Świat kolejek wąskotorowych

Za pl.misc.kolej

"Szanowni Państwo,

Pragniemy poinformować, że w dniu 13 maja 2010 r. (czwartek) o godz. 18:00 w
Warszawie, w budynku Centrali PKP S.A. przy ul. Szczęśliwickiej 62,
odbędzie się spotkanie integracyjne miłośnikĂłw kolei.  Na spotkaniu będzie
omĂłwiona problematyka rynku kolejowego, jak rĂłwnieĹź  potencjał tej branĹźy.
Pragniemy nawiązać dwustronną komunikację ze wszystkimi, których pasjonuje
kolej. Miłośnicy transportu kolejowego będą mieli okazję nie tylko wyrazić
swoje opinie i sugestie, ale również nawiązać współpracę przy wspólnych
projektach.  OmĂłwimy między innymi  projekt kampanii "Dworce takie jak ja!"
, mającej na celu edukowanie społeczeństwa na temat procesów modernizacji
oraz finansowania dworcĂłw.
Serdecznie zapraszamy do udziału w spotkaniu. Będziemy niezmiernie
wdzięczni, jeśli przekażą Państwo tą informację rĂłwnieĹź  swoim przyjaciołom
pasjonatom kolei.

Z wyrazami szacunku,

Pracownicy PKP S.A.


+48(22)4749415
Wydział Promocji
Biuro Zarządu
PKP S.A."

:shock: Czyżbym słyszał trzask pękającego betonu?

Heh to może jest okazja (przynajmniej dla tych z okolic okołowarszawskich) żeby się spotkać i pogadać. Kto chętny??

Spróbować zawsze warto, wpaść zobaczyć co i jak :) Ja wstępnie się piszę :)

O mamo! Jeśli to pokazało się na pl.misc.kolej to juz widzę Ryflaków i innych jemu podobnych w bezsensownej dyskusji na temat odcienia malowania "siódemek" czy innych nieistotnych rzeczy ...

Więc właśnie. Możesz albo propozycje odrzucić i w ramach protestu się nie pojawić, albo pojawić się i pokazać jacy są "prawdziwi" miłośnicy kolei.
A ja dodatkowo traktowałbym jako okazję do spotkania się przynajmniej z warszawską i okołowarszawską częścią tego zacnego forum. Nawet jeśli tematyka normalnego toru nie interesuję mnie aż tak mocno jak wąski :D

A co tu zmieni jakiekolwiek oprotestowywanie czegoś czego zmienić się nie da (czyt. mentalności pewnej grupy MK)?
Wszak warto się spotkać chocby również z tego drugiego powodu. Pisze się.

Rafał ja tam nie chcę zmieniać mentalności żadnego z miłośników. Ich sprawa, każdy odpowiada za siebie. Nie chcę natomiast być wrzucany do jednego wora z onanistami kolekcjonującymi tysiące fotografii z czołami EN57 albo dywagującymi nad istotą oliwkowości w malowaniu wagonu piętrowego.
Stąd moja pierwsza propozycja. Druga wynika z wyrachowania. Ktoś za mnie zorganizuje spotkanie, gdzie niewielkim wkładem siły będę mógł poznać tych których jeszcze nie miałem okazji poznać i pogadać z tymi z którymi jeszcze nie miałem okazji. Tak odbieram istotę uczestnictwa w tym spotkaniu.

.

Może po prostu umówić się na kilka minut przed spotkaniem i ruszyć większą ekipą.

Tak i weĹşmiemy transparenty, coca cole i popcorn...  :grin:

A tak na poważnie to po prostu spotkamy się pod wejściem głównym do betoniarni i tyle...

...jak ma to być spotkanie integracyjne, to ja trochę z galona utoczę na nie!  :mrgreen:

No jak zobaczyłem TwĂłj post Janek w nowych na stronie od razu pomyslałem, Ĺźe spytam o zapojkę  :mrgreen:

Więc moĹźe najpierw skoczymy gdzieś się zintegrować a potem burzyć Ăłw wiekowy beton pĂłjdziemy... cos czuje, Ĺźe moĹźe być  wesoło...

Może wyjść trójstronne spotkanie - PKP - Miłośnicy - onaniści :)
Jako że na Szczęśliwicką mam kilka kroków to nie może mnie zabraknąć.

Mój kolega z pracy by w tym momencie rzekł:



Ja po prostu przyjdę :wink:

a kto szlaufa wykombinuje ? no i paczke sportĂłw ??:D

Planujemy integracje z Łowcami Rp1 ?:D

@ Jacenty
Ale czy będziesz w stanie odejść? :)

@ Klan
Integracja znaczy się przeciąganie na swoją stronę? :) Potem zamiast 100000 identycznych ujęć EU07 z Pcimia Dolnego z pociągiem nr 700666997 będzie masowy czat przy skrajniach na wąskich liniach :)

Może i ja się pojawię...

Wiadomo jakoś orientacyjnie, ile to spotkanie ma trwać? (no i gdzie będzie się gromadzić grupa "forumowa" [jakiś wyróżnik spośród innych?...] - jeśli oczywiście można się dołączyć do tak zacnego towarzystwa ;) ).

"Po czynach ich poznacie..."

Ja mam pewien pomysł...

