Świat kolejek wąskotorowych

Trzy kolejki w Starachowicach ? (2008-03-19)


Nawet trzy kolejki wąskotorowe mogą kursować w powiecie. Na razie pewne jest kursowanie kolejek: ze Starachowic do Lipia i z Iłży do Marcul.

Jest to trasa wybudowanej w latach pięćdziesiątych linii kolejowej wąskotorowej Starachowice -Iłża. Na odcinku kilku kilometrów skradziono szyny, dlatego trasy rekreacyjnej przejażdżki są skrócone ze Starachowic tylko do Lipia i z Iłży tylko do Marcul.

Trwa kompletowanie taboru dla tych dwóch kolejek wąskotorowych w Starachowicach i Iłży. We wtorek z Karczmisk, w powiecie Opole Lubelskie, przywieziono odnowiony wagon turystyczny dla trasy Iłża-Marcule. Są wagony dla trasy Starachowice-Lipie, są dwie lokomotywki. W ramach konkursu ofert zostanie wybrany operator tych turystycznych tras.

Jak poinformował Krzysztof Niedopytalski, dyrektor Wydziału Kultury i Promocji w Starostwie Powiatowym w Starachowicach, w czwartek o 12 będzie podpisane porozumienie w sprawie kursowania i finansowania kolejki z Iłży do Marcul. Podpiszą je uprawnieni przedstawiciele władz powiatu starachowickiego oraz miasta i gminy Iłża.

Wolontariusze z Iłży, Skarżyska-Kamiennej i Warszawy kilka razy pracowali przy odbudowie lokomotywki trzeciej kolejki wąskotorowej w Starachowicach. Miała kursować jako pociąg historyczny po terenie Wielkiego Pieca w Starachowicach. Na razie zaprzestano dalszych prac renowacyjnych, ale zawsze można do nich wrócić.

źródło:  
www.ilza.info/index.php?NR=220&ONE_N=898&OD=0&POD=
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080319/POWIAT0111/538206132




zdjęcie pochodzi z gazety echo dnia :

(http://images33.fotosik.pl/185/fe06fee2093db231.jpg) (http://www.fotosik.pl)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kolejny artykuł:


Starachowice / Iłża > Porozumienie o rewitalizacji  (20 marca 2008 - 15:30)

Andrzej Moskwa- burmistrz miasta i gminy Iłża, Andrzej Matynia- starosta starachowicki oraz Waldemar Wrona-członek zarządu powiatu, podpisali w czwartek porozumienie o rewitalizacji (odbudowie) kolejki wąskotorowej, łączącej obydwa miasta.

Starachowice użyczą Iłży taboru kolejki (lokomotywka plus wagon), który od 1 maja będzie kursować na trasie od Iłży do Nadleśnictwa Marcule, przy granicy z województwem świętokrzyskim. Miast i gmina Iłża, wraz z Nadleśnictwem Marcule, dokonają remontu torów, uzupełnią brakujące szyny na długości 152 m i wybudują peron w lesie. Turyści jadąc z Iłży prócz ładnych krajobrazów, docelowo będą mogli zwiedzać odbudowany piec do wypalania wapna w Błazinach, oraz tak zwane arboretum na terenie Nadleśnictwa Marcule.

Kolejka będzie jeździć po trasie wybudowanej w latach pięćdziesiątych linii kolejowej wąskotorowej Starachowice -Iłża. Na odcinku około pięciu kilometrów skradziono szyny, dlatego teraz trasy rekreacyjnej przejażdżki są skrócone. Jedna jest ze Starachowic tylko do Lipia i druga z Iłży tylko do Marcul.


zdjęcie pochodzi z www.echodnia.eu

(http://images29.fotosik.pl/180/f27afd6cab02851e.jpg) (http://www.fotosik.pl)

źródło : http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080320/AKTUALNOSCI/461454555

Ruszy kolejka

W dniu 20 marca 2008 r. w Starostwie Powiatowym w Starachowicach Burmistrz Iłży Andrzej Moskwa oraz Starosta Starachowicki Andrzej Matynia podpisali kolejne już porozumienie dotyczące rewitalizacji zabytkowej Kolejki Wąskotorowej. Wynikiem porozumienia będzie odbudowa dalszej części torowiska w kierunku nadleśnictwa Marcule (152 m torów).

Powiat Starachowicki zapewni materiały, natomiast Gmina Iłża pokryje koszty robocizny. Ponadto porozumienie umożliwia zlecenie przez Gminę Iłża ekspertyzy torów kolejki od Iłży do Pastwisk, w celu ustalenia ich stanu technicznego i jeśli to będzie konieczne wymianę niektórych części torowiska. Samorząd  Iłży na ten cel przeznaczył w swoim budżecie 40.000,00 zł. Tabor(lokomotywa i wagonik),który będzie kursował w naszej gminie jest już odrestaurowany i czeka w parowozowni w Starachowicach. Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, pierwszy kurs nowej kolejki na trasie Iłża – Nadleśnictwo Marcule Arboretum planowany jest na pierwszy dzień maja tego roku. Władze samorządowe robią wszystko aby kolejka mogła kursować podczas XI Turnieju Rycerskiego na Zamku w Iłży, co będzie dodatkową atrakcją dla przybyłych gości i mieszkańców gminy. Kolejnym etapem rewitalizacji będzie odbudowanie odcinka od Marcul do Lipia długości ok. 5 km, z czego na terenie Gminy Iłża odbudowy wymaga odcinek ok. 300 m od Nadleśnictwa do granicy województwa.

(http://images34.fotosik.pl/187/4fb46c6d6d2a0665.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images33.fotosik.pl/187/10a389b8753b228f.jpg) (http://www.fotosik.pl)


źródło: http://80.54.17.230/index.php?option=com_content&task=view&id=195&Itemid=43
           www.ilza.pl

Kolejne z serii artykułów. Ale się porozpisywali...

GAZETA WYBORCZA

Porozumienie w sprawie kolejki wąskotorowej
jak
2008-03-24

 Wąskotorówką nie tylko ze Starachowic do Lipia, ale także z Iłży do Nadleśnictwa Marcule. Tak będzie można jeździć już od maja.
Do odtworzenia całej trasy dawnej kolejki między obu miastami brakuje jeszcze około 5 km, ale szansa na to, by jeździć wąskotorówką ze Starachowic do Iłży, jest. Przed świętami starosta starachowicki Andrzej Matynia i członek zarządu powiatu Waldemar Wrona podpisali porozumienie z burmistrzem Iłży Andrzejem Moskwą zakładające współpracę w tej sprawie.

- Plan na ten rok to wykonanie ekspertyzy technicznej, która umożliwi odbudowę torowiska - mówi Andrzej Pruś, rzecznik prasowy starostwa. Będzie to kosztowne, ponieważ na niektórych odcinkach szyny zostały całkowicie rozkradzione. Oba samorządy mają nadzieję, że uda się pozyskać środki z funduszy europejskich. Powiat starachowicki bierze na siebie część trasy do granicy z województwem świętokrzyskim, dalej o tory zadba już Iłża.

Na kursowanie pociągów na całej trasie trzeba jednak będzie poczekać kilka lat. Już od maja ruszą natomiast kursy na dwóch odcinkach. Można będzie wybrać się na wycieczkę nie tylko ze Starachowic do Lipia, jak w ostatnich czterech latach, ale także około 10-kilometrową trasą z Iłży do Nadleśnictwa Marcule. - Iłża już w ubiegłym roku dostała od nas lokomotywę z wagonikiem widokowym, teraz jeszcze jeden przekażemy. Burmistrz Moskwa zapowiedział uruchomienie kursów w majowy weekend, kiedy w Iłży odbywa się turniej rycerski - informuje rzecznik Pruś.

Od maja wznowione zostaną także przejazdy ze Starachowic do Lipia. Nie będzie ich już prowadzić Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych, która doprowadziła do uruchomienia kolejki w 2004 roku. Starostwo wypowiedziało jej dzierżawę taboru i torowiska. - Kolejka nie była najlepiej zarządzana, mieliśmy kilka skarg na jej funkcjonowanie - tłumaczy rzecznik Pruś. I dodaje, że zainteresowane prowadzeniem kolejki są już trzy firmy. Której zostanie wydzierżawiona, jeszcze nie wiadomo.

Starachowicka kolejka

Kolejka wąskotorowa na trasie Starachowice - Iłża uruchomiona została w 1950 roku. Przewożono nią głównie rudę żelaza, drewno i wapno, a także pracowników do starachowickich zakładów. W 1986 roku ruch pasażerski zamknięto. Do połowy lat 90. kursowały jeszcze pociągi towarowe i turystyczne na specjalne zamówienie. Weekendowe kursy na 6-kilometrowej trasie Starachowice - Lipie przywróciła wiosną 2004 roku Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych.

Źródło: Gazeta Wyborcza Kielce


http://miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,5051900.html


ECHO DNIA

Jest zgoda na kolejkę
Samorządy dogadały się i podpisały porozumienie. Turyści będą jeździć po trasie linii wąskotorowej Starachowice - Iłża.

Andrzej Moskwa, burmistrz Iłży, Andrzej Matynia, starosta starachowicki oraz Waldemar Wrona, członek Zarządu Powiatu, podpisali porozumienie o odbudowie kolejki wąskotorowej łączącej obydwa miasta.

Powiat starachowicki oraz gmina Iłża postanowiły wspólnie podejmować działania mające na celu rewitalizację zabytkowej Kolei Wąskotorowej Starachowice Wschodnie - Iłża.

WYREMONTUJĄ TORY
W ramach tego porozumienia Starachowice wykonają ekspertyzę torowisk na tej trasie. Następnie Iłża wyremontuje torowiska na swoim odcinku - do Marcul, a Starachowice na swoim - do Lipia. Powiat starachowicki użyczy też Iłży taboru kolejki (lokomotywa i wagon), który od 1 maja będzie kursować na trasie od Iłży do Nadleśnictwa Marcule, przy granicy z województwem świętokrzyskim.

Miasto i gmina Iłża wraz z Nadleśnictwem Marcule wyremontują tory, uzupełnią brakujące szyny na długości 152 metrów i wybudują peron w lesie.


KRAJOBRAZ I ATRAKCJE
Turyści jadący kolejką z Iłży będą podziwiać krajobraz, a docelowo będą mogli także zwiedzić odbudowany piec do wypalania wapna w Błazinach oraz tak zwane arboretum na terenie Nadleśnictwa Marcule.

Kolejka będzie jeździć po trasie wybudowanej w latach 50. linii kolejowej wąskotorowej Starachowice - Iłża.
Na odcinku około pięciu kilometrów skradziono szyny, dlatego teraz trasy rekreacyjnej przejażdżki są skrócone. Jedna prowadzi ze Starachowic tylko do Lipia, a druga z Iłży tylko do Marcul.

Kazimierz Cuch
25 marca 2008

http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080325/POWIAT0111/174194760

W Echu Dna jeszcze piszą:


Pierwszy wagonik, przywieziony z Karczmisk w powiecie Opole Lubelskie,
będzie jeździł na trasie od Iłży do Marcul, a drugi będzie jeździł na
trasie Starachowice - Lipie. (K. Cuch)

O co chodzi z Karczmiskami ?

Wagon letni został wyprodukowany w warsztatach NKD w Karczmiskach na zamówienie powiatu Starachowice, do złudzenia przypomina letniaki robione na zamówienie FPKW jak widzę.

ECHO DNIA  26 marca 2008

Iłża > Będzie dalszy remont torów zabytkowej kolejki wąskotorowej

Iłża podpisała kolejne porozumienie z powiatem starachowickim w sprawie dalszego remontu torów zabytkowej kolejki wąskotorowej. Podczas spotkania samorządowców zaprezentowano lokomotywę, która wkrótce stanie na dworcu Iłża.

Remontowane będą kolejne 152 metry torów, tak, aby kolejka mogła zawieść turystów do arboretum w Nadleśnictwie Marcule. Obecnie tory są przygotowane na odcinku Iłża - Pastwiska. - Wkrótce zostanie wykonana ich ekspertyza. Jest to potrzebne w celu wykonania bieżącego remontu i odpowiedniego utrzymania torowiska - wyjaśnia Andrzej Moskwa, burmistrz Iłży.

Gospodarz Iłży dodaje, że chciałby, aby kolejka ruszyła 1 maja podczas zapowiadanego na ten czas turnieju rycerskiego.

źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080326/AKTUALNOSCI/445923751

Gazeta starachowicka, Wydanie internetowe Nr 445, należy wybrać zakładkę w numerze

Starachowicko - iłżeckie porozumienie

Powrót wąskotorówki

Na 1 maja br. planowane jest uruchomienie zabytkowej kolejki wąskotorowej między Iłżą, a Starachowicami. W czwartek doszło do podpisania porozumienia pomiędzy miastem i gminą Iłża a powiatem starachowickim o rewitalizacji kolejki. W Starostwie Powiatowym spotkał się zarząd naszego powiatu z burmistrzem miasta i gminy Iłża - Andrzejem Moskwą, by podpisać porozumienie w sprawie rewitalizacji kolejki wąskotorowej na trasie Starachowice - Iłża. Oba samorządy zobowiązały się w nim do kontynuowania rozpoczętych już prac.

- Dzięki wcześniejszym porozumieniom, udało się już wykonać 600 metrów torów, parowozownię, a także pozyskać lokomotywę - poinformował burmistrz A. Moskwa. W tym roku włodarze zobowiązali się sporządzić odpowiednie ekspertyzy techniczne, a także zbudować 152 metry brakujących torów. Wszystko po to, by już 1 maja uruchomić zabytkową kolejkę na wydłużonej trasie. Będzie teraz kursowała na odcinku Starachowice Wschodnie - Lipie, a od strony Iłży na odcinku Iłża - Nadleśnictwo Marcule. Przypomnijmy, trasa kolei wąskotorowej została wybudowana jeszcze w latach pięćdziesiątych. Po jej zamknięciu, ulegała dewastacji. Nagminne stały się kradzieże szyn tej trakcji. Po uzupełnieniu dużej części torowiska, do połączenia Starachowic z Iłżą brakuje jeszcze ok. 5 km torów. Na odcinku z naszego miasta do Lipia wyremontowali ją wolontariusze, z inicjatywy warszawskiej Fundacji Kolei Wąskotorowych. Starachowicka kolejka wąskotorowa funkcjonuje na nowo od kilku lat. W letniej wersji jednym kursem zabiera ok. 30 osób. Zimą 45 pasażerów. Samorządowcy zwiedzili obie, po podpisaniu porozumienia. Po ich minach można przypuszczać, że też skorzystają z przejażdżki . (An)

źródło: http://www.gazeta.org.pl/index.php?dzial=numer

Nie no rozpisali sie jakby chcieli poprzednie lata nadrobić.

Super że są porozumienia ponad podziałami ale o operatorze nadal nic nie wiemy...

Tygodnik Starachowicki, Wydanie internetowe, 2009-05-15

MARCULE: Pierwsze w świętokrzyskim Towarzystwo Przyjaciół Lasu

Towarzystwo Przyjaciół Lasu to ogólnopolska organizacja zajmująca się ochroną środowiska. Strachowickie koło TPL jest pierwszą taką organizacją w naszym województwie. W Marculach odbyła się uroczysta inauguracja działalności.

POdczas spotkania rozmawiano o działalności i perspektywach rozwoju Centrum Edukacji Przyrodniczej powstałego przy Nadleśnictwie Marcule. W konferencji wzięli udział Tadeusz Misiak, Nadleśniczy Nadleśnictwa Marcule, Marek Łuszczek, zastępca burmistrza Iłży, Włodzimierz Cedzyński, inż. nadzoru, Radosław Koniarz, specjalista do spraw edukacji leśnej i arboretum, Wioletta Koenig, dyrektor SP w Jasieńcu Iłżeckim, Tomasz Krzyczkowski, przewodniczący Rady Miejskiej w Lipsku, Ewa Domagała przedstawiciel Oddziału Mazowieckiego TPL, a także członkowie TPL ze Starachowic Andrzej Tarnowski, Stanisław Kosior i Robert Pióro.

Dodane: 2009-05-15, 13:58:19. Autor: Aneta Perlińska.

źródło: http://www.starachowicki.tygodnik.net.pl/index.php?pokaz=wiecej4&kategoria=&news=123

GAZETA STARACHOWICKA, Wydanie internetowe Nr 504, 2009-05-17, zakładka : w numerze

Rusza "wąskotorówka"

 Z nowym operatorem

Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych jest już trzecim operatorem, który zajmie się obsługą Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej. Z pierwszym umowę zerwał powiat, drugi - sam prosił o to samorząd. Co będzie z trzecim? Czy poradzi sobie z administrowaniem linii? Starachowicka Kolejka Wąskotorowa najwyraźniej nie ma szczęścia do operatorów. W ciągu swojej kariery miała już dwóch różnych administratorów. W środę starosta podpisał umowę z trzecim - Stowarzyszeniem Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Obie strony liczą na długą i owocną współpracę. Może w końcu uda się przerwać tę złą passę. Z pierwszym operatorem - Fundacją Polskich Kolei Wąskotorowych - powiat zerwał umowę jeszcze w grudniu 2007 roku. Powód?

- Nie wywiązywali się z obowiązków - tłumaczył wówczas Krzysztof Niedopytalski, p.o. dyrektora Wydziału Kultury, Promocji i Rozwoju Powiatu. Ich miejsce zajęło Stowarzyszenie Żuławskiej Kolei Dojazdowej, z którym rok temu samorząd podpisał umowę. Została ona rozwiązana niewiele ponad miesiąc temu, 30 marca.

- Zrobiliśmy to na prośbę stowarzyszenia, które utraciło rolę operatora kolei żuławskiej w związku z przegranym procesem - wyjaśnia dziś Waldemar Wrona, dyrektor Wydziału Kultury, Promocji i Rozwoju. - Ze względu na dużą odległość i brak odpowiedniego zaplecza logistycznego, zrezygnowali z pełnienia funkcji operatora na naszym terenie. Był to jedyny powód - zapewnia dyrektor. Szkoda, bo Starostwo było zadowolone z usług świadczonych przez tę instytucję.

Wygrało doświadczenie

Rozpoczęło się szukanie kolejnego administratora.

- Wystąpiliśmy z propozycjami do różnych stowarzyszeń - mówił podczas konferencji prasowej W. Wrona. - Otrzymaliśmy kilka ofert, wśród których była także propozycja Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. To właśnie ona pokonała trzech pozostałych oferentów, z którymi prowadzono rozmowy. Starachowicka kolejka będzie już trzecią linią zarządzaną przez to stowarzyszenie. Do tej pory administrowało Górnośląską Koleją Wąskotorową na trasie z Bytomia do Miasteczka Śląskiego, a także koleją parkową Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku w Chorzowie, jednych z większych kolejek w zakresie przewozów pasażerskich w całym kraju. Głównym obowiązkiem nowego operatora będzie nadzór nad właściwym utrzymaniem całego torowiska.

- Jesteśmy osobami mobilnymi, więc odległość nie stanowi tu żadnego problemu - zapewnił Bartosz Uryga, prezes Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. - Na miejscu będzie też osoba odpowiedzialna bezpośrednio za te sprawy.

Nowe pomysły i stare problemy

Podstawowym celem, jaki stawia sobie nowy administrator, jest wzbogacenie obecnej oferty turystycznej.

- Przede wszystkim chcemy ulepszyć rozkład jazdy - zapowiedział B. Uryga. - W tej chwili kolejka kursuje tylko w niedziele. Należałoby rozszerzyć godziny jej pracy również o weekendy, a być może także inne dni w okresie wakacji. Do skorzystania z takiej przejażdżki mają zachęcić połączone oferty turystyczne. Do pełni szczęścia zabraknie tylko odtworzenia trasy dawnej wąskotorówki, a więc około 5 km brakującego torowiska. Ale szansa na to, by jeździć ze Starachowic do Iłży, jest.

- Wykonaliśmy już dokumentację techniczną na rewitalizację i odbudowę nieistniejącego już odcinka wąskotorówki - poinformował W. Wrona. Łączy on tereny dwóch województw, co z punktu widzenia turysty jest niewątpliwą atrakcją, ale stanowi nie lada problem, gdy chce się go wyremontować. Zgodę na to muszą wydać władze obu województw.

- Jesteśmy już po rozmowach z Zarządem Województwa Mazowieckiego - poinformował W. Wrona. - Mamy deklarację partycypowania w kosztach. Najpóźniej do 20 maja złożymy wniosek na odbudowę tego odcinka. Trwają również rozmowy z Urzędem Marszałkowskim w Kielcach. Ale ponieważ kwota wydatkowana na ten cel, musiałaby być znacznie większa, nie mamy jasnej deklaracji. Jestem przekonany, że na przełomie sierpnia i września uda się nam złożyć aplikację o środki - powiedział dyrektor W. Wrona. Na razie "wąskotorówka" jeździć będzie na dwóch trasach: z Iłży do Marcul i ze Starachowic do Lipia. Pierwsza zostanie uruchomiona w maju, druga - z początkiem czerwca.

- Musimy przeprowadzić niezbędne remonty - tłumaczy B. Uryga. Ale już za miesiąc, wszystko ruszy pełną parą, łącznie z nową promocją, nad którą zamierza popracować operator. Turyści, podróżujący z Iłży do Marcul, będą mogli przetestować nowy wagon, zakupiony przez powiat. Do tej pory jeździły tam dwa składziki. Jeden z nich był własnością poprzedniego operatora. Wraz z jego odejściem trzeba było zatroszczyć się o nowy. Decyzje o jego zakupie podjął w środę zarząd powiatu. Pasażerowie starachowickich kursów będą musieli zadowolić się jednak dotychczasowym taborem, tj. jednym wagonem pasażerskim i jednym przystosowanym do przewozu rowerów. Ale podróż nim, jak zapowiadają przewoźnicy, ma być równie przyjemna. Także ceny powinny zachęcać turystów. Za przejazd na jednym z odcinków, trzeba będzie zapłacić 5 (bilet ulgowy) lub 10 zł od osoby. Możliwe są również trasy łączone. Z pomocą dwóch kółek można pokonać brakując 5 kilometrów trasy. Więcej informacji na temat podróży i nowych rozkładów można znaleźć na stronie internetowej: www.skw.org.pl (An)

źródło: http://www.gazeta.org.pl/index.php?dzial=numer

Gazeta Starachowicka, Wydanie internetowe Nr 506, 2009-05-31


Powiat z gminą Iłża odbudują całą trasę wąskotorówki
Wspólny projekt łączy


- Sądziliśmy, że będzie to porozumienie dwóch marszałków i dwóch samorządów, ale wyszło inaczej - tak o podpisanej we wtorek umowie na dofinansowanie odbudowy blisko 2 km torowiska wąskotorówki mówił Andrzej Moskwa, burmistrz gminy Iłża. I choć nie udało się złożyć wniosku na całość brakującej linii z Iłży do Starachowic, to i tak można mówić o dużym sukcesie. Sfinalizowano w końcu trwające od kilku miesięcy rozmowy z Mazowieckim Urzędem Marszałkowskim i władzami gminy. W środę nasz powiat złożył wniosek o dofinansowanie wspólnego projektu "Odbudowa linii kolei wąskotorowej Starachowice - Iłża" w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego.

- Długo czekaliśmy na taką możliwość. Wniosek opiewa na ponad 2 mln 846 tys. zł. Dofinansowanie stanowi blisko 2,5 mln zł - stwierdził Waldemar Wrona, dyrektor Wydziału Kultury, Promocji i Rozwoju Powiatu. Wkład własny samorządu to zaledwie 15 proc. wartości całej inwestycji, czyli ponad 426 tys. zł. Ponad 341 tys. zł miałby pokryć samorząd mazowiecki, o czym mówiło podpisane we wtorek porozumienie. Bo właśnie na terenie województwa mazowieckiego znajduje się blisko 2 km torowiska, które zostanie poddane rewitalizacji. Beneficjentem całego projektu jest powiat starachowicki, a jego partnerem będzie gmina Iłża, za pośrednictwem której trafi tu ponad 300 tys. zł dofinansowania. Był to jedyny sposób na przekazanie pieniędzy świętokrzyskiemu samorządowi. Tym sposobem, powiat, jako właściciel kolejki, pokryje zaledwie 3 proc. wartości całej inwestycji, a więc ok. 85 tys. 552 zł. Współpraca samorządów ma już blisko czteroletnią tradycję.

- W ciągu 2 lat, od 2006 do 2008 roku, gmina Iłża przekazała nam ponad 121 tys. zł. W tegorocznym budżecie zaplanowano kolejne 30 tys. zł. Dowodzi to nie tylko znakomitego współdziałania, a także ogromnej roli, jaką odgrywa kolej wąskotorowa - ważną inwestycja turystyczna, która może pobudzić cały region - uważa W. Wrona. Nadal prowadzone są jednak rozmowy w sprawie renowacji pozostałej części kolejki (na terenie naszego województwa) z Urzędem Marszałkowskim w Kielcach. Byłby to drugi etap tego zadania.


- Wierzę, że dojdziemy do porozumienia i najpóźniej do 5 września złożymy wniosek na odbudowę linii po naszej stronie. Liczymy, że udział środków z Urzędu Marszałkowskiego będzie znaczący. Zamierzamy również wystąpić także o promesę do ministerstwa - zapowiada Wrona.

- Mamy nadzieję, że rozmowy zakończą się pomyślnie - powiedział Andrzej Moskwa, burmistrz gminy Iłża, który zawarł już czwarte porozumienie z naszym powiatem. - Sądziliśmy, że będzie to porozumienie dwóch marszałków i dwóch samorządów, ale wyszło inaczej. Projekt rewitalizacji, jak powiedział Krzysztof Niedopytalski z Wydziału Kultury, Promocji i Rozwoju Powiatu, powstał już w 2003 roku, a więc zaraz po przejęciu linii od PKP. Jego realizacja uzależniona była jednak od możliwości finansowych obu samorządów. A sposobność aplikowania o środki nadarzyła się dopiero przy okazji RPO. Realizacja projektów, o ile zostałyby one zaakceptowane, nastąpiłaby dopiero w 2010 roku. O tym, że wąskotorówka cieszy się dużą popularnością, świadczy liczba jej użytkowników. Tylko w ciągu jednego majowego weekendu skorzystało z niej prawie 500 osób (na odcinku do Iłży). W tej chwili kursy odbywają się na trasie: Starachowice - Lipie oraz Iłża - Marcule. Aby mogła jeździć na całej trasie (między Starachowicami i Iłżą) konieczne jest odbudowanie torowiska na odcinku 5 km. Pierwszy krok władze mają już za sobą. (An)

Gazeta Starachowicka, Wydanie internetowe Nr 506, 2009-05-31

Arboretum Nadleśnictwa Marcule zaprasza na rodzinny wypad
Zielona księga natury i oaza wypoczynku


Kilka tysięcy roślin, w tym dąb Jana Pawła II, zbiorniki wodne z romantycznymi mostkami, ogródki skalne, kumkanie żab. I nietypowy zegar słoneczny, jeden z dwóch tego typu w Polsce. To główne, ale nie jedyne, atrakcje arboretum - odmiany ogrodu botanicznego, w którym dominują drzewa i krzewy. Ten urokliwy zakątek mieści się na terenie Nadleśnictwa Marcule. Można do niego łatwo dotrzeć kolejką wąskotorową ze Starachowic i spędzić czas na łonie przyrody bez biletów wstępu. Arboretum (inaczej ogród dendrologiczny) to część marculskiego Centrum Edukacji Przyrodniczej im. biskupa Jana Chrapka. Liczący blisko 7 ha ogród powstał w 2006 roku. Pierwszym drzewem, które w nim posadzono, był jeden z dębów wyhodowanych z żołędzi poświęconych przez naszego świętej pamięci Papieża Jana Pawła II. Dziś w arboretum rosną drzewa i krzewy reprezentujące prawie 700 gatunków roślin strefy umiarkowanej. Można tam spotkać okazy zarówno flory krajowej, jak i rosnące poza granicami Polski.

- Naszym oczkiem w głowie jest alpinarium z rzadką roślinnością wysokogórską. Niedawno zaczęliśmy też urządzanie bardzo dużego wrzosowiska. Co roku dosadzamy w arboretum nowe rośliny. W najbliższym czasie planujemy poszerzyć jego teren o 5 ha - mówił inżynier Radosław Koniarz, jeden z opiekunów CEP, na konferencji w Nadleśnictwie Marcule. Na spotkaniu, którego gospodarzem był szef wspomnianej jednostki, nadleśniczy Tadeusz Misiak, byli ponadto członkowie koła Towarzystwa Przyjaciół Lasu "Kotyzka" ze Starachowic, dyrektor Szkoły Podstawowej w Jasieńcu Iłżeckim, a także Marek Łuszczek, wiceburmistrz gminy Iłża, na terenie której mieści się marculskie nadleśnictwo. Tutejsze władze były też jednym z inicjatorów utworzenia arboretum, a dziś razem z Lasami Państwowymi oraz Wojewódzkim Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Kielcach, należą do najważniejszych sponsorów przyrodniczego Centrum. Arboretum powstało z myślą o publicznej edukacji przyrodniczej. Jest otwarte dla społeczeństwa i z roku na rok cieszy się rosnącym zainteresowaniem odwiedzających.

- Już na początku funkcjonowania mieliśmy około 6 tysięcy gości. W ubiegłym roku było ich blisko 8 tysięcy - szacował T. Misiak.

- Przyjeżdżają do nas przedszkolaki, uczniowie, studenci, emeryci, a także turyści z Niemiec, Ukrainy, Szwecji i Finlandii - wyliczał inż. Włodzimierz Cedzyński z Nadleśnictwa Marcule.

- Nasze arboretum to zielona księga wiedzy przyrodniczej, a także źródło informacji na temat pracy leśników - dodał.

Ogród dendrologiczny podzielony jest na kilka kwater (stanowisk) roślinnych, do których dociera się alejkami i mostkami, przerzuconymi nad małymi akwenami. Oprócz żywych eksponatów, arboretum dysponuje od ubiegłego roku także intrygującym obiektem technicznym. To zegar słoneczny, który mierzy upływ czasu dość nietypowo. Wskaźnikiem godziny nie jest tu cień gnomona na cyferblacie, lecz na odwrót: to wycięte w metalowej obręczy cyfry rzucają cień na gnomon. Urządzenie jest jednym z dwóch tego typu w Polsce. Jak zapewniają marculscy leśnicy, działa wyjątkowo precyzyjnie, co potwierdziły porównania z tradycyjnymi czasomierzami. Teren arboretum przemierza się indywidualnie, lub w zorganizowanych grupach. Wycieczkowicze mogą posługiwać się dostępnymi na miejscu mini - przewodnikami, lub skorzystać z merytorycznej opieki leśników z Marcul, wspomaganych przez członków kół TPL: "Kotyzka" i "Puszcza Iłżecka". Mieszkańcy Starachowic mają od dwóch lat ułatwiony dostęp do arboretum, dzięki kursom kolejki wąskotorowej łączącej nasze miasto m. in. z Nadleśnictwem Marcule. Główny sezon dla zwiedzających trwa od 1 maja do końca września. W tym okresie arboretum czynne jest od godz. 8.00 do 14 w dni powszednie, a w soboty i święta od 11.00 do 19.00. Poza sezonem przyjazd trzeba wcześniej uzgodnić z Nadleśnictwem Marcule. Na miejscu jest możliwość zaopatrzenia się za niewielką opłatą w żywność i napoje. Z pewnością warto skorzystać z oferty i zaplanować w tym miejscu wypoczynek, na przykład rodzinny. Tym bardziej że wstęp do arboretum jest bezpłatny. Chyba że ktoś chce dobrowolnie przekazać jakąś kwotę na rzecz placówki. Warto na koniec dodać, że Centrum Edukacji Przyrodniczej w Marculach to, obok arboretum, także "Zielona Szkoła", gdzie odbywają się wyjazdowe lekcje przyrody dla uczniów. Przy budynku urządzono wystawę plenerową z eksponatami z dziedziny pszczelarstwa i pielęgnacji lasów. (iwo)

Tygodnik Starachowicki, Wydanie internetowe, 1 czerwca 2009 r

Dofinansowanie zapewnione
Na odbudowę kolejki

Urząd Marszałkowski województwa mazowieckiego podjął decyzję o dofinansowaniu odbudowy torowiska kolejki wąskotorowej. W ubiegłym tygodniu doszło do podpisania umowy w sprawie finansowania renowacji kolejki łączącej Starachowice z Iłżą.


Spotkanie władz samorządowych powiatu starachowickiego oraz gminy Iłża było bardzo owocne. Doszło do podpisania umowy pomiędzy samorządami w sprawie finansowania renowacji kolejki wąskotorowej łączącej Starachowice i Iłżę. Należy podkreślić, że trwająca już od kilku lat współpraca samorządów doprowadziła do uruchomienia regularnych kursów kolejki na dwóch odcinkach: Starachowice - Lipiec oraz Iłża - Marcule. Marzeniem wszystkich jest połączenie odcinków. Konieczne jest odbudowanie 5 kilometrów torowiska. Około kilometr leży na terenie województwa mazowieckiego. Gmina Iłża złożyła więc wniosek do RPO, by zdobyć pieniądze na odbudowę linii. Udało się. Zarząd województwa Urzędu Marszałkowskiego podjął decyzję o dofinansowanie projektu w wysokości 341.552 zł.
- Całkowita wartość projektu to 2.846.269,10 zł. Wkład własny gminy Iłża wyniesie 426.940 zł., powiat dołoży ponad 85 tys. zł. - mówi Waldemar Wrona, członek Zarządu Powiatu. - Wspólnie z burmistrzem wielokrotnie spotykaliśmy się z władzami województwa. 17 marca otrzymaliśmy informację, że Zarząd Województwa podjął decyzję o dofinansowaniu. Od 2006 do 2008 r. gmina Iłża przeznaczyła na renowację kolejki 121.834 zł. W 2009 r z budżetu gminy przeznaczono 30 tys. zł. To dowód dobrej współpracy – dodaje.
Jak podkreśla Waldemar Wrona to dopiero pierwszy etap. Zarząd Powiatu prowadzi rozmowy z Urzędem Marszałkowskim woj. świętokrzyskiego w sprawie dofinansowania drugiego odcinka torowiska leżącego już na naszym terenie.
- Do 5 września wniosek zostanie złożony. Trwają rozmowy z Urzędem Marszałkowskim, liczymy, że dostaniemy więcej pieniędzy. Liczymy też na promesę z ministerstwa – mów Waldemar Wrona.
Zadowolony z postępów współpracy jest także Andrzej Moskwa, burmistrz Iłży.
- To najważniejsze porozumienie. Ta aplikacja nie byłaby możliwa gdyby nie pomoc Zarządu Województwa mazowieckiego. My jako partner możemy otrzymać pieniądze i przekażemy je do Starachowic – mówi A. Moskwa. - Dzięki temu 1.800 metrów torów zostanie odbudowane. Źle się stało, że te wnioski w woj. świętokrzyskim wnioski składane są później – dodaje.
Projekt połączenia miast pojawił się jeszcze w 2003 roku.
- Powiat przejął wówczas od PKP linie i już zaczęliśmy dążyć do połączenia torowisk. Myślimy, że realizacja projektu zakończy się w 2010 r., jeżeli oba projekty zostaną zaakceptowane – dodaje Krzysztof Niedopytalski, dyrektor Wydziału Kultury, Promocji i Rozwoju Powiatu.

Autor: Urszula Ołowiak.


źródło: http://www.starachowicki.tygodnik.net.pl/index.php?pokaz=wiecej2&kategoria=1&news=1711

wyszperane w sieci

http://www.youtube.com/watch?v=ZtFKHZ5slWM&feature=related

stary artykuł ale zawsze warto przeczytać.

gazeta.pl Radom, 2009-04-03

Kolejka wąskotorowa ruszy w maju

Wolontariusze zakasali rękawy i remontują stary wagon, który będzie służył pasażerom starachowickiej kolejki wąskotorowej

Wagon towarowy przyjechał w ostatnich dniach marca aż z Karczmisk. Wiele lat przestał w krzakach, ale jak podkreślają wolontariusze, jego stan jest dobry, i co najważniejsze, przy odrobinie pracy da się przerobić na tak zwanego letniaka: do wnętrza zostaną wstawione ławeczki dla pasażerów, górna część będzie otwarta. Wolontariusze się spieszą, bo chcą zdążyć na otwarcie sezonu. To zaplanowane jest na początek maja. Wyremontowany wagon wszedłby w skład kolejki jeżdżącej na trasie Iłża-Marcule.

- W ubiegłym roku na tej trasie jeździł skład z dwoma wagonikami - letniakami w stylu retro. Jeden z nich był nam użyczony, musieliśmy go oddać. Stąd konieczność dołożenia nowego wagonu - mówi Krzysztof Niedopytalski, dyrektor Wydziału Kultury, Promocji i Rozwoju Starostwa w Starachowicach.

Starostwo, które od 2003 r. zarządza Starachowicką Kolejką Wąskotorową, przejazdy siedmiokilometrowym odcinkiem między Iłżą a Marculami uruchomiło na początku maja ub.r. Przygotowania trwały trzy lata, a zaangażowali się w nie gmina Iłża i leśnicy. Dzięki tej współpracy podróżni w czasie postoju w Marculach mogą zwiedzić urządzone tam przez leśników w Centrum Edukacji Przyrodniczej Nadleśnictwa Marcule arboretum.

Podróż wąskotorówką na linii Iłża - Marcule trwa ok. 20 min w jedną stronę. Kolejka jedzie wzdłuż drogi na Rzeszów, w połowie trasy ma blisko trzykilometrowy odcinek przez las.

Zmotoryzowani turyści mogą zostawić auto na parkingu przy budynku dworca w Iłży (znajduje się przy wylocie z miasteczka w kierunku na Rzeszów). Bilety sprzedaje konduktor.

Drugi skład kolejki kursuje na trasie Starachowice - Lipie. Odcinek także ma długość około 7 kilometrów a za wagonem pasażerskim jedzie wagonik przystosowany do przewozu rowerów.

Jak informuje Krzysztof Niedopytalski, starostwo w Starachowicach zabiega o połączenie odcinka iłżeckiego z wąskotorówką kursującą między Starachowicami a wsią Lipie. Dzieli je pięć kilometrów, na których z dawnej wąskotorówki nie zostało nic, ani stare szyny, ani drewniane podkłady. Gdyby udało się jednak torowisko odbudować, całość linii miałaby łącznie 19 km i połączyłaby Iłżę ze Starachowicami.

- Chcemy projekt zgłosić do Regionalnych Programów Operacyjnych Województwa Mazowieckiego i Świętokrzyskiego - informuje Krzysztof Niedopytalski.

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom

http://miasta.gazeta.pl/radom/1,48201,6464292,Kolejka_waskotorowa_ruszy_w_maju.html

Radio Kielce, 2009-05-19

Powstanie wąskotorowa kolejka Starachowice-Iłża

Wszystko wskazuje na to, że już w przyszłym roku na trasie Starachowice-Iłża będzie kursowała kolejka wąskotorowa. Oba miasta podpisały umowę o współpracy na mocy której wspólnie zamierzają odbudować 5 kilometrowy odcinek między miejscowościami Lipie i Marcule.

Obecnie kolejka jeździ na 2 krótkich odcinkach zaczynających się z jednej s trony w Starachowicach i z drugiej w Iłży.


Kilometrowy odcinek planowanej odbudowy kolejki znajduje się na terenie województwa mazowieckiego, dlatego część pieniędzy na renowację będzie pochodzić z mazowieckiego Regionalnego Programu Operacyjnego - poinformował starosta starachowicki Andrzej Matynia.
Koszt modernizacji kolejki wąskotorowej oszacowano na prawie 9 milionów złotych. Po zakończeniu prac turyści będą mogli kolejką pokonywać malowniczą 20 kilometrową trasę przebiegającą przez Puszczę Iłżecką, stanowiącą Obszar Chronionego Krajobrazu Doliny Kamiennej.


Wąskotorowa kolejka powstała w okolicach Starachowic na początku XX wieku. Związane to było z rozwojem przemysłu i potrzebą dowożenia pracowników. Zaprzestała funkcjonowania w 1997 roku. Kursy na trasie do Lipia zostały przywrócone w 2004 roku.


źródło: http://www.radio.kielce.pl/page,,Powstanie-waskotorowa-kolejka-Starachowice-Ilza,b29ca23a94c2a886d3d9cb2e46def30d.html

Gazeta Starachowicka , Wydanie internetowe Nr 514, 2009-07-24

Propozycja gminy Iłży dla najmłodszych mieszkańców

Lato w lesie

Centrum Edukacji Przyrodniczej im. biskupa Jana Chrapka w Nadleśnictwie Marcule gościło 11 lipca br. 50 dzieci z gminy Iłża. Wzięły one udział w spotkaniu inaugurującym edukacyjny cykl "Zielone wakacje". Przedsięwzięcie sfinansował iłżecki samorząd ze środków swojego Programu Walki z Alkoholizmem i Narkomanią. W pierwszym spotkaniu z cyklu "Zielone wakacje" uczestniczyło ponad 50 dzieci, głównie uczniów szkół podstawowych i gimnazjów. Do Nadleśnictwa Marcule dotarły kolejką wąskotorową. Na miejscu zaproponowano im udział w jednym z pięciu bloków tematycznych, obejmujących gry i zabawy logiczno - rekreacyjne, zajęcia artystyczne, turystyczne i przyrodnicze. Poprowadzili je członkowie Towarzystwa Przyjaciół Lasu, doświadczeni także w pracy z dziećmi: Elżbieta Wiącek, Andrzej Jacek Tarnowski, Olga Garbacz- Kosior, Robert Adamczyk oraz Radosław Koniarz, pracownik Nadleśnictwa Marcule i prezes Oddziału Mazowieckiego TPL. Dzień zakończył się rywalizacją w przeciąganiu liny pomiędzy kadrą instruktorską, a młodymi mieszkańcami gminy Iłża. Pierwsze spotkanie miało na celu zapoznanie uczestników z ofertą. Podczas 4 kolejnych pobytów w nadleśnictwie dzieci wezmą udział w najbardziej odpowiadających im zajęciach. W związku z bardzo dużym zainteresowaniem "Zielonymi wakacjami" władze gminy Iłża postanowiły zaprosić do udziału kolejną 50 - osobową grupę. Pojedzie ona kolejką do Marcul już w najbliższą sobotę 25 lipca br.

Kolejką do Lipia
Integracyjna podróż

Klub Spółdzielczy "Wanacja" zorganizował 24 lipca br. wycieczkę kolejką wąskotorową do Lipia. Wybrało się na nią prawie 50 osób, z seniorami włącznie. Pogoda dopisała, humory wszystkim dopisywały, więc podróż kolejką wąskotorową do Lipia była dla jej uczestników świetnym relaksem. Na miejscu czekało na nich ognisko i pyszne kiełbaski. W programie były też zabawy integracyjne na świeżym powietrzu. Zmagano się m.in. w rzutach do celu. A przy ognisku nie mogło zabraknąć wspólnego śpiewania. Wszyscy chętnie nucili wakacyjne piosenki. Wracać do domu wcale im się nie spieszyło.

źródło: Gazeta Starachowicka , wydanie internetowe nr 515, 2009-08-02

Pojedziemy wąskotorówką z Iłży do Starachowic

Radni sejmiku Mazowsza przyznali ponad 340 tys. zł na rewitalizację zabytkowej linii Starachowickiej Kolei Dojazdowej na odcinku od Marcul do granic województwa

Uchwała o przyznaniu gminie Iłża tych pieniędzy to konsekwencja decyzji zarządu województwa mazowieckiego o włączeniu się w realizację projektu rewitalizacji zabytkowej linii starachowickiej kolejki wąskotorowej. Projekt realizuje Starostwo Powiatowe w Starachowicach, które od 2003 r. zarządza kolejką.

Obecnie wagoniki kursują na dwóch siedmiokilometrowych odcinkach: Starachowice - Lipie oraz Iłża - Marcule. Tę drugą trasę uruchomiono dopiero w maju ub.r. po trwających trzy lata pracach. Zaangażowali się w nie przedstawiciele gminy Iłża, wolontariusze i leśnicy. Dzięki tej współpracy podróżni w czasie postoju w Marculach mogą zwiedzić urządzone tam przez leśników w Centrum Edukacji Przyrodniczej Nadleśnictwa Marcule arboretum. Obie linie cieszą się ogromnym powodzeniem turystów, zwłaszcza że w przeważającej części biegną przez las, a w pociągu na odcinku Starachowice - Lipie można przewozić rowery.

Pomiędzy tymi odcinkami wąskotorówki pozostaje pięć kilometrów kolejowej przepaści: przez lata zaniedbana i nieużywana linia padła łupem złodziei złomu, rozkradziono tory i podkłady. Teraz starostwo w Starachowicach chce odbudować torowisko i połączyć linię w całość, co pozwoliłoby uruchomić połączenia pomiędzy Starachowicami a Iłżą na trasie o długości 19 km.

Problemem jest sfinansowanie projektu, na całość prac potrzeba około 9 mln zł. Dodatkowy kłopot to podział administracyjny: linia wąskotorówki biegnie przez teren dwóch województw: mazowieckiego i świętokrzyskiego, dlatego starostwu w Starachowicach zależało na zaangażowaniu w projekt obu samorządów. Po stronie Mazowsza odbudować trzeba nieco ponad 1,7 km torowiska. Prace będą w sumie kosztować niecałe 3 mln zł.

- Pozytywna decyzja władz województwa mazowieckiego otwiera nam drogę do starań o dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego. Przyznana Iłży dotacja i nasze 85 tys. zł będzie wkładem własnym gminy przy staraniu się o pieniądze unijne - mówi Krzysztof Niedopytalski ze Starostwa Powiatowego w Starachowicach. Jak informuje, wniosek do RPO województwa mazowieckiego został złożony. Taki sam wniosek do RPO województwa świętokrzyskiego na odcinek od granic województwa do Lipia jest przygotowywany.

- Mamy już gotową dokumentację techniczną odbudowy torowiska. Jeżeli uda nam się dostać pieniądze, sądzę, że na początku przyszłego roku będziemy ogłaszać przetarg na wykonawcę prac - mówi Niedopytalski.

malgorzata.rusek@radom.agora.pl

Źródło: Gazeta Wyborcza Radom, 2009-07-06
http://miasta.gazeta.pl/radom/1,48201,6793834,Pojedziemy_waskotorowka_z_Ilzy_do_Starachowic.html

Złaz Gwiaździsty na Dębowej Górze

W poniedziałek, 17 sierpnia, zapraszamy do udziału w Turystycznym Złazie Gwiaździstym, który po raz drugi odbędzie się na Dębowej Górze, najwyższym wzniesieniu Puszczy Iłżeckiej

Organizatorzy proponują uczestnikom wyprawę na trasie Starachowice - Lipie - Dębowa Góra. Możliwy jest przejazd kolejką wąskotorową na odcinku Starachowice - Lipie w obie strony, bądź dojście tam żółtym szlakiem turystycznym. Stamtąd wyznaczonym na tą okoliczność „szlakiem mogił” na Dębową Górę (ok. 3 km). Wyjazd kolejki ze stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe o godzinie 11. Natomiast o 12.30 na Dębowej Górze na uczestników złazu czekać będą liczne atrakcje przygotowane przez organizatorów. Zaliczać się do nich będzie z pewnością rekonstrukcja fragmentu obozu partyzanckiego oraz pyszna grochówka. Udział w złazie jest bezpłatny. Również przejazd kolejką wąskotorową jest w tym dniu nieodpłatny. Powrót kolejką z Lipia do Starachowic zaplanowano na godzinę 16.

Echo dnia, 13 sierpnia 2009

źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090813/KULTURA07/457018549

czy uda się naprawić lokomotywę do tego czasu??

Na tyle, zeby objechala jeden kurs - tak.

Mazowsze jest "za", co zrobi Świętokrzyskie?
Połączą województwa kolejką

Jest szansa na wybudowanie brakujących 5 km torowiska kolejki wąskotorowej ze Starachowic do Iłży. Jak wynika z nieoficjalnych informacji, Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego najprawdopodobniej wspomoże nasz powiat w sfinansowaniu tego przedsięwzięcia. Jak na razie pomocną dłoń wyciągnęli radni sejmiku Mazowsza, którzy przyznali ponad 340 tys. zł na rewitalizację zabytkowej linii Starachowickiej Kolei Dojazdowej na odcinku od Marcul do granic województwa. Uchwała o przekazaniu pieniędzy iłżeckiej gminie była konsekwencją decyzji Zarządu Województwa Mazowieckiego o włączeniu się w realizację projektu rewitalizacji zabytkowej linii starachowickiej kolejki wąskotorowej, realizowanej przez nasz powiat, bo to właśnie on zarządza nią od 2003 roku. Obecnie wagoniki kursują na dwóch siedmiokilometrowych odcinkach: Starachowice - Lipie oraz Iłża - Marcule. Tę drugą trasę uruchomiono dopiero w maju ub. r. po trwających trzy lata pracach. Zaangażowali się w nie przedstawiciele gminy Iłża, wolontariusze i leśnicy. Dzięki temu podróżni w czasie postoju w Marculach mogą zwiedzać arboretum urządzone przez leśników w Centrum Edukacji Przyrodniczej Nadleśnictwa Marcule. Obie linie cieszą się ogromnym powodzeniem turystów, zwłaszcza, że w przeważającej części biegną przez las, a w pociągu na odcinku Starachowice - Lipie można przewozić rowery. Pomiędzy tymi odcinkami pozostaje jednak pięć kilometrów kolejowej przepaści. Przez lata zaniedbana i nieużywana linia padła łupem złomiarzy, którzy rozkradli tory i podkłady. Jej odbudowa będzie kosztowna. Pozwoliłaby jednak na uruchomienie połączenia pomiędzy Starachowicami a Iłżą na trasie o długości 19 km. Problemem jest sfinansowanie projektu. Na całość potrzeba około 9 mln zł. Dodatkowe trudności stwarza podział administracyjny, który sprawia, że linia biegnie przez teren dwóch województw: mazowieckiego i świętokrzyskiego, dlatego w przedsięwzięcie muszą zaangażować się oba samorządy. Po stronie Mazowsza odbudować trzeba nieco ponad 1,7 km torowiska, co ma kosztować niecałe 3 mln zł. Pozytywna decyzja władz województwa mazowieckiego otwiera drogę powiatowi do starań o dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego. Więcej trudności może przysporzyć naszemu samorządowi pozostały odcinek, znajdujący się już w całości po stronie naszego województwa, który liczy ok. 3,2 km długości. I znów źródłem finansowania miałoby być RPO, tym razem jednak województwa świętokrzyskiego. Ale, żeby wnioskować o wymaganą kwotę, powiat musiałby najpierw pozyskać środki z województwa.

