Świat kolejek wąskotorowych

W jednym z numerów "Stalowych Szlaków" znalazłem takie oto:

                                       OGŁOSZENIE
Mieszkam na Litwie, jestem kolekcjonerem modeli wąskotorowych oraz informacji technicznych. W północnej części Litwy działa kolej wąskotorowa (750 mm) Panevezys - Anyksciai (Poniewież - Onikszty).
Oferuję do wymiany interesujący materiał dotyczący kolei - zdjęcia, rysunki, informacje historyczne oraz dane techniczne. Zbieram modele w skali "Oe" (1:45, 16,5 mm) i chciałbym nawiązać kontakt z osobami o podobnych zainteresowaniach w Polsce. Proszę o korespondencję w języku angielskim lub rosyjskim.

Sigitas Jautakis, Dukstu 10-39
Vilnius 2010, Litwa - Lithuania

Ma ktoś z Was jakieś informacje lub zdjęcia tej wąskotorówki na prześwit torów 750 mm ?

Polecam stronę : http://www.ngr.lt/.
A swoją drogą: kusi mnie, żeby tam pojechać ;).

fajna drezynka http://www.ngr.lt/Picture_gallery/Radviliskis_pramoninis_12.htm

jaki tam jest rozstaw?

W krajach ZSRR znormalizowany rozstaw był 750. Myślicie, dlaczego u nas zwężyli kolejkę Średzką i Ełcką z 1000 na 750?

Przede wszystkim dlatego, że po 1945 roku długo nie był produkowany tabor na 1000mm ( dopiero Faur, w latach poźnieszych i Px48 w ograniczoej ilości na 1000mm) . Tak samo przebudowali kolejkę radzymińska z 800mm na 750mm i Śmigielską z 1000mm na 750mm. Już za cara i II RP standardowym rozstawem było 750mm i tam gdzie się dało to zmieniali rozstaw. Obstawiam więc, że nie był to pomysł państwa "chłopów i robotników".

Peiksy nie były produkowane na 1000mm.
Kiedy tabor trakcyjny na kolejach o rozstawie 1000mm stał się na tyle wysłużony, że by zapewnić zabezpieczenie funkcjonowania kolei należało sprowadzić coś nowego podjęto decyzję o przekuciu peiksów. Wszystkie peiksy jeżdżące na "tysiącu" zostały przekute. Chrzanów nie wyprodukował żadego peiksa na "tysiączkę".

S posdravem Adam

A guzik. Były budowane Tw53 i Baziele - bardzo dobre i silne parowozy.

pozdr
Marek

Zarówno wspomniane Tw53 (na tor 1000mm: Tw53-13954 dla KWK Bielszowice) oraz Baziele to parowozy przemysłowe.
Zdanie Bernarda było w kontekście kolei publicznych.

S posdravem Adam

GKW nie było koleją przemyslową, a Tw47/53 jeździły tam bardzo długo. Wiem, że Baziel był parowozem przemyslowym, ale zapewnie nie byłoby problemu z użyciem go na kolei publicznej, oczywiście po dostosowaniu do wymogów PKP. Jedynym problemem mogłaby być pojemnośc skrzyń wodnych i nacisk osiowy.

pozdr
Marek

Po pierwsze Górnośląskie Koleje Wąskotorowe posiadają rozstaw szyn 785mm a nie 1000.

Zmniejszenie nacisku osiowego można dokonać przez odcięcie czegoś od parowozu. Skrzyń wodnych (???) które i tak są za małe...   Można jeszcze zastosować tender i to jest jedyne logiczne rozwiązanie. Poza tym parowozy przemysłowe mają za małą prędkość by wykorzystać je do ruchu liniowego.

S posdravem Adam

no nie zawsze - patrz losy Pw9 i Pw53 na PKP

Mam pytanie:

Czy ktoś z was drodzy forumowicze zna rozkład jazdy kolei wąskotorowej z Poniewieża do Rubikiai? Jeśli tak to proszę o podanie bo nie mogę w internecie znaleźć.

Proszę również o informacje nt. kolei wąskotorowych (interesuje mnie trasa i rozkład) na Łotwie i w Estonii (wiedzę na ten temat mam marną- wiem tylko, iż istnieje wąskotorówka kursująca codziennie z Gulbene do Aluksne)

Oczywiście z góry dziękuję za pomoc.  :roll:

Ja też mam pytanie co do wąskotorówek na Litwie.
Jak pewnie wszyscy wiemy, parowozy Px29 noszą nazwę typu: "Wilno" - były przeznaczone na sieć (sieci?) wąskotorową na Kresach Wschodnich, zdaje się wybudowaną w dwudziestoleciu międzywojennym. Czy ktoś mógłby mi udzielić jakichś informacji na temat tej(-ych) sieci :?: Przeglądałem nawet trochę Encyklopedię Kresów, ale o kolejach wąskotorowych nie znalazłem nic :neutral:

Px 29 jeździły na kolejce Antonowieckiej, teraz to jest chyba na Ukrainie i chyba jeszcze istnieje, ponadto na Hrubieszowskiej i Nowoświecijańskiej (nie wiem czy poprawnie napisałem tę ostatnią). Kolej Nowoświecijańska znajdowała się (znajduje) gdzieś na pograniczu białorusko - litewskim, ale nie wiem po której stronie.

Px29 jeżdzi w Sochaczewie
http://rozhulantyn.wrzuta.pl/obraz/ldbtUSeG6p/29.09.07_sochaczewska_kolej_waskotorowa

Teraz oczywiście tak, ale pierwotnie maszyna ta była przeznaczona na Kresy Wschodnie  :wink:

Byłem w te ferie na Litwie i zachaczyłem o wyżej wspomnianą wąskotorówke. Ma swój klimat. Ps wiecie możę o wąskotorówce w Utenie? Bo przejeżdżając przez to miasto widziałem wagon, tory oraz wieżę wodną.

Nie zapominajmy, że powojenny Px29, to przedwojenny Pw29 "Wilno".
Kilka zdjęć z Kratowa, gdzie Pw29 jeździł jako RP771:
http://www.dzd-ussr.ru/towns/kratovo/foto1.html
Kilka zdjęć jest nawet w kolorze!

I przedewszystkim pamiętajmy, że to przedwojenny Wp29.

Czeski błąd... Faktycznie Wp29. Co ciekawe tendry oznaczone jako 6D29 jeździły z Px29 też po wojnie

A tak swoja drogą zna ktoś aktualny rozkład jazdy pociągów na tej litewskiej kolejce?? Bo na stronie podanej: ... nie umiem znaleść ;p

Słuchajcie, tam coś się dzieje niedługo:
http://www.siaurukas.eu/index.php/en/home/242-26th-international-feldbahnmeeting-in-panevezys-october-6-9-2016 (http://www.siaurukas.eu/index.php/en/home/242-26th-international-feldbahnmeeting-in-panevezys-october-6-9-2016)

I tak w ogóle też regularnie:
http://www.siaurukas.eu/index.php/en/trips/regular-train-services (http://www.siaurukas.eu/index.php/en/trips/regular-train-services)

Mają rozmach!

Polecam film z przejazdu Anykščiai - Rubikiai
https://www.youtube.com/watch?v=HiaOIpY7UVQ (https://www.youtube.com/watch?v=HiaOIpY7UVQ)