Jak usłyszysz Rp1 Gagarina podane paszczowo to znaczy,że to właściwy adres :mrgreen:

Na początku przypomniałem sobie tę metaforę o dżinie, ale w sumie odgłos gagara jest zawsze na tyle donośny... A, czyli jednak godzicie się z "Łowcami Rp1"? :razz:

To trzeba by Bogusia (tak, tego znanego i Kucykowi ;-) poprosić, żeby się zintegrował z Łowcami. Całą sytuację najlepiej podsumował mój kumpel: Prawdziwy miłośnik kolei (jakim niewątpliwie jest Bogdan) wysłał na gumowe drzewo pseudo -miłośników :-D

MoĹźe zatem spotkajmy się pod HFką przy Technikum Kolejowym, w zaciszu szkolnego boiska opróşnimy to i tamto do dna i w wesołych nastrojach, z faszystowskimi okrzykami na ustach znanymi z Helskich wypraw wąskotorowych nadciągniemy w kierunku rzeczonych onanistĂłw...  :lol:

.

Szczęśliwicka 56?

(Jestem za)

Fakt, nie ma lepszego miejsca dla entuzjastów wąskiego Rp1 niż HF-ka :)

Ogólnie ciekawe to nawet było, miło, że pekape w końcu "wyciąga rękę" do hobbystów i przynajmniej deklaruje się, że będzie ich, nazwijmy to, propozycje rozpatrywać. Mam nadzieję, że nie był to tylko (i wyłącznie) taki efemeryczny chwyt marketingowy (żebyśmy my zachęcali innych, by jeździli pociągami) - cóż, mimo mojej pewnej nieufności jednak wierzę, że ta współpraca PKP-mikole zaowocuje czymś dobrym :smile:

Choć niektóre wypowiedzi ludzi z branży były - przynajmniej na moje odczucie - trochę Zbyt sztuczne - miejscami to "zależy nam na was" i ta trochę "zadufana' historyjka o odpowiedzi na przykre potraktowanie harcerzy, raczej aż nadto (że aż naciąganie) przeplatana kolokwializmami... W każdym razie te elaboraty miłośników o stanach dworców, Mauzoleum i bezczynności PKP odnośnie autopromocji były po prostu miodem dla uszu :D

Jak to kiedyś ktoś w Sieci napisał - korki na Grójeckiej zaczęły się od zbudowania blokady na drodze pod Warszawą w 1939 roku w ochronie przez nadciągającymi oddziałami III. Rzeszy, co wywołało spore utrudnienia w ruchu, które, teraz już katastrofalnych rozmiarów, trwają do dzisiaj. Spóźniłem się łokrutnie (to ja [ten "skórzasty"] wszedłem pod koniec pokazu slajdów), nie mówiąc już o przyjściu o 17.30 pod haefkę... :???: No ale -

pozdrowienia dla Jackaglm i gajosa :wink:

Fakt, było dość inaczej. Widać jak to podkreśliłem kilkakrotnie że to jest krok do przodu, wyciągnięcie ręki. Początek drogi przez mękę. A dlaczego przez mękę?

Bo Polska kolej to błędne koło braku pieniędzy na infrastrukturę więc nie ma po czym jeździć jak nie ma po czym to więc nie ma do kogo i kogo wozić bo kto bedzie jeździł jak nie ma gdzie a nie ma gdzie bo nie ma po czym a nie ma po czym bo nie ma kasy by było. Koło się zamyka... takich kół znam kilka...

Nie powiedziałem tam o jeszcze jednym.
Na Ukrainie infrastruktura jest tragiczna (poza liniami I kat.) a jednak jeżdżą, 2 wagony i TEM2 (ekonomiczny pociąg podmiejski hehe ) ale jeżdżą, mają dotację, nie odzwyczaili ludzi od kolei więc jakoś się kręci. A że jeżdżą to muszą mieć po czym, że jest towar i frekwencja to musi sie znaleźć kasa. Kolejne koło tyle że w drugą stronę. PKP ten moment przespało. Beton, jesteśmy my i koniec, tylko my i moja prawda jest mojsza itd... potem nastał wiek ciężarówek i busów a do tego prywatni przewoźnicy. Monopol się skończył i co? Ręka w nocniku? Czy wylanie dziecka z kąpielą?

Długa i ciężka praca przed koleją w Polsce...

Zgodnie z obietnicą, dzisiaj otrzymałem maila z podziękowaniami za przybycie.
Cała inicjatywa interesująca. Ciekawe tylko w jakim kierunku potoczy się dalsza współpraca. Po przebiegu spotkania widać było, że ludzie Ci reprezentują różne środowiska i skonsolidowanie ich będzie dosyć nietypowym zadaniem. Wrzucanie do jednego wora kolejowych historyków, znawców techniki, specjalistów od numerkomanii, mk-focistów, przestawicieli stowarzyszeń prowadzących skanseny, czy będących operatorami itd jest moim zdaniem trochę nierozsądnym zabiegiem. Chyba, że cała grupa miłośników ma być jedynie ambasadorami transportu szynowego, która na lewo i prawo będzie rozpowiadać, że pociągiem trzeba jeździć. Bo jak niby ma wyglądać współpraca pasjonata kolei dużych szybkości z miłośnikiem oliwkowego malowania i żółtego czoła. O miłości do Rp1 nie wspomnę :D
No chyba, że TGV przemalować na oliwkowo, koniecznie z żółtym czołem :D

Niemniej czekam z niecierpliwością na kolejny ruch ze strony organizatorów. A przybyłym kolegom dziękuje, że mogłem ich poznać na żywo. Mam nadzieje, że to nie ostatnie takie spotkanie.

