Świat kolejek wąskotorowych

Impreza z Px38-805 na Żnińskiej Kolei Powiatowej

DATA: 19 marca 2011

- Przejazd parowozem na odcinku Żnin Wąskotorowy- Gąsawa- Żnin Wąskotorowy (fotostopy)
- Wstęp do Muzeum Kolei Wąskotorowej w Wenecji
- Zwiedzanie terenu kolejki na stacji Żnin Wąskotorowy
- Ognisko

Skład pociągu:
Px38-805 + Bxhi +  Fxh + Fxh + Fxh ( w zależności od ilości chętnych )

( min. 50 osób, maksymalnie 80 osób )

Cena 59 zł

Odjazd ze stacji Żnin Wąskotorowy o godzinie 10:00
Jako, że taka impreza na ŻKP będzie odbywać się po raz pierwszy nie znam dokładnej godziny powrotu. Sądzę jednak, że około godziny 15-16 będziemy na miejscu w Żninie.

Chęć udziału w imprezie należy zgłaszać do dnia 5 marca, poprzez e-maile, na adres impreza@smkznin.pl ( podając swoje dane ).

Wszystkie potrzebne informacje na temat wpłat, które trzeba dokonać do dnia 5 marca będą podawane drogą emailową (kilka dni po otrzymaniu emaila zainteresowanego)

Na adres ten należy też kierować wszelakie pytania dotyczące imprezy.

UWAGA! ORGANIZATOR ZASTRZEGA SOBIE MOŻLIWOŚĆ ODWOŁANIA IMPREZY W PRZYPADKU ZBYT MAŁEJ LICZBY CHĘTNYCH

Pozdrówki

Czy mogę prosić o informowanie w miarę na bieżąco, jaka jest ilość chętnych na wyprawę ?

Oraz jak do Was (Żnina) najlepiej dojechać?

Na chwilę obecną zarezerwowanych jest 45 miejsc.

Najlepiej PKSem od strony Bydgoszczy, Inowrocławia, Poznania. Innej możliwości nie ma.

Pozdrawiam :)

Wiadomo coś o tym planowanym SA106-001 relacji Inowrocław - Żnin jako dojazd na imprezę? To byłby bardzo dobry pomysł, od ARRIVY nie wyjdzie aż tak drogo, a i liczba chętnych z pewnością wzrośnie.

A gdzie planowana jest organizacja ogniska?

szukałem informacji o Px38-805 i znalazłem taką informację:

„Siekierezada”

W 1985 r. na ekrany kin wszedł polski film psychologiczny pt. „Siekierezada”. Głównym bohaterem dzieła reżyserowanego przez Witolda Leszczyńskiego jest Janek Pradera – wrażliwy poeta, który nie mogąc odnaleźć się w świecie przenosi się z miejsca na miejsce. Trafia do puszczy, gdzie podejmuje pracę robotnika leśnego. Zanim to jednak nastąpi niespodziewanie odbywa niezwykle interesującą przejażdżkę. Zapraszamy do obejrzenia 5-minutowego fragmentu „Siekierezady” nakręconego na naszej kolejce!

Co ciekawe, główną „kolejową” rolę odgrywa parowóz Px38–805, który nigdy nie pracował w Puszczy Knyszyńskiej, ale został tu specjalnie sprowadzony na potrzeby kręconego filmu. Widoczne wózki kłonicowe załadowane dłużycą, na których na wstępie podróżuje Janek Pradera były podstawowym taborem wykorzystywanym do wywozu drewna w czasach, gdy kolejka spełniała rolę, dla której została zbudowana.

źródło: http://www.fkl.iap.pl/ciekawostki.html (http://www.fkl.iap.pl/ciekawostki.html)

fragment filmu Siekierezada: Co by to było, jakby dróg nie było? (http://www.youtube.com/watch?v=ngwTNDfDOEs#)

Ów film był już "dyskutowany" na forum, a finałem były bany. Polecam lekturę tego, co nastąpiło (może bez ciągłości) po poście http://750mm.pl/index.php?topic=414.msg28117#msg28117 (http://750mm.pl/index.php?topic=414.msg28117#msg28117)

Dostałem wiadomość od przedstawiciela Arrivy RP, omawiamy sprawę.

P.S. Miejsca już są zarezerwowane. Każda chętna osoba wpisywana jest na listę rezerwową.

Niestety trafiłem na listę rezerwową :( A czy nie ma możliwości doczepienia jeszcze jednego wagonu?

P.S. Co do imprez na wąskich, widać wyraźnie, że popyt wyraźnie przewyższa podaż. Wniosek, trzeba zapisywać się na przejazdy w niedługim czasie po ogłoszeniu, bo trochę ponad miesiąc przed to już za późno. (w październiku nie załapałem się na przejazd w Gnieźnie :( ).

