|
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Cooleyorz on 13 Listopada 2009, 10:56:37 Witam.
Chciałbym przedstawić model lokomotywy Wls40, wykonany przeze mnie. Jest on stworzony dla symulatora MaSzyna (do którego powstaje również trasa wąskotorowa). Model nie posiada na razie wnętrza budki maszynisty (dorobi się je na dniach). Jeżeli możecie to zgłaszajcie wszelkie uwagi, szczegóły których brakuje, itp :) W dodatku prosiłbym o przekazanie ewentualnych zdjęć, z których można by zrobić tekstury lokomotywy oraz kabiny. (http://img200.imageshack.us/img200/8323/wls.th.png) (http://img200.imageshack.us/img200/8323/wls.png)(http://img21.imageshack.us/img21/2469/wls2.th.png) (http://img21.imageshack.us/img21/2469/wls2.png/)(http://img23.imageshack.us/img23/7753/wls3.th.png) (http://img23.imageshack.us/img23/7753/wls3.png/) Dodam jeszcze, że jest to wersja przerobiona na tor 750mm. Na jej bazie chciałbym także stworzyć Wls50 (tu też przydadzą się zdjęcia na tekstury). Jeżeli możecie to wymieńcie także szczegóły różniące Wls40 i Wls50 (jeśli jeszcze oprócz silnika coś je dzieli). Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: acatus on 13 Listopada 2009, 12:59:34 Z wizualnej strony to nic.
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Kajetan on 13 Listopada 2009, 15:52:15 No właśnie nie całkiem - ta "budka" na przedziale silnika występuje w lokomotywach z silnikiem S324HL. W lokomotywach z silnikiem S64L jej nie ma.
A więc zrobiłeś WLs50, lub WLs40 po wymianie silnika (co było dość częstym zjawiskiem). Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Cooleyorz on 13 Listopada 2009, 19:54:32 Rozumiem, czyli w fabrycznych Wls40 w miejscu tej budki nic nie było ?
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Phinek on 14 Listopada 2009, 00:30:42 a
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Cooleyorz on 14 Listopada 2009, 12:33:46 Czy posiada ktoś mniej więcej informacje na temat poszczególnych przełożeń dla biegów oraz obroty maksymalne przy 16km/h? Przydały by się te informacje dla stworzenia charakterystyk trakcyjnych.
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: MichałŁ on 14 Listopada 2009, 14:26:29 Prędkości na poszczególnych biegach są podane w dokumentach jakie są downloadzie na forum z nich można poobliczać przełożenia.
EDIT Policzyłem sam i wyszły mi następujące wartości założenia obr. max silnika 1200 obr/min prędkości na poszczególnych biegach 4 , 7, 11, 17 km/h I bieg 31,07 II bieg 17,75 III bieg 11,2 IV bieg 3,07 to są przełożenia całkowite całego układu przeniesienia napędu. Ale uważam że przełożenie przekładni głównej wynosi 3,07 a przełozenia poszczególnych biegów należy podzielić przez tą wartość. Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: E583.002 on 15 Listopada 2009, 08:31:19 Nie wiem jak to wyliczyłeś. Instrukcja obsługi skrzyni biegów L8 22/23 podaje następujące przełożenia:
Bieg I - 26 Bieg II - 15,8 Bieg III - 10 IV - 6,5 Należy również brać poprawkę na obroty silnika. 1200 obr*min-1 miał silnik S64 który to najstarsi górale widzieli dwa razy w życiu. Obecnie 99,9% WLS ma zamontowany silnik S324HL który to ma obroty znamionowe 1500 obr*min-1. Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: MichałŁ on 15 Listopada 2009, 08:49:01 znaczy silnik S64 mógł mieć i 1500 obr/min tylko akurat w wls40 był ustawiany na 1200.
Co do przełożeń skoro twoje są z DTR to raczej są prawdziwe i nie będę się spierał. Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Przemek on 15 Listopada 2009, 16:08:57 Cytat: "Grzegorz Fidler" Obecnie 99,9% WLS ma zamontowany silnik S324HL który to ma obroty znamionowe 1500 obr*min-1. A przy obrotach 1500/min osiąga moc 75 KM :) Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Phinek on 15 Listopada 2009, 17:49:08 a
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Przemek on 15 Listopada 2009, 22:07:10 a dawkę na pompie ustawia się dźwignią w kabinie masz... kierowcy.