Proste pytanie:
- ilu było "miłośników"?
- ile osób i kto był ze strony organizatorów?

ludzi było tak pół na pół - połowa PKP, połowa miłośnicy (w tym wielu którzy de facto pracują w PKP, albo w PLK albo jeszcze PR). Z osób z PKP to byli chyba wszyscy poza samymi dyrektorami. Spotkanie prowadziła Pani Dyrektor Biura Zarządu, nazwiska niestety nie pamiętam, jeśli wierzyć w google to była to P. Monika Kamińska. Był też Rzecznik Prasowy Grupy PKP ds. korporacyjnych P Łukasz Kurpiewski, Rzecznik Prasowy PKP S.A. ds. produktowych P. Michał Wrzosek, oraz pełno innych osób reprezentujących m.in. PKP Energetyka, Kolejową Oficynę Wydawniczą (Prezes Zarządu P. Dariusz Kostrzębski), osoby z działu PR które realizują Kolej TV oraz jakiś program tv na Śląsku i wielu innych. Jeśli ktoś pamięta kto jeszcze to niech pisze...

Wszyscy, którzy wypełnili kartki, dostali obiecanego maila od PKP? Mnie najwyraźniej mają gdzieś...

Ja dostałem.

No ja też dostałem. Czy ktoś jeszcze nie dostał ?

Szczerze? Ile trwało to spotkanie? godzinę? to godzina zmarnowana, przez tę godzinę wszyscy miłośnicy mogliby wykonać o wiele pożyteczniejsze rzeczy na jakiejś kolejce np pomalować wagon. Siedzenie i ględzenie z betonem kolejowym jeszcze nie przyniosło nic dobrego, "mniej mówić więcej robić" - to takie dość życiowe motto kolejek wąskotorowych, problem polega na tym że większość MK to właśnie dyskutanci.

Nim wylejemy na siebie i PKP wiadra pomyi moĹźe warto posłuchać co mają do powiedzenia czy chociaĹź przedstawić swoje racje? 66% podmiotĂłw z  Kolejowej Nocy MuzeĂłw to kolejowy beton i co ? było betonowo ? czas idzie do przodu, zmieniają się firmy i przede wszystkim ludzie w nich pracujący. Byłem, widziałem, mam kilka pomysłów na następne spotkanie ktĂłre będę starał się przedstawić zobaczymy jaki będzie odzew.

Grzesiek, jakbyś tu stał to strzeliłbym Cie w potylice normalnie  :wink:  Piep...sz obywatelu głupoty, ładnie to się nazywa ... FRAZESY... Szerzysz stereotypy właśnie typowo zbetoniałe. To nie my dyskutowaliśmy z PKP (nie beton, bo beton to ma raczej koło 60-tki i jest wiedzoszczelny) a oni z nami, to oni wyciągnęli rękę i szukali wyjścia z sytuacji więc nie obraĹźaj jak nie wiesz co tam było i w jakim tonie odbyło sie spotkanie. A nie trwało godzinę a 2,5h. Ehh... moĹźe właśnie to był krok do przodu?

Daj spokĂłj. Jeszcze trochę a oskarĹźysz tych, ktĂłrzy przyszli na spotkanie o "kolaborację z wrogiem"  :wink: . Wbrew pozorom nawet dyskusje o Maryni mogą czasem przynieść niespodziewane pozytywne skutki.

W takim razie powiedz jakie są wymierne korzyści tego spotkania dla zabytków kolejnictwa ? Z nazwisk które się tu przewijają nie wygląda na to aby pojawił się tam ktoś władny. Znam troszkę struktury kolejowe i uwierz mi, że podejmowanie decyzji nie zależy od naczelników sekcji, wydziałów a nawet nie rzadko od dyrektorów, droga służbowa jest baaaardzo długa . Nie nawiązano więc raczej kontaktów które mogłyby w praktyce przełożyć się na jakieś konkretne działania czy nie tak?

.

Zbiegło się ze stanowiskiem Szafrańskiego o linii otwockiej  :wink:
Może rzeczywiście jest to jakiś pierwszy krok. Póki co IMHO jest to zasłona dymna w ciężkim okresie. W każdym razie dopiero sytuacja taka, że to właśnie grupa PKP zaproponuje środowiskom miłośniczym współpracę w imprezie promującej kolej (a zwłaszcza dziedzictwo) byłaby punktem zwrotnym (otwierającym się na MK - chodzi tu o poważnych MK).
Ale też stoję na stanowisku, że my tu możemy bardzo lub mniej krytycznie podchodzić do zawartości betonu w betonie, to jednak ten gest trzeba "na zewnątrz" docenić.

Zasłona dymna, dobrze powiedziane prawdopodobnie grupa PKP zamierza podbudować swoją mocno najszarpniętą opinię wśród MK i to w okresie niezłej zadymy (odwoływanie IR i TLK). Pociąg PIC-u na Noc Muzeów to także działanie mające zapewne na celu poprawę wizerunku spółki, ogólnie mówiąc PKP dąży do "udobruchania" miłośników gdyż Ci zaczynają pojawiać się w mediach a ich wypowiedzi są opiniotwórcze (np. niejaki specjalista Trammer). Nie traktował bym więc tego jako "dobrej woli" a raczej jako "dobra mina do złej gry" nawet jeżeli chęci mają dobre :)

No, z takim podejściem, to należy w ogóle zrezygnować z różnej "nieproduktywnej" działalności typu: oprowadzanie turystów, czy inne "Noce muzeów" - chyba, że chcący je organizować udowodni, jaką powierzchnię wagonu da się pomalować za zebrane pieniądze :wink: .

