Świat kolejek wąskotorowych

Witam!

W tym temacie, będziemy informować o pracach ( rewitalizacja taboru kolejowego ) jakie podejmowane są przez Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Żninie.

Na pierwszy plan poszła lokomotywa Lyd2-67, która od 1992 roku stoi na torach Żnińskiej Kolei Powiatowej.
Lokomotywa od kilkunastu lat nie jeździ, prowadzone są przy niej prace mające na celu przywrócenie jej fabrycznego malowania.

Etap I

- ściągnięta warstwa starej, zalegającej farby,
- usunięta warstwa rdzy,
- dokładne umycie lokomotywy,
- przygotowanie do wstępnego malowania.

(http://img694.imageshack.us/img694/7897/dscf5293z.th.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/dscf5293z.jpg/) (http://img697.imageshack.us/img697/2540/dscf5297.th.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/dscf5297.jpg/) (http://img402.imageshack.us/img402/9775/dscf5298b.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/dscf5298b.jpg/)
( duża rozdzielczość zdjęć )

Tak lokomotywa wyglądała przed oczyszczeniem:
http://lutek.kolej.org.pl/galeria/albums/userpics/DSCF5184.JPG

Prosimy także osoby posiadające zdjęcia (przed 1992r.) w/w lokomotywy o kontakt, w celu odwzorowania jak najbardziej dokładnego malowania.

Zapraszamy do współpracy poprzez Stowarzyszenie!
www.smkznin.pl
www.smkznin.pl/forumsmk

.

Etap II

- oczyszczenie lokomotywy,
- pomalowanie lokomotywy minią,
- przygotowanie do wstępnego malowania.

(http://img405.imageshack.us/img405/699/dscf5455v.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/i/dscf5455v.jpg/) (http://img227.imageshack.us/img227/8425/dscf5453.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/i/dscf5453.jpg/) (http://img203.imageshack.us/img203/2088/dscf5458.th.jpg) (http://img203.imageshack.us/i/dscf5458.jpg/)



Pozdrawiam

Lyd2-67 czeka na swoją farbę- kolejkę. Dziś, pod pędzel trafiła lokomotywa Lyd2-70.
Prowadzone są przy niej prace mające na celu przywrócenie jej prawie identycznego malowania jakie aktualnie lokomotywa posiada.

(http://img210.imageshack.us/img210/1802/dscf5745.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/dscf5745.jpg/) (http://img708.imageshack.us/img708/2961/dscf5748.th.jpg) (http://img708.imageshack.us/i/dscf5748.jpg/)


Pozdrawiam

Jak wygląda formalna sytuacja pozostałego taboru ze stacji w Żninie? Mam na myśli wagony towarowe i pług? Są szanse na ich odmalowanie i przywrócenie im należytego stanu? Możliwe byłoby stworzenie składu semi-retro, który na pewno cieszyłby się powodzeniem krajowych jak i zagranicznych grup Eisenbahnfreundów, zwłaszcza w połączeniu z Px38!

Rewitalizacja... ostatnio modne słowo, ale jakże często nadużywane. Rewitalizuje się już nie tylko zaniedbane dzielnice miast, linie kolejowe, ale także Lyd2!!! Z takim określieniem w przypadku RENOWACJI taboru spotykam się po raz pierwszy. Strach się bać co jeszcze będzie się w Polsce rewitalizować ;-)
Pozdrawiam!
FB

Określenie takie zostanie, bo jest "na topie" i nawet dobrze brzmi.

Plug oraz kryte wagony zostały poddane renowacji- w środku są wystawy kolejowe, które można zwiedzać.

Tak jak pisałem, zapraszam na stronę Stowarzyszenia- jest tam opis oraz kilka zdjęć.

Pozostałe wagony, będą z czasem również poddane renowacji ale niezupełnej.

Może i jest "na topie", ale warto jeszcze pamiętać, co ono oznacza:
(łac.  re+vita – dosłownie: przywrócenie do życia, ożywienie). Proponuję poczytać np. w Wikipedii: http://pl.wikipedia.org/wiki/Rewitalizacja

Pojęcie to nijak nie pasuje do odmalowania lokomotywy. Od biedy można go użyć w przypadku przywrócenia do ruchu kompletnego "trupa" (z wymianą większości bebechów), ale moim zdaniem też jest to nadużycie.

W stosowanym przez Ciebie kontekście słowo to brzmi bardzo pretensjonalnie. No, ale to tylko moja opinia - możesz się z nią nie zgodzić.

Wiem co oznacza to słowo, nie trzeba tutaj przytaczać słów z Wikipedii. Cóż, są gusta i guściki, my nazwaliśmy to w taki sposób i pod taka nazwą dalej będziemy pracować- przywracać tabor do stanu, który będzie cieszył przysłowiowe oko.
O ile w wypadku lokomotyw faktycznie trudno liczyć, że zupełnie przywrócimy je do życia o tyle w wypadku wagonów jest to już jak najbardziej uzasadnione. Docelowo (prawie) wszystko ma być przywrócone do jeżdżenia na tym będą polegać prace prowadzone przez wolontariuszy z Stowarzyszenia.
Dalej nie będę dyskutować nad sensem znaczenia tego słowa.

Do usłyszenia.

