Świat kolejek wąskotorowych

Witam , będąc w Krośniewicach usłyszałem od jednego z byłych pracowników kolejki iż Pani Burmistrz zapewniała na ostatniej sesji Rady Miejskiej iż kolejka rusza od września.

Kto będzie operował? Wiadomo coś? W jakim charakterze rusza? Turystyka? Towar? Ktoś coś wie?

Na stronie SKOKW jest informacja o dogadaniu się ze sobą gmin.

"W przyszłym tygodniu ma być podpisane porozumienie międzygminne w temacie uruchomienia odcinka do Ozorkowa a w najbliższym czasie zorganizowana konferencja z mediami. Na potrzeby wrześniowej imprezy wykonany ma być remont Mbxd1-204, Wmc i odkrzaczony cały szlak. Zatrudnienie w tym aspekcie znajdą m. in. byli pracownicy kolejki."

Brzmi interesująco. Mimo całego zamieszania przy Krośniewicach i SKOKW wieje optymizmem.

idzie w dobrym kierunku :) oby sie udał uruchomić cało trasę :)

Jak we wrześniu to czyĹźby przewozy pasaĹźerskie?  :o Ĺťeby jeszcze do Brześcia i OstrĂłw dojechali to byłoby super. Szkoda, Ĺźe tylko przejechałem te dwa krĂłtkie odcinki (Kr-Wielka Wieś Kuj, Kr - Ostrowy). MoĹźe kiedyś przejadę całą trasę.  :mrgreen:

czas pokaźe - tylko jak będą jeździć na kartę rowerową, uprawnienia PKP jak i SKPL są nieważne , szlak wymaga dopuszczenia itd itp

Nie chcę byc pesymistą, ale - znając życie - skończy się na "imprezie".
Obserwatorze, jeśli jesteś miejscowym, w miarę możliwości, popytaj gdzie tylko możesz.

Wszystko idzie w dobrym kierunku :) tylko tyle powiem

JeĹźeli obserwator jest z Warszawy , to jak moĹźe być miejscowym no chyba ,Ĺźe  mieszka tam ,a niby mieszka gdzie indziej.
Wracając do jazdy to bzdury opowiadasz obserwatorze - dokumenty były ,ale pod koniec kolejki zniknęły , a to jest złodziejstwo.Polegające na tym - może inaczej - przykład:
- wyobrażmy sobie ,że kupiłeś teren pod budowę hotelu i napisałeś pisemko o pozwolenie na jego budowę,
- dostałeś odpowiedz pozytywną  i moĹźesz juĹź budować , dostałeś wszelkie pozwolenia na zbiorniki nieczystości na zmiany w terenie itd,
- ale stało aię tak ,że nie starczyło ci kasy na jego dalszą budowę i sprzedałeś teren mi ze wszystkim , to uważasz ,że znów mam sie udać do inspektoratu o pozwolenia - w żadnym bądz razie , teren jest sprzedany wraz z pozwoleniami.
A ja byłem w UTK i wszystkiego się dowiedziałem , wywożenie dokumentów i tworzenie problemów nowemu operatorowi jest przestepstwem , ja domyslam sie ,że to celowe ,aby utrudnić.
A podczas przekazywania kolejki dokumentacja powinna być tam gdzie była , po przekazaniu i przegladzie dokumentĂłw oryginały dostaje  terazniejszy operator , kopie moĹźecie sobie zachować.
Ale Ĺźeby było ciekawiej to nie ma dokumentacji dopuszczającej do ruchu nie tylko linii ,ale takĹźe budowli , mostĂłw ,wiaduktĂłw ,a takĹźe i całego taboru  - a o formach do odlewu panewek czy wszelkiego asortymentu dotyczącego naprawy linii nie wspomnę ,wszystko pod konie nĂłg dostało , typypowe myslenie jak ja zakończyłem to zniszczę wszystko ,aby drugi nic nie miał.
Ale po co pisać już inspektorzy są umówieni bez łaski ,a żeby było ciekawiej to akurat wiem kto wywiózł te dokumenty i kto mu pomagał , ludzie maja uszy i oczy i nie raz za dużo mówią -pozdrawiam serdecznie Was wszystkich.

Więc jeśli nie ma po co pisać więc w jakim celu piszesz?


A dziad wiedział, nie powiedział a to było tak .....
Po co tworzyć atmosferę wiecznych podejrzeń, patrzenia na ręce itd. Bo naprawdę mam wrażenie że najpoważniejszym zagrożeniem wąskiego toru są miłośnicy i ich momentami chore ambicje. Niech spory roztrzygają sądy a nie domorośli "sprawiedliwcy"



My też Ciebie serdecznie pozdrawiamy. Myślę, że starczy już podgrzewania atmosfery wokół Krośniewic. Tej kolejce na pewno to nie służy. Jeżeli widzisz łamanie prawa zgłoś to do odpowiednich organów a nie pisz na forum donosów.

Sporo ostatnio pozdrowień, może nie powinienem tego powtarzać, ale kumpel podesłał mi ostatnio list/informację/post (?) od skokw:



Może SKOKW będzie jednak operatorem na KrKD? Pożyjemy zobaczymy, a jeśli tak to chłopaki wreszcie przekonają się jak to łatwo, tanio i przyjemnie jest prowadzić samodzielnie sekcje, no chyba, że przyjdzie nowy operator i będzie można się pod niego podpiąć rozpowiadając wszem i wobec ile to się dobrego robi w ramach pomocy dla operatora...
Czas pokaĹźe.