- Według nieoficjalnych informacji Urząd Marszałkowski pozytywnie ocenił nasz projekt - mówi GAZECIE Waldemar Wrona, dyrektor Wydziału Kultury, Promocji i Rozwoju Powiatu. -Wnioskowaliśmy o 550 tys. zł. Mam nadzieję, że cała ta kwota zostanie nam przyznana. Wciąż czekamy na oficjalną odpowiedź z Kielc. Odbyłem już kilka rozmów z marszałkiem Adamem Jarubasem i jestem optymistą - twierdzi dyrektor W. Wrona. - Atutem naszego projektu jest to, że łączy on dwa województwa. Mamy nadzieję, że fakt, iż dostaliśmy dofinansowanie z województwa mazowieckiego pozytywnie wpłynie na decyzję Zarządu. Na razie nie mówimy o kwotach. Będą one zależeć od możliwości finansowych w budżecie na przyszły rok. Jestem jednak dobrej myśli. (An)

źródło: Gazeta Starachowicka, wydanie internetowe nr 517, 16 Sierpnia 2009

W przyszłym roku wąskotorówka połączy województwa

Prawdopodobnie jesienią przyszłego roku, turyści będą mogli skorzystać z wąskotorowego połączenia, pomiędzy województwami mazowieckim i świętokrzyskim. Jak podało Radio Kielce, chodzi o 20-kilometrowy odcinek Starachowickiej Kolei Wąskotorowej, pomiędzy Starachowicami, a Iłżą.

W tej chwili długość całej trasy, składającej się z dwóch odcinków, liczy prawie 15 kilometrów. Samorządy obydwu miast starają się o środki finansowe, niezbędne do połączenia trasy, pomiędzy miejscowościami Lipie i Marcule, w jedną całość. Ze względu na to, że brakujący świętokrzyski odcinek jest nieco dłuższy, część funduszy wyłoży zarząd województwa wraz z władzami miasta Starachowic, a o brakującą resztę samorządowcy wystąpią do Ministerstwa Kultury. Ponadto projekt będzie prawdopodobnie dofinansowany z Regionalnego Programu Operacyjnego.

To byłaby już druga taka trasa w regionie, po Ciuchci Expres Pondzie, kursującej pomiędzy Jędrzejowem, a Pińczowem. Więcej szczegółów dla zainteresowanych, można znaleźć na stronie internetowej Starachowickiej Kolei Wąskotorowej.

(http://images49.fotosik.pl/181/a60109bff9999e2b.jpg) (http://www.fotosik.pl)
*Fot. HansKloss, www.bocznice.eu

źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/12455/W%2Bprzysz%25B3ym%2Broku%2Bw%25B1skotor%25F3wka%2Bpo%25B3%25B1czy%2Bwojew%25F3dztwa.htm

Odtworzenie historycznej trasy Starachowice - Iłża

Ciuchcia przed wielką szansą

(http://images45.fotosik.pl/186/ab70fc5e3c96cfef.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Gdy została uruchomiona, kursowała między naszym miastem, a Iłżą. Towary i pasażerów woziła do 1997 roku. Odstawiona przez PKP na boczny tor pewnie w ogóle przestałaby istnieć, gdyby nie władze powiatu starachowickiego, które roztoczyły nad nią opiekę. Dzięki temu udało się uruchomić na nowo najpierw jedną część trasy kolejki: na odcinku ze Starachowic do Lipia, a kilka lat później drugą: z Iłży do Marcul. Do naprawienia zostało jeszcze niespełna 5 kilometrów torów leżących pośrodku. Uzupełnienie tej luki pozwoliłoby na wznowienie podróży po całej dawnej trasie. Powiatowe władze pracują nad urealnieniem tych zamiarów. Starachowicka Kolej Wąskotorowa zaczęła jeździć w czasach powojennych, a dokładnie od 1950 roku. Była pociągiem używanym zarówno do transportu towarów, jak i przewozu osób. Rozpoczynała kurs w Starachowicach Wschodnich i docierała do Iłży. Największe znaczenie zachowała tylko do lat 70 - tych minionego wieku, potem kursów było coraz mniej. W 1987 roku Polskie Koleje Państwowe wykreśliły to połączenie ze swojego rozkładu, ale istniejący tabor wykorzystywały jeszcze do 1997 roku na okazjonalne przejazdy turystyczne. Potem zrezygnowano i z tego. Wagony zostały odesłane na inne trasy, a tory między Starachowicami, a Iłżą całkowicie opustoszały. Zaczęli je za to odwiedzać złodzieje złomu. Konsekwencją ich działalności było znikanie całych kilometrów szyn.


Uratowana przez powiat

(http://images45.fotosik.pl/186/36405c37f61dd892med.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Jeszcze kilka lat i kolejka w ogóle nie miałaby po czym jeździć. Na szczęście w porę zareagowali miłośnicy pociągów retro. Ciuchcia Starachowice - Iłża została wpisana do rejestru zabytków, co dawało jej ochronę przed zupełną dewastacją. Ale przywracanie do życia zawdzięcza powiatowi starachowickiemu, który w 2002 roku przejął historyczną trasę w użyczenie od PKP. Samorząd rozpoczął starania o wznowienie zamarłego ruchu. Przebiegało to etapami. Pierwszym z nich była reaktywacja komunikacji na odcinku ze Starachowic do wsi Lipie w gminie Brody (odcinek 6 km). W ciągu dwóch lat udało się przygotować tory, skompletować tabor (lokomotywę z jednym wagonem pozyskanym ze współczesnego pociągu pasażerskiego) i uruchomić w naszym mieście stację w okolicy przejazdu kolejowego PKP przy ulicy Targowej. Kolejka wyruszyła stąd w swoją pierwszą trasę w maju 2004 roku. Szybko stała się lokalną atrakcją turystyczną. To zmotywowało powiat do kontynuowania działań, tym razem z pomocą władz miasta i gminy Iłża. W efekcie tego porozumienia reaktywowano kolejkę na drugim końcu trasy: od stacji Iłża do nadleśnictwa w miejscowości Marcule. Przejazdy ruszyły w 2008 roku, obsługiwane przez tabor złożony z lokomotywy i dwóch wagonów. Trasa ta jest dłuższa, a po drodze ma dwa przystanki w Błazinach i Jasieńcu (ciuchcia ze Starachowic jedzie do Lipia bez postojów).


Luka na środku drogi

(http://images40.fotosik.pl/181/903db48fa738fd0fmed.jpg) (http://www.fotosik.pl)

 Doprowadzenie trasy do Marcul zostało wymuszone względami technicznymi: dalej tory były za bardzo zniszczone przez złodziei złomu. Z drugiej strony było to bardzo korzystne dla Nadleśnictwa Marcule i jego Centrum Edukacji Przyrodniczej mieszczącego zieloną szkołę i ogród dendrologiczny (z okazami drzew i krzewów). Możliwość dotarcia do tego miejsca kolejką sprawiła, że liczba odwiedzających je osób znacznie wzrosła. Odbudowanie kolejowej luki między Marculami a Lipiem to najnowsze wyzwanie, jakie postawił przed sobą samorząd powiatu starachowickiego. Prace na tym odcinkiem liczącym ponad 4,9 km wyceniono na bagatela 9 mln zł. Dlatego Waldemar Wrona, członek zarządu powiatu i dyrektor Wydziału Kultury, Promocji i Rozwoju Powiatu nie wahał się nazwać nieco szalonym pomysłu połączenia dwóch końcówek trasy ciuchci. Ale szalonym nie znaczy nierealnym, bo przedsięwzięciem udało się zainteresować dwa województwa, przez które przejeżdża kolejka: mazowieckie i świętokrzyskie. Władze powiatu podzieliły projekt na dwa etapy, by każdy z marszałków mógł wspomóc odbudowę w swoim regionie.

- Strona mazowiecka projektu kosztowałaby 2,8 mln zł - informował W. Wrona na konferencji prasowej 12 sierpnia br.

(http://images40.fotosik.pl/181/29d895b57b329d20med.jpg) (http://www.fotosik.pl)

- Powiat starachowicki musiałby wtedy zabezpieczyć ponad 426 tys. zł wkładu własnego. Nie byliśmy jednak w stanie wygospodarować więcej niż 85,3 tys. zł. Brakującą kwotę przekaże nam sejmik województwa mazowieckiego za pośrednictwem gminy Iłża, która występuje jako współautor projektu. Koszt odbudowy trasy kolejki na terenie naszego województwa wynosi 6,1 mln zł, z tego nasz wkład to 2,4 mln zł. Zabezpieczyliśmy 307 tys. zł, a dzięki intensywnym rozmowom z urzędem marszałkowskim zyskaliśmy przyrzeczenie dofinansowania w wysokości 553 tys. zł. Środki te byłyby nam przekazane w 2010 roku, ale właśnie wtedy będą nam realnie potrzebne. Co prawda ostateczna decyzja należy do radnych sejmiku, ale skoro marszałek nas poparł, to radni chyba też - uważał W. Wrona. Brakujące 1,5 mln zł wkładu własnego w świętokrzyską część projektu władze powiatu starachowickiego chcą zdobyć z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Projekt już trafił do resortu, gdzie został oceniony jako ciekawy. Podbudowany tym samorząd chce złożyć wniosek o pieniądze w listopadzie br.

- Mam nadzieję, że w listopadzie 2010 roku będziemy mogli zaprosić państwa na pierwszy przejazd ze Starachowic do Iłży - zakończył optymistycznie W. Wrona.

Podróże z dwóch końców

(http://images48.fotosik.pl/186/11a03f45c2188587med.jpg) (http://www.fotosik.pl)

 Na razie po konferencji zaprosił dziennikarzy na wyprawę, której celem było obejrzenie aktualnego stanu kolejki. Rozpoczęła się ona od stacji w Starachowicach Wschodnich pod wiaduktem. Ciekawostką tego miejsca jest Minimuzeum Kolejowe "U dróżnika". O placówkę dba Międzyszkolny Oddział PTTK w Starachowicach, a w jego imieniu wolontariusz Andrzej Cygan, który, gdy potrzeba, wciela się też w rolę zawiadowcy stacji. Muzeum zostało urządzone w dawnej budce dróżnika pozyskanej po likwidacji przejazdu kolejowego PKP pod wiaduktem. W tym niewielkim pomieszczeniu można zobaczyć pamiątki z czasów istnienia dawnej ciuchci m.in. bilety z lat 70 - tych i 80- tych, starą tablicę z rozkładem jazdy, wyposażenie konduktora, latarnie kolejowe, elementy starych torów. Trasę ze Starachowic do Lipia wąskotorówka pokonuje z prędkością do 12 km na godzinę. Czyli na miejscu jest po około pół godziny jazdy. W Lipiu na wysiadających czeka teren rekreacyjny. Można tam rozpalić ognisko, lub grilla i posiedzieć pod dachem trzech wiat. Dwie z nich zostały wybudowane z pomocą Nadleśnictwa Starachowice i gminy Brody. To pierwsze przekazało nieodpłatnie na ich budowę drewno wartości 6 tys. zł, natomiast gmina wykonała prace na bardzo korzystnych warunkach.

- Wiaty zbudował Zakład Gospodarki Komunalnej w Brodach. Jedną gratis, a za drugą zapłaciliśmy tylko 500 zł - podkreślił Paweł Michalski, pracownik Wydziału Kultury, Promocji i Rozwoju Powiatu. Do taniego postawienia wiat przyczyniła się też firma "Drewmex" z Wąchocka, która zajęła się nieodpłatnie obróbką podarowanego drewna. Na stacji w Lipiu jest też możliwość skorzystania z toalet.

(http://images49.fotosik.pl/186/68f727661196d1bamed.jpg) (http://www.fotosik.pl)

- W tym roku chcemy tu jeszcze zbudować peron. Niewielki, szerokości 1,40 metrów. Peron w Marculach jest znacznie większy, 3 - metrowy - dodał P. Michalski. Żeby go zobaczyć, można dojechać tam z Lipia samochodem lub rowerem. Ewentualnie przedłużyć trasę do Iłży i wsiąść do ciuchci w stronę Marcul. A wcześniej zwiedzić samą Iłżę, która oferują sporo atrakcji dokumentujących jej długą historię (początki trwałego osadnictwa w tym miejscu datuje się na XI wiek). Dziejowe pamiątki zgromadzone są w Muzeum Regionalnym, a najbardziej rozpoznawalnym zabytkiem miasteczka są położone na wzgórzu ruiny zamku biskupów krakowskich, zbudowanego w I połowie XIV wieku. Kolejka z Iłży kursuje w składzie dwóch drewnianych przedziałów bez szyb w oknach. W czasie jazdy można rzeczywiście poczuć wiatr we włosach. Ciuchcia Iłża - Marcule - Iłża da radę zabrać około 60 pasażerów. Sezon na przejazdy tą trasą zaczyna się w maju. W tegorocznym sprzedano już 3400 biletów. Natomiast w podróż Starachowice - Lipie i z powrotem od czerwca br. udało się ponad tysiąc pasażerów. Czy będzie ich więcej, zależy od powodzenia ambitnych planów władz powiatu przywrócenia ruchu na całej, prawie 20- kilometrowej trasie. Takiej, na jaką starachowicka kolejka wąskotorowa wyjechała po raz pierwszy prawie 60 lat temu. (iwo)

Niedzielne pociągi

Pociągi Starachowickiej Kolei Wąskotorowej odjeżdżają ze Starachowic Wschodnich do Lipia w następujących godzinach: 10.30, 13.30, i 17.00. Powroty są o 13.00, 16.00 i 18.30. Godziny odjazdów na trasie Iłża - Marcule to 11.00, 14.00 i 17.00. Z Marcul do Iłży można się dostać kursami o 13.00, 16.00 i 18.30. Zgodnie z tym planem pociągi kursują tylko w niedziele. Istnieje jednak możliwość umówienia się na wycieczki także w innych terminach (telefony: 660 509 104, 660 509 105 i 600 390 992). Koszt przejazdu w obie strony to 10 zł, bilet ulgowy (przysługuje uczniom i studentom do 26. roku życia) kosztuje 6 zł. Bilety kupuje się w czasie jazdy u kierownika pociągu. Przewożenie rowerów i wózków jest bezpłatne. Za darmo jeżdżą także dzieci do 4. roku życia. Sezon na przejazdy potrwa do 31 października br.

źródło: Gazeta Starachowicka, wydanie internetowe nr 518, 23 Sierpnia 2009

No ja nie chcę się czepiać, i wiem, że trzeba smarować władzom, że to co obecnie robią "odnośne władze" dla kolejki zasługuje na podziw, ale może choćby zdanie o FPKW i jej roli w uratowaniu/uruchomieniu SKW ?

Murzyn zrobił swoje, murzyn może odejść. Nie trzeba o nim pamiętać. Jak by FPKW rozebrało torowisko to by pamiętali pewno..

Wiesz co, może nie aż tak... Podejrzewam, że dziennikarz nie chce wgłębiać się w "szczegóły", a może pisze to już młodsze pokolenie, nie znające realiów sprzed 7-8 lat? I tak oto na naszych oczach, chcą lub nie chcąc, zafałszowuje się historię - czytelnicy gazety tym bardziej będą przekonani, że to "władze" uratowały, "władze" karczowały krzaki, "władze" dźwigały szyny na 7,5 kilometr.

Ale czy to ważne (no może dla weteranów ;) - ważne, że wszytsko idzie w dobrym kierunku.

Ciekawe kto to dyktował. Albo ktoś celowo umniejsza rolę FPKW albo jak zwykle niewiedza pismaków...

Toście się panowie obudzili :) Nie zauważyliście, że od czasu rozwiązania umowy z FPKW we wszelakich doniesieniach medialnych to powiat reaktywował SKW? To przecież lokalni politycy dostrzegli w SKW potencjał i to oni od samego początku na sukces SKW pracowali. Różnie pomiędzy Powiatem a FPKW bywało ale panowie politycy gdyby nie FPKW to byście mieli teraz tylko 20 km ścieżki rowerowej a nie kolejkę więc ze zwykłej ludzkiej przyzwoitości należy wspomnieć że to FPKW dokonała reaktywacji SKW a wasz udział był marginalny.

FPKW= Paweł Szwed Marcin Przybysz i wolontariusze których ściągnęli

Na trasie Starachowice - Iłża już za rok

Starostwo powiatowe w Starachowicach, Urząd Gminy w Iłży i Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych mają nadzieję, że już za rok mieszkańcy Starachowic będą mogli wybrać się na wycieczkę kolejką bezpośrednio do Iłży. Liczą na promesę z Urzędu Marszałkowskiego.

Linię kolejową Starachowickiej Kolei Wąskotorowej Starachowice Wschodnie Wąskotorowe - Iłża o długości prawie 20 km oddano do eksploatacji w 1950 roku. Była ona wykorzystana przez PKP do przewozów towarowych i pasażerskich. W latach 70-tych nastąpiło znaczne ograniczenie przewozów na tym szlaku, co przyczyniło się do tego, że PKP w 1987 r. zawiesiła je. Tabor pasażerski był w dalszym ciągu wykorzystywany do przewozów o charakterze turystycznym, jako “Retro Ciuchcia Expres” do 1997 r. W tym samym roku PKP ostatecznie zawiesiła i ten rodzaj komunikacji, a tabor przesłany został na inne linie kolei wąskotorowych. Staraniem konserwatorów zabytków z Kielc i Radomia w 1995 r., odcinek kolei wąskotorowej Starachowice - Iłża został wpisany do rejestru zabytków. W 2000 r., po wprowadzeniu w życie ustawy o restrukturyzacji i prywatyzacji PKP, nastąpił proces przekazywania kolei przez PKP samorządom lokalnym. Z inicjatywy władz powiatu starachowickiego, w 2002 r. odcinek kolei wąskotorowej Starachowice - Iłża został mu przekazany w celu jego użytkowania i przywrócenia ruchu komunikacyjnego całej linii. W maju 2004 r. w wyniku działań podjętych przez powiat starachowicki przywrócony został ruch turystyczny na odcinku Starachowice Wschodnie Wąskotorowe – Lipie o długości 6 km. W 2008 roku w wyniku działań powiatu starachowickiego i samorządu Gminy Iłża przywrócony został ruch komunikacyjny na kolejnym odcinku tej linii Iłża - Marcule Nadleśnictwo. Równocześnie powiat starachowicki wspólnie z Gminą Iłża podjął działania w zakresie odbudowy nieczynnych odcinków torowiska.
- W środku lasu brakuje prawie 5 km torowiska, które zostało rozkradzione przez ludzi - powiedział na spotkaniu Andrzej Sendecki, wicestarosta. - Projekt musieliśmy podzielić na dwa osobne - między powiat starachowicki i Iłżę, ponieważ nie moglibyśmy pozyskać środków z Urzędu Mazowieckiego, gdyż wnioskodawca nie może być niemiejscowy. W Polsce jest to pierwsze takiego rodzaju rozwiązanie- dodaje A. Sendecki.
Odbudowanie 5 km torowiska to wydatek ok 9 mln zł. Obecnie pozostał do odbudowy odcinek o długości 4.984 km, w tym na terenie województwa świętokrzyskiego 3.249 km. Koszt odbudowy to 6 454 000 zł, w tym na terenie województwa mazowieckiego 1.735 km, a koszt odbudowy 2 846 000 zł.
- W tej sprawie już w listopadzie złożymy wniosek o promesę do Urzędu Mazowieckiego, jesteśmy dobrej myśli i mam nadzieję, że już za rok, we wrześniu będzie możliwa podróż koleją ze Starachowic bezpośrednio do Iłży - dodał A. Sendecki.

źródło: Tygodnik Starachowicki, 2009-08-17,  Autor: K.P..
http://www.starachowicki.tygodnik.net.pl/index.php?pokaz=wiecej2&kategoria=1&news=2218

Znowu artykuł na jedno kopyto, znów powiat w heroicznej walce o stalowe starachowickie szlaki. Tylko jakoś z prawdą się rozmijamy. Czy dla powiatu tak wielka zniewagą jest wspomnieć o organizacji i ludziach którzy w SKW włożyli dość sporą ilość roboty tak żeby teraz jaśnie państwo starostwo mogło sobie ordery przypinać?

W w/w temacie apel do "klona 200" o zamieszczenie tekstów z "Echa", są o wiele "ciekawsze".
Co do "podpowiedzi" - dziennikarz i tak napisze to co usłyszał (lub nie usłyszał). Dla mnie ważniejszy jest ten "szum medialny". Pozyskanie kasy - dość znacznej, w woj. świętokrzyskim nie jest łatwe. Tylko dlatego że w starostwie pozostał ten sam "urzędnik" odpowiedzialny za kolejkę (mimo zmiany ekipy rządzącej), możliwe że jeszcze kolejka działa.

zamieszczam tu wszystko to co znajdę w necie na temat SKW. Wklejam całe artykuły dlatego że z czasem są one usuwane ze stron macierzystych.

My to wiemy. Najlepiej jakby ktoś skrobnął krótkie, rzeczowe, poparte chronologią, bez zbędnej napinki, dementi.

Do przesłania na mail redakcji biuro@gazeta.org.pl A jakby było coś więcej to rozmawiałem kiedyś z redakcją drugiej gazety. Jeśli byłby artykuł "wspominkowy" (może wyjaśniający to i owo)  to byłaby duża szansa na jego publikację.

Poza tym wybory się zbliżają. A kolejka to nie jest inwestycja typu wymiana okien w ogólniaku. Czas tu płynie ze trzy razy wolniej.

to samo co w innych mediach ale zamieszczam:

http://telewizja.starachowice.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=374&Itemid=28

26 sierpnia 2009 – transport eksponatów ze Starachowic w dwóch aktach

W środę uskuteczniliśmy przeprowadzkę pięciu naszych wagonów ze Starachowic. Na rogowskie tory zawitały dwie węglarki, dwie platformy oraz pozostałości wagonu motorowego MBd1-138.

Podczas załadunku sporo problemów sprawiały wagony towarowe, które trudno było wstawić ponad burtami tira do jego wnętrza.

Pudło wagonu motorowego sprawiało najwięcej trudności. Przede wszystkim ze względu na niemałe gabaryty. Ilostan zabytkowych pojazdów na st. Rogów Towarowy Wąsk. powiększył się o kolejne 5 szt.!

Serdecznie dziękujemy SGKW, obecnemu gospodarzowi w Starachowicach, za pomoc podczas załadunku taboru

źródło: http://kolejrogowska.pl/?page_id=2

Po serii optymistycznych newsów, mamy taki oto:

O ponad 2 miliony złotych zmniejszono tegoroczny budżet Powiatu Starachowickiego. Zmian dokonano przede wszystkim ze względu na brak dotacji z budżetu państwa. Powiat nie otrzymał promesy na realizację projektu odbudowy linii wąskotorowej na odcinku Lubienia – Marcule. W pierwotnej wersji budżetu zapisano wpływ z tego tytułu w kwocie 1,2 mln. zł.

http://skw.org.pl/2009/polaczenie-skw-brak-promesy/
http://telewizja.starachowice.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=403

Dla mnie najciekawszy jest postęp, jaki dokonał się w kolejnictwie w ciągu ostatnich stu lat. Na początku XX w. wojska kolejowe mogły wybudować kilka kilometrów toru dziennie, a dziś potrzeba na to 9 milionów złotych i niewiele mniej pozwoleń i uzgodnień...

[marzenie]
A swoją drogą, kolejka jako zabytek podlega Ministerstwu Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Gdyby tak doszło do międzyresortowych uzgodnień z Ministerstwem Obrony Narodowej - tor może nie byłby najlepszej jakości, ale jechać by się dało...
[/marzenie]

Rozczarowanie na peronie

- W weekend odwiedziła nas rodzina. Postanowiliśmy zafundować im w niedzielę przejażdżkę kolejką wąskotorową. Wybraliśmy kurs o godz. 17.00, pojechaliśmy na peron. Po 15 minutach bezskutecznego czekania na przyjazd pociągu zadzwoniłem pod numer telefonu komórkowego, który był na stojącej na peronie budce. Niestety, odezwała się tylko poczta głosowa. Podjechał do nas jakiś chłopak na rowerze i powiedział, że tego kursu dzisiaj nie ma. Nie można było jakoś wcześniej dać takie ogłoszenie? Chciałem pochwalić się przed krewnymi atrakcją turystyczną, a w rezultacie było mi tylko głupio - wspomina niedoszły pasażer.(iwo)

źródło: Gazeta Starachowicka, wydanie internetowe Nr 522, 21 Września 2009

..... Radni starają się również rozwinąć turystykę w regionie iłżeckim. W planach jest przyłączenie kolejki iłżeckiej ze starachowicką,.......


źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20091030/POWIAT0206/435178002

http://wirtualnestarachowice.pl/index.php?m=1&id=921
Czyli czeka nas remont przejazdu kolejki na ul. Leśnej

To nie ten odcinek. Do przejazdu z remontem nie dojadą.

Ej?

a to:

Dla osób znających Starachowice - do ulicy Kościelnej. Do przejazdu jest jeszcze dalsze 500 m.

Aaa, już "zakumałem" ...

Starachowicka Kolej Wąskotorowa nie dostała dofinansowania na odbudowę torowiska na odcinku Łaziska – Marcule.

Przypomnijmy, że około pięciokilometrowy odcinek torów na trasie Starachowice – Iłża od Łazisk do Marcul został rozkradziony i obecnie kolejka kursuje wyłącznie na dwóch trasach Starachowice – Lipie, Marcule – Iłża, a nie jak to było kiedyś na długiej trasie Starachowice – Iłża i z powrotem.
Ze względu na to, że trasa kolejki leży w obrębie dwóch województw świętokrzyskiego i mazowieckiego, powiat starachowicki oraz gmina Iłża postanowiły równorzędnie starać się o przyznanie środków na odbudowę brakującej części torów.
Projekty o dofinansowanie zostały złożone do Regionalnych Programów Operacyjnych województw świętokrzyskiego oraz mazowieckiego. Niestety mimo, iż projekty przeszły pozytywnie ocenę formalną nie zostaną zrealizowane ze względu na realizację innych projektów w województwach.
Kolejny złożony wniosek, tym razem do Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego również nie uzyskał pozytywnego rozpatrzenia. Przypomnijmy, że na odbudowę torowiska potrzeba niecałe 9 mln. zł.

Starachowicka Kolej Wąskotorowa nie zamierza zaniechać podejmowania starań o dofinansowanie. Kolejne wnioski w tej sprawie trafią do odpowiednich organów.

źródło:
http://starachowice-net.pl/informator/news/w-skotor-wka-kursy-nadal-tylko-do-lipia

To można zrobić taniej, dużo taniej. W naszym chorym kraju część tych pieniędzy pochłonie biurokracja  >:(
Jak chcą zrobić to taniej, wystarczy odbudowe "fizyczną" torów Ogonowi zlecić  ;D a gryzipiórki też mi sie przydadzą :) będą szyny dźwigać  ;D

Ogon, przestań. 1 km toru za samą robociznę to 45000zł do tego materiał. Policz sobie 1400zł za tonę szyny S42 czy 1600 za tonę S49. Do tego podkłady załóżmy po 50zł za sztukę (nowe) i akcesoria. Jeśli to ma być odbudowane to nie metodą pana Barwickiego ze Skarżyska po której to naprawie łataliśmy resory lokomotywy bo styki miały różnice poziomów 2cm tylko porządnie. Stoi teraz koło trasy nr 9 pomnik takiej jazdy po torowisku typu pan B. A tak BTW ktoś z operatorstwa sie tym zainteresuje? Dziś dostałem telefon z powiatu żeby wpaść i pomóc w ... wtorowieniu tego "pomnika". To chyba nie moja sprawa prawda Panowie? 100 000 zł stoi od niedzieli na polu. Jakieś refleksje?

Axel, trzymam za słowo, dawaj na Hel z taką ceną  ;D OD razu walniemy ze 5 kilometrów na cypel. He,he  chyba ci parę zer umknęło ;)

Już poprawiłem Dziadku, czepiasz się... oczywiście 45 000 za 1km toru

@Axel: "ktoś z operatorstwa" rzeczonym pomnikiem się zajmie. W poniedziałek.
Rzecz w tym, że to nie takie einfach ściągnąć ludzi i sprzęt z Bytomia, Warszawy i Koszalina. I to jeszcze tak, żeby się wszyscy w jednym czasie i miejscu spotkali :)

Jak zapowiadałem, w poniedziałek pomnik został ściągnięty z postumentu. Zaraz potem odpalił silnik i odjechał do Iłży. 

Odkrywamy Świętokrzyskie. Lasem po wąskich torach

Janusz Kędracki 2011-04-28,

Starachowicka Kolej Wąskotorowa. Niegdyś przewoziła drewno, rudę żelaza i robotników. Obecnie można się nią wybrać na weekendową wycieczkę ze Starachowic i Iłży
Historia kolejek wąskotorowych w Starachowicach sięga końca XIX wieku. Powstawały wówczas linie, którymi zwożono głównie drewno z okolicznych lasów, a także rudę żelaza z kopalń do wielkiego pieca. Właśnie przy zabytkowym zakładzie wielkopiecowym w starachowickim Muzeum Przyrody i Techniki znajduje się najstarszy odcinek kolejki z dobrze zachowanym torowiskiem. Tam również zobaczyć można m.in. parowóz z lat 20. ubiegłego wieku, wagoniki do transportu rudy i kadzie do wywozu płynnej szlaki.

Sieć kolei wąskotorowych rozwijała się w czasie pierwszej wojny światowej, a także w okresie międzywojennym, kiedy to ich łączna długość w rejonie Starachowic wynosiła około 80 km. Już w latach 20. przymierzano się do zbudowania linii wąskotorowej, także do przewozów pasażerskich, do Iłży i Solca nad Wisłą, a nawet dalej, i połączenia jej z kolejką nałęczowską. Wielki kryzys gospodarczy przekreślił te plany. Powrócono do nich już po wojnie. W 1949 rozpoczęto, a dwa lata później zakończono budowę ponaddwudziestokilometrowego odcinka ze Starachowic do Iłży, wykorzystując częściowo stary tor kolejki leśnej.

1 września 1951 roku na nową trasę uroczyście wyruszył pierwszy pociąg osobowy. W okresie największej popularności kursowało sześć par pociągów osobowych dziennie. Pasażerami byli głównie robotnicy dojeżdżający do fabryki samochodów ciężarowych i innych zakładów w Starachowicach, a także do zakładów w Zębcu. W ruchu towarowym przewożono przede wszystkim drewno, rudę żelaza, materiały budowlane i płody rolne.

Wyczerpywanie się zasobów rudy, a także rozwój transportu samochodowego powodowały, że kolejka wąskotorowa zaczęła podupadać. W 1986 roku zawieszono ruch pasażerski, kilka lat później także towarowy. Podjęta na początku lat 90. pierwsza próba uruchomienia przejazdów turystycznych zakończyła się niepowodzeniem. Dzięki pasjonatom kolejek wąskotorowych wznowione zostały w 2004 roku, ale tylko na 6-kilometrowym odcinku ze Starachowic do Lipia. Cztery lata później uruchomiono przejazdy od drugiej strony - z Iłży do Marcul. Kurs na trasie Starachowice - Iłża nie jest możliwy z powodu... braku torów na długości około 5 km. Zostały rozkradzione, a plany odbudowy z powodu braku pieniędzy nie doczekały się realizacji.

Kolejny sezon kolejka, której właścicielem na całym odcinku jest powiat starachowicki, rozpocznie w niedzielę 1 maja. Niedzielne przejażdżki odbywać się będą do jesieni na obydwu trasach. Ze Starachowic do Lipia kursuje lokomotywa spalinowa z jednym wagonem zakrytym, a z Iłży do Marcul taka sama ciągnie dwa wagony odkryte, tzw. letniaki. W Lipiu na pasażerów czekają wiaty, miejsce na ognisko, a także malownicze trasy do leśnych spacerów. W Marculach leśnicy zapraszają do arboretum i izby muzealnej w Centrum Edukacji Przyrodniczej.

Na wyjeżdżających ze stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe przy ul. Targowej 17 czeka jeszcze jedna atrakcja - minimuzeum kolejki w drewnianej budce na peronie. Zobaczyć w nim można m.in. kolekcje lamp, czapki i mundury kolejarskie, a także stare bilety i przepisy. - Wszystko, co wiąże się z zawodem kolejarza, także normalnotorowego - zaprasza do zwiedzania kustosz Andrzej Cygan, działacz Oddziału Międzyszkolnego PTTK w Starachowicach, pasjonat nie tylko kolejek wąskotorowych.

Jak pojechać

Rozkład jazdy kursujących w niedziele pociągów Starachowickiej Kolei Wąskotorowej: Starachowice - Lipie, odjazd o godz. 14, Lipie - Starachowice, odjazd godz. 16.40; Iłża - Marcule, odjazdy godz. 11.00, 14.00, 17.00, Marcule - Iłża, odjazdy godz. 13.00, 16.00, 18.30; bilety w obydwie strony ze Starachowic: 10 zł i 6 zł (ulgowy), z Iłży: 16 zł i 8 zł (ulgowy).

Więcej informacji: skw.org.pl, zamówienia dodatkowych kursów: tel. 41 276 09 42.

Źródło: http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255,9511732,Odkrywamy_Swietokrzyskie__Lasem_po_waskich_torach.html (http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255,9511732,Odkrywamy_Swietokrzyskie__Lasem_po_waskich_torach.html)

A kto jest teraz operatorem w Starachowicach?

Rusza sezon wąskotorówki!
 

 Zabytkowa kolejka wąskotorowa jeżdżąca na trasach Starachowice – Lipie i Iłża – Marcule jest już gotowa do sezonu. (Agnieszka Lasek – Piwarska)

Już na początku maja starachowicka kolejka będzie wozić pasażerów na trasie Starachowice - Lipie oraz Iłża – Marcule.

Starachowicką kolejką wąskotorową można przejechać malowniczymi trasami Starachowice – Lipie i Iłża – Marcule. Na razie kończą się też rozmowy z kandydatem na nowego operatora.
Umowa między starostwem starachowickim a operatorem jest już gotowa, niebawem ma zostać podpisana. Nowy operator skalkuluje ceny przejazdów kolejką. Powiatowi samorządowcy zapowiadają jednak, że bilety nie powinny zdrożeć.

Rusza kolejka

Regularne kursy kolejką na trasie Starachowice – Lipie rozpoczną na początku maja, kilka dni po długim weekendzie.
Jak mówią pracownicy starostwa powiatowego w Starachowicach w ubiegłym sezonie kolejką przejechało około 5 tysięcy osób, z tego około 3 tysiące na trasie Iłża – Marcule i około 2 tysiące osób na trasie Starachowice – Iłża.
Powiat starachowicki jest właścicielem torowiska, tor znajduje się w gminie Iłża i na terenie powiatu starachowickiego. Włodarze powiatu i gminy Iłża od lat współpracują, od lat starają się też, aby wąskotorówka jeździła, tak jak przed laty - na całej trasie Starachowice – Iłża. Zanim do tego, mamy nadzieję, dojdzie, rokrocznie przed sezonem trasy wąskotorówki, wymagają remontów.

Koleje porozumienia

W ubiegłym tygodniu w sprawie konserwacji wąskotorówki podpisano porozumienie. Zgodnie z jego zapisami, 20 tysięcy złotych na konserwację wąskotorówki na trasie Iłża – Marcule wyłoży gmina Iłża, materiały zapewni powiat starachowicki.
- To już nasze czwarte porozumienie w sprawie kolejki wąskotorowej – mówił burmistrz Iłży Andrzej Moskwa – Udało nam się znaleźć oszczędności i przeznaczymy te pieniądze na konserwację kolejki. Chcielibyśmy, aby prace zakończyły się przed 2 maja. Chcemy uruchomić kolejkę przed Turniejem Rycerskim.

Przed sezonem remontowano całą trasę wąskotorówki, również linię Starachowice – Iłża.
- Niezbędne dla bezpieczeństwa podróżnych remonty już wykonano, kolejka jest już po przeglądzie, odbyła się już jazda próbna – mówi Dariusz Dąbrowski, wicestarosta powiatu starachowickiego.

 Agnieszka Lasek-Piwarska
 lasek@echodnia.eu

Oj takiej trasy to jak narazie nie ma.

"Na razie kończą się też rozmowy z kandydatem na nowego operatora."
Jak zobaczę podpisaną umowę to zaraz zamieszczę informację na stronie SKW.
Wszystko wskazuje że będzie jak za PKP - Jędrzejów. W gazetach (Echo dnia, Wyborcza) podano już rozkład jazdy. Media bardzo się interesują losami kolejki.

Miłośnicy ciuchci zajmą się wąskotorówką
Sezon z nowym operatorem

Stowarzyszenie Miłośników Świętokrzyskiej Kolei Wąskotorowej – Ciuchci Express Ponidzie zostało nowym operatorem starachowickiej wąskotorówki. Będzie się nią zajmować przez najbliższy rok, choć bardzo możliwe, że dłużej. Chcą tego władze naszego powiatu, które szukają stałego zarządcy kolejki.

Wybrany zarzadca ma doświadczenie i doskonałe rozeznanie w tej branży, argumentuje wicestarosta Dariusz Dąbrowski. Trwają rozmowy na temat aktualnej oferty oraz atrakcji dla gości.

- Chcielibyśmy, aby na odcinku Starachowice – Lipie można było kupić słodycze, albo napoje – mówi D. Dąbrowski. – Dotychczas było to niemożliwe, na co uskarżali się pasażerowie.

Będą też inne nowości, ale o nich później. Władze liczą na większą reklamę, dzięki współpracy z jędrzejowską kolejką. Informacje o niej miałyby się pojawić w Starachowicach, a o naszej kolei w Jędrzejowie. Podpisano umowę rok z intencją jej przedłużenia na dalsze lata.

(An)

Źródło: http://wirtualnestarachowice.pl/index.php?m=1&id=2183 (http://wirtualnestarachowice.pl/index.php?m=1&id=2183)

Kolejką do lata - Starachowice z Iłżą


Powiat starachowicki i gmina Iłża stworzyły wspólną ofertę turystyczną "Kolejka do lata". Wczoraj uroczyście podpisano porozumienie w tej sprawie.

Do 1975 roku Starachowice z Iłżą były w jednym powiecie. Później znalazły się w różnych województwach i związki między nimi się osłabiły. Nawet kolejka wąskotorowa, uruchomiona między obu miastami w połowie ubiegłego wieku, przestała kursować. Podejmowane od lat próby jej odtworzenia nie doczekały się pełnej realizacji. Ciągle brakuje około 5 km torów. Jednak ta kolejka, utrzymywana przez powiat starachowicki, już łączy te miasta. Pociągi turystyczne kursują na trasie Starachowice - Lipie i Iłża - Marcule. Nie czekając na odbudowę brakującego odcinka torów, samorządy postanowiły stworzyć wspólną całodniową ofertę dla turystów pod nazwą "Kolejką do lata". Do największych atrakcji goście dojadą nie tylko wąskotorówką, ale także autobusami starachowickiego MZK.

Oferta została przygotowana w dwóch wersjach. Pierwsza rozpoczyna się od zwiedzania odnowionego Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach, następnie autobusem turyści pojadą do Marcul, skąd kolejką wyruszą do Iłży. Po zwiedzeniu muzeum regionalnego i zamku kolejką powrócą do Marcul, gdzie czekać będzie ich spacer po wspaniałym arboretum z kilkuset gatunkami roślin, a także ognisko. Wieczorem wrócą autobusem do Starachowic. Druga wersja oferty tym się różni, że wyprawa rozpoczyna się i kończy w Iłży. Cena obydwu jest jedna - 44 zł od osoby.

- To szansa zwiedzenia północnej części województwa świętokrzyskiego i południowej mazowieckiego - podkreślał podczas podpisania porozumienia w tej sprawie starosta starachowicki Andrzej Matynia. - Do tej pory nie było lepiszcza, które pozwalałoby zwiedzić nasze atrakcje - dodał burmistrz Iłży Andrzej Moskwa.

"Kolejka do lata" ma kursować od 1 lipca do 31 października. Kiedy i skąd wyruszy, zależeć będzie od liczby chętnych. Szczegóły i zgłoszenia na stronie www.kolejkadolata.pl (http://www.kolejkadolata.pl) lub pod nr. tel. 41 275 40 83.

http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255,9866534,Kolejka_do_lata___Starachowice_z_Ilza.html (http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255,9866534,Kolejka_do_lata___Starachowice_z_Ilza.html)

Przez las Starachowicką Koleją Wąskotorową
Janusz Kędracki
2011-06-17

Przez dziesiątki lat służyła m.in. do przewozu drewna z lasów. Obecnie Starachowicką Koleją Wąskotorową można się wybrać na weekendową wycieczkę ze Starachowic do Lipia lub z Iłży do Marcul


Historia kolejek wąskotorowych w Starachowicach sięga końca XIX wieku. Powstawały wówczas linie, którymi zwożono głównie drewno z okolicznych lasów, a także rudę żelaza z kopalń do wielkiego pieca. Właśnie przy zabytkowym zakładzie wielkopiecowym w starachowickim Muzeum Przyrody i Techniki znajduje się najstarszy odcinek kolejki z dobrze zachowanym torowiskiem. Tam również zobaczyć można m.in. parowóz z lat 20. ubiegłego wieku, wagoniki do transportu rudy i kadzie do wywozu płynnej szlaki.

Sieć kolei wąskotorowych rozwijała się w czasie pierwszej wojny światowej, a także w okresie międzywojennym, kiedy to ich łączna długość w rejonie Starachowic wynosiła około 80 km. Już w latach 20. przymierzano się do zbudowania linii wąskotorowej, także dla przewozów pasażerskich, do Iłży i Solca nad Wisłą, a nawet dalej i połączenia jej z kolejką nałęczowską. Wielki kryzys gospodarczy przekreślił te plany. Powrócono do nich już po wojnie. W 1949 r. rozpoczęto, a dwa lata później zakończono budowę ponaddwudziestokilometrowego odcinka ze Starachowic do Iłży, wykorzystując częściowo stary tor kolejki leśnej.

Rozkradziono tory

1 września 1951 r. na nową trasę uroczyście wyruszył pierwszy pociąg osobowy. W okresie największej popularności kursowało sześć par pociągów osobowych dziennie. Pasażerami byli głównie robotnicy dojeżdżający do fabryki samochodów ciężarowych i innych zakładów w Starachowicach, a także do zakładów w Zębcu. W ruchu towarowym przewożono przede wszystkim drewno, rudę żelaza, materiały budowlane i płody rolne.

Wyczerpywanie się zasobów rudy, a także rozwój transportu samochodowego powodowały, że kolejka wąskotorowa zaczęła podupadać. W 1986 r. zawieszono ruch pasażerski, później także towarowy. Podjęta na początku lat 90. pierwsza próba uruchomienia przejazdów turystycznych zakończyła się niepowodzeniem. Dzięki pasjonatom kolejek wąskotorowych wznowione zostały w 2004 r., ale tylko na sześciokilometrowym odcinku ze Starachowic do Lipia. Cztery lata później uruchomiono przejazdy od drugiej strony - z Iłży do Marcul. Kurs na trasie Starachowice - Iłża nie jest możliwy, bo brakuje torów na długości około 5 km. Zostały rozkradzione, a plany odbudowy z powodu braku pieniędzy od lat nie mogą się doczekać realizacji.

U Dróżnika

Kolejny sezon kolejka, której właścicielem na całym odcinku jest powiat starachowicki, rozpoczęła 1 maja. Niedzielne przejażdżki odbywać się będą do jesieni na obydwu trasach. Ze Starachowic do Lipia kursuje lokomotywa spalinowa z jednym wagonem zakrytym, a z Iłży do Marcul taka sama ciągnie dwa wagony odkryte, tzw. letniaki.

Wyjeżdżający ze stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe (ul. Targowa 17) mogą zwiedzić minimuzeum U Dróżnika znajdujące się w drewnianej budce na peronie. Zobaczyć w nim można m.in. kolekcje lamp, czapki i mundury kolejarskie, a także stare bilety i przepisy. - Wszystko, co wiąże się z zawodem kolejarza - zaprasza jego kustosz Andrzej Cygan, działacz Oddziału Międzyszkolnego PTTK w Starachowicach, pasjonat nie tylko kolejek wąskotorowych.

Czarne bociany i buki

Trasa do Lipia zaraz po wyjeździe ze Starachowic wiedzie przez Puszczę Iłżecką. Z okien wagonu podziwiać można płynącą w dolę malowniczą rzeczkę Młynówkę. Na przystanku w Lipiu na pasażerów czekają wiaty, miejsce na ognisko, a także wspaniałe trasy do leśnych spacerów czy przejażdżek rowerowych. Zaraz przy torach rozpoczyna się ścieżka edukacyjna. Można się wybrać na Dębową Górę, gdzie rosną okazałe buki, a także gniazdują czarne bociany. Czarny szlak zaprowadzi do odległego o 6 km rezerwatu Rosochacz.

Stacja w Iłży znajduje się przy ul. Błazińskiej, przy wylocie drogi krajowej nr 9 z miasta na południe. Trasa wiedzie m.in. przez żelbetowy most na Błazince oraz Błaziny i Jasieniec, a następnie tereny leśne. Podczas postoju w Marculach koniecznie należy zwiedzić arboretum, w którym na powierzchni ponad sześciu hektarów rośnie kilkaset gatunków drzew i krzewów. Wszyscy pasażerowie kolejki mają okazję poznania tego atrakcyjnego miejsca pod fachową opieką leśników. Warto też zajrzeć do Centrum Edukacji Przyrodniczej z Izbą Leśną i muzeum, w którym gromadzone są eksponaty przyrodnicze, a także narzędzia używane w leśnictwie, fotografie, prace plastyczne itp.

http://radom.gazeta.pl/radom/1,107449,9801634,Przez_las_Starachowicka_Koleja_Waskotorowa.html (http://radom.gazeta.pl/radom/1,107449,9801634,Przez_las_Starachowicka_Koleja_Waskotorowa.html)

Jeden bilet, wiele atrakcji. Nowa oferta turystyczna powiatu starachowickiego

Autor: Agnieszka LASEK-PIWARSKA, lasek@echodnia.eu

15 lipca 2011


Zwiedzamy Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach, autobusem Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego jedziemy do Marcul. Tam wsiadamy do kolejki i wąskotorówką jedziemy do Iłży. To dopiero początek przygody.




W Iłży wchodzimy na basztę zamku, zaglądamy do Muzeum Regionalnego, zwiedzamy Iłżę i kolejką jedziemy do Arboretum w Marculach. Po spacerze wśród osobliwości przyrodniczych odpoczywamy przy ognisku. Albo odwrotnie - zaczynamy od Muzeum i Zamku w Iłży, jedziemy kolejką do Marcul, z Marcul autobusem do Muzeum Przyrody i na koniec na ognisko do Iłży. A wszystko za jeden bilet - za 44 złote. To nowy pakiet turystyczny przygotowany przez władze powiatu starachowickiego i gminy Iłża w porozumieniu z długą listą partnerów.

KOLEJKA ŁĄCZY SAMORZĄDY

- Pomysł wspólnego działania, które nazwaliśmy „Kolejka do lata” wyszedł od Towarzystwa Przyjaciół Lasu w Starachowicach, Koło Kotyzka - mówi Piotr Gos z Wydziału Kultury, Promocji i Rozwoju Powiatu Starachowickiego.

„Od pomysłu do przemysłu” - do działania włączyli się szybko partnerzy: Stowarzyszenie Sympatyków Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej w Jędrzejowie, które jest operatorem starachowickiej wąskotorówki, Miejski Zakład Komunikacyjny w Starachowicach, Muzeum Przyrody i Techniki, Muzeum Regionalne w Iłży, Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Iłży i Dom Kultury w Iłży. Patronat nad całością wzięły władze powiatu starachowickiego i Gminy Iłża. Podpisano stosowne porozumienie i już można z nowej oferty korzystać.

W jaki sposób? Koordynatorem całości jest Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach. Zarezerwować bilet można na stronie internetowej www.kolejkadolata.pl (http://www.kolejkadolata.pl) albo pod numerem telefonu muzeum: 41-275-40-83. „Kolejka do lata” może ruszyć każdego dnia, jeśli zbierze się minimum 20 osób.

Organizator pakietu zapewnia, że cena biletu na wszystkie atrakcje łącznie jest o około 15 procent niższa niż gdyby bilety kupować oddzielnie.

PRZYRODA, HISTORIA, TECHNIKA

Wycieczka zaczyna się albo o godzinie 10 - jeśli startujemy ze Starachowic, albo o godzinie 9 - jeśli zaczynamy od Iłży. Ruszamy ze Starachowic. Na terenie Muzeum Przyrody i Techniki można zobaczyć pozostałości dwóch zespołów wielkopiecowych z połowy XIX wieku, ekspozycję przemysłu starachowickiego, nowoczesną i bardzo atrakcyjną wystawę paleontologiczną. Jest namiot z wystawą prezentującą eksponaty związane z techniką samochodową, nad wszystkim góruje Wielki Piec. Zwiedzanie obiektu zajmie około dwóch godzin. Autobusem (specjalny autobus MZK oczekuje na parkingu przed Muzeum - koszt przejazdu wliczony w cenę pakietu), około pół godziny jedziemy do Marcul. Tutaj wsiadamy do kolorowych wagoników zabytkowej kolejki wąskotorowej i wysiadamy na stacji w Iłży. Iłża to średniowieczne miasto, które od XIII wieku było siedzibą biskupów krakowskich. Ze wzgórza zamkowego z basztą mamy piękny widok na okolicę. Z dziejami miasta i tradycjami garncarskimi okolicy można zapoznać się w Muzeum Regionalnym. Około godziny 15 w Iłży można iść na obiad czy na słynne na całą okolicę lody. O godzinie 17 kolejką wąskotorową wracamy do Marcul. Czeka nas zwiedzanie Arboretum w Centrum Edukacji Przyrodniczej w Nadleśnictwie Marcule. Arboretum to specjalistyczny ogród botaniczny, w którym jest około 800 gatunków drzew i krzewów, w tym wiele unikatowych. Spacer po Arboretum trwa około godziny. Potem na terenie Nadleśnictwa w Marculach czeka nas jeszcze ognisko z kiełbaskami. Do Starachowic autobusem wracamy około godziny 20.30.

-Z pewnością to dobry pomysł na dzień pełen atrakcji - mówi Piotr Gos - Również dla rodzin z mniejszymi dziećmi. Na każdym etapie wycieczki turystom towarzyszy przewodnik. Nazywam to wakacyjną lekcją historii, przyrody i techniki na świeżym powietrzu.

- Dzieci do lat sześciu nie zapłacą za bilet - mówi Marek Pawłowski, członek zarządu powiatu starachowickiego - Oczywiście, szczytem naszych marzeń jest połączenie Starachowic i Iłży, tak jak przed laty, kolejką wąskotorową. Będziemy do tego dążyć.


http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110715/POWIAT0111/6221997 (http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110715/POWIAT0111/6221997)

"KOLEJKA DO LATA"

W ostatnią środę czerwca starosta starachowicki - Andrzej Matynia i członek Zarządu Powiatu - Marek Pawłowski oraz przedstawiciele władz Gminy Iłża, jako patroni oferty turystycznej pn. "Kolejka do lata", powstałej z inicjatywy Towarzystwa Przyjaciół Lasu "Kotyzka", podpisali porozumienie z podmiotami partnerskimi dotyczące realizacji oferty, która obejmować będzie jednodniowe wycieczki do najciekawszych miejsc i obiektów znajdujących się na terenie miasta Starachowice, Marcul i Iłży.

(http://www.gazeta.org.pl/foto/kolejkadolata.jpg)


Po stronie podmiotów partnerskich porozumienie podpisali przedstawiciele następujących instytucji:
 
- Stowarzyszenia Sympatyków Zabytkowej Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej,
 
- Miejskiego Zakładu Komunikacji w Starachowicach,

- Muzeum Przyrody i Techniki Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach,
 
- Muzeum Regionalnego w Iłży,
 
- Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji w Iłży,
 
- Domu Kultury w Iłży.

(http://www.gazeta.org.pl/foto/kolejkadolata1.jpg)



(http://www.gazeta.org.pl/foto/kolejkadolata2.jpg)

Tego samego dnia przedstawiciele stron, które podpisały porozumienie, zapoznali się w terenie z atrakcjami turystycznymi zawartymi w ofercie "Kolejka do lata". Oferta ta kierowana jest do mieszkańców województw świętokrzyskiego i mazowieckiego i obejmuje kompleksowe zwiedzanie pod opieką przewodników Muzeum Przyrody i Techniki Ekomuzeum w Starachowicach, "Arboretum", czyli ogrodu dendrologicznego w Marculach oraz Muzeum Regionalnego i ruin zamku w Iłży. Cena biletu w wysokości 44 zł - pokrywa nie tylko wejścia do zwiedzanych obiektów, ale również koszt przejazdu kolejką wąskotorową i autobusem starachowickiego Miejskiego Zakładu Komunikacji. Bilety będzie można nabywać w Centrum Informacji Turystycznej w Iłży oraz w Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach. "Kolejka do Lata" rusza z Iłży lub Starachowic i oferowana jest w dwóch wariantach:

Opcja nr I - start ze Starachowic - godz. 10.00 (Starachowice, ul. Wielkopiecowa 1) obejmuje:
 
- zwiedzanie Muzeum Przyrody i Techniki Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach,

- wycieczkę zabytkową kolejką wąskotorową na trasie Marcule - Iłża,
 
- zwiedzanie Muzeum Regionalnego w Iłży oraz ruin zamku Biskupów Krakowskich w Iłży,
 
- zwiedzanie centrum Iłży, czas wolny - dla zainteresowanych możliwość rezerwacji obiadu w jednej z lokalnych restauracji,
 
- wycieczkę zabytkową kolejką wąskotorową na trasie Iłża - Marcule,

- zwiedzanie Arboretum w Marculach (serce Puszczy Iłżeckiej),
 
- pieczenie kiełbasek oraz zabawy przy ognisku na terenie Arboretum w Marculach,
 
- zakończenie wycieczki, powrót do Starachowic.

(http://www.gazeta.org.pl/foto/kolejkadolata3.jpg)


Opcja nr II - start z Iłży - godz. 9.00 (Iłża, Plac 11-go Listopada - Punkt Informacji Turystycznej) obejmuje:
 
- zwiedzanie Muzeum Regionalnego w Iłży oraz ruin zamku Biskupów Krakowskich,
 
- wycieczkę zabytkową kolejką wąskotorową na trasie Iłża - Marcule,

- zwiedzanie Arboretum w Marculach (serce Puszczy Iłżeckiej) - dla zainteresowanych możliwość dostarczenia obiadu przez jedną z lokalnych restauracji,
 
- zwiedzanie Muzeum Przyrody i Techniki Ekomuzeum w Starachowicach,
 
- wycieczkę zabytkową kolejką wąskotorową na trasie Marcule - Iłża,
 
- zwiedzanie Iłży, czas wolny,

- pieczenie kiełbasek oraz zabawy przy ognisku na terenie Miejsko- Gminnego Ośrodka Sportu i Rekreacji w Iłży,
 
- zakończenie wycieczki.
 
Przez cały czas grupie towarzyszyć będzie przewodnik.

(http://www.gazeta.org.pl/foto/kolejkadolata4.jpg)



źródło: Gazeta Starachowicka, Wydanie internetowe Nr 616, 2011-07-09

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/7198/Powrot-starachowickiej-waskotorowki.html (http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/7198/Powrot-starachowickiej-waskotorowki.html)

Powrót starachowickiej wąskotorówki


Na początku maja mają ruszyć regularne, weekendowe przejazdy Starachowickiej Kolei Wąskotorowej. Turyści będą mogli wybrać dwa różne warianty podróży: ze Starachowic do Lipia lub na trasie Iłża - Marcule.
Historia wąskich szyn w Starachowicach wiąże się z miejscowymi zakładami przemysłowymi, wchodzącymi w skład tworzonego w okresie międzywojennym poprzedniego stulecia Centralnego Okręgu Przemysłowego. Wtedy też powstała kilkudziesięciokilometrowa „pajęczyna” wąskich torów. Ba, powołując się na Zarządzenie Prezydenta RP z 1923 roku, Stanisława Wojciechowskiego, opublikowane w Dzienniku Ustaw nr 135, należy stwierdzić, że był także pomysł przedłużenia linii do Solca nad Wisłą. To nie powinno dziwić, bowiem warto pamiętać, że lata dwudziestolecia międzywojennego, to dynamiczny okres rozwoju tego typu transportu na obszarach całej Polski.

Dla przemysłu i mieszkańców
Jednak plan budowy tak długiej linii kolejowej nie powiódł się. Dopiero po II wojnie światowej, wykorzystując istniejący odcinek do Lubieni, wybudowano jego przedłużenie do Iłży. W sumie w 1950 roku długość tej linii kolejowej wyniosła 20 km.

Przez ponad 30 lat kursowały na niej składy towarowe dowożące wapień z pobliskich wapienników, drewno i rudę żelaza. Sporym zainteresowaniem cieszyły się także kursy osobowe wykorzystywane przez mieszkańców okolicznych miejscowości na dojazdy do pracy w Starachowicach.

We wrześniu 1986 roku ze względów ekonomicznych ruch pasażerski zamknięto, pozostawiając jedynie ofertę przejazdów turystycznych – czarterowych. Siedem lat później kolej wpisano do rejestru zabytków, a w roku następnym definitywnie jej eksploatację zakończono. W 1996 roku całość taboru wywieziono do Jędrzejowa. Na kilka lat wąskotorówka przeszła w stadium hibernacji.

Dopiero dzięki uporowi wolontariuszy z Fundacji Polskich Kolei Wąskotorowych, która za główny cel postawiła sobie przywrócenie do życia tych kolei w całej Polsce, w marcu 2001 roku podpisano list intencyjny z władzami Starostwa w Starachowicach. Określał on zakres działań zmierzających do reaktywowania kolei łączącej Starachowice z Iłżą. Tak więc formalnie można było rozpocząć stosowne prace naprawcze.

Powrót na szlak
A roboty było huk. Porozkradane szyny niemal na całej długości trzeba było uzupełnić, zarośnięty roślinnością nasyp wykarczować i naprawić infrastrukturę (rozjazdy, bocznice, mijanki, zwrotnice, oznakowanie itp.). Przez kilkanaście miesięcy członkowie Fundacji i wolontariusze, nie szczędząc sił i środków, ciężko pracowali. Ich wysiłek nie poszedł na marne. 8 maja 2005 r. starachowicka wąskotorówka ruszyła na szlak. Do lokomotywy Wls – 75 podpięto dwa wagony „letniaki” oraz skład roboczy.

Ale na regularne jazdy trzeba było jeszcze poczekać niespełna trzy tygodnie. Dopiero w niedzielę 27 maja, w strugach deszczu kolej już bez przeszkód ruszyła na swój krótki 6 kilometrowy odcinek. Przejazdy co półtorej godziny odbywały się tylko w soboty i niedziele do Lipia. W kolejnych latach, w okresie od maja do września, kolej kursowała też w dni powszednie, a operatorami starachowickich wąskich szyn było Stowarzyszenie Żuławskiej Kolei Dojazdowej i Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.

Zmiana operatora...
Murzyn zrobił swoje, murzyn może odejść – tak należałoby ocenić to, co stało się później. Mimo zabiegów, deklaracji i osobistego zaangażowania Pawła Szweda, prezesa Fundacji Polskich Kolei Wąskotorowych, w 2007 r. kolej przejęło tamtejsze starostwo. Ponieważ urząd, jako operator, tego typu przedsięwzięcia prowadzić nie może, podpisał porozumienie z kolejnym stowarzyszeniem.

- Podpisana została umowa ze Stowarzyszeniem Sympatyków Zabytkowej Jędrzejowskiej Kolejki Dojazdowej, które zarządza bliźniaczym projektem „Ciuchcia Express Ponidzie” (kursuje w okresie wakacyjnym pomiędzy Jędrzejowem a Umianowicami). I to oni od blisko 5 lat dbają, by przejazdy starachowicką wąskotorówką stały się atrakcją turystyczną nie tylko naszego powiatu, ale całej północnej części województwa świętokrzyskiego – informuje Paweł Michalski z Wydziału Promocji starostwa starachowickiego.

I nie tylko tego województwa, ale sąsiadującego z nim od północy, województwa mazowieckiego oraz samorządu miasta i gminy Iłża. Na trasie Iłża – Marcule zostały przywrócone przejazdy, gdzie podróżni mogą nie tylko skorzystać z przygotowanego przez organizatorów ogniska z pieczeniem kiełbasek, ale też zwiedzić arboretum w tamtejszym leśnictwie.

Plany, plany...
W starostwie oraz w iłżeckim samorządzie chcą przywrócić ruch kolejki na całej 20-km trasie. Ale na przeszkodzie stoi brak blisko pięciokilometrowego odcinka między Łaziskami i Marculami. To fragment torów na pograniczu obu województw, przebiegający przez teren leśny, dawnej Puszczy Starachowickiej.

- Według kosztorysu sprzed lat na ten cel potrzeba około 9 mln zł. Tych pieniędzy w budżecie nie ma. Dlatego też staraliśmy się o ich pozyskanie z Regionalnego Programu Operacyjnego. Ale bez efektu – kontynuuje Michalski.

Mimo to samorządowcy nie załamują rąk, ale starają się za wszelką cenę pozyskać brakujące pieniądze. Lekarstwem może być większe zainteresowanie turystów podróżą wąskotorówką i wpływy z biletów. Dlatego też urzędnicy starają się zachęcić bardzo młodych, tych w średnim wieku i nieco starszych, do skorzystania z tej urokliwej oferty. I nie wszystko, bo na podróżnych czekają też inne atrakcje. 

Oferta na wakacje...
- Od maja na obu odcinkach będą przywrócone regularne, coniedzielne przejazdy. Ze Starachowic i Iłży składy wyruszą o godzinie 14 a o 16.30 nastąpi powrót z Lipia. Pół godziny później wyruszy skład w drogę powrotną na trasie Marcule – Iłża. Poza tym będziemy chcieli do końca roku szkolnego rozpropagować naszą wąskotorówkę proponując dzieciom i młodzieży, oprócz przejazdu, dodatkowe atrakcje: zwiedzanie Ekomuzeum czyli Muzeum Wielkiego Pieca w Starachowicach, wspomnianego arboretum w leśnictwie Marcule, ruin iłżeckiego zamku królewskiego i muzeum regionalnego w Iłży.  W miarę rosnącego zainteresowania w okresie wakacyjnym przywrócimy codzienne, rozkładowe kursy – uzupełnił Michalski.

Nic nie wskazuje na to, by od maja uległy zmianie ceny biletów. Jak dotąd bilet normalny kosztował 10 zł, studenci i młodzież szkolna korzystali z przejazdów ulgowych w cenie 6 zł, a dzieci do lat 4 podróżowały bezpłatnie.

ehh rzetelność  dziennikarska...

Piszą.....
Też miałem sprostować te "5 lat", ale i określenie "dni powszednie".
Jak są zamówienia, to nadal pociąg jedzie w dni powszednie.

O, też czytać takie bzdury lubię!

Chyba każdy akapit ma przynajmniej dwie nieścisłości. Wygląda to jak historia opowiedziana przez kilka osób przez "głuchy telefon".

Jak by dzieciom w szkole zadać wypracowanie do napisania na temat kolejki było by bardziej prawdziwe niż to.

Jest to nieprawda, Stowarzyszenie w Jędrzejowie niczym nie zarządza.
I tak samo - pociągi na SwKD poza sezonem kursują również, tyle, że na zamówienie.

(http://www.maria-pytel.pl/_/rsrc/1289141446025/blog/untitledpost/gazeta%20starachowicka.gif)

Perspektywy na przyszłość Wąskotorowe porozumienia


 Starachowicka Kolej Wąskotorowa i Świętokrzyska Kolej Dojazdowa -„Ciuchcia-Express Ponidzie” zamierzają powołać Stowarzyszenie Miłośników Świętokrzyskich Kolejek Wąskotorowych. Ma ono pomóc w pozyskiwaniu starych torowisk dla odbudowy brakującego odcinka naszej wąskotorówki.

  - Mamy już wstępną zgodę na realizację tego pomysłu – powiedział GAZECIE Marek Pawłowski, członek Zarządu Powiatu, który prowadził na ten temat rozmowy w Urzędzie Marszałkowskim w Kielcach.

 - Pod koniec lutego powinniśmy się przybliżać do rejestracji stowarzyszenia. Póki co, nazwy jeszcze nie mamy, ale myślimy o Stowarzyszeniu Miłośników Świętokrzyskich Kolejek Wąskotorowych – zdradza Pawłowski.

  Oprócz starachowickiej wąskotorówki ma znaleźć się w nim także jędrzejowska Ciuchcia –Express Ponidzie. Wspólnie chcą walczyć o pozyskanie od gmin starych torowisk, co dałoby szansę na odbudowę brakującego u nas blisko 8 - kilometrowego odcinka kolejki Starachowice –Iłża.  

  - Ministerstwo Kultury mówi nam, żeby się zwracać do Ministerstwa Infrastruktury, a to z kolei odbija piłeczkę – mówi M. Pawłowski. – Poprzez stowarzyszenie moglibyśmy sami pozyskać trochę torowisk, które nie kosztowałyby wiele. Myślę, że udałoby się je zdobyć po kosztach transportu. Musielibyśmy dokupić jeszcze podkłady i inne elementy, ale i tak dzięki temu znacznie ograniczylibyśmy koszty i przybliżyli znacznie wizję połączenia torowisk. Do pozyskania jest 27 km torów, podczas gdy nam wystarczyłoby osiem – mówi Pawłowski.

  Do końca roku powiat chciałby także uporządkować sprawy związane z uregulowaniem stanów prawnych obiektów i działek położonych na linii naszej wąskotorówki.

 - Jesteśmy już po rozmowach z przedstawicielami PKP S.A. W części świętokrzyskiej powoli zamykaliśmy tematy własności. W lutym planujemy następnej spotkanie z koleją mazowiecką, aby do końca roku uporządkować wszystkie księgi wieczyste. Bo na samo przekazanie terenów przez Ministerstwo Infrastruktury, będziemy musieli jeszcze poczekać. Ale dzięki wpisowi do ksiąg, będziemy mogli zacząć inwestować na tym terenie – wyjaśnia Pawłowski.

 Warto nadmienić, że w zeszłym roku starachowicka wąskotorówka została uznana 12. cudem Świętokrzyskiego. Szkoda byłoby to zaprzepaścić.


źródło: http://www.starachowicka.pl/artykul/2394-perspektywy-na-przyszlosc.html (http://www.starachowicka.pl/artykul/2394-perspektywy-na-przyszlosc.html)
Wydanie internetowe nr 646 , 05.02.2012

Pozostałe 19 km szyn można by było przekazać innym czynnym wąskotorówkom, np. do Koszalina...

Alno spieniężyć i pokryć część kosztów związanych z pracami ziemnymi czy zakupem podkładów, galanterii torowej etc.
Stowarzyszenie miałoby wspierać Świętokrzyskie wąskotorówki.

Skąd te 27km do rozebrania?

yyy...
 Obstawiałem Chmielnik- Raków...

Cierpliwości, na wszystko przyjdzie kolej ...  :P

http://www.strefaimprez.pl/starachowice/rusza-waskotorowka-101080 (http://www.strefaimprez.pl/starachowice/rusza-waskotorowka-101080)

http://www.radio.kielce.pl/page,,Starachowicka-ciuchcia-wyruszyla-w-trase,5de5731396673b9e5589c1c6fdd47694.html (http://www.radio.kielce.pl/page,,Starachowicka-ciuchcia-wyruszyla-w-trase,5de5731396673b9e5589c1c6fdd47694.html)

Starachowicka ciuchcia wyruszyła w trasę

Artykuł dodany: 2012-05-01 12:57:04, ostatnia aktualizacja: 2012-05-01 16:46:01

Starachowicka Kolej Wąskotorowa 1 maja rozpoczęła sezon 2012. Miłośnicy starej kolei mogli skorzystać z niezwykłej przejażdżki zabytkową ciuchcią na dwóch trasach: Starachowice Wschodnie - Lipie oraz Iłża - Marcule. Z okien można było podziwiać m. in. malownicze tereny Puszczy Iłżeckiej oraz Doliny Młynówki i Pogórza Iłżeckiego.
Organizatorzy przejażdżki z Iłży do leśniczówki w Marculach zapewnili wiele atrakcji, przede wszystkim park-arboretum, w którym zgromadzono niezwykłe okazy drzew i krzewów - poinformowała Radio Kielce naczelnik Starachowickiej Kolei Wąskotorowej, Ewa Barszcz. Ponadto w Marculach znajduje się zegar słoneczny, jeden z trzech takich egzemplarzy w Polsce. Tam także organizowane są zielone szkoły.

W Lipiu z kolei można było wziąć udział w ognisku, pospacerować, zagrać w piłkę, bądź skorzystać z przejażdżki rowerem po lesie - mówi Ewa Barszcz.

Wycieczki zabytkową kolejką na trasie Starachowice - Lipie oraz Iłża - Marcule będą organizowane dla indywidualnych turystów w kolejne niedziele, aż do 15 października. Dla grup turystycznych - organizowane są w każdy dzień tygodnia. Pociąg na odcinku starachowickim ma zwykłe wagony osobowe, a na odcinku iłżeckim - odkryte, plenerowe.

Ewa Golińska

Poza tym o ile mi wiadomo, do Pińczowa też ŚwKD (jeszcze) dojeżdża... Dlatego znajomemu studentowi dziennikarstwa już zapowiedziałem, żeby w temacie kolei i budownictwa zgłaszał się do mnie na konsultacje  ;)

Czekam z niecierpliwością na dalsze informacje o nowym stowarzyszeniu. A może uda się uzyskać też most i parę km nawierzchni na ubytki w Pińczowie?  :P

(http://www.radomianie.pl/grafika/gazeta-radom_male.jpg)

Propozycja na weekend. Wąskotorówka wyjeżdża w trasę

Do lata można iść piechotą, jak śpiewała Beata Kozidrak, albo dojechać... kolejką. Starachowicka Kolej Wąskotorowa rozpoczyna sezon i zaprasza na przejazdy na trasie Iłża - Marcule w ramach wspólnej oferty powiatu starachowickiego i gminy Iłża www.kolejkadolata.pl (http://www.kolejkadolata.pl)

- Skończyliśmy coroczne pozimowe remonty torowisk i od 1 maja ruszamy - informuje Krzysztof Niedopytalski ze Starostwa Powiatowego w Starachowicach. Pociągi wyjadą na obu odcinkach: iłżeckim (trasa Iłża- Marcule) oraz starachowickim (odcinek Starachowice - Lipie).

Dojedziesz do arboretum

 Jak zachwala operator kolejki -Stowarzyszenie Sympatyków Zabytkowej Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej, stacje końcowe to doskonałe miejsca wypadowe do eksplorowania Puszczy Iłżeckiej, z dziesiątkami kilometrów szlaków pieszych i rowerowych. Dodatkowo w przypadku postoju w Marculach koniecznie trzeba odwiedzić Arboretum założone przez Nadleśnictwo Marcule. Ma ono powierzchnię sześciu hektarów. Znajduje się w nim około 400 gatunków drzew i krzewów rodzimych, a także 250 gatunków roślin ze strefy klimatu umiarkowanego Europy, Ameryki Północnej i Azji. Jak dojechać do Marcul?


Pociągi kolejki wąskotorowej będą kursować od 1 do 3 maja, a następnie w niedziele od 6 maja do 14 października. Wyjazd ze stacji w Iłży o godz. 14. Do Marcul dojeżdża się o godz. 14. 30. Tam można spędzić czas aż do godz. 17, bowiem o tej porze pociąg odjedzie w stronę Iłży. Przejazd jest wyjątkowo atrakcyjny, cześć trasy prowadzi przez las, a pasażerowie siedzą w tzw. wagonach plenerowych.

Po pieniądze z Unii

 Na drugim odcinku Starachowice - Lipie kolejka będzie kursować 1 maja, a następnie w niedziele od 6 maja do 14 października. Odjazd ze Starachowic planowany jest o godz. 14, ze stacji Lipie o 16.30. Do składu może być doczepiony wagon tzw. brankard, przeznaczony do przewozu rowerów.

 Bilety na przejazd w obie strony dla osoby dorosłej kosztują 10 zł., ulgowy 6 zł, bilet rodzinny - 25 zł. Dzieci do lat czterech jadą bezpłatnie, nie trzeba też płacić za przewóz rowerów, wózków i psów w kagańcach i na smyczy.

 Operator kolejki zastrzega jednak, że aby kurs się odbył, pasażerowie muszą wykupić bilety na sumę 100 zł.

Informacje o rozkładzie jazdy można uzyskać pod numerem 505 981 227 lub na stronie www.skw.org.pl (http://www.skw.org.pl)

 Na razie kolejka jeździ na dwóch oddzielnych trasach, ale jak zapewnia Krzysztof Niedopytalski, trwają intensywne zabiegi, aby oba odcinku w końcu połączyć w jeden.

- Przede wszystkim szukamy źródła finansowania. W sądzie na rejestrację czeka Stowarzyszenie Kolejek Świętokrzyskich, które będzie mogło zabiegać o pieniądze z Unii Europejskiej. Poza pieniędzmi potrzebne są też materiały. 8 maja ma się odbyć spotkanie z samorządami, na terenie których kiedyś funkcjonowały wąskotorówki i gdzie pozostały nadal torowiska. Chcemy przejąć szyny i podkłady, mamy już pozytywną decyzję konserwatora zabytków o przekazaniu nieczynnych torowisk - wylicza Krzysztof Niedopytalski.


Tory pokradli

 Pomiędzy czynnymi odcinkami wąskotorówki, czyli Marculami a stacją Lipie pozostaje pięć kilometrów kolejowej przepaści: przez lata zaniedbana i nieużywana linia padła łupem złodziei złomu, rozkradziono tory i podkłady. Połączenie linii w całość pozwoliłoby uruchomić przejazd kolejką pomiędzy Starachowicami a Iłżą na trasie o długości 19 km.


źródło: http://radom.gazeta.pl/radom/1,48201,11642247,Propozycja_na_weekend__Waskotorowka_wyjezdza_w_trase.html (http://radom.gazeta.pl/radom/1,48201,11642247,Propozycja_na_weekend__Waskotorowka_wyjezdza_w_trase.html)

zdjęcia do artykułu: http://radom.gazeta.pl/radom/51,48201,11642247.html?i=0 (http://radom.gazeta.pl/radom/51,48201,11642247.html?i=0)

http://www.tvp.pl/kielce/aktualnosci/rozmaitosci/kolejka-waskotorowa-na-majowke/7234579 (http://www.tvp.pl/kielce/aktualnosci/rozmaitosci/kolejka-waskotorowa-na-majowke/7234579)

To jeszcze takie info, bo umknęło:



źródło (http://www.powiat.starachowice.pl/?pid=1&ca=show&id=949)

Informacje z 1 maja (materiał o SKW pod koniec).

http://www.tvp.pl/kielce/informacyjne/informacje/wideo/01052012-godz-1830/7234718 (http://www.tvp.pl/kielce/informacyjne/informacje/wideo/01052012-godz-1830/7234718)

(http://www.firmacja.pl/loga/410560/90331302097067.jpg)

1 maja rusza wąskotorówka

(http://www.tv.starachowice.pl/images/artykuly/aktualnosci/duze/17d.jpg)

1 maja rusza starachowicka kolejka wąskotorowa. Pierwszy kurs już we wtorek. Wagon z turystami wyruszy ze Stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe o godzinie 14,00. Odjazd z Lipia zaplanowano na godzinę  16.30 (powrót do Starachowic o 16,50). Planowe kursy kolejki wąskotorowej odbywać się będą w każdą niedziele od 6 maja aż do 15 października. W Lipiu na uczestników wycieczki czeka do wyboru: ognisko, spacer lub przejażdżka rowerem po lesie.

Bilety w cenie: 10 zł. normalny, 6 zł. ulgowy (dzieci i młodzież szkolna), 25 zł. rodzinny (2 osoby dorosłe z dziećmi), dzieci do lat 4 bezpłatnie. Do skorzystania z oferty serdecznie zaprasza Stowarzyszenie Sympatyków Zabytkowej Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej operator Starachowickiej Kolei Wąskotorowej.

źródło: http://www.tv.starachowice.pl/index.php/pl/aktualnosci/41-1-maja-rusza-waskotorowka (http://www.tv.starachowice.pl/index.php/pl/aktualnosci/41-1-maja-rusza-waskotorowka)

(http://www.maria-pytel.pl/_/rsrc/1289141446025/blog/untitledpost/gazeta%20starachowicka.gif)

Perspektywy na przyszłość. Wąskotorowe porozumienia

Starachowicka Kolej Wąskotorowa i Świętokrzyska Kolej Dojazdowa -„Ciuchcia-Express Ponidzie” zamierzają powołać Stowarzyszenie Miłośników Świętokrzyskich Kolejek Wąskotorowych. Ma ono pomóc w pozyskiwaniu starych torowisk dla odbudowy brakującego odcinka naszej wąskotorówki.

  - Mamy już wstępną zgodę na realizację tego pomysłu – powiedział GAZECIE Marek Pawłowski, członek Zarządu Powiatu, który prowadził na ten temat rozmowy w Urzędzie Marszałkowskim w Kielcach.

 - Pod koniec lutego powinniśmy się przybliżać do rejestracji stowarzyszenia. Póki co, nazwy jeszcze nie mamy, ale myślimy o Stowarzyszeniu Miłośników Świętokrzyskich Kolejek Wąskotorowych – zdradza Pawłowski.

  Oprócz starachowickiej wąskotorówki ma znaleźć się w nim także jędrzejowska Ciuchcia –Express Ponidzie. Wspólnie chcą walczyć o pozyskanie od gmin starych torowisk, co dałoby szansę na odbudowę brakującego u nas blisko 8 - kilometrowego odcinka kolejki Starachowice –Iłża. 

  - Ministerstwo Kultury mówi nam, żeby się zwracać do Ministerstwa Infrastruktury, a to z kolei odbija piłeczkę – mówi M. Pawłowski. – Poprzez stowarzyszenie moglibyśmy sami pozyskać trochę torowisk, które nie kosztowałyby wiele. Myślę, że udałoby się je zdobyć po kosztach transportu. Musielibyśmy dokupić jeszcze podkłady i inne elementy, ale i tak dzięki temu znacznie ograniczylibyśmy koszty i przybliżyli znacznie wizję połączenia torowisk. Do pozyskania jest 27 km torów, podczas gdy nam wystarczyłoby osiem – mówi Pawłowski.

  Do końca roku powiat chciałby także uporządkować sprawy związane z uregulowaniem stanów prawnych obiektów i działek położonych na linii naszej wąskotorówki.

 - Jesteśmy już po rozmowach z przedstawicielami PKP S.A. W części świętokrzyskiej powoli zamykaliśmy tematy własności. W lutym planujemy następnej spotkanie z koleją mazowiecką, aby do końca roku uporządkować wszystkie księgi wieczyste. Bo na samo przekazanie terenów przez Ministerstwo Infrastruktury, będziemy musieli jeszcze poczekać. Ale dzięki wpisowi do ksiąg, będziemy mogli zacząć inwestować na tym terenie – wyjaśnia Pawłowski.

 Warto nadmienić, że w zeszłym roku starachowicka wąskotorówka została uznana 12. cudem Świętokrzyskiego. Szkoda byłoby to zaprzepaścić.


źródło:  http://www.starachowicka.pl/artykul/2394-perspektywy-na-przyszlosc.html (http://www.starachowicka.pl/artykul/2394-perspektywy-na-przyszlosc.html)

Autor: An
Wydanie: 646
Data dodania: 05.02.2012

http://wirtualnestarachowice.pl/kultura,4240,Szwajcarzy-chca-wesprzec-waskotorowke.html (http://wirtualnestarachowice.pl/kultura,4240,Szwajcarzy-chca-wesprzec-waskotorowke.html)

Pozwoliłem sobie przekopiować z innego wątku:
http://www.zm.org.pl/?a=program_rozwoju_szynowego-115#8._Zagospodarowanie_linii_waskotorowych (http://www.zm.org.pl/?a=program_rozwoju_szynowego-115#8._Zagospodarowanie_linii_waskotorowych)

Jedna z okolicznych szkół w Iłży zorganizowała obóz przetrwania.
Kilka fotek z przejazdu kolejką na teren obozu:  https://picasaweb.google.com/ZspChwalowice/OBOZ_2012#5755469373238066530

Ruszyła kolejna edycja "Kolejką do Lata"

Ruszyła kolejna edycja projektu "Kolejką do Lata”. W tym roku ma być taniej. Warto, bo można zobaczyć najpiękniejsze zakątki Iłży i Starachowic.

Projekt ruszył w czerwcu i potrwa do końca października. Podobnie jak przed rokiem to wspólna inicjatywa powiatu starachowickiego i gminy Iłża.

WIELE W JEDEN DZIEŃ

Podczas jednodniowej wycieczki można zobaczyć ruiny Zamku Biskupów Krakowskich w Iłży, zwiedzić Muzeum Regionalne w Iłży, Arboretum w Marculach czy Archeopark w Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach. A co najważniejsze wycieczka odbywa się zabytkową kolejką wąskotorową. W ramach projektu zapoznamy się także z iłżecką tradycją.

- To bardzo ciekawa propozycja spędzania wolnego czasu – mówi Marek Łuszczek, wiceburmistrz Iłży. – Co ważne, w tym roku oprócz niezapomnianych wrażeń przygotowaliśmy również atrakcyjną ofertę cenową. Gorąco zapraszamy, bo naprawdę warto.


DWIE WERSJE

Oferta skierowana jest do grup zorganizowanych. Cena od osoby to 36 złotych. Przygotowano dwie wersje oferty od strony Starachowic i Iłży.

Od strony Iłży wycieczka rozpoczyna się zwiedzaniem Muzeum Regionalnego w Iłży oraz ruin zamku Biskupów Krakowskich. Następnie na uczestników czeka przejazd zabytkową kolejką wąskotorową do Marcul.

Tam w sercu Iłżeckiej Puszczy zwiedzanie Arboretum. W programie także obiad w jednej z lokalnych restauracji (na własny koszt), zwiedzanie Muzeum Przyrody i Techniki Ekomuzeum w Starachowicach i powrót kolejką do Iłży. Na koniec wycieczki przewidziane jest ognisko i pieczenie kiełbasek.
Szczegóły i rezerwacja pod numerem telefonu 41/275-40-83 i na stronie kolejkadolata.pl




Dwie wersje wycieczki:

Kierunek Starachowice – Iłża:
10 - zwiedzanie Muzeum Przyrody i Techniki Ekomuzeum im. Jana Pazdura w Starachowicach;
12.15-12.50 - przejazd autokarem do Iłży;
13.00-15 - zwiedzanie Muzeum Regionalnego w Iłży oraz ruin zamku Biskupów Krakowskich w Iłży;
15.10-16.30 - obiad (koszt pokrywają turyści);
17-17.40 - wycieczka zabytkową kolejką wąskotorową z Iłży do Marcul;
17.50-18.50 - zwiedzanie Arboretum w Marculach (serce Puszczy Iłżeckiej);
19-20- ognisko na terenie Arboretum w Marculach
20-20:30 - powrót kolejką SKW do Iłży

Kierunek Iłża – Starachowice:
9-11 - zwiedzanie Muzeum Regionalnego w Iłży oraz ruin zamku Biskupów Krakowskich;
11.10 -11.50 - wycieczka zabytkową kolejką wąskotorową z Iłży do Marcul;
12-13 -zwiedzanie Arboretum w Marculach (serce Puszczy Iłżeckiej);
13.10-13.50 - przejazd autokarem do Starachowic;
14-14:50 - obiad w restauracji VITA(z możliwością dostarczenia do MPiT), koszt obiadu pokrywają turyści;
15-17 - zwiedzanie Muzeum Przyrody i Techniki Ekomuzeum w Starachowicach;
17-19 - ognisko w Muzeum Przyrody i Techniki Ekomuzeum w Starachowicach.


Źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120705/POWIAT0206/120709544 (http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120705/POWIAT0206/120709544)

Goście z Litwy zwiedzili Iłżę


Marcule, wizyta w muzeum, przejażdżka wąskotorówką czy park linowy. Polska młodzież mieszkająca na Litwie zwiedziła iłżeckie tereny.

22 osobowa grupa młodzieży przyjechała na zaproszenie władz powiatu radomskiego. W środę zwiedzali Iłżę.

Goście nocują w iłżeckiej bursie. Pierwszego dnia pobytu zwiedzili Iłżę. Najpierw było śniadanie z udziałem wiceburmistrza Marka Łuszczka. Później wzięli udział w spotkaniu z radnymi powiatu radomskiego: Markiem Jaroszem oraz Krzysztofem Kozerą, które odbyło się w sali konferencyjnej Urzędu Miejskiego.

Po spotkaniu rozpoczęła się wycieczka. Młodzież zobaczyła między innymi ruiny zamku biskupiego i Muzeum Regionalne. Na dłużej zatrzymali się parku linowym na wzgórzu zamkowym, gdzie mieli okazję się wyszaleć. Po obiedzie goście mieli okazję przejechać się wąskotorówką do Marcul. Tam w Arboretum mogli podziwiać piękne okazy roślin.

Po powrocie przyszedł czas na wypoczynek nad wodą. Na terenie Miejsko-Gminnego Ośrodka Sportu i Rekreacji nasi goście mogli skorzystać z wielu atrakcji. Największa popularnością cieszyły się kajaki, którymi pływali po iłżeckim jeziorze podziwiając niezwykłe widoki.

(http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120706/POWIAT0206/120709222&template=artpicture&sectioncat=artpicture)


(http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120706/POWIAT0206/120709222&template=artpicture&sectioncat=artpicture01)



źródło:  http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120706/POWIAT0206/120709222 (http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120706/POWIAT0206/120709222)

dwa nowe filmiki w sieci z SKW:

czerwiec 28, 2012. - Iłża (http://www.youtube.com/watch?v=ypr2kq-6IWg#ws)


Lyd1 Starachowicka Kolej Wąskotorowa / Starachowice Wsch. Wąsk. (http://www.youtube.com/watch?v=HPa-qpHUbdQ#ws)

http://www.tygodnik.net.pl/index.php/starachowice-informacje/4228-zakonczenie-sezonu-turystycznego-skw-2012 (http://www.tygodnik.net.pl/index.php/starachowice-informacje/4228-zakonczenie-sezonu-turystycznego-skw-2012)

klimaty wąskotorowe od min 12:26 do 14:35

ilza (http://www.youtube.com/watch?v=Qrlo_PzKjZo#ws)

RI chcą też, aby do projektu włączone zostały: modernizacja linii kolejowej nr 22 na odcinku Radom - Tomaszów Mazowiecki i studium przebiegu i wykonalności linii Radom - Iłża - Kunów. Jeśli chodzi o pierwszą propozycję, to według RI zły stan techniczny tej trasy powoduje, że przewoźnicy jej unikają. Z kolei studium wykonalności trasy Radom - Iłża - Kunów, a w kolejnych latach budowa tej linii jest potrzebna według wnioskodawców z tego powodu, że skróci drogę z Warszawy do Przemyśla i Rzeszowa o 35 kilometrów i będzie stanowić najkrótsze połączenie stolicy z południowo-wschodnią częścią kraju.

Cały tekst: http://radom.gazeta.pl/radom/1,48201,13415959,Radomskie_Inwestycje_chca_pieniedzy_na_kolej_w_regionie.html#ixzz2MOBTU0e3 (http://radom.gazeta.pl/radom/1,48201,13415959,Radomskie_Inwestycje_chca_pieniedzy_na_kolej_w_regionie.html#ixzz2MOBTU0e3)

No i już wiadomo, co będzie na łąkach przy stacji:



http://www.strefabiznesu.echodnia.eu/artykul/galardia-%E2%80%93-zobacz-jak-bedzie-wygladac-nowa-galeria-handlowa-85267.html (http://www.strefabiznesu.echodnia.eu/artykul/galardia-%E2%80%93-zobacz-jak-bedzie-wygladac-nowa-galeria-handlowa-85267.html)

Tu bardziej aktualny obrazek:
http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255,13744787,Galeria_za_100_milionow__Bedzie_Tesco_i_kino_Helios.html (http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,35255,13744787,Galeria_za_100_milionow__Bedzie_Tesco_i_kino_Helios.html)

W lipcu 2012 wysłałem maila do jednego z przedstawicieli konsorcjum, które kupiło teren łąk. Okazało się, że  ktoś z mojej rodziny miał kontakt z kimś z jego rodziny, więc (pozwalając sobie na mniej formalny ton; dał adres maila i wiedział, że ktoś coś do niego napisze) po kilku słowach wyjaśnienia napisałem mu tak:

---
(...)
Obecnie wąskotorówka jest taką lokalną atrakcją turystyczną - kursy tylko w niedzielę. Dawniej była to 20 km  trasa Starachowice - Iłża (w większości przez las), obecnie są czynne 2 odcinki Starachowice - Lipie (6km) oraz Iłża-Marcule (6km). W środku trasy toru nie ma - został w latach 2000-2003 rozkradziony. Właściciel - starostwo powiatowe od kilku lat - ale bezskutecznie próbuje zorganizować środki finansowe na połączenie w jedną całość. Dzięki temu, że udało wolontariuszom w 2003 - 2006 uwierzyli, że kolejkę można reaktywować. Mam nadzieję, że jednak w perspektywie 2-3 lat połączenie nastąpi i atrakcja łącząca Starachowice (z galerią przy stacji końcowej), Puszczą Iłżecką, Marculami (arboretum i ośrodek edukacji przyrodniczej) i Iłżą (miasteczko z ruinami zamku na wzgórzu).

W tym aspekcie lokalizacja galerii i jej program nie tylko handlowy, ale jak podkreślano w mediach rozrywkowo-rekreacyjny, wydaje się być istotna. I może to działać z obopólną korzyścią. Teraz wąskotorówka wygląda raczej w stanie opłakanym i daleko jej do zabytkowych kolejek angielskich, czy nawet położonych atrakcyjnie turystycznie - polskich. Ale wydaje mi się, że w rejonie stacji początkowej (obecnie pod wiaduktem), wykorzystując inwestycję Galardii można tą atrakcję wzmocnić. Plan minimum - to peron wkomponowany w zagospodarowanie otoczenia galerii. Plan bardziej ambitny - to nawet wprowadzenie toru do obiektu (albo bliżej obiektu - nie wiem jakie jest usytuowanie galerii na działce) - stworzenie wystawy kolejowej, okazjonalnych przejazdów. Marzyłby mi się sponsoring przez bogatego sąsiada. Oczywiście są różne formy takiego działania - np. wagon firmowy doczepiany do składu  będący reklamą., itp. Ale to przyszłość, teraz póki galeria jest projektowana, warto wciągnąć kolejkę do inwestycji.

(...)

Poza tym - w rejonie wiaduktu jest  bałagan przestrzenny, spotęgowany targowiskiem miejskim i nowym "pudłem" sklepu z asortymentem AGD-elektro. I moim zdaniem - choć to już powinno zależeć miastu - targowisko vis-a-vis nowoczesnej galerii handlowej jest zupełnie nieprzystające. Musimy z tym walczyć. Stworzenie atrakcyjnego frontu od strony kolejki byłoby zaczątkiem zmian na przedpolu Galerii Galardia. Piszę to nie znając planów - być może są zbieżne, jeśli nie - proszę o wykorzystanie i przekazanie ww idei osobom prowadzącym temat starachowickiej inwestycji.

---
Niestety, nie dostałem żadnego odzewu i nic nie wiem o ewentualnych innych działaniach prowadzonych przez powiat, czy miasto.

Natomiast okolice przejazdu przy ulicy się nieco zmienią - bo ma tam powstać rondo.

Obawiam się, że zrealizowany zostanie " plan realny " - za wysokim płotem zaplecza supernowoczesnego centrum handlowego, wśród kupek gruzu jakieś ślady zarośniętych szyn.

I to może być poważnym problemem. Nie wiadomo czy nie trzeba będzie podnieść kategorii przejazdu.

A czy nie jest tak, że jeśli przebudowa obejmie przejazd kolejowy, zarządca infrastruktury będzie musiał zabrać głos? W Stegnie w 2010 r. zbudowano rondo i przebudowie uległ cały układ drogowo-kolejowy. Dzisiaj mamy rogatki opuszczane przez kierownika pociągu. Może to dobra okazja by nieco dokapitalizować kolej w Starachowicach, na koszt inwestora Galerii.

(http://bxi.pxd.pl/gallery/pic278/v2012013015530711542259.jpg)

Pozdrawiam,
FB

No, tu Filipie jest problem. Bardziej leży on w naturze ludzkiej niż prawnej. Otóż z zarządcą infrastruktury jest jak z każdym innym "tytułem". Oprócz napisu na wizytówce, należy mieć umocowanie które realnie ma wpływ na działania innych. Każesz by było tak, i jest tak.

Wytłumaczę to tak: mam swoją działalność i mianuję Cię dyrektorem mojej firmy. Dostajesz komórkę, laptop, nawet pensję dyrektorską. Ale nie daję Ci żadnych uprawnień będących de facto sensem funkcji dyrektora. Nie masz wpływu na zatrudnianie ludzi, przepływ finansów, realizacje inwestycji. Nie możesz wdrażać swoich koncepcji funkcjonowania. Jedyne co masz robić to pilnować aby się wszystko jakoś kręciło, a przede wszystkim aby było czysto na terenie mojego przedsiębiorstwa, nikt nie zaparkował na moim miejscu i by brama była wieczorem zamykana. Czy pomimo tytułu dyrektora jesteś nim naprawdę?

Tutaj, obawiam się, że stowarzyszenie nie ma przyznanej właściwości zarządcy infrastruktury, która daje możliwość bycia stroną stawiającą warunki w przypadku postępowania zmierzającego do wydania pozwolenia na budowę dla inwestycji. Myślę że ową właściwość, oczywiście piszę o strefie wpływów, zostawiło sobie starostwo powiatowe (które wydaje pozwolenia na budowę) i będzie z niej korzystać w zakresie swych interesów.

Tu trzeba dopisać informację, że zarządcą infrastruktury drogowej jest również starostwo. Jakiś czas temu nastąpiło przekazanie gruntów gminnych, żeby nie było zamieszania (jak na przykład powtórki z pobliskiego ronda, gdzie formalnym właścicielem części ronda jest osoba prywatna). Mimo potrójnej "władzy" jestem sceptyczny co do wykorzystania inwestycji ronda celem poprawy pobliskich przejazdów (są dwa). Obym był w błędzie.

News:
http://www.starachowice.swietokrzyska.policja.gov.pl/?dzial=1690&artykul=22718 (http://www.starachowice.swietokrzyska.policja.gov.pl/?dzial=1690&artykul=22718)

Chcąc nie chcąc stowarzyszenie nazywające siebie operatorem JEST ZARZĄDCĄ INFRASTRUKTURY, bo nie spotkałem się z formalnym określeniem "operator" w Ustawie o transporcie kolejowym. Skoro "operator" posiada świadectwa typu na eksploatowane przez siebie typy urządzeń zabudowanych w torze, posiada świadectwo bezpieczeństwa, to kim jeśli nie zarządcą właśnie jest? Jeżeli samorząd rości sobie prawo do bycia ZARZĄDCĄ INFRASTRUKTURY to raczej coś mocno nie gra. A ściślej: zażądałbym od niego umowy dostępu do infrastruktury i przejęcia pełnej odpowiedzialności za nią. Bo poza pewnymi - nazwijmy je - korzyściami (np. głos w sprawach inwestycji w pobliżu linii kolejowej) wiąże się to z masą problemów, o czym Kucyku doskonale wiesz...

Pozdrawiam,
FB

Wiem, wszak za to mi płacą.
Tak, bycie ustawowym zarządcą infrastruktury to jest z jednej strony kłopot, gdyż, zgodnie z art. 5. ust. 1. ustawy o transporcie kolejowym, zarządzanie infrastrukturą kolejową polega na:
1) budowie i utrzymaniu infrastruktury kolejowej;
2) prowadzeniu ruchu pociągów na liniach kolejowych;
3) utrzymywaniu infrastruktury kolejowej w stanie zapewniającym bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego;

ale z drugiej polega również na...
5) zarządzaniu nieruchomościami wchodzącymi w skład infrastruktury kolejowej.

I tego samorządy akurat tolerować na swym terenie nie chcą. Nie wnikając w treść umowy między stowarzyszeniem a użytkownikiem stawiam dobry bro że nie ma tam zapisu o wyżej wymienionej właściwości.

Poza tymi wywodami prawno-formalnymi myślę że jest tak: pan starosta znalazł zapaleńców i powiedział im tak: daję tę oto kolejkę z lokomotywką i wagonikami (proszę zwrócić uwagę na infantylność określenia środków trwałych) abyście się nią bawili ku swej radości i chwale powiatu.
Czyli jeźdźcie sobie. Ale nie spodziewajcie się żadnych innych praw ani do terenu, ani do przebiegu po nim inwestycji, ani do czerpania korzyści z praw przynależnych zarządcom nieruchomości. Bawcie się i tyle. a przede wszystkim nie próbujcie przeszkadzać.
 

http://trasymagiczne.wyborcza.pl/magiczne_trasy/1,131211,13813532,Przyjedz_na_majowke_do_Marcul_i_sprobuj_kawy_z_zoledzi.html (http://trasymagiczne.wyborcza.pl/magiczne_trasy/1,131211,13813532,Przyjedz_na_majowke_do_Marcul_i_sprobuj_kawy_z_zoledzi.html)

http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130501/POWIAT0111/130509922 (http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130501/POWIAT0111/130509922)

http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130505/POWIAT0210/130509623 (http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130505/POWIAT0210/130509623)

http://tv.starachowice.pl/index.php/pl/aktualnosci/2545-22-final-wielkiej-orkiestry-swiatecznej-pomocy-po-raz-pierwszy-w-starachowickim-ekomuzeum (http://tv.starachowice.pl/index.php/pl/aktualnosci/2545-22-final-wielkiej-orkiestry-swiatecznej-pomocy-po-raz-pierwszy-w-starachowickim-ekomuzeum)

http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140115/WOSP/140119166 (http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140115/WOSP/140119166)

Będzie obwodnica Iłży
 
Odciążą centrum miasta


Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki podpisał pozwolenie na budowę w gminie Iłża ponad siedmiokilometrowego odcinka w ciągu drogi krajowej nr 9 w Iłży. Inwestorem przedsięwzięcia jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Obwodnica ominie miasto od strony zachodniej.