Nigdy nie wiadomo, co z takich spotkań wyniknie za rok, dwa, pięć czy dziesięć lat. Odrzucenie zaproszenia przez środowisko byłoby równe z powiedzeniem ludziom z PKPu: Mamy was tam, gdzie Marian Załucki miał socjalizm (http://mainhg.demotywatory.pl/uploads/201005/1273180256_by_Timozif_500.jpg) ...
Ciężko przewidzieć, czy był to jedynie jednorazowy "wybryk", czy też gdzieś w trzewiach olbrzyma pojawiła się grupka osób trochę szerzej patrząca na funkcjonowanie firmy. Odrzucenie wyciągniętej ręki byłoby argumentem właśnie dla frakcji betonowej. "Sukces" może zmotywować do choćby minimalnie większego zaangażowania, a na tym nasze środowisko może jedynie skorzystać.

Nawet w PKPe z czasem ludzie mogą awansować... albo zmienić pracę w ramach branĹźy. Poza tym, jeśli pomysł chwyci, moĹźe za jakiś czas pojawią się i waĹźniejsze szyszki albo - co bardziej prawdopodobne, osoby te  zostaną przez swoich szefĂłw Ĺźyczliwiej wysłuchane.

A nieprzychylna "mityczna sekretarka" potrafi ją znacznie wydłuĹźyć (i na odwrĂłt  :wink: ). Przerabiałem to swego czasu (w jak najbardziej PeKaPowskim Cargo) i tym razem Ty mi uwierz: czasem jedna adnotacja na marginesie oficjalnego pisma i prywatny numer komĂłrki Pana Dyrektora potrafi zupełnie zmienić Twoją pozycję...

Oczywiście, nie wierzę w jakiekolwiek rezultaty w najbliższej przyszłości - spółki kolejowe mają dużo poważniejsze problemy, a i żelbetowa struktura (beton dobrze zbrojony i okopany na pozycjach) też nie łatwo się ugina. Problem w tym, że bilans "kosztów" i potencjalnych zysków jest jednoznaczny. Nasze środowisko nie jest w pozycji upoważniającej do stawiania jakichkolwiek warunków wstępnych.

To Ĺşle? O ile dobrze się orientuję, to właśnie takie zadania kaĹźda powaĹźna firma stawia swoim specom od marketingu. UwaĹźam, Ĺźe naszą rolą jest z jednej strony krytykowanie "błędĂłw i wypaczeń", ale z drugiej jednocześnie wspieranie działań pozytywnych. Kij i marchewka  :wink: .

Ci MK to ni nie jest klient ani nie jest licząca się grupa społeczeństwa mająca bezpośrednie przełożenie na polityków. Był siwy dym o IR, była manifa mikolska i co ? Sro...


Yyyy a po co robi się jakiekolwiek działania promocyjne? Właśnie po to żeby promować produkt oraz samego siebie. Łączenie KNM z aktualną niewesoła sytuacją na torach jest sporym nadużyciem, chociażby dlatego że rozmowę z przewoźnikiem zaczęliśmy około stycznia. O tym, ze w pewnym momencie właśnie przez zadymę z płatnościami otarliśmy się o wycofanie jednego z partnerów imprezy nie wspominam.


Trammera widziałem może i raz w TV ale za to "fachofca" Furgalskiego widzę co i raz ...

1. PKP SA rzuca pomysł spotkania, jest reprezentowane przez odpowiednich ludzi (nie za wysoko nei za nisko)
2. Spotkaliśmy się zobaczyliśmy ile nas jest, wymieniliśmy się kontaktami.
3. Kolejne spotkania powinny być już bardziej treściwe i merytoryczne.

Ja tego niełącze z niewesołą sytuacją, ale fakt faktem, że taka impreza i rozgłos medialny PIC-owi były teraz potrzebne.


Eeeeeee Karol tez co raz wypowaiada sie a to w wybiĂłrczej a to w twn warszwawa


Tyle Ĺźe narazie nie znamy rozmiarĂłw marchewki  :mrgreen:

@ Fidler
Czy do końca życia będziesz wieszał psy na betoniarzach z PKP?
Ile muszą zrobić, puścić pociągów specjalnych, okazywać dobrej woli, żebyś choć trochę zmienił zdanie?

Moim skromnym zdaniem dopóki środowisko miłośnicze nie jest wykorzystywane jako pionek w grze o czyjś PR, czy nie szkodzi miłośnikom w jakikolwiek sposób, to można udzielić kredytu zaufania. Jak na razie wykazują raczej szczere intencje, więc można cierpliwie poczekać na rozwój wydarzeń.

Grzesiek weź no klucza 55/60 i puknij nim się solidnie w główkę. Z Bartkiem za imprezą chodziliśmy od bodaj listopada. Spuściły nas PR i KM. Ostatnią deską ratunku było PKP IC. Rozmowy i wstępna zgoda na imprezę była na kilka tygodni przed aferą IR. Wychodzi na to, że z Bartkiem jesteśmy kolaborantami... Jak to szło?? "Giń zdrajco polskich kolei" - dostaniemy kulkę czy łomem w łeb??