No więc czekamy...

PS. Czy ktoś ma doniesienia z lini frontu, czy juĹź zaczęli czy dopiero snują plany  :wink:

A ja uważam, że podnoszenie sztucznej wrzawy wokół SKOKW jest niecelowe, szczególnie że robią to osoby o wątpliwej przeszłości na wąskim torze (JACEK TO NIE DO CIEBIE :mrgreen: ). Pan Papierz jest postacią co najmniej kontrowersyjną co już nawet tutaj udowodnił, ale z drugiej strony on i jego stowarzyszenie pokazało już, że oprócz słów potrafią działać. A liczą się nie słowa a czyny. Proponuje niech każdy krytykant zastanowi sie czy przepracował tyle godzin co koledzy z SKOKW na wąskim torze. Jeżeli nie niech się zamknie na wieki, jeżeli tak niech sie zastanowi czy chciałby aby ludzie o doświadzcaeniu "internetowym" wycierali sobie jego nazwiskiem po jakichś forach internetowych.... Więc proponuję: mniej podniecać się SKOKW a więcej zająć się pracą w realu z pożytkiem dla wąskiego bądź normalnego toru jak kto woli.

piekne słowa i przyjemne dla ucha i duszy -

Może w końcu przestaniecie krytykować SKOKW, to naprawdę niczemu nie służy. Jak widać próbują wyprowadzić KrKD na prostą, a przynajmniej póki co uchronić przed zagładą.

No jakoś nie widzę. Jak nie ma klientów to co będą wozić pusto z kąta w kąt? Miejmy pretensje do Sugar Polu za likwidację polskich cukrowni.

A oto fotki z remontu Mbxd1 :)
http://www.skokw.info/galeria/displayimage.php?album=44&pos=2
http://www.skokw.info/galeria/displayimage.php?album=44&pos=3
SKPL doprowadził do ruiny KrKD, nie wspomnie już o pocięciu na stacji w Krośniewichach w 100% sprawnego Lxd2 - 252 przez ekipe SKPL :/ Ale nie ma jak to sielankowe Newsy o rekordach przewozowych i o wielkich sukcesach na stronie SKPL :|
No ale przecież zapomniałem ze wszyscy praktycznie obwiniali SKOKW za sytuacje w Krośniewicach, ciekaw tylko jestem jak sie bedzie tłumaczył SKPL za to wszystko co pocięli i poniszczyli na KKD przed prokuraturą

a pan N to pijak złodziej menel samobójca i wogóle , tylko go traktują w Krośniewicach jak bosa bo pomaga wszystkim nie tylko w gminie ale także dla kolejki jak zwykle i SKOKW jak najbardziej go popiera , bo przynajmniej nie przyczynił się do złodziejstwa a pod koniec od naczelnika jak zwykle dostał kopa bo wielki Pan naczelnik mósiał pokazać jakim jakim jest hamem , takie podobne słowa można usłyszeć w gminie i od obcych ludzi

Czyszczenie szlaku juĹź ruszyło a Mbxd1 juz jest malowane wewnątrz i będą przechodzić do malowania na zewnątrz. Tylko czyszczenie tego szlaku z Krośniewic do Miłonic jest trochę do  bani bo nie wycinają wszystkich krzakĂłw tylko te ktĂłre wchodzą na tory a jak kaĹźdy wie po miesiącu znowu to odrośnie i znowu b :evil: ędzie trzeba wycinać i tak wkółko.  :evil:

Panie Niestój, przestań Pan peany na swoją cześć wypisywać...

zapomniałem jestem dnem dla was - bardzo żałuję że nie pociałem parowozu i 204 mbxd1 najbardziej o raz tego ,ze nie zlikwidowałem linii na brześć bo kupił bym sobie nowy dom

Widzisz, ja się nie wstydzę swojego nazwiska, a Tyswoje ukrywasz pod pseudonimami...

To SKPL pociął w końcu lxd2-240 czy 252?

A ktore to juz wcielenie naszego kolegi? Ktos jest w stanie je wszystkie spamietac?

Chyba 4 lub 5??

I tego i tego i jeszcze trochę innego taboru i sprzętu

gkw napisał/a:
To SKPL pociął w końcu lxd2-240 czy 252?

I tego i tego i jeszcze trochę innego taboru i sprzętu

Dobry jesteś jak 252 jest na parowozowni w Krośniewicach i wyciąga i wpycha Mbxd1 która właśnie jest teraz remontowana :grin:

proszę cie zombi nie pitol głupot poszła lxd2-240 i 245 u p.Rosiaka na składzie aby nikt przynajmnie nie zobaczył , bo jak kasowali 240 to ludzie sie zbiegli i narobili szumu ,ze naczelnik jest głupi i rozwala i sprzedaje wszystko - ludzie z działek - 240 przed lokomotywownią - mam fotki z jej kasacji  i dokładne numery rejestracyjne kto przyjechał po złom juĹź moĹźna powiedzieć , fotki wykonał jeden z kolejarzy

To wrzuć na forum

Zaraz moment. Dwa pytania. Lok nie był własnością SKPL :?:  Dwa nie maił on aby krzywej ramy i nie nadawał się do pracy trakcyjnej :?:

Z tego co wiem to lxd2-240 był własnością skpl'u. Zamiast zezłomowania mógłby stać sie dawcą części zamiennych dla innych rumunów np. ze zbierska.

