Świat kolejek wąskotorowych

Pierwsza odsłona 2 do 10 sierpnia

Druga odsłona 1-14 września.

Oczywiście pojedynczy wolontariusze mile widziani non stop, a w tych dwu terminach nastąpi kumulacja prac. Więcej szczegółów wieczorem

Tak jak obiecałem, szczegóły.

Nocleg - muzeum udostępnia letni domek (jeszcze dwa miejsca) oraz świeżo wyremontowany bunkier "trójkę". Miejsc noclegowych z pewnością nie zabraknie. Wyżywienie - jak co roku, jeden ciepły posiłek w ciągu dnia, piwo we własnym zakresie  :twisted:

Prace: przede wszystkim wykonanie połączenia torowiska w bunkrze z zachodnią częścią torów zewnętrznych. W dalszej kolejności  szyny lekkie zastępujemy konkretnymi: S49, wymieniając podkłady w razie potrzeby. Wykonujemy przejazd na drodze wewnętrznej (część kolejową, bo obudowę zapewni Muzeum). Jak czas i leśniczy pozwoli - wychodzimy z odbudową po starotorzu w kierunku remontowanej obecnie "trójki". Nie łudzę się, że w tym roku odtworzymy całość, ale robimy, ile się da, materiały są. Oczywiście każde zamontowane przęsło testujemy uruchomioną Wls'ką , każdy metr do przodu to więcej trasy do pokonania.

Nocleg dostępny od popołudnia 3 sierpnia (niedziela), od bodaj 29 lipca do 3 sierpnia miejsca noclegowe zajętę przez rekonstruktorów (DDay Hel 2008)

Mam pytanie odnośnie noclegu - Jakie są warunki noclegowo-sanitarne?tzn. czy jest dostęp do ciepłej wody/prysznica? Miejsca noclegowe na łóżkach(w śpiworach?) czy materac+śpiwór?

:arrow: Łóżko polowe wojskowe+koce wojskowe+pościel wojskowa = nocleg. Śpiwór może być, ale od biedy można się obejść bez.
 :arrow: Bieżąca woda (ale ze studni głębinowej, nie do picia) jest, ciepła - jak się nagrzeje na słoneczku w zbiorniku umieszczonym na szczycie bunkra (system w trakcie testów), jakiś pseudoprysznic można z tego zrobić.

A co najważniejsze: do morza (dzika, pusta plaża z resztkami umocnień z lat 50tych ubiegłego wieku)  400 metrów w linii prostej, w tym 300 metrów po starotorzu kolejki amunicyjnej.

trochę jak szkoła przetrwania :D

Czyli kąpiel po ciężkim dniu pracy też zapewniona  :wink:  Wy tam uważajcie, żeby towarzystwo całego pobytu na opalaniu nie spędziło  :cool:

Szkoda tylko, że nie mogę tam być... :(

Kochany, to nigdy na szkole przetrwania nie byłeś ;)

Kalito - wyrwij się na weekend, przygotuję jakieś specjalnie atrakcje dla Ciebie, coś jak mleko skondensowane - dwa dni i masz roczek prac zaliczony

Tak, nie ma jak kąpiel w słonej wodzie bez skorzystania z prysznica później. Raz tak zrobiłem i nie polecam. Ale skoro mówisz że prysznic da sie zrobić to jestem jak najbardziej zainteresowany. Mam jeszcze inne pytanko: Czy tak jak w zeszłym roku muzeum refunduje koszty przyjazdu na hel?

Tak, PKP jak najbardziej. Takoż samo pełen samochód.

no nie byłem ale to miało być stwierdzenie z przymrożeniem oka  :wink:

A ja byłem... A w zasadzie organizowałem... Do końca wytrwał jeden uczestnik  (czyli ja  :lol:  )

.

50 miejsc noclegowych - starczy i dla Ciebie ;)

No niestety Leśny Dziadku nie mogę, gdyż w weekendy pracuję :/ No ale jeśli poza weekendem (pn-czw), a do tego Muzeum sfinansuje mi lot, to wpadam!  :twisted:

BTW [OT]: Ostatnio skończyłem czytać pięcioksiąg o Wiedźminie Sapkowskiego. Pojawia się tam postać Leśnego Dziadka - czy to stamtąd zapożyczyłeś Marcinie nick? Tamten Dziadek był ludożercą...  :mrgreen: [Koniec OT]

[OT]
Hmm dawno to czytałe, ale tam nie było 7 tomów :?:
No a Leśny Dziadek... Te pułtuszki w piwnicy... MMMMMMMMMMMMMMMnaiam  :razz:  [/OT]

Leśny Dziadek kaszą z gulaszem kusił hihi - dla mnie oskar za najlepszą rolę drugoplanową:)

O jasna dupa, coś w tym jest... Nick wybrałem intuicyjnie, logując się na pewne śmieszne forum miłośników, nie kryję - aby tam pokaszanić i ponaśmiewać się nieco (a takie wredne dziadzisko jestem, tak, tak, stare czasy...). I jakoś tak się przylepiło i zostało do dziś  :cool:

A Leśny Dziadek to jeszcze miał w zwyczaju dość obcesowo podrywać nieletnie, pamiętacie? Ale spoko, na Helu sama płeć męska i dorosła się pojawi, Wam akurat nic z mojej strony nie grozi. Ino karmić mnie dostatecznie!, bo jak nie, to się zaczaję!, zaciukam!, gulaszu uwarzę!, i Ojca Dyrektora którymś z was nakarmię , jakem Leśny Dziadek ! :twisted:

.

Mniam, mniam, mlask  :twisted:

No, same  "wonskotorowe śfintóchy". :wink:

.