Aha, więc celowo wprowadzacie ludzi w błąd  :twisted: *
Wybacz drobną uszczypliwość (napisałem ją z przymrużeniem oka :wink: ). Przyznam, że jestem uczulony na nadużywanie tego typu słownictwa (zboczenie zawodowe, czy jak?).
Dla mnie to mniej więcej tak, jakbyś powiedział, że robicie NG albo poczciwą Wmc-tę nazwał lokomotywą - przecież też ma silnik...

Ale w sumie to mało istotne. Jak zwał, tak zwał. Ważne, że kolejne pojazdy zamiast niszczeć - pięknieją.

* No, chyba, że próbujecie jakąś kasę na ten cel wydębić z pewnych funduszy i słowo to musi się po prostu pojawić... W tedy faktycznie nie ma wyjścia - musi być rewitalizacja.

Kolejna zabawa z Lyd2-70 ;)

Paski na czole, już czarne! :)

(http://img826.imageshack.us/img826/6508/dscf7245.th.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/dscf7245.jpg/) (http://img148.imageshack.us/img148/3010/dscf7247.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/dscf7247.jpg/)

A ja mam pytanie nie związane z Lyd2-70, lecz z innym taborem ŻKP. Czy na Żnińskiej Kolejce jest jakiś wagon osobowy pomalowany na zielono?  Stosunkowo niedawno widziałem zdjęcie zrobione już po przejęciu kolei od PKP, na którym widać było Px38 wraz z dość nienaturalnie jasno-zieloną klasą. Czy coś takiego w ogóle było (mógł być wszak jakiś fotomontaż ), a jeśli tak to czy ten wagon jest nadal zielony? 

Przydałoby się zobaczyć to zdjęcie. To był wagon całkowicie zamknięty czy otwarty jak BTx? Na dzień dzisiejszy nic takiego nie ma.

__________

Zapewne chodzi o to zdjęcie http://www.farrail.net/bilder/polen/znin-px38-strecke-pz.jpg

Ewidentnie zabawa PS :)

Tak, to coś takiego. Wydaje mi się, że zdjęcie było inne, jednak głowy nie dam, bo oglądałem je już ponad rok temu. Wagon było na nim widać chyba lepiej, ale jego kolorek był równie koszmarny ;). Natomiast fotka ta również znajdowała się na stronie farraila, jako materiał reklamowy organizowanej przez nich przyszłej wycieczki do Polski, bodajże w 2008 roku. Gdy przyszło co do czego, to okazało się, że ich specjal z Px38 pojechał w rzeczywistości z samymi wagonami towarowymi, bez zielonej klasy, i to wydało mi się podejrzane, zresztą jak sam dziwny kolor wagonu ze zdjęcia. Mimo wszystko mam nadzieję, że kiedyś w Żninie będzie możliwe zorganizowanie pociągu ze składem wagonów historycznych ;). Dzięki za pomoc.

Michał, czekamy do zimy... :)

Witam.
Widziałem w sierpniu tego roku pociąg relacji Gąsawa-Żnin na przejeździe w Biskupinie i miał wagony zielone oraz czerwony.

Popatrz  tu: Żnińska Kolej Powiatowa (http://torowisko.cba.pl/zninska_kolej_powiatowa/index.html)

Pozdrawiam Jerzy

zwrotniczy ale my rozmawialiśmy o wagonie Bxhi, który jest czerwony, a na zdjęciu był zielony co ewidentnie stwierdziłem, że to była zabawa PS. Zielone są wagony typu BTx.

Za czasów PKP Fxh  brankardy  były  malowane na zielono.

Czy ma ktoś news-y z ŻKP, jak idą przygotowania do sezonu ?? Może jakieś zdjęcia ... :)

Idą pełną parą  ;D Lyd2 przygotowane do jazdy. Pudło węglarki będzie poddane piaskowaniu, a potem tylko jeździć i jeździć ;)

Lyd2-053 czeka speców z Krzyża, bo Rumunka w zeszłym sezonie znowu nawaliła.

Czyżby firma na "K" coś odpuściła w naprawie? Ciekaw jestem jak została wykonana naprawa. Jesteście zadowoleni?

Gdzie tam... Nigdy w życiu nie wyślemy lok do naprawy do firm. Ta lokomotywa więcej dni stoi niż jeździ, Ci fachowcy w ogóle nie wiedzą jak się zabrać za tą lokomotywę- wiedzieli o tym, ale zdeklarowali się podjąć naprawy.

Po przyjeździe, po naprawie, koledzy w ogóle nie wyregulowali wiązarów co spowodowało, że jakakolwiek jazda nie była możliwa. Pomijam fakt, że skrzynia poszła jak i nowa pompa paliwa i to było zupełnie na początku kursowania 053. Koledzy przyjechali wręcz i wymontowali z 67 pompę paliwa. Niby działa, ale z tego co wiem to poszła głowica i cała zabawa zaczyna się od nowa. To tylko 10% tego co jeszcze nawaliło w tej lokomotywie po naprawie  8)

A czemu wymontowali pompę z 67?? Skoro naprawiali to zapewne udzielili gwarancji. Powinni dać nową pompę.

Za nową pompą czekalibyśmy sto lat, był sezon, potrzebowaliśmy sprawnej lokomotywy, czas naglił. Dlatego taka operacja.

Prace z dnia 14 maja 2011.

(http://img200.imageshack.us/img200/2096/lyd270v1.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/200/lyd270v1.jpg/) (http://img573.imageshack.us/img573/6374/lyd270v2.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/573/lyd270v2.jpg/)

Pozdrawiam