Niezywkle łatwo znaleźć i zaobserwować, że Lxd2-240 była uszkodzona - widać to na zdjęciu ze strony tabor.wask.pl: http://tabor.wask.pl/Zdjecia/Lxd2-240,%20Dobre,%2029.07.2002,%20foto%20Pawel%20Korcz.jpg .

nie ma takiej moĹźliwośc - w czasie gdy towaru szło sporo lxd2 -240 takze brała udział w odbiorze ładunkĂłw z ostrĂłw do krosniewic - tylko  na tym odcinku 2005 r.około potem stała i uĹźywana była sporadycznie , moĹźe 3 razy w roku.Do końca była sprawna - chiciaĹź jak jechała na cięcie to ciągnął ją mbxd1-204 , a potem przyjechało towarzystwo z palnikami , laweta samochodowa z butlami i tir z cyklopem rejestracja zaczynała się PKL..... jakoś tak

To jak z tym było?

Kto ciął co ciął...

Ktoś coś widział ktoś jakieś ploteczki słyszał.

Bogu dzięki, że nie było żadnych oszołomów w Rogowie pewnegozimowego dnia, gdy transportery były ładowane na tiry... od razu było by, że FPKW tnie/sprzedaje/niszczy itp... a to po prost ZN wysłał kilka swoich kolejnych trupów (popękane ostoje i/lub inne uszkodzenia) do huty.

co do zdjęc nie ma problemu , tylko akurat nie posiadam uprawnień do wstawiania ich na tej stronie , tak przynajmniej się wyświetliło - jak ktoś sobie Ĺźyczy to proszę przesłać swĂłj email to mu prześlę ,a co do Rogowa to ZN nie nowość w kasowaniu  , wracając do Krośniewic są nawet fotki wykonane przez kolejarzy aparatem szkoda ,ze na kliszę  jak piec hutniczy wart z tego co pisało w dokumentach 477 milionĂłw starych złotych i komin jak był przewalany.Na  peronie jest pokazany star koloru żółtego jak stoi i ma przywiązaną linę i ciągnie za komin aby się przewalił  , w pewnym momencie przednie koła poszły do gĂłry ,ale komin przegrał  - wszystko poszło na złom za 6 tyś pln.Firma Dryzner chciała kupić go za duĹźo więcej chociaĹź na części , poniewaĹź posiadają taki sam  - nikt na to nie poszedł.Piec był kupiony za PKP i nigdy nie uruchomiony , elementy nie załoĹźone i złoĹźone w całość leĹźały na węglarce na składzie , jak poszedł piec to potem jego elementy ,od naczelnika  sie dowiedziałem bo --drabinek nie posiadał. Niezle .Aby dodać w całość to i węglarka znalazła miejsce w hucie ,a takĹźe Bekery z dawnych Gdańskich KD  szt.4 były na ciężarĂłwce , to jak sie kolejarze zainteresowali to szef im odpowiedział ,Ĺźe idą do naprawy i niech pilnują własnego nosa a ja kierownicy.To oni mu odpowiedzili ,Ĺźe Pan Surdyk naprawi    je ale palnikiem  i je naprawił. - dziękuje miłego popołudnia

Bo trzeba je opublikować na dowolnej stronie a później podlinkować - tak mówi praktyka. Chcesz umieścić fotki, zobacz jak to robią inni (sprawdź z jakich portali korzystali) a potem zrób analogicznie.

Gazeta Wyborcza opublikowała artykuł o KrKD:
http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,5677359,Wladze_regionu_ratuja_ciuchcie.html
Wie ktoś kto będzie operatorem?

Wygląda to tak, jakby impreza odbywała się trochę na wariackich papierach, tzn. bez operatora. Bo nigdzie nie słychać o jakimś konkretnym przewoźniku, tylko o porozumieniu samorządowców. Problem w tym, że o ile przy pojedynczej akcji taki numer przejdzie, o tyle w codziennym ruchu musi być jakiś organ, który tym będzie zarządzał, bo inaczej szybko pojawią sie scysje między gminami kto za co i w jakim stopniu odpowiada. Do pierwszego koniecznego remontu, kiedy pojawi sie temat pieniędzy...

To tak dla uzupełnienia powyższego linka z GW tekst nadany dziś w tej samej sprawie przez PAP:

9.9.Krośniewice (PAP) - Wąskotorowa Krośniewicka Kolej Dojazdowa
(KKD) ma być jedną z głównych atrakcji województwa łódzkiego. We
wtorek podpisano list intencyjny, który ma zapoczątkować powrót
regularnych połączeń na trasie KKD.

    20 września popularna przed laty wąskotorĂłwka rozpocznie
przejazdy na 40 kilometrowym odcinku Krośniewice-Łęczyca-Ozorków.

