Świat kolejek wąskotorowych

Szukam jakichś informacji lub linków do stron związanych z typami szyn. Chodzi mi konkretnie o typy oraz wymiary szyn od tych najmniejszych do największych.

Mam tabelkę którą wrzucę jak tylko mój serwer wydziałowy wstanie.
EDIT
Poszła na PW

Dzięki za ten skan. Spotkałem się jeszcze kiedyś z określeniem H-4, H –6 i H-9 czy może mi ktoś dokładniej wyjaśnić co to za typ szyny?

.

Już jest:
http://student.if.pw.edu.pl/~kajetan/Szyny.JPG
Myślę że tą tabelkę Phinek też ma.

Sześć decymetrów to sześćset milimetrów. Wysokawa ta szyna  :grin:
Mi się kojarzą raczej określenia typu H-90 itp gdzie 90 to wysokość w milimetrach.

.

A co to za typ szyny?

(http://images25.fotosik.pl/224/677f28af5e795473.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images31.fotosik.pl/275/1b991c2defdd8a6d.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Może to nie szyna lecz dwuteownik ?? Strasznie wąska stopka jak na szynę, jak mocować do podkładów takie coś? o stabilności nie wspominając.

Mi to wygląda na szynę dwugłówkową (tak się nazywał ten typ jak mnie pamięć nie myli). Mocowana do podkładu była specjalną podkładką.

Pozdr.
Mariusz

To szyna patentu Stephensona. Rozpowszechniona dawniej głównie w Anglii i Francji.


To nie stopka. Ta szyna ma dwie główki :) Wobec czego można ją eksplowatować aż w czterech położeniach :)
Ze względu na ciężki i skomplikowany system przytwierdzeń dziś już nie stosowana. Obecnie  na kolei stosuje się szyny Vignoles'a, a w tramwajach także szyny typu Phoenix (tzw. rowkowe) oraz blokowe (niskoprofilowe do zabudowy w płytach).
Dzięki Phinkowi mamy w Rogowie w Magazynie Nr 2 jedno przytwierdzenie Stephensona. Narazie nie eksponowane, bo nie mamy kawałka odpowiedniej szyny:)

S pozdravem Adam

Umówcie się z Arczim i będzie komplet (szyna+przytwierdzenie).
Czy ktoś ma zdjęcie bądź rysunek przytwierdzenia takiej szyny?

Czy tego rodzaju szyny były kiedyś używane w Polsce?

Na pewno były stosowane w Wielkiej Brytanii i Francji.
Tak wygląda mocowanie:
(http://www.districtlinephotos.co.uk/assets/images/db_images/db_BHC2.jpg)
http://www.districtlinephotos.co.uk

(http://img221.imageshack.us/img221/3485/szynaft2.jpg)

Z tekstu wynika że Austria także miała ten typ przytwierdzenia. Podejrzewam że tego typu ustrój swego czasu można było spotkać w każdym europejskim kraju, ale zapewne Anglicy i Francuzi lubili ten system najbardziej.


Nie wiem czy właściciel nie znalazł już jakiegoś zastosowania, ale jeżeli nie, to chętnie przyjmę w depozyt :)
Pytanie tylko - jakie wymiary ma ta szyna? Bo Phinkowe "siodełko" jest dość sporawe :)

S pozdravem Adam

Jak uda mi się zdobyć drugi taki kawałek to z chęcią się podzielę.

..

Może nie jest to szyna ale z nią bardzo powiązane. Taka ciekawostka łubka drewniana.

(http://images27.fotosik.pl/225/dde4a062c5cb9ddf.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images33.fotosik.pl/278/566e7f2abadfc5ae.jpg) (http://www.fotosik.pl)

I jeszcze jedna ciekawa rzecz.

(http://images24.fotosik.pl/226/378a8b6d111d2ab6.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Łubka wyszła kiedyś na pmk w prześmiewczym poście o dziadowskim drewnianym PKP, "obrońcy" zaraz krzyknęli, że to dlatego, że drewnianej złodzieje nie ukradną. A łubka z drewna, jak i ten bakelitowy izolatorek (znajdowaliśmy takie w zeszłym roku w Gdańsku ładując podkłady, pamiętacie?) , służą do izolowania odcinka toru. Wymądrzam się, czy rację mam ?

Zgadza się ;) a drewniane łubki to tańsza wersja łubek z tworzywa - kłaniają sie odcinki izolowane

.