Nooo, dobra, przywiozę se swoją ... ;)

Rezerwuję dla siebie stanowisko maszynisty na Wlsc.
Dowiozę Wam wszystko ,po co będę mógł nią dojechać :smile:

A wracając do tematu... przypominam się :) Michał już od paru dni buszuje po Helu, reszta zjeżdża w niedzielę  - wolne miejsca wciąż są, grochówka w kotle się gotuje! A ja przygotowuję stylową lampkę PKP - karbidówkę, do oświetlenia bunkra, w któym będziemy mieszkali.


L.Dz.

Michał i Maciek dziękują za przygodę, zabawę, pracę.
Kogo nie było niech żałuje.
Do zobaczenia we wrześniu. :smile:

Ale, ale, Michale ! Twój komentarz sugeruje zakończenie...
 Prace trwają nadal, ochotników zapraszamy :)

Zdjęcia wrzucę jutro, a jest co pokazywać  :twisted:

A oto kilka fotek z prac;


(http://images34.fotosik.pl/342/5b32132c8f6b96ab.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images33.fotosik.pl/349/d334f6950dbf068d.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Prowizoryczny tor do przewozu szyn i podkładów na główny szlak.

(http://images34.fotosik.pl/342/92265f2172c0fd27.jpg) (http://www.fotosik.pl)

A oto sam szlak z połową wymienionych szyn na s 49.

(http://images31.fotosik.pl/348/a69291d605513f58.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images31.fotosik.pl/348/3ecde094eaa74877.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images32.fotosik.pl/341/97ce2f7eb8703f12.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Ogon w ferworze walki.

(http://images25.fotosik.pl/262/578df27e9ea791cc.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Krótka chwila na odpoczynek a potem dalej walka z ciasteczkami.

Arczi, u mnie fotki się nie wyświetlają? Ma ktoś podobny problem?
Jak dam radę, to jeszcze dziś wrzucę parę moich.

U mnie działają bez problemu, Marcinie wrzucaj swoje!

u mnie działają :)

No to startujemy...

Na początek może szeroki tor, jaki chwilowo wykonaliśmy na wyjściu z Muzeum ...

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/szerokitor.jpg)

 ... by położyć nowe podkłady...

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/szczesciemichala.jpg)

... i dopasować wysokość główki szyny do "warunków miejscowych"

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/wlot.jpg)

Ale przedtem konieczne było przedłużenie toru - jak to mawia Axel niezła zabawa jest przy wkolejaniu, no niestety, mimo najszczerszych chęci nie udało się nam lokomotywki wykoleić, co jak wiadomo jest warunkiem początkowym wkolejenia. Choć - blisko było !

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/prowizorka.jpg)

A jak już było gotowe, to ruszyła maszyna po szynach ospale...

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/ruszyla.jpg)

a można było przecież najzwyczajniej w świecie ją odpalić i przejechać ?

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/odpalila.jpg)

Ostatnie gwoździe. Ostatnie także na Helu, cena nowego szyniaka tak podskoczyła, że nie ma sensu ekonomicznego zakup. Jutro jadę po staroużyteczne wkręty - trudno...

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/gwozdzie.jpg)

Nosimy S-49 w 10-metrowych odcinkach. Mimo, że pomagała nam Marynarka Wojenna, ciężko było!

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/marynarka.jpg)

Oj, bolą, bolą plecki...

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/ojboli.jpg)

Udało się donieść na miejsce

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/namiejsce.jpg)

teraz już rozumiecie dlaczego Ogon zbudował kolejkę polową, która ratowała choć te kilkadziesiąt metrów. Później woziła pocięte podkłady. Tu mamy załogę Feldbahnu w wersji statycznej...

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/zaloga.jpg)


i w akcji - ktoś przecież musi mierzyć non-stop rozstaw :)

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/kontrola.jpg)

A po pracy skromny kolejarski posiłek

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/skromnyposilek.jpg)

No i zasłużony odpoczynek - prawdziwy toromistrz to i na szynie odpocznie. No, z braku szyny, może być i lina ;)

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/linaogonka.jpg)

Jeszcze widok na przejściówkę z syn wąskotorowych na S-49 - stan sprzed wyrównania poziomów.

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/przejscie.jpg)

Taki ładny płot popsuli....

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/plot.jpg)

I ziemię za płotem zryli - to stan z soboty wieczór, dziś Ogoniasty jest już kilkaset metrów dalej ! - zbliża się do bunkra nr 3

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/zaplotem1.jpg)
(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/zaplotem2.jpg)

Kolejkowe zwierzątka:

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/pajaczek.jpg)
(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/ropuszka.jpg)

I ćwiczenie z wyobraźni: otóż wyobraźcie sobie, że tym wąwozem za kilka lat pojedzie kolejka na plażę. Oczywiście jest to starotorze, po wojskowej kolejce amunicyjnej.

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/nadmorze.jpg)

Tyle na dziś, idziemy spać, jutro ekspedycja po wkręty do Świdnicy.

.

No to Phinkowi na na pociechę, skromne 1100 sztuk:

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/wyladowane.jpg)

Przyjechały w komfortowych warunkach - niektóre jak kapral, w bagażniku

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/transport.jpg)

Inne wolały tylne siedzenie (no tak, tak, słynny przybyszowy burdel w aucie udokumentowany  :???:  )

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/transport1.jpg)

A jeszcze inne towarzystwo kierowcy

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/transport2.jpg)

Rekord (szalenstwo?) - osobowym autkiem 640 km w jedną stronę, wyładunek, 580 km w drugą stronę - tego samego dnia. Takie jakieś niskie zawieszenie miałem w drodze "tam".  Aaa, wkręty ze świdnickiej fabryki wagonów - jak to przedsiębiorstwo hula! Kilka-kilkadziesiąt nowych wagonów miesięcznie, 99,99 % poza granice Polski, mam parę "tajnych" zdjęć, jak zdejmę z komórki, to wrzucę.