    "Na razie będą to kursy weekendowe, ale mam nadzieję, Ĺźe juĹź od
wiosny następnego roku przywrócimy regularny ruch na tej trasie.
Plany mamy jednak dużo ambitniejsze. Marzy nam się bowiem
stworzenie wspĂłlnego programu z wojewĂłdztwami kujawsko-pomorskim i
wielkopolskim i wykorzystanie całej, ponad 150 kilometrowej sieci
kolei wąskotorowej znajdującej się na tym terenie" - powiedziała
burmistrz miasta i gminy Krośniewice Julianna Barbara Herman.

    Marszałek wojewĂłdztwa łódzkiego Włodzimierz Fisiak podkreślił, Ĺźe
projekt uruchomienia kolejki wąskotorowej jest niezwykle ważny dla
województwa, które musi szukać nowych atrakcji mogących
przyciągnąć turystów z innych regionów kraju.

    "WojewĂłdztwo łódzkie jest na ostatnim miejscu jeśli chodzi o
liczbę turystów przyjeżdżających tu w ciągu roku. Ten niezwykle
ważny sektor gospodarki był u nas przez lata zaniedbywany. Trzeba
to zmienić. Nie musimy mieć żadnych kompleksów w stosunku do
Małopolski czy Pomorza, gdyż mamy u siebie równie atrakcyjne
tereny i obiekty historyczne. Trzeba tylko we właściwy sposób je
eksponować. Jedną z naszych perełek jest krośniewicka
wąskotorówka" - powiedział Fisiak.

    Podkreślił, Ĺźe pomoc samorządu regionalnego nie ograniczy się do
podpisania listu intencyjnego. Zdaniem Fisiaka, gminy zaangaĹźowane
w projekt będą mogły liczyć m.in. na finansowe wsparcie ze środków
na promocję regionu.

    Wicewojewoda Łódzki Krystyna Ozga poinformowała, Ĺźe regionalny
oddział PKP przekazał już dokumentację terenów, przez które
przebiega linia wąskotorówki. Jej zdaniem, ponad 60 działek wymaga
uregulowania stosunków własnościowych.

    "Podjęliśmy juĹź działania, by sprawy te były traktowane
priorytetowo, a grunty zostały jak najszybciej przekazane do
dyspozycji gmin zaangażowanych w realizację projektu" -
powiedziała Ozga.

    Po uruchomieniu krośniewickiej kolei pasaĹźerowie będą mieli
możliwość pojechać m.in. składem ciągniętym przez parowóz Px48-
1907, będący unikalnym przykładem lokomotywy parowej o rozstawie
osi 750 mm.

    Wyjątkowe są rĂłwnieĹź wagony motorowe przeznaczone do przewozu
pasażerskiego. Wagon MBxd1-168 jest jedynym na świecie czynnym
wagonem przygotowanym w całości przez zespół warsztatów w
Krośniewicach, a wagon o numerze 204 jest ostatnim czynnym wagonem
tego typu zbudowanym w zakładach Konstal w Chorzowie. (PAP)

PrzecieĹź pobrzmiewa w tle SKOKW i prezes się wypowiada? Trzymam  kciuki - oby przedsięwzięcie realnym było...

BTW:
Tak się składa, że jechałem dziś z właścicielem Px48-1907 w jednym wagoniku militarnej kolejki na Helu. Rozmawialiśmy o rychłym zakończeniu naprawy w Pile , ale żadnych rewelacji o skierowaniu go na Krośniewicką nie było mowy. W 100% jeżeli 1907 gdzieś pojedzie, nie będą to Krośniewice. Skąd więc ten news?

Pewnie ktoś z Ozorkowa rzucił luźne hasło, a dziennikarze podchwycili jako pewnik. Tak to jest z prasą. :)

Jeszcze wtrącę swoje trzy grosze. Czy to nie ironia, że samorządy, które do niedawna nie chciały dać złamanego grosza na inwestycje na kolejce nagle są takie chętne do pomocy? I dlaczego dopiero teraz zaczyna sie mówić o uregulowaniu własności gruntów pod kolejką. Problem nie pojawił się przecież wczoraj.

Może to kwestia umiejętności "dogadania się", obustronnego (wielostronnego) przekazania czego się chce, no i lobbingu.

Jak widać - bez pomocy samorządĂłw - Ĺźadna kolejka nie ma szans (przynajmniej na pewnym etapie). NiezaleĹźne czy bawią się w nią "święte krowy" czy "pampersy".  :wink:

Najbardziej cieszy, że skazywana na zagładę kolejka "ma szansę".

150 km linii uruchomić do 21 września? Niezłe tempo biorąc pod uwagę rozwój kolejek w Polsce.
Swoją drogą idea szczytna!

na 21 września 40 km do ozorkowa reszta do wiosny. zresztą szlak jest przejezdny a nie zarośnięty kilkuletnimi drzewami.