      Projekt zakłada budowę drogi szybkiego ruchu, nowych odcinków dróg lokalnych i sześciu wiaduktów. Planowane są dwa węzły drogowe: "Iłża-Północ" w Iłży - Zuchowcu na przecięciu z drogą do Pakosławia oraz "Iłża - Południe" w Błazinach Dolnych. Obwodnica przetnie pasmo Wzgórz Iłżeckich, powstaną dwie estakady nad wąwozami w zachodniej części dzielnicy Zuchowiec. W Seredzicach Kolonii przejdzie natomiast nad doliną rzeki Iłżanka i połączy się z istniejącą drogą krajową nr 9 za Błazinami Dolnymi.

  Inwestycja ma szansę znaleźć się w aktualizowanym rządowym programie budowy dróg krajowych i autostrad na lata 2014 - 2020. Jej realizacja pozwoliłaby odciążyć zabytkowe centrum miasta z ruchu tranzytowego

źródło: http://www.starachowicka.pl/artykul/9996-bedzie-obwodnica-ilzy.html (http://www.starachowicka.pl/artykul/9996-bedzie-obwodnica-ilzy.html)

Rondo coraz bliżej:
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140304/POWIAT0111/140309692 (http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140304/POWIAT0111/140309692)

http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140430/POWIAT0209/140439915&sectioncat=photostory2 (http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140430/POWIAT0209/140439915&sectioncat=photostory2)

http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,47262,15874778,Ruszaja_kolejki_waskotorowe__1_maja_z_Jedrzejowa_i.html (http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,47262,15874778,Ruszaja_kolejki_waskotorowe__1_maja_z_Jedrzejowa_i.html)

Lokalna tv wypuściła taki oto kilkunastominutowy reportaż:

http://tv.starachowice.pl/index.php/pl/reportaze/3376 (http://tv.starachowice.pl/index.php/pl/reportaze/3376)

http://m.echodnia.eu/swietokrzyskie/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140812/POWIAT0111/140819699 (http://m.echodnia.eu/swietokrzyskie/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140812/POWIAT0111/140819699)

Starachowicka Kolej Wąskotorowa (http://www.youtube.com/watch?v=OwJ-yCoAD6Q#)

STARACHOWICKA KOLEJ DOJAZDOWA 11.10.2014 (http://www.youtube.com/watch?v=8iV5Z88pBgc#)

Video postcard from a trip to Iłża / Marcule on Vimeo (http://vimeo.com/100219040)

Starachowicka KD 11 paz 2014 (http://www.youtube.com/watch?v=69U12RHLjuA#)

KWW Marka Materka - Kolejka wąskotorowa (http://www.youtube.com/watch?v=Ihuij23KW-I#ws)

Ja to bym był ostrożny z takimi kampaniami wyborczymi na kolejkach -  a co będzie jeśli wygra kandydat który się na kolejce nie promował i będzie pamiętał że jego przeciwnikowi kolejka pomagała w kampanii? :D

Wąskotorówka atrakcją kampanii komitetu Marka Materka       (17 października 2014)


Kolejka Wąskotorowa stała się jedną z atrakcji kampanii wyborczej przed wyborami, które odbędą się 16 listopada. Marek Materek z kandydatami do Rady Miasta zaprasza do bezpośredniego kontaktu także w najbliższą sobotę od 9.00 do 17.00.


W środę 15 października otwarto kolejną galerię w Starachowicach(Centrum Galardia). W jej pobliżu stanął skład Kolejki Wąskotorowej wynajęty przez Komitet Marka Materka.

– Przez cały dzień, mieliśmy okazję do spotykania się z mieszkańcami Starachowic i rozmawiania o naszym programie dla miasta i poszczególnych okręgów z których ubiegamy się o mandaty do Rady Miasta. Przygotowaliśmy również atrakcje dla najmłodszych. Było m.in.: malowanie twarzy czy kolorowanki dla najmłodszych. Jednak największą frajdę najmłodszym starachowiczanom sprawiało wcielanie się w maszynistę kolejki. Zobaczyć nieschodzący uśmiech z Ich twarzy- bezcenne – mówili zgodnie uczestniczący w akcji kandydaci do Rady Miasta : Marek Wójcik, Krystian Sadza, Iwona Madejska, Liliana Jabłko, Emilia Celary, Małgorzata Zatorska, Anna Wojciechowska, Jarosław Warszawa, Mariusz Jasiński, Zbigniew Kuźdub.

– Kolejka Wąskotorowa to jedna z atrakcji turystycznych Starachowic, którą chcieliśmy przy tej okazji wypromować. Serdecznie dziękuję mieszkańcom Starachowic za merytoryczne i miłe dyskusje. Bardzo dziękuje Pani Emilii Piekarskiej, która pomalowała naprawdę wiele buziek, Panu Andrzejowi Cyganowi, który o Kolejce wie wszystko i potrafi się tą wiedzą dzielić. Dziękuję Tomaszowi Fąfara za zdjęcia, które będą stanowiły fajną pamiątkę dla dzieciaków. Dziękuję wszystkim którzy nam bardzo pomagali-szczególnie najmłodszej wolontariuszce Klaudii – mówi kandydat na prezydenta Marek Materek

W najbliższą sobotę 18 października jeśli tylko pogoda dopisze akcja zostanie powtórzona w godzinach 9.00 – 17.00. Wszystkich zainteresowanych zapraszamy – mówią kandydaci KWW Marka Materka


źródło:  http://nowestarachowice.pl/waskotorowka-atrakcja-kampanii-komitetu-marka-materka/ (http://nowestarachowice.pl/waskotorowka-atrakcja-kampanii-komitetu-marka-materka/)


(http://nowestarachowice.pl/wp-content/uploads/2014/10/m-90.jpg)

(http://nowestarachowice.pl/wp-content/uploads/2014/10/m-91.jpg)

(http://nowestarachowice.pl/wp-content/uploads/2014/10/m-102.jpg)


(http://nowestarachowice.pl/wp-content/uploads/2014/10/m-149.jpg)


(http://nowestarachowice.pl/wp-content/uploads/2014/10/m-4.jpg)


(http://nowestarachowice.pl/wp-content/uploads/2014/10/m-44.jpg)



(http://nowestarachowice.pl/wp-content/uploads/2014/10/m-78.jpg)

Widzisz ja kilka lat temu narysowałem rysunek-malowankę lokomotywy z wagonikami (widoczny na zdjęciach - trzymają go dzieci)  i udostępniłem w celu promowania kolejki na nie promowania  "POTENCJALNYCH KANDYDATÓW"


samo życie ....

Wąskotorówka atrakcją kampanii komitetu Marka Materka


Kolejka Wąskotorowa stała się jedną z atrakcji kampanii wyborczej przed wyborami, które odbędą się 16 listopada. Marek Materek z kandydatami do Rady Miasta zaprasza do bezpośredniego kontaktu także w najbliższą sobotę od 9.00 do 17.00.

W środę 15 października otwarto kolejną galerię w Starachowicach(Centrum Galardia). W jej pobliżu stanął skład Kolejki Wąskotorowej wynajęty przez Komitet Marka Materka.

- Przez cały dzień, mieliśmy okazję do spotykania się z mieszkańcami Starachowic i rozmawiania o naszym programie dla miasta i poszczególnych okręgów z których ubiegamy się o mandaty do Rady Miasta. Przygotowaliśmy również atrakcje dla najmłodszych. Było m.in.:  malowanie twarzy czy kolorowanki dla najmłodszych. Jednak największą frajdę najmłodszym starachowiczanom sprawiało wcielanie się w maszynistę kolejki. Zobaczyć nieschodzący uśmiech z Ich twarzy- bezcenne – mówili zgodnie uczestniczący w akcji kandydaci do Rady Miasta : Marek Wójcik, Krystian Sadza, Iwona Madejska, Liliana Jabłko, Emilia Celary, Małgorzata Zatorska, Anna Wojciechowska, Jarosław Warszawa, Mariusz Jasiński, Zbigniew Kuźdub.

- Kolejka Wąskotorowa to jedna z atrakcji turystycznych Starachowic, którą chcieliśmy przy tej okazji wypromować. Serdecznie dziękuję mieszkańcom Starachowic za merytoryczne i miłe dyskusje. Bardzo dziękuje Pani Emilii Piekarskiej, która pomalowała naprawdę wiele buziek, Panu Andrzejowi Cyganowi, który o Kolejce wie wszystko i potrafi się tą wiedzą dzielić. Dziękuję Tomaszowi Fąfara za zdjęcia, które będą stanowiły fajną pamiątkę dla dzieciaków. Dziękuję wszystkim którzy nam bardzo pomagali-szczególnie najmłodszej wolontariuszce Klaudii – mówi kandydat na prezydenta Marek Materek.

W najbliższą sobotę 18 października jeśli tylko pogoda dopisze akcja zostanie powtórzona w godzinach 9.00 – 17.00. Wszystkich zainteresowanych zapraszamy – mówią kandydaci KWW Marka Materka.

źródło: http://www.starachowice-net.pl/informator/news/w-skotor-wka-atrakcj-kampanii-komitetu-marka-materka (http://www.starachowice-net.pl/informator/news/w-skotor-wka-atrakcj-kampanii-komitetu-marka-materka)


(http://www.starachowice-net.pl/uploads/news/6280.jpg)


(https://lh3.googleusercontent.com/-kbjqW8XEvWI/VEDLeVgV4cI/AAAAAAAAB5g/hexxfOUkQ5Q/w645-h264-no/m%2B%28161%29.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-prCuX8ug_yo/VEDLeWxNw5I/AAAAAAAAB5o/LlMB8XjgptQ/w375-h563-no/m%2B%2813%29.jpg)

Tak z innej beki: to jest Suchojad?

(http://nowestarachowice.pl/wp-content/uploads/2014/10/m-102.jpg)

Nie

Witam! Miałem nie pisać,ale Kucyk,przegiął już wszystkie możliwe normy! Brak znajomości historii,brak znajomości osób z TZF,jak mozna nie znać tej twarzy! Januszu,teraz powinieneś złożyć samokrytykę! Wszak,to Pan A .Cygan nasz najlepszy dostawca zdjęć i wydawnictw! Pozdrawiam.Bogdan

(http://smileys.on-my-web.com/repository/Confused/oops-0030.gif) Czapka mnie zmyliła...

Dla zainteresowanych:
Pan M. Materek kandyduje na prezydenta miasta, a miasto (niestety) nie interesowało się dotąd kolejką.
Kandyduje też do rady powiatu ( z pierwszego miejsca), właściciela kolejki wąskotorowej. Mam nadzieję że nowa rada będzie starała się dbać po równo o swe zabytki - Muzeum Przyrody i Techniki i SKW.  
Sam zabiegałem by na otwarciu galerii handlowej promowana była kolejka, w przyszłości może być jedną z "atrakcji" w ofercie istniejących w niej sklepów. Jak trafiła się okazja, Operator pozyskał za to dodatkowy zysk.

Wysłany przez: klon200


SKW nie ma swych materiałów reklamowych, nawet widokówki wydrukowane były przez PTTK. Malowanki udostępniłem, wiedząc że trafią w "dobre, dziecięce ręce" i przez nie - do rodziców.
Tu mogę dodać że z trzech przedstawionych rodzajów "malowanek", wybrany został ten rysunek.
Bez tych "POTENCJALNYCH KANDYDATÓW" nie będzie dobrej atmosfery dla kolejki, nadal wiele osób nie wiedziało że kolejka jeździ tylko do Lipia.

Wysłany przez: Kucyk


Najładniejsza jaką mam w zbiorach "MINIMUZEUM". Dla słuchających o losach PKP, bardzo cenny rekwizyt.

Ps.
Bardziej martwię się pozostawionym logiem dawnego operatora, moje przeoczenie!!!

Jeszcze jakąś pokutę Ci musimy zadać ;)

Powracamy do ostatniej sesji Rady Powiatu   (01 wrzesień 2014)

Podczas obrad radnych, pod ich głosowanie poddano projekt uchwały w sprawie zaciągnięcia kredytu długoterminowego na finansowanie planowanego deficytu budżetu powiatu Starachowickiego w wysokości 1mln 700 tys. złotych. Projekt uchwały przedstawiła Ewa Bzinkowska – Skarbnik Powiatu Starachowickiego.

 
Komisja budżetu i finansów pozytywnie zaopiniowała projekt uchwały, który w dalszej części sesji został przyjęty, przy jednym wstrzymującym się głosie.

Pod obrady radnych poddano także uchwały w sprawie użyczenia nieruchomości stanowiącej własność Powiatu Starachowickiego położonej w Starachowicach przy ul. Złotej 6, na rzecz Inspekcji Ochrony Środowiska Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w Kielcach. Okres użyczenia wynosi 10 lat z przeznaczeniem na prowadzenie monitoringu jakości powietrza. Kolejna uchwała dotyczyła wydzierżawienia części działki położonej w Starachowicach przy ul. Radomskiej, na okres 3 lat, na rzecz Przedsiębiorstwa Produkcyjno – Handlowo – Usługowego, na prowadzenie działalności gospodarczej. Radni głosowali także nad projektem uchwały w sprawie nieodpłatnego przejęcia przez powiat starachowicki prawa użytkowania wieczystego nieruchomości stanowiącej wąskotorową linię kolejową Starachowice Wschodnie – Iłża. Wszystkie zaprezentowane projekty uchwał pozytywnie zostały zaopiniowane przez komisje i jednogłośnie przyjęte przez radnych.

źródło: http://tv.starachowice.pl/index.php/pl/aktualnosci/3525-powracamy-do-ostatniej-sesji-rady-powiatu (http://tv.starachowice.pl/index.php/pl/aktualnosci/3525-powracamy-do-ostatniej-sesji-rady-powiatu)

To w sumie też prasówka:

(http://www.skw.org.pl/prasa/skw_ts_2003_wagonikiem-przez-las.jpg)

A już miałem nadzieję, że pojawiło się kolejne światełko w tunelu w sprawie odbudowy.

No proszę, a w 2003 było tylko referendum w sprawie okupacji z Brukseli, a takie deklaracje padały :)

emibe  czy posiadasz więcej takich wycinków prasowych??

W Starachowicach prezydentem Marek Materek! Najmłodszy prezydent w kraju!


Sensacja w Starachowicach. Prezydentem miasta będzie 25-letni politolog Marek Materek, który w drugiej turze pokonał urzędującego prezydenta Sylwestra Kwietnia. - Deklaruję, że za cztery lata mieszkańcy przekonają się, że warto było na mnie zagłosować i że będą mógł spojrzeć im prosto w oczy i powiedzieć: zadanie wykonane - mówi "Wyborczej" Materek.

(http://bi.gazeta.pl/im/41/44/10/z17056321P,Marek-Materek-i-jego-druzyna.jpg)


Marek Materek będzie najmłodszym prezydentem w Polsce. - Rekordzista pod tym względem miał 27 lat, ja jestem o dwa lata młodszy - mówił "Wyborczej" tuż przed drugą turą.

Historia jego politycznej kariery jest niezwykle ciekawa. Zaczynał w Platformie Obywatelskiej, był asystentem europosłanki Róży Thun. Rok temu wybrano go na przewodniczącego struktur powiatowych PO w Starachowicach. I wtedy zaczęły się jego problemy w partii, niektórzy działacze uważali, że jest zbyt samodzielny. Najbardziej nie spodobało im się to, że struktury powiatowe, którym przewodniczył, wiosną tego roku w przedterminowych wyborach prezydenckich wystawiły kielczankę Marzenę Marczewską. Zajęła trzecie miejsce z bardzo dobrym wynikiem, a niedługo potem Materek z partii został wykluczony .

Nie zraziło go to, wystartował z własnego komitetu w wyborach samorządowych. I przeszedł do drugiej tury, gdzie zmierzył się z urzędującym prezydentem Sylwestrem Kwietniem z SLD. Z początku Materka popierało Polskie Stronnictwo Ludowe i marszałek Adam Jarubas. Przed decydującą potyczką , po stronie Materka opowiedział się nawet Andrzej Pruś z Prawa i Sprawiedliwości, który zajął trzecie miejsce w wyborach 16 listopada. Materek miał też poparcie z dwóch komitetów, którzy wprowadzili do nowej rady miasta łącznie 13 radnych - czyli Stowarzyszenia Nowe Starachowice oraz Stowarzyszenie Spółdzielców i Wspólnot Mieszkaniowych.

Jak informuje Aneta Gołębska, przewodnicząca Miejskiej Komisji Wyborczej w Starachowicach, w drugiej turze wyborów Marek Materek uzyskał 9583 głosy, a Sylwester Kwiecień 6786 głosów.

- Dziękuję wszystkim tym, którzy oddali na mnie głos i mam nadzieję, że przekonam do siebie także tych, którzy głosowali na mojego kontrkandydata. Deklaruję, że za cztery lata mieszkańcy Starachowic przekonają się, że warto było na mnie zagłosować i że będą mógł spojrzeć im prosto w oczy i powiedzieć: zadanie wykonane - mówi "Wyborczej" Materek.

źródło:  http://m.kielce.gazeta.pl/kielce/1,106510,17054929.html (http://m.kielce.gazeta.pl/kielce/1,106510,17054929.html)

Mając na uwadze dobre relacje nowego prezydenta ze starostwem, mam nadzieję że w jakiś sposób będzie wspomagał naszą kolejką.

Taaaa. Tak sobie przypominam, że w Jędrzejowie też był Burmistrz niegdyś na kolejce pracujący .... I tyle  ;D

...........
Ale nie miał dwudziestu pięciu lat, tylko może 25 lat pracy w PKP?

Osoby jadące do Galardii zobaczyły kolejkę, niektóre poraz pierwszy. To była także promocja kolejki.

No to po Wolsztynie mamy drugiego w kraju burmistrza prokolejowego. Dobrze.

Przepraszam, dopiero teraz dostrzegłem pytanie. Raczej nie, dlatego że ww artykuł doszukałem w stosiku kilkunastu numerów które jakimś cudem leżały na dnie szafy. Więc nie mam wszystkiego zarchiwizowanego. Wrzucę jeszcze bardziej realny z czasu kiedy już były pierwsze kursy.

Jak już komentujemy wybór najmłodszego prezydenta to dostał na zaprzysiężeniu od Starosty obraz z torem do Wielkiego Pieca, wykonanym przez kolegów z TZF. Myślę, że najbliższy czas będzie bardziej pozytywny dla SKW od ostatnich 8. Ale uważam, że trzeba będzie wspomóc, doświadczeniem, kontaktami, chęciami...
(http://zdjecia.starachowice-net.pl/uploads/galleries/lubowanie-marka-materka-na-prezydenta-starachowic-21-lubowanie-marka-materka-na-prezydenta-starachowic.JPG)

Wysłany przez: emibe


Jakieś sugestie?  Reaktywowanie "Regio Ferrea", powołanie czegoś nowego przy starostwie, muzeum czy w mieście?

Dotacja na odbudowę Lipie-Marcule?

Się znaczy skąd? Przecież nie z budżetu samorządu? nie ta skala...

Jeśli już to Lipie - granica województwa. Na nie swoim nie może inwestować.

...Wysłany przez: andrzej2110

Wg mojego stanu wiedzy cała linia SKW podlega pod Powiat Starachowicki.

Czymże są tysiące na kolejkę (patrz-Koszalin) wobec milionów na infrastrukturę blachosmrodową?

Pieniędzmi które można wydać na jakiś pożyteczny cel. I niestety ciężko postawić na szalach wagi z jednej strony ową niezbędną ludności do zwykłej prozy życia "infrastrukturę blachosmrodową" a z drugiej kolejkę jeżdżącą dla fanu. Z resztą za "tysiące" można sobie posnuć plany do których realizacji niezbędne są owe miliony. C'est la vie.

Odbudowa kolejki jest jednym z pożytecznych celów, na które samorząd może wydać stawiając na promocję turystyki. Sugestię rzuciłem bardzo życzeniowo, nie znam lokalnych warunków i nie wiem, na ile odbudowa metodą gospodarczą (którą miałem na myśli, nie wersję full-wypas), etapami jest możliwa. Myślę, że już wydłużenie szlaku do Łazisk byłoby pozytywne dla rowerzystów. A szlak tam podobno w miarę kompletny.

Pod warunkiem że jest inicjatywa społeczna by stawiać na promocję turystyki, co w regionach nie-turystycznych jest tak rzadko spotykane jak dwulitrowa Cola Cherry.

Janusz,
też odczuwasz ten brak :-D??

Tak, w 100% popieram Janusza. 2L Coca-Cola Cherry jest towarem deficytowym i bardzo odczuwalnym brakiem jak jednolitrowy sok Caprio!

Ja Wam tej Cofoli chyba rzeczywiście parę zgrzewek dowiozę (póki co wiszę tylko jedną Arielowi)
Dwulitrowe mają być ?

SKW  od 16:55  do 17:30

https://www.youtube.com/watch?v=1mWpmAwWh9Q (https://www.youtube.com/watch?v=1mWpmAwWh9Q)

http://www.rynek-kolejowy.pl/55433/rok_2014_na_starachowickiej_kolei_waskotorowej.html (http://www.rynek-kolejowy.pl/55433/rok_2014_na_starachowickiej_kolei_waskotorowej.html)

Na GrKD leżącej na przedpolach stolicy, dysponującej 2 ciężkimi lokomotywami, 6 wagonami pasażerskimi (w sumie max. 250 miejsc), w uruchomionych w 2014 112 pociągach udało się upchnąć "zaledwie" 12.403 osoby (110 pas./poc.) a tutaj wystarczyły 2 letniaki i klasa rumuńska by uzyskać połowę tej wartości! Czy to zasługa dobrej organizacji, czy kreatywnego zliczania odwiedzających?  :P

Cykl artykułów z "Rynku Kolejowego" stanowi potencjalnie bardzo ciekawy materiał badawczy. Również odpowiadałem na pytania redaktora, więc domyślam się, jaka była geneza artykułów. Przy analizie treści pojawiają się jednak problemy natury metodologicznej, na które czytelnik/redaktor/badacz nie ma zasadniczo wpływu. Zajmuję się od dawna tą tematyką i jestem ciekawy Waszego zdania w tej kwestii. Moje obserwacje w tej kwestii:
1) Każda kolej podaje liczbę pasażerów wg znanego sobie wzoru, przez co te wartości są ze sobą nieporównywalne.
2) Niektórzy do liczby przewiezionych pasażerów dodają pasażerów z pociągów "pozarozkładowych". Czy to rzeczywiście jest miernik siły ekonomicznej lub społecznej oddziaływania danej kolei na region? Czy jeśli kolej jest samorządowa i burmistrz (właściciel, zarządca i przewoźnik jednocześnie) "przymusza" dzieci ze szkół swojego regionu do darmowej przejażdżki, to powinno się je wliczać do liczby przewiezionych pasażerów? Na Żuławskiej KD nigdy nie liczyłem podróżnych pociągów ponadrozkładowych. Zamknięta grupa turystyczna może jak dla mnie liczyć od 0 do n (gdzie n=liczba miejsc siedzących i stojących w składzie) i nie wnikam w preferencje zamawiającego.
3) Praca pociągowa wyrażana w pasażerokm jest praktycznie niemożliwa do określenia w obecnych warunkach funkcjonowania większości kolei wąskotorowych (wyrywane bilety, nie podawanie relacji przejazdu na bilecie). O ile koleje wożące praktycznie wyłącznie z A do B (Piaseczno-Tarczyn, Środa Wlkp. - Zaniemyśl) mogą przyjąć, że liczbę biletów mnożymy przez liczbę kilometrów danego kursu, o tyle koleje z większą częstotliwością kursów, które zbierają pasażerów z różnych stacji i na różnych ich wysadzają nie dają możliwości takiego podliczania*. Statystyka dla UTK  corocznie podawana w arkuszu KW.xls ma w takim razie bardzo umowny charakter.
4) Ciekawe, czy przedstawiciele kolei wąskotorowych zgodziliby się na przyjęcie jednolitego schematu przeliczania liczby podróżnych w pociągach rozkładowych, żeby była możliwa ich wzajemna korelacja, czy też wzorem wielu innych dziedzin gospodarki pozostanie to wiedzą tajemną, nieudostępnianą komukolwiek...

Pozdrawiam,
FB

*) Chyba, że podobnie jak na ŻKD wprowadzi się maszynki biletowe zamiast kas fiskalnych. Wówczas mogą one poza podaniem dokładnej długości podróży każdego podróżnego podpowiedzieć jakie było obciążenie przewozami poszczególnych odcinków sieci. To bardzo się przydaje - zredukowanie pracy pociągowej (przesunięcia w rozkładzie jazdy w 2014 w stosunku do 2013) przyniosło ŻKD wzrost liczby podróżnych!

W kwestii zliczania: Ja zliczam faktycznie przewiezione osoby. W pociągach rozkładowych księgowość podaje mi codziennie ilość sprzedanych biletów, co nie jest jakoś trudne zważając na ich numerację. W pociągach na zamówienie informacje o ilości pasażerów udziela mi kierownik który albo zlicza osoby albo, w przypadku grup szkolnych czy przedszkolnych, dokładne informacje o ilości dzieciarni uzyskuje od opiekunek. Do tego dodam, że zmiana numeru pociągu, związana ze zmianą kierunku, nie powoduje automatycznego "podwojenia" pasażerów jak to ma czasem miejsce. Dla mnie liczy się faktyczny ludek który skorzystał z bujaka torowego zwanego wagonem. Jeszcze jedna uwaga: niestety, aby ewidencję ilościową pracy kolei prowadzić właściwie, trzeba to robić na bieżąco czyli najlepiej tego samego dnia, bo jak się odłoży to na za tydzień, to mylą się ilości wagonów, rodzaje pociągów, zliczenia ludzików...

He, a co do ostatniego zdania Kolegi Filipa, to obstawiam wariant tajemny.

Czemu mam jakieś takie nieodparte wrażenie, że kolegów zabolały te "2 letniaki i klasa rumuńska".
Dodam tylko, że jaskółki niosą we wdzięcznych dzióbkach iż w 2012 było tego coś koło 9000 ludków :D Nie sadziłem, że przejdzie mi to jeszcze przez zęby, ale szacun dla SSZJKD. Przez zęby natomiast bez oporów przejdą mi wyrazy uznania dla kolegi Andrzeja!

Pozdrawiam
Maciej

Nie bolą letniaki i klasa tylko zadziwia kreatywna księgowość:
6k pasażerów, przy ok. 25 dniach kursowania i 4 parach poc. (2 ze Starachowic i 2 z Iłży) daje średnio po 60 pasażerów na parę poc. Nie wiadomo jaki był w tym udział poc. na zamówienie, ale z danych RK składy powinny być raczej pełne. Tymczasem znając obrazki z SKW taka sytuacja to raczej rzadkość.

Uchwalono budżet Powiatu Starachowickiego na 2015 rok
06.01.15

Rada Powiatu w Starachowicach, podczas III sesji, która odbyła się w ubiegłym tygodniu, jednogłośnie uchwaliła budżet Powiatu Starachowickiego na 2015 rok oraz Wieloletnią Prognozę Finansową Powiatu Starachowickiego na lata 2015-2028.


...
...
...
...

W dziale gospodarka mieszkaniowa, gospodarka gruntami i nieruchomościami, kwota 473.000 zł. została przeznaczona na: koszty związane z zakupem energii elektrycznej, wody i odprowadzenie ścieków w budynku ul. Mrozowskiego 9; koszty eksploatacji nieruchomości przy ul. Mrozowskiego 9 oraz nieruchomości starego szpitala (doraźne sprzątanie wokół budynków, odśnieżanie, koszenie trawy); ogłoszenia w prasie lokalnej i krajowej (przetargi na sprzedaż, wydzierżawienie i wynajem nieruchomości Powiatu Starachowickiego); dozorowanie szpitala, przeglądy kominiarskie i badanie stanu technicznego; wycena nieruchomości przeznaczonych do sprzedaży; podatek od nieruchomości znajdujących się w zasobie Powiatu Starachowickiego; odszkodowania za grunty przejęte z mocy prawa pod drogi powiatowe; wyciągi i wpisy w księgach wieczystych, koszty aktów notarialnych (nabycie gruntów na  rzecz Powiatu Starachowickiego – kolejka wąskotorowa).


...
...
...

W dziale kultura i ochrona dziedzictwa narodowego, kwota 125.000 zł. z przeznaczeniem na zadania własne w zakresie  kultury (organizowanie imprez kulturalnych i wystawowych, współudział w imprezach organizowanych przez Muzeum) kwota 70.000 zł. Na realizacje pozostałych zadań w zakresie ochrony dziedzictwa narodowego przeznaczono kwotę 55.000 zł, w tym na: wynagrodzenia bezosobowe na realizację zadań w zakresie utrzymania bezpieczeństwa ruchu komunikacyjnego na linii kolejki wąskotorowej Starachowice – Iłża 3.000 zł; zakup materiałów i wyposażenia na potrzeby prac remontowych linii torowisk SKW (podkładów kolejowych, śrub, haków mocujących, łączników szynowych) 12.000zł, koszt usług remontowo – konserwacyjnych, transportowych i dźwigowych związanych z zabezpieczeniem wymaganego stanu torowisk linii SKW na odcinkach Iłża – Marcule i Starachowice – Lipie 35.000 zł; koszt opracowania dokumentacji technicznej dla użytkowanego taboru kolejowego wymaganej przez UTK 5.000 zł.



źródło:

http://www.starachowice-net.pl/informator/news/uchwalono-bud-et-powiatu-starachowickiego-na-2015-rok (http://www.starachowice-net.pl/informator/news/uchwalono-bud-et-powiatu-starachowickiego-na-2015-rok)

piątek, 12 grudnia 2014
List do redakcji, czyli parę słów o kolejach wąskotorowych w Polsce


Szanowni Państwo,

oto powtarza się niemal dokładnie sytuacja sprzed ośmiu miesięcy. Poza tym że piszę tym razem nie z lotniska w Toronto a z mieszkania w Antwerpii, to analogicznie jak wtedy - szykuję się do wyjazdu na porządny, trzytygodniowy urlop do Polski, a łamy mojego bloga oddaję wiernemu czytelnikowi moich wpisów, komentującemu je pod nickiem @Zgroza. Zapraszam do lektury - a że kolejny wpis dopiero w przyszłym roku, więc Wesołych Świąt i szampańskiego sylwestra w międzyczasie!

***

Zachęcam do turystyki wąskotorowej. Można trafić w niedoceniane rejony kraju i odbyć pouczającą, klimatyczną wycieczkę. Wolontariuszy na szlaku zawsze zbyt mało. Statystykę prowadziłem w ciągu roku na forum 750mm.pl i w przyszłym roku również będę zbierał dane.

Sieć kolei wąskotorowych jest w swojej historii administracyjnej, funkcjonalnej i technicznej odrębna od sieci kolei normalnych. Od kiedy PKP zaprzestało prowadzenia ruchu na kolejach wąskich około 2001 r. (wiele nieruchomości jest jeszcze, niestety, w ich posiadaniu) rozpoczął się nowy, trudny etap w ich historii. Dziś żadną z tych linii nie opiekuje się już PKP PLK, ruch prowadzą głównie stowarzyszenia i samorządy.

W 2014 działało w Polsce 27 kolei wąskotorowych o łącznej długości 509 km linii z turystycznym ruchem ogólnodostępnym. Uwzględnione zostały wszystkie linie, na których odbył się co najmniej jeden przejazd otwarty dla pasażerów i ogłoszony publicznie. W zestawieniu nie są ujęte odcinki przejezdne, ale dostępne tylko na zamówienie, względnie w ruchu drezynowym. Do spisu nie są zaliczone również koleje linowo-terenowe na Gubałówce, w Krynicy i w Żarze.

Turystyczne linie wąskotorowe w Polsce 2014 (uszeregowane wg długości)

kolej                                             km czynnych
Rogów-Biała Rawska                   49
Przeworsk-Dynów                           46
Gryfice-Pogorzelica (Nadmorska)   41
Żuławska                                           36
Gniezno-Ostrowo                           33
Jędrzejów-Pińczów                           30
Białośliwie-Wysoka/Kijaszkowo (Wyrzyska)   29
Zbiersk-Opatówek (Kaliska)                           25
Balnica-Przysłup (Biesczadzka)                   21
Bytom-Miasteczko Śl. (Górnośląska)           21
Nadwiślańska (Nałęczowska)                           21
Koszalin-Rosnowo                                           20
Sochaczew-Wilcze                                           18
Ełk-Sypitki                                                   15
Piaseczno-Tarczyn (Grójecka)                   15
Środa Wlkp-Zaniemyśl                                   14
Starachowice-Iłża                                           13
Stare Bojanowo-Bielawy (Śmigielska)           12
Gąsawa-Żnin                                                   12
Hajnówka-Topiło (Białowieska)                   11
Płociczno-Krusznik (Wigierska)                   10
Paproć-Rudy-Stanice                                   6
Maltanka                                                           4
Krośnice                                                           3
Hel                                                                   2
Chorzów                                                           2
RAZEM                                                          509
 

Średnia długość odcinka turystycznego wynosi prawie 20 km. Najdłuższa linia to Rogów-Biała-Rawa Mazowiecka - 49 km. Poza sieciami kolei Żuławskiej i Nadwiślańskiej (Nałęczowskiej) oraz Wyrzyskiej (jedno odgałęzienie) pociągi kursują po pojedynczych odcinkach. Trasy turystyczne wywodzą się z kolei publicznych, parkowych, leśnych i jednej militarnej - oferta wąskotorowa jest zróżnicowana historycznie, krajobrazowo i technicznie.

(http://railwayparadise.blox.pl/resource/waskie.gif)




Rozmieszczenie kolei wąskotorowych czynnych w ruchu turystycznym na terenie Polski (2014)

Czynne koleje wąskotorowe są dość równomiernie rozmieszczone na terenie kraju, nie ma ich tylko w województwach lubuskim, opolskim i małopolskim. Jedynie pięć tras przekracza granice powiatów. Ciekawym przypadkiem jest kolejka starachowicka, która posiada dwa obecnie niepołączone odcinki w sąsiednich województwach i jest jedyną wąskotorówką (właściwie) międzywojewódzką.

W 2014 roku do ruchu powróciła kolej parkowa w Chorzowie (nowy rozstaw - 785 mm) oraz odcinek Manowo-Rosnowo na kolei Koszalińskiej. Na przyszły rok jest zapowiadany powrót ruchu turystycznego do Nałęczowa. Niestety, poważnie zagrożone jest funkcjonowanie odcinka Opatówek-Petryki kolei kaliskiej. Istnieje jeszcze wiele możliwości przedłużenia istniejących odcinków, jak również przywrócenia do ruchu innych kolei (Pleszew, Mława, Krośniewice, Hrubieszów...). Wiąże to się zwykle z daleko idącą odbudową i obecnie trudno przewidzieć, gdzie będzie prowadzony ruch za lat 10.

W 2014 roku na tory wąskie w Polsce wyjechało jedynie 11 parowozów. Dwóm parowozom Px48 skończyła się ważna rewizja, kolejnemu kończy się w lutym 2015, a dwa parowozy odwiedziły Białośliwie z Niemiec przy okazji zlotu miłośników kolei wąskotorowych. Reszta ruchu była prowadzona trakcją spalinową.

Na torze wąskim w roku bieżącym funkcjonowały również resztki ruchu przemysłowego. Kilka kolei torfowiskowych, najprawdopodobniej więcej niż jedna kolej cegielniana, kolej kopalni Kazimierz-Juliusz. Na wymienionych odcinkach turystycznych nie funkcjonuje już ruch towarowy. W przypadku ruchu przemysłowego nie jestem, niestety, w stanie przedstawić wiarygodnych i pełnych danych.

Poza kolejami wąskimi poza siecią PLK funkcjonowała w ruchu turystycznym linia normalnotorowa Kętrzyn-Węgorzewo.


źródło:  http://railwayparadise.blox.pl/2014/12/List-do-redakcji-czyli-pare-slow-o-kolejach.html (http://railwayparadise.blox.pl/2014/12/List-do-redakcji-czyli-pare-slow-o-kolejach.html)

W sprawie listu do redakcji:

Linia Kolei Rogowskiej to Rogów-Rawa Mazowiecka-Biała Rawska.

A już karygodnym błędem jest naniesienie na mapę nazwy "Rawska", która w żadnym oficjalnym piśmie nigdy nie wystąpiła.

Rawa jest bardziej lokalizowalna niż Rogów ;)

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24013/Odbudowac-waskotorowke-ze-Starachowic-do-Ilzy.html (http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24013/Odbudowac-waskotorowke-ze-Starachowic-do-Ilzy.html)

Walczymy o kolejkę wąskotorową Iłża - Starachowice

Poniżej przedstawiamy pismo wysłane przez nasze stowarzyszenie do Starostwa Powiatowego w Starachowicach oraz Urzędu Miejskiego w Iłży w sprawie kolejki wąskotorowej Iłża - Starachowice

Stowarzyszenie "Radomskie Inwestycje" jako organizacja pozarządowa zabierająca głos w ważnych sprawach dotyczących Radomia oraz Regionu pragnie zwrócić uwagę na funkcjonowanie kolei Starachowice - Iłża. Obecnie pociągi poruszają się jedynie po dwóch odcinkach linii, brakuje ich połączenia, choć inwestycje były zapowiadane już od dawna. Wskazujemy na pilną potrzebę odbudowy brakujących fragmentów linii (4,5 km) oraz uruchomienia jednej oferty dla całej Starachowickiej Kolei Wąskotorowej. Perspektywicznie widzimy również pole do dalszych działań na rzecz rozbudowy kolei z jednej strony o odcinek od stacji końcowej w Starachowicach przez stacje Starachowice Wschodnie, muzeum przyrody i techniki aż do przystanku Starachowice "zachodnie", budowy przystanków na terenie miasta oraz z drugiej w postaci przedłużenia linii w kierunku centrum Iłży. Warto również rozważyć zmianę przebiegu linii, tak aby przebiegała przez miejscowość Lipie (ponad 500 mieszkańców). W wyniku takich działań kolej może stać się wyjątkową atrakcją turystyczna regionu oraz pełnić funkcję transportową dla mieszkańców Starachowic i Iłży. Mając powyższe na uwadze zwracamy się z konkretnymi zapytaniami:

1. Jakie działania podjął Państwa samorząd w okresie od 2007 roku w stosunku do funkcjonowania oraz odbudowy kolei Iłża – Starachowice?

2. Jakie plany dotyczące funkcjonowania oraz obudowy i rozbudowy kolei posiada Państwa samorząd do 2020 roku?

3. Jakie działania zostaną podjęte na szlaku kolei w związku z budową obwodnicy Iłży: jaki okres czasu przewidziano na przebudowę szlaku w związku z budową obwodnicy oraz jakie parametry zostaną uzyskane po przebudowie szlaku (maksymalna prędkość na szlaku, nacisk na oś, skrajnia budowlana)?


źródło: http://inwestycjeradom.blox.pl/2015/04/Walczymy-o-kolejke-waskotorowa-Ilza-Starachowice.html (http://inwestycjeradom.blox.pl/2015/04/Walczymy-o-kolejke-waskotorowa-Ilza-Starachowice.html)



(http://inwestycjeradom.blox.pl/resource/Ilza_waskotorowka.jpg)

Nie to, żebym był złośliwy, ale może by zamówili choć ze 3 pociągi albo przyjechali np. pomalować drzwi od szopy czy hektometry?

Remont torowisk Starachowickiej Kolei Wąskotorowej na odcinku Starachowice - Lipie i Iłża - Marcule

Unieważnienie postępowania

Zamawiający unieważnia postępowanie prowadzone w trybie zapytania ofertowego pn.:'Remont torowisk Starachowickiej Kolei Wąskotorowej na odcinku Starachowice - Lipie i Iłża - Marcule', gdyż oferta z najniższą ceną przewyższa kwotę, którą Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia.
W załączeniu Dokumentacja podstawowych czynności postępowania.
http://www.spstarachowice.bip.doc.pl/upload/doc/36807_20150420_144757.pdf (http://www.spstarachowice.bip.doc.pl/upload/doc/36807_20150420_144757.pdf)

źródło: http://www.spstarachowice.bip.doc.pl/index.php?wiad=95486 (http://www.spstarachowice.bip.doc.pl/index.php?wiad=95486)

http://www.rynek-kolejowy.pl/57229/radomskie_inwestycje_pytaja_o_odbudowe_starachowickiej_kw.html (http://www.rynek-kolejowy.pl/57229/radomskie_inwestycje_pytaja_o_odbudowe_starachowickiej_kw.html)

Warto zwrócić uwagę nie tylko na artykuł ale i na komentarz pierwszy...  :P

Jak zwykle Tomasz Wiklina trzyma poziom.

Również na komentarz czwarty autorstwa "Królowej" wykazujący poziom wiedzy dyskutantów

Nie wiem coś Ty mu zrobił Kucu (albo nie zrobił), ale chłopak ma ewidentnie jakiś silny kompleks...

Arboretum w Marculach


http://www.ilza.ueprojekt.pl/images/miejsca/ARBORETUM.mp4 (http://www.ilza.ueprojekt.pl/images/miejsca/ARBORETUM.mp4)



źródło: http://www.ilza.ueprojekt.pl/index.php (http://www.ilza.ueprojekt.pl/index.php)

PIKNIK MAJOWY W PUSZCZY IŁŻECKIEJ

Nadleśnictwo Marcule serdecznie zaprasza na Piknik majowy w Puszczy Iłżeckiej. Piknik odbędzie się w dniach 2-3 maja. Gwarantujemy ciekawe spotkania z przyrodą i liczne atrakcje. Chętni będą mogli wziąć udział w licznych konkursach z nagrodami.

Szczegółowy program „Piknik majowy w Puszczy Iłżeckiej"
Sobota 02.05.2015 r.
10.00 Rozpoczęcie pikniku, przywitanie wystawców, twórców ludowych i gości
10.30 Rozstrzygnięcie konkursu fotograficznego i wystawa pokonkursowa pt. „W barwach jesieni"
11.30 Pokaz filmu pt. „135 lat RDLP w Radomiu"
13.00 Spotkanie z P. Magdaleną Gorzkowską autorem książki pt. „Zioła jak zbierać, przetwarzać, stosować" (prelekcja i warsztaty zielarskie)
10.00-16.00 Rozpalenie pieca hutniczego, kowalskiego , topienie smoły i dziegciu, konkursy, zwiedzanie arboretum z przewodnikiem. Rozpoczęcie przejażdżek konnych.
10.00-19.00 Warsztaty edukacyjne pt. „Obraz wiejski utkany w pachnącym sianie" przygotowany przez Zagroda Edukacyjna Ostoja Dworska
16.00 Rozbicie pieca dymarskiego, maziarskiego i smołowego
16.30 Recital Julii Dudek pt. „Młodość i energia"
17.00 Recital Katarzyny Gęborek pt. „Z piosenką przez dziesięciolecia"
18.00 Koncert chóru Meridies pt. „ W zielonym gaju"
19.00 Zakończenie

Niedziela 03.05.2015 r.
10.00Rozpoczęcie pikniku
10.00-19.00 Warsztaty edukacyjne pt. „Obraz wiejski utkany w pachnącym sianie" przygotowany przez Zagroda Edukacyjna Ostoja Dworska
10.30 Występ Zespołu Sygnalistów Myśliwskich działającego przy RDLP w Radomiu
11.30 Pokaz układania ptaków drapieżnych przez ZSL w Zagnańsku
12.00 Pokaz filmu pt. „135 lat RDLP w Radomiu" i spotkanie z współautorką filmu Panią Edytą Nowicką
13.00 Spotkanie z P. Magdaleną Gorzkowską autorem książki pt. „Zioła jak zbierać, przetwarzać, stosować" (prelekcja i warsztaty zielarskie)
14.00 Pokazy-ręczne kucie stali, topienie smoły i dziegciu
15.00 Koncert Zespołu Sygnalistów Myśliwskich działającego przy RDLP w Radomiu
15.30 Pokaz prawidłowej ścinki drzew oraz zawody drwali leśnych
16.30 Występ zespołu tanecznego TAKT z SCK w Starachowicach
17.00 Recital Katarzyny Gęborek pt. „Z piosenką przez dziesięciolecia"
18.00 Koncert chóru Meridies pt. „ W zielonym gaju"
19.30 Zakończenie „Pikniku majowego w Puszczy Iłżeckiej"

plakat: http://www.marcule.radom.lasy.gov.pl/documents/11077/25182696/Piknik+majowy+w+puszczy+i%C5%82%C5%BCeckiej+Marcule+plakat+2015.pdf (http://www.marcule.radom.lasy.gov.pl/documents/11077/25182696/Piknik+majowy+w+puszczy+i%C5%82%C5%BCeckiej+Marcule+plakat+2015.pdf)




źródło: http://www.marcule.radom.lasy.gov.pl/aktualnosci/-/asset_publisher/1M8a/content/piknik-majowy-w-puszczy-ilzeckiej-1#.VUE5vSHtmko (http://www.marcule.radom.lasy.gov.pl/aktualnosci/-/asset_publisher/1M8a/content/piknik-majowy-w-puszczy-ilzeckiej-1#.VUE5vSHtmko)

Piknik majowy w Puszczy Iłżeckiej. Spotkania z przyrodą

Nadleśnictwo Marcule zaprasza na Piknik Majowy w Puszczy Iłżeckiej. Piknik odbędzie się w dniach 2-3 maja. Organizatorzy gwarantują ciekawe spotkania z przyrodą i liczne atrakcje.

Piknik rozpocznie się 2 maja o godz. 10. Na uwagę zasługuje m.in. widowiskowe rozpalanie pieca hutniczego i kowalskiego, topienie smoły i dziegciu, zwiedzanie arboretum z przewodnikiem. Wśród atrakcji także przejażdżki konne i warsztaty edukacyjne (w godz. 10-19) "Obraz wiejski utkany w pachnącym sianie" przygotowany przez Zagrodę Edukacyjną "Ostoja Dworska". W niedzielę ciekawie zapowiada się (godz. 10.30) występ Zespołu Sygnalistów Myśliwskich działającego przy RDLP w Radomiu, pokaz układania ptaków drapieżnych przez ZSL w Zagnańsku (godz. 11.30), pokaz ręcznego kucia stali (godz. 14), pokaz prawidłowej ścinki drzew oraz zawody drwali leśnych (godz. 15.30).

W majowy weekend swój sezon zaczyna Starachowicka Kolej Wąskotorowa. Do arboretum w Marculach będzie można dojechać w każdą niedzielę (odjazd z Iłży od godz. 14, wyjazd z Marcul o godz. 16.30) aż do 4 października. 2 i 3 maja darmowe przejazdy kolejką będą częstsze: wyjazdy z Iłży o godz. 9.30, 13 i 15.30, powrót z Marcul w godz. 10, 12.30, 15, 19.30. Ceny biletów się nie zmieniły - 10 zł normalny, 6 zł ulgowy, 25 zł rodzinny (dwoje dorosłych z dziećmi).

Wycieczka kolejką to dobry pomysł na majowy weekend. Atrakcją jest sama podróż wśród lasów, a w Marculach obejrzeć można ponad 600 gatunków drzew i krzewów rosnących na terenie prawie 8-hektarowego arboretum. Warto zabrać ze sobą coś do przekąszenia, leśnicy wyznaczyli zadaszone miejsca, gdzie można zapalić ognisko i się posilić.

Więcej informacji na skw.org.pl, szczegółowy program pikniku na stronie nadleśnictwa.


źródło: http://radom.gazeta.pl/radom/1,48201,17828893,Piknik_majowy_w_Puszczy_Ilzeckiej__Spotkania_z_przyroda.html (http://radom.gazeta.pl/radom/1,48201,17828893,Piknik_majowy_w_Puszczy_Ilzeckiej__Spotkania_z_przyroda.html)


(http://bi.gazeta.pl/im/03/cf/d2/z13815555Q,Kolejka-waskotorowa-kursujaca-pomiedzy-Ilza-a-Marc.jpg)

(http://bi.gazeta.pl/im/4d/cf/d2/z13815629Q,Nadlesnictwo-Marcule.jpg)

(http://bi.gazeta.pl/im/4b/cf/d2/z13815627Q,Nadlesnictwo-Marcule.jpg)

(http://bi.gazeta.pl/im/4a/cf/d2/z13815626Q,Nadlesnictwo-Marcule.jpg)

(http://bi.gazeta.pl/im/44/cf/d2/z13815620Q,Nadlesnictwo-Marcule.jpg)

(http://bi.gazeta.pl/im/40/cf/d2/z13815616Q,Nadlesnictwo-Marcule.jpg)

(http://bi.gazeta.pl/im/3f/cf/d2/z13815615Q,Nadlesnictwo-Marcule.jpg)

(http://bi.gazeta.pl/im/3c/cf/d2/z13815612Q,Nadlesnictwo-Marcule.jpg)

(http://bi.gazeta.pl/im/39/cf/d2/z13815609Q,Nadlesnictwo-Marcule.jpg)

(http://bi.gazeta.pl/im/0/9513/z9513800Q,Nadlesnictwo-Marcule.jpg)

(http://bi.gazeta.pl/im/8/9513/z9513798Q,Nadlesnictwo-Marcule.jpg)

Telewizja Starachowice - Fakty Starachowickie 2013.08.19


mowa o SKW od 0:23  do  0:48  


https://www.youtube.com/watch?v=t9MRrPX2IEk (https://www.youtube.com/watch?v=t9MRrPX2IEk)

LEŚNA MAJÓWKA W MARCULACH

05.05.2015 | KATARZYNA SŁAWIŃSKA


Każdy, kto 2 i 3 maja odwiedził Centrum Edukacji Przyrodniczej i Arboretum Nadleśnictwa Marcule, miał szansę wziąć udział w wyjątkowym pikniku.