Rzut oka na szlak w różnym stadium remontu. Tutaj mamy podkłady przywiezione na końcowy odcinek - w tym miejscu nasyp będzie odtwarzany.

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/nasyp.jpg)

Tutaj mamy dzieło Ogonowe, gdzieś tak połowa remontowanego odcinka

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/naszlaku.jpg)


A tutaj szyny już pod samym płotem (!)

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/przyplocie.jpg)

Profesjonalnie wykonany przejazd

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/przejazdszyn.jpg)

I przygotowanie pod betonową obudowę - zbrojenie i szalunki już położone

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/przejazdbet.jpg)

Miejsce postojowe lokomotyw też nabiera kolejowego wyglądu, aż miło popatrzeć

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/tluczen.jpg)

i to jak! Normalnie nie mogę się doczekać jak za tydzień sam tam przyjadę.

Oto kilka nowych fotek z dzisiejszych prac w terenie.

(http://images41.fotosik.pl/1/c6b7f530b56af24f.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Ogonowi w pracach pomagała moja osobista i jedyna narzeczona Danusia.

(http://images43.fotosik.pl/1/61381fe89b4a8dc3.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images48.fotosik.pl/1/74eeee4c63559501.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images42.fotosik.pl/1/49b546ff163021f5.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images36.fotosik.pl/1/9800242dcf2e4154.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images29.fotosik.pl/266/0cf84abe8aa4583d.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Po długotrwałej pracy siły opadały i trzeba było się wspomagać napojami energetycznymi.

(http://images41.fotosik.pl/1/1bb74b478f72b1cf.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Po takim wysiłku siła rośnie.

(http://images34.fotosik.pl/347/091c5757375051d1.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Piątka na zakończenie prac.

(http://images42.fotosik.pl/1/d3422bae13c8a246.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images50.fotosik.pl/1/540c0c3976b179ed.jpg) (http://www.fotosik.pl)

A oto efekt naszych dzisiejszych prac. Oczywiście te wszystkie podkłady trzeba jeszcze wkopać.

(http://images26.fotosik.pl/266/3ee72ce001fca1f9.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images47.fotosik.pl/1/df07aeaf9f389cf0.jpg) (http://www.fotosik.pl)

A tu trzeba jeszcze ułożyć podkłady.

Oto kolejna porcja fotek z bardzo intensywnych prac torowych na terenie Muzeum Obrony Webrzeża.

Po przeniesieniu sześciu 10 metrowych szyn i dwóch 7 metrowych wyszliśmy już ponad 50 metrów poza ogrodzenie muzeum. Ogon jak zwykle w tempie ekspresowym wziął się do pracy.

(http://images34.fotosik.pl/349/728cd4b718f5e499.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images32.fotosik.pl/348/e05a539f2754fc2f.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images34.fotosik.pl/349/0cd3b8e5d97058e3.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Jak co dzień późnym popołudniem bardzo intensywnie był wspomagany i dopingowany przez  Danusie.

(http://images27.fotosik.pl/266/72c71adfb7abb4df.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Na finiszu dobiegają także prace przy układaniu utwardzonej powierzchni przy wylocie bunkra. Będziemy tam mogli nie długo w dogodnych warunkach przeglądać lokomotywki.

(http://images29.fotosik.pl/267/2349e72f40c46936.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images50.fotosik.pl/2/335b9cfc64976663.jpg) (http://www.fotosik.pl)

A także udało się dzisiaj zrobić wylewkę betonu na naszym nowym przejeździe kolejowym.

(http://images37.fotosik.pl/2/c154b9cce9234981.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images24.fotosik.pl/267/7cef59db8662476d.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images43.fotosik.pl/2/45fbdd867bba4101.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images49.fotosik.pl/2/21a6b15ac8a623bd.jpg) (http://www.fotosik.pl)

A ta rura z betonem - z nieba skapło? Pan wysłuchał modłów i zesłał beton? Henio, z czułością obejmujący Świętą Rurę jest na tym zdjęciu nie do pobicia  :twisted:  A na poważnie - kuźwa, jak ja Wam zazdroszczę - to jeszcze całe 8 dni zanim wrócę na Hel. Wrrrr !!!!!

Można mieć prośbę, żeby ktoś naszkicował istniejący i planowany układ torowy na Helu? Ile tam jest metrów jazdy lokomotywką już?

Arczi, skoryguj mnie o te parę metrów, o które się pomylę - planowana jest odbudowa około 250 metrów torowiska miedzy obiektami 2 i 3. Dzięki zaangażowaniu Ogoniastego, najprawdopodobniej budowa zostanie ukończona we wrześniu tego roku ! (I niech mi ktoś powie, że Ogon nie jest wielki -on praktycznie SAM - przepraszam -  z Danusią - buduje te 250 metrów!)
W przyszłym roku planowana jest budowa "obejścia" trójki, tak aby połączyć się z siecią kolejki wojskowej - zakładając przekazanie przez wojsko magazynów amunicyjnych baterii, dojdzie chyba 700 (?) metrów torów, więc razem kilometr. Póki co chłopaki (Arczi, Michał, Ogon z dziewczynami) zabudowali te kilnadziesiąt metrów skradzionych torów za trójką - fotoreportarz jest gdzieś tu obok)  To będzie sieć stricte muzealna, połączona z 16stoma kilometrami kolejki wojskowej, w części nieużytkowanej, więc ....  :razz:

.