Ciesza mnie te wiadomosci. Jak sadze restytucja KrKD ma zwiazek ze 100-leciem Bitwy Lodzkiej , bo Michal Jagiello to ,,spirytus movens'' tego Projektu. Znam ich obu  bardzo dobrze  i wiem ,ze mocno stoja na nogach.
Myslcie i mowcie co chcecie - to Wam wolno , ale oni dopna swego . Oni ida po trupach, ale nie takich jak myslicie. Dosyc maja nieboszczykow w Wiaczyniu, Galkowie i Witkowicach i na innych cmentarzach. Michal i Grupa Lodz sprawili, ze na I-szowojennych nekropoliach pojawili sie ruscy i niemieccy zolnierze i odnawiaja cmentarze. Sprawili ,ze zaczeto porzadkowac polskie cmentarze nawet na Syberii. Fajnie ,ze Bitwa Lodzka ma powiazanie z waskotorowkami i o to chodzi. I co najwazniejsze zaczynali w ramach malutkiego samorzadu gminy Koluszki , a teraz sprawa sie rozprzestrzenia juz na 2 wojewodztwa. Nie dziwcie sie. Jesli chce sie sciagac turystow , to trzeba miec dla nich atrakcje turystyczne . Sprawa nabiera rumiencow , tworza sie coraz to nowe grupy rekonstrukcyjne. Gmina Koluszki zaprasza w dniu 20 wrzesnia do Bedzelina na taki pokaz . Zdaje sie,ze sa dowozy z Lodzi. Zainteresujcie sie  lepiej i nie rzucajcie klod pod nogi. Mozecie dac plame, bo za duzo oficjeli  jest w ten Projekt zaangazowanych.

Pozdrawiam z Kalisza - kolebki Piastow :wink:

Ach te pismaki... Dobrze, Ĺźe wyprodukowano ponad 200 sztuk tych unikatĂłw  :wink:

Zwyczajny błąd, zamiast 1902 pojawiło się 1907. Co do sztuk, to pojęcie lokomotywa miesza się pewnym osobom z wagonem motorowym.



Bo przecież SKOKW jest niepodważalną częścią tego przedsięwzięcia. Z ust Pani Burmistrz J.B. Herman padły słowa, że to nasz wspólny sukces, czyli gmin i SKOKW, a Pani Marszałek E. Hibner powiedziała do mnie, że wydarliśmy kolejkę z rąk PKP.

Przejrzycie w końcu na oczy.



Nikt z Ozorkowa nie rzucał luźnych haseł, a błąd pojawił się w prezentacji przygotowanej przez osobę z urzędu. Jeśli ktoś nie zna się, to dla niego 1902, czy 1907 nie ma znaczenia.

Żadna ironia, ale wytrwała i konsekwentna praca nad przekazaniem gruntów do samorządu. To efekt dwuletniej pracy i starań Pani Burmistrz J.B. Herman. O gruntach mówi się od dawna. Ponieważ cała działka na której stoi stacja w Krośniewicach ma już uregulowane akty własności możliwym jest otrzymanie na rewitalizację stacji w Krośniewicach 1,5 mln PLN obiecanych przez Marszałka.
Jest rzeczą zrozumiałą, że żaden samorząd nie zainwestuje w nieswoje. Samorządy od dawna są zainteresowane kolejką, a pod listem podpisały się wszystkie gminy na odcinku Krośniewice - Ozorków.
Osobiście rozmawiałem o finansowaniu kolejki ze wszystkimi Burmistrzami wielokrotnie. Po raz pierwszy z Burmistrzem Ozorkowa trzy lata temu, z Burmistrz Łęczycy i Krośniewic ok. 2 lata temu. Wszyscy powtarzali, że nie możemy inwestować w cudze. Po to zawiązuje się Porozumienie Gmin, żeby wspólnie działać na odcinku do Ozorkowa, a w dalszej przyszłości na całych Kujawach.
Rozmawiałem wczoraj z Burmistrzem Brześcia i wójtem Boniewa. Jestem po wstępnej rozmowie z Sompolnem.

Paweł Papierz



Andrzeju, to nie operacja łódzka jest powodem ostatnich wydarzeń na KrKD. To efekt dużo wcześniejszych działań UMiG Krośniewice i oczekiwanej od dawna decyzji PKP w sprawie gruntów, które mają być przekazane Krośniewicom do końca 2009 r.
Redaktor Jagiełło z GW zadzwonił do mnie dwa tygodnie temu i pytał, co to za feta ma być w Krośniewicach w dniu 09.09.08. Przybliżyłem mu temat. Przyjechał.
Wczoraj rozmawiałem z nim, a on przypomniał mi o temacie bitwy, który doskonale znam.

I tak oto Paweł Papierz został farmerem z Krakowa :)
Powodzenia - oby Wam się powiodło.

Trochę głupio, ale wymagania tutejszej strony zmuszają czasem do takich zabiegów.
Dzięki za życzenia.

Uważam, że warto przeprosić się wzajemnie i wychodzę jako pierwszy z tą propozycją.
Przepraszam Wszystkich, którzy mogli poczuć się urażeni moimi słowami, czynami.
Choć jestem spokojny, to nerwy mi czasem puszczają.
Wielu z Was pewnie zgodzi się, że kiedy czyta się bezpodstawne uwagi i słowa krytyki a z drugiej strony ma się świadomość ile pracy włożyło się w tą, czy inną kolejkę, to nerwy puszczają. Mnie również.
 
Wczorajszy dzień, to ukoronowanie wysiłku całego SKOKW i kolejarzy z KrKD oraz pracy urzędników. Szczere słowa uznania dla Pani Burmistrz Krośniewic J.B. Herman za cały wysiłek. Wierzcie mi bez stanowczości, uporu i przekonania tej Pani, nie byłoby wczorajszego dnia i efektów, których moglibyśmy się spodziewać.