Piknik majowy w Puszczy Iłżeckiej, organizowany już po raz III przez Nadleśnictwo Marcule, zgromadził entuzjastów odpoczynku na świeżym powietrzu. W długi weekend majowy, do Centrum Edukacji Przyrodniczej i Arboretum przybywały całe rodziny. Atrakcje przygotowane przez marculskich leśników i ich przyjaciół były związane z lasem, naturą oraz pełne aktywności rodem prosto z lasu. CEP oraz arboretum odwiedziło w tych dniach ponad tysiąc osób!
 
Piknik otworzył w sobotę gospodarz miejsca – nadleśniczy Nadleśnictwa Marcule Tadeusz Misiak. Wraz ze specjalistą ds. edukacji leśnej – Radosławem Koniarzem, przywitał wystawców, twórców ludowych i gości. Organizatorzy zachęcili do korzystania z bogatego programu pikniku i z życzeniami miłych wrażeń, oddali scenę artystom i przybyłym gościom.
 
Na leśnej majówce każdy mógł znaleźć coś dla siebie. Na entuzjastów aktywnego wypoczynku czekał spacer po wyjątkowo pięknym o tej porze roku arboretum, warsztaty zielarskie oraz edukacyjne, a także ciekawe gry i konkursy. Chętni mogli skorzystać z darmowego przejazdu kolejką wąskotorową, łączącą Marcule i Iłżę. Dla pasjonatów rzemiosła gratką były pokazy hutnicze, kowalskie, topienia smoły i dziegciu oraz stoiska twórców ludowych, na których nabyć można było m.in. rzeźby i zabawki z drewna, wyroby pszczelarskie, czy ręcznie wykonane koronki.
 
Gospodarze zadbali o strawę dla ciała i ducha. Na leśnej scenie wystąpili artyści ze Starachowickiego Centrum Kultury (recitale Julii Dudek i Katarzyny Gęborek, występ zespołu tanecznego TAKT), chór Meridies ze Starachowic (koncert pt. „W zielonym gaju"). Na entuzjastów fotografii w budynku Centrum Edukacji Przyrodniczej czekała wyjątkowa wystawa zdjęć, wykonanych przez członków Starachowickiego Towarzystwa Fotograficznego. Wystawa „W barwach jesieni" powstała ze zdjęć, nadesłanych na konkurs – jego rozstrzygnięcie i wręczenie nagród odbyło się pierwszego dnia majówki.
 
Na Pikniku majowym w Puszczy Iłżeckiej nie mogło zabraknąć leśnych atrakcji! Nadleśnictwo Marcule przygotowało dla gości: stoiska informacyjno-edukacyjne, konkursy z nagrodami. Można było spróbować sił w rozpoznawaniu roślin oraz drewna i innych leśnych dziedzinach. Hitem okazały się zawody drwali leśnych oraz harwester – „mechaniczny drwal", o którym opowiadał Michał Adamus z nadleśnictwa. Ze swoimi skrzydlatymi przyjaciółmi do Marcul przybyli sokolnicy z Zespołu Szkół Leśnych w Zagnańsku, a Zespół Sygnalistów Myśliwskich działający przy Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Radomiu zapewnił uczestnikom majówki solidną dawkę muzyki myśliwskiej. Na chętnych czekał zaprzęg konny i przejażdżki po lesie. Nie zabrakło atrakcji dla amatorów leśnych i ziołowych herbat, o właściwościach ziół leśnych opowiadała na swoim stoisku i na sali konferencyjnej Magdalena Gorzkowska, autorka książki „Zioła jak zbierać, przetwarzać, stosować".
 
Podkreślony został także przypadający w tym roku jubileusz 135-lecia Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Radomiu. Uczestnicy majówki mogli obejrzeć przygotowany z tej okazji jubileuszowy film.
 
Każdy, kto spędził majówkę w Nadleśnictwie Marcule, mógł poczuć się częścią leśnej rodziny. Uczestnicy III Pikniku majowego w Puszczy Iłżeckiej na pewno zapamiętają miłą atmosferę, gościnność gospodarzy i ciekawe atrakcje.


źródło: http://www.radom.lasy.gov.pl/aktualnosci/-/asset_publisher/1M8a/content/lesna-majowka-w-marculach#.VUpTOvntmko (http://www.radom.lasy.gov.pl/aktualnosci/-/asset_publisher/1M8a/content/lesna-majowka-w-marculach#.VUpTOvntmko)


(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523751&t=1430822044088)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523753&t=1430822044257)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523755&t=1430822044403)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523757&t=1430822044596)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523759&t=1430822044727)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523761&t=1430822044948)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523763&t=1430822045077)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/aktualnosci/-/asset_publisher/1M8a/content/lesna-majowka-w-marculach#.VUpTOvntmko)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523767&t=1430822045363)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523771&t=1430822045794)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523773&t=1430822046027)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523775&t=1430822046150)

(http://www.radom.lasy.gov.pl/image/journal/article?img_id=26523779&t=1430822046508)

(http://)

(http://)
(http://)
(http://)
(http://)
(http://)

http://www.rynek-kolejowy.pl/57462/starachowicka_kw_odbudowa_tak_rozbudowa_nie.htm (http://www.rynek-kolejowy.pl/57462/starachowicka_kw_odbudowa_tak_rozbudowa_nie.htm)

Sensowna to jest rozbudowa a raczej przeniesienie i budowa dłuższej mijanki w Marculach (żeby spokojnie weszły 4 letniaki). Jeśli 9-ka będzie miała wyższą kategorię to będzie problem z przejściem do arboretum. <rail fiction>Trójkąt w Lubieni i jazda górą do Arboretum ... ;) </rail fiction>

Na części starachowickiej co najwyżej nowy peron przy galerii handlowej i przedłużenie toru przy obecnym peronie.

Panowie jako że niedługo zablokują albo zdejmą artykuł ze strony rynku pozwolę sobie wkleić go dla potomnych:

Starachowicka KW: Odbudowa – tak, rozbudowa – nie
Data dodania: 2015-05-09

Starostwo Powiatowe w Starachowicach zamierza odbudować nieprzejezdny fragment Starachowickiej Kolei Wąskotorowej. Na pewno nie będzie jednak rozbudowywać trasy wąskotorówki. Samorząd nie widzi też szans na wykorzystanie połączenia w celach innych niż turystyka.

W zeszłym miesiącu stowarzyszenie Radomskie Inwestycje pytało o dalsze losy starachowickiej wąskotorówki. Dwudziestokilometrowa linia jest przejezdna od lat tylko na dwóch niepołączonych ze sobą fragmentach o łącznej długości około 12 km. Środkowy odcinek Lipie – Marcule czeka na odbudowę od 2003 roku, kiedy dzięki staraniom hobbystów i lokalnego samorządu ruch na lokalnej kolei ruszył po sześcioletniej przerwie.

Zamknięta w 1997 roku przez PKP Starachowicka Kolej Dojazdowa pod nową nazwą i nowym zarządem od początku swego drugiego życia wozi wyłącznie turystów. Stowarzyszenie RI upatrywało szans na odtworzenie codziennego ruchu planowego w rozbudowie historycznej trasy o nowe krótkie odcinki na terenie Starachowic i Iłży oraz w przesunięciu torowiska tak, by przebiegało ono przez wieś Lipie. Dziś wiemy już, że o ile odbudowa istniejącego niegdyś toru jest nadal planowana, o tyle realizacja propozycji o wydłużeniu trasy nie jest realna.

SKW może służyć tylko rekreacji i turystyce

 – Aktualnie rozbudowa trasy nie jest rozważana z uwagi na problemy z własnością nieruchomości, które istnieją nawet na funkcjonujących obecnie odcinkach SKW – mówi Paweł Michalski z zespołu ds. kultury i promocji powiatu w Starostwie Powiatowym w Starachowicach, które jest użykownikiem SKW. – Rozbudowa wiązałaby się z wykupem nieruchomości, co w chwili obecnej nie jest możliwe – dodaje.

Powiat nie widzi też szans na użytkowanie wąskotorowego szlaku do przewozów o charakterze regularnym. – W naszym przekonaniu wykorzystanie SKW może służyć wyłącznie celom rekreacyjno-turystycznym. Nie ma uzasadnienia ekonomicznego dla codziennych przewozów pasażerskich pomiędzy Iłżą a Starachowicami – mówi przedstawiciel samorządu. – Wybór roli jest spowodowany też rodzajem posiadanego taboru (wagony letnie odkryte i jeden zakryty, tzw. „rumun” [chodzi tu o wagon serii Bxhpi produkcji rumuńskiej – red.]) – wylicza.

Ruch planowy zamknięto jeszcze w czasach PRL

 – Plany odbudowy środkowego odcinka są natomiast aktualne – zapewnia Paweł Michalski. Tymczasem kolej zainaugurowała właśnie kolejny sezon na dwóch niezależnych, kilkukilometrowych trasach z Iłży do Marculi i ze Starachowic do przystanku Lipie. Ten położony jest w pewnym oddaleniu od samej miejscowości, stąd wspomniany wcześniej postulat przesunięcia torowiska. Jak informuje Paweł Michalski, na początku tego roku udało się natomiast przeprowadzić remont torowisk na czynnych fragmentach linii.

Przypomnijmy, że ruch na Starachowickiej KD został zamknięty jeszcze w okresie PRL-u. W latach 50. i 60. kursowały tam pociągi pasażerskie w sile dochodzącej do sześciu par na dobę. Później ruch zaczął stopniowo maleć. W rozkładzie jazdy 1985/86 ujęto tylko jedną parę kursów, i to wykonywaną jedynie po ogłoszeniu. Na pokonanie 20 kilometrów pociąg potrzebował wówczas przeszło godzinę.

źródło:  http://www.rynek-kolejowy.pl/57462/starachowicka_kw_odbudowa_tak_rozbudowa_nie.html (http://www.rynek-kolejowy.pl/57462/starachowicka_kw_odbudowa_tak_rozbudowa_nie.html)


(http://www.rynek-kolejowy.pl/foto_news_opis/57462/577ebd7322b05fe57e0259895670c9d1.jpg)

Kolejowe rozkłady jazdy

Rozkład jazdy starachowickiej kolei wąskotorowej. Nie trudno zauważyć, że nazwa Starachowice Wschodnie na linii normalnotorowej została wprowadzona wtedy, kiedy uruchomiono przejazdy do Iłży a przystanek nazwano Starachowice Wschodnie Wąskotorowe.
Co ciekawe, i jak wynika z jednego z rozkładów, na linii, zaraz na początku, planowano wprowadzić ruch taboru motorowego.

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1951Z.jpg)

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1951L.jpg)

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1952L.jpg)

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1952Z.jpg)

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1953.jpg)

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1957.jpg)

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1960.jpg)

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1965.jpg)

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1971.jpg)

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1978.jpg)

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1983.jpg)

(http://poznaj.starachowice.pl/blog/wp-content/uploads/2015/05/rozklad_wask_1985.jpg)


W 1987 roku w rozkładzie jazdy tablicy 118 już nie było. Na wąskotorówce uruchamiano kursy turystyczne (choć miały swój rozkład). W 1994 roku linia została zamknięta. W 2000 roku Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych podjęła się mediacji w przekazaniu linii samorządowi oraz reaktywacji wąskotorówki, która nastąpiła w 2004 roku, o czym świadczy ten rozkładhttps://web.archive.org/web/20040604040354/http://www.fpkw.pl/www.php?idSekcji=26 (https://web.archive.org/web/20040604040354/http://www.fpkw.pl/www.php?idSekcji=26). A mnie wówczas, na kilka pierwszych weekendów przypadła wolontariacka fucha konduktorowania.


Źródło: http://poznaj.starachowice.pl/blog/kolejowe-rozklady-jazdy/ (http://poznaj.starachowice.pl/blog/kolejowe-rozklady-jazdy/)

(http://www.echodnia.eu/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=ED&Date=20150513&Category=POWIAT0210&ArtNo=150519622&Ref=AR&border=0&MaxW=666)



Będzie cała trasa kolejki wąskotorowej z Iłży do Starachowic
 13 maja 2015

Starostwo Powiatowe w Starachowicach chce odbudować nieprzejezdny fragment Starachowickiej Kolei Wąskotorowej ze Starachowic do Iłży. Nie jest natomiast planowane wykorzystanie linii w innych celach niż turystycznych.


W sprawie reaktywacji linii, którą kiedyś podróżowano z Iłży do Starachowic, wystąpiło stowarzyszenie Radomskie Inwestycje. Z informacji dostępnych na stronie internetowej Starostwa Powiatowego w Starachowicach wynika, że samorząd powiatowy chce odbudować ośmiokilometrowy odcinek trasy Lipie - Marcule. Obecnie trasą jeździ się i to jedynie w sezonie bądź okazjonalnie z Iłży do Marcul, bądź ze Starachowic do przystanku Lipie. Radomskie Inwestycje sugerowały, aby podczas odbudowy linii wydłużyć jej przebieg i poprowadzić przez samą miejscowość Lipie.

Starostwo Powiatowe w Starachowicach informuje jednak, że o ile plan odbudowy kolejki jest nadal aktualny i realny, to nie ma możliwości poprowadzenia linii nowym śladem. To wiązałoby się bowiem z koniecznością wykupów gruntów. Samorząd powiatowy chce uzyskać pieniądze na ten cel z funduszu unijnego, z tak zwanego Projektu Walońskiego.

W tym roku udało się już przeprowadzić remont torowisk na czynnych fragmentach linii. Ruch na Starachowickiej Kolei Dojazdowej został zamknięty jeszcze w czasach PRL.

źródło: http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20150513/POWIAT0210/150519622 (http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20150513/POWIAT0210/150519622)

Najlepsza majówka? Na łonie przyrody!
14 MAJA 2015

Jeśli chcecie spędzić weekend na łonie przyrody, to najlepiej w Puszczy Iłżeckiej! W Centrum Edukacji Przyrodniczej i Arboretum w Marculach każdy znajdzie coś dla siebie – fantastyczne okazy drzew i krzewów, warsztaty edukacyjne i pokazy historyczne – to tylko część oferty, jaką leśnicy przygotowali z okazji tegorocznej majówki. Atrakcją dla gości był także przejazd kolejką wąskotorową, która kursuje z Iłży. Zapraszamy na relację z tegorocznej majówki.

https://www.youtube.com/watch?v=QFl4k9ML5qA&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=QFl4k9ML5qA&feature=youtu.be)


źródło: http://bardzopolska.pl/najlepsza-majowka-na-lonie-przyrody/ (http://bardzopolska.pl/najlepsza-majowka-na-lonie-przyrody/)

Komu mieszkanie komu?:)

http://pkpsa.pl/nieruchomosci/sprzedaz/nieruchomosc.html?id=3575&title=I%C5%82%C5%BCa%20lokal%20nr%203 (http://pkpsa.pl/nieruchomosci/sprzedaz/nieruchomosc.html?id=3575&title=I%C5%82%C5%BCa%20lokal%20nr%203)

Przy okazji wykolejenia pod Warką... W sumie EM10, kilka Gags-ów przerobionych na letniaki i pociąg do piwa Radom - Warka ;)

Wycieczka "ciuchcią" Iłża – Marcule



Nowy rok szkolny uczniowie z klasy IIIa i z klas drugich z wychowawcami Martą Kocia, Anastazją Górzyńską i Małgorzatą Lisowską ze Szkoły Podstawowej w Skarżysku Kościelnym rozpoczęli wycieczką do Centrum Edukacji Przyrodniczej w Marculach.

Celem wyjazdu było poznanie piękna przyrody oraz walorów turystyczno - krajobrazowych Puszczy Iłżeckiej. Swoją przygodę rozpoczęliśmy od półgodzinnej jazdy Starachowicką Koleją Wąskotorową do siedziby Nadleśnictwa Marcule, gdzie mieści się Centrum Edukacji Przyrodniczej im. ks. Bp Jana Chrapka. Z wagonów zabytkowej „ciuchci” podziwialiśmy piękne tereny Ziemi Iłżeckiej. Jazda kolejką stanowiła wielką atrakcję. Dla większości naszych podopiecznych to była pierwsza taka wyprawa.

W nadleśnictwie  zostaliśmy bardzo miło przyjęci przez dyżurujących leśniczych. Zajęcia w Centrum Edukacji Przyrodniczej rozpoczęliśmy od spaceru po arboretum – ogrodzie botanicznym, gdzie pod fachową opieką pana leśniczego mogliśmy podziwiać różne gatunki drzew i krzewów z całego świata. Na uwagę zasługuje stary pomnikowy dąb "Marcel" oraz kilkuletni dąb, który wyrósł z nasionek poświęconych przez Ojca Świętego Jana Pawła II. Na terenie ogrodu oglądaliśmy także ciekawe eksponaty, np. obrotowy „Światowid”, „Koło fortuny”, duże „Leśne cymbały”, drewniane rzeźby oraz stare sprzęty i maszyny leśne. Po powrocie ze spaceru uczestniczyliśmy w zajęciach edukacyjnych o tematyce przyrodniczo – leśnej. Obejrzeliśmy film pt. „Dzik Ryjo”, który opowiadał o pracy leśnika i pomocy zwierzętom podczas zimy.

Naszą wizytę w Nadleśnictwie Marcule  zakończyło wspólne spotkanie przy ognisku, pieczenie kiełbasek i zabawy. Z pełnymi brzuszkami wróciliśmy „ciuchcią” do Iłży. Uwieńczeniem naszej przygody było smakowanie pysznych lodów na iłżeckim rynku..


Wszyscy byliśmy zachwyceni wycieczką, a przejazd wysłużoną „ciuchcią” wywołał w nas wiele emocji. Pełni pozytywnej energii i niezapomnianych wrażeń wróciliśmy do domu.

Małgorzata Lisowska

źródło: http://www.skarzysko.com.pl/asp/pl_start.asp?typ=13&sub=0&menu=1&artykul=1197&akcja=artykul (http://www.skarzysko.com.pl/asp/pl_start.asp?typ=13&sub=0&menu=1&artykul=1197&akcja=artykul)

Wycieczka „ciuchcią” Iłża - Marcule

Nowy rok szkolny uczniowie z klasy IIIa i z klas drugich z wychowawcami p. Martą Kocia, Anastazją Górzyńską i Małgorzatą Lisowską ze Szkoły Podstawowej w Skarżysku Kościelnym rozpoczęli wycieczką do Centrum Edukacji Przyrodniczej w Marculach.


Celem wyjazdu było poznanie piękna przyrody oraz walorów turystyczno - krajobrazowych Puszczy Iłżeckiej. Swoją przygodę rozpoczęliśmy od półgodzinnej jazdy Starachowicką Koleją Wąskotorową do siedziby Nadleśnictwa Marcule, gdzie mieści się Centrum Edukacji Przyrodniczej im. ks. Bp Jana Chrapka. Z wagonów zabytkowej „ciuchci” podziwialiśmy piękne tereny Ziemi Iłżeckiej. Jazda kolejką stanowiła wielką atrakcję. Dla większości naszych podopiecznych to była pierwsza taka wyprawa.
W nadleśnictwie zostaliśmy bardzo miło przyjęci przez dyżurujących leśniczych. Zajęcia w Centrum Edukacji Przyrodniczej rozpoczęliśmy od spaceru po arboretum – ogrodzie botanicznym, gdzie pod fachową opieką pana leśniczego mogliśmy podziwiać różne gatunki drzew i krzewów z całego świata. Na uwagę zasługuje stary pomnikowy dąb "Marcel"oraz kilkuletni dąb, który wyrósł z nasionek poświęconych przez Ojca Świętego Jana Pawła II. Na terenie ogrodu oglądaliśmy także ciekawe eksponaty, np. obrotowy”Światowid”, „Koło fortuny”, duże „Leśne cymbały”, drewniane rzeźby oraz stare sprzęty i maszyny leśne. Po powrocie ze spaceru uczestniczyliśmy w zajęciach edukacyjnych o tematyce przyrodniczo – leśnej. Obejrzeliśmy film pt. „Dzik Ryjo”, który opowiadał o pracy leśnika i pomocy zwierzętom podczas zimy.
Naszą wizytę w Nadleśnictwie Marcule zakończyło wspólne spotkanie przy ognisku, pieczenie kiełbasek i zabawy. Z pełnymi brzuszkami wróciliśmy „ciuchcią” do Iłży. Uwieńczeniem naszej przygody było smakowanie pysznych lodów na iłżeckim rynku..
Wszyscy byliśmy zachwyceni wycieczką, a przejazd wysłużoną „ciuchcią” wywołał w nas wiele emocji. Pełni pozytywnej energii i niezapomnianych wrażeń wróciliśmy do domu.


źródło:  http://www.zspsk.pl/index.php/1112-wycieczka-ciuchcia-ilza-marcule (http://www.zspsk.pl/index.php/1112-wycieczka-ciuchcia-ilza-marcule)


(http://www.zspsk.pl/images/galeria/20150916/001.jpg)

(http://www.zspsk.pl/images/galeria/20150916/002.jpg)

(http://www.zspsk.pl/images/galeria/20150916/003.jpg)

(http://www.zspsk.pl/images/galeria/20150916/005.jpg)

(http://www.zspsk.pl/images/galeria/20150916/010.jpg)

(http://www.zspsk.pl/images/galeria/20150916/016.jpg)

(http://www.zspsk.pl/images/galeria/20150916/022.jpg)

(http://www.zspsk.pl/images/galeria/20150916/026.jpg)

(http://www.zspsk.pl/images/galeria/20150916/054.jpg)

 

"- Przymierzamy się do budowy przystanku kolejki wąskotorowej przy cmentarzu lub koło Galardii. Jesteśmy w trakcie rozmów ze Starostwem Powiatowym na ten temat. Chcielibyśmy wykonać przystanek w 2016 roku, choć nie jest to nasza inwestycja, tylko powiatowa. Uważam jednak, że kolejka wąskotorowa może być świetną promocja miasta - powiedział Marek Materek. Budowa przystanku kolejki ma kosztować około 20 tysięcy złotych. "

Czytaj więcej: http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/art/9141958,rondo-przy-centrum-galardia-w-starachowicach-odnowione-wspolnymi-silami,id,t.html (http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/art/9141958,rondo-przy-centrum-galardia-w-starachowicach-odnowione-wspolnymi-silami,id,t.html)

24. Finał WOŚP w Starachowicach. Na aukcji naszyjnik od Krystyny Jandy

Naszyjnik od Krystyny Jandy w niedzielę na aukcji Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy w Starachowicach.


 Krystyna Janda, wybitna aktorka, reżyserka, prezes Zarządu Fundacji Krystyny Jandy na rzecz Kultury, Honorowa Mieszkanka Starachowic, podarowała na aukcję swój osobisty naszyjnik. Na rzecz orkiestry w Starachowicach przekazała też audiobook – Pamiątki z Powstania Warszawskiego, z limitowanej serii. Ponadto ośmiu najlepszych wolontariuszy otrzyma zaproszenia na spektakl do Teatru Polonia lub Och-Teatru. Dary od Krystyny Jandy zostaną zlicytowane w niedzielę, około godziny 16:00 podczas koncertu „Mierzymy wysoko” w Starachowickim Centrum Kultury.

Orkiestra w Starachowicach gra od piątku. Obyły się już zamknięte koncerty z kiermaszami i licytacjami w I Liceum Ogólnokształcącym, w Zespole Szkół Zawodowych nr 2, w gimnazjach numer 2 i 3, w szkołach podstawowych nr 1 i 9. Zebrano łącznie ponad 5,5 tysiąca złotych.

W sobotę o godzinie 17:00 w Domu Nauczyciela, odbędzie się pierwszy z dwóch finałowych koncertów. Wystąpią tancerze Szkoły Tańca MiM i Chór „Kolorowe nutki” z Przedszkola Miejskiego nr 13. Będą też licytacje i „nauczycielskie co nieco” przygotowane przez starachowicki oddział ZNP.

W niedzielę orkiestra w Starachowicach zagra w wielu miejscach i z pełną mocą. Koncert z licytacjami ropocznie się o godzinie 14:00. Wystąpią zespoły i wokaliści ze starachowickich placówek kultury, a pod licytacyjny młotek trafią też między innymi: dzień urzędowania z prezydentem Markiem Materkiem, wycieczka Starachowicką Kolejką Wąskotorową od starosty starachowickiego Dariusza Dąbrowskiego, kolacja z członkiem zarządu powiatu Beatą Stąpor, karnety na basen, kwiatowe torty, kosz ciastek i orkiestrowe gadżety.

W tym roku, podczas 24 Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy zbieramy pieniądze na zakup urządzeń medycznych dla oddziałów pediatrycznych oraz dla zapewnienia godnej opieki medycznej seniorów.

źródło: http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/art/9271927,24-final-wosp-w-starachowicach-na-aukcji-naszyjnik-od-krystyny-jandy,id,t.html (http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/art/9271927,24-final-wosp-w-starachowicach-na-aukcji-naszyjnik-od-krystyny-jandy,id,t.html)

Iłżecka wąskotorówka szykuje się do sezonu

Gmina Iłża ogłosiła przetarg na remont kolejki wąskotorowej. Pracę obejmują wymianę 300 szt. podkładów na odcinku wskazanym przez zamawiającego. Dodajmy jednak, że chodzi o fragment Iłża – Marcule. Materiały niezbędne do remontu zostaną przekazane Wykonawcy przez Starostwo Powiatowe w Starachowicach. Prace remontowe mają zostać wykonane do 28 kwietnia 2016 roku. Oferty w przetargu można składać do 31 marca 2016 roku. Jedyne kryterium wyboru stanowi cena. Przypomnijmy, że odcinek Iłża –Marcule Nadleśnictwo jest jednym z dwóch obsługiwanych dziś przez Starachowicką Kolej Wąskotorową. Drugi czynny fragment to Starachowice –Lipie. Więcej o iłżeckiej wąskotorówce pisaliśmy w InfoRail.

Czytaj więcej: http://inforail.pl/ilzecka-waskotorowka-szykuje-sie-do-sezonu_more_82900.html (http://inforail.pl/ilzecka-waskotorowka-szykuje-sie-do-sezonu_more_82900.html)

Mogli napisać przetarg na wymianę podkładów na długości 250m :D Czy na tej kolejce nie ma żadnych pracowników którzy mogli by to zrobić ? Dobra ekipa krasnali dziennie wymienia około 20 podkładów z podbiciem i regulacją. Czyli w przeciągu dwóch tygodni jest to wymienione.

No czytając to pomyślałbym, że nie znasz realiów :P
przecież wymienią najwyżej co drugi, albo co trzeci. Albo jeszcze lepiej, te które uległy największej biodegradacji ;) czyli 300 wskazanych podkładów, a nie 300 kolejnych.

Krasnale to mało, bo:

1) Musisz mieć jakiś sensowny nadzór nad krasnalami

2) Musisz mieć dość wyspecjalizowane narzędzia (po za szpadlami i młotkami brechami), których gmina Iłża zapewne nie ma np
 - zakrętarka
 - toromierz z legalizacją
 - windy
 - podbijaki spalinowe bądź elektryczne (sorry ale podbijanie 300 podkładów ręcznymi podbijakami to jest jakieś nieporozumienie)

3) Musisz mieć transport dla krasnali, wodę ,kanciapę, śr bhp., rękawiczki ubrania itp

No i przede wszystkim robota jak widać jest terminowa

Iłża, dnia 01.04.2016r.             IGP.2510.16.2016r.                                                 

ZAWIADOMIENIE

Gmina Iłża zawiadamia o wyniku przeprowadzonej propozycji cenowej na:

Remont kolejki wąskotorowej  Iłża – Marcule polegający na wymianie 300 szt. podkładów, w wyznaczonym terminie wpłynęło 8  ofert:

1.   „Meteor” Ewa Wieczorek, 44-190 Knurów, ul. Wzgórze 34, za cenę brutto 24 593,85zł;
2.   Przedsiębiorstwo Usługowo – Handlowe „WAMAX” Janusz Kras, Waldemar Sławiński Spółka Jawna, ul. Poznańska 22, 66-400 Gorzów Wielkopolski, za cenę brutto 20 147,40 zł;
3.   Zakład Usług Leśnych  Leszek Dama, ul. Ogrodowa 34, 86-131 Laskowice, za cenę brutto 17 712,00 zł;
4.   Biuro Usług Pożarniczych PREWENT mgr inż. Tomasz Golis, ul. Rejowska 45, 26-100 Skarżysko- Kamienna, za cenę brutto 23 308,50 zł;
5.   Przedsiębiorstwo Usługowo- Handlowe  „SZYSZKO” Piotr Szyszko, ul. Główna 119, 26-110 Skarżysko-Kamienna, za cenę brutto 21 279,00 zł;
6.   Działalność Usługowo Handlowa UNICOLL Artur Wiącek, ul. Ponurego 127g, 26-110 Skarżysko-Kamienna, za  cenę brutto 19 987,50 zł;
7.   Przedsiębiorstwo Wielobranżowe METALPOL, Chruszczobród, ul. Krzywa 3, 42-450 Łazy, za cenę brutto 29 520,00 zł;
8.   Przedsiębiorstwo Inżynieryjno Budowlane „ARMEX” Sp. z o.o., ul. Gen. Stefana Grota – Roweckiego 187, 41-200 Sosnowiec, za cenę brutto 43 050,00 zł;

- w wyniku przeprowadzonej propozycji cenowej zdecydowano, że przedmiotowe zamówienie udzielone zostanie firmie: Zakład Usług Leśnych Leszek Dama, ul. Ogrodowa 34, 86-131 Laskowice, za cenę brutto 17 712,00 zł /słownie: Siedemnaście tysięcy siedemset dwanaście złotych 00/100/.


Otrzymują:
1.   „Meteor” Ewa Wieczorek, 44-190 Knurów, ul. Wzgórze 34;
2.    Przedsiębiorstwo Usługowo – Handlowe „WAMAX” Janusz Kras, Waldemar Sławiński Spółka Jawna, ul. Poznańska 22, 66-400 Gorzów Wielkopolski;
3.   Zakład Usług Leśnych  Leszek Dama, ul. Ogrodowa 34, 86-131 Laskowice;
4.   Biuro Usług Pożarniczych PREWENT mgr inż. Tomasz Golis, ul. Rejowska 45, 26-100 Skarżysko- Kamienna;
5.   Przedsiębiorstwo Usługowo- Handlowe  „SZYSZKO” Piotr Szyszko, ul. Główna 119, 26-110 Skarżysko-Kamienna;
6.   Działalność Usługowo Handlowa UNICOLL Artur Wiącek, ul. Ponurego 127g, 26-110 Skarżysko-Kamienna;
7.   Przedsiębiorstwo Wielobranżowe METALPOL, Chruszczobród, ul. Krzywa 3, 42-450 Łazy;
8.   Przedsiębiorstwo Inżynieryjno Budowlane „ARMEX” Sp. z o.o., ul. Gen. Stefana Grota – Roweckiego 187, 41-200 Sosnowiec.


źródło: http://www.ilza.ornet.pl/d/ilza/92zawiadomienie.doc (http://www.ilza.ornet.pl/d/ilza/92zawiadomienie.doc)

czy ktoś coś wie czy w tym roku planowana jest "LEŚNA MAJÓWKA W MARCULACH" jak w roku ubiegłym??

http://www.radom.lasy.gov.pl/aktualnosci/-/asset_publisher/1M8a/content/lesna-majowka-w-marculach#.VUpTOvntmko (http://www.radom.lasy.gov.pl/aktualnosci/-/asset_publisher/1M8a/content/lesna-majowka-w-marculach#.VUpTOvntmko)

https://www.youtube.com/watch?v=OVAyRcGb020 (https://www.youtube.com/watch?v=OVAyRcGb020)

No ale jak to?? To w przetargu nawet nie startowała pseudofirma kolejowo-związkowych krasnali pana B., którzy przez lata odwalali manianę level hard? Zasłabłem z wrażenia...

http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/a/wycieczka-przed-dniem-dziecka-w-starachowicach,10066626/ (http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/a/wycieczka-przed-dniem-dziecka-w-starachowicach,10066626/)

http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/a/szalona-lokomotywa-rusza-jutro-ze-starachowic-do-lipia,10532482/ (http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/a/szalona-lokomotywa-rusza-jutro-ze-starachowic-do-lipia,10532482/)

http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/a/szalona-muzyczna-lokomotywa-ze-starachowicach-do-lipia-byl-wspolny-spiew-gry-i-zabawy,10537491/ (http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/a/szalona-muzyczna-lokomotywa-ze-starachowicach-do-lipia-byl-wspolny-spiew-gry-i-zabawy,10537491/)

http://powiat.starachowice.pl/?pid=1&ca=show&id=2748 (http://powiat.starachowice.pl/?pid=1&ca=show&id=2748)

Starachowicka Kolej Wąskotorowa pojedzie w większym składzie

Jedna z atrakcji turystycznych Starachowic - kolej wąskotorowa – w przyszłym roku ma wyruszyć w trasę w składzie powiększonym o dodatkowy wagon. Przekazali go nieodpłatnie mieszkańcy naszego miasta państwo Oczkowscy. Pochodzący z końca lat 60 - tych obiekt wymaga remontu i przystosowania do przewozu pasażerów, ponieważ wcześniej transportował towary.

Starachowicka Kolej Wąskotorowa przewożąca turystów w sezonie letnim, w przyszłym roku wyruszy w trasę w większym składzie. Do tej pory liczyła 3 wagony, teraz jednak pojawiła się możliwość powiększenia taboru o kolejny obiekt. To wagon towarowy, który, jak się okazuje, jeździł już w przeszłości po torach dzisiejszej kolejki.

Skład Starachowice - Lipie zawiera tylko jeden wagon, co ze względu na duże zainteresowanie turystów, nie zawsze było wystarczające. Dodatkowy wagon powinien rozwiązać ten problem. To dar mieszkańców Starachowic Elżbiety i Tomasza Oczkowskich. Przekazali go bezpłatnie na rzecz powiatu starachowickiego, który jest właścicielem wąskotorówki.

Wagon zostanie wyremontowany w taki sposób, by nadawał się do przewozu pasażerów w czasie ciepłych, letnich miesięcy. Zostanie więc zachowany dach, ale boki w górnej części będą odkryte.


(http://www.tv.starachowice.pl/data/articles/s4_starachowicka_kolej_waskotorowa_pojedzie_w_wiekszym_skladzie_.jpg)

http://www.tv.starachowice.pl/player/embed/1054/9f54fe9d14d4c689cd92e665ce85d2e31f203b73


źródło: http://www.tv.starachowice.pl/wiadomosci/1181,starachowicka-kolej-waskotorowa-pojedzie-w-wiekszy (http://www.tv.starachowice.pl/wiadomosci/1181,starachowicka-kolej-waskotorowa-pojedzie-w-wiekszy)

I chyba jakieś podwozie trzeba mu skombinować, bo to chyba sama buda....

Wagon ma konstrukcję ramową, więc to nie jest sama buda. Wystarczy znaleźć same wózki.

więcej fotek wagonu tutaj:

http://powiat.starachowice.pl/?pid=1&ca=show&id=2748 (http://powiat.starachowice.pl/?pid=1&ca=show&id=2748)

???
https://www.facebook.com/OcalicOdZapomnieniaStarachowickaKolejWaskotorowa/?fref=ts (https://www.facebook.com/OcalicOdZapomnieniaStarachowickaKolejWaskotorowa/?fref=ts)
Zdjęcia też podejrzanie znajome. Czyżby znów redaktorek przez 2 "ch"?

Według mnie będzie duży problem ze znalezieniem oryginalnych wózków do wagonu krytego ze Starachowic :-(

Jedynym wyjściem w tej sytuacji będzie dorobienie 2-óch nowych wózków na wzór oryginalnych. Dużą pomocą mogą okazać się tutaj pracownicy Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie. W swoich zbiorach placówka muzealna posiada wiele dokumentacji technicznej zgromadzonych tam wagonów towarowych.

Inną sprawą jest fakt, że w chwili obecnej nie kupi się na żadnej kolejce wąskotorowej dwóch wózków od starego wagonu towarowego po cenie złomu. Stare czasy Kolei Dojazdowych w latach 90-tych już nie wrócą :-( A cena odlania nowych wózków w CELSA Huta Ostrowiec może wynieść astronomiczne pieniądze!

Nie przesadzasz trochę? W PL ciągle jest masa wagonów w stanie agonalnym (vide Krośniewice) z których można odzyskać wózki. Dwa wózki prawdopodobnie na 750mm spoczywają pod płotem skansenu w Kościerzynie.
Z pomocą ze strony mauzoleum też fantazjujesz wg mnie. I z dokumentacją do zbiorów też, zwłaszcza techniczną.
Aha. Wózki to nie jeden odlew, to nie kolejka Piko. To w większości blachy i kształtowniki. Odlewów tam niewiele

Ja bym wolał skontaktować się z Krośniewicami i tam pozyskać wózki . A mnogo ich . Niech właściciel wskaże grata , kupić to i koniec.

Tak nawiasem mówiąc, to od wózków dzielą tylko drzwi ;)

Nie pisz bzdur nie mając wiedzy. To jest najzwyklejszy wagon znormalizowany typu 68w albo 4Kw, więc dowolne wózki z dowolnego wagonu znormalizowanego będą oryginalnymi.

Patrzę i oczom nie wierzę.... Sputnik? RYFLAK WRÓCIŁ !!!!!!!!!!!!!!!!!

Pociąg do Ponidzia. Bezpłatnie po wąskich torach

30 czerwca 2017

Na przejażdżkę z Pińczowa do Motkowic i z powrotem zapraszają w sobotę 1 lipca Fundacja Zwrotnica oraz Świętokrzyska Kolejka Dojazdowa Ciuchcia Expres Ponidzie. "Liczba miejsc ograniczona ilością miejsc w wagonach. Bilety bezpłatne!!!" - zachęcają organizatorzy.

Odjazd tego specjalnego „Pociągu do Ponidzia” ze stacji w Pińczowie o godz. 13, planowany powrót o godz. 16.30. Na trasie wycieczki przewidziano godzinny postój z ogniskiem w Umianowicach. W Pińczowie dodatkową atrakcją będzie możliwość przejażdżki drezyną rowerową.

W każdą niedzielę do końca września Świętokrzyska Kolejka Dojazdowa Ciuchcia Expres Ponidzie zaprasza na rozkładowy przejazd na trasie Jędrzejów – Pińczów. Odjazd z Jędrzejowa o godz. 10, przyjazd do Pińczowa na godz. 11.50. W drogę powrotną pociąg wyruszy z Pińczowa o godz. 14.35, będzie miał prawie godzinny postój z ogniskiem w Umianowicach, później ponad pół godziny postoju przy kompleksie rekreacyjnym „Sielsko na Wygodzie”, a zakończy podróż w Jędrzejowie o godz. 18. Bilet na całą trasę kosztuje 30 zł, ulgowy 20 zł.

W weekend można się wybrać na wycieczkę także Starachowicką Koleją Wąskotorową. W soboty odjazd ze stacji Starachowice Wschodnie Wąskie o godz. 14. Pół godziny później przyjazd do położonej na skraju lasu stacji Lipie, skąd po dwugodzinnym postoju pociąg wyruszy w drogę powrotną. W niedziele do 8 października SKW zaprasza na przejażdżki na położonej już w granicach województwa mazowieckiego trasie Iłża – Marcule. Odjazd ze stacji Iłża o godz. 14, powrót o godz. 17. Weekendowe kursy organizowane będą do 7-8 października. Bilety zarówno na trasie Starachowice – Iłża, jak również Iłża -Marcule kosztują 12 zł, a ulgowe 8 zł.


źródło: http://kielce.wyborcza.pl/kielce/7,47262,22032397,pociag-do-ponidzia-bezplatnie-po-waskich-torach.html (http://kielce.wyborcza.pl/kielce/7,47262,22032397,pociag-do-ponidzia-bezplatnie-po-waskich-torach.html)

Liczni na trasie "Od gagatka do dziadka" w powiecie starachowickim

30 września 2017

Pierwszy Turystyczny Złaz Pokoleń "Od gagatka do dziadka" odbył się w powiecie starachowickim. Imprezę turystyczną zorganizowały Oddział Międzyszkolny Polskiego Towarzystwa Turystyczno- Krajoznawczego w Starachowicach oraz Gimnazjum numer 1.

- Starachowicki złaz to jedna z wielu imprez w ramach ogólnopolskiej akcji „Międzypokoleniowa sztafeta turystyczna” zainicjowanej przez Zarząd Główny PTTK. Pomimo niesprzyjającej aury, na starcie pojawiło się liczne grono turystów w wieku od 7 do 70 lat: rodziny z dziećmi i wnukami, młodzież z Gimnazjum nr 1 i Gimnazjum nr 4 - mówi Krzysztof Kasprzyk, prezes Zarządu Oddziału Międzyszkolnego PTTK.

Turyści mieli do wyboru 3 trasy: pieszą, rowerową i drezynową. Trasę pieszą prowadził Bogdan Zaborski, na trasie rowerowej dowodził Tomasz Cygan a szefem trasy drezynowej był Andrzej Cygan. Uczestnicy wszystkich tras spotkali się na polanie w Lipiu. Na początku spotkania uczczono pamięć zmarłego druha Stefana Derlatki. Później na polanie zapłonęło ognisko, chętni mogli pojeździć drezyną, zorganizowano konkursy z nagrodami ufundowanymi przez Zarząd Główny PTTK i Starostwo Powiatowe w Starachowicach. Każdy uczestnik złazu otrzymał pamiątkowy certyfikat. Zlot przeprowadzili: Anna Tarnopolska, Krzysztof Kasprzyk i Franciszek Łach. Kącik krajoznawczy przygotowała Elżbieta Durlej a obsługę Złazu zapewnili członkowie Szkolnego Koła Turystyczno - Krajoznawczego PTTK w Gimnazjum nr 1. Imprezę zakończył przejazd kolejką wąskotorową z Lipia do Starachowic, ufundowany przez Zarząd Oddziału Międzyszkolnego PTTK w Starachowicach.

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/74/b1/59ce2d366ef6d_p.jpg?1506764444)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/96/42/59ce2d3ae559a_p.jpg?1506764444)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/fa/ec/59ce2d3d2435f_p.jpg?1506764445)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/b9/75/59ce2d3fcadff_p.jpg?1506764445)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/2d/92/59ce2d40e8bfa_p.jpg?1506764445)




źródło: http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/a/liczni-na-trasie-od-gagatka-do-dziadka-w-powiecie-starachowickim,12530844/ (http://www.echodnia.eu/swietokrzyskie/wiadomosci/starachowice/a/liczni-na-trasie-od-gagatka-do-dziadka-w-powiecie-starachowickim,12530844/)

Muzeum odnowiło część zabytkowej kolejki wielkopiecowej
26.10.2017 15:30  Tv Starachowice

Dwie kadzie, które niegdyś wywoziły szlakę poza teren Wielkiego Pieca, odnowiło starachowickie Muzeum Przyrody i Techniki. To wstęp do renowacji zabytków zgromadzonych w tamtejszym Skansenie Kolei Przemysłowej. Prace sfinansowała gmina Starachowice.

Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach rozpoczęło renowację zabytkowej kolejki, stanowiącej część XIX- wiecznego kompleksu Wielkiego Pieca. Dziś kolejka jest eksponatem w muzealnym Skansenie Kolei Przemysłowej.

Transportowaną w kadziach szlakę składowano w pobliżu dzisiejszej ulicy Na Szlakowisku. Jedna z dwóch odnowionych kadzi zostanie udostępniona gminie Starachowice. Renowację obu urządzeń sfinansowało miasto.

źródło: http://www.tv.starachowice.pl/wiadomosci/2860,muzeum-odnowilo-czesc-zabytkowej-kolejki-wielkopie (http://www.tv.starachowice.pl/wiadomosci/2860,muzeum-odnowilo-czesc-zabytkowej-kolejki-wielkopie)

Na w/w stronie internetowej jest zamieszczony filmik z reportażem.

Komentarze na fb pod zdjęciem o odnowieniu:
..... Fajna robota za 12k zł, oblecieć dookoła piaskarką a potem pociągnąć srebrolem....
..... Oczywiście nie oznacza, to że jestem przeciwnikiem obróbki strumieniowo ściernej - wprost przeciwnie w wielu przypadkach jest to dobry proces przygotowania powierzchni przed dalszą konserwacją.
Jednak należy to zrobić zgodnie ze sztuką czyli należy przygotować poszczególne elementy to obróbki poprzez demontaż.
Co się dzieje teraz z brązowymi łożyskami ślizgowymi czy tym bardziej co z panewkami osiowymi dzieje się po takim piaskowaniu - chyba nie chcę wiedzieć....
..... Moze okleili taśmą 😡?...

Odnośnie zacytowanych przez Pana Cygana komentarzy to miałem walnąć epistołę o tym że ceny usług dla hobbystów nie istnieją, o pseudo-naukowych wywodach w "Finkowym" stylu, i potem tradycyjnie pojechać po całości mikolstwa, ale... Ale ograniczę się do zilustrowania całej sytuacji obrazkiem:

(http://4.bp.blogspot.com/-ZFlLPxmJN70/VfsmBkU-c5I/AAAAAAAAAYI/5jgsIkGta2k/s1600/ludzie%2Bzawsze%2Bb%25C4%2599d%25C4%2585%2Bgada%25C4%2587.jpg)

Doprecyzowanie cytatów:
....Jednak należy to zrobić zgodnie ze sztuką czyli należy przygotować poszczególne elementy to obróbki poprzez demontaż.
Co się dzieje teraz z brązowymi łożyskami ślizgowymi czy tym bardziej co z panewkami osiowymi dzieje się po takim piaskowaniu - chyba nie chcę wiedzieć....
..... Ponieważ piaskowanie wagonu w całości bez demontażu a przede wszystkim bez profesjonalnego zabezpieczenia pewnych elementów jest niczym odświeżanie fresków wałkiem z farbą olejną.....

a ja całe życie myślałem że łożyska ślizgowe = panewki. Zawsze przyjemnie dowiedzieć się czegoś nowego

17 stycznia 2018

Bilet SKW wylicytowany na aukcji WOŚP za 450 zł !

Zarząd powiatu Starachowickiego, na czele z przewodniczącą Zarządu Panią Danutą Krępą - Starostą Starachowickim - przekazał na licytację niezwykły okolicznościowy bilet na przejazd specjalny Starachowicką Koleją Wąskotorową. Licytowany bilet specjalny uprawnia do przejazdu kolejką tam i z powrotem grupy do 50 osób, w sezonie kolejkowym 2018 w dowolnym terminie na dowolnej trasie (Starachowice - Lipie lub Iłża - Marcule). W ramach wycieczki Organizator gwarantuje ognisko z pieczoną kiełbasą. Powiat Starachowicki opiekuje się zabytkową kolejką i organizuje przewozy turystyczne od 2004 roku przewożąc rocznie ok. 6 tys. pasażerów. Bilet został zlicytowany podczas koncertu finałowego 26 WOŚP w Starachowicach za kwotę 450 zł, które zostały przekazane na cele WOŚP.

(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/26730983_2197032916977405_137482262787195815_n.jpg?oh=2266a8fee058b26171d3c5ab0eacbb78&oe=5ADFB000)
(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/26904515_2197032973644066_4112581965471616521_n.jpg?oh=c9bbda34d0ad003581735fd33a6ab84e&oe=5ADAE869)

tekst i foto : profil na FB "Starachowicka Kolej Wąskotorowa"

http://www.radio.kielce.pl/post-70134 (http://www.radio.kielce.pl/post-70134)

Wagon wyremontowany ładnie, ale ławki plecami do okien to nie jest najfortunniejszy pomysł w letniaku... Widać miało być "po taniości"...

Z ławkami "to nie tak", firma bardzo dużo i solidnie zrobiła, ale ławki to "brak wyobraźni". Inną istotną sprawą jest brak pomieszczenia na zimę, lakier nie wytrzyma.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2071316749608394&set=pcb.2071322789607790&type=3&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2071316749608394&set=pcb.2071322789607790&type=3&theater)
 

oprócz wyjątkowo niefortunnego "układu" ławek i braku jakiejkolwiek ich wygody (nieergonomiczny kształt) bardzo niepraktyczny jest brak przejść międzywagonowych trudny w przyszłości do wyeliminowania z racji dorobionego koła hamulca ręcznego na ścianie czołowej. No i drzwi wejściowe jak do saloon'u... ani to ładne ani bezpieczne...
Ogólnie widać, że przebudowa nie została w ogóle przemyślana - ani funkcjonalnie ani historycznie, a szkoda, bo to nie wpłynęłoby znacznie na koszty.
BTW za 45.000 PLN to naprawdę można byłoby zrobić coś ładnego... Tymczasem nawet nie usunęli odbojników suwanych drzwi...  Ktoś na tym dobrze zarobił

Jak to mówią, złej tanecznicy...