Nie ma się co pukać, nie przesadzajcie. Król jest nagi nie od wczoraj. A psucie wizerunku spółek PKP nie datuje się od ostatniej afery z IR.

Jasne, tylko pokiego wafla jest mieszana w to robiona przez PSMK i FPKW?? Mamy z Bartkiem popełnić rytualne samobójstwo na Dworcu Centralnym czy co?? Została zrobiona impreza dla ludzi, nie dla mikoli. Ludzie są zadowoleni, a mikole tradycyjnie szukają dziury w całym...

MoĹźe opinia Ĺźe pekap=beton jest takim betonem u mikoli?

Na początek proponuję bojkot wszelkich pociągów uruchamianych przez spółki należące do Grupy (PR też to ma dotyczyć, czy oni są cacy?). "Prawdziwym MK" wolno jeździć od dzisiaj jedynie Arrivą, KMami, WKD/SKM, K. Dolnośląskimi i w ostateczności busami... Kto wsiądzie do pociągu jest Volkspekapista i ma w dziób. Przecież korzystanie z wrażych usług może przyczynić się do opóźnienia ostatecznego upadku znienawidzonego betonu... :twisted: .
No i jeszcze dochodzą ci, co jawnie pracują dla wroga - każdy, kto jest zatrudniony w którejkolwiek z PKPowskich spółek ma natychmiast rozpocząć akcje sabotażowe: olewanie pracy, wynoszenie drobnych (ale cennych) przedmiotów z miejsca pracy itd.
Chyba część kolegów popadła w paranoję.

Szkodzą lub nic nie robią jest źle, zrobią coś dobrego - jeszcze gorzej (wszak na pewno ich intencje były inne).

Myślę, że tak. W "dobrym tonie" w środowisku mikoli jest wieszanie psów na grupie PKP - nawet w momentach ja na nie nie zasługuje. W dużej mierze zależy to od tego, jak z kolejarzami się rozmawia. Jeśli traktuje się ich jak partnera, także oni idą daleko na rękę.




Dokładnie tak. Zgodnie z zasadą: Żydzi na Madagaskar :-D

Dla reszty "normalnego" społeczeństwa mikole są przedstawicielami betonu. Zgorzkniali, pretensjonalni, roszczeniowi i zupełnie nie rozumiejący gospodarki rynkowej czy ogólnie pojętej dyplomacji. Grunt żeby było oliwkowo.

To akurat nie jest zły pomysł :P



Lepiej nie da się tego ująć.

Moim zdaniem owo spotkanie był to gest, mniejszy czy większy ale wyciągnięcie ręki. I nawet jeśli chodzi o przyciszenie bojkotu w tej czy innej sprawie to świadczy o tym że grupa MK jest dla PKP kimś istotnym, to znaczy że PKP otworzyło oczy.



Grzesiek, do tego jeszcze musi być RP1 koniecznie :P

.

Koniecznie! Bez tego nie ma prawdziwego miłośnictwa

.

Księża na księżyc  :twisted:

A księżyc dla księży...

OffTopowo nam się robi...

Koniecznie słonina dla słoni :P

.

A papier toaletowy do .... odbytnicy zwanej popularnie du... :lol:  Moze warto zakończyć  ten temat ? :mrgreen:

.

Jak to powiedział Marian Koniuszko w "Zmiennikach"
-Wie mama co? Ja się chyba całkiem na te offtopy przerzucę"

ST44 na księżyc a Lxd2 do Bukaresztu :)


Czy zwróciliście uwagę kim jest ta coraz bardziej obśmiewana "podgrupa" miłośników?

Cechy charakterystyczne gatunku Rpjedynusjutubus:
płeć: 98% męska
wiek: do ok. 22 lat
wygląd: wzorowy uczeń, fryzura na jeżyka, okularki, ortalionowa kurtka, aparat na szyi, wyraz twarzy tęskniący za erpejeden
charakter: zbliżony do introwertyka, aczkolwiek w stanach wyjątkowych (kolejowe imprezy, zloty, umówione przez gg miejsca focenia) bywa stadny.
mowa: cicha, oszczędna, najczęściej wymawiane słowa to: "mam (widziałem, fociłem) loka X o numerze Y w miejscu Z" "to w Krośniewicach nie było Gagarinów????" "wyp... z kadru!!!!!!!!", HWDPKP
słuch: w normie poza niesamowitą czułością na wysokie i niskie dżwięki sygnałów ostrzegawczych lokomotyw oraz totalna głuchota na słowa "zejdż z kadru!!"
wzrok: widzi jedynie w oryginalnych barwach, kolor oczu oliwkowy
kinetyka: głownie nieruchoma tuż przy skrajni z kurczowo trzymanym aparatem fotograficznym przy oku, czasem na widok pociągu jedna ręka wykonuje błagalny gest imitujący maszynistę uruchamiającego gwizdawkę w parowozie
występowanie: zacisza domowych komputerów, okolice kolejowej skrajni
bytność internetowa: obowiązkiem jest posiadanie własnej galerii oraz kanału na YT o nicku z czymś kolejowym i datą urodzin w nazwie np. EU07fan1993*, gagarin16Rp1*, 1990rp1* itp. Dzięki czemu Rpjedynusjutubus komentuje z zachwytem identyczne filmy i zdjęcia innych Rpjedynusjutubus zwanych przyjaciółmi.
wiedza: ściśle ograniczona do znajomości lokomotyw serii EN, EU, ET, EP, ST44 oraz numeracji i relacji pociągów. Zbyt pogrążony w tropieniu swoich ulubionych lokomotyw. Nie dostrzega faktów istnienia wolontariatu, zabytków, parowozów a wąskotorówkę ma młodszy brat na podłodze w pokoju i bawi się nią tata.
ranga społeczna: wymierzalna ilością wykonanych zdjęć czoła EN57, ewentualnie profilu całej numeracji "zerodziewiątek"
kontakt z otoczeniem: jedynie we własnym gronie. Negacja, bezradność i milczenie w obecności innych podgatunków które wymieniają fikcyjne oznaczenia np. Px48, Ty2, Tkt coś tam, Bxhpi, nieistniejące linie na Kujawach a Rumun to nie tylko ST43.
agresywność: zerowa, jedynie w przypadku wejścia obcych (zwanych ch...mi) w kadr