 Odnośnie szyn to moge powiedzieć tyle że szyny były cięte palnikiem przed załadunkiem i jedna szyna ma 10 m a druga ma 9,90 m. Stąd te nierówności.
 Każde 10 metrowe przęsło torowe jest wypoziomowane wzdłuż szyny jak i w poprzek oraz solidnie podbite.
 Na fotkach widac 10-cio metrowe odcinki toru jeszcze nie wypoziomowane no i bez łubek. Dziś dopiero zacząłem podbijać i niwelować odcinek 20 metrów toru już za ogrodzeniem. Niestety nie posiadam jeszcze śrub do łubek  :roll:  ale Leśny Dziedek obiecał je dowieźć.
 Pytasz dlaczego łubki są wiszące ?
 2 przyczyny.
 Pierwsza jest taka  że szyna jest szyną typu ciężkiego ( S49 ) a tabor jest lekki, więc nacisk osi na szynę jest zbyt mały by powodował naprężenia na stykach.
 Powód drugi jest taki ,że jak podpierałem styk dwoma podkładami to reszta towarzyszy brzęczała mi nad uchem mówiąc " Po co to robisz ? olej to... )  Więc zrobiłem to dla swiętego spokoju  :wink:

 Tak to jest jak sie łączy ludzi wykonujących prace "na jakość" z ludźmi którzy wykonują prace "na ilość"

 Po zakończeniu odcinka mogę zapewnić że lokomotywa z wagonami nie będzie kołysać sie na torowisku podczas jazdy  :mrgreen:
 U mnie nie ma lipy :mrgreen:

 Prace torowe idą wolno ponieważ jestem sam. Nie ma ludzi do noszenia szyn, a jak ktoś sie zjawi to przeniesie
 jedną szyne i tyle go widziano :mrgreen:
 Mile widziane są osoby którym nie straszna jest ciężka praca przy torowisku. Leserom od razu dziękuje z góry za chęci , ale to nie jest robota dla nich. Niech lepiej obserwują postęp prac przez internet :wink:

Phinku, odpowiednia ilość śrub, tych najładniejszych leży zdeponowana w celu wymiany barterowej  :cool:  Ponieważ nie ma na dzień dzisiejszy ani jednego gwoździa, a Ogon, jak to Ogon, coś se poprzytwierdzać musi, no to wkręcają...

Ogon, a Ty się po necie masz siły jeszcze włóczyć wieczorami? Coś mi się wydaje, że dziś za Ciebie Danusia cała pracę odwaliła  ! ;)

We wtorek przyjeżdżam razem z Phinkiem więc będą ręce do pracy. Przy okazji przywieziemy co nieco ze sobą  :wink:

Jeszcze pare dni i ja zapewne wrócę na Hel :) wraz z wiadomym sprzętem ;) Ogon szykuj gardło i wcale nie do picia ;P

Kolejna porcja fotek z bardzo intensywnych prac torowych w Helu.

(http://images29.fotosik.pl/267/c8ef7d2937a0687e.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images24.fotosik.pl/268/6292d856737695b3.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images48.fotosik.pl/3/1a40ad75f40df1af.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images34.fotosik.pl/350/18463360d53e07d7.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images32.fotosik.pl/350/028d6186b1e3baa8.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images26.fotosik.pl/268/c5ee4bb84fbd34d7.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images40.fotosik.pl/3/eb0fa91f49240106.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images36.fotosik.pl/3/d0e93e6fe4e37d3f.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images34.fotosik.pl/350/21cba943610b1d6b.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images32.fotosik.pl/350/4ad63a308b1614cc.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Krótki raport z prac torowych.

Dziś jak widać na fotkach nie pracowałem sam  :mrgreen:
 Wraz z koleżanką Danusią wycisneliśmy całą energie z siebie :wink:
Ku mojemu zdziwieniu Danusia mogła by zastąpić niejednego z was  :shock:
 Udało nam sie przytwierdzić, wypoziomować i podbić 2 przęsła dziesiecio metrowe toru.
Na dzień dzisiejszy mamy 37m solidnie ułożonego toru od ogrodzenia a ogółem 80m całego torowiska.
 Jutro jak zjawią sie jakieś osoby do noszenia szyn to zaczne profilować łuk i dojdę do pierwszego słupka hektometrycznego :mrgreen:

A oto krótki film z pierwszej przejażdżki po nowo wybudowanym torze.

http://pl.youtube.com/watch?v=DQWC7-1DkXI

Kilka fotek oraz film z pierwszego przejazdy lokomotywki po nowym torowisku.

http://pl.youtube.com/watch?v=_VxERkLi-DQ

(http://images36.fotosik.pl/4/ecdaed88e91c6303.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images44.fotosik.pl/4/f8090ee741562efe.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images35.fotosik.pl/4/b14454bb464e5ac0.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Nie obyło się niestety bez malej kraksy. Podczas przetaczania pierwszej lokomotywki nie zauważyliśmy druty napinającego płot. Efektem tego niedopatrzenia jest złamanych 6 słupków ogrodzeniowych oraz stłuczona lampa WLS-ki.

(http://images36.fotosik.pl/4/348c496ebf4ea471.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images37.fotosik.pl/4/870a95fe562b64ad.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images27.fotosik.pl/268/c4bf39e04d394b2f.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images37.fotosik.pl/4/5141ebb9038be624.jpg) (http://www.fotosik.pl)

.