Uważam, że ruszyła machina, która pozwoli uchronić całe kujawskie i nie wykluczone, że będziemy świadkami odbudowy zlikwidowanych linii.
Przyszłość pokaże.

Jeszcze raz przepraszam. Nadszedł czas budowania a nie wojowania.

Pozdrawiam

Ach , gdzie tej ,,Samoobrony'' nie ma :)? Czy PSL-u?
Daj spokoj Marcinie , Ty takze przedzierzgnales sie w lesnika :). I takich na Helu potzrebuja. Wszedzie potrzebne sa pszczoly robotnice, a nie trutnie :wink: !
Pozdro.

No dobrze, mówisz o akcji reaktywacji linii, jednak nadal nie odpowiada to na postawione pytanie. Operatorem będziecie wy jako stowarzyszenie czy zawiązujecie jakąś spółkę z wkładem własnym samorządów czy może będzie jakaś nowa firma samorządowa (w rodzaju międzygminnych spółek tramwajowych typu MKT czy TP w Łodzi)? Czy już coś wiadomo czy na razie wszystko jest jeszcze na etapie rozmów? Bo zaczyna się coś dziać w dobrym kierunku ale nie chciałbym być przedwcześnie hurraoptymistą do czasu kiedy nie ma konkretów.

Dobrze napisałeś. Wszystko jest na początku ustaleń.
Sami jeszcze niewiele wiemy.

a ja marcin NiestĂłj takĹźe przepraszam wszystkich tych , ktĂłrych uraziłem słowami bądz zachowaniem , teraz pracuję i zarazem piszę  - a na kolei i na kolejce robie to co do mnie nalezy i sprawia mi przyjemność i mogę pozostawić na dalsze lata dla innych - ruszamy z  remontem pozostałego taboru - pozdrawiam wszystkich

czyżby linia na koło?? czy w stronę sopolna?? a może gdzieś indziej??

Plany są na wszystkie kujawskie linie istniejące w całości lub w cząstkach.
Od Krośniewic woj. łódzkie zacznie się pozytywna fala, która rozejdzie się na kujawsko-pomorskie i wielkopolskie.
Marszałkowie tamtejsi czekali na rozwój sytuacji w Krośniewicach i są już gotowi do działania.

Poczytajcie dokładnie artykuły z dnia wczorajszego wklejone przez Waszych kolegów.
Osobiście rozmawiałem wczoraj z Burmistrzem Brześcia i Wójtem Boniewa.
Oboje mówili o swoich atrakcjach turystycznych i jak kolejka może być w nie włączona. Padło kilka zdań na temat Izbicy Kujawskiej oraz Płowiec i słynnej bitwy.

Wczoraj na ceremonii podpisania Listu Intencyjnego był obecny również Pan Poseł Biernat. Stwierdził, że gdyby miał więcej czasu przed spotkaniem, to zaprosiłby Ministra Infrastruktury oraz Sportu i Turystyki. Zobowiązał się do zainteresowania obu Ministrów sprawą krośniewicko - kujawską.

No więc przepraszamy się. Sam wiem jak to jest kiedy w kolejkę wkłada się oprócz pracy dużo SERCA. Czasami nerwy potrafią puścić, rozumiem to, bo mi też kiedyś puszczały. Jak ktoś chce, to sobie to nawet gdzieś głęboko w forum odkopie :) Powodzenia!

Serdeczne dzięki.  :smile:

Jeszcze pewna sugestia.
Nie wracajmy do tego co było. Nie ma sensu. Skoncentrujmy się na teraźniejszości i przyszłości.

Teraz najważniejsze jest to żeby naprawić 7 pojazdów a zostało tylko dwa tygodnie do 20 września...

ja będę od tej niedzieli może już soboty i aż do poniedziałku 22 września włącznie - będzie co robić

Zatem życzę żeby się Wam udało przywrócić Krośniewice Wąskie do życia.

Cieszę się, Ĺźe udało się zakończyć wojnę, ktĂłra jak kaĹźda, nie prowadziła do niczego dobrego. Sporo sprzecznych informacji, zagroĹźona kolejka i zaczęła się nakręcać spirala niepotrzebnej nienawiści, ktĂłrą bardzo trudno było przerwać… Dołączam się do Ĺźyczeń Piotra.

Dzięki za życzenia.

Ja zapraszam do Łęczycy na 20 lub 21 września. Będziecie mieli okazję przejechać sie pociągiem w składzie Lxd2-252, 3Aw, letniaki, brankard.
Zerknijcie proszę na program imprezy "Kiwajka" ( http://kiwajka.leczyca.info.pl/program.html ) i wybierzcie to, co Wam pasuje.

21 września będziecie mogli brać udział w zawodach drezynowych. Drużyna dwuosobowa, która najszybciej pokona odcinek 2 x 100 m wygra cenną nagrodę i otrzyma puchar ufundowany przez Wojewodę Łódzkiego i nie wykluczone, że od tej osoby osobiście otrzyma obie nagrody. Cenne nagrody otrzymają też drużyny za 2 i 3 miejsce.
 
Do Ozorkowa pojadą w dwóch kursach Lxd2-252, 3Aw, letniaki i brankard.
W niedzielę tylko Lxd2 plus wymieniony skład wagonów.
Oprócz pociągów, na stacji Łęczyca Wąskotorowa, pasażerów będzie wozić Wmc-ta.
W sobotę i niedzielę dostępna będzie bezpłatnie nasza drezyna ręczna.
 
