Świat kolejek wąskotorowych

Uprzejmie donoszę, że przynajmniej od 22 stycznia br. nie istnieje budynek 12-stanowiskowej lokomotywowni w Werbkowicach. Sprawa jest interesująca ponieważ w 1992 roku do rejestru zabytków wpisano "układ komunikacyjny kolejki wąskotorowej Werbkowice - Hrubieszów".

a można jaśniej? Napisałeś tak jakby tam buldogi wkroczyły.

Może chciałeś zajrzeć na forum związku kynologicznego, źle trafiłeś.

Budynek nie istnieje - został zburzony, wywieziono nawet większość gruzu. Fizycznie istnieje nadal budynek biurowy, zniszczony przez pożar bodaj w 2003 r. Nie wiem kto (i czy zgodnie z prawem) dokonał rozbiórki, jutro będę próbował dowiedzieć się więcej.

te buldogi to buldoĹźery  :wink:   Byłem na terenie lokomotywowni w sierpniu 2007 i wtedy nic nie wróşyło takiego końca tej lokomotywowni. Teren był zarośnięty a iglice ze wszystkich rozjazdĂłw były pokradzione.
 Poprosze kolegĂłw o wstawienie kilka fotek.
Jak byłem w sierpniu zbadać szlak kolejki zdziwiło mnie Ĺźe został wycięty wąski tor na przejeĹździe przy cukrowni, a normalny został zmodernizowany.  :shock:

No ładnie. Teraz w przypadku reaktywacji tej linii nie będzie porządnego zaplecza technicznego. Niedobrze  :neutral:
A tory do szopy też wycięli, czy zostały :?:

Żeby tylko likwidacja tej lokomotywowni nie pogrzebała szans na wznowienie ruchu... :neutral:


No właśnie - więc w jakim celu rozebrali ten budynek? Chcą w tym miejscu postawić coś innego, czy jak?
Trzeba by czekać na to, co powie konserwator zabytków.

A ja jak zwykle zapytam:
:arrow: kto,
:arrow: po co  i w celu zapewnienia jakich potrzeb,
:arrow: za czyje pieniądze,
:arrow: jakim taborem
miałby reaktywować tę kolejkę, skoro nawet po normalnym torze nie ma pociągów pasażerskich?

Dziś nie ma potrzeby ale kto wie co będzie za lat 5 10 czy 15. Jeść nie woła, nie wiem tylko jak z kradzieżami torowiska.

Piotrze. To Ĺźe na kolejce nie ma operatora to nie znaczy Ĺźe trzeba ją rozwalic i spieniężyć. Za kilka lat moĹźe być inaczej i kto wie moĹźe znajdzie sie ktoś kto bedzie chciał wziąć bod swoje skrzydła tą kolejke. Za rok gĂłra dwa będe mieszkał na zamojszyĹşnie, wiec jeĹźeli kolejka przetrwa i nabedzie operatora to z miłą chęcią pomoge im w odbudowie tej kolejki juĹź jako pracownik PKP  :wink:

Podobno nie są zbyt duże. W niektórych miejscach tor jest przysypany ziemią. Ponadto na trasie jeste jeszcze most, który nadal istnieje (wraz z torami).
Oprócz samego torowiska jest jeszcze semafor na stacji Hrubieszów Wąsk. no i dworce w Hrubieszowie i Gozdowie (nie wiem, jak w Werbkowicach).

Zanim zawiesili ruch na Hrubieszowskiej KD, kolejka ta, jak wiadomo, docierała do Strzyżowa Hrubieszowskiego i Szpikołos (oczywiście po rozbiórce torów prowadzących na południe od Werbkowic). Zakole Bugu koło Strzyżowa jest najbardziej wysuniętym na wschód krańcem Polski - tak więc już jakaś atrakcja jest, chociaż niestety już nie połączona bezpośrednio z kolejką :neutral:

Ja tego nie napisałem.
Zadałem tylko kilka konkretnych pytań. W szczególności interesuje mnie jakie konkretne miejscowe potrzeby by przemawiały za jakąkolwiek próbą reaktywacji, albowiem nigdy tam nie byłem i "nie znam terenu"...

Na prośbę kolegi Ogoniastego wstawiam jego zdjęcia z Werbkowic wykonane w 2007r.

(http://www.skw.org.pl/mr/werbkowice/ATT00039.jpg)

(http://www.skw.org.pl/mr/werbkowice/ATT00041.jpg)

(http://www.skw.org.pl/mr/werbkowice/ATT00043.jpg)

(http://www.skw.org.pl/mr/werbkowice/ATT00045.jpg)

Fotka 1 i 3 przedstawia teren przed lokomotywownią

2. Rozjazdy ze skradzionymi Iglicami

4. Przed znakiem "KrzyĹź św.Andzeja" przebiegał wąski tor ktĂłry został całkowicie usunięty z jezdni  :evil:

Kilka fotek z Werbkowic:
http://kolejkamarecka.pun.pl/viewtopic.php?id=455
pod koniec wycieczki.