Dzisiaj nadal trwały prace przy torowisku. Ze względu na wydłużający się dystans od miejsca składowania szyn do miejsca ich przeznaczenia postanowiliśmy sprowadzić sprzęt ciężki. Ładowaliśmy szyny na wagonik koparką  a potem niestety jak w ubiegłym wieku pchaliśmy wagonik na miejsce przeznaczenia szyn i ręcznie rozładowaliśmy.

(http://images29.fotosik.pl/269/7b5479cd03769a2c.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images47.fotosik.pl/5/b68c146911e73a03.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images33.fotosik.pl/357/ba803673ad7038d4.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images23.fotosik.pl/269/ef54d7a6011e1c8f.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images47.fotosik.pl/5/eb93c378c7e372bb.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images43.fotosik.pl/5/b05df94652a24627.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images46.fotosik.pl/5/cf157c19fb4a0c14.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images42.fotosik.pl/5/2dc4111f6d2b3757.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images33.fotosik.pl/357/1df50a863c6d3646.jpg) (http://www.fotosik.pl)

.

Szyny zrzucone wczoraj z wagonu w 90% już na miejscu, w 70% przytwierdzone. Zaobserwowana ciężka praca przybyłego niespodziewanie Sergiusza. Wiadomości z dalekiego oglądu, bo ja dziś krążyłem po sklepach i hurtowniach - mamy już regały w magazynku na "trójce" oraz komplet mocowań do łubek - jutro pojawią się namiary na producenta śrub wszelakich w dobrej cenie.
W letnim domku został drucik do aparatu, więc z moich zdjęć dziś nici (a przyjechać sobie pooglądać, hue, hue ;)

witam ! z tego co czytam to nieźle wam idzie :)
ps. nie przydadzą wam się części do WLS 40 bo znalazłem ową na złomie i podobno jest na chodzie... jak bym wiedział jak się zdjęcia wkeja to bym wam je podesłał :mrgreen:

wrzuć fotki na fotosik a potem daj linka :)

http://img395.imageshack.us/my.php?image=wlsug9.jpg

coś takiego,  :twisted:

Wls'ka fajna, ale widać że jest nie kompletna. Na chodzie to może silnik jest, ale bez wiązarów to i tak nie pojedzie. Zapytaj się ile złomiarz by chciał za nią.

no dobra zapytam się jak będe za ile póści ...  :mrgreen: wiązary może by się znalazły ... a jak tam postępy w pracach ?

Problem w tym że z tego co się orientuje to wiązar jednej z lokomotywek helskich wymagałby wymiany, dlatego jak byś taki znalazł to skontaktuj się z kolegą Leśnym dziadkiem gdyż to on obecnie jest na helu i może porozmawiać na ten temat z kim trzeba.

Akurat TA wueleska jest znana od paru lat, stoi nie na złomie,  i jest niezbyt atrakcyjna cenowo.  Ostatnio (hehe 2 lata temu) namierzył ją OK 333...
 
PS - Adam, łobuzie, to TY byłeś na Helu  pod koniec sierpnia, zwabiony przez forum Odkrywcy  :?:  :lol:

A jak(nick na to wskazuje) a WLS stoi na złomie w pod Inowrocławskiej wsi Krusza... u mojego kolegi wujka więc, to chyba nie ta sama. PS. nieznaleźliście może gdzieś mojego telefonu?  :cry:

Ech te rebusy, ja stary jestem i nie na moją głowę łamańce kilkujęzyczne. Do dziś byłem przekonany, że przyjechałeś do nas z Wrocławia...
A ta wls'ka jeszcze w zeszłym roku stała pod cegielnią, wraz z takim jednym cudakiem z silnikiem od malucha i kolebami. Na złomie wylądowała, mówisz, szkoda. Ktoś jest psem ogrodnika -puścił na złom (max 1 zł za kilo?)  a nie chciał sprzedać w podobnej cenie na kolejkę....
Czy mogę Ci nadać bojowe zadanie: zadaj pytanie o możliwość demontażu paru istotnych części, i o cenę za złom staroużyteczny.

Dobra, wracamy do głównego wątku. Wciąż nie mam kabelka, w aparacie kilkadziesiąt zdjęć: Ogon z Sergiuszem jest kilkadziesiąt metrów dalej, koparka przygotowała wjazd do "trójki" i wzmocniła nadwątlone starotorze, jutro rano reszta szyn ląduje na platformie i jedzie na miejsce montażu.

hmmm... no dobra jak będe w Inowrocławiu to podskocze do tego faceta co ją ma i się zapytam. W okolicach inowrocławia dużo tego stoi nie używanych na bocznicach cukrowni i złomach więc może i by dało rade coś załatwić  :cool:

U mnie sie spaprały plany wyjazdowe na Hel. Mam nadzieje że nadrobimy w październiku albo jeszcze pod koniec września. Póki co czekam na fotorelację :)



Inowrocław to Ty ?????  :shock:

no dokładnie :) jak ty to poznałeś  :lol: jutro jade na poszukiwania lokomotyw na złomach i zobaczyć linie Psie Pole - Trzebnica  :razz:

Jak to jak?

Leser jest jeden :mrgreen:

ale jaki  :cool:  2 takiego lesera nie ma :P PS axel ta linia psie pole-trzebnica to masakra jakaś jest !! dziś tam śruby rękoma wyciągałem!!  :twisted:

za tydzień będe u faceta od tej WLS i zobacze co da rade  :smile:

To je kochany zmagazynuj w odpowiednim miejscu, przywieź na Hel, a w nagrodę my Cię nie zadenuncjujemy, że sprowadziłeś niebezpieczeństwo katastrofy w ruchu lądowym...

A poważnie to za parę dni przetarg na kompleksowy remont (de facto odbudowę) linii trzebnickiej powinien być rozstrzygnięty. Zamawiającym jest samorząd, nie żadne PKP.