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: konrad on 15 Listopada 2009, 23:08:08 no jak by się zacząć wgłębiać, to dawkę można jeszcze ustawić za pomocą śruby na pompie...
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Ptr on 15 Listopada 2009, 23:20:34 Wszystkie te sposoby regulacji dopływu paliwa będą uwzględnione w symulacji loka? :razz: Przycisków braknie na klawiaturze :wink:
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: konrad on 16 Listopada 2009, 00:00:56 Moim zdaniem nie ma sensu dawać graczowi możliwości regulacji dawki paliwa za pomocą śruby na pompie ponieważ:
1 to ustawia się na warsztacie podczas jakiejś naprawy/przeglądu/regulacji a nie w czasie normalnej służby 2 gracz/maszynista musiał by wyjść z budki :P Wydaje mi się, że rozsądnym rozwiązaniem było by założenie liniowej charakterystyki pompy (wiem że jest to błędne założenie, ale chyba dla gry można takie przyjąć?) co w rezultacie da nam to, że określone położenie przepustnicy odpowiada danym obrotom silnika. Czy w grze uwzględniasz to że lokomotywka może wpaść w poślizg? Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Phinek on 16 Listopada 2009, 00:33:09 a
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: MichałŁ on 16 Listopada 2009, 15:34:58 Wy się tu głowicie o nastawy pomp i regulatorów. tak jest w rzeczywistości, a w sumulatorze maszyna nie ma tego tam podaje się tylko wartość "dawkowania" paliwa( dla przekładni mechanicznych). A nawet bardziej prosto ile procent mocy jest dostępne na danej pozycji nastawnika (w tym przypadku była by to dźwignia gazu ) np 1 to 100% mocy, 0,1 to 10% itd. W fizykach opisujących lokomotywy z przekładnia spalinowo elektryczną podaje się obroty silnika i moc agregatu na danych pozycjach nastawnika. Więc na potrzeby maszyny potrzebny jest tylko max moment obrotowy/ przy jakich obrotach i max moc/przy jakich obrotach.
A teraz coś o regulatorach i nastawach. Silnik z sm30 nie pamiętam dokładnie typu (ja go nazywam czołgową wolą) w sm30 ma 300KM przy1500obr/min ten sam w czołgu 500KM przy 2000obr/min a kiedy założymy 2 turbo sprężarki możemy wyciągnąć coś około 1000KM. I jeszcze o regulatorach cały proces regulacji jeżeli mamy regulator wielozakresowy to działa on tak jak opisał @Phinek. Ale jeżeli regulator dwuzakresowy to jest trochę inaczej bo regulator reguluje dawkowanie tak żeby utrzymać obrotu biegu jałowego oraz uniemożliwia przekroczenie max obrotów silnika. Ale w całym zakresie obrotów miedzy jałowymi a maksymalnymi to kierowca reguluje położenie zębatki sterującej bo regulator w tym zakresie nie ma na nią wpływu. a jedynym ograniczeniem ruchu jest ustawienie zderzaka listwy w pompie . Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Phinek on 30 Listopada 2009, 04:23:52 a
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Przemek on 30 Listopada 2009, 16:29:25 Cytat: "Phinek" Cytat: "Grzegorz Fidler" Obecnie 99,9% WLS ma zamontowany silnik S324HL który to ma obroty znamionowe 1500 obr*min-1. Czyli rogowska 2Wls40 mieści się w 0,1 % :wink: A tak bardziej na serio to zczytane z tabliczek znamionowych: Silnik: Typ: S324HL Nr.: 14570 Moc [KM]: 60 Obj. skokowa [cm3]: 7240 Kolejność wtrysku: 1 3 4 2 obr/min.: 1200 Według moich danych: Silnik S324: -1000 obr/min. moc 50 KM -1200 obr/min. moc 60 KM -1500 obr/min. moc 75 KM To nie jest żadna regulacja na pompie tylko zwykłe dodanie "gazu". Dlaczego nie wykorzystano pełnej mocy silnika w niektórych WLs i Ls? Dlatego że miało to wpływ na prędkość konstrukcyjną (wszystkie mają przekładnie L8) a prawdopodobnie chodziło też o zbyt mała masę lokomotywy by wykorzystać pełną moc. Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Phinek on 30 Listopada 2009, 21:30:39 a
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Przemek on 02 Grudnia 2009, 16:59:31 Cytat: "Phinek" A wytrzymałość przekładni to co? Pies? WLs75 ma przekładnie L8. Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Phinek on 02 Grudnia 2009, 19:14:08 a
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Przemek on 02 Grudnia 2009, 20:35:14 Może jest inna ale oznaczenie ma to samo.
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Phinek on 02 Grudnia 2009, 20:54:42 a
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Przemek on 02 Grudnia 2009, 20:59:51 Może tak jest. Na jakichś źródłach muszę się opierać nie mając pełnej dokumentacji technicznej a do czynienia z Wls75 miałem bardzo mało.
Skoro masz dożo do czynienia z tą lokomotywą to powiedz jaki typ przekładni ona ma. Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Phinek on 02 Grudnia 2009, 21:09:46 a
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Przemek on 02 Grudnia 2009, 21:17:42 Cytat: "Phinek" To po co siejesz zamęt, ze tam jest przekładnia L8? Bo kilka różnych źródeł tak podaje. Nawet gdybym miał dużo do czynienia z WLs75 to i tak jeśli źródła podałyby L8 to bym tak twierdził więc nie siej mi tu zamętu że ja sieje zamęt. Stwierdzenie że WLs40 ma inną przekładnie niż Wls75 nic nie mówi. Źródła podają że Ls40 ma silnik typu S64 HL a ja ci udowodnię że źródła kłamią bo Ls40 ma silnik S324 HL!! Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Phinek on 02 Grudnia 2009, 21:31:40 a
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Cooleyorz on 09 Grudnia 2009, 20:43:30 Model lokomotywy już w symulatorze:
(http://img192.imageshack.us/img192/2469/wls2.th.png) (http://img192.imageshack.us/img192/2469/wls2.png) Charakterystyka jest napisana możliwie realistyczna na tyle, ile symek pozwala. Kabina w fazie produkcji, jest to wersja nieco stuningowana. (http://img40.imageshack.us/img40/3996/wlsc.th.png) (http://img40.imageshack.us/img40/3996/wlsc.png) Prosiłbym o ewentualne zdjęcia pulpitów, gdyż większość dostępnych w internecie to przeróbki lub wraki. Mogą pomóc także jakieś rysunki lub po prostu słowny opis jakie urzadzenia znajdowały się na pulpicie. Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Cooleyorz on 14 Grudnia 2009, 18:12:19 Witam.
Potrzebowałbym pomocy w zidentyfikowaniu fabrycznego wyposażenia pulpitu, co za urządzenia znajdowały się w zaznaczonych miejscach? Wiem, że nr 3 to rozrusznik a nr 2 to chyba wskaźnik od akumulatora. Co natomiast było w otworach 1 i 4 ? Czy to wszystkie elementy z fabrycznego wyposażenia? (http://img51.imageshack.us/img51/2415/pulpitx.th.png) (http://img51.imageshack.us/img51/2415/pulpitx.png) Z góry dziękuję za okazaną pomoc, również tą dotychczasową :) Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: macio771 on 18 Grudnia 2009, 19:03:37 Może te zdjęcia się przydadzą
http://fotoo.pl/hosting-zdjec/2009-12/a995456b/wls.jpg.html http://fotoo.pl/zdjecia/files/2009-12/bb05e289.jpg Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: tramwajarz on 15 Lutego 2010, 12:24:11 mam takie pytanie kiedy model będzie dostępny do ściągnięcia?
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: MichałŁ on 15 Lutego 2010, 19:14:22 Najpierw trzeba zadać pytanie czy autor tej lokomotywy będzie chciał ja wydać oficjalnie.
Tytuł: [Wls40] - Wirtualna Wls40 Wiadomość wysłana przez: Cooleyorz on 17 Lutego 2010, 09:44:17 Model lokomotywy jest praktycznie gotowy, kabina ok 40%. Zapewne trzeba będzie poczekać bo zamierzamy to wydać razem ze scenerią, którą tworzy kolega.
|