Ku pokrzepieniu zaproponujemy zupkę.

Jakiekolwiek pytania kierujcie do mnie.

Podsumowując, sobota więcej jeżdżenia.
Niedziela oprócz przejazdów, zwiedzanie Łęczycy i oczywiście konkurs.

http://kiwajka.leczyca.info.pl/program.html

Sobotę sobie odpuszczę, bo będę tego dnia "wykolejał się" na innej linii, ale w niedzielę nie omieszkam odwiedzić. Bo czym innym jest spacerek na pieszo wzdłuż linii, a czym innym przejazd. Na szczęście za przejazd pięta-palec nikt opłat nie pobierał. ;)

No cóż, po miesiącach sporów chyba wreszcie wychodzimy na prostą. W końcu. Patrzcie jak to pociąg zbliża ludzi. A mówią, że to muzyka, hehe. Pozdrawiam. :D

Muzyka też będzie, więc zbliżenie może być znaczne. ;)

Do zobaczenia.

Fajnie by było, gdyby kolejka ruszyła już od przyszłego roku w regularnych kursach no i też na trasie do Brześcia.

Nie ma szans, aby kolejka ruszyła od stycznia w ruchu regularnym. Chcielibyśmy w nowym roku puścić planowe pasażerskie na odcinkach, gdzie jest na nie zapotrzebowanie, ale brakuje dopuszczeń torowiska i taboru.
Ktoś prawdopodobnie zabrał je. Od nowa musimy gromadzić dokumentację. To będzie wymagało znacznie dłuższego czasu niż, gdyby papiery były na miejscu w Krośniewicach.

Poradzimy sobie z tym problemem.

A propos Brześcia. Rozmawiałem z tamtejszym Burmistrzem i wójtem Boniewa. Byli na podpisaniu Listu Intencyjnego. Mają przekonanie do kolejki i chętnie włączą się w proces rewitalizacji.

Na imprezę "Kiwajka" zaprosiliśmy wszystkich Burmistrzów i Wójtów z woj. wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego.
Rozszerzamy pozytywną falę krośniewicką na tamte województwa. Ich Marszałkowie od dawna czekali na dobry rozwój sytuacji w Krośniewicach.

Nareszcie pozytywna wiadomość w sprawie kolejki. MoĹźe i przewozy towarowe niedługo powrĂłcą.  :roll:

A dokąd i co miałoby być wożone, skoro cukrownia w Brześciu padła?

Tak czy siak, dobrze się dzieje, przynajmniej taką mam nadzieję. :)
Panie i panowie z KrKD: POWODZENIA !!!

"...No więc wobec tego trzeba wziąść się do pracy, i budować, organizować..."
Mam nadzieję że nie będzie już niszczących kłótni i sporów.
Byle władze samorządowe tym razem stanęły na wysokości zadania, i dotrzymały słowa. Pozdrawiam :)

Święte słowa.

Będziemy pilnować ich obietnic i deklaracji.

Cukrownia zamknięta ale na miejscu cukrowni podobno coś będzie produkowane. Może będą chcieli swoje wyroby wozić kolejko.

Kolejką? Wozić? mamy rok 2008... i żadnego wożenia nie będzie. pogodziłem sie z tym

Jakiś czas przed odejściem SKPL-u z Krośniewic była jakaś informacja o umowie na dowożenie czegoś tam do Krośniewic towarami. Nie wiem czy do tego doszło w ogóle, ale może jest szansa na powrót jeszcze ruchu towarowego.. .

Pani burmistrz mówiła o tym, że będą jakąś drogę remontowac i kruszywo ma jeździć do Krośniewic kolejką OIDP

pare wahadel do krosniewic za czasu SKPL przyjechalo i byly rozladowywane na rampie vis a vis budynku dworcowego.
Chcialbym wiedziec na jakich obecnie zasadach mialby ruch towarowy sie odbywac?
Chwala pani burmistrz ze dala kase na remonty, ale o przepisach nie ma za grosz pojecia- najpierw zabraniala jazd bo nie ma licencji, a dzis chcialaby bezlicencyjnie wozic towar - podejrzewam ze nie ma na to szans, gdyz wymogiem podpisania umowy z PKP Cargo jest wlasnie posiadanie licencji na przewoz towarow. Niemniej jednak dobrze, ze kolejka zaczyna dzialac. W zasadzie gila mnie to, pod jakim zarzadem.... zycie czasem uklada taki scenariusz, ktorego sami sie nie spodziewamy.

Miałem okazję dziś oglądać Krośniewice, jest tego ,, dobra,, wąskotorowego dość dużo.
Obdzielił by nim ze trzy kolejki. Mimo nieciekawej pogody z Ozorkowa jechało kilkadziesiąt osób. Ale by tym sprawnie zarządzać, potrzeba dobrego organizatora.