podsumowanie: nie grożny, z czasem mu przejdzie, traktować z przymrużeniem oka :)



*-zbieżność nicków przypadkowa :)

I cukier dla cukrzykĂłw.

Ale badajac malowanie czoła lokomotywy..... UWAGA FILM DLA OSÓB PEŁNOLETNICH! http://www.youtube.com/watch?v=A0dp7hFhghYmogą się przekonać czy układ pasków jest prawidłowy.

Ależ ja na własne uszy spotkałem się z pytaniem takiego"uważającego się za": "To tam coś w ogóle było? Bo na mapie z cegły nic nie ma.." I widzę mapę z cegły, 2008 rok...
Pamiętam, że zrobiłem wtedy z grubsza taką minę :shock: po czym odechciało mi się objaśniać, że tak, że było..

Jako posiadacz konta na YT z akcentem kolejowym sobie wypraszam takie.
O rp1 też nigdy nie żebrałem :mad:

Co do spotkania.
Chyba wiem skąd się u Fidzia wzięła ta niechęć do "betoniarni".
Na spotkaniu w PKP został poruszony temat zarobków na kolei a jako przykład zostały podane zarobki "kolegi,który pracuje w KM" :wink:
Więc się nie dziwię,że się taj ciskasz...

Sama idea spotkania słuszna.
Co prawda były "oryginały" typu "wpuście nas na tory a udowodnimy,że drezyną dojedziemy do Łodzi szybciej niż ED74",ale chyba z twarzą z niego wyszliśmy i mit "łowcy rp1" został obalony :mrgreen:

... ale z drugiej strony - to ciekawe wyzwanie  :razz: .

Proponuję dyskusję na temat "Gatunków MK" wydalić w odpowiednie miejsce (akurat pojawiła się okazja): http://usenet.gazeta.pl/usenet/0,47943.html?group=pl.misc.kolej&tid=1517434&MID=%3Cht3pmu%24jj4%241%40inews.gazeta.pl%3E.
Zazwyczaj temat ten jest ulubionym pretekstem do porządnego mordobicia, więc pasuje jak ulał :roll: .

Wiadomo, że uczestnictwo (w sensie wspieranie) w imprezie to marketing, niezależnie czy jest to firma "zasłużona" czy nie. To normalne, więc nie ma się co irytować, że ktoś stwierdzi, że ktoś z grupy PKP tym ratuje swój wizerunek. Bo czym im zostało?



Tak, ześwirowałem już kompletnie, bo mam czelność pisnąć negatywne słówko o tym, co się wyprawia na polskiej kolei.

Od kilku dobrych lat polską kolej toczy rak, a osoby z nią kierujące są albo mało charyzmatyczne, mało ambitne, albo po prostu bez honoru. Bo jak coś nie uda (nawet nie ze swojej winy) to człowiek honoru odchodzi. Ten smrĂłd i marazm ciągną latami te same osoby....  ale jakoś to będzie. Będzie lepiej, bo juĹź gorzej być nie moĹźe  :evil:
Tymczasem są serwowane przez specjalistów nowe eksperymentalne kuracje uzdrawiające...

Spotkanie? Naprawdę, nie podniecałbym się tak zbytnio  :wink:  skoro prawdziwe oblicze tej hydry i otwarcie się na środowiska miłośnicze moĹźna było ostatnio zobaczyć w Częstochowie Stradom czy Świebodzicach.

Wprowadzając małą dygresję - czy w takim razie mógłby mi ktoś wysłać na maila/PW adres e-mail, z któego PKP wysłało odpowiedzi na te kartki? Chciałbym się im jednak przypomnieć.

   uĹźytkownik pierwszeRp1jakpierwszytrądzik napisało:

Jesteś pozerem!! 1000mm to szerokość wentylatora w Gagarinie i nie kręci Cię Rp1.

Podpisuję się oburącz. A jeszcze na wspomnianej tu pmk ktoś niedawno jeszcze podał, jako przykład tego raka,także brak oddolnej decyzyjności, pogrążanie się w bezczynności jeśli nie ma odgórnych poleceń.. I ten temat też ruszę, a będzie śmierdziało.. ;-) Jak długo można starać się i mieć nawet dobre chęci, gdy najczęstszym skutkiem są, do wyboru:
- rozbicie tychże o betonowego przełożonego,
- przysłowiowe już "do ukarania",
- drugie przysłowiowe: "a kto za to zapłaci",
- jeśli nie wiadomo kto zapłaci, to wiadomo, że potrąci się kwotę z premii tego który samowolnie podjął decyzję..
itd itd. można mnożyć..