Koniec offtopów (od Trzebnicy jest np dział "tor szerszy niż wąski", polecam umieszczanie tematów tam gdzie ich miejsce) - za chwilkę wrzucam hurtem zdjęcia z Helu.

no spoko  :mrgreen: a właśnie jak tam postępny na HELU?

Tadaram! Długo oczekiwane, warte obejrzenia, fotki z rewelacyjnych prac rewelacyjnych wolontariuszy, czyli 75% pracy włożonej to Ogoniasty (!)

Przybyłem z rana pierwszego września, zastając ekipę rogowską przy zabezpieczaniu kolejowej część betonowanego właśnie przejazdu na torze wystawowym.

(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/wystawowy.jpg)

Po czym udałem się na uroczystości upamiętniające wybuch II wojny światowej


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/rocznica1.jpg)

Kwiaty pod pomnikiem Obrońców Helu składa delegacja Muzeum Obrony Wybrzeża


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/rocznica2.jpg)

Szybki powrót na tory, ekipa w tym czasie przemieściła się w miejsce zwane "w połowie pierwszego zakrętu"


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/zazakret.jpg)

Następnego dnia prace posunęły się znacznie dalej, a na miejsce przybyła platforma załadowana do granic ładowności (nawet nieco powyżej owych) ładunkiem szyn


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/szyny1.jpg)


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/szyny2.jpg)

Nie posiadam niestety fotek obrazujących technikę transportu na miejsce przeznaczenia (Kasia, Phinek? Wasz aparat chyba zawiera takie?)


Wózek torowy jako koleba


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/koleba.jpg)

... oraz jako platforma


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/platforma.jpg)

Ostania sekunda przed katastrofą...  Prędkość wózka jakieś 15km/h .... Marny byłby ze mnie anioł stróż - nie ostrzegłem .... TAKA katastrofa to poezja ....   :twisted:


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/platforma2.jpg)


Ładujemy kolejną partię szyn na platformę


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/naplatforme.jpg)


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/naplatforme2.jpg)


Dzień później na pomoc Ciasteczkowemu Potworowi przybywa ... Potwór Szynowy....


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/borczes1.jpg)

A wtedy prace nabierają rozpędu


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/koncowka.jpg)


Szyny lądują w zasadzie na całym ułożonym z podkładów odcinku


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/koparka.jpg)

I pozostaje jedynie przykręcenie łubek (tam gdzie można, gdzie chociaż jedna z szyn ma otwory - bo reszta to październik)


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/lubki.jpg)

Ogonowóz w akcji...



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/ogonowoz.jpg)

Krótki przegląd prac z ostatniego tygodnia. "Pierwszy zakręt" :


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/przeglad1.jpg)

"Między pierwszym a drugim zakrętem"


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/przeglad2.jpg)

"Drugi (i ostatni) zakręt"


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/przeglad3.jpg)

Widok z końca trasy na wykonane prace:


(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/przeglad4.jpg)


Krótkie podsumowanie: przez 32 dni pracy Ogona,  + ekipy "przede wszystkim rogowskiej" + ekipy "pierwotnie starachowickiej, obecnie uniwersalnej" + OnlyLesera ;) , (a także moim incydentalnym, efemerycznym udziale) położyliśmy nieco ponad 200 metrów torów, zabezpieczyliśmy obydwa przejazdy na terenie MOW, położyliśmy podkłady na pozostałych 100 metrach, rozpoczęliśmy remont obu lokomotyw, które od przyszłego sezonu będą woziły turystów między obiektami Muzeum.

... i nawet Kapral nie zdołał nam zbytnio przeszkodzić ...

Kolejna edycja prac (domek już zarezerwowany) to końcówka września - początek października. Wstępnie, ZTCW piszą się obie wyżej wymienione ekipy (hę?) , a także Marek z Czarnej Białostockiej (od dziś pracującym samotnie przez kolejny tydzień)

nie no widać postępny  :cool:  no i wzmianka o mnie  :oops:

.

Domek ma być w międzyczasie docieplony (pozostałe dwie ściany), ale w razie czego nie powinno być problemu z przeniesieniem łóżeczek do bunkra. No a wtedy to choćby i bomba atomowa  :cool:  .....

Temperatury rzędu 14 st Cycjusza są dla mnie całkiem dobre :razz:  a od grzania to nie są docieplone ściany, tylko podbijaki torowe i KOBIETY  :mrgreen:  a wtedy robota aż sie w łapach pali.
 A tak poza tym to dziękuje wszystkim którzy pomogli ciasteczkowemu Ogonowi przy odbudowie torowiska w Helu i zapraszam też to współpracy przy serwisie torów na innych ciasnotorowych kolejkach  :wink:

najfajniejszy to tam jest bunkier :cool:  a domek... hmmm ja nie miałem okazji się w nim zakwaterwać bo musiałem jechać, a wrócić już nie dało rady :cry:  

Powiem wam takich w "Inowrocławiu" nie mamy takich fajnych ciasteczkowych potworów...

PS. kiedy rusza ciufcia od MOW do bunkra?

 

to macie kobiety na wyposażeniu domków? :) to jade na hel :)

Podbijaki - tak, kobiety - no trzeba sobie przywieźć, niestety.... Ale ostrożnie - ja przywiozłem aż trzy, no i narzekam na brak czasu dla kolejki...

A dziś Marek inwentaryzował materiały na terenie MOW, a od 16.00 przez cztery godziny jeździliśmy wojskowym składem po wszystkich zakątkach helskiej wąskotorówki, łącznie z najbardziej zapomnianymi bocznicami, dojazdem do bunkra ziemniaczanego, itp  ...

