Świat kolejek wąskotorowych

Zapraszamy Państwa do wzięcia udziału w licytacji na rzecz Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Oferujemy jedyną w swoim rodzaju podróż najstarszą nieprzerwanie czynną koleją wąskotorową na świecie z Bytomia do Tarnowskich Gór w zabytkowym wagonie salonowym z 1912 roku. Wagon Asxh 001 zbudowany specjalnie dla Górnośląskich Kolei Wąskotorowych służył dyrekcji kolei do celów inspekcyjnych oraz reprezentacyjnych. Wnętrze może pomieścić około 6-7 osób (miejsca siedzące). W środku zachowały się elementy historycznego wyposażenia, m.in.: rozkładane, drewniane siedziska oraz kompletna, wykafelkowana toaleta z ceramicznymi misami i mosiężną armaturą. Dzięki wózkom specjalnej konstrukcji jazda jest wysoce komfortowa. Jest to szczególnie ważne na górnośląskich stalowych szlakach przebiegających przez tereny, na których występują szkody górnicze.

W aukcji można wziąć udział do 18 stycznia 2009 pod następującym adresem: http://aukcje.wosp.org.pl/show_item.php?item=222946

Pierwsze odcinki Górnośląskich Kolei Wąskotorowych powstały w 1853 roku łącząc Tarnowskie Góry z Wirkiem przez Repty, Karb, Bobrek, Orzegów, Chebzie, Nowy Bytom oraz Karb z Zawodziem, Szopienicami i Janowem przez Rozbark, Chorzów, Siemianowice Śląskie i Bogucice. Kolej ta stanowiła system transportu pomiędzy setkami zakładów: kopalń, hut, elektrowni, kamieniołomów, cegielni, koksowni... Była dla nich tym, czym jest krwioobieg dla każdego żywego organizmu. Niestety, pod koniec XX wieku nastąpiło załamanie gospodarcze, wskutek czego GKW straciły prawie wszystkich nadawców i odbiorców ładunków. Ostatnim obsługiwanym zakładem przemysłowym była Elektrownia Chorzów, do której przez ponad 100 lat docierały zwarte składy z węglem. Ostatni transport miał miejsce 16 maja 2001. W roku 2002 głównym właścicielem GKW został Urząd Miejski w Bytomiu, a operatorem kolei Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.

Przy szlaku znajdują się różne atrakcje turystyczne, do których można udać się zamówionym pociągiem (który na Pasażerów będzie w tym czasie oczekiwał na stacji):
•   przy stacji Dąbrowa Miejska - popularna bytomska restauracja „Pod Dębęm” położona na skraju lasu, działająca w tym miejscu już od czasów międzywojennych
•   przy stacji Sucha Góra - rezerwat buków „Segiet” oraz ośrodek sportowy "Dolomity Sportowa Dolina", w którym znajduje się m.in. całoroczny stok narciarski, tor jazdy dla quadów oraz restauracja
•   przy stacji Repty Kopalnia – Zabytkowa Kopalnia Rud Srebronośnych, w której można udać się na zwiedzanie podziemnych wyrobisk oraz popłynąć łodzią w górniczej sztolni na poziomie 40 metrów poniżej poziomu ziemi


Przejazd (tam i z powrotem) pociągu odbędzie się między dwiema dowolnie wybranymi stacjami odcinka Bytom Gł. Wąsk. – Repty Kopalnia Zabytkowa. Szczegółowy rozkład jazdy oraz konkretny termin uruchomienia pociągu zależy oczywiście od możliwości techniczno-eksploatacyjnych GKW i podlega ustaleniu po zakończeniu licytacji. Uwaga! Do ceny aukcji należy doliczyć 600 złotych (brutto) płatnych na rzecz Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych na pokrycie kosztów. Cena przejazdu zawiera tylko i wyłącznie niezbędne koszty uruchomienia pociągu i przygotowania szlaku – Stowarzyszenie na tym przejeździe nie zarabia! Koszt wynika z potrzeby zakupu paliwa (lokomotywa Lxd2 spala 100 litrów ON na 100 km…), wykonania inspekcji szlaku oraz wypłacenia minimalnego wynagrodzenia obsłudze pociągu.

Zapraszamy na naszą stronę internetową: www.sgkw.eu
Organizator:

Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych w Bytomiu,

Parowozownia Bytom Karb Wąsk.:
ul. Reja-Parowozownia,
41-900 Bytom
Więcej informacji:

k.czarnecki@sgkw.eu
0-513-560-894
gg: 3804265

(http://www.uryga.webd.pl/sgkw2/ashx/Ashx1.jpg)
(http://www.uryga.webd.pl/sgkw2/ashx/Ashx2.jpg)
(http://gosilesia.pl/szt/photos/7/1.jpg)
Fot. ze strony Szlaku Zabytków Techniki
Województwa Śląskiego