Świat kolejek wąskotorowych

Niby zwykły model ale zobaczcie kto sprzedaje  :twisted:
Model parowozu (http://www.allegro.pl/item733834303_model_parowozu_p_k_s_1_steam_engine_model.html)

Zaraz będzie nagłówek w gazetach: "Muzeum kolei sprzedaje parowozy przez allegro!"

Jedyne moje zastrzeżenia budzi cena, dobrze, ze muzeum pozbywa się zbędnego majątku zwłaszcza jeśli nie jest to majątek o charakterze zabytkowym.

Eeee ta, nick se ktoś taki wymyślił i tyle ;)

I podaje namiary na muzeum ?:>

Przecież Muzkol ma pracownię modlarską w Jeleniej Górze. I nie bardzo wiedzieli co z nią zrobić. Więc teraz prawdopodobnie zaczęli robić modele na handel. I bardzo słusznie :!:

Już nie ma, z moich wiadomości wynika, że poszła do piachu jako element zbędny, natomiast podobno magazyny na Towarowej są zastawione modelami po dach i nie ma co z tym robić. Ktoś wreszcie wpadł na racjonalny pomysł utylizacji zbędnego majątku.

Podchodzisz do tematu jak pekap do samego muzeum :twisted: Być może użyłeś niewłaściwych słów "zbędny" i "utylizacja" - to temat na większą dyskusję w wątku o Muzkolu. Racjonalne pomysły mają granicę różnie odbieraną w przypadku tego muzeum jak i generalnie kolei w PL.

a

Wątpię żeby Sankowski myślał o sprzedawaniu modeli skoro nawet prasa kolejowa w ostatnim czasie nie była sprzedawana w MK. Bądź co bądź dobrze się dzieje.

To jest tak, że jeśli część modeli jest niepowtarzalna to sprzedaż IMO byłaby nieporozumieniem (mając perspektywiczną wizję rozwoju muzeum). Jeśli klepano całe serie to OK.

Coś im ten model nie poszedł...

a

Zaczyna się od modeli skończy się na oryginałach :evil: .

 :arrow: Ludzie czy wy jesteście aĹź tak tępi czy tak przesiąknięci nienawiścią do poprzedniego kierownictwa Ĺźe nie widzicie co się dzieje.

Czy inne muzea sprzedają swoje zbiory,chyba nie.

Obecny zarząd ma tyle wspĂłlnego z koleją i kolejarzami Ĺźe moĹźe kiedyś jechali pociągiem i  kupowali bilet w kasie.

Oni mają naprawdę głeboko w d...pie w jakim muzeum pracują.

Dziś są w MK,a jutro po spakowaniu teczkę będą w innej pracy oczywiście na kierowniczym lub innym wysokim stanowisku.

Dla mnie w muzeum powinni być zatrudnieni hobbyści kolejowi i emerytowani kolejarze,czyli ludzie mający kolej i jej historię głęboko w sercu, a nie

goście z mianowania politycznego lub odrzuty z innych placówek z których wylecieli z hukiem.

Pewnie parę osób obrążę tą wypowiedzią i dobrze , bo być może mogą mieć jakieś powiązania z obecną dyrekcją i będą bronić swoich.

PoĹźywiom uwidim.

Tak widzę co sie dzieje, muzeum zaczęło pracować w poniedziałki, pojawiły się imprezy na towarowej, budynek został z zewnątrz wyremontowany podobnie stało się z wnętrzami. Trwa inspekcja eksponatów znajdujących się poza placówką na Towarowej oraz restrukturyzacja majątku. Muzeum wreszcie zaczyna być muzeum dla odwiedzających a dla jego pracowników.

Na całym świecie muzea sprzedają/kupują eksponaty i to o znacznie większej wartości historycznej niż omawiany model.

Własnie to może zadecydować o sukcesie MK. Świeża doświadczona w branży muzealnej krew. Jacek Prześluga gdy stawał się dyrektorem IC był z zawodu dziennikarzem a przechodził ze stanowiska rzecznika prasowego, w 16 miesięcy swojej kadencji zrobił tyle ile nie zrobili wszyscy dotychczasowi dyrektorzy razem wzięci. Dajmy się wykazać nowej ekipie.

Zaiste specyficzna jest to dupa skoro komuś się chce organizować imprezy, prowadzić stronę remontować wnętrza czy pracować nad rozwojem muzeum.

Ale to już było... i widać jak sie sprawdziło. Do prowadzenia biznesu (tak muzeum to z grubsza biznes jak każdy inny, masz produkt musisz mieć promocje, masz klientów, zyski straty jedyną różnica jest autentyczna misja i brak parcia na wyśrubowany zysk) jakim jest MK jest potrzebny menedżer który pfosjonalnie muzeum pokieruje. Oczywiście bez fachowych doradców sobie nie poradzi i właśnie w tym miejscu upatrywałbym miejsca dla kolejarzy, jako rada mędrców czuwająca nad merytoryką. Chyba, że jestes w stanie podać kolejarza menedżera z prawdziwego zdarzenia.
BTW. Ołdakowski powstańcem nie był a MPW jest uznawane w Polsce za przykład muzeum z górnej półki.
Na tym forum jest dośc modne pewne magiczne stwierdzenie; Po owocach ich poznacie.
Czy żeby o kimś dobrze mówić odrazu trzeba mieć z nim powiązania? To nei jest tak że ruchy dyrekcji MK sa jednoznacznie pozytywne, nie ! Zaliczją wpadki np. podobono (nie sprawdzałem jeszcze) słabi merytorycznie nowi przewodnicy itp. Ale moim zdaniem ogólny kierunek w którym zmierza MK jest dobry.

Pozdrawiam

a

A to że likwidują odziały terenowe też jest OK?

Modele których chcą się pozbyć prawdopodobnie pochodzą ze zlikwidowanego oddziału w Gdańsku.

Zobaczymy co będzie jak sprzedadzą jakiś wagon lub lokomotywę czy też będziecie nimi tacy zachwyceni.

Jest mnóstwo wartościowych i obrotnych kolejarzy hobbystów którzy mogliby by być w zarządzie MK.

Tyle Ĺźe nie mają powiązań  i chodĂłw wśrĂłd władz.

a

Spokojnie, nerwy szkodzą na wątrobę bardziej niż picie (przynajmniej w moim przypadku).
Sprzedawany model ma raczej wartość wyłącznie finansową. Mając dokumentację Muzeum zawsze moĹźe zlecić wykonanie kilkudziesięciu identycznych a nawet lepiej odwzorowanych (dorobiliśmy się kilku firm, ktĂłre mogłyby się podjąć zadania). Mam nadzieję, Ĺźe dokumentacja do kosza nie powędrowała, bo to byłaby większa strata. Pozostaje kwestia ceny, a ta okazała się raczej wysoka (nikt nie kupił). Moim zdaniem pozbycie się  eksponatĂłw o znikomej wartości historycznej w celu uzyskania środkĂłw na np. renowację tych cenniejszych jest przejawem trzeĹşwej oceny sytuacji (czy wizji przyszłości, to się jeszcze okaĹźe). Przechowywanie setek modeli, ktĂłrych nie da się (i nie ma potrzeby) eksponować teĹź kosztuje, mogą one ulec zniszczeniu itd.
Likwidacja oddziałów (ewentualne przekazywanie taboru) to odrębny temat, o którym sporo już zostało min. na niniejszym forum napisane.