Świat kolejek wąskotorowych

To zdjęcie było zrobione w twierdzy Modlin:
(http://img134.imageshack.us/img134/7568/mod9qr4io9.jpg)

Znalazłem je na innym forum na samym końcu tego wątku:
http://www.werttrew.fora.pl/miejscowosci-podwarszawskie,12/twierdza-modlin,1614.html

EDIT:
Na tym zdjęciu też widać tory:
(http://img208.imageshack.us/img208/8135/mod6ch5.jpg)

Pierwsze zdjęcie znalazłem przy opisie Fortu III Pomiechówek: Pierwsze zdjęcie znalazłem przy opisie Fortu III Pomiechówek: http://www.twierdzamodlin.pl/?pl:10/Twierdza_Modlin_-_Historia/Fort_III_%28Fort_Pomiech%C3%B3wek%29 (http://www.twierdzamodlin.pl/?pl:10/Twierdza_Modlin_-_Historia/Fort_III_%28Fort_Pomiech%C3%B3wek%29)

Drugie zdjęcie - te obiekty znalazłem na zdjęciu z I wojny światowej i jest podpisane, że to w Forcie II Kosewo.

Znalazłem też fotkę z torami w Forcie I Zakroczym, na stronie:  http://www.forty.waw.pl/content/view/349/33/1/1/ (http://www.forty.waw.pl/content/view/349/33/1/1/)

(https://lh3.googleusercontent.com/-UqP6piwdfAQ/Tuygx7-HmgI/AAAAAAAAwHU/FaGDqh8GzlE/s1600/modlin.fort.43.jpg)

Co do kolejki, to na niemieckiej mapie z 1915 (sporządzonej na podstawie map rosyjskich)  https://lh3.googleusercontent.com/-jJeE1TcqEaU/TuygwmXImRI/AAAAAAAAwHQ/ntdCQ5uC2N0/s1600/KdwR_Wyszogrod-Grojec_3.jpg (https://lh3.googleusercontent.com/-jJeE1TcqEaU/TuygwmXImRI/AAAAAAAAwHQ/ntdCQ5uC2N0/s1600/KdwR_Wyszogrod-Grojec_3.jpg) jest jakaś kolejka zaznaczona od okolic lunety Korony Utrackiej do Fortu I, a stamtąd do Fortu II, gdzie jakby przechodzi w normalnotorową bocznicę Kolei Nadwiślańskiej. Podpisana jest "Im Frieden ohne Oberbau"... znaczy że co? Tymczasowa kolejka z czasów pokoju (sprzed wojny)?

A w książce Piotra Oleńczaka "Twierdza modlin" znalazłem taki fragment: "Jest to tzw. Brama Kolejowa.Przekop w wale został wykonany w latach 30. właśnie na polecenie gen. Szylinga po to, aby poprowadzić tamtędy kolejkę wąskotorową.Jej trasa wiodła od dworca w Modlinie , przez przekop w wale, dalej ulicami Ledóchowskiego, Chrzanowskiego, przez Bramę Zakroczymską do Fortu I w Zakroczymiu."

Poza tym tutaj http://www.weu1918-1939.pl/saperzy/pojazdy/elektrogenerator_600_mm/dowodztwo_saperzy_pojazdy_elektro_600_mm.html (http://www.weu1918-1939.pl/saperzy/pojazdy/elektrogenerator_600_mm/dowodztwo_saperzy_pojazdy_elektro_600_mm.html) w cześci "epizod wrześniowy" mozna przeczytać o budowie przez Batalion Silnikowy kolejki do Składnicy amunicji w Palmirach;

"Od 4 września plutony pracowały przy budowie kolejki wąskotorowej z twierdzy modlińskiej do Kazunia, gdzie miano włączyć się w sieć międzyfrontowych linii wąskotorowych dochodzących do Palmir. Położono w ramach tych plac tory na mostach drogowych na Bugonarwi i Wiśle."

"Wieczorem 3 września wszystkie plutony rozpoczęły budowę linii wąskotorowej relacji Modlin - rejon Kazunia, którą miano transportować amunicję ze składów w Palmirach do Modlina. W dniach 4-5 września udało się podłączyć już do wewnętrznej sieci wąskotorowej w składnicy w Palmirach."

Dokładnie: "W czasie pokoju bez nawierzchni."

I tutaj można sobie poczytać o budowie linii z Modlina przez Kazuń na Palmiry.
Mało tego patrzjcie jakie ciekawostki miało na stanie Wojsko Polskie w 1939 roku...
http://www.weu1918-1939.pl/saperzy/pojazdy/elektrogenerator_600_mm/dowodztwo_saperzy_pojazdy_elektro_600_mm.html (http://www.weu1918-1939.pl/saperzy/pojazdy/elektrogenerator_600_mm/dowodztwo_saperzy_pojazdy_elektro_600_mm.html)

Odnośnie tego ciekawego tabiru...
W jednym z bardzo starych stalowych szlaków były plany wąskotorowego wagonu obrony przeciwgazowej z ćwiczebna komora gfazową - o wymiennych wózkach 600/750.

Chyba ten link już był gdzieś na forum, ale warto przypomnieć choćby dla kolejnego zdjęcia:
http://www.weu1918-1939.pl/saperzy/pojazdy/elektrogenerator_A_D_n/dowodztwo_saperzy_pojazdy_elektro_A_D_n.html (http://www.weu1918-1939.pl/saperzy/pojazdy/elektrogenerator_A_D_n/dowodztwo_saperzy_pojazdy_elektro_A_D_n.html)

Małe uzupełnienie tematu.
Przeglądając google earth znalazłem takie zdjęcie.
http://www.panoramio.com/photo/26106946?source=wapi&referrer=kh.google.com (http://www.panoramio.com/photo/26106946?source=wapi&referrer=kh.google.com)
Okolice Kazunia.

Ale jeśli już, to jest to pozostałość po systemie kolejek leśnych w Puszczy Kampinoskiej...

Też brałem tę możliwość pod uwagę ale sąsiedztwo 2 fortów i nieco odleglejszej prochowni podsunęło mi inny pomysł.
Cóż jak widać myliłem się. Trudno.
Swoją drogą kolejki leśne w puszczy to też ciekawy temat, no ale na inny wątek.

polska 17 -o polskości świadczą choćby skrzynki po 2naszych konserwach amunicyjnych do mauzera przed czołgiem, obok tor,a w tle nasyp ziemny-forty? może to też Modlin?
http://odkrywca.pl/forum_pics/picsforum27/t2ec16dufibrjlkzdbsbsnhkb60_57.jpg (http://odkrywca.pl/forum_pics/picsforum27/t2ec16dufibrjlkzdbsbsnhkb60_57.jpg)

Rozmawialiśmy o tym zdjęciu z kumplem militarystą i jednocześnie znawcą kolejek wszelakich i on wysunął hipotezę, że to zdjęcie nie wygląda na zrobione w Modlinie tylko prędzej w Twierdzy Brzeskiej.
 

fakt w brześciu w obronie twierdzy brały udział renaulty i to fakt powszechnie znany,ale czy tam była wąskotorówka?

Owszem była i nawet jest opisywana w przedwojennym przewodniku. Na dodatek miała 750mm rozstawu co bardziej mi pasuje do tego zdjęcia, niż modlińskie 600.

oooo...to chyba masz rację...ten tor na zdjęciu jakis taki szeroki jest...