A do tego, od czasu zapoczątkowania przekształceń, restrukturyzacji (i jeszcze kilku ulubionych terminów specjalistów od marketingu i zarządzania), obserwuję przedziwny mechanizm. Widziana przez mnie część PKP, opiera się na dostosowywaniu często bzdurnych decyzji odgórnych, do realiów panujących "na dole" i mniej lub bardziej skutecznym naginaniu wymogów i pomijaniu przepisów zbędnych lub niepotrzebnie utrudniających pracę. Pytanie tylko, jak długo to jeszcze potrwa, zważywszy średnią wieku w spółkach... Za 5-10 lat pójdą na zasłużone emerytury Ci którzy jeszcze trwają, usiłując sobie zdroworozsądkowo przy pomocy wieloletniego doświadczenia radzić z wszechobecnym bałaganem.. I dalej, to ja tego, proszę szanownych państwa, nie widzę..

.

Wiesz, mnie irytuje przede wszystkim, kto tak napisał. I dla mnie jest to forma sabotażu.

Przesadzasz. Tego typu działania mają bardzo ograniczone znaczenie "na zewnątrz". Przeciętnego Kowalskiego to zupełnie nie obchodzi (on chce mieć tanie, szybkie, czyste, bezpieczne i często kursujące pociągi - tyle i aż tyle), więc żadne publiczne "chwalenie się" spotkaniem z MK nic nie da.
Jeśli zaś chodzi o środowisko, to większość z miłośników jakoś tam orientuje się w obecnej sytuacji i raczej wody z mózgu nie da sobie tak łatwo zrobić.
Mnie osobiście irytuje plucie na wyciągniętą do zgody rękę, nawet jeśli z wielu przyczyn mamy powody do ostrożności. Zwróć uwagę, że nie było jakichś hurraoptymistycznych opinii typu "Nareszcie wspólnie z Zarządem PKP uzdrowimy polską kolej", krytykę wywołało samo odwzajemnienie gestu. Problem w tym, że niektórych drażni jakakolwiek pozytywna inicjatywa PKP. Kłóci się z ich radykalnymi teoriami, czy jak...

Masz nas za ślepcĂłw, czy za idiotĂłw, Ĺźe zapytam  :wink: .
Bajzel we wszelkiego rodzaju spółkach kolejowych, chore struktury itd. jest nam wszystkim doskonale znany (no, na ile w ogĂłle w ludzkiej mocy jest się w tym połapać  :wink: ). W tej chwili kaĹźdy przeciętny pasaĹźer to wie, a przecieĹź wiele osĂłb spośrĂłd piszących nie raz rozbiło sobie o "beton" nos.
O wspomnianym raku napisano już całe tomiska analiz, raportów, "Białych Ksiąg", artykułów i czego tam jeszcze. "Wszyscy" widzą problem, tylko tak na prawdę nikt nie wie, co z nim zrobić. Konstrukcja chwieje się w posadach, ale strach się brać za remont, bo wszystko może w każdej chwili runąć na łeb.
Narzekacie na betonową górę - problem polega na tym, że niestety są jeszcze żelbetowi związkowcy, którzy od wielu lat blokują wszelkie bardziej radykalne działania naprawcze (restrukturyzacja tak... ale bez zwolnień). Do tego ciągłe przetasowania personalne, niejasne kryteria awansu (a może inaczej: jasne, ale nie takie, jak być powinny) charakterystyczne dla wszelkich spółek Skarbu Państwa, brak odpowiedzialności za błędne decyzje i poczucie, że niezależnie, co zrobisz i tak ci się za to oberwie - wymieniać można bez końca. Na koniec permanentny brak finansowania. Perspektywy są mało zachęcające, ale niestety jako środowisko niewiele możemy zrobić.

Jeny, przecież nikt nie napisał, że prezes PICu chwali się tym wiekopomnym "współorganizatorstwem" na lewo i prawo i przykleił sobie bilet na czoło. Działania promocyjne polegają również na organizowaniu takich przejazdów niezależnie czy Kowalski zajarzy czyim taborem jedzie. Dla PRowca sukcesem jest już to, że o tym dyskutujemy... Z resztą zostawmy ten aspekt, żeby nie robić niesłusznie cierpkiego smaku wokół imprezy.

Piszesz tak jakby ktoś chciał Ci wodę z mĂłzgu zrobić  :wink:   Nie dopowiadaj sobie. Czy ja potępiłem spotkanie? Opluwam rękę prezesom dlatego, Ĺźe chcieli zorganizować spotkanie? Napisałem frazes - z czego doskonale sobie zdaję sprawę. Piszesz, Ĺźe to oczywiste, to czemu uwaĹźasz, Ĺźe "koledzy popadli w paranoję"? Dlatego, Ĺźe przy okazji raczyli wspomnieć jak jest? Dziwne...

Dzięki za wywód, rozwinięcie oczywistej oczywistości - słyszę właśnie to od lat. Nie będę powtarzał Twoich słów "za kogo mnie/nas masz" (BTW. co to za robienie podziałów my - wy?) To jest właśnie ten marazm TAM panujący. Przecież właśnie ONI od tego są, żeby (z)robić porządek. Za to mają płacone.