Mazowieckie - Do 2022 r. ma być gotowa obwodnica Iłży

21 kwi 2018,


21.04.2018, Radom (PAP) - Na prawie 185 mln zł opiewa najtańsza oferta w przetargu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Iłży (Mazowieckie). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje, że droga będzie gotowa w 2022 r.
Na przetarg złożono osiem ofert. Najniższą cenę (blisko 185 mln zł) zaproponowało Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor z Zawiercia. Najdroższa była oferta konsorcjum Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów w Mińsku Mazowieckim o Przedsiębiorstwa Robót Drogowych w Zwoleniu - o wartości ok. 232 mln zł.

Cena najniższej oferty przekroczyła o ponad 38 mln zł kwotę, jaką GDDKiA zamierzała przeznaczyć na tę inwestycję.

Jak poinformowała PAP rzeczniczka mazowieckiego oddziału GDDKiA Małgorzata Tarnowska, obecnie oferty badane są pod kątem zgodności z wymaganiami wskazanymi w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, a następnie będą podejmowane decyzje dotyczące finansowania inwestycji.

Obwodnica Iłży, znajdująca w ciągu drogi krajowej nr 9 Radom - Rzeszów, ma mieć 7,2 km. Będzie omijać miasto od strony zachodniej. Inwestycja ma być zrealizowana w latach 2018-2022. (PAP)

autor: Ilona Pecka

źródło: https://stooq.pl/n/?f=1230722&c=0&p=4+22

Postulaty wyborcze - Polskie Stronnictwo Ludowe Iłża


# Postulat nr 6.
Rewitalizacja iłżeckiej kolejki wąskotorowej.

Iłżecka Kolejka Wąskotorowa jest jedną z najciekawszych atrakcji turystycznych w Gminie Iłża. Corocznie z jej usług korzysta 7 tys. turystów dojeżdżając m.in. Arboretum w Marculach, ale również po to, by wypoczywać w lasach Puszczy Iłżeckiej. Jest to atrakcja o stabilnej marce, ciesząca się coraz większym zainteresowaniem.

Właściwie od 2007 roku samorząd Gminy Iłża corocznie dofinansowuje modernizację iłżeckiej kolejki wąskotorowej wspomagając finansowo Starostwo Powiatowe w Starachowicach (właściciela). Infrastruktura ze względu na swój wiek wymaga wiele uwagi i ciągłych nakładów, dotyczy to również otoczenia dworca. Warto wspomnieć, że gmina Iłża opracowuje projekt budowy deptaka od kładki w kierunku ul. Błazińskiej. Na ten cel nabyto także grunty, a budowa ma się rozpocząć wiosną przyszłego roku.

Zakłada się, aby w 2019 roku podpisać kolejne porozumienie ze Starostą Starachowickim mające na celu wspólne finansowanie rewitalizacji stacji kolejki wąskotorowej. Postuluje się przeprowadzenie następujących działań:
- budowę parkingu dla samochodów osobowych,
- budowę miejsca parkingowego dla rowerów,
- modernizację peronu, w tym budowę wiaty przystankowej oraz wymianę nawierzchni placu,
- modernizację oświetlenia,
- budowę węzła sanitarnego,
- modernizację garażu oraz ogrodzenia wokół,
- budowę typowej infrastruktury parkowej, w tym ławek, koszy na śmieci itp.

Planowane nakłady inwestycyjne: 200 tys. zł.
Termin realizacji zadania: 2019 – 2020 (do uzgodnienia z partnerem)


(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/42595397_1889985567756478_3688338903862870016_o.jpg?_nc_cat=102&oh=927e5e5297edfb76ed6ede64493b62d7&oe=5C25D1E1)

źródło: <iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1889985794423122&id=556746734413708&width=500" width="500" height="438" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" allow="encrypted-media"></iframe>

https://www.facebook.com/100003618186597/videos/1435361893261070/ (https://www.facebook.com/100003618186597/videos/1435361893261070/)

Zarząd Powiatu kontra Komitet Wyborczy Wyborców Marka Materka - ciąg dalszy
5 października 2018 18:35

Oto w całości treść pisma, jakie otrzymaliśmy dziś od Rzecznika Zarządu Powiatu Starachowickiego, Anny Ciesielskiej.
Stanowisko Zarządu Powiatu Starachowickiego w sprawie ataków na samorząd powiatowy ze strony KWW Marka Materka

W związku z powtarzającymi się wypowiedziami kandydatów KWW Marka Materka, w których formułowane są pokrętne opinie i wnioski, uderzające w dobre imię Powiatu Starachowickiego, Zarząd Powiatu, przedstawia prawdziwe informacje na temat: budowy wiaduktu w Starachowicach Zachodnich, modernizacji dróg powiatowych, starych budynków szpitala i starostwa powiatowego, przekazania Gminie zbiornika Lubianka, możliwości uproszczenia procedur i wydawania decyzji w Starostwie, współpracy z Gminą Starachowice w sprawie wspólnej oferty turystycznej, odbudowy kolejki wąskotorowej i planowanych inwestycji w Muzeum Przyrody i techniki w Starachowicach.
Budowa przejścia nad torami kolejowymi w Starachowicach Zachodnich jest priorytetem dla Zarządu Powiatu Starachowickiego, jako przedsięwzięcie o strategicznym znaczeniu dla usprawnienia komunikacji i bezpieczeństwa w Starachowicach. To Powiat zainicjował tę inwestycję, wykładając pieniądze m.in. na opracowanie Koncepcji Programowo – Przestrzennej ze Studium Wykonalności na „Rozbudowę drogi powiatowej nr 0617T Starachowice – Lubienia – wykonanie przejścia drogowego nad linią kolejową w ciągu ulicy Radomskiej w Starachowicach” i zapraszając do współpracy zarówno władze kolei, jak i Gminę Starachowice. Dzięki działaniom władz powiatowych, wydana została Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach, która umożliwiała ogłoszenie przetargu w systemie Projektuj – Wybuduj, co nastąpiło 10.07.2018 r. Ze względu na zbyt wygórowane oferty, powyżej 65 mln zł, Zarząd Powiatu podjął decyzję o zmianie Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. W tym momencie ogłoszony jest przetarg na wykonanie dokumentacji projektowo - kosztorysowej. Otwarcie ofert zaplanowane zostało na 11.10.2018 r. Termin opracowania dokumentacji i uzyskania decyzji ZRID wyznaczony został na 28.11.2019r. Następnym krokiem będzie złożenie wniosku o uzyskanie dofinansowania ze środków zewnętrznych oraz ogłoszenie przetargu na jego realizację. Zarząd Powiatu dokłada wszelkich starań, by inwestycja tak bardzo potrzebna z punktu widzenia bezpieczeństwa mieszkańców, została zrealizowana.

Co zaś tyczy się dróg powiatowych są one modernizowane w całym powiecie, nie wyłączając samego Miasta Starachowice, gdzie wyremontowano większość dróg powiatowych, tj. ulice: Nowowiejską, 6-go Września, Miodową, Długą, Iłżecką, Ks. Kard. S. Wyszyńskiego, Zgodną, Warszawkę, Radomską, Hutniczą, Piłsudskiego, Kolejową, Spółdzielczą, Targową, Dworcową, Benedyktyńską, Szkolną, Oświatową i Leśną. Łączna kwota zrealizowanych tu inwestycji wynosi 19 819 639,87 zł. W chwili obecnej interwencji wymaga jedynie nawierzchnia ulicy Majówka, od skrzyżowania z ul. Graniczną do skrzyżowania z ul. Kopalnianą. Apelujemy do Pana Prezydenta o zwiększenie troski o drogi miejskie, które znajdują się dzisiaj w o wiele gorszym stanie, niż powiatowe. Przykładem tego może być choćby znajdująca się w centrum miasta ul. Na Szlakowisku.

Dzięki współpracy z Gminami oraz pozyskiwaniu dodatkowych funduszy, w ciągu 4 ostatnich lat, powstało ponad 51 km nowych nawierzchni.

Jeśli chodzi o gm. Mirzec, wykonano tu inwestycje za ponad 14,8 mln zł, przy wkładzie własnym powiatu na poziomie ponad 4, 2 mln zł. Lwia część pieniędzy pochodziła ze środków zewnętrznych, takich jak Program Rozwoju Gminnej i Powiatowej Infrastruktury Drogowej, Program Rozwoju Obszarów Wiejskich czy rezerwy budżetu. Resztę dołożyła Gmina Mirzec.
W Gminie Brody powstało prawie 9 km nowych nawierzchni, za kwotę ponad 21 mln zł. Powiat wyłożył z własnej kieszeni ponad 4,6 mln zł, natomiast reszta funduszu pochodziła ze środków pomocowych, takich jak Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych, Program Rozwoju Gminnej i Powiatowej Infrastruktury Drogowej czy z rezerwy budżetu. Swój wkład wniosła też Gmina Brody.
Gmina Pawłów zyskała ponad 16,8 km nowych nawierzchni. Inwestycje te kosztowały ponad 16,7 mln zł. Wkład własny Powiatu wyniósł ponad 4,6 mln zł, natomiast ponad 7,7 mln zł stanowiły środki pomoce. Resztę dołożyła Gmina Pawłów. Udało się również rozwiązać problem osuwiska w Wiórach.

Kompleksowo odnowiono też mosty, dwa w gminie Mirzec i dwa w gminie Brody, korzystając z pomocy Państwa (środki z rezerwy budżetu) i wsparcia Gmin. Trudno w tej sytuacji zarzucić władzom złą politykę w zakresie infrastruktury. To dzięki działaniom Powiatu i dobrej polityce inwestycyjnej, stan dróg powiatowych uległ znacznej poprawie, zwiększając bezpieczeństwo użytkowników dróg, kierowców i pieszych.
Władze powiatu podejmują działania w zakresie zbycia nieruchomości, stanowiących własność Powiatu Starachowickiego, zwłaszcza przy ul. Radomskiej zabudowanej budynkiem „starego szpitala” i przy ul. Oświatowej, zabudowanej budynkiem „dawnej siedziby starostwa”. 20.04.2015 r wykonany został operat szacunkowy na nieruchomość przy ul. Radomskiej, który określał jej wartość na 3 424 200 zł. Na przełomie lat 2015-2017 przeprowadzonych zostało 6 przetargów. Wszystkie zakończyły się negatywnie. Kolejne dwa ogłoszono w 2018 r. W związku z brakiem zainteresowania nabywców, Zarząd Powiatu podjął decyzję o ogłoszeniu rokowań. Odbędą się one 22.10.2018 r. Cena wywoławcza nieruchomości wynosić będzie 2 100 000 zł.

Podkreślenia wymaga fakt, że w roku 2017, mimo negatywnego stanowiska władz powiatowych i interwencji u Wojewódzkiego Świętokrzyskiego Konserwatora Zabytków, staraniem osób trzecich obiekt został ujęty w wojewódzkiej ewidencji zabytków, co wpłynęło na obniżenie jego atrakcyjności na rynku nieruchomości. Szkoda, że w czasie, kiedy zapadały decyzje związane z wpisem, zabrakło stanowczego sprzeciwu ze strony władz Miasta. Dziękując za troskę sprawami Powiatu, radzimy Panu Prezydentowi by zajął się niszczejącymi budynkami w mieście takimi jak dawna siedziba MOPS albo „pałacyk”. W przypadku nieruchomości przy ulicy Oświatowej, zabudowanej budynkiem dawnej siedziby starostwa, na przełomie 2016/2017 r. odbyły się cztery przetargi. W 2017 r. podjęte zostały rozmowy z dowództwem Wojsk Obrony Terytorialnej w sprawie przekazania tego obiektu, czego efektem było podjęcie przez Radę Powiatu Starachowickiego uchwały intencyjnej w sprawie wyrażenia woli przekazania nieruchomości. We wrześniu br. Zarząd Powiatu podjął jednak decyzję o ponownym przeznaczeniu nieruchomości do sprzedaży. W chwili obecnej prowadzona jest wycena nieruchomości.

Jeśli chodzi o zbiornik Lubianka podkreślić należy na wstępie, że nigdy nie stanowił własności Powiatu Starachowickiego. Była to inwestycja Społecznego Komitetu Budowy, pod przewodnictwem Naczelnika Miasta Starachowice, realizowana w latach 70-tych. Powiat chcąc pomóc Gminie w uregulowaniu stanu prawnego wykazał maksimum dobrej woli. 22 maja 2015 r. podpisane zostało porozumienie pomiędzy Skarbem Państwa - Marszałkiem Województwa Świętokrzyskiego, Skarbem Państwa – Starostą Starachowickim a Gminą Starachowice w sprawie uzgodnienia warunków uregulowania stosunków prawnych w zakresie utrzymania zbiornika wodnego. W myśl jego zapisów, Starosta miał przeprowadzić postępowania administracyjne w sprawach m.in. rozgraniczenia gruntów, z czego wywiązał się w 100 procentach. Gmina natomiast miała przejąć na własność grunt Skarbu Państwa pokryty wodami zbiornika, jak również obowiązki związane z utrzymaniem wód i urządzenia wodnego, z czego wywiązała się połowicznie, przejmując grunty pod samym zbiornikiem i zostawiając Powiatowi problem w postaci jazu.

I znów, z uwagi na szeroko pojęty interes społeczny (plany Gminy w zakresie pozyskania pieniędzy na rewitalizację), Starosta Starachowicki wyraził zgodę by przekazanie nieruchomości nastąpiło w dwóch etapach (porozumienie z 20 lutego 2017 r.). W pierwszym Gmina otrzymać miała działki pod zbiornikiem Lubianka, a po zakończeniu remontu zapory czołowej zbiornika Lubianka – także urządzenia hydrotechniczne, na które Powiat chciał uzyskać dotację od wojewody, pomagając znów Gminie. Jako reprezentant Skarbu Państwa, mógł liczyć na 100 procentowe dofinansowanie, podczas gdy Gmina mogła uzyskać tylko 80 proc. Władze powiatu skutecznie pozyskały pieniądze na konserwację zbiornika w 2017 r., choć w przeszłości zarówno remontem zbiornika, jak i jego przeglądami zajmowała się Gmina Starachowice.
20 lipca 2017 r. uchwalona została ustawa – Prawo wodne (Dz.U.1566 z późn. zm.), która przeniosła uprawnienia właścicielskie względem urządzeń piętrzących wodę na zbiorniku Lubianka na Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie. Zgodnie z jej zapisami, to Wody Polskie, od 1 stycznia 2018 r. reprezentują Skarb Państwa i wykonują uprawnienia właścicielskie Skarbu Państwa w stosunku do urządzeń wodnych”. Starosta Starachowicki nie ma w tym względzie żadnych uprawnień! Sugerowanie zatem złej woli czy nieudolności Powiatu, jest zwykłym oszczerstwem, które godzi w dobre imię Powiatu, zwłaszcza że inicjatorem działań zmierzających do uregulowania tych spraw, była nie Gmina Starachowice a Powiat Starachowicki!

Odnosząc się do sugestii związanych z przedłużaniem procedur administracyjnych w Starostwie Powiatowym, należy podkreślić, że pracownicy Starostwa kierują się nadrzędną zasadą tj. że organ administracji publicznej powinien niezwłocznie załatwić sprawę. Ponadto każdy urząd w zakresie procedur wydawania decyzji administracyjnych obowiązują terminy przewidziane w K.P.A., które są przestrzegane. Sugerowanie przewlekłości postępowań administracyjnych, prowadzonych przez pracowników starostwa jest sugerowaniem nieprawdy która nie znajduje potwierdzenia ani w stanie faktycznym ani w wynikach kontroli prowadzonych przez zewnętrzne organy w urzędzie, czy w ewentualnych postępowaniach na tzw. bezczynność organu. Warto podkreślić, że czas niezbędny do wydania decyzji czy przeprowadzenia postępowania administracyjnego nie zależy tylko od dobrej woli urzędnika ale jest wprost związany ze złożonością i poziomem skomplikowania sprawy. Twierdzenie, że jest inaczej, jest zwykłym populizmem.

Powiat współpracuje z gminami w zakresie oferty turystycznej. W porozumieniu z nimi przygotowuje, a później wydaje m.in. foldery turystyczne. Tak było we wszystkich kadencjach, niezależnie od tego, kto zasiadał w Zarządzie Powiatu. Co Miasto zrobiło w zakresie wspólnej oferty turystycznej? Dosłownie nic, jeśli nie liczyć organizowania imprez w tym samym terminie co Powiat. Przykładem tego mogą być choćby Street Food Festiwal, w czasie, gdy na terenie muzeum odbywał się European Rover Challenge, największe wydarzenie kosmiczno – robotyczne na świecie czy Festiwal Baniek Mydlanych, kiedy trwał Zlot Pojazdów Zabytkowych. 04. Legenda STAR-a. I to się nazywa dbałość o wspólną ofertę?

Odbudowa Starachowickiej Wąskotorówki leży władzom powiatu mocno sercu. Głównym problemem jest nadal nieuregulowany stan prawny nieruchomości wchodzących w skład wąskotorowej linii kolejowej. O ile na terenie województwa mazowieckiego sytuacja została uregulowana 31 lipca 2015 r., o tyle na terenie Świętokrzyskiego proces regulacji stanów prawnych wciąż trwa. Niezależnie od tego, Powiat prowadzi przewozy turystyczne na linii Starachowice - Iłża na dwóch odcinkach: Lipie-Starachowice i Iłża-Marcule. Rokrocznie przed sezonem turystycznym ponosi nakłady finansowe niezbędne do utrzymania bezpieczeństwa ruchu, tj. diagnostyka taboru i infrastruktury, remonty bieżące taboru i infrastruktury, doposażenie taboru i utrzymanie infrastruktury kolejowej (stacje, przejazdy, mijanki, znaki, itp). Także w przeszłości podejmowane były starania o pozyskanie środków na odbudowę brakującego odcinka. W roku 2010 złożony został wniosek o dofinansowanie odbudowy do Urzędów Marszałkowskich w Kielcach i Warszawie ze środków RPO województw Świętokrzyskiego i Mazowieckiego, który został rozpatrzony pozytywnie i znalazł się na liście rezerwowej. Z powodu klęski żywiołowej- katastrofalnej powodzi, środki z listy rezerwowej zostały przesunięte jednak na usuwanie skutków katastrofy. Gdy pojawiała się szansa związana z planowaną wówczas przez GDDKiA budową obwodnicy Iłży, Powiat zawarł porozumienie, na mocy którego staraniem i na koszt GDDKiA nastąpi przełożenie linii kolejowej na odcinku kolidującym z obwodnicą Iłży i budowa nowego toru (długość ok. 2,1 km) wraz z robotami ziemnymi. Nakładem GDDKiA istniejące torowisko zostanie rozebrane i przekazane naszemu samorządowi, a pozyskane w ten sposób 4 km toru realnie zwiększają szansę na odbudowę linii kolejowej na całym odcinku. W lipcu 2018 r. został wyłoniony Wykonawca inwestycji. Budowa obwodnicy ma zakończyć się w roku 2022r. temat, jak widać jest aktualny i znajduje się już od dawna w sferze zainteresowań władz powiatowych.

W kwestii Muzeum Przyrody i Techniki im. Jana Pazdura w Starachowicach, należy podkreślić, że Powiat, jako organ założycielski, od samego początku, tj. od roku 2001 samodzielnie je utrzymywał, mimo deklaracji ze strony Gminy Starachowice o udzielaniu pomocy w zakresie finansowania. O wsparciu Miasta świadczy najlepiej wygląd ulicy Wielkopiecowej, tonącej w dziurach i dołach, a przecież jest to ulica znajdująca się w centrum miasta, prowadząca do jednego z największych na świecie zabytków. Władze powiatu podejmują działania zmierzające do pozyskiwania funduszy ze środków zewnętrznych na realizację inwestycji w placówce. Z uwagi na rosnące potrzeby Muzeum Przyrody i Techniki w zakresie zarówno infrastruktury, jak i oferty kulturalnej, Zarząd Powiatu szuka różnych form wsparcia placówki. Dlatego m.in. podjął działania zmierzające do przekształcenia placówki we wspólną instytucję kultury powiatu starachowickiego i ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, co może przynieść szereg korzystnych zmian, poprzez stworzenie odpowiednich warunków dla zachowania w dobrym stanie zabytkowych obiektów i zbiorów, poszerzenie działalności muzeum o charakterze naukowym oraz edukacyjnym, zwiększenie środków finansowych na działalność placówki, w tym możliwości aplikowania o środki finansowe na prace konserwatorskie i restauratorskie czy rozszerzenie możliwości merytorycznych i organizacyjnych. Niewątpliwie podniosłoby również rangę tej instytucji w kraju i zagranicą, umacniając jej ponadregionalne znaczenie.

Podsumowując, wydaje się istotnym podkreślenie, że intencją autorów reformy administracyjnej w Polsce tworzonej w okresie transformacji ustrojowej było ustanowienie gmin jako organu samorządowego najbliżej obywatela i mieszkańca. Samorządy powiatowe i wojewódzkie , wprowadzone 8 lat później miały stanowić organy subsydiarne wspomagające Gminy. Z tego punktu widzenia w sprawie takiej jak Muzeum Przyrody i Techniki, to właśnie prezydent winien przejawiać troskę o istnienie i jak najlepsze otoczenie i dojazd, ponieważ odwiedzający opowiadają swoim znajomym, że byli w Starachowicach a nie w „Powiecie Starachowickim”. Podobnie sprawa przejścia nad torami!
Ryzyko utraty opinii o „atrakcyjności inwestycyjnej” z powodu nieprzejezdności miasta ponosi Miasto Starachowice. Problem wyprowadzenia ciężkiego transportu z centrum na obrzeża miasta i jego „odkorkowanie” w pierwszej kolejności winno być troską Prezydenta jako gospodarza miasta. A kto – de facto – usiłuje doprowadzić do tych rozwiązań? Ano Powiat!

I jeszcze jedno. Jak historia od 1999r. dowodzi, władze powiatu nigdy nie wchodziły w kompetencje miasta i nie dyktowały publicznie co kto w mieście powinien, a czego nie powinien. W kierunku odwrotnym stało się to – w ostatnich latach nagminne.

Podpisy:

Starosta Starachowicki Danuta Krępa
Wicestarosta Starachowicki Marek Pawłowski
Członek Zarządu Powiatu Monika Nowak
Członek Zarządu Powiatu Andrzej Sendecki

źródło:
https://echodnia.eu/swietokrzyskie/zarzad-powiatu-kontra-komitet-wyborczy-wyborcow-marka-materka-ciag-dalszy/ar/13552212

https://www.facebook.com/100003618186597/videos/1439736092823650/ (https://www.facebook.com/100003618186597/videos/1439736092823650/)

Kosztem ponad 3 mln zł powstała nowa leśna droga gospodarczo - pożarowa

06.11.2018

Nieco ponad 4 kilometry liczy nowa trasa na pograniczu Nadleśnictw Marcule i Starachowice, wiodąca od drogi krajowej nr 9 do Lipia. Została zbudowana kosztem ponad 3 mln zł, pochodzących z budżetów obu nadleśnictw. Jako droga gospodarcza i pożarowa będzie służyć głównie leśnikom, ewentualnie rowerzystom, czy spacerowiczom, ułatwiając im pokonanie tego odcinka lasu.
Z roku na rok poszerza się sieć dróg ułatwiających przedstawicielom Lasów Państwowych codzienną pracę w terenie. Najnowszym przykładem z naszego podwórka jest wspólna inwestycja Nadleśnictw Marcule i Starachowice, zlokalizowana na granicy obu jednostek. Powstała tam nowa droga z nawierzchnią tłuczniową, która zastąpiła dotychczasową trasę gruntową.

Licząca około 4 km 200 metrów droga jest już praktycznie na ukończeniu. Formalne oddanie do użytku nastąpi z końcem br. Droga łączy trasę krajową nr 9 z miejscowością Lipie w gminie Brody.

Po nowej drodze mogą jeździć wyłącznie pojazdy Lasów Państwowych. Wjazd innych samochodów jest zabroniony, zresztą będą to skutecznie utrudniać rogatki zamontowane na obu wylotach.

Zbudowana przez leśników droga biegnie wzdłuż dawnej trasy kolejki wąskotorowej z Lipia do Marcul. W tej chwili jest ona pozbawiona torów, ale czynione są starania, by zostały ponownie położone, scalając kolejkę na całej linii Starachowice - Iłża.

źródło: http://www.tv.starachowice.pl/wiadomosci/4589,kosztem-ponad-3-mln-zl-powstala-nowa-lesna-droga-g?fbclid=IwAR1paytBEpudQJBwaBH97S2RW6Aq7QCnv627oE-dEVh2I9w67V2lrabWlao (http://www.tv.starachowice.pl/wiadomosci/4589,kosztem-ponad-3-mln-zl-powstala-nowa-lesna-droga-g?fbclid=IwAR1paytBEpudQJBwaBH97S2RW6Aq7QCnv627oE-dEVh2I9w67V2lrabWlao)

Droga ładna, ale przejazdu dla kolejki nie widziałem (trzy tygodnie temu). Szyny pozostały w starym śladzie i wygląda na to że trzeba będzie "taką ładną drogę" rozkopywać. Na torowisku usypana skarpa i postawiona zapora.

https://www.facebook.com/burekprzemyslaw/posts/412159262854623 (https://www.facebook.com/burekprzemyslaw/posts/412159262854623)

http://starachowice-net.pl/informator/news/w-skotor-wka-wystartuje-ju-w-maju (http://starachowice-net.pl/informator/news/w-skotor-wka-wystartuje-ju-w-maju)

Źródło:https://www.facebook.com/jerzy.materek.3/posts/325591144819077 (https://www.facebook.com/jerzy.materek.3/posts/325591144819077)

http://kielce.wyborcza.pl/kielce/7,47262,24938802,postoj-na-waskich-torach-zaszkodzily-ulewy-i-wykolejenie-lokomotywy.html (http://kielce.wyborcza.pl/kielce/7,47262,24938802,postoj-na-waskich-torach-zaszkodzily-ulewy-i-wykolejenie-lokomotywy.html)

I jeszcze:

http://inforail.pl/nie-ma-chetnych-na-remont-torow-starachowickiej-waskotorowki_more_116800.html (http://inforail.pl/nie-ma-chetnych-na-remont-torow-starachowickiej-waskotorowki_more_116800.html)

Tego się obawiałem od pewnego czasu:


Źródło:
https://echodnia.eu/swietokrzyskie/dwie-osoby-zatrzymane-przez-policjantow-ze-starachowic-reczna-pilka-cieli-szyne-waskotorowki/ar/c1-14612227 (https://echodnia.eu/swietokrzyskie/dwie-osoby-zatrzymane-przez-policjantow-ze-starachowic-reczna-pilka-cieli-szyne-waskotorowki/ar/c1-14612227)

^^
To nie kradzież, tylko umyślne spowodowanie zagrożenia katastrofą w ruchu lądowym....

To Kradzież, wg informacji z "wiarygodnego źródła" odcięli 2,5 mb szyny leżącej obok mijanki w Lipiu ( kto zgadnie ile lat).

"To jest kradzież 2,5 m szyny". To nie jest kradzież, tylko zwykłe sk...ńskie łajzostwo! Ktoś, a właściwie jakieś gó... wytnie 2,5 m szyny, które zostanie wycenione, powiedzmy na 2,50 PLN, a koszty wymiany porąbanej szyny wyniosą 250 PLN.

Za umyślne spowodowanie zagrożenia katastrofy w ruchu lądowym to chyba 8 lub 10 lat paki  lat na dzień dobry ....  tylko na linii kolejowej gdzie jest normalny ruch.....

Pod Dzierżoniowem jest taki chętny. Najpierw blokował remont toru, a dziś zablokował tory budując dziki przejazd. Nawiasem mówiąc dość profesjonalnie ...

Jak już poruszyłeś ten temat - podobną sytuację mieliśmy w Iłży, o ile się nie mylę to w 2007r, prac nad uruchomieniem tego odcinka.
Wtedy to grupa mieszkańców ul. Pankowszczyzna zablokowała prace wykonawcy wynajętego przez UMIG, który miał zlecenie na odkopanie zasypanego żużlem przejazdu kolejowego. Na szczęście przyjazd patrolu Policji skutecznie uśmierzył protesty.

Tylko tu zasypanie żużlem a tamten wo konał normalny przejazd kolejowy na własny koszt. Tylko nie wystąpił o zgodę zarządcy lini...

przeglądając geoportal natrafiłem na wrysowana w mapę planowaną obwonicę Iłzy i przeniesione tory waskotorówki:

dla zainteresowanych link ponizej:

https://geoportal360.pl/map/#l:51.13499,21.23149,17

Miłośnicy drezyn mieszkają w Starachowicach

Klub Drezynowy PTTK Starachowice chce dokupić kolejną maszynę. Teraz w parowozowni Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej jest sześć drezyn, które służą do spotkań turystycznych i lekcji muzealnych.

Działalność Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej skupia się wyłącznie na turystyce drezynowej. Kolejka na razie, ze względu na konieczność przeprowadzenia remontu torów, nie kursuje. W parowozowni jest natomiast kilka drezyn, głównie z napędem motorowym, które są wykorzystywane podczas wycieczek w okolicy.

Andrzej Cygan, opiekun i miłośnik kolei wąskotorowej, zaznacza, że nie wszystkie maszyny są własnością PTTK. Kilka należy do prywatnych osób, ale w starachowickiej parowozowni są przechowywane i wykorzystywane podczas wycieczek.

Wśród nich przykłady pomysłowości mechanicznej, na przykład jednoosobowa drezyna "komar". Jest zbudowana na bazie polskiego motocykla, tylko koła są dostosowane do poruszania się po torach. Najczęściej wykorzystywana jest do patrolowania terenu. W zasobach Klubu Drezynowego jest jedna klasyczna drezyna „kiwajka”, napędzana mechanizmem poruszanym ręcznie i dwie drezyny z napędem rowerowym. Jedna z nich dostosowana jest do przewozu osób niepełnosprawnych, ma specjalną platformę do zamocowania wózka inwalidzkiego. Jest także jedyna w Polsce działająca drezyna z silnikiem od motocykla junak, jest jeszcze pięć podobnych w kraju, ale żadna z nich nie pracuje.

Członkowie Klubu Drezynowego wciąż poszukują funduszy na zakup kolejnych maszyn, ponieważ jednak nie prowadzą działalności gospodarczej, nie mogą w żaden sposób zarabiać pieniędzy. Środki pozyskują z grantów czy programów zewnętrznych. Koszt jednej nowej drezyny to około 5 tys. zł.

Drezyny są przechowywane w parowozowni na Stacji Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej. Obecnie po torach poruszają się tylko drezyny, ale miłośnicy tej formy turystyki nie tracą nadziei, że będzie jeździć również kolejka.

Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=q6eXqKFy5IM#)

Error 404 (Not Found)!!1 (http://www.youtube.com/watch?v=G9nKZoopbVM#)

Źródło: http://www.radio.kielce.pl/post-105266 (http://www.radio.kielce.pl/post-105266)

Od kiedy obie połówki kolejki starachowickiej są nie jeżdżone pociągami i z jakiego powodu każdy?

Powód ten sam, brak remontu toru. W 2019 roku środki na remont były tak małe, że mimo trzech ogłoszeń nie znalazł się chętny by się tego podjąć. W tym roku ma być lepiej. Trwa postępowanie mające wyłonić wykonawcę naprawy. Ostatni pociąg na SKW jechał w "majówkę" 2019r na docinku Iłża - Marcule.
Pozostały tylko przejazdy drezynami na odcinku Starachowice - "8 km", celem patrolowania szlaku. Złodziej nie "nie śpi" i "brzeszczotem" piłował szynę w Lipiu.

Naprawili uszkodzone torowisko starachowickiej kolejki wąskotorowej
https://www.eska.pl/starachowice/naprawili-uszkodzone-torowisko-starachowickiej-kolejki-waskotorowej-ruszyla-drezyna-aa-saMU-JK1c-Y7Bc.html?f (https://www.eska.pl/starachowice/naprawili-uszkodzone-torowisko-starachowickiej-kolejki-waskotorowej-ruszyla-drezyna-aa-saMU-JK1c-Y7Bc.html?f)
Dobrze, że mieliśmy wsparcie chłopaków z Klubu Sportowego, bo do przemieszczenia było kilak ton gruzu.

Skąd/czyja jest ta niebieska drezyna?

Drezyna odkupiona po śp kol Darku przez Emila S. Jako wolontariusz wraz z Darkiem pracował na naszej kolejce.
http://750mm.pl/index.php?topic=5293.0 (http://750mm.pl/index.php?topic=5293.0)

Informacje i zdjęcia z profilu na Facebook:


Przemysław Burek - Burmistrz Iłży

Przygotowujemy się do uruchomienia kolejki wąskotorowej. W tym tygodniu na remont torowiska wchodzi wybrana firma. My odświeżamy wagony. Dwa zyskają nowe siedziska oraz nowe malowanie. Zastanawiamy się nad tym, czy w jednym wagonie w połowie zrobić miejsce na rowery. Co Wy na to? Czy to dobry pomysl, aby przygotować takie miejsce w jednym wagonie żebyście mogli pojeździć sobie rowerem po Nadleśnictwie Marcule?

Zamawiamy także drezynę rowerową, która będzie mogli jeździć po szlaku kolejki.

Teren stacji także zostanie oczyszczony.

https://www.facebook.com/burekprzemyslaw/photos/a.361502007920349/718214718915741/?type=3&theater (https://www.facebook.com/burekprzemyslaw/photos/a.361502007920349/718214718915741/?type=3&theater)

https://www.facebook.com/burekprzemyslaw/photos/pcb.718214915582388/718214778915735/?type=3&theater (https://www.facebook.com/burekprzemyslaw/photos/pcb.718214915582388/718214778915735/?type=3&theater)

https://www.facebook.com/burekprzemyslaw/photos/pcb.718214915582388/718214872249059/?type=3&theater (https://www.facebook.com/burekprzemyslaw/photos/pcb.718214915582388/718214872249059/?type=3&theater)

Remont torowisk SKW na odcinkach Iłża - Marcule i Starachowice - Lipie

Protokół z wyboru najkorzystniejszej oferty:

https://www.spstarachowice.bip.doc.pl/upload/doc/39623_20200519_140601.pdf (https://www.spstarachowice.bip.doc.pl/upload/doc/39623_20200519_140601.pdf)

Jaki tam jest zakres zamówienia? Bo z kwoty wynika że to jakieś pół kilometra toru bieżącego ma być.

Remont wąskotorówki
Dodane: 01.06.2020

Ruszyły prace przy remoncie torowiska Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej na odcinku Iłża – Macule. Do 15 czerwca br. odnowiony zostanie także odcinek Starachowice – Lipie. Umożliwi to uruchomienie ruchu turystycznego na obydwu odcinkach.

Powiat Starachowicki administruje Starachowicką Koleją Wąskotorową od 2003 r. W 2004 r. uruchomiony został odcinek Starachowice – Lipiec, a 3 lata później - trasa Iłża – Marcule. Przez cały ten czas Powiat pozyskiwał tabor i wyposażenie niezbędne do prowadzenia ruchu. W roku ubiegłym kolejka przewiozła tylko 1460 pasażerów na odcinku Iłża – Marcule, gdyż  na skutek awarii torowiska,  10 czerwca 2019 r. zaprzestała swojego kursowania. Mimo wielokrotnych prób znalezienia wykonawcy remontu, udało się to dopiero w tym roku. 20 maja br. Zarząd Powiatu w Starachowicach podpisał umowę z firmą POLTOR z Gorzowa Wielkopolskiego. Wykonawca od razu przystąpił do prac. Obejmują one wymianę podkładów i szyn,  likwidację osuwisk, podbicie torów i uzupełnienie ich  tłuczniem na odcinku ok.700 m na trasie Starachowice – Lipie i na odcinku 500 m na trasie Iłża – Marcule. Ich koszt to ponad 139 tys. zł.

Prace remontowe wspomaga także Gmina Iłża, która zadeklarowała wykonanie remontu fragmentu torowiska, parkingu, układu torowego na stacji Iłża i stacjonujących tam wagonów.

Do 15 czerwca br. prace powinny się już zakończyć . Po tym terminie planowane jest uruchomienie ruchu turystycznego na obydwu odcinkach tj. Starachowice – Lipie i Iłża – Marcule.

Jesienią bieżącego roku wykonawca obwodnicy drogowej Iłży zamierza oddać do użytku nowy odcinek torów, który powstanie w związku z realizowaną inwestycją drogową. Powiat przejmie  materiały pochodzące z rozbiórki starego torowiska o długości ok. 2 km. Będą one  wbudowywane od Marcul w kierunku Starachowic, co przybliży nas do uruchomienia ruchu turystycznego na całym odcinku, od Starachowic do Iłży.

Źródło:  http://starachowice-net.pl/informator/news/remont-w-skotor-wki?fbclid=IwAR2DWekic2m5B4izQrVQKFSW0P0iMFES3Dn-CCA5yHvJbKDLtvXLUsOBNMA (http://starachowice-net.pl/informator/news/remont-w-skotor-wki?fbclid=IwAR2DWekic2m5B4izQrVQKFSW0P0iMFES3Dn-CCA5yHvJbKDLtvXLUsOBNMA)

(http://starachowice-net.pl/uploads/news/13042.jpg)

Patyki bite na boso...
Trampolina za parę lat gwarantowana

Żeby jeszcze były bite... Zakręcone na stare wkręty i do tego krzywo!
Widać szef firmy Poltor zna dewizę Pana Wiesia:
- U siebie, rób jak u siebie, a u obcego naaa...
- Najlepiej...?
- Na odpierdol!

Fakt, przyjrzałem się fotografii i nasuwa się pytanie: a gdzie podkładki? Amba zjadła?

Trzeba zadzwonić do Zamawiającego i powiedzieć, jaką manianę wykonawca odstawia.

Pytanie czy zamawiający chciał podkładki czy na boso.

Niestety myślę że miało być dużo i tanio. Chętnie poznam diagnostę który to odbierze i dopuści :)

Może i nie będzie tanio, za to będzie kiepsko. Coś za coś...

(https://www.radio.kielce.pl/themes/upload/s7/2020/06/skw-2-kopia-154759.jpg)

(https://www.radio.kielce.pl/themes/upload/org/2020/06/skw-3-kopia-154800.jpg)

Swoją drogą to zastanawiam się patrząc na powyższą fotografię jak ci panowie wygrzebią z krzaków to, co wykopali z toru by wywieźć te odpady. Idę o zakład, że ten cały syf zostanie na miejscu.

Źródło fotografii (https://www.radio.kielce.pl/wiadomosci/starachowicka-kolejka-wyjedzie-na-trase,107558?fbclid=IwAR3iOhvFg26j0kYIBe6vtnqV3XD1oUXjMPM2WmVEhi2Xe28Ba1H7bg6laJ0)

Do końca kadencji (może) wytrzyma...

Powiem tak: na ile znam i pamiętam tamtejsze realia, to i tak cud, że cokolwiek się ruszyło, a zasługa w tym jednego jedynego urzędnika ze Starostwa Powiatowego, któremu w ogóle zależy i który robi, co może by cokolwiek ruszyć z miejsca. Jestem przekonany, że gdy ów człowiek odejdzie ze starostwa w Starachowicach (inna praca, emerytura, cokolwiek), to to wszystko szlag trafi. Andrzej Cygan ze swoim wielkim i niewyczerpanym zapałem dla spraw kolei sam, bez urzędniczego poparcia, wiele nie zwojuje.

Oj tam, oj tam. Czepiasz się.  ;D

Paweł masz rację ale w Iłży jest nowy burmistrz który trochę interesuje się losami kolejki i conieco drgneło w tym temacie .

W chwili obecnej UG Iłża kupuje drezynę rowerową ( jest w trakcie zakupu) , dwa wagony kolejki są wypiaskowane i są odmalowywane, cześciowo są robione nowe siedziska i ławeczki do wagonów, zostały wycięte krzaki przy parkingu i odsłoniły kolejkę i stację Iłża  - takie podstawowe informacje można wyczytać z oficjalnego profilu pana burmistrza na FB 

Możliwości władz Iłży są dość ograniczone - toż kolej nie należy do nich. Ale nawet za czasów gdy operatorem SKW było SGKW (a były to dwa lata) jakoś sympatycznie się z nimi rozmawiało. A to podesłali kogoś, żeby trawsko wykosił, a to drogowcy "przypadkiem, bo byli w okolicy" poprawili zjazd, a to toi-toi się pojawił na stacji.

teraz też podczas prac piaskowania wagonów i ich malowania toi-toi się pojawił, stacja w iłży jest obecnie wykoszona .....  także widać jakiś progres :)

Trwa remont Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej. Po 15 czerwca znów pojedziemy na wycieczkę

3 czerwca 2020

Po 15 czerwca znów będzie można pojechać kolejką wąskotorową ze Starachowic do Lipia.Trwają prace remontowe torowiska. Docelowo trasa Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej kończyć się będzie w Iłży.

Prace remontowe trwają na dwóch odcinkach: Iłża – Macule i Starachowice – Lipie. Umożliwi to uruchomienie ruchu turystycznego na obydwu odcinkach.

Od roku 2003 Starachowicką Koleją Wąskotorową administruje Powiat Starachowicki. W 2004 r. uruchomiony został odcinek Starachowice – Lipie, a 3 lata później - trasa Iłża – Marcule. Przez cały ten czas Powiat pozyskiwał tabor i wyposażenie niezbędne do prowadzenia ruchu, ale w roku ubiegłym kolejka przewiozła tylko 1460 pasażerów na odcinku Iłża – Marcule.

Stało się tak na skutek awarii torowiska i 10 czerwca 2019 roku kolejka zaprzestała kursowania. Dopiero w lutym tego roku udało się znaleźć wykonawcę remontu i 20 maja Zarząd Powiatu podpisał umowę z firmą POLTOR z Gorzowa Wielkopolskiego. Wykonawca od razu przystąpił do prac. Obejmują one wymianę podkładów i szyn, likwidację osuwisk, podbicie torów i uzupełnienie ich tłuczniem na odcinku około 700 metrów na trasie Starachowice – Lipie i na odcinku 500 metrów na trasie Iłża – Marcule. Koszt tych prac to ponad 139 tysięcy złotych.

Prace remontowe wspomaga także Gmina Iłża, która zadeklarowała wykonanie remontu fragmentu torowiska, parkingu, układu torowego na stacji Iłża i stacjonujących tam wagonów.

Do 15 czerwca br. prace powinny się już zakończyć . Po tym terminie planowane jest uruchomienie ruchu turystycznego na obydwu odcinkach, to jest Starachowice – Lipie i Iłża – Marcule.

Jesienią tego ma zostać dobudowany odcinek torów od Marcul w kierunku Starachowic, co pozwoli na uruchomienie kursów kolejki na trasie Starachowice - Iłża.

Dodajmy też, że dzięki pomocy wolontariuszy poprawiony został stan torowiska w obrbie Starachowic.

źródło: https://echodnia.eu/radomskie/trwa-remont-starachowickiej-kolejki-waskotorowej-po-15-czerwca-znow-pojedziemy-na-wycieczke-zdjecia/ar/c15-15005987


(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/af/71/5ed766d22cfd4_p.jpg?1591524643)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/f5/c8/5ed76e2eb1cfc_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/3d/30/5ed76e5b499a8_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/84/15/5ed76e8c16479_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/84/15/5ed76e8c16479_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/4e/60/5ed76eb542b3c_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/dd/89/5ed76eb736662_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/43/11/5ed76eb9ac30e_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/4e/33/5ed76ebbcb87c_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/54/7a/5ed76ebdc798e_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/6c/40/5ed76ebf70f9a_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/6d/e6/5ed76ec12b7f3_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/db/68/5ed76ec2f059b_p.jpg?1591184212)

(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/f6/d5/5ed76ec4abf75_p.jpg?1591184212)

(http://)

(http://)

(http://)

Artykuł w Echu Dnia pokazuje poziom dziennikarstwa. Poniżej tabela porównawcza pierwotnego artykułu z aktualności na stronie internetowej powiatu i ww tekst z Echa. Kursywą ctrl+c / ctrl+v. Reszta to wena tfurcza. Gwóźdź programu to ostatni akapit.

(https://skw.org.pl/wp-content/uploads/2020/06/artykul_powiat-vs-echo-768x1086.jpg)

Rower szynowy w Iłży! Jedyna taka atrakcja w regionie!


https://echodnia.eu/radomskie/rower-szynowy-w-ilzy-jedyna-taka-atrakcja-w-regionie-zdjecia/ar/c7-15097127 (https://echodnia.eu/radomskie/rower-szynowy-w-ilzy-jedyna-taka-atrakcja-w-regionie-zdjecia/ar/c7-15097127)
2020-07.25

Oferta przejazdów dostępna jest na stronie UM Iłża: https://ilza.pl/strona-890-rower_szynowy.html (https://ilza.pl/strona-890-rower_szynowy.html)

I te wagony poddawane renowacji stoją sobie ot tak na terenie nieogrodzonym? Co się stało z płotem?

Płot zniknął, za to są kamery. Możliwe, że ogrodzenie wróci w innej, bardziej estetycznej formie.

A jak ma się sprawa z przewoźnikiem i zarządcą - bo chyba z tego co pisaliście, Jędrzejów zrezygnował z walki z oporną kolejową materią.

I tak długo wytrzymali. SGKW dało sobie spokój po 2 latach. Jest to skórka niewarta wyprawki. Prócz Andrzeja Cygana i jednego urzędnika w Starostwie powiatowym reszta ma sprawę w głębokim poważaniu. To orka na ugorze, walenie głową w beton. Gdyby nie ci dwaj, to pewnie już dawno by ten cały biznes zaorano....

Odpowiadając zbiorczo Kucykowi i Pawłowi:
- o ile nic nieprzewidzianego się nie wydarzy, to od początku sierpnia br. wejdzie nowy operator. Stosowna informacja zostanie opublikowana po podpisaniu umowy
- liczba osób, którym zleży na utrzymaniu kolejki jest nieco większa niż wskazywani, nie zawsze jednak mogą działać z powodów wszelakich (rodzina, praca). Ostatnimi czasy sytuacja uległa poprawie, mamy stabilna ekipę lokalsów zajmująca się prowadzeniem ruchu drezynowego co wiąże się działaniami nad utrzymaniem linii. Efekty naszych prac są publikowane na profilu FB: Drezyny Starachowice, link: https://www.facebook.com/drezyny.starachowice/?eid=ARDjy7KxYEmuz2AM55b5Jui8X36Th7xZajSeS73lxgpLbJDV5uVuBFDmCHCfcOOYnvpG63vo_0XxsiKW (https://www.facebook.com/drezyny.starachowice/?eid=ARDjy7KxYEmuz2AM55b5Jui8X36Th7xZajSeS73lxgpLbJDV5uVuBFDmCHCfcOOYnvpG63vo_0XxsiKW)

Tu od razu przepraszam pominiętych w mojej poprzedniej wypowiedzi - była nieco zbyt skrótowa. Mam nadzieję, że nad SKW jednak zaświeci jeszcze słonko, a starania zarówno tych, których wymieniłem, jak i tych, których, niesłusznie, nie wymieniłem, nie pójdą na zmarnowanie.

A ta drezynka niebieska to jest z kolejki nałęczowskiej o ile dobrze pamiętam?

W końcu dobre wieści mamy :-)


Źródło:
http://starachowice-net.pl/informator/news/starachowicka-kolej-w-skotorowa-powiat-starachowicki-przeznaczy-400-tys-z-otych (http://starachowice-net.pl/informator/news/starachowicka-kolej-w-skotorowa-powiat-starachowicki-przeznaczy-400-tys-z-otych)

To jest bardzo fajna wiadomość. Niech choćby do kolejnego przystanku / stacji się odbudowało i to już będzie nie byle jaki sukces. Oby wszystko pykło.

Historyczna wąskotorówka będzie dłuższa
Powiat starachowicki wyremontuje część torów, po których porusza się kolejka wąskotorowa na trasie Starachowice – Marcule, czyli jedna z atrakcji turystycznych tego rejonu.

Autor: Anna Głąb
05.02.2021 12:40

Wąskotorówka przez lata służyła przemysłowej komunikacji Starachowic z Iłżą. Kiedy została wyłączona z użycia, niszczała do momentu, gdy zainteresowała się nią grupa pasjonatów. To oni przywrócili urządzenia i pojazdy do ruchu.

Powiat starachowicki zarządza kolejką od 2003 roku. W 2004 roku uruchomiony został odcinek turystyczny Starachowice - Lipie, a 3 lata później trasa Iłża - Marcule.

- Ze względu na ubytki w torach nie ma możliwości, aby kolejka kursowała na całej trasie ze Starachowic do Iłży. Torów brakuje na odcinku ponad 4 kilometrów, głównie przebiegającym przez las - informuje wicestarosta starachowicki Dariusz Dąbrowski.

Pojawiła się możliwość wyremontowania części z torów, przy okazji budowy obwodnicy Iłży.

- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zadeklarowała, że wybuduje od nowa dwukilometrowy odcinek torów biegnący od Pastwisk do Błazin, a materiał z rozbiórki dotychczasowych szyn, powiat starachowicki będzie mógł przejąć bezpłatnie - mówi wicestarosta.

Wobec tego na wykonanie wszystkich prac wystarczy 400 tys. zł, które są zabezpieczone w budżecie. Jak szacuje Dariusz Dąbrowski, remontu doczeka się 1,5 km torowiska. Prace rozpoczną się wiosną.

