Świat kolejek wąskotorowych

Czołem!
Mam pomysł, jeszcze nie omówiony z Pawłem, aby uruchomić kolejkę w wielkanocny poniedziałek.
W związku z tym:

1. Proszę o deklaracje, kto stawi sie do obsługi składu? Ja mogę być od rana (uruchomienie, obsługa) do godziny 12.00 - 14.00
2. Proszę o omówienie z Józkiem, czy jest chętny na dzionek pracy w święto?

3. Media - prośba do moderatorów sse.pl o podaganie z Gazetą Starachowicką, jakaś mała wzmianka o uruchomieniu ogólnodostępnych kursów. Plakaty, ulotki - spróbuję druknąć, ale potrzebuję pomocy (PKL z kumplami?) w dystrybucji

4. czy ktoś ma "wejście" na starachowicką telewizję, żeby też się ogłosić?

No i co w ogóle o tym myślicie?

To  może tradycyjna ankietka ;)?

Ja to widzę w poniedziałek wielkanocny dwie pary pociągów , tak , żeby Starachowiczanie mogli odwiedzić swoje rodziny w Lipiu, a Lipianie pojechać do Starachowic. Tzn pierwszy wyjazd ze Starachowic około 12, drugi około 16. Pomysł jest bardzo dobry, ale ... letniaki nie zapewniają ochrony przed wiadrami wody...

Oczywiście, ja pomogę  :D . Z tymi kumplami to nie wiem czy coś wogóle wyjdzie  :? A jestem jaknajbardziej za kursami w Pooniedziałek Wielkanocny.

Jak narazie szkoda że cicho w sprawie przywiezienia bhxpi z Jędrzejowa, bo taki wagon byłby w sam raz  :)
[/quote]

Pomysł bardzo dobry. Też optuję za dwiema parami pociągów. Wstępnie deklaruję, że będę mógł być w ten dzień w obsłudze. Jak już coś będzie konkretnie wiadomo, to wypada wystawić temat na sse.pl, co mogę uczynić. Pozdrawiam

Po rozmowie z Rogozem (a on rozmawiał o tym z naszym maszynistą) sprawa wygląda tak:

ze względu na mocno niepewną pogodę nie warto ryzykować jakimś szerszym rozkładem jazdy, który może zostać niezrealizowany, a ludzie zrobieni w bambuko. Dlatego lepiej zrobić jeden przejazd dla miłośników SKW na zasadzie zrzutki na paliwo i maszynistę. Akcię trzeba by ciut rozpropagować wśród znajomych i ruszyć z letniakami wtedy. Co towarzycho na to? :)

Moim zdaniem - bez sensu!
To nie my mamy się przejechać - bo przejechać się możemy zawsze, tylko kolejka ma zaistnieć w świadomości społecznej także poza sezonem letnim!!!
Tak więc uważam, że dwie pary nalezy zrobić musowo, i zgodnie z rozkładem jazdy. Wtedy może oprócz nas pięciu, przyjdzie jeszcze ktoś z dziećmi się przejechać albo do rodziny w odwiedziny - wszak autobus do Lipia nie kursuje w święta, a to jednak jest kawałek drogi.
Dlatego uważam, że to powinien być przejazd ogólnodostępny. Bo może po nim pojawią się już zlecenia na pociągi czarterowe. Dlatego - reklama konieczna.

Hmmm a wsadzisz towarzystwo do letniaka jak poleje deszczem? To raz. Dwa, to pociąg dla MK też jest ogólnodostępny. No nie wiem, specem nie jestem, ale moim skromnym, to w marcu w letniaku komfort podróży nie będzie najwyższy. A tak BTW, to kiedy Bxhpi będzie u nas?

