ani śladu, nie mówiąc o jakichkolwiek symptomach rozbiórki. Na stacji Płowce są jeszcze kikuty torowiska i co dziwne-zwrotniki. Nic więcej. Budynek stacyjny jest zamieszkany.

W jakim stanie jest w tym momencie (na ten czas) linia w kierunku na Przystronie ?!

PS. Jaki jest stosunek np. gminy Izbica czy Lubraniec do kolejki ?! Jest szansa na negocjacje z nimi w sprawie zastrzyku mamony ?! A Unia ?!

Linia na Przystronie od strony Boniewa kończy się ok. 2-3 km za Izbicą. Później brakuje kilku kilometrów. Ta linia przeszła do historii.

Odp. dla Tomka.


Za braki w kilkudziesięciu węglarkach w inwentarzu Krośniewic daliście transportery ściągnięte z upadającego Sompolna, ot to.
Specjalista z PKP przy spisie wykonanym przed przekazaniem kolejki gminie Krośniewice, nie mógł pomylić dwóch różnych wagonów, ot to.
Pocięliście mienie kolejowe jedynie użyczone Wam, ot to.
Potwierdzili to Wasi ludzie, ot to.

Odp. dla Przybysza.

Za to jak napisał Tomek o mnie, powinniście go zbanować, bo tak zrobiliście wcześniej ze mną mimo, że moje słowa były lżejsze.
Ostrzeżenie, które mi dałeś za nic i tylko jedno, które dostał Tomek za oczywisty fakt obrażania mnie, wskazuje wyraźnie na Waszą stronniczość, ale w czyich rękach media, tego jest prawda na wierzchu.
Jednak zwisa mi to.
Możecie mnie usunąć na amen.

Do Wszystkich.
Złożyliśmy wniosek o przejęcie wszystkich byłych KD w Polsce, więc drżyjcie.

Pozdrawiam ciepło.

Pa Pa.

drogi papieĹźu oraz wszyscy inni,
Moim zdaniem SKPL najpierw rozbiera lub sprzedaje to co najlepsze (czyli np:linia do koła "bo był z tego zysk na uregulowanie długu")  a potem dowidzenia bo nie ma z tego zysku :cry: . Mam kuzyna w Pleszewie i akurat u niego przebywam :mrgreen: . Podobnie jest w Pleszewie tgm'40 jeĹşdzi z towarem a motorĂłwka stoi w hali bo nie ma zysku a szyny rdzewieją i coraz więcej śrub i podkładek pada łupem złomiarzy :evil: Jeszcze trochę a Pleszewska KL zniknie z mapy bo ją rozbiorą złomiarze  :cry:  Więc ratujmy to co jeszcze jest aby słuĹźyło nam miłośnikom kolei jak najdłuĹźej i najlepiej  :cool:

Gdyby mienie [nieruchomosci] bylo wlasnoscia gminy, mozna by szykowac wniosek o grant.... Problem jednak pewnie rozbilby sie o brak wkladu wlasnego...
Ech, po co gdybac co by bylo gdyby...

A gdzie Twoj zapowiadany kolega po technikum kolejowym. Podobno mial Pleszew uratowac. Moze i w Krosniewicach pomoze?? Bo ten krwiopijczy SKPL zepsuje wszystko i milosnicy nie beda mieli co milowac.

.

Ja Brok otworzę Fundację Koleje Dojazdowe XXI wieku!
Oto fragment mojego przemĂłwienia:
Nie będzie przewozów osobowych, nie będzie przewozów towarowych i nie będzie niczego!
Zorganizuje przewozy turystyczne dla młodzieży i ludzi...
Wszystko zlikwiduję! A kolejarze też będą przez policję surowo karani za alkohol, za papierosy, za wszystko!

Taki off toppic na rozładowanie atmosfery J

Inspirujesz sie Kononowiczem?!

A tak na serio, to
kto moze zostac ewentualnie operatorem na KrKD ?!.
Wolalbym, zeby SKPL nim pozostal, bo male organizacje chyba nie wyrabia z kosztami utrzymania sieci. No i ciekawe, jak to by mialo wygladac ze skladkami od MK np. na renowacje taboru. Niewielkie by byly.
Poza tym to jednak wieksza masa gatunkowa przy negocjacjach np. o dofinansowanie.

A czy SKPL juĹź nim nie jest? nie dzielicie skĂłry na niedĹşwiedziu?

Najbardziej mnie zastanawia sprawa z cukrownią Brześć, ponieważ było to główne źródło utrzymania całej KrKD, która ze stron nie chce juz współpracować? Jeśli chodzi o ten wypadek z wykolejeniem to tylko i wyłącznie wina złego stanu torowiska a czyja to wina to chyba powinien sobie kazdy odpowiedziec
Pozdrawiam

.

Nowych czy starouzytecznych ?!

PS. Przepraszam i odwoluje tekst o nowym operatorze.

.