W tym momencie, Starachowicka Kolej Wąskotorowa ma dwie lokomotywy, otwarte wagony, przerobione z dawnych wagonów towarowych i jeden zwykły, zamknięty wagon pasażerski.

(https://www.radio.kielce.pl/themes/upload/s6/2021/02/138113803-5525455914135072-3656454130570725861-o-130350.jpg)

źródło artykułu :  https://m.radio.kielce.pl/pl/wiadomosci/historyczna-waskotorowka-bedzie-dluzsza,122533 (https://m.radio.kielce.pl/pl/wiadomosci/historyczna-waskotorowka-bedzie-dluzsza,122533)

Starachowicka Kolej Wąskotorowa. Powiat Starachowicki przeznaczył 400 tys. złotych

Starachowicka Kolej Wąskotorowa wykonała ostatni kurs turystyczny 10.06.2019r. W 2019r. (od 01.05 do 10.06.2019) przewiozła 1460 osób. Po 10.06.2019 ruch kolejowy został wstrzymany z powodu podmycia torowiska. Do końca 2019r. - pomimo wielokrotnych prób - nie udało się wyłonić wykonawcy remontu toru.

Przeszłość

- Remont torowiska na odcinkach Starachowice Wschodnie Wąskotorowe - Lipie i Marcule - Iłża wykonano w maju i czerwcu 2020r. Od 1 lipca 2020r. kolej mogła kursować, jednak z powodu pandemii Covid-19, odwołane zostały wszystkie rezerwacje na przejazdy wycieczkowe. W związku z zaleceniami Sanepid-u dotyczącymi liczby pasażerów, stanowisk do dezynfekcji itp. dotychczasowy wieloletni operator (Stowarzyszenie Sympatyków Zabytkowej Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej) zrezygnował z kontynuowania współpracy przez kolejny rok - mówi w rozmowie z portalem wicestarosta starachowicki Dariusz Dąbrowski.

Od lipca 2020 na odcinku na odcinku Iłża - Marcule przejazdy turystyczne były prowadzone 5-cio osobowym rowerem torowym (drezyna rowerowa), a na odcinku Starachowice-Lipie Oddział Międzyszkolny PTTK w Starachowicach organizował przejazdy drezynami będącymi w jego posiadaniu.

Przyszłość

- W 2021 r. w związku z budową obwodnicy Iłży, około 1900 mb. toru leżącego między Błazinami a Pastwiskami zostanie zdemontowane, a kolejka na tym odcinku pojedzie po nowym torze wybudowanym przez inwestora obwodnicy (2121,8mb). Tor będzie zbudowany z nowych szyn typu S49, na nowych drewnianych podkładach. Nowe torowisko będzie przesunięte w stosunku do pierwotnego położenia o kilkadziesiąt metrów. Termin oddania do użytku nowego torowiska został wyznaczony przez inwestora na dzień 1 lipca 2021r. - informuje wicestarosta Dąbrowski i dodaje, że już w czasie opracowywania koncepcji projektowej obwodnicy drogowej Iłży zabiegano, aby materiały zabytkowe z rozbieranego odcinka toru zostały wbudowane w torowisko w innym miejscu.

- Wszystko wskazuje na to, że działania te będą skuteczne. Cały odcinek toru (ok.1900 mb. podkłady, szyny, łubki, podkładki, przytwierdzenia), który będzie zdemontowany w związku z budową obwodnicy Iłży zostanie przekazany powiatowi. Materiały te zostaną wykorzystane do odbudowy toru na odcinku Marcule - Lubienia. Na ten cel Powiat Starachowicki przeznaczył 400 tys. złotych. Trwają przygotowania do tych działań. Dążymy do tego, aby materiały z rozbiórki były natychmiast wbudowywane w torowisko na ww. odcinku. Początek tych działań planowany jest na przełomie marca i kwietnia br. - mówi wicestarosta.

Wznowienie ruchu kolejowego jest planowane w dwóch terminach:

1. Odcinek Starachowice Wschodnie Wąskotorowe- Lipie od 01.05.2021.

2. Odcinek Iłża - Marcule od 01.07.2021.

Organizacja ruchu kolejowego w 2021 r. będzie uzależniona od sytuacji epidemicznej w kraju.

(http://starachowice-net.pl/uploads/news/14315.jpg)

źródło artykułu: http://starachowice-net.pl/informator/news/starachowicka-kolej-w-skotorowa-powiat-starachowicki-przeznaczy-400-tys-z-otych?fbclid=IwAR15MTl_d0cnGsotLnwBBskjte5xzfzrPNbUwfWTZxzswA7IWhMnYCOGreA (http://starachowice-net.pl/informator/news/starachowicka-kolej-w-skotorowa-powiat-starachowicki-przeznaczy-400-tys-z-otych?fbclid=IwAR15MTl_d0cnGsotLnwBBskjte5xzfzrPNbUwfWTZxzswA7IWhMnYCOGreA)

Przygotowania do przebudowy drogi do Iłży
 04.03.2021

GDDKiA poszukuje projektantów do opracowania koncepcji przebudowy drogi krajowej nr 9. Przebudowa w przyszłości prawie 5-kilometrowego odcinka z Iłży do Ostrowca Świętokrzyskiego ma być kolejnym etapem usprawnienia przejazdu pomiędzy Radomiem a Rzeszowem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Warszawie wystartowała z przetargiem na opracowanie koncepcji dla rozbudowy drogi krajowej nr 9 na odcinku od końca obwodnicy Iłży do granicy województwa mazowieckiego – okolice Ostrowca Świętokrzyskiego.

Obecnie droga jest jednojezdniowa po jednym pasie w każdą ze stron o szerokości 3,5 metra. Nośność drogi wynosi 10 t/oś. Zakres opracowania koncepcji obejmie odcinek o długości ok. 4,6 km. Nowa droga ma być zaprojektowana do prędkości 100 km/h w terenie niezabudowanym. Pozostanie przekrój jednojezdniowy z zapewnieniem szerokości pasa ruchu 3,5 m. Zaplanowano szerokość poboczy gruntowych na 1,5 m z poszerzeniami pod ekrany i oświetlenie.

Zamawiający zleci także analizę i wykonanie koncepcji przebudowy 6 skrzyżowań, budowy ciągu pieszo-rowerowego na długości całego odcinka, przebudowy 5 zatok autobusowych. Opracowanie obejmie także budowę kanału technologicznego, system odwodnienia, istniejące zjazdy.

Do zadań projektanta będzie przygotować koncepcję z przedmiarami i kosztorysami, pozyskać decyzję środowiskową, opracować mapę do celów projektowych i przygotować materiały wyjściowe do późniejszych przetargów. Na całe zadanie przewidziano 18 miesięcy.

Planowana w przyszłości inwestycja ma poprawić połączenie drogowe między Radomiem i Rzeszowem. Składanie ofert w przetargu wyznaczono do 6 kwietnia. Oferty będą badane pod kątem ceny (60 proc.), doświadczenia personelu (30 proc.) oraz terminu wykonania zamówienia (10 proc.).

Warto przypomnieć, że trwa budowa obwodnicy Iłży w ciągu tej samej drogi krajowej nr 9. Umowę na roboty w formule „projektuj i buduj” podpisano w 2018 roku. Trasa obwodowa Iłży będzie liczyła ok. 7,2 km. Trasa ma mieć klasę GP, nośność 115 kN/oś oraz prędkość projektową 100 km/h. Powstaną dwa węzły drogowe: na przecięciu z drogą wojewódzką nr 747 (węzeł Iłża Północ) oraz na włączeniu w istniejący ślad DK9 (Iłża Południe).

(https://www.rynekinfrastruktury.pl/img/20210304120817ilza.JPG_590-400.jpg)

źródło artykułu:  https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/przygotowania-do-przebudowy-drogi-do-ilzy-75652.html (https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/przygotowania-do-przebudowy-drogi-do-ilzy-75652.html)   

Sesja Rady miejskiej w Iłzy 18.03.2021r

https://www.youtube.com/watch?v=Ek-fTgAvniE (https://www.youtube.com/watch?v=Ek-fTgAvniE)

od ok min 34 do min 38  mowa o planach związanych z kolejką wąskotorową

Kolej Wąskotorowa Iłża - Marcule. Rozpoczęło się układanie torowiska w nowym biegu
29 marca 2021

Ruszyły prace nad budową nowego przebiegu torów kolejki wąskotorowej pomiędzy miejscowościami Błaziny i Pastwiska. Przełożenie torów związane jest z budową obwodnicy Iłży

"Nowy odcinek o długości ok. 2.21 km, omijający węzeł drogowy na budowanej obecnie obwodnicy Iłży, wytyczony został w odległości od kilkunastu do kilkudziesięciu metrów na zachód od obecnego przebiegu. Po zakończeniu budowy i połączeniu z obecnie funkcjonującym układem torowym, długość naszej linii kolejowej zwiększy się o ok. 200m. Termin oddania do użytku nowego torowiska został wyznaczony przez inwestora na 1 lipca 2021r." - poinformowała Starachowicka Kolej Wąskotorowa, której pociągi w naszym regionie jeżdżą na trasie Iłża Marcule.

Nowy tor będzie zbudowany z nowych szyn typu S49, na nowych drewnianych podkładach. Ale oprócz tego już w czasie opracowywania koncepcji projektowej obwodnicy drogowej Iłży zabiegano, aby materiały zabytkowe z rozbieranego odcinka toru zostały wbudowane w torowisko w innym miejscu. Materiały te mają być wykorzystane do odbudowy toru na odcinku Marcule - Lubienia. Na ten cel powiat starachowicki przeznaczył 400 tys. zł. Starostwo podaje orientacyjne terminy wznowienia ruchu kolejowego: na odcinku Starachowice Wschodnie Wąskotorowe - Lipie od 1 maja tego roku, na odcinku Iłża - Marcule od 1 lipca. Starostwo zaznacza jednak, że organizacja ruchu kolejowego w 2021 r. będzie uzależniona od sytuacji epidemicznej w kraju.

(https://bi.im-g.pl/im/26/ae/19/z26929958V,Budowa-nowego-biegu-trasy-kolejki-waskotorowej-w-o.jpg)

źródło: https://radom.wyborcza.pl/radom/7,48201,26929977,kolej-waskotorowa-ilza-marcule-rozpoczelo-sie-ukladanie-torowiska.html

Serce rośnie patrząc na taki obrazek.

Owszem, serce rośnie. Żeby jednak nie skończyło się tylko na tym, że GDDKiA przebuduje jedynie ten kawałek, a reszta zostanie, jak było. Jeśli spełnią się plany odbudowy choćby krótkiego kawałka sięgającego dalej niż do Marcul, to już będzie jakiś sukces. Z jednej strony - mam nadzieję, z drugiej - widząc dotychczasowe "zaangażowanie" starostwa powiatowego w sprawy kolei, hmmm.....

Widok mega cieszy, kawał torowiska którego niejedna kolejka może pozazdrościć. Jedynie szkoda że to odcinek cały czas przy drodze i dość mało atrakcyjny turystycznie.

No cóż, trzeba się cieszyć tym co jest. Nowy odcinek w mojej opinii poprawi nieco walor atrakcyjności linii, przez pokręcenie jego przebiegu, czy umiejscowienie pod wiaduktem DK9. W końcu będzie można zrobić zdjęcie "z góry".

Ponadto, w nawiązaniu do dywagacji wszelkiej maści "znafców" z FB - wykonawca użył podkładów od długości 150cm, więc zgodnie z normą.

Tu, korzystając z okazji, gdyż i do mnie pytania o właściwą długość podkładów montowanych na nowym torze docierały, wszystkim ciekawskim podpowiem, że odległość od krawędzi szpały do zewnętrznego krańca płytki mocowania pośredniego typu Pm49 wynosi 16,9 cm, co daje złudzenie że podkład 2WB o długości 1500 mm jest trochę za krótki.

My jesteśmy zasadniczo przyzwyczajeni do wąskich torów mocowanych bezpośrednio na podkładki P1s które są o wiele (95mm) krótsze od mocowania pośredniego jakie zastosowano, i przy P1s koniec podkładu bardziej "wystaje" optycznie, co nie zmienia faktu że płaszczyzna symetrii przekroju szyny jest w obu przypadkach dokładnie w tym samym miejscu.

Zdrowia i odporności!

Połamane ławki, góry śmieci. Wielka demolka na przystanku Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej.
6 kwietnia 2021

Ktoś zdemolował przystanek turystyczny na trasie Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej. Połamano ławki, rozrzucono płyty chodnikowe. Na miejscu zostały też dziesiątki butelek po alkoholu i sterty śmieci.

- Jednym z miejsc, wymagających regularnego sprzątania jest tzw. przystanek turystyczny, zlokalizowany tuż przy torze dojazdowym. Miejsce to, przygotowane naszym sumptem jest regularnie odwiedzane przez miejscową młodzież, celem konsumpcji napojów wszelakich. Niestety, ale nie wszyscy potrafią zostawić to miejsce w stanie niepogorszonym, co przedstawia dokumentacja fotograficzna. Walające się śmieci można jeszcze zrozumieć, głównie z uwagi na brak dostępnego kosza na śmieci. Z drugiej jednak strony, skoro ktoś miał siłę przynieść pełne szkło, to i mógłby znaleźć siły na zabranie z powrotem pustego.

Zrozumieć jednak nie możemy celowej dewastacji wyposażenia. W efekcie, oprócz wyzbierania śmieci, zdecydowaliśmy o demontażu zniszczonych części ławek i ograniczeniu funkcjonalności tego obiektu - napisano na profilu Starachowickiej Kolei Dojazdowej.

źródło:  https://starachowice.naszemiasto.pl/polamane-lawki-gory-smieci-wielka-demolka-na-przystanku/ar/c1-8217643

(https://d-nm.ppstatic.pl/kadr/k/r/24/75/606c446d23b0f_o.jpg?1617708162)

(https://d-nm.ppstatic.pl/kadr/k/r/24/75/606c446d60082_o,size,933x0,q,70,h,4852dc.jpg)

(https://d-nm.ppstatic.pl/kadr/k/r/24/75/606c446d9baf1_o,size,933x0,q,70,h,664788.jpg)

(https://d-nm.ppstatic.pl/kadr/k/r/24/75/606c446dda431_o,size,933x0,q,70,h,94045a.jpg)

Obwodnica Iłża
6 kwi 2021

https://www.youtube.com/watch?v=HP7Ip-mxr4c (https://www.youtube.com/watch?v=HP7Ip-mxr4c)

Kochasz wszystko, co związane z koleją? Tory to dla Ciebie  niezwykła podróż w nieznane? To chyba wiemy, co Cię zainteresuje.

– Jeżeli od dziecka marzyłeś aby zostać kolejarzem, ale zawodowo zajmujesz się czymś innym to u nas będziesz mógł zrealizować swoje pasje czy też nabyć nowe umiejętności. Zapraszamy wszystkich obecnych i przyszłych miłośników kolei wąskotorowych do dołączenia do grupy wolontariuszy opiekujących się Starachowicką Koleją Wąskotorową – takie ogłoszenie można znaleźć na stronie Starachowickiej Kolei Wąskotorowej w mediach społecznościowych.

Zajęcia wykonywane przez wolontariuszy to m.in. przeglądy, naprawa infrastruktury kolejowej (torowiska, rozjazdy), przeglądy, naprawa taboru kolejowego, prace porządkowe (wycinka roślinności), prace porządkowe na linii i stacjach (wycinka zarośli, pielęgnacja zieleni itp.), konstruowanie, modyfikacje drezyn kolejowych, pomoc w opracowaniu materiałów informacyjnych.

To doskonały pomysł, szczególnie na nadchodzące lato – ruch na świeżym powietrzu to samo zdrowie. A poza tym takie prace o idealna sprawa, jeśli chodzi o… dbanie o linię. Jak wiemy,  kalorie się same nie spalają.

– Uczestnikom prac serwujemy posiłek regeneracyjny (pieczone ziemniaki). Zwykle spotykamy się w każdą sobotę ok. godz. 09:30, znaleźć nas można w lokomotywowni przy ul. Targowej 17, koniec toru wskaże właściwą drogę – zachęcają miłośnicy kolei.


https://starachowicka.pl/2021/04/12/waskotorowka-poszukuje-wolontariuszy/ (https://starachowicka.pl/2021/04/12/waskotorowka-poszukuje-wolontariuszy/)

Fedra z Iłży

„Uroda“, nr 4/1999, s.12

Tak chciałam wreszcie napisać  o Fedrze. O micie, archetypie, problemie, którym zajmuję się od jakiegoś czasu. O kobiecie, dotkniętej przekleństwem występnej kazirodczej miłości, miłości do syna swojego męża, miłości do młodszego mężczyzny, miłości odbierającej rozum i sens życia. Chciałam pisać o poprzednich polskich inscenizacjach. O Racinie uznawanym za ojca psychologii w teatrze. O przedstawieniu londyńskim, które widziałam kilka miesięcy temu i o Dianie Rigg grającej Fedrę, a raczej o problemie wieku w tej roli. O tym że jest to utwór o czystości, a w związku z tym w roli Fedry ważna jest nie tyle miłość co walka z nią. O tłumaczeniach istniejących w Polsce i o nowym tłumaczeniu prozą , zrobionym dla przedstawienia londyńskiego, a w związku z tym jak i dlaczego tak postanowiłam mówić wiersz.  O przedstawieniu granym właśnie w Paryżu itd., itd.,

Chciałam to wszystko opowiedzieć, wyjaśnić, do tego stopnia byłam zafascynowana tym wszystkim, byłam i jestem, bo wciąż pracuję nad tą rolą, grając, że wydawało mi się że i Wy będziecie tym zainteresowani. Siadłam, chciałam zacząć pisać i ręka mi zadrżała. Przypomniało mi się żartobliwe i celne spostrzeżenie jednego z moich znajomych, że sztuka to jest coś sztucznego, a twórcy to grupa wariatów nie śpiących po nocach i pracujących po to żeby odreagować swoje świry, jak to nazwał, ale ogół społeczeństwa to niewiele obchodzi. Rzeczywiście, chyba Was to jednak nie zainteresuje, choć jak pisze do mnie jedna Pani , której upokorzenie nie ma granic ponieważ, od roku popadła w szaloną miłość do mężczyzny dwadzieścia lat młodszego , na przedstawieniu zasłoniła usta ręką żeby nie płakać głośno . Wy , idąc na Fedrę, chcecie przeżyć w teatrze znaczący wieczór, posłuchać tego pięknego tekstu, uświadomić albo zastanowić się nad kilkoma rzeczami nad którymi nie zastanawiacie się na co dzień, albo i tego wszystkiego nie chcecie, chociaż uważam że bez znajomości Fedry Racinea jest się człowiekiem trochę mniej. Chciałabym żeby istniał teatr grający tylko klasykę jak najwierniej, najgłębiej odczytaną, bez pomysłów, choć to wydaje się najtrudniejsze. Ach,…….! Zniechęcam się.

 

Miałam dziesięć, jedenaście, trzynaście lat. Co roku wakacje spędzałam u ukochanych dziadków w Starachowicach .Tam miałam mój pokój, gliniane iłżeckie garnki, książki, obrazy które malowałam i wciąż przemalowywałam, tysiące zasuszonych listków, nieważnych już biletów, znaków i pamiątek pierwszych miłości . Tam też była kolejka wąskotorowa Starachowice – Iłża, stały szlak moich fascynacji i ówczesnych uniesień. Tam była wolność, lato, las, gorąco .Tam szło się kilometrami po rozgrzanej szynie z chłopakiem, śpiewając ,śmiejąc się i wyznając sobie wszystko co jest do wyznania. Tam odpoczywało się na chłodnych leśnych polanach, w milczeniu, w szumie drzew. Tam kolejka jechała tak wolno że zakochany we mnie chłopak mógł wyskoczyć i wrócić po chwili z zauważoną z okna kolejki , poziomką. Tam zapach lasu, chłodu, słońca, tartaków, potu robotników tartacznych pomieszanego z bełtem , poziomek, mieszał się z naszą młodością i pierwszą świadomością  jacy jesteśmy i  kim możemy być dla innych.

 

Iłża – po to żeby być razem. Iłża – Jej łza , jak mówił mój dziadek. Ruiny zamku w którym kiedyś była uwięziona, ta co kochała ponad wszystko. Nieszczęśliwą , zakazaną miłością. Płakała, łzy spływały po murach ,po  górze na której stał zamek. Upłakała cała rzekę. Iłżankę. Można było stać na drewnianym moście z ramieniem przyciśniętym do ramienia pluć i przeglądać się  w tych łzach. Podwójny portret we łzach, jak mówił właściciel tego drugiego ramienia. Można było chodzić małymi uliczkami, brzegiem lasu, łąkami i zastanawiać się która to łąka łączyła nocami Leśmiana i Panią Doktor, której ……. pieszczotami rozemknione palce i zapach malin które szepcząc rwała ……..,tak pobudzał wyobraźnię że całowałam się na to konto kilkanaście razy . Można się było zastanawiać, w którym to oknie u Pani Doktor, miała zapłonąć ……ta lampa na znak ……do spotkania i której to …..klamki chłodny dotyk…….. przywracał Leśmiana do rzeczywistości. Można było wierzyć że to tam, napisał ,wszystkie te cudowne wiersze, tym bardziej że kiedy się poszło drogą do góry, w stronę stacji końcowej kolejki ,natrafiało się na zdeformowaną ze starości i pociemniałą do czerni drewnianą chałupę, nad wejściem do której ktoś wyrył dłutkiem napis…TU URODZIŁA SIĘ I MIESZKALA APOLONIA CHAŁUPIEC ZNANA POTEM NA ŚWIECIE JAKO POLA NEGRI…. Można było stać godzinami i patrzeć na ten napis, z niedowierzaniem ,popijając lepką czerwona oranżadę, szukać ….malinowego chruśniaka ….. albo napić się po kryjomu , na rynku, piwa z sokiem malinowym. Można było wszystko , tylko nie jedno, nie wolno było iść na targ i kupić coś u Marylki. Nikt nie chciał u niej nic kupować, sprzedawała tyko obcym i turystom. Marylka była świnia i przeklęta bo żyła z własnym pasierbem a mąż się zapił przez nią z żalu. Zapił by się i tak bo pretekst do picia nie miał znaczenia , tak uważałam ja, ale moja babcia jak inni była zaprzysiężonym wrogiem Marylki. Sprzedawała słynne iłżeckie gliniane garnki.  Mam takich garnków pełno. Zmieniłam już kilka razy życie nie mówiąc o mieszkaniach , rozsiewałam je wszędzie i wciąż  je mam. Kupiłam je kiedyś namiętnie. U Marylki . Kosztowały grosik. Babci mówiłam zawsze że uwielbiam gliniane garnki i że kupowałam u kogoś innego.

Marylka była zawsze smutna. Kochała. A czy on ją kochał ? Nie wiadomo. Stał często oło jej straganu, młody, opalony w podkoszulku i popijał piwo. Bez słowa. Marylka, jak mówili była zwariowana na jego punkcie. Fedra. Nikt jej nie lubił.

 

„Uroda“, nr 4/1999, s.12

źródło: https://krystynajanda.pl/dorobek/fedra-z-ilzy-2/?fbclid=IwAR1bvRs77DP0HuUYY6UTUkVyGvpxUVyizfnb0dmWTu_2g2nIU9ncwUX27-k

(https://krystynajanda.pl/wp-content/uploads/1999/04/Uroda_nr4z1999_FEDRA-Z-I%C5%81%C5%BBY-725x960.jpg)

https://www.youtube.com/watch?v=HP7Ip-mxr4c (https://www.youtube.com/watch?v=HP7Ip-mxr4c)

Mieszkańcy Starachowic mogą głosować na projekty w budżecie obywatelskim [LISTA PROJEKTÓW]
Data publikacji: 07.09.2021 15:41
Autor: Anna Głąb

Na jeden z 14 projektów zgłoszonych do tegorocznego budżetu obywatelskiego mogą głosować mieszkańcy Starachowic.

Do wydania jest 600 tys. zł, to o połowę mniej, niż w roku 2019. Zmieniły się też zasady rozdysponowania pieniędzy. Dotychczas miasto było podzielone na cztery okręgi i w każdym realizowano jeden projekt. W tym roku wszyscy mieszkańcy zagłosują na jedną wybraną inwestycję.

Rafał Piwnik z urzędu miejskiego, odpowiedzialny za budżet obywatelski informuje, że w większości dotyczą one remontów dróg, chodników czy poprawy infrastruktury dla dzieci. Zgłoszono także projekty, na które mieszkańcy Starachowic mają okazję zagłosować po raz pierwszy. To np.: dofinansowanie zabiegów in vitro dla mieszkańców miasta, postawienie ławeczki Staffa, montaż defibrylatorów na każdym osiedlu, czy wybudowanie wodnego placu zabaw.

Prezydent Marek Materek zaznacza, że budżet obywatelski pozwala poznać potrzeby mieszkańców:

- We wnioskach do budżetu obywatelskiego pojawia się wiele ciekawych, potrzebnych dla mieszkańców pomysłów. Te, które zyskają aprobatę największej liczby osób, są realizowane z pieniędzy budżetowych. Pomysły, które nie wygrają, a są użyteczne dla mieszkańców, będziemy się starali wykonać w ramach inwestycji miejskich lub ze środków zewnętrznych.

Prawo do udziału w głosowaniu ma każdy mieszkaniec miasta Starachowice, który jest zameldowany na pobyt stały lub czasowy na terenie miasta. Głosowanie internetowe odbywa się za pośrednictwem strony internetowej obywatelski.starachowice.eu od 6 do 12 września. Głosowanie tradycyjne odbędzie się w budynku Urzędu Miejskiego w Starachowicach przy ul. Radomskiej 45 od 13 do 17 września. Ogłoszenie wyników do 24 września.

Lista projektów w kolejności, jak na karcie do głosowania:
1. Harcerska Grupa Ratownicza Starachowice - „Pierwsza pomoc z AED, w każdej dzielnicy miasta”. Kwota: 600 tys. zł.

2. Kolejką wąskotorową z Wielkiego Pieca do Iłży - koncepcja i studium wykonalności. Kwota: 400 tys. zł.

3. Miejski program in vitro dla Starachowic. Kwota: 600 tys. zł.

4. Obiekty sportowe i Dog Park przy ul. Pustowójtówny i Kasztanowej w Starachowicach. Kwota: 295 tys. zł.

5. Osiedle Żeromskiego - Rewitalizacja cz. II. Kwota: 600 tys. zł.

6. Przebudowa gruntowego odcinka ul. Wigury na drogę utwardzoną z nawierzchnią bitumiczną ok. 140 m. Kwota: 420 tys. zł.

7. Przystań ze Staffem. Kwota: 209,1 tys. zł.

8. Rekreacja - Re:aktywacja - Starachowice OdNowa - razem zmieniaMY miasto! Kwota: 600 tys. zł.

9. Remont chodnika wzdłuż budynku przy ul. Glinianej 9 w kierunku budynku przy ul. Glinianej 12. Kwota: 150 tys. zł.

10. Remont drogi - ulica Słowackiego. Kwota: 280 tys. zł.

11. Remont dróg dojazdowych oraz placu do kompleksu garaży przy ul. Konstytucji 3-go Maja między blokami nr 31,25,29 Etap IV. Kwota: 415.870 zł.

12. Remont ulicy Gen. Józefa Hauke-Bosaka w Starachowicach. Kwota: 340 tys. zł.

13. Wymiana nawierzchni z trawy syntetycznej Boiska Orlik przy Szkole Podstawowej nr 9 w Starachowicach wraz z wymianą elementów ogrodzenia boiska, wymianą piłko chwytów i bramek na Orliku. Kwota: 548 034 zł.

14. Wymiana ogrodzenia wokół Przedszkola Miejskiego nr 14 im. Jana Brzechwy w Starachowicach. Kwota: 80 tys. zł.

źródło: https://www.radio.kielce.pl/pl/wiadomosci/mieszkancy-starachowic-moga-glosowac-na-projekty-w-budzecie-obyw,135659 (https://www.radio.kielce.pl/pl/wiadomosci/mieszkancy-starachowic-moga-glosowac-na-projekty-w-budzecie-obyw,135659)

No proszę, a sądziłem, że ten pomysł umarł. Miło, że jednak nie. Ale na zrealizowanie studium z BO to bym nie liczył - kto normalny za tym zagłosuje? Kilka osób związanych z koleją wąskotorową, może ktoś z Muzeum i to tyle. Próba finansowania takich wydatków z BO wydaje mi się nieporozumieniem.

Paweł Ty źle patrzysz.
Lobby wyznawców Św. Bicyklego wygrywa każdy budżet obywatelski bo urządzają zmasowane głosowania w każdej dzielnicy, byleby tylko napsuć krwi posiadaczom czterech kółek.
Tu po prostu trzeba  iść ich wzorem i zagłosować poprzez pospolite ruszenie.

A tam, wyznawcy świętego Bicyklego. Wybieg dla piesków, plac zabaw, chodnik, wiata, boisko szkolne. To projekty, które zgarniają pulę. Tu chodzi o próbę sfinansowania z BO studium wykonalności. I w sumie nawet to nie ważne czego. Po prostu finansowanie czegoś takiego z BO to wypaczenie idei BO. No i jeszcze jedno: kto normalny będzie głosował na wykonanie jakiś abstrakcyjnych dla przeciętnego mieszkańca papierów??
 

W starachowickich parafiach póki co więcej wyznawców św. Blachosmroda. Ci od św. Bicykla jeszcze nie są dobrze zorganizowani.
Tymczasem na projekt połączenia głosowało 93 osoby i tym samym zajął 10 na 14 miejsc. To i tak sukces, zważywszy na słabą i spóźnioną agitację z naszej strony. Co do idei budżetu - były i u nas dyskusje. Wśród głosów były takie, że plac zabaw czy parking  między blokami na osiedlu X też jest wypaczeniem. Znowu inni mówili, że powinny to być projekty ogólnomiejskie, nawet "miękkie".

Starachowiczanie wybrali, co chcą zrealizować w ramach budżetu obywatelskiego [WYNIKI GŁOSOWANIA]
Data publikacji: 20.09.2021 12:49
Autor: Anna Głąb

Będzie ciąg dalszy rewitalizacji osiedla Żeromskiego w Starachowicach. Mieszkańcy zdecydowali o tym w głosowaniu w ramach budżetu obywatelskiego. Na prace zostanie wydane 600 tys. zł. Wybrany projekt będzie zrealizowany w przyszłym roku.

Jak informowaliśmy, po rocznej przerwie, na kolejną edycję budżetu obywatelskiego przeznaczono w Starachowicach kwotę o połowę mniejszą niż przed pandemią. Zmieniły się też zasady przydzielania pieniędzy. Całe miasto zostało potraktowane jako jeden okręg wyborczy, podczas, gdy w poprzednich edycjach były cztery okręgi. Do wydania było 600 tys. zł, więc zdecydowano, że wybrana zostanie jedna, większa inwestycja.

Jak informuje Rafał Piwnik z urzędu miejskiego, największą liczbę głosów, czyli 672, zdobył projekt kolejnego etapu rewitalizacji osiedla Żeromskiego.

- W ramach tego zadania przebudowane zostaną chodniki w tej części miasta, remont przejdzie też kuchnia w przedszkolu miejskim przy Alei Armii Krajowej - wymienia.

Z prawa głosu skorzystało 2566 osób. 80 z nich zdecydowało się na głosowanie tradycyjne, reszta głosowała przez Internet.

Starachowiczanie mogli zagłosować jeszcze m.in. na wyposażenie każdego osiedla w defibrylatory, utworzenie zakątka poetyckiego z ławeczką Staffa lub opracowanie dotyczące połączenia kolejką wąskotorową Iłży i Starachowic.

 

Wyniki głosowania w starachowickim budżecie obywatelskim na 2022 rok:

1. Harcerska Grupa Ratownicza Starachowice - „Pierwsza pomoc z AED, w każdej dzielnicy miasta”. Kwota: 600 tys. zł. Ilość głosów: 178.

2. Kolejką wąskotorową z Wielkiego Pieca do Iłży - koncepcja i studium wykonalności. Kwota: 400 tys. zł. Ilość głosów: 93.

3. Miejski program in vitro dla Starachowic. Kwota: 600 tys. zł. Ilość głosów: 236.

4. Obiekty sportowe i Dog Park przy ul. Pustowójtówny i Kasztanowej w Starachowicach. Kwota: 295 tys. zł. Ilość głosów: 25.

5. Osiedle Żeromskiego - Rewitalizacja cz. II. Kwota: 600 tys. zł. Ilość głosów: 672.

6. Przebudowa gruntowego odcinka ul. Wigury na drogę utwardzoną z nawierzchnią bitumiczną ok. 140 m. Kwota: 420 tys. zł. Ilość głosów: 101.

7. Przystań ze Staffem. Kwota: 209,1 tys. zł. Ilość głosów: 28.

8. REKREACJA - RE:AKTYWACJA - Starachowice OdNowa - razem zmieniaMY miasto! Kwota: 600 tys. zł. Ilość głosów: 134.

9. Remont chodnika wzdłuż budynku przy ul. Glinianej 9 w kierunku budynku przy ul. Glinianej 12. Kwota: 150 tys. zł. Ilość głosów: 29.

10. Remont drogi - ulica Słowackiego. Kwota: 280 tys. zł. Ilość głosów: 132.

11. Remont dróg dojazdowych oraz placu do kompleksu garaży przy ul. Konstytucji 3-go Maja między blokami nr 31,25,29 Etap IV. Kwota: 415,87 tys. zł. Ilość głosów: 285.

12. Remont ulicy gen. Józefa Hauke-Bosaka w Starachowicach. Kwota: 340 tys. zł. Ilość głosów: 191.

13. Wymiana nawierzchni z trawy syntetycznej Boiska Orlik przy Szkole Podstawowej nr 9 w Starachowicach wraz z wymianą elementów ogrodzenia boiska, wymianą piłko chwytów i bramek na Orliku. Kwota: 548.034 zł. Ilość głosów: 184.

14. Wymiana ogrodzenia wokół Przedszkola Miejskiego nr 14 im. Jana Brzechwy w Starachowicach. Kwota: 80 tys. zł. Ilość głosów: 63.


źródło: https://www.radio.kielce.pl/pl/wiadomosci/starachowiczanie-wybrali-co-chca-zrealizowac-w-ramach-budzetu-ob,136354 (https://www.radio.kielce.pl/pl/wiadomosci/starachowiczanie-wybrali-co-chca-zrealizowac-w-ramach-budzetu-ob,136354)

Żródło: https://radom.wyborcza.pl/radom/7,48201,28392187,kolejka-waskotorowa-ilza-marcule-ruszy-za-miesiac-ostatnie.html (https://radom.wyborcza.pl/radom/7,48201,28392187,kolejka-waskotorowa-ilza-marcule-ruszy-za-miesiac-ostatnie.html)

Powiat radomski: Kolejka wąskotorowa wkrótce ruszy na tory
Łukasz Bigoszewski,  22 maja, 2022


Kolejka wąskotorowa, a więc jedna z atrakcji turystycznych i symboli Iłży ma wyjechać 1 czerwca. Nastąpi to po zakończeniu remontu taboru i torowiska. Kolejka znów będzie gratką dla turystów, zwiedzających okolice Iłży. Jej trasa liczy 7 kilometrów, ale w tym roku trochę się zmieniła. Wąskotorówka po raz pierwszy pojedzie nowo wybudowanym wzdłuż obwodnicy Iłży odcinkiem.
– „Dwa kilometry zupełnie nowego odcinka, to zupełnie nowe torowisko, pierwsze w Polsce nowe torowisko kolejki wąskotorowej” – powiedział Przemysław Burek, burmistrz Iłży.

Tory mają 75 centymetrów szerokości. Prędkość składu wynosi 20 kilometrów na godzinę. Iłżecka wąskotorówka jest częścią Starachowickiej Kolei Wąskotorowej, niegdyś liczącej około 60 kilometrów. Jej działanie było związane z miejscowymi zakładami przemysłowymi i wydobywczymi. Kolej zamknięto ostatecznie dla ruchu pasażerskiego w 1986 roku.

– „Ta kolej była wąskotorowa, ale tam był prowadzony normalny ruch i towarowy, i pasażerski, w szczytowym okresie to było po prostu sześć par pociągów dziennie” – powiedział dr Łukasz Zaborowski Instytut Sobieskiego, prezes Radomskiego Towarzystwa Naukowego.


Trasa kolejki wciąż podzielona jest na odcinki. W planach jest też zwiększenie taboru i utworzenie izby historii kolei wąskotorowych. Samorząd chce jednak przywrócić jej czasy świetności, docelowo myśli się o połączeniu ze Starachowicami. Byłby to niejako historyczny powrót, gdyż 1950 roku powstało połączenie ze Starachowic do Iłży. W 1993 roku linię Starachowice – Iłża wpisano do rejestru zabytków.

Kolejkę na trasie Iłża – Marcule uruchomiono w 2008 r.

Linia ta funkcjonowała do czerwca 2019 r.

Źródło: https://radomskie.info/powiat-radomski-kolejka-waskotorowa-wkrotce-ruszy-na-tory/


(https://radomskie.info/wp-content/uploads/2022/05/0802d73e2430328003006032affb45001dcd711e-750x375.jpg)

Kolejka wąskotorowa w Iłży w powiecie radomskim wraca na tory
2022-05-22

Od lat jest jedną z atrakcji turystycznych i symboli miasta. Na szlak ma wyjechać 1 czerwca, po zakończeniu remontu taboru i torowiska.

Kolejka znów będzie gratką dla turystów, zwiedzających okolice Iłży. Jej trasa liczy 7 kilometrów, ale w tym roku nieco się zmieniła. Wąskotorówka po raz pierwszy pojedzie nowo wybudowanym wzdłuż obwodnicy Iłży odcinkiem. - Dwa kilometry zupełnie nowego odcinka, to zupełnie nowe torowisko, pierwsze w Polsce nowe torowisko kolejki wąskotorowej - zaznaczył Przemysław Burek, burmistrz Iłży.

Tory mają 75 centymetrów szerokości, a prędkość składu to 20 kilometrów na godzinę. Iłżecka wąskotorówka jest częścią Starachowickiej Kolei Wąskotorowej, niegdyś liczącej około 60 kilometrów. Jej działanie związane było z miejscowymi zakładami przemysłowymi i wydobywczymi. - Ta kolej była wąskotorowa, ale tam był prowadzony normalny ruch i towarowy, i pasażerski, w szczytowym okresie to było po prostu sześć par pociągów dziennie - powiedział dr Łukasz Zaborowski Instytut Sobieskiego, prezes Radomskiego Towarzystwa Naukowego.

Niestety, trasa kolejki wciąż podzielona jest na odcinki. Samorząd chce jednak przywrócić jej czasy świetności. - Jeżeli docelowo połączymy się ze Starachowicami, to turyści będą mogli korzystać z wielkiego pieca, który jest w Starachowicach, i jakby poczuć ten klimat tego pociągu, który jedzie sobie z zawrotną prędkością, że można z pierwszego wagonu wyskoczyć, zebrać grzyby i do ostatniego wskoczyć ponownie - dodał żartobliwie burmistrz Iłży.

W planach jest też zwiększenie taboru i utworzenie izby historii kolei wąskotorowych.

TVP3Warszawa/borek

źródło: https://warszawa.tvp.pl/60319643/kolejka-waskotorowa-w-ilzy-w-powiecie-radomskim-wraca-na-tory

(https://s2.tvp.pl/images2/2/e/f/uid_2ef20f9168f25140f54e7b62126b75fa1653208152196_width_900_play_0_pos_0_gs_0_height_506.png)

No zdecydowanie nie pierwszy odcinek nowych torów w Polsce.
Od czasu zmiany nazwy państwa na pewno była Bydgoszcz, a po wstąpieniu do UE Krośnice, tak na szybko.

Można jeszcze dodać jakieś 2 km nowego toru w Wojewódzkim Parku Kultury i Wypoczynku w Chorzowie. Dla przypomnienia: do roku 2012 kolej miała tor o rozstawie szyn 900 mm, który to nieco później rozebrano do zera i na nowo zbudowano fragment o rozstawie szyn 785 mm.

Padła kwota, by kolejka wąskotorowa stała się atrakcją turystyczną na miarę XXI wieku

Elementem promocji powiatu starachowickiego jest Starachowicka Kolej Wąskotorowa, funkcjonująca na dwóch niezależnych od siebie odcinkach. Przez zdewastowane i uszkodzone torowisko brak jest połączenia pomiędzy Starachowicami oraz Iłżą.

Iłża - Marcule

W związku z budową obwodnicy Iłży od 2019 roku kolejka nie jeździła. Na chwilę obecną roboty zostały zakończone i jest szansa, że jeszcze w lipcu kolejka wyruszy.

Starachowice-Lipie

W ubiegłym roku wykonano 35 kursów rozkładowych i 3 czarterowe przewożąc około 1700 pasażerów.

- Przychodzi moment żebyśmy już zaczęli traktować kolejkę wąskotorową na poważnie, jako zadanie, które może być perełką powiatu, ale które wymaga ogromnych inwestycji. Pan wicestarosta Dariusz Dąbrowski i poprzednicy oraz komórka promocji, która zajmuje się na co dzień tym tematem, rzeczywiście dwoją się i troją, żeby utrzymać tą substancję kolejki w dobrym stanie. Kolejka wymaga pilnego programu. Określenia horyzontu czasowego, trzech - góra czterech lat, żeby pozyskać środki, chociaż te 20-25 milionów złotych. Wyremontować torowisko bieżące, uzupełnić torowisko brakujące, unowocześnić tabor i rozpocząć regularne kursy turystyczne. Trasa Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej w porównaniu do słynnej kolejki na Ponidziu jest dużo bardziej atrakcyjniejsza u nas. Poza tym mamy „Wielki Piec”, arboretum w Marculach i zamek w Iłży. Trzy bardzo atrakcyjne turystyczne punkty, gdzie kolej może być wizytówką powiatu starachowickiego w skali kraju. Jest duża szansa, że kończymy proces przejmowania na własność pasa kolejki, gruntów od PKP - odcinek prawie 12 km i być może jesienią udałoby się do konserwatora zabytków aplikować o pierwsze środki na ten cel - mówił na ostatniej sesji Rady Powiatu starosta Piotr Ambroszczyk.

źródło: http://starachowice-net.pl/informator/news/pad-a-kwota-by-kolejka-w-skotorowa-sta-a-si-atrakcj-turystyczn-na-miar-xxi-wieku?fbclid=IwAR2wOsg2OPTs2U1aqb4V4toRwEXNOaRuzIsN6GQjdiT102ZmBi4Ov2GvWTM (http://starachowice-net.pl/informator/news/pad-a-kwota-by-kolejka-w-skotorowa-sta-a-si-atrakcj-turystyczn-na-miar-xxi-wieku?fbclid=IwAR2wOsg2OPTs2U1aqb4V4toRwEXNOaRuzIsN6GQjdiT102ZmBi4Ov2GvWTM)

Ta, srali muchi idzie wiosna... Jak ja lubię takie populistyczne styropianowe gadania osób niemających w zamiarze niczego uczynić, a jedynie pokazać że (niby) bardzo chcą. Każdy przecież wie, że konserwator to nigdy finansowo nie pomaga, a jak już przeszkód w planach inwestycji nie czyni, to mamy święto.

Kucu, to że w Piasecznie nie chcecie czy nie umiecie pozyskać kasy od konserwatora zabytków, to jeszcze nie oznacza, że inni z pożytkiem dla swojego obiektu tej forsy nie dostają...

Ja, jeśli chodzi o kolaż pieniądza i konserwatora, to słyszałem np. o mandacie dla NZ PKP S.A. za zaniedbaną halę w Krośniewicach. Natomiast o tym, że konserwator wyłożył pieniądze (ale jakieś konkretne, liczone w milionac, a nie 10 tys. zł.) na coś kolejowego, bądź innego niż kapliczka, czy obiekt sakralny - tego jakoś nie pamiętam.  8)

To łaskawie sprawdź jakie budżety mają poszczególni wojewódzcy konserwatorzy zabytków. Zresztą dobrą kasę z tytułu wpisu do RZ to daje MKiDN czy samorządy wojewódzkie. A jakby zsumować to co z tego tytułu wpłynęło np. u nas czy w Koszalnie to przynajmniej u nas łącznie poszło coś koło bańki. A Koszalin z tytułu bycia zabytkiem nie wiem  czy nie ugrał w sumie więcej.  Ale pewnie z wożenia ludzi na giętą pid lasem wykręcasz dziesiątki melonów i 100 czy 200 tysi publicznego grosiwa to jałmużna 4 u :P

Albo kolejkę albo na poważnie. Problem niepoważnego traktowania zaczyna się właśnie od słów kolejka, ciuchcia itp.

Koniec sezonu kolei wąskotorowej. Plany na przyszłość są ambitne
2022-09-24 

Starachowicka wąskotorówka kończy sezon. Ale z dalekosiężnymi planami. Powiat zamierza odbudować trasę, wybudować perony i zmodernizować infrastrukturę. Wszystko po to, by stworzyć produkt turystyczny łączący województwo świętokrzyskie z mazowieckim i przywrócić pamięć o przemysłowej historii Starachowic. Wśród podróżnych była nasza kamera.

Film/reportaż o długości 2:34 dostępny pod poniższym linkiem :

Żródło:  https://kielce.tvp.pl/62950967/koniec-sezonu-kolei-waskotorowej-plany-na-przyszlosc-sa-ambitne

Drogi | Krajowe - Iłża
Koniec inwestycji drogowej pod Iłżą z przesunięciem linii kolejowej | Kasper Fiszer
źródło: Rynek Infrastruktury/ec.europa.eu
21.09.2022




Źródło: https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/tor-starachowickiej-waskotorowki-przelozony-koniec-opoznionej-inwestycji-drogowej-pod-ilza--83022.html (https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/tor-starachowickiej-waskotorowki-przelozony-koniec-opoznionej-inwestycji-drogowej-pod-ilza--83022.html)

Kursy na zamówienie wróciły na odcinek Iłża-Marcule (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02xKPtSU4WMd2Qfjgy3macXHVvNHyQLQPBDBf9A4Ua8ANEfiPVK1CEhhH1zumSQfGal&id=100064352665241)

Odbudują Starachowicką Kolej Wąskotorową
6 listopada 2022

Powiat Starachowicki chce zrewitalizować Starachowicką Kolej Wąskotorową. Podpisana została deklaracja w sprawie odbudowy z jedenastoma partnerami. Na odbudowę kolejki wąskotorowej potrzeba 20 mln zł.
Starachowicka Kolej Wąskotorowa od 2003 roku należy do Powiatu Starachowickiego a od 2012 roku zrzeszona jest w Stowarzyszeniu Miłośników Kolei. Głównym celem stowarzyszenia jest inspirowanie, wspieranie oraz prowadzenie działań mających na celu ochronę zabytków kolei, w szczególności dotyczących kolei wąskotorowych, a także innej kultury technicznej.

Obecnie trasa Starachowickiej Kolejki składa się z dwóch odcinków bazujących na początkowej stacji w Starachowicach i końcowej w Iłży. Z obu miast wąskotorówka prowadzi swój szlak do Puszczy Iłżeckiej, który kończy się – odpowiednio w Lipiu i Marculach. Wspólnie z Gminą Iłża Powiat Starachowicki podejmuje także działania zmierzające do odbudowy nieczynnych odcinków torowiska, aby połączyć je znowu w całość. Przez cały ten czas pozyskiwany jest tabor i wyposażenie niezbędne do prowadzenia ruchu, w czym pomagają wolontariusze m.in. ze Stowarzyszenia Miłośników Kolei Wąskotorowych .

4 listopada br. podpisana została deklaracja z jedenastoma partnerami co do ich udziału w procesie odbudowy kolei. Planowane jest także powołanie zespołu konsultacyjno – doradczego przy Staroście Starachowickim do spraw Starachowickiej Kolei Wąskotorowej.

Przed nami kolejny etap! Czas stworzenia radykalnego rozwiązania, planu inwestycyjnego , który pozwoli nam w krótkim czasie: 3, maksymalnie 4 lat zmodernizować całość Starachowickiej Kolei Wąskotorowej – poinformował w mediach społecznościowych Piotr Ambroszczyk, Starosta Starachowicki.

11 podmiotów chętnych do wsparcia
Jednak, aby rewitalizacja się udała potrzeba… 20 mln zł o które powiat ma zabiegać. Starosta zaproponował partnerstwo w tych działaniach przedstawicielom 11 podmiotom, m.in. Gminom: Starachowice, Brody, Iłżą, Nadleśnictwom: Starachowice i Marcule, Specjalnej Strefie Ekonomicznej, Stowarzyszeniu Miłośnikom Kolei Wąskotorowej, operatorowi SKW, PTTK Oddziału Międzyszkolnego w Starachowicach, Muzeum Przyrody i Techniki czy Zarządowi Dróg Powiatowych w Starachowicach. Wszystkie wymion one podmioty są gotowe działać a rzecz odbudowy lokalnej atrakcji.

Co zostanie zrobione?
Kolejka Wąskotorowa jest niewątpliwie jedną z ważniejszych atrakcji turystycznych powiatu starachowickiego. Dlatego nie dziwi chęć jej odnowienie i rozwoju. A co w ramach rewitalizacji zostanie zrobione? Uzupełnienie i wyremontowanie torowiska umożliwiające go uruchomienie połączeń na całej trasie pomiędzy Starachowicami a Iłżą. Ponadto, w deklaracji mowa o remoncie lokomotywowni, peronów i przystanków kolejowych oraz odnowienie i dalsze uzupełnianie taboru i innego wyposażenia niezbędnego do obsługi kolei.