Żałujcie nieobecni   :cool:

Niestety trzeba przywieść swoje. Ale i tak było fajnie.

Będą jakieś prace przy wąskotorówce w październiku? Jak by były to bym z chęcią pomógł(jestem już po operacji :roll: ) więc zero LESEROWANIA...

A Kinga czytuje to forum? No to współczuję Ci, co się będzie działo po tym "i tak"  :lol:

Kurde, nie to chciałem powiedzieć :razz: Chodziło mi o to że fajnie było mimo że dziewczyny (przynajmniej moja) miały problemy ze znalezieniem jakiegoś zajęcia na ich siły i ogólnie odniosłem wrażenie że się nudzą patrząc na nas jak targamy szyny i wykonujemy inne prace wymagające tężyzny fizycznej.

mam nadzieje ze nie przyczynie sie do jakiegoś rozwodu :) marcin, a ty jedziesz a jeszcze jedną ture pod koniec września? ja mam zamiar zabrac sie z phinkiem, leśny dziadku, znajdzie sie dla mnie miejsce? :)

Przybywaj, powiadam :)

Zobaczę czy uczelnia pozwoli. A o jakim okresie myślałeś?

.

Ztcw Ogon podobnie, jest szansa na Klan z Axlem, i chyba Marek z Czarnej. Mocna załoga !

No to ja też się (wstępnie) piszę na ten termin. Koniec września już do najcieplejszych nie należy więc mam nadzieje że dla tak dużej grupy da się zorganizować nocleg w bunkrze?

Da się, da  :cool:

Duża grupa zawsze się zapowiada, a jak przychodzi co do czego to jestem prawie zawsze sam. Ech ci wolontariusze  :wink:
 Ja jadąc na 3 dni pewnie zostane tydzien, albo dwa. Zawsze tak jest. :wink:
Priorytetem bedzie ułożenie szyn wzłuż toru tak , że kiedy zostane sam będe mógł spokojnie kontynuować prace a nie prosić sie pseudo pracowników muzealnych o pomoc w przeniesieniu szyn :evil:

.

trzeba go będzie zabrać na siłę, bo jak się rozpędzi, to jeszcze linie Hel-Gdynia wyremontuje :)

przekuje na wąski tor :D

Jak obiecasz Jacku że intesywnie bedziemy pracować tak by ułożyć przez 3 dni jakies 70m toru, to wróce z wami :mrgreen:
 Sezon motorkowy sie konczy , na szczęście torowy sezon u mnie trwa cały rok :mrgreen:
 Teraz odnośnie tłucznia.
 Tłuczeń nie wbije się w piach bo w tym podtorzu jest duuuużo gruzu z czasów budowy tej kolejki a ponadto podkłady na odcinku gdzie wymagany jest tłuczeń są gęsto ułożone ( około 65 cm)

Fotki z wczoraj? Proszę bardzo, życzę smacznego :)



 Wycieczka z cyklu "przyjemne z pożytecznym" rozpoczęła się oczywiście w Porcie Wojennym Hel.
Pierwsza godzina minęła na skomplikowanych manewrach, pozwalających uzyskać dostęp do szlaku



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/manewry.jpg)

Skrzyżowanie z torami bocznicy "normalnej"



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/skrzyzowanie.jpg)

I widok na szopę



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/szopa.jpg)

Która dla potrzeb kręconego w tym samym dniu filmu zamieniła się w urząd pocztowy z okresu stanu wojennego



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/strajk.jpg)


W międzyczasie rzut oka na wyjątkowo perfidnie zamaskowaną (światło!!!) Ls'kę



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/ls1.jpg)



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/ls2.jpg)



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/ls3.jpg)

Szlak wolny, ruszamy



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/morze.jpg)

Gdzie sobie szanowna wycieczka życzy?



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/zportu.jpg)

Długo, długo nic, bo do akcji weszła kamera (ponadgodzinny film mam !! , do obróbki w październiku), więc kolejna fotka to dopiero takie klimatyczne miejsce. Fotka jest w większej nieco rozdzielczości, jakby ktoś sobie na tapetę życzył :)



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/klimaty.jpg)

No i oczywiście kultowa "trójka", bunkier ziemniaczany (obecnie już muzealny), z mozolnie odtworzonym przez ekipę ogonowsko-michałowsko-arcziowską skradzionym odcinkiem




(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/trojka.jpg)

W tym miejscu pociąg pojawił się po raz drugi od ładnych kilkunastu lat!



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/ztrojki.jpg)

Takie obrazki tylko na Helu




(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/wrzosy.jpg)

I na deser  -przejazd przez magazyny amunicyjne/chemiczne



(http://www.skw.org.pl/miscellanea/przybyszowe/hel2008/chemiczne.jpg)

Na zdrowie.

L.Dz.

Zajefajnie tam musiało być no i fotki git majonez  :wink:

.

Tym razem mam nadzieję tak nie będzie. W ramach pokuty za moje wcześniejsze nieobecności mam zamiar przyjechać i wspomóc Waści w pracach wagi ciężkiej.

No to niezła grupa się spotka na helu. Będzie fajnie :mrgreen:

jeszcze sie okaże ze za mało jest roboty do zrobienia :D

.