Jestem za kursem ogólnodostępnym i zaplanowanym. Jeżeli będzie zielone światło od Pawła i jak maszynista będzie mógł. Wtedy się da znać, że kolejka jeździ. Będzie deszcz i nikt nie przyjdzie - trudno, pojedziemy sami.
A szum medialny i tak trza będzie robić :-)

a

Piottrze - mniej teorii więcej realizmu
Bazując na doświadczeniach z Jarmarku u Starzecha (były wtedy kursy na tygodniu reklamowane plakatami i przez prowadzących imprezę) nie spodziewam się powalającej frekwencji. W celu odwiedzenia rodziny w trakcie świat ludzie wolą jeździć samochodem - chociażby  z tego powodu, tak wypada pokazać się się rodzinie, poza tym świąteczne ciuchy by się ubrudziły na błocie w Lipiu.
Organizują taką imprezę w świeta weźcie też pod uwagę:
- jeżeli w trakcie świąt będą przymrozki, to może być problem z uruchomieniem loka gdyż jest zalany letnim paliwem
- nie wiadomo jaki jest stan szlaku - mogą się pojawić nowe podmycia, kradzieże przytwiedzeń - przed imprezą trzeba dokładnie przejrzeć szlak
Jeżeli z ww. wymienionych przyczyn nie ruszymy wtedy dopiero będzie obciach.
Dlatego moim zdaniem rozpropagujmy imprezę w węższym gronie użytkowników SSE, PMK, tego forum, zaznacząjąć że z przyczn od nas niezależnych możemy ją odwołać

Nie ma to znaczenia. Zalewasz chłodnice gorącą wodą i pali od strzała. Kwestia tylko akumulatora żeby był naładowany.

Co do imprezy ja jestem też za dwoma kursami bez względu na wszystko. Chcesz odwoać kurs bo może nikt nie przyjdzie?? Kiedy Cargo zorganizowało w Krakowie pociąg retro do Wieliczki przyszli tylko MKole. Ale ludzie jak zobaczyli że coś takiego jeździ to się rzucili na następne kursy tak że się przejść przez skład nie dało bo taki był tłok. Jak nie pokażesz ludziom że kolejka jeździ to nigdy nie przyjdą. Żałujesz paru groszy na kurs (lub dwa)?? To po co się w to wogule bawisz??

PS Czy ty musisz cytować całe swoje posty??

Starachowicom takie zachowania nie grożą.
Podtrzymuję swoje zdanie, ale być może rozsądniejsze są inne rozwiązania :-)
Grosz do grosza.... Z resztą w tym przypadku nie chodzi o finanse.

Wystarczy, że przewieziemy 2-3 rodziny każdym kursem, a będziemy gwizdać tak, że wszyscy mieszkający zwdłuż kolejki wyglądać przez okna będą.

Wiesz gdzie ja mam pmk? Tam gdzie przyrośnięci do klawiatury teoretycy mają naszą kolejkę. Absolutnie i pod żadnym pozorem nie liczyłbym na kogokolwiek z tzw Miłośników, oczywiście nie licząc tych aktywnych.
Dlatego uważam, że impreza powinna być "dla ludzi", a to że my przy okazji przewieziemy własną d., to należy liczyć jako bonus. Należy pamiętać, że na SKW była już jedna impreza dla miłośników, też w święto, i pamiętamy, jaka była frekwencja.

Czy ty sięznasz w ogólnie na budowie silnika diesla? Bo mam wrażenie, że niekoniecznie.
Po 1. Jeżeli zalejesz układ chłodzenia gorącą wodą to jest wielka szansa, że na skutek gwałtownej zmiany temperatury może pęknąć blok silnika.
Po 2. Wytłumasz mi jeszcze jaki jest związek zalania gorącą wodą chłodnicy i przytkanym parafiną układem zasilania paliwem? Samo ogrzanie silnika może nie wystarczyć do wytopienia korków parafinowych w układzie paliwowym, gdyż układ ten znajduje się poza blokiem silnika.



Wszytko fajnie, tylko Starachowice to nie Kraków. Przede wszystkim mniejsze miasto, biedniejsi ludzie no i stacja kolejki jest na uboczu. W Krakowie impreza trwała 2 dni (4-5 XII), pojawiała się telewizja, była lepsza kampania rekalamowa.
W warunkach starachowickich największą reklamą aktywności kolejki jest przejazd obok targowiska w sobotę rano kiedy jest tam na zakupach ćwierć miasta.
Natomiast w święta ludzie mają tendencję do siedzenia w domu, tudzież krótkich spacerów o wizycie w kościele nie wspominając.