Współpraca ta, zależnie od możliwości, może polegać na wniesieniu udziału finansowego, świadczeniu pracy lub pomocy organizacyjnej – informuje Starosta Starachowicki.

(https://www.nakolei.pl/wp-content/uploads/2022/11/313011699_187478697127557_1141580726246246401_n-1024x633.jpg)

źródło:

https://www.nakolei.pl/odbuduja-starachowicka-kolej-waskotorowa/ (https://www.nakolei.pl/odbuduja-starachowicka-kolej-waskotorowa/)  

Starachowicka Kolej Wąskotorowa przed szansą na rewitalizację

Jakub Madrjas ⚫ 11.11.2022 ⚫

W sumie jedenastu partnerów zadeklarowało udział w procesie rewitalizacji Starachowickiej Kolei Wąskotorowej pod auspicjami starosty powiatowego. Potrzeba na to 20 milionów złotych.

Jak poinformował w tym tygodniu Starosta Starachowicki Piotr Ambroszczyk, powiat intensyfikuje działania wokół rewitalizacji Starachowickiej Kolei Wąskotorowej. 4 listopada podpisano deklarację z jedenastoma partnerami co do ich udziału w procesie odbudowy kolei. - Planujemy też powołanie zespołu konsultacyjno – doradczego przy Staroście Starachowickim do spraw Starachowickiej Kolei Wąskotorowej - informuje.

- O tym, jak dużą atrakcją jest podróż Starachowicką Koleją Wąskotorową, nie trzeba nikogo dziś przekonywać. Linia została oddana do użytku w roku 1950. Była wykorzystywana przez PKP do przewozów towarowych i pasażerskich aż do 1997 kiedy to ostatecznie ją zawieszono. Dwa lata wcześniej została wpisana do rejestru zabytków. W 2003 r. jej właścicielem stał się Powiat Starachowicki, który przywrócił ruch turystyczny najpierw na odcinku Starachowice Wschodnie Wąskotorowe – Lipie, a później na odcinku Iłża – Marcule. Wspólnie z Gminą Iłża podejmuje także działania zmierzające do odbudowy nieczynnych odcinków torowiska, aby połączyć je znowu w całość. Przez cały ten czas pozyskiwany jest tabor i wyposażenie niezbędne do prowadzenia ruchu, w czym pomagają wolontariusze m.in. ze Stowarzyszenia Miłośników Kolei Wąskotorowych – pisze starosta, zapowiadając kolejny etap.

Potrzeba 20 milionów złotych

Zdaniem starosty, przyszedł czas stworzenia "radykalnego rozwiązania, planu inwestycyjnego" który pozwoli w krótkim czasie: 3, maksymalnie 4 lat zmodernizować całość Starachowickiej Kolei Wąskotorowej.
- Aby to zrobić potrzeba ok. 20 mln zł i o te fundusze Powiat zamierza zabiegać. A że wspólnie można więcej, zaproponowaliśmy jedenastu partnerom podpisanie deklaracji udziału w procesie rewitalizacji Starachowickiej Kolei Wąskotorowej - tłumaczy.

Partnerzy to gminy: Starachowice, Brody i Iłża, zarządy Specjalnej Strefy Ekonomicznej, Stowarzyszenia Miłośników Kolei Wąskotorowych, Nadleśnictwa Starachowice oraz Marcule, operator SKW, PTTK Oddziału Międzyszkolnego w Starachowicach, Muzeum Przyrody i Techniki oraz Zarząd Dróg Powiatowych w Starachowicach. - Współpraca ta, zależnie od możliwości, może polegać na wniesieniu udziału finansowego, świadczeniu pracy lub pomocy organizacyjnej - wyjaśnia starosta.

Współpraca ma objąć:
uzupełnienie i remont torowiska umożliwiające uruchomienie połączeń na całej trasie pomiędzy Starachowicami a Iłżą;
remont lokomotywowni, peronów i przystanków kolejowych;
remont i dalsze uzupełnianie taboru i innego wyposażenia niezbędnego do obsługi kolei.

(https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20221108145508banerskwstarachowice01.jpg_732-419.jpg)


źródło:  https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/starachowicka-kolej-waskotorowa-przed-szansa-na-rewitalizacje-110654.html (https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/starachowicka-kolej-waskotorowa-przed-szansa-na-rewitalizacje-110654.html)

https://www.starachowicka.pl/pl/starachowice/razem-dla-rewitalizacji-skw,37121.html (https://www.starachowicka.pl/pl/starachowice/razem-dla-rewitalizacji-skw,37121.html)

Uczniowie z ZSZ nr 3 w Starachowicach posprzątali teren przy trasie wąskotorówki. Pomógł im Starosta
2023-03-23

W czwartek 23 marca przy sprzyjającej pogodzie uczniowie Zespołu Szkół Zawodowych nr 3 w Starachowicach uporządkowali teren wzdłuż torów kolejki wąskotorowej w pobliżu rzeki Młynówka. Rękawy zakasał również starosta Piotr Ambroszczyk. Akcja odbyła się z inicjatywy Starostwa Powiatowego w Starachowicach.

Dziś pod opieką Pana Starosty bierzemy udział w akcji ekologicznej mającej na celu posprzątanie środowiska w którym żyjemy. Uważamy, że wszyscy powinni mieć świadomość tego, że życie na śmietniku to nie jest atrakcyjna sprawa. Idąc do lasu powinniśmy zawsze pamiętać, aby po sobie posprzątać - powiedziała nam Ewa Wojciechowska z Zespołu Szkół Zawodowych nr 3 w Starachowicach.

Dziś rozpoczęliśmy akcję "Eco Challenge". Nie jest to jednorazowe spotkanie. Postaramy się w najbliższym czasie wyznaczyć inne grupy, organizacje i instytucje do tego żeby świat wokół siebie sprzątały. Mamy nadzieję, że dzięki temu zrobi się czyściej. Zamiast siedzieć i narzekać na forach internetowych, że jest brudno warto zrobić coś dobrego dla przyrody. Dziś założyliśmy sobie ambitny plan, aby posprzątać teren od mostu pomiędzy ulicą Staropolską a Górzystą przy rzece Młynówka, aż do parowozowni. Dziękuję ZSZ nr 3 za to, że jako pierwsi podjęli się tego wyzwania - powiedział starosta Piotr Ambroszczyk.

źródło: https://www.eska.pl/starachowice/uczniowie-z-zsz-nr-3-w-starachowicach-posprzatali-teren-przy-trasie-waskotorowki-pomogl-im-starosta-aa-euAf-ccEA-UjMK.html (https://www.eska.pl/starachowice/uczniowie-z-zsz-nr-3-w-starachowicach-posprzatali-teren-przy-trasie-waskotorowki-pomogl-im-starosta-aa-euAf-ccEA-UjMK.html)

Fotki z przprowadzonej akcji: https://www.eska.pl/starachowice/galeria/uczniowie-z-zsz-nr-3-porzadkowali-trase-waskotorowki-mlynowka/gg-aBm5-pern-nom8/gp-8d58-3U5d-s5ZX (https://www.eska.pl/starachowice/galeria/uczniowie-z-zsz-nr-3-porzadkowali-trase-waskotorowki-mlynowka/gg-aBm5-pern-nom8/gp-8d58-3U5d-s5ZX)


(https://www.eska.pl/starachowice/galeria/uczniowie-z-zsz-nr-3-porzadkowali-trase-waskotorowki-mlynowka/gg-aBm5-pern-nom8/gp-8d58-3U5d-s5ZX)

Ma powstać atrakcja turystyczna na trasie kolejki wąskotorowej Iłża Marcule

2023-05-26

Kolejka wąskotorowa w Iłży wróciła już na swoje tory. Na wycieczkę możemy się wybrać z Iłży do Arboretum w Marculach. Podróż odbywa się w otwartych wagonach z małą prędkością, więc można podziwiać przyrodę. Włodarze Iłży planują na trasie stworzyć kolejną atrakcję turystyczną.

Gratka dla turystów odwiedzających Iłżę. Można wyruszyć na wycieczkę zabytkową kolejką wąskotorową do pobliskiego Arboretum w Marculach. Trasa liczy 7 km, a wagoniki poruszają się z prędkością 20 km na godzinę. To daje nam możliwość podziwiać widoki. - Na trasie chcemy stworzyć jeszcze jedną atrakcję – mówi Przemysław Burek, burmistrz Iłży:

Chcemy stworzyć na trasie izbę historii kolei wąskotorowej w naszym budynku gminnym w Błazinach Dolnych i wtedy turyści będą mogli się zatrzymać przy tej atrakcji, wysiąść, zobaczyć sobie eksponaty muzealne. Też chcemy poprowadzić boczny tor, który będzie wjeżdżał na ten teren przy izbie i chcemy, żeby tam stacjonowały drezyny rowerowe.

Władze miasta na realizacje pomysłu ubiegają się o dofinansowanie w ramach Polskiego Ładu dla zabytków.

źrodło: https://www.eska.pl/radom/ma-powstac-atrakcja-turystyczna-na-trasie-kolejki-waskotorowej-ilza-marcule-aa-BKa2-9EiN-HhKM.html (https://www.eska.pl/radom/ma-powstac-atrakcja-turystyczna-na-trasie-kolejki-waskotorowej-ilza-marcule-aa-BKa2-9EiN-HhKM.html)

(https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-XBCo-pDJU-6QEj_ma-powstac-kolejna-atrakcja-na-trasie-kolejki-waskotorwej-w-ilzy-576x480.webp)

Na dnie zalewu Piachy znajdują się pozostałości po kopalni. Znaleziono wagonik kolejki wąskotorowej
 2023-07-31 

Według miejscowych legend na dnie zalewu Piachy znajdują się pozostałości po dawnej kopalni. Dziś te przypuszczenia potwierdzono. Zespół poszukiwawczy, po blisko 50 latach od zamknięcia obiektu, znalazł wagonik kolejki wąskotorowej.
"Panie Marku! Panie Marku! Słucham Prawdopodobnie mamy ten wagonik”.

Tak wyglądał finał poszukiwań na dnie Zalewu Piachy w Starachowicach. Po blisko trzygodzinnej akcji nurkowie dotarli do wagonika kolejki wąskotorowej, którym kiedyś wywożono stąd piasek.

- To wyrobisko zostało zamknięte w 1971 roku z tej racji, ze została zamknięta kopalnia Staszic w Rudkach. Piach ten był wykorzystywany jako podsadzka hydrauliczna, a także w ostatnich etapach, jako materiał do gruntów - tłumaczy Oskar Gruszczyński z Politechniki Śląskiej, Wydział Górnictwa.

Z relacji mieszkańców Starachowic wynikało, że po zaprzestaniu wydobycia, wagoniki porzucono w wyrobisku. A to stopniowo wypełniło się wodą.

- W latach 80. tutaj tak intensywnie nurkowaliśmy. Wtedy woda była o wiele bardziej przeźroczysta. Nurkując tutaj natrafialiśmy na te wagoniki – wspomina Marek Basiak, koordynator akcji nurkowej.

Do informacji o zatopionych wagonikach dotarł Oskar Gruszczyński - znawca i pasjonat górnictwa. Fundacji, do której należy, udało się pokryć koszty poszukiwań. A nurkowie, którzy wzięli w nich udział, mieli dobrą okazję do ćwiczeń w nieprzyjaznym otoczeniu.

- Warunki są tutaj straszne. Nic nie widać. Miejscami jest 5 centymetrów. Czasami wcale. Jest macanie po omacku – przyznaje Patryk Bebelski, płetwonurek.

Mimo złej widoczności udało się zlokalizować wagonik. Pomógł w tym sonar, który pokazywał lokalizacje zarówno nurka, jak i poszukiwanego przedmiotu.

Radar wykazał, że znajduje się on na głębokości 3 metrów. Ustalono również, że jest częściowo przykryty mułem i piachem. Jednak jego wydobycie będzie możliwe - i to jeszcze w te wakacje.

- Bezwzględnie jest to eksponat świadczący o tej historii. Jest to świadectwo historii przemysłowej miasta. W związku z tym myślę, że najlepszym miejscem do jego eksponowania będzie Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach – zaznaczył Paweł Kołodziej, dyrektor Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach.

Poszukiwacze są zdania, że dno zalewu Piachy skrywa jeszcze wiele innych tajemnic. 

źródło:  https://kielce.tvp.pl/71673836/na-dnie-zalewu-piachy-znajduja-sie-pozostalosci-po-kopalni-znaleziono-wagonik-kolejki-waskotorowej

Myślicie, że znaleziono coś ciekawszego niż koleba?

Zabytkowe tory w Iłży zostaną wyremontowane
AUTOR: OSKAR KLICH
2023-09-01

Zabytkowe tory w Iłży zostaną wyremontowane. Na ten cel przekazano 40 tys. zł.

Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków za pośrednictwem swojego facebookowego profilu poinformował, że przekazał 40 tys. zł na prace konserwatorskie przy torowisku zabytkowej wąskotorowej kolei dojazdowej.

– Poprawa stanu technicznego torowiska SKW. Planowane prace mają na względzie bieżące utrzymanie linii kolejowej oraz utrwalenie substancji zabytkowej obiektu - czytamy we wpisie MWKZ.

Starachowicką Kolej Dojazdową (SKW) Starachowice Wsch. Wąskotorowe – Iłża o długości ok 20 km, powstałej na bazie XIX wiecznych kolei leśnych, oddano do eksploatacji w 1950r. Była wykorzystywana do przewozów towarowych i pasażerskich. W latach 70-tych nastąpiło ograniczenie przewozów. W 1997 r. ostatecznie je zawieszono. W maju 2004 r. przywrócony został ruch turystyczny na odcinku Starachowice – Lipie a do 2008 r. na odcinku Iłża – Marcule.

Źródło: Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków
https://twojradom.pl/zabytkowe-tory-w-ilzy-zostana-wyremontowane/1405033

(https://twojradom.pl/wp-content/uploads/2023/09/371823535_842862550747429_662779107446785770_n.jpg)

Konserwator zabytków dofinansuje remont wąskotorówki w Iłży
Kasper Fiszer ⚫ 04.09.2023

Mazowiecki konserwator zabytków przyznał dotację na remont linii Starachowickiej Kolei Dojazdowej na swoim terenie. Poprawić ma się stan techniczny torowiska na czynnym odcinku trasy. Jest ona aktualnie wykorzystywana wyłącznie w ruchu turystycznym.

Jedną z atrakcji turystycznych południowej części województwa mazowieckiego jest kolej wąskotorowa rozpoczynająca swoją trasę w Iłży. To fragment historycznej Starachowickiej Kolei Dojazdowej. Aktualnie dojazd pociągiem do samych Starachowic jest jednak niemożliwy, a pociągi rozkładowe obsługują tylko odcinek Iłża – Marcule niepołączony z czynnym fragmentem wybiegającym ze Starachowic.

Prawie dwie dekady ruchu turystycznego

Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków poinformował właśnie o przyznaniu dotacji na prace konserwatorskie na wspomnianym szlaku. 40 tys. zł ma pozwolić na przeprowadzenie bieżących prac utrzymaniowych oraz na utrwalenie substancji zabytkowej. Konserwator liczy, że pieniądze pomogą w poprawie stanu technicznego torowiska.

Służby konserwatorskie zwracają uwagę, że starachowicka wąskotorówka powstała w 1950 r. na bazie systemu XIX-wiecznych kolei leśnych. Trasa Iłża – Starachowice Wschodnie Wąskotorowe ma ok. 20 km długości i była wykorzystywana zarówno w ruchu towarowym, jak i pasażerskim. Regularne przewozy ustały jednak w 1997 r. W 2004 r. ruszyły przewozy turystyczne na pierwszym odcinku Starachowice – Lipie.

Kolejne prace w rejonie Iłży

Iłżański fragment trasy przywrócono do ruchu do 2008 r. Odcinek Marcule – Lipie pozostaje natomiast wciąż zamknięty. Choć istnieją plany jego odtworzenia, nie są one skonkretyzowane i trudno mówić o jakichkolwiek datach ewentualnego otwarcia.

Przypomnijmy, że w 2022 r. zakończyła się inwestycja drogowa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad obejmująca m.in. przesunięcie ok. 2-kilometrowego fragmentu toru. Przebieg linii został skorygowany w związku z budową obwodnicy Iłży. Na przełożenie toru o kilkadziesiąt metrów zgodził się konserwator zabytków.

(https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20230904104236Ilza.jpg_900-528.jpg)


źródło: https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/konserwator-zabytkow-dofinansuje-remont-waskotorowki-w-ilzy-115028.html (https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/konserwator-zabytkow-dofinansuje-remont-waskotorowki-w-ilzy-115028.html)

Dlaczego Starachowicka Kolej Wąskotorowa nie kursuje do Lipia? Jakie są bliższe i dalsze plany?

01.09.2024

Starachowicka Kolej Wąskotorowa kursująca do Iłży to odległe wspomnienie starszych starachowiczan. Obecnie z Iłży można dojechać kolejką do Marcul. Ze Starachowic można było do Lipia. Niestety ruch kolejowy na odcinku Starachowice Wschodnie Wąskotorowe – Lipie został wstrzymany z powodu uszkodzenia torowiska przez koparkę pracującą na zlecenie PGW Wody Polskie.

- Powiat zgłosił szkodę do ubezpieczyciela i przeprowadził postępowanie mające na celu wyłonienie wykonawcy naprawy. Umowa z wybranym wykonawcą została podpisana. Po zakończeniu prac naprawczych i ich odbiorze, torowisko będzie musiało jeszcze zostać dopuszczone do eksploatacji przez uprawnionego diagnostę. Przed uruchomieniem regularnych kursów, zostaną przeprowadzone techniczne przejazdy testowe, aby upewnić się, że stan torowiska jest odpowiedni na całym odcinku od miejsca remontu do stacji w Lipiu – odpowiada na pytania portalu Starachowice-NET rzeczniczka Zarządu Powiatu starachowickiego Anna Ciesielska.

Ruch kolejowy może zostać wznowiony w połowie września…, o ile nie zajdą inne nieprzewidziane okoliczności. - Ze względu na zły stan techniczny rozjazdu przy peronie SKW na stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe, pasażerowie będą wsiadać do wagonu w innym, równie bezpiecznym miejscu. Naprawa tego rozjazdu zostanie przeprowadzona w przypadku pozyskania dotacji od Świętokrzyskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków – dodaje rzeczniczka.

Jakie plany wobec SKW ma Powiat Starachowicki?

Powiat Starachowicki, we współpracy z Gminą Starachowice, planuje przygotować dokumentację, która umożliwi poszukiwanie środków zewnętrznych na kompleksową modernizację infrastruktury SKW. Głównym celem jest przywrócenie pełnej funkcjonalności linii kolejowej na odcinku Starachowice-Iłża, w jak najszerszym zakresie. Realizacja tego zadania pozwoli na rozwój turystyki i zwiększenie atrakcyjności nie tylko naszego powiatu, ale także regionu.

Czy szacowano koszty uruchomienia połączenia Starachowice-Iłża?

Dokładne koszty związane z odbudową brakującego odcinka toru między Lipiem a Marculami nie są obecnie znane. Szacunki wykonane w 2008 roku, wskazywały, że odbudowa 5 km toru między Lipiem Łaziskami a Marculami mogłaby kosztować około 9 mln złotych. Warto jednak zaznaczyć, że te wyliczenia nie obejmowały odcinka między stacją Lipie a Lipiem Łaziskami o długości 3 km, który jest wprawdzie kompletny, ale wymaga gruntownej modernizacji. Przewidujemy, że całościowa odbudowa mogłaby kosztować kilkadziesiąt milionów złotych. Aby móc jednak dokładnie oszacować te koszty, konieczne będzie przeprowadzenie nowych, szczegółowych analiz.

Niedziela, 1 września 2024 – Starachowicka Kolej Wąskotorowa STACJONARNIE

Starachowicka Kolej Wąskotorowa zaprasza do odwiedzenia ekspozycji taboru kolejowego oraz wystawy historycznej - tablice prezentujące historię naszej linii kolejowej, mapy sieci kolejowej w regionie czy historyczne zdjęcia. Będzie też możliwość nabycia II wydania książki „Starachowickie Kolejki Wąskotorowe”, a także osobistego poznania jej autora Andrzeja Cygana. Wolontariusze Stowarzyszenia Miłośników Kolei Wąskotorowych wtajemniczą wizytujących ekspozycję w ciekawostki historyczne, szczegóły techniczne oraz aktualną ofertę przewozową. Bedzie też możliwość zwiedzania wnętrz wagonów czy wykonania pamiątkowego zdjęcia w kabinie lokomotywy. To wszystko przy tuż placu Targowiska Miejskiego (os trony przy McDonald's) w godz. 12:00-14:00.

(https://www.starachowice-net.pl/uploads/news/18880.jpg)

źródło: https://www.starachowice-net.pl/informator/news/dlaczego-starachowicka-kolej-w-skotorowa-nie-kursuje-do-lipia-jakie-s-bli-sze-i-dalsze-plany (https://www.starachowice-net.pl/informator/news/dlaczego-starachowicka-kolej-w-skotorowa-nie-kursuje-do-lipia-jakie-s-bli-sze-i-dalsze-plany)

Kto mi powie skąd biorą się takie chore kwoty przy szacowaniu kosztów budowy torów wąskotorowych? 2 miliony za kilometr lekkiego torowiska o Vmax 30 km/h, który w dodatku byłby zapewne budowany z materiałów staroużytecznych?

Przecież na 9 milionów to był szacowany koszt odbudowy kolejki z Pogorzelicy do Trzebiatowa - wliczając to budowę NOWEGO MOSTU w Nowielicach.

Mam wrażenie że po prostu nikt nie chce tego w ogóle odbudowywać i rzucają po prostu takie ceny z d*** żeby się od nich odczepili...

^^
Jak robisz odbudowę, to jest materiał, który nie powinien być staroużyteczny: podkłady kolejowe.
Biorąc pod uwagę, że jeden podkłąd kosztuje około 300 zł, z na kilometr toru lekkiej budowy wchodzi ich minimum 1600,
to masz 480 tysięcy na kilometr w samych podkładach.
Komplet uzbrojenia, czyli podkładka i śruby to około 80zł na podkład
więc w uzbrojeniu masz 128 tysięcy.
Nie policzyłem jeszcze łubków, 4 sztuki po 40 zł na złącze.

Szyny staroużyteczne nie są wcale o połowę tańsze od nowych.

Więc te dwa miliony za kilometr razem z robocizną, to wcale nie jest dużo.

Zabytkowa kolej wąskotorowa ze Starachowic do Iłży wróci na tory?

2024-12-11

Zabytkowa kolej wąskotorowa ze Starachowic do Iłży może wrócić na tory. Koszty wykonania dokumentacji projektowo-kosztorysowej niezbędnej do rewitalizacji tej linii zostaną wspólnie pokryte przez cztery samorządy.

Radni ze Starachowic podczas ostatniej sesji Rady Miejskiej jednogłośnie zdecydowali o wsparciu Powiatu Starachowickiego w przygotowaniu dokumentacji projektowo-kosztorysowej niezbędnej do rewitalizacji zabytkowej linii kolei wąskotorowej. Prace nad dokumentacją mają zostać sfinansowane w 2026 roku.

Celem projektu jest nie tylko ochrona dziedzictwa kulturowego, ale także rozwój turystyki w regionie. W budżecie Gminy Starachowice zaplanowano środki na opracowanie dokumentacji dla tej inwestycji. Samorządy Powiatu Starachowickiego, Gminy Starachowice, Miasta i Gminy Iłża oraz Gminy Brody przeznaczą na ten cel po 90 tysięcy złotych. Projekt wpisuje się w program rewitalizacyjny „Żelazne Doliny” oraz obszaru funkcjonalnego „Miasta Północy”.

Co ciekawe, pomysł rewitalizacji kolejki wąskotorowej narodził się podczas konsultacji społecznych.

– To mieszkańcy zgłosili propozycję uwzględnienia kolejki w programie rozwoju turystyki podkreślił radny Konrad Rączka.

Prezydent Starachowic, Marek Materek wskazał, że koszty pełnej modernizacji kolejki oraz jej infrastruktury mogą wynieść nawet kilkadziesiąt milionów złotych.  - wyjaśnił.

Decyzja o przyjęciu uchwały zapadła jednomyślnie. Wszyscy radni obecni na sesji głosowali za jej realizacją.

(https://twojradom.pl/wp-content/uploads/2024/12/unnamed-file.jpg)


źródło: https://twojradom.pl/zabytkowa-kolej-waskotorowa-ze-starachowic-do-ilzy-wroci-na-tory/1433274

Kolejka wąskotorowa. Cztery samorządy zrzucą się na pokrycie kosztów dokumentacji

10.12.24

Na ostatniej sesji Rady Miejskiej radni wyrazili zgodę na udzielenie pomocy finansowej Powiatowi Starachowickiemu w 2026 roku w zakresie opracowania dokumentacji projektowo-kosztorysowej służącej rewitalizacji zabytkowej linii kolei wąskotorowej od lokomotywowni w Starachowicach do stacji w Iłży.

„Mając na względzie poprawę turystyki na terenie miasta oraz ochronę dziedzictwa kulturowego, w budżecie Gminy Starachowice zaplanowano zadanie pn. Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej służącej rewitalizacji zabytkowej linii kolei wąskotorowej od lokomotywowni w Starachowicach do stacji w Iłży, w ramach którego samorząd Miasta Starachowice chce wspomóc działania projektowe dla rewitalizacji tej zabytkowej kolei. Na mocy porozumienia samorządy: Powiat Starachowicki, Gmina Starachowice, Miasto i Gmina Iłża oraz Gmina Brody na ten cel wyasygnują po 90 tysięcy złotych. Rewitalizacja kolei wąskotorowej wpisuje się w gminne programy rewitalizacyjne oraz obszaru funkcjonalnego „Miasta Północy” tzw. „Żelaznych Dolin”. – Czytamy w opisie do projektu uchwały. 

Radny Konrad Rączka przypomniał, że to mieszkańcy postulowali w trakcie konsultacji społecznych ujęcie kolejki wąskotorowej w działaniach mających na celu rozwój turystyki.

- Jest to wynik konsultacji społecznych, podczas których padła propozycja, aby w programie „miast północy” uwzględnić  kolejkę wąskotorową. Dziękuję panie prezydencie, że realizuje pan pomysły społeczników – powiedział Radny Konrad Rączka.

Radna Agnieszka Kuś pytała o możliwości sfinansowania realizacji zadania.

- Będziemy poszukiwali środków w ramach dostępnych środków europejskich, ale wszędzie tam gdzie aplikujemy o środki ważne jest posiadanie dokumentacji, uzyskanie pozwoleń. Nie potrafimy wskazać w tej chwili jednoznacznie źródła, które by w 100 procentach zabezpieczyło te potrzeby. Tutaj mówimy o kosztach związanych z modernizacją kolejki i bazy na około kilkadziesiąt milionów złotych. Nie ma w tej chwili takiego programu, do którego moglibyśmy o taką kwotę aplikować. Natomiast, jak będzie dokumentacja będzie łatwiej do wszystkich, które będą dostępne – odpowiedział prezydent miasta Marek Materek.

Wszyscy radni obecni w trakcie sesji poparli przyjęcie tej uchwały. Nikt się nie wstrzymał, nikt nie był przeciw.

(https://www.starachowice-net.pl/uploads/news/19188.jpg)

źródło: https://www.starachowice-net.pl/informator/news/kolejka-w-skotorowa-cztery-samorz-dy-zrzuc-si-na-pokrycie-koszt-w-dokumentacji (https://www.starachowice-net.pl/informator/news/kolejka-w-skotorowa-cztery-samorz-dy-zrzuc-si-na-pokrycie-koszt-w-dokumentacji)

Poznaj Lyd1-251: Lokomotywę Starachowickiej Kolei Wąskotorowej
Marcin Czech
 20 marca 2025

Dzisiaj chciałbym zacząć opisywać tabor będący na stanie Starachowickiej Kolei Wąskotorowej. Obecnie to jedyna zachowana kolejka wąskotorowa przechodząca przez dwa województwa – świętokrzyskie i mazowieckie. Choć obecnie szlak nie jest kompletny (brakuje 4 km torów pomiędzy Lipiem a Marculami), czynione są starania celem przywrócenia przejezdności na całej długości linii. Zaś sprzętem, który chcę opisać, jest lokomotywa Lyd1-251.

Sama seria lokomotyw oznaczona na PKP jako Lyd1 to dwa rodzaje pojazdów:
1) produkowane przez Fablok Chrzanów w latach 1960-1969 pojazdy WLs150 (tak oznaczane w przemyśle) z silnikami Wola 5DSR150 o mocy 150 KM – tych wyszło w sumie 144 sztuki, z czego 24 dla PKP;
2) produkowane przez Zastal Zielona Góra w latach 1969-1972 pojazdy WLs180 z silnikami Wola 6DSR1416 o mocy 180 KM – zbudowano ich 47, z czego 5 dla PKP.

Na stanie Starachowickiej Kolei Wąskotorowej są mocniejsze egzemplarze z Zielonej Góry. Dziś przedstawić chcę pierwszy z nich, czyli Lyd1-251.

Lokomotywa ma fabryczne oznaczenie WLs180-18. Pierwszym miejscem stacjonowania tej lokomotywy były Werbkowice Wąskotorowe na Lubelszczyźnie. Trafiła tam zaraz po wyprodukowaniu w 1971 roku i była pierwszą z Zastalu na stanie PKP. 10 lat później po raz pierwszy znalazła się na (wówczas) Starachowickiej Kolei Dojazdowej. Została przydzielona do Lokomotywowni Starachowice Wschodnie Wąskotorowe. Jej pobyt był tam krótki – w 1983 roku wróciła do Werbkowic i pracowała tam do 1989 roku.

Po 1989 roku trafiła do Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie. Jednakże w roku 1997 pojazd został wypożyczony do Zbierska-Cukrowni na Kaliskiej Kolei Dojazdowej. Pracował tam pod oznaczeniem WLs180-18 do 2008 roku, po czym po raz drugi trafił na Starachowicką Kolej Wąskotorową. Tym razem jednak na jej drugi koniec – do Iłży. Ówczesny zarządca SKW – Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych – zdecydował w 2009 roku o przywróceniu jej historycznego oznaczenia, czyli Lyd1-251.

Obecnie lokomotywa prowadzi pociągi turystyczne na odcinku Iłża – Marcule. Być może gdy uda się zebrać fundusze na odbudowę rozkradzionego odcinka oraz kompleksową naprawę istniejącego torowiska, po wielu latach ten sprzęt znów pojawi się w Starachowicach Wschodnich… Choć tak serio to już tam się znalazł, ale celem planowanej naprawy, a nie kursowania…

źródło: https://www.htp.org.pl/poznaj-lyd1-251-lokomotywe-starachowickiej-kolei-waskotorowej/?fbclid=IwY2xjawJLzpdleHRuA2FlbQIxMAABHf3IQZJ4LgD4zFYA6rt2MfFzkFjgeVw4RwkyIePXH91APGs88RH_D_DZTg_aem_5mj6Nxgz3T9FyY4O76AXzg (https://www.htp.org.pl/poznaj-lyd1-251-lokomotywe-starachowickiej-kolei-waskotorowej/?fbclid=IwY2xjawJLzpdleHRuA2FlbQIxMAABHf3IQZJ4LgD4zFYA6rt2MfFzkFjgeVw4RwkyIePXH91APGs88RH_D_DZTg_aem_5mj6Nxgz3T9FyY4O76AXzg)

Kolejka wąskotorowa połączyła cztery samorządy.

Porozumienie w sprawie współfinansowania dokumentacji technicznej rewitalizacji Starachowickiej Kolejki Wąskotorowej zostało podpisane. Powiat Starachowice, Miasto Starachowice, Gmina Iłża oraz Gmina Brody sfinansują opracowanie projektu budowlanego który w przyszłości posłuży do pozyskanie środków zewnętrznych na odbudowę połączenia kolejowego pomiędzy Iłżą a Starachowicami. Każdy z samorządów przeznaczył na ten cel kwotę 90 tys. zł.

źródło:
profil FB Marek Łuszczek Burmistrz Iłży

https://www.facebook.com/share/v/1BeMwtpuxj/ (https://www.facebook.com/share/v/1BeMwtpuxj/) 

W budynku Starostwa Powiatowego zostało podpisane porozumienie samorządów ws. sfinansowania opracowania dokumentacji technicznej rewitalizacji kolei wąskotorowej, której trasa przebiega przez gm. Starachowice, gm. Brody oraz gm. Iłża od 1951 r.

źródło:
profil FB Telewizja Starachowice

https://www.facebook.com/telewizja.starachowice/posts/pfbid0Q1G6Cv2dqFeSZ44LiK5d46mesdRj4Ki6UY5tvy2F59WimSxnUZkGzqwQ2ojhjAvGl (https://www.facebook.com/telewizja.starachowice/posts/pfbid0Q1G6Cv2dqFeSZ44LiK5d46mesdRj4Ki6UY5tvy2F59WimSxnUZkGzqwQ2ojhjAvGl)

(https://www.facebook.com/photo/?fbid=1308143127983113&set=pcb.1308083981322361&locale=pl_PL)

(https://www.facebook.com/photo?fbid=1308143114649781&set=pcb.1308083981322361&locale=pl_PL)

(https://www.facebook.com/photo?fbid=1308143121316447&set=pcb.1308083981322361&locale=pl_PL)

Małe sprostowanie z mojej strony:
-lokomotywy Lyd1 produkcji ZZPM Zastal miały fabryczne oznaczenie typu 803D, a nie WLs180 które jest błędne i jest być może radosną twórczością użytkowników tych maszyn lub firm je naprawiających.
-licencyjny rzędowy sześciocylindrowy silnik spalinowy o mocy 180KM przy1800 obr/min produkcji ZMiN Wola stosowany w maszynach 803D miał oznaczenie 15H6 (póżniej podczas napraw stosowano bardzo podobne silniki o oznaczeniu 14H6 o tej samej mocy i obrotach, pochodzące z lub stosowane w normalnotorowych lokomotywach typu 409Da), a nie jakieś dziwne 6DSR1416 będące pomieszaniem oznaczenia typoszergu silników DSR tzw. stara Wola z oryginalnym oznaczeniem stosowanym przez firmę Rheinstahl Henschel AG czyli 6R1416.

Będzie remont wąskotorówki łączącej Starachowice i Iłżę
Anna Głąb 2025-06-28

Kolej wąskotorowa łącząca Starachowice i Iłżę doczeka się remontu. Pierwszym etapem będzie przygotowanie dokumentacji technicznej.
Porozumienie w sprawie sfinansowania prac podpisały cztery samorządy: powiatu starachowickiego oraz gmin Starachowice, Iłża i Brody, przez teren których przebiega linia kolejki. Każdy z sygnatariuszy zadeklarował, że wstępnie przeznaczy po 90 tysięcy złotych na opracowanie dokumentacji potrzebnej do remontu – mówi starosta Piotr Babicki.

– Od lat kolej wąskotorowa przyciąga turystów, a teraz chcemy tchnąć w nią nowe życie. Wspólnie postaramy się zrealizować projekt, który może być perłą lokalnej turystyki i naszego regionu – zaznacza.

– Kolejnym etapem, po opracowaniu dokumentacji, będzie poszukiwanie dotacji zewnętrznych na przeprowadzenie prac – dodaje prezydent Starachowic Marek Materek.

– Będziemy partycypować w kosztach dokumentacji technicznej, aby później aplikować do różnych programów. Chcemy uzyskać ciekawy produkt turystyczny. Stąd włączenie gmin, takich jak Brody czy Iłża. Starachowicka kolej zasługuje na to, by w nią zainwestować – podkreśla.

Z punktu widzenia gminy Iłża to świetna inicjatywa – mówi burmistrz Marek Łuszczek.

– Jestem pełen nadziei, że ten projekt zostanie wkrótce zrealizowany, a kolej wąskotorowa będzie mogła pełnić nie tylko funkcje turystyczne. Cieszę się, że nasza gmina może uczestniczyć w tym projekcie, a inicjatywa zrodziła się właśnie w powiecie starachowickim – dodaje.

W takim samym tonie wypowiada się wójt Brodów Ernest Kumek.

– Dzisiejsze porozumienie to – stosując nomenklaturę kolejową – pierwsza stacja w podróży do odnowionej wąskotorówki – mówi.

Powiat starachowicki, który zarządza kolejką wąskotorową, ogłosi w najbliższym czasie przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej do jej remontu.

źródło: https://radiokielce.pl/1314127/bedzie-remont-waskotorowki-laczacej-starachowice-i-ilze/ 

(https://radiokielce.pl/wp-content/uploads/2018/04/img-3356-125337.jpg)

Wspólnie ku rewitalizacji
Dodane: 28.06.25

27 czerwca br. podpisane zostało porozumienie, które może otworzyć nowy etap w rozwoju Starachowickiej Kolei Wąskotorowej - jednej z najbardziej charakterystycznych atrakcji turystycznych naszego regionu. Powiat łączy siły z gminami: Starachowice, Iłża i Brody, by wspólnie opracować dokumentację służącą rewitalizacji zabytkowej linii kolejowej ze Starachowic do Iłży – inwestując w turystykę i lokalne dziedzictwo.

Samorządy podjęły wspólne działania na rzecz opracowania dokumentacji projektowo-kosztorysowej, która będzie pierwszym krokiem do odtworzenia i ożywienia trasy kolejowej od lokomotywowni w Starachowicach aż do stacji w Iłży. Dzięki temu możliwe będzie dalsze planowanie rewitalizacji tej zabytkowej linii.

Na mocy podpisanego porozumienia, każda z trzech gmin przekaże Powiatowi Starachowickiemu dotację w wysokości 90 tys. zł, co łącznie da kwotę 360 tys. zł na wykonanie dokumentacji. W przypadku, gdyby cena w postępowaniu przetargowym przekroczyła zaplanowany budżet, gminy zobowiązały się do pokrycia 75% różnicy – po podjęciu stosownych uchwał budżetowych. Powiat będzie odpowiedzialny za ogłoszenie postępowania i nadzór nad realizacją zadania zarówno pod względem merytorycznym, jak i finansowym.

Ze strony Powiatu Starachowickiego porozumienie sygnowali: starosta Piotr Babicki i wicestarosta Małgorzata Galas-Bąba. W imieniu pozostałych samorządów dokument podpisali: Prezydent Miasta Starachowice Marek Materek, Burmistrz Iłży Marek Łuszczek i Wójt Gminy Brody Ernest Kumek.

– To ważny krok w rozwoju turystyki naszego powiatu – mówi starosta Piotr Babicki. – Zabytkowa kolej wąskotorowa to jedna z najbardziej rozpoznawalnych atrakcji regionu, a przygotowanie dokumentacji to podstawa, by inwestować w jej rewitalizację i promować lokalne dziedzictwo.

Rewitalizacja tej historycznej trasy może wzbogacić ofertę turystyczną powiatu i okolic, łącząc w sobie wartość historyczną i potencjał do rozwoju nowoczesnych form rekreacji. To kolejny dowód na to, że współpraca samorządów jest kluczem do skutecznego działania na rzecz rozwoju regionu i jego atrakcyjności dla mieszkańców oraz turystów.

źródło: https://starachowice-net.pl/informator/news/wsp-lnie-ku-rewitalizacji


(https://starachowice-net.pl/uploads/news/19805.jpg)

Nowy rozdział dla starachowickiej kolei wąskotorowej. Ruszają przygotowania do rewitalizacji trasy do Iłży
Rafał Roman 27/06/2025

Starachowicka kolej wąskotorowa – jedna z najcenniejszych i najbardziej rozpoznawalnych atrakcji turystycznych regionu wkracza w nowy etap rozwoju. W siedzibie Starostwa Powiatowego podpisano porozumienie otwierające drogę do rewitalizacji zabytkowej linii kolejowej na trasie Starachowice – Iłża.

Dokument sygnowali przedstawiciele czterech samorządów: powiatu starachowickiego, miasta Starachowice, gmin: Brody oraz Iłża. Porozumienie zakłada wspólne przygotowanie pełnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej, która stanowić będzie fundament do przyszłej modernizacji i przywrócenia ruchu turystycznego na tej historycznej trasie.

– To bardzo ważny moment dla naszej kolei i całego regionu. Od lat kolej wąskotorowa przyciąga turystów, a teraz chcemy tchnąć w nią nowe życie – mówił podczas piątkowej konferencji prasowej Piotr Babicki, starosta starachowicki, podkreślając znaczenie współpracy samorządów w realizacji tej inicjatywy. – Wspólnie postaramy się zrealizować projekt, który może być perłą lokalnej turystyki, naszego regionu. Los starachowickiej kolei wąskotorowej jest dla nas bardzo ważny. By to się mogło wydarzyć, wspólnie stworzymy dokumentację projektową – dodał.

Starachowicka kolej wąskotorowa to nie tylko element dziedzictwa przemysłowego, ale również ważny potencjał rozwoju turystyki lokalnej. Rewitalizacja trasy do Iłży pozwoli nie tylko na odtworzenie historycznego połączenia, ale także na rozwinięcie oferty dla mieszkańców i turystów – w tym m.in. wycieczek tematycznych, wydarzeń plenerowych czy przejazdów specjalnych.

- Będziemy partycypować w kosztach dokumentacji technicznej, tak aby później aplikować do różnych programów. Chcemy uzyskać ciekawy produkt turystyczny. Stąd włączenie gmin, takich jak Brody czy Iłża. Starachowicka kolej zasługuje na to, by zainwestować w nią - stwierdził prezydent Starachowic Marek Materek.

Samorządy zapowiadają, że po zakończeniu prac projektowych będą ubiegać się o środki zewnętrzne, które umożliwią realizację inwestycji.

- Jestem pełen nadziei, iż ten projekt zostanie wkrótce zrealizowany, a kolej wąskotorowa będzie mogła pełnić nie tylko funkcje turystyczne. Cieszę, że się nasza gmina może uczestniczyć w tym projekcie, a inicjatywa co do tego zrodziła się właśnie w powiecie starachowickim. Z punktu widzenia gminy Iłża to świetna inicjatywa - mówił burmistrz Iłży Marek Łuszczek.

Zdaniem Ernesta Kumka, wójta gminy Brody podpisanie stosownych dokumentów to - stosując nomenklaturę kolejową – pierwsza stacja pt. projekt.

Łącznie na ten cel zabezpieczono 360 tys. zł (po 90 tys. z każdego z czterech samorządów).

źródło: https://starachowicki.eu/artykul/nowy-rozdzial-dla-starachowickiej-n1717834

Wolałbym jednak, żeby burmistrowie wyrazali "wolę" a nie "nadzieję" ale dziękuję za info.

Jak będzie przetarg to daj znać.

W tym poście zamieszczam to co znajdę w necie na temat SKW, post jest czymś w rodzaju "kroniki" , można wrócić do ubiegłych lat i poczytać co prasa pisała .....

Jeśłi bedzie przetarg i będę o nim wiedział zamieszczę tutaj informacje,

Informujemy, że ogłoszone zostało postępowanie przetargowe na realizację zadania: " Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej służącej rewitalizacji zabytkowej linii kolei wąskotorowej od lokomotywowni w Starachowicach do stacji w Iłży".

"Przedmiotem zamówienia jest opracowanie pięcioczęściowej [...] dokumentacji projektowo-kosztorysowej kompleksowego projektu budowlanego i wykonawczego wraz z przedmiarem robót i kosztorysem inwestorskim oraz specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych oraz uzyskania prawomocnych pozwoleń na budowę lub stosownych zgłoszeń robót budowlanych dla rewitalizacji linii kolei wąskotorowej o rozstawie 750 mm .. "

Termin składania ofert/wniosków upływa 25 lipca 2025 r. o godz. 9:00.

Link do ogłoszenia:
https://e-propublico.pl/Ogloszenia/Details/66b1f99a-04a8-41b8-bd87-c7720e8f829b

Zabytkowa kolej wraca do regionu. Iłża zyska nową atrakcję turystyczną?
autor Oskar Klich
2025-07-17


Powiat Starachowicki ogłosił przetarg na dokumentację projektowo-kosztorysową rewitalizacji Starachowickiej Kolei Wąskotorowej, która połączy Starachowice z Iłżą, a nawet dotrze do centrum tego urokliwego miasta. To duży krok, by przywrócić dawny blask tej historycznej linii i ożywić turystykę w regionie.

Planowane prace obejmują modernizację torów na trasie od Starachowic do Iłży, odbudowę brakujących odcinków, a także budowę nowych przystanków i infrastruktury, m.in. w Iłży – z nowym punktem obsługi podróżnych i peronami dostosowanymi do osób niepełnosprawnych. Ważnym elementem jest także przedłużenie linii do centrum Iłży, co ułatwi dostęp do lokalnych atrakcji, takich jak Muzeum Regionalne czy Zalew Iłżecki.

inia jest wpisana do rejestru zabytków, dlatego wszystkie prace będą realizowane z poszanowaniem historycznego charakteru kolei, zgodnie z zaleceniami konserwatorów zabytków.

Przetarg na wykonanie dokumentacji został ogłoszony 8 lipca 2025 roku, a oferty można składać do 25 lipca.

(https://twojradom.pl/wp-content/uploads/2025/07/kolejka_2-1-scaled-1.jpg)


źródło: https://twojradom.pl/zabytkowa-kolej-wraca-do-regionu-ilza-zyska-nowa-atrakcje-turystyczna/1445100

Samorządy chcą wydłużyć wąskotorówkę w Starachowicach i Iłży

Autor: Kasper Fiszer

Data publikacji: 19-07-2025

Lokalne samorządy rozpoczęły prace nad przebudową Starachowickiej Kolei Dojazdowej. Nieczynna wąskotorówka miałaby wrócić do ruchu nie tylko na odcinkach wykorzystywanych do niedawna przez pociągi turystyczne, ale także na środkowym, częściowo nieistniejącym fizycznie fragmencie. Co więcej, na obu końcach trasy miałyby zostać wybudowane nowe torowiska prowadzące do miejsc atrakcyjnych turystycznie.

W roku 2022 zakończyła się budowa drogowej obwodnicy Iłży. W jej ramach nieco przesunięte zostało torowisko Starachowickiej Kolei Dojazdowej. W praktyce ułożono więc nowy odcinek tej wąskotorówki. Trzy lata później nie jest on już eksploatowany w ruchu turystycznym.

Powiat i gminy wspólnie zlecają prace projektowe

Choć w tym sezonie pociągi rozkładowe nie wyjadą na żaden z dwóch istniejących odcinków dawnej SKD, lokalne samorządy chcą, by wkrótce stała się ona jedną ze znaczniejszych atrakcji pogranicza województw świętokrzyskiego i mazowieckiego. – 27 czerwca zawarte zostało porozumienie pomiędzy powiatem starachowickim, gminą Starachowice, gminą Iłża oraz gminą Brody w sprawie wspólnej realizacji zadania pod nazwą Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej służącej rewitalizacji zabytkowej linii kolei wąskotorowej od lokomotywowni w Starachowicach do stacji w Iłży – mówi Anna Ciesielska, rzecznik prasowy Zarządu Powiatu Starachowickiego. Na jego mocy w przyszłym roku gminy przekażą starostwu środki, które pozwolą na zlecenie przygotowania dokumentu.

Na razie realizacja robót budowlanych to dość odległa perspektywa, ale opracowanie ma obejmować projekt modernizacji obu istniejących odcinków, a więc od Starachowic do Lipia oraz od Marculi do Iłży z wyłączeniem nowego toru powstałego podczas wspomnianej budowy obwodnicy drogowej. Odbudowany miałby być też nieużywany od trzech dekad środkowy odcinek Lipie – Marcule. Tor leży tam tylko na niektórych fragmentach. Co najciekawsze, samorządy chciałyby też wybudować dwa całkowicie nowe odcinki: w Starachowicach od stacji Starachowice Wschodnie Wąskotorowe do Muzeum Przyrody i Techniki oraz w Iłży od stacji do centrum miasta.

Zmodernizowane miałyby zostać także obie wspomniane stacje wraz z zapleczami technicznymi. – 8 lipca ogłoszone zostało postępowanie przetargowe na wykonanie przedmiotowej dokumentacji – informuje nasza rozmówczyni. Na jej przygotowanie samorządy przeznaczyły wstępnie 360 tys. zł. Powiat deklaruje przy tym możliwość zwiększenia tej sumy, jeśli złożone oferty przekroczą założony budżet.

Wydłużenie trasy szansą na zwiększenie atrakcyjności turystycznej

– W przypadku realizacji zaplanowanego zadania możliwe będzie przywrócenie ruchu kolejowego na całej historycznej trasie od Starachowic do Iłży. Nowe odcinki dodatkowo zwiększą atrakcyjność i dostępność trasy dla turystów – ocenia przedstawicielka Starostwa Powiatowego w Starachowicach. Linia ze Starachowic do Iłży ma 20 km długości. Tor o szerokości 750 mm był wykorzystywany przez dawne PKP do roku 1994. Od 2003 r. infrastrukturą zarządza powiat.

(https://www.rynek-kolejowy.pl//img/202507171458434822488509541154934777444444561413654295934n.jpg_687-443.jpg)


źródło: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/samorzady-chca-wydluzyc-waskotorowke-w-starachowicach-i-ilzy--124057.html (https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/samorzady-chca-wydluzyc-waskotorowke-w-starachowicach-i-ilzy--124057.html)