:arrow: Trzeba dociąć i zwieźć na miejsce pozostałe kilkadziesiąt podkładów. Rogoz + ekipa inna niż "Rogów z Ogonem"
 :arrow: Trzeba nawiercić pozostałe otwory i założyć łubki (jeśli będą - to już Arczi musi wyczarować, bo ja nie dam rady, śruby w każdym bądź razie są). Ogon
 :arrow: Trzeba przenieść i wstępnie przymocować szyny - wszyscy- , nawiercając otwory i wkręcając śruby (zakręt) lub zabijając gwoździe (prosta) Rogów z Ogonem
 :arrow: Trzeba wykonać przejście z S49 na wąskotorową drobnicę - Kto tam chce -
 :arrow: Jeśli dojedzie tłuczeń, można będzie rozpocząć podbijanie i poziomowanie całości torowiska - Ogon , jak ekipy wyjadą
 :arrow: Do "trójki" trzeba będzie pozwozić wąskie szyny i drobnicę kolejową z "dwójki" - Rogoz + ekipa inna niż "Ogon z Rogowem"

Może być?

Dzisiaj z Markiem i niespodziewanie przybyłym Michałem siedzieliśmy nad silnikiem wojskowej Wls'ki. Zagadał na krótko, wygaszony szybko - do generalnego remontu głowica i zawory. Na szczęście pompa paliwa sprawna. Po fiasku odpalenia wojskowej przystąpiliśmy do reanimacji "kopalnianej", lecz i tu spotkała nas porażka - w trakcie wymiany uszkodzonej pompy zasilającej uszkodziło się gniazdo szpilki mocującej (dobrze nazywam?) - trzeba będzie gwintować.

Jako ciekawostkę podam, że piasek i glina jakie zastaliśmy odkręcając filtry paliwa miesiąc temu to jeszcze nic w porównaniu z kamykami, jakie wypadły z pompy dziś po demontażu. Nie dziwota, że pompa padła...

Pójdę w ślady Leśnego Dziadka i także wkleję kilka moich fotek z tej jazdy kolejką.

(http://images50.fotosik.pl/10/530fb8ca2ebd9eb6.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Widok na port.

(http://images23.fotosik.pl/273/ad9eebe26c0ac96a.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images39.fotosik.pl/10/dbc9ae391b5a16d7.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Przed lokomotywownią.

(http://images38.fotosik.pl/10/fe156190dd3bae81.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Wyjazd z lokomotywowni.

(http://images40.fotosik.pl/10/33885809e641c46b.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images34.fotosik.pl/360/02dce858e43836f3.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images41.fotosik.pl/10/3ae1e45b20a34018.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images40.fotosik.pl/10/973160519c4a2f30.jpg) (http://www.fotosik.pl)

A to już kilka fotek z trasy kolejki.

(http://images24.fotosik.pl/275/8c23b5fc8126b797.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images34.fotosik.pl/360/4b924cbc2aaf0cab.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images47.fotosik.pl/10/d60e73b864dbd197.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Małe manewru .

(http://images45.fotosik.pl/10/8ba315c7802bec63.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images32.fotosik.pl/359/f5bdd033009a0fee.jpg) (http://www.fotosik.pl)

A to już lokomotywka zamaskowana przed stanowiskiem działa nr 3.

(http://images42.fotosik.pl/10/1885d90e8486de87.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images24.fotosik.pl/275/86edaf1f2c27d5f2.jpg) (http://www.fotosik.pl)

(http://images24.fotosik.pl/275/e6b3587a93a8bfd8.jpg) (http://www.fotosik.pl)

Chciało by się wjechać do środka i dalej do dwójki ale niestety nie ma tam jeszcze torowiska.

I jeszcze trzy krótkie filmiki z jazdy kolejki;

http://pl.youtube.com/watch?v=fwNBsUhDl4E

http://pl.youtube.com/watch?v=KqmdlB7b2Ds

http://pl.youtube.com/watch?v=qrTumOCWiHM

Kurczę, ale się porobiło... Jeszcze dwa lata temu znalezienie w sieci zdjęcia z Helu graniczyło z cudem. Krążyły jakieś 3 fotki nie najlepszej jakości, w tym dwie z bebechami Wlski i jedno sprzed lokomotywowni, a dziś....

Rewolucja, panie, rewolucja.....

Zdołacie uruchomić te lokomotywki lub lokomotywke do 26 wrzesnia?
 W przyszłym roku chce przeszkolić sie w zakresie silników wysokoprężnych i ogólnie z serwisu lokomotyw :wink:
 teoria + praktyka u spec wolontariuszy na jakieś kolejce :wink:

Wczoraj z pomocą Michała, ożywiłem na chwilę cegielnianą. Wiecie, dlaczego nam zgasła? Heh, miał rację mw (on kuźwa zawsze miewa rację, wystarczy zadzwonić i zapytać :shock: ) - padnięta pompa zasilająca (kamyczek zawiesił zaworek).  Dojechaliśmy do połowy zakrętu (zgodnie z zakazem Ogona, nie wyjechałem dalej), po powrocie - identyczna sytuacja. Bez oczyszczenia zbiornika paliwa (jakaś k...wa sypnęła piachem????) jazdy wykluczone. Poza tym masa drobniejszych usterek.

Wls'ka wojskowa - wypalone gniazda zaworów, wali dymem na wszystkie strony i gaśnie.... Głowice idą do regeneracji w najbliższym czasie.

Na razie ze sprawnym taborem ciężko.

.

Ha, zakładaliśmy nówkę sztukę (Rogoz wykrył sklepik z takowymi w stolycy). Ale super piękna śruba zakupiona w Agromie Puck, nakręcana (wcale nie mocno) na odstojnik raczyła rozmnożyć się na dwie jak nie przymierzając przecięta łopata dżdżwnica - tak więc  łepek został w kluczu, a "tułów" w gwincie odstojnika... Jutro z helskich zapasów założę inny odstojnik, stary ale jary.

Kurcze zazdroszczę wam :) ale niestety na Helu mogę być na razie wirtualnie :(