Czy ty zdajesz sobie sprawę z kosztów uruchomienia pociągu?  Ja nie żałuję paru groszy (jak twierdzisz), gdyż na uruchomienie pociągu będą się składali uczestnicy przejazdu. Ale jak już jesteś taki mądry to może sfinasujesz drugi kurs? Zobaczysz wtedy ile to groszy kosztuje.


Proszę o rozwinięcie pytania


A mógłbym prosić o konkretny przykład kiedy cytowałem całe moje posty, bo ja sobie nie przypominam?

A jak nie odpali lok, lub trzeba będzie prerwać jazdę bo po zimie rozszczelni się chłodnica, pojawią się podmycia na szlaku i nie będzie można dalej jechać to bedzie dopiero obciach.



Jak się robi imprezę po 50zł od łba za jazdę na odcinku 5km to trzeba się liczyć z tym, że tłumów nie będzie.

No k... mać!!!!!!!

W Starachowicach mówisz że nie masz pojęcia o wlsce kiedy trza było głópiego węża przykręcić a teraz wyjeżdrzasz na publicznym forum jak to się swietnie znasz??

Ad1. Uruchomienie zimnego silnika (co jest dość powszechne) diesla może spowodować skutki o których piszesz. Żeby temu zapobiec, podgrzewa się wode w chłodnicy a w przypadku małych silników (jak w WSL75) wlewa się do chłodnicy wode podgrzaną do ok 80 stopni celzjusza.

Ad2. Żeby zlikwidować korki lodowe to albo trza rano napalić w piecu w szopie albo użyć lutlampy. Wątpie by się jednak wytworzyły gdyż lok stoi w szopie i zawsze jakąś osłone od zimna ma. Można dolać troche spirytusu do baku co zapobiegnie ewentualnemu zamarzaniu.

Jeśli silnik odpali to już wszystkie problemy o które się martwisz odpaną. Zostanie tylko problem ilości paliwa w baku ale to inna bajka.

I staraj się nie podważać mojego autorytetu :!:

A ktoś wyjął na zimę akumulatory z lokomotywy?? Jeżeli to jest jeszce nie zrobione, to może - wartoby?
A to taki problem przyjść, napalić w piecu, żeby było ciepło w hali (drewno jest!) i przygotować lokomotywę poprzedniego dnia, zwłaszcza że kilka ludzi "od nas" będzie w święta w Starachowicach? Pozatym od rana do 12 jest trochę czasu i gdyby komuś naprawdę zależało, toby się maszynę uruchomiło.

Proszę bez mięsa. To mogą czytać małoletni :-)


Pewne doświadczenia nt, niuansów zimowego rozruchu diesla nabyłem na traktorach marki "Ursus". A przy WLSce nie grzebałem gdyż nie jest moją własnością i mamy od niej fachowca.
Nigdy nie twierdziłem, że znam się świetnie, a jeżeli było inaczej to poproszę w wskazanie konkretnego posta.




Wszystko zależy od różnicy temperatur pomiędzy blokiem silnika a wlewaną cieczą. W poprzednim poście pisałeś wyraźnie o gorącej wodzie, a jak pamiętam zimowy rozruch traktora może nie wyjść silnikowi na zdrowie. Ale cóż, gorąca woda to bardzo szerokie pojęcie :-)

A ja jestem tu nowy i nie wiem jaki to kolega ma autorytet....

:rotfl: Trafiłeś w sedno.
Panowie, proszę o niewykorzystywanie Forum do udowadniania swoich autorytetów :)

Racja.

Większość chce imprezy więc myśle że można już uznać że impreza ta będzie i należy już zacząć ją przygotowywać i na tym proponuje zakończyć ten temat.

Tak szybko tematu nie zakończymy :-).
Przed uruchomienim kursu w Swięta należy wykonać parę niezbędnych prac, jak m.in:
- przejrzenie szlaku, oczyszczenie przejazdów, oczyszcenie namyć z piasku w okolicach Równych Dołów (nieco powyżej Iłżeckiej),
- przesmarowanie i udrożnienie zwrotnic, oczyszczenie przejadów na trókącie (robota na cały dzień dla kilku chłopa)
- przygotowanie taboru do jazdy (wypada zobić porzadek w letniakach. gdyż się pokryły niezłą warstwą kurzu).

