Świat kolejek wąskotorowych

Witam.

Chciałbym się dowiedzieć jak jest skonstruowana ostoja w wagonie BTxh skonstruowanego na bazie platformy Pdx.

Rzuty wagonu znalazłem tutaj: http://wmdrudy.com/content/view/94/40/

Wykonuję jego model i chciałbym realnie odwzorować jego podwozie. Interesuje mnie więc nie tylko sama konstrukcja ostoi, ale także czopy skrętu, pneumatyka, cięgła i inne urządzenia znajdujące się pod spodem.

Jednocześnie prosiłbym (jakby były) o rysunki techniczne wózka (http://img26.imageshack.us/img26/6752/kopiabogey.png) :  oraz jakby się dało rysunek sprzęgu stosowanego na wąskotorówkach o prześwicie 750mm.

W tomie 2 "Kolei wąskotorowych na Górnym Śląsku" znajdziesz rysunki węglarki czteroosiowej systemu Ziehla, na bazie której powstawały platformy i letniaki. Rysunek jest dość dobry więc powinien pomóc. Jest ta też chyba rozrysowany system cięgien hamulca.

Jakiś czas temu jak byłem na BKW tom zrobiłem zdjęcie "szkieletora" (niedokończonego letniaka) tak, że widać ładnie ramę. To zdjęcie jest w tym miejscu (http://785mm.cba.pl/osobowe.html) (na dole strony).

Link nie działa.

U mnie działa. Ale chodziło mi o moją stronę (www.gkw.glt.pl), dział Fotogaleria, poddział "Zdjęcia wagonów osobowych".

Kurcze. Akurat nie mam tej książki. Jeśli ktoś by ją posiadał to prosiłbym o zeskanowanie :) Chętnie wykonałbym także model owej węglarki.

U mnie także link działa . Ale jakoś nie widzę tego zdjęcia :D podaj konkretny link do konkretnego zdjęcia jakbyś mógł ;)

Chodziło mi o to zdjęcie (http://tw53-2566.webpark.pl/pa_2245.jpg). Dałem je w oryginalnej wielkości na innym serwerze. Może nie jest aż tak ładne, ale widać szkielet podwozia.

No, to zdjęcie wiele wyjaśnia :)) Dzięki. Przydały by się jeszcze rysunki/zdjęcia cięgieł i pneumatyki pod podwoziem.

Edit:
http://img21.imageshack.us/img21/7229/57533696.jpg

Tak się model prezentuje na razie. Sprzęgi robione na oko. Dużo brakuje (choćby pneumatyki) i potrzebuje zdjęć/szkiców/rysunków jak wyglądają różne elementy wagonów.

Nikt nie ma nci dotyczącego pneumatyki pod podwoziem ??

Może ktoś zrobi zdjęcie pokazujące rozmieszczenie i wygląd całego układu hamulcowego.
Nawet rysunek od ręki bądź w paincie mnie zadowoli :) Byle tylko ruszyć z pracami.

glowawojtas, budujesz model letniaka BTxh...
Podejrzewam, ze jeżeli ktoś miałby jakieś pojęcie o układzie pneumatycznym tego wagonu to by się podzielił.
Sęk w tym że nikt się nie podzieli, bo ów wagon nie posiada pneumatyki pod podwoziem...

A Pdx orginalnie też nie miała?

Nie, gdyby miała, miałby hp na końcu oznaczenia litreowego.
ZTCW to tylko węglarki modernizowano zakładając hamulec zespolony; reszta wagonów (oprócz osobowych rzecz jasna) tylko korba.

a

Zaraz zaraz, a ZNTK Stargard nie dostarczało pod koniec wersji z hamulcem :?:

Ok. Jak nie ma układu hamulcowego to w porządku :) Mimo wsystko na rysunku schematycznym widać jakieś cięgła pod podwoziem. Od czego one są ? Jak one są poprowadzone pod podwoziem ?

http://wmdrudy.com/images/stories/plany_taboru/btxh.jpg

Z góry dziękuję :) Już i tak bardzo pomogliście za co jestem bardzo wdzięczny.

ZNTK Stargard robiło, ale stalowe węglarki Ziehla na 750 mm. I te owszem, fabrycznie posiadały hamulec zespolony. Natomiast wszystkie wagony tzw. znormalizowane na 750 mm (kryte,  węglarki, platformy) nigdy nie posiadały hamulca zespolonego a tylko niektóre z nich hamulec ręczny. W latach 70/80 na Gdańskich w kilku wagonach (głównie brankardach z krytych) założono zespolony.

pozdr M.

to są cięgła od "korby", czyli hamulca ręcznego. Wagon hamuje wszystkie czery osie, stąd takie konstrukcje pod podłogą :>

OK. Wielkie dzięki jeszcze raz  :grin:

Dodam jeszcze dla jasności, że w/w pokazany wagon nr 317 dostal ten numer omyłkowo. Prawidłowo nr 317 ma wagon BTxhp ostatni letniak zbudowany w warsztatach na Rozbarku na bazie weglarki Wddxhp (Ziehla) w roku 2001, jedyny letniak z toaleta. Żeby było śmieszniej - jest w Rudach :)