Świat kolejek wąskotorowych

Marzeniem moim jest zbudowanie pojazdu szynowego. I nie jest to dla mnie fantazja, realizację planuję zacząć w 2010 roku. W pierwszych planach był normalnotorowy żuk, jednak że nie miałbym w pobliżu gdzie nim jeździć, przypomniałem sobie, że za Wisłą są pozostałości wąskotorówki, Stacja Lisewo. I pojawiły się pytania, do kogo należy dzisiejsza infrastruktura, torowisko, lokomotywownia m.in. w Lisewie? wiem, że byłe warsztaty ktoś zagospodarował, ale została dwustanowiskowa lokomotywownia, która byłaby idealna, aby móc w niej coś stworzyć po godzinach, potem to bezpiecznie zamknąć. Do kogo to może należeć? chciałbym spróbować negocjować, może oddano by to w darmową dzierżawę, w zamian za np. remont dachu, wstawienie okien, założyłbym prąd i mógł działać, tylko nie wiadomo gdzie zacząć. Podczas budowy pojazdu na pewno znalazły by się osoby, które by pomogły, radą techniczną, być może obecnością i wspólna pracą. Na razie odkładam pieniądze, znajomi też dołożą i dołączą do frajdy budowy czegoś od zera.Zacznę szukać jakiegoś sponsoringu, w pracy mógłbym podorabiać części (obróbka metalu). Tylko prosiłbym o radę gdzie się udać w sprawie tej lokomotywowni... Jest jeszcze opcja odremontowania jakiegoś małego loka, Np. Jakiejś WLS-ki, tylko skąd tu loka wziąć za jakieś normalne pieniądze...
I proszę, nie traktujcie mnie jak wariata, bo jestem w stanie dużo włożyć w taki projekt... aha potem pozostanie kwestia papierów na prowadzenie pojazdów szynowych, gdzie się robi takie "prawko" ;)

 .

Ale ty chcesz to budować dla siebie czy myślisz o przejażdżkach dla innych ludzi za opłatą??

Kurczę, będę musiał się odezwać do SŻKD. chociaż Lisewo to już nie powiat Nowodworski więc pewnie powiedzą że to nie ich, i "spadaj". Niechciałbym, aby też potraktowali mnie jako idiotę, Pojazd miałby być głównie dla własnej satysfakcji, po pierwsze zbudowania czegoś samemu, po drugie, powiedziałem sobie, ze w Lisewie jeszcze cokolwiek szynowego przejedzie ;). Jako, że w tych stronach ubytki są znaczne, trasa miałaby może łącznie kilometr więc, nie ma mowy o przejażdżkach w celach zarobkowych, jedynie ze znajomymi. Chyba że rozgłos i zainteresowanie ludzi np. z Tczewa byłoby takie, że mozna by zorganizować jakieś przejazdy i przy dobrych lotach, zacząć jakoś odbudowywać torowisko...

Może uda ci się stworzyć prywatną kolejkę  z wykorzystaniem torowiska żuławki. Życzę ci aby tak się stało :)

Na początku roku na kolejkę wrócił prawowity operator czyli PTMKŻ. Południową część żuławskiej kolejki miał przejąć samorząd w Malborku który chciał po torowisku poprowadzić ścieżkę rowerową ale nie wiem jak daleko się z tym posunęli.

A mi się marzy drezyna na linii 256 (Szymankowo - NDG) do użytku własnego. :razz:

Właściciel to na pewno PKP. Wiem, że z 10 lat temu odbywał się jakiś przejazd drezynami po jeszcze w miare dobrym szlaku Gdańskich KD (to było jakoś świeżo po zamknięciu). Zgodę na to udzielał bodajże ktoś z Zajączkowa Tczewskiego?

A co do planów Powiatu Malborskiego/Miasta Malbork - hmm... Obwodnica Malborka, ratowanie MZK Malbork, powrót SKM do Malborka, budowa widowni koło zamku - wszystko to jest w planach, ale nic się nie dzieje. W przypadku ścieżek rowerowych po starotorzu kolejki to może i dobrze (choć ostatnio przejeżdżając autobusem przez Lipinkę prawie zawału nie dostałem jak zobaczyłem chodnik na miejscu torów).

No właśnie ta trasa mi na myśl przyszła kiedy chciałem zbudować normalnotorowego żuka ;p (co jeszcze nie wykluczone) ;) miałem jeszcze na oku linię Pruszcz Gdański - Łeba na odcinku PrG - Kolbudy tylko tam już "drezyniarze" urzędują i pełen szacun, nie będę się tam wbijał. Szkoda, że rozebrano Linię Pszczółki - Skarszewy ta byłaby dla mnie idealna pod względem bliskości i atrakcyjności, jeszcze w Kopytkowie mógłbym się wbić na linię w stronę Szlachty, tam ponoć ubytków w linii prawie nie ma. poza przebiciem przez A1 od strony Smętowa. http://forumtt.pl/viewtopic.php?t=2992
co do wersji drezyny na 750mm napisałem maila do SŻKD w sprawie Lisewa i żadnej odpowiedzi, a na stronie PTMKŻ żadnej wzmianki o powrocie na Żkd. Mam przeczucie, że gdyby mi się udało coś zbudować i np byłoby zainteresowanie przejazdami drezyną, od razu by się znalazł właściciel torowiska gotowy wyciągnąć dłoń po pieniądze... Polska rzeczywistość...

wydaje mi się, że mail to trochę za duże pójście na łatwiznę... gdyby tak pójść właściciela, do pana x i porozmawiać w 4 oczy, wtedy wyglądał byś na poważniejszego kontrachęta... ale to tylko moje zdanie :)

Mail brzmiał oficjalnie i tylko przedstawiłem czym jestem zainteresowany, a tak samo mogłem wysłać pismo, bo to nie jest rozmowa na telefon, a czasu na razie nie mam jechać specjalnie do NDG, dlatego m. in budowę pojazdu planuję na 2010 rok. Teraz, jak się okazuje że PTMKŻ wróciło na ŻKD to już i tak nie muszę już na nic czekać bo SŻKD bez ŻKD i SKW to już praktycznie żadne stowarzyszenie, poczekam trochę i jak już na pewniaka PTMKŻ otworzy sezon na ŻKD to tam podbiję.

Spokojnie, spokojnie. Ktoś z PTMKŻ na pewno odpowie. Kiedyś mi się marzyło, aby jeszcze się przejechać między Malborkiem, a Małdytami (przez Dzierzgoń), ale to pewnie zostawię na potem, gdy będę miał te parę milionów :razz: