Świat kolejek wąskotorowych

Witam. Przeglądając niedawno stronę kolejrogowska.pl znalazłem tam informację o możliwości prowadzenia ruchu towarowego na zamówienie. Zdziwiło mnie to. A więc:

- czy KWRRB jest wpisana do WOT?

- czy prowadzony był jakiś ruch towarowy za czasów FPKW?

- jaki jest stan transporterów i infrastruktury (rampa)?

- czy są jacyś potencjalni klienci?

Już o tym było, ale dla rozwiania wątpliwości, jeszcze raz:


NIE, ale fizyczne połaczenie cały czas istnieje i nawet tarcza manewrowa nieustannie świeci na niebiesko (PLK regularnie wymienia żarówki).


NIE, ale mimo braku wpisu do WOTu kilka razy przyjmowaliśmy tabor normalnotorowy na naszym żeberku. Np. Sprowadzając Lyd1-215.


NIEzbadany - czyli idzie uruchomić, ale są pilniejsze potrzeby. @ Plany: Sama rampa przechodzi powolna rewitalizację, której podjął się Forest, zaś później będzie odszykowana para transporterów.


NIE - a przynajmniej na razie nie, choć pewne przymiarki są. M. in. dla tego, że pewien potencjał istnieje, bocznica do (d. Zakładów Mięsnych obecnie) Centrum Logistyczne LOGIS nie została rozebrana.

Czy mimo braku wpisu było by możliwe przyjecie wagonów PKP i transport np do Rawy??

Tak, tylko trzeba dobrze z kolejarzami zagadać, że te Koluszki są w trochę innym miejscu  :wink:

No i potem zabulić za osiowe.  :sad:

A jak to się stało ze was nie odcięli w czasie modernizacji Rogowa? Tak niestety zrobiono z Opalenicą...

Gdyż Rogów to:
 :arrow: duża stacja
 :arrow: ma tory dodatkowe do których łatwiej coś dopiąć, bo utrzymanie zwrotnicy na dodatkowym jest tańsze
 :arrow: nasza bocznica zaczyna się wspólnym rozjazdem angielskim z bocznicą do elewatora :


 :arrow: gdy była sposobność porozmawiać z PLK to nie unikaliśmy tego tematu   :wink:

tyt. uzupełnienia słów Jacka - w czasie konsultacji społecznych dot. remontu linii Wwa -Łódź wysłaliśmy poleconym informację do PLK o tym, że kolejka działa, że jest wpisana do rejestru zabytków i z tego powodu połączenie powinno być zachowane. Mieliśmy obawy, że z powodu ogólnego trendu likwidacji anglików komuś coś głupiego wpadnie do głowy... Ponadto wjazd do nas to zarazem wjazd na plac ładunkowy, który był używany w czasie remontu przez PRK.


Oczywiście jest to możliwe. Wpis do WOTu nie jest wcale warunkiem prowadzenia przewozów towarowych a tylko warunkiem wspólnego rozliczania przewoźnego za całą drogę (normalny i wąski). Ma to znaczenie na wielkość tego przewoźnego, niestety właśnie odrębne naliczanie przewoźnego na każą kolej osobno sprawiało, że potencjalni chętni z którymi rozmawialiśmy ostatecznie wybierali transport samochodowy.

Święte słowa ....

Dziś czytając aktualności na stronie o pracach przy torze dla transporterów zauważyłem brak zakładki o przewozie towarów. Czy to ma związek z kradzieżami??
Wogóle były jakieś zapytania o takie przewozy??

Nie, strona przeszła wiosenne porządki i optymalizację pod kątem najczęściej poszukiwanej przez klientów/odwiedzających treści.

Przewozy towarowe to głębszy i poważniejszy temat, który z chęcią podejmiemy jeśli pojawi się odpowiedni klient.