Świat kolejek wąskotorowych

Troszke wspomnień,świetne :mrgreen:

http://pl.youtube.com/watch?v=zs8oOoXbAlk

Ile ja się tego naszukałem...  Tu drugi:
http://pl.youtube.com/watch?v=p8nP9EswUM0

Gdzie to może być - spójrzcie na elektryfikację w tle tego przejazdu kolejowego, to musi być w Warszawie.

Jak pierwszy raz trafiłem na ten film to było to na jakiejś obcojęzycznej stronie - stąd raczej domyślałbym się, że film był kręcony poza Polską.

inne źródło (http://pl.youtube.com/watch?v=V85JyRIF2vM)

Przecież to u góry nad tym przejazdem, to jest ewidentnie most średnicowy. W takim razie co to są te tory na dole? Bocznica na której widać Tkh w innym filmie który pokazuje dojazdy do pracy EZT?

Ewidentnie to widać iż wagon ten nie posiada wentylatorów rotorowych, światła końca pociągu, i napisu PKP.

Jest to więc raczej wagon w służbie OBB.

A raczej BBÖ, bo tak się wówczas nazywała.

Dopatrzyłem się na boku BB (BR?) Österreich (uwaga to jest z 3 screenów)

(http://img106.imageshack.us/img106/5113/bboemb0.jpg)

Przydałoby się oprogramowanie z amerykańskich filmów, które jest w stanie wyostrzyć KAŻDY obraz ;)

Pamiętajmy, że pierwsza Lukstorpeda była produkcji austriackiej Austro-Daimler-Puch.
I zanim zbudowano serię na licencji, przecież musiały jakieś przyjechać na próby, jazdy testowe, itp.

O rzesz, zapomniałem, że mam takowe.
(http://img366.imageshack.us/img366/6504/bboemb0nj0.jpg)

I o dziwo Austriacy mieli czcionkę, z ktĂłrej potem skorzystała PKP  :wink:

.

Tak mi się wydaje że ten "most średnicowy" to jeden z mostów tzw. linii miejskiej w Wiedniu. Poszperam w internecie i zobaczę czy znajdę inną fotkę tego mostu.

Moim zdaniem słupy trakcyjne nie na tamten czas na linii średnicowej. Raczej stosowano przed wojną sieć półskompensowaną, a więc i słupy były inne.

Na szlaku linii Średnicowej sieć była w pełni skompensowana. Półskompensowana dominowała na stacjach. Ale słupy, szczególnie odciągowe, nie są typowe dla PKP, wyglądają na jakąs konstrukcje niemiecką. Może właśnie austriacka.


Ja tam mostu nie widze. Co najwyzej betonowy wiadukt z grubsza podobny do wiaduktow linii Śrdnicowej, choc z mniejszymi prześwitami. Natomiast jednotorowa bocznica prowadziła z Warszawy Wschodniej do rzeźni miejskiej przy ulicy Wołowej, koło Portu Praskiego. Wątpie by ktolowiek wjeżdzał tam akurat tym wagonem motorowym.

Krzysztof

Znaczy arkady wiaduktu "nibyśrednicowego" z trakcją mnie zmyliły. Wyostrzenie napisu jednoznacznie pokazało, ze jest to w Austrii.

Mam nadzieję, że chodzi Ci o pierwsze "niby ostre" acz pokazujące zarys liter napisy, a nie moją radosną twórczość....

.

Taki wiadukt i szlaban kojarzy mi się z Targową, i faktycznie Torpeda musiała by śmigać bocznicą :) w dodatku mijać splot z jabłonowską wąskotorówką. Na tym filmiku widać wspominany szlaban: http://pl.youtube.com/watch?v=FKItiMj_w3o&feature=related

Tu masz oczywście racje. Jednak użyta przeze mnie nazwa ma duzo wspolnego z tym rejonem Pragi. Pod nazwa Wołowej w XIX wieku kryła się cześć obecnej Targowej.

Krzysztof

LUX TORPEDA w Zakopanem. (http://www.rp.pl/galeria/61991,1,180130.html)

:shock:  ale wypas fotka !!!!!!  Tylko kilku parowozĂłw brakuje ...