Cóż "nowym" gospodarzom życzę prostych torów i samych sukcesów !!!
Jednak wrzucę łyżkę soli do tego słodkiego przedsięwzięcia :

- dlaczego kolega z Głowna na imprezie ogłosił że w tym roku to jest ostatni pociąg a w przyszłym będzie kursował co weekend ??? ( z tego co pamiętam poprzedni zarządca miał zdaje się bogatszą ofertę ? )

- dlaczego ma pretensję iż dokumentacja kolejki zniknęła - przeto informuję iż dokumentacja należy do operatora i nie jest składnikiem majątkowym kolejki ( licencja , badania , dopuszczenia )

- przewozy towarowe - nie będę komentował bo i po co !!!

No i chyba wychodził "poniżej kreski"?

Kwestia opłacalności zapewne....

We wtorek spotkanie w sprawie "przyszłości kolejki" w UG Boniewo. Ma być wicewojewoda kujawsko-pomorski.

Dziś w Boniewie odbędzie się spotkanie podobne do tych, poprzedzających podpisanie naszego Listu Intencyjnego.
Mają być na nim obecne władze wojewódzkie.

Jestem po rozmowie z Burmistrzem Sompolna.
Plac manewrowy przed halą firmy meblarskiej w Sompolinku został wykonany nielegalnie. Co gorsza firma planuje rozbudowę hali w kierunku drogi, co definitywnie zablokuje odbudowę odcinka do Sompolna. Musimy działać szybko.
Burmistrz jest przychylny do pomysłu reaktywacji Sompolna.
PKP pobierało od gminy przez kilka ostatnich lat nienależny podatek za prowadzenie przewozów! Burmistrz wygrał sprawę o zwrot tego podatku. Jest więc szansa na odzyskanie sporej kwoty od PKP lub zamianę tego zobowiązania na własność gruntów.
Istnieje realna szansa na odbudowę Sompolna, oczywiście nie w takiej formie jaką znaliśmy.
Przy okazji, kopalnia węgla zaczęła zasypywać wyrobisko. Pojawia się nadzieja na odbudowę połączenia z Gnieznem.
Pozostała część wyrobiska stworzy potężny sztuczny zalew, co na pewno będzie stanowiło atrakcję turystyczną.

Idziemy dalej. Działamy. Możecie się dołączyć. Czas na Was Koledzy.

Czytam i nie wieże. Sompolno do odbudowy?? Możliwość przejazdu przez kopalnie?? Nie legalnie zniszczenie fragmentu torów przez plac manewrowy. ok to może realne ale co z chodnikiem na miejscu torów w Ślesinie??? rozbiorą nowy chodnik i ułożą ponownie torowisko???

Proponuję zakończyć ten wątek. "Dobra wiadomość" się sprawdziła.
Teraz ciężka rzeczywistość i plany do dalszej realizacji.
Zakładajcie bieżące tematy w "Krośniewickiej".

zgadza się - torowisko zostało rozebrane nielegalnie , my bylismy  wtedy tam i facet uznał za legal , lacz wyszło inaczej i dodatkowo PKP pobierało opłaty za uzytkowanie , a przecieĹź tam juz nic nie jezdziło  - nie całe 20 minut temu rozmawiałem  na ten temat  z ZN  - poprostu gość wykorzystał nie uĹźywalnośc linii i poszedł na całego uznając ,Ĺźe  tak czy tak....  .Ale teĹź swiadczy o tym jak burdel ma zakład gospodarowania nieruchomościami  i widać jakoś sobie nie radzi z inspektorami swoimi.A co do licencji to jeĹźeli masz na swĂłj uzytek to jej nie potrzebujesz , tylko jeĹźeli świadczysz usługi przewozowe innym , choć jest takĹźe znane ,ze w praktyce jest inaczej niĹź w teorii.
Wracając do malowania toboru , to z kolejarzami malowaliśmy mniejwiecej od 7.00 do nawet 2.00 w nocy przy reflektorach  nawet samochodowych i tak przez 8 dni - większości juĹź nam brakowało sił i mieliło się w oczach.
Drezyny nie zdąrzylismy , był za ktĂłtki czas ,ale sie to zrobi , spokojniejest co tam robić , przez czas zaniedbań i wtedy i pĂłzniej  - ja będę znĂłw na kolejce  w pazdzierniku  z listopadem włacznie,ale juĹź nawet na miesiac , bo  bedę po operacji na zylaki nogi , więc  jakś praca sie dla mnie znajdzie.

1. Sompolno wygląda gorzej niż po bombardowaniu
2.Odcinek Półwiosek-Ślesin wyrwany- nowy chodnik z pozbruku z mostem włącznie.
3.Władze Ślesina- ?
4 Pod Ślesinem od strony Sławoszewka- nowe skrzyżowanie dróg- torowisko zerwane, zmieniony profil terenu, bariery energochłonne.
5.Sławoszewek-Ślesin - zerwany przejazd- modenizacja drogi
6. Złotków-Nieborzyn - kopalnia- przy tak poważnym naruszeniu struktury gruntu, to będzie osiadać przez kilkadziesiąt lat po jakimkolwiek zasypaniu- palowania terenu pod wąskotorówkę sobie nie wyobrażam (koszt)
7. i do tego nie wiadomo czy czegoś po drodze nie ukradli.

Życzę powodzenia :???:

Choć podobno cuda czasem się zdarzają...

Ale pracy jest moc wszelkiej, i dobrze mieć CEL. A może się uda? :)

Zamykam ten wątek. Teraz, wraz z rozwojem sytuacji na KrKD, proszę o zakładanie nowych wątków :)