Tak jak napisałem włączając się w dyskusję: dla mnie nie jest to jeszcze coś nad, czym miałbym się roznamiętniać, ale idea spotkania była (i następnych - będzie) słuszna, nawet jeśli jest bardziej kampanią wizerunkową, niż przyczynkiem do wypracowania konkretnej współpracy z tym niejednorodnym - co się już wszędzie przejawia - środowiskiem.

Widzę, że w poprzedniej wypowiedzi źle dobrałem cytaty - wyszło na to, że odnosi się ona głównie do Ciebie, a tak nie jest.
Po kolei:

Może nie dosłownie o to chodzi, ale w tę stronę:

Zgoda, o to właśnie mi chodziło - impreza, jak impreza. Moim zdaniem, dział PR zrobił po prostu "kawałek dobrej roboty". Tak, jak wcześniej powiedziałeś - podniecać się nie powinniśmy. Z drugiej jednak strony doszukiwanie się na wstępie jakichś makiawelicznych zamiarów też jest nie fair. Zobaczymy, co z tego wyniknie.


Od wielu lat wśród MK pojawiają się głosy, że PKP jest największym wrogiem polskiej kolei (obecnie zazwyczaj swoją "sympatię" adresują do jednej ze stron sporu Grupa PKP vs PR). Niezależnie, co ich wybraniec zrobi - zawsze próbują udowodnić, że to jakaś lipa i ogólnie jeden wielki szwindel. Wszelkie argumenty przeczące ich czarno-białej wizji odrzucają jako "mydlenie oczu". W tej dyskusji również takie głosy się pojawiły.


Mój błąd - powinienem zacząć od nowego akapitu. Chodziło mi o wypowiedzi tego typu:

Wywód miał zakończyć dyskusję w stylu: "A w Ameryce biją murzynów." Chodzi o to, że dyskutujemy o konkretnym wydarzeniu, a nie o ogólnej sytuacji w PKP.

Powiedzmy w ten sposób: w dyskusji wyłoniły się dwa "obozy".

No i zgoda.

i



Skoro pociąg organizowały FPKW i PSMK to jak my rozumieć powyższą wypowiedź??

Chyba powinna powstać klinika dla chorych na Rp1
http://www.youtube.com/watch?v=Smn0TUt_RXQ

W sumie ludziki "Yhyhy... Ale erpejeden, ja p..." to bardzo ciekawa grupa społeczna; ja (podobnie, jak i inny userzy) "przeżyłem" już niejedno takie "wycie" pociągu, i to w kabinie, i jakoś nie widzę w nim (w porównaniu do erpejedyńców) nic aż tak ekscytującego... (a już najgorsze dla mojego ucha jest, jak się parowóz "udrze" na cały regulator na jakimś zlocie) Za to te istoty - przywołując jeden z komentarzy pod zapodanym filmem - niemal szczytują przy usłyszeniu tego dźwięku, to jest jakieś kuriozalne... Nie wiem, jak inni to odbierają, w każdym razie moje zdanie jest takie, że cała ta przesadna fascynacja Rp1 i takie reakcje, jakie można było na filmiku usłyszeć, ją po prostu żenujące i kułfa po prostu dziwne - jaki musi być ich poziom umysłowy, skoro zwykłą syrenę okraszają tak bogatymi epitetami (i myślą, że tacy fajni są)? Nawet dociekać nie chcę... (całe szczęście nie oni byli pierwszymi MK, z jakimi nawiązałem kontakt...)

A może to fetyszyści dźwięku ;) To by sobie Chopina lepiej posłuchali ;)

Oj lepiej nie, jeszcze by się pojawiła podobna tfurczość, ale z fortepianem zamiast EU07... :razz:

A ja gdzieś słyszałem Ĺźe sie taka właśnie gruba impreza szykuje  :wink: Oto plakat  :razz: :
(http://img411.imageshack.us/img411/1682/plakatrp1.png)

A co mają powiedzieć pneumatycy u nas na szopie, codziennie w każdej kabinie 4 razy, lewa niski-wysoki, prawa niski-wysoki. Toż taki "miłośnik" jak Ci z filmu zeszedł by był po tygodniu z nadmiaru wrażeń chyba... Plakat godny :D

.

Swoją drogą to kiedyś zjechaliśmy na Krk PłaszĂłw Ty2-953 i zostałem na nocleg tam. Zwiedzając z kolegą szopę szwędaliśmy sie po EP09 w trakcie PK czy PO, dach, kabiny, kanał i tak w kółko. Jedno jego RP1 w hali skutecznie uniemoĹźliwiło nam dalsze zwiedzanie  :lol:

Żeby zakończyć dyskuję o spotkaniu w Stolicy, mam propozycję dla prawdziwych MK!
KKMJKD Zaprasza wszystkich chętnych,na nieoficjalną imprezę: "Pierogi w Bachórzu,kiełbasa w Umianowicach! " Przejazd na własny koszt. Szczegóły i godz. odjazdów na www.ciuchchcia.eu Pozdrawiam. Bogdan.

A będzie ostre Rp1?  :mrgreen:

Warto dodać, że specjalnym gościem imprezy będzie Pogromca Łowców Rp1 i Mistrz Ciętej Riposty Boguś G. :-P