Pewnie że taniej tylko żeby taki łubek kupic to plka musi napsać przetarg. A pan Zdzisio na warsztacie wystruga drewniany w 30 minut. Zakup czegokolwiek na PLK jest wielkim wydarzeniem. Brak jest praktycznie bieżących zakupów a to co sie robi to sie robi tylko przy okazji remontów. Dobrym przykładem są wiecznie porozwalane rozjazdy na stacjach (zły stan podrozjezdnic) ile potrzeba podrozjezdnic żeby zrobić 'anglika' na pewno dużo mniej niz zeby remontować tory. A w Radomiu np. niedasię i chodza plotki, że od nowego WOS-u anglik na wjeździe od Dęblina/Warszawy będzie już miał ograniczenie do 5 km/h a nie jak do tej pory do 10.

Prawidłowa nazwa to "podrozjazdnica".

A szkoda.
Skoro taki temat założony, to czy nie mógłbyś tej tabelki zapodać na forum?
I ja i być może jeszcze ktoś, chętnie bym się zapoznał   :)

Podany link nie działa...

z chęcią bym się zapoznał

Ja też chętnie bym się zapoznał. Sam mam jakieś tabelki z szynami wąskotorowymi kserowane ze starych budowlanych książek - jak będę w domu i nie zapomnę, to może zeskanuje i wrzucę. Bo normalnotorowe i współczesne to łatwo znaleźć na google, tych starszych niestety już nie ma.

Witam.
Stary ten wątek ale też mnie interesuje taka tabela szyn od najmniejszych ale niestety te stare linki które tutaj koledzy wrzucali już nie działają więc jakby ktoś mógł podesłać to będę wdzięczny :)
 

Wspomniany Wątorek jest tu:
http://delibra.bg.polsl.pl/dlibra/docmetadata?id=25332&dirds=1&tab=3 (http://delibra.bg.polsl.pl/dlibra/docmetadata?id=25332&dirds=1&tab=3)
Album nawierzchni tu:
http://bcpw.bg.pw.edu.pl/dlibra/docmetadata?id=1213&from=pubindex&dirids=7&lp=9 (http://bcpw.bg.pw.edu.pl/dlibra/docmetadata?id=1213&from=pubindex&dirids=7&lp=9)
Z tym też warto się zapoznać:
http://bcpw.bg.pw.edu.pl/dlibra/docmetadata?id=1219&from=&dirids=1&ver_id=&lp=1&QI= (http://bcpw.bg.pw.edu.pl/dlibra/docmetadata?id=1219&from=&dirids=1&ver_id=&lp=1&QI=)
Tak przy okazji, z tego co pamiętam przed II Wojną Światową doliczano się ponad 60 typów szyn.
Po wojnie jak piszą było ich tylko 18, ale jakoś wydaje mi się to wątpliwe bo w 1951 r. na samej linii Łuków - Lubin było ich 8 w 52 kawałkach.
Gulasz szynowy wyglądał w ten sposób:
(http://forum.modelarstwo.info/attachments/tyty-jpg.456087/)
Od lewej typ szyny (w zasadzie to nawierzchni), km początkowy, końcowy i długość.
Podobnie było w całej byłej DOKP w Lublinie.
Xa - to typ austriacki, 39 rosyjski, 8 pruski, 38 chyba polski, Fr to nawet nie wiem.

Bądźcie zdrowi.

ksiezyc_nad_gieesem ...

Dokładnie teraz nie pamiętam, jak to było, ale na kolei parkowej w Chorzowie w czasach kiedy jeszcze była na 900 mm było bodaj 6 rodzajów szyn. W tym jeden, którego nie udało się z całą pewnością określić i dopasować do jakiegokolwiek znanego typu.

38 to też typ rosyjski

Pamiętam że typów szyn w parku w Chorzowie było sporo, a ten typ szyny którego nie możesz określić i ja też, ma szerokość stopki 95mm :) Też miałem duży ból głowy z tą szyną, głównie przez łubki i podkładki :)  Kiedyś miałem w swoim księgozbiorze torowym książke która miała na końcu katalog szyn walcowanych od połowy 19 wieku i tam pewnie by były te nietypowe szyny, ale mi ją jakiś mikol gwizdął >:(

Nie mikol gwizdnął, tylko Ogon pizgnął. U mnie na stole kiedyś żeś ten katalog zostawił. Do dziś tam leży, razem z Twoim świadectwem ukończenia kursu na traktorzystę lokomotywek cegielnianych.
Swoją drogą, to może wartałoby na EnKol jego zapodać?

Diabeł Ogonem nakrył :)

Pewnie, że, jak to ująłeś, wartałoby.
Jeśli wydane przed rokeim 1947, to prawa autorskie wygasły i można śmiało  publikować. Jeśli wydane później, to zależy przez kogo. Jeśli przez PKP do roku 1987, to też można. Jeśli później to nie można.

Krótko mówiać - proszę o przeskanowanie i samodzielne wrzucenie. Albo jeśli się komuś nie chce wrzucać we własnym zakresie - przeskanowanie i podesłanie. Mam stosowne narzędzia do masowego przesyłania plików na stronę.