Sam tego wszytkiego nie zrobię. Czy mogę liczniejszą obecność kolegów wolontariuszy niżn jest to obecnie? Jak nie przygotoujemy szlaku i taboru to będzie guzik a nie kurs w święta.

Kto się deklaruje (oprócz mnie) do wykonania tych prac?

Jak pojedziesz z Warszawy przez Pionki to możesz na mnie liczyć...

Ja niestety odpadam, bo przyjeżdzam w piątek a wyjeżdżam w niedzielę. Ale kolega AXEL może coś pomoże? Ewentualnie Prezes - ponoć też ma jechać w sobotę do Starachowic - ale to informacja nie potwierdzona- zapytaj się go.

No widzę że robi się gorąco...
Panowie, na luz...

Po pierwsze.
Mam wrażenie że co do odpalenia Wls-ki nie dogadaliście się.
Korki lodowe a korki parafinowe to różnica, chyba mówicie o dwóch różnych układach tj. zasilania i chłodzenia. Mniejsza o to.
Napalenie w piecu przy tak szczelnym dachu raczej nie ogrzeje Wlski natomiast śmiem wątpić by w marcu były takie mrozy jeszcze... Poza tym mamy zamiar uruchomić loka jeszcze w zimę do manewrów... spalimy letnie paliwo (moja w tym głowa jak) i szafa gra, zalejemy zimowym ;)

Co do kursów.
Myślę że racja jest gdzieś w połowie.
Z jednej strony faktycznie lipa wyjdzie jak rozpropagujemy przejazdy w święta a potem wyjdzie że brakuje nam 2m toru tuż za Iłżecką, ale dopóki nie zaczniemy jeździć regularnie i ogólnodostępnie bedą nas rozkradać. Poza tym taka sytuacja może się zdażyc nawet w sezonie, nie musi to być przejazd specjalny, świąteczny. Ot i ryzyko zaodowe...
Myślę że możemy akcję reklamową zrobić. Jak się uda to OK jak nie to pojedziemy sami a oddzwięk jakiś w społeczeństwie starachowickim pozostanie. Im częściej nas widać na szlaku tym lepiej...

Aha. Ja będe na bank :)

Informuję szanowne grono, że z powodu planowanego remontu WLSki przed sezonem 2005 impreza może nie dojść do skutku.
W sobotę planujemy z maszynistą zdjąć wiązary.

Zakes remontu:
- regeneracja walików w wiazarach
- wymiana głowicy silnika
- rozebranie i uszczelnienie instalacji pneumatycznej.
- (prawdopodbnie) wymiana chłodnicy

Silnik proponowałbym zostawić sobie na osbne spotkanie żeby zrobić odrazu jak najwięcej. ZTCW bierze olej. Napoczątek można wlać mu Motodoktora lub coś podobnego i zmierzyć kompresje przed i po wlaniu Mdr. Trzaby też rozrząd sprawdzić w jakim jest stanie i ewentualnie wymienić (lub zregenerować) i wyregulować. Układ zasilania wstępnie oceniam jako wystarczająco sprawny. Jeśli chcecie wymienić całą głowice to niezapnijcie wymienić wszystkich uszczelek!!!! które napotkacie.

oprócz remontu loka ,wymagany jest porzadek na stanowisku pierwszym ... i uważam, ze szanowne grono oprócz rad mądrych bedzie fizycznie uczestniczyć przy tych pracach..bo sam kolega Marcin R. i Rafał nie są w stanie tego wszystkiego zrobić...[/list]

O właśnie, słuszna uwaga...
Witam Pana Maszynistę :)
I choć za możliwość pojeżdżenia lokiem jestem gotów na wiele to myslę, że coś mało rąk do pracy ostatnio...
Szczególnie jak przychodzi do brudnej roboty typu odkuwanie torowiska z 10-cio cm warstwy lodu... Nagle robi się nas mało... tzn. Ja, Marcin i p. Józek...

Szczerze do bólu....

Zapomniales kolego jeszcze mnie dodac :P