Wykorzystane są wszystkie kryte wagony. To będzie +/- połowa marca nie wiadomo jaka będzie pogoda to po pierwsze, jazda w deszczu w otwartym wagonie do przyjemnych nie należy. Poza tym, doczepienie kolejnego wagonu może wiązać się z problemami Px38-805 z podjazdem pod wzniesienia w przypadku a) śniegu b) deszczu.  8)

Jeżeli pogoda będzie sprzyjać to damy max 100 osób. Uprzedzę o takiej możliwości.

________________________

UWAGA

Z racji dużego zainteresowania imprezą postanowiliśmy przedłużyć imprezę, tym samym odbędą się dwa przejazdy 19 oraz 20 marca.

Zapraszam do zapisywania się na drugi dzień tj. 20 marca. Na teraz zajętych jest już 10 miejsc.

Nie martw się, załapiesz się na 21 maja;)

Witam

Z racji imprezy wąskotorowej na ŻKP w dniu 19 marca 2011 spółka Arriva RP zgłosiła chęć pomocy w wyżej wymienionej imprezie.

W dniu 19 marca 2011 rok ze stacji Bydgoszcz Główna odjedzie szynobus serii SA106-001 przez Inowrocław, Barcin do Żnina. Planowy odjazd z Bydgoszczy o godzinie 7:01 a z Inowrocławia ( skomunikowanie z dwoma TLK ) o godzinie 8:10. Planowy przyjazd do Żnina o godzinie 9:55.

Przejazd odbędzie się bez fotostopów oraz tylko w jedną stronę. Dojazd do Bydgoszczy możliwy jest PKSem. W Żninie planujemy na stację normalnotorową wjechać składem Px38-805 w okolice rampy tak żeby zrobić fajne fotki wąskiego i normalnego toru ( kwestia wjazdu parowozu nie jest jeszcze ustalona ze względu na stan torowiska )

Koszt: 30 zł

Rodzi się pytanie. Czy ktoś jest chętny na taki przejazd? Głównie chodzi o osoby które będą brać udział w imprezie wąskotorowej.

Witam!
Czy nadal można zapisac się na imprezę?
Jeżeli nie, to czy jest możliwe wykonanie zdjęc z auta po uiszczeniu stosownej opłaty?
Pozdrawiam. Darek.

Jaki jest stan rezerwacji na teraz. Oczekuję na info gdyż była wzmianka o odwołaniu przy braku zainteresowania, a czas już zrobić przelew.  :)

Na 20 marca mam 40 osób, spokojnie ukula się :)

Aha, 19 marca odjazd zrobimy +/- 10:15, a nie o 10 ze względu na przyjazd SA106 do Żnina.

Ognisko będzie w Wenecji, a nie w Żninie, ponieważ palenie ognisk w mieście jest zabronione  :-[

Pozdrawiam ;)

Nieprawda. Domyślam się, że macie upierdliwe służby miejskie, które tylko zastanawiają się jak uprzykrzyć innym życie. Wg. prawa (Ochrona przeciwpożarowa budynków, innych obiektów budowlanych i terenów. Dz.U.2006.80.563 rozp. 2006.04.21) zabronione jest rozpalanie ognisk w odległości 10m od materiałów palnych i sąsiednich obiektów. Praktycznie oznacza to, że palenie grilla przy budynku, trzymanie gałęzi czy chrustu przy ognisku, palenie ogniska w odległości mniejszej niż 10m od wiaty (obiekt małej architektury) jest zabronione, jednak prawa zakazującego palenia ognisk nie ma. Przy okazji ten sam przepis zabrania trzymania w odległości 4m od granicy działki gałęzi i chrustu.
Jeżeli ktoś miałby kiedyś do czynienia z wezwaniem Straży Miejskiej/Gminnej do ogniska na prywatnym terenie to należy ich poinformować, że szukają innej osoby i skierować ich do zgłaszającego upierdliwca, któremu mają wytłumaczyć co to jest nieuzasadnione wezwanie, informując przy tym, że zakres ich zadań dotyczy zapewnienia przestrzegania prawa w miejscach publicznych (nie prywatnych), a upierdliwiec równie dobrze mógł zadzwonić na pogotowie, ponieważ bezpieczeństwo przeciwpożarowe to zakres kompetencji Straży Pożarnej. Jeżeli przyjedzie strażak to należy go wpuścić (Straży Miejskiej/Gminnej nie wpuszczać - niech sobie dokumentują ognisko przez płot), przeprosić za kłopot i niech wtedy on zdecyduje czy istnieje ryzyko pożaru. Za ognisko może być karany wyłącznie właściciel terenu jako osoba odpowiedzialna za bezpieczeństwo pożarowe na swoim terenie.

Rozpisałem się nie na temat :)

a jak wygląda sprawa płatności za ten SA106 do Żnina? jakieś rezerwacje? czy na miejscu po prostu?

Rezerwacje tak, ale płatność na miejscu. Wydaje mi się jednak, że miejsc na SA106 już nie ma.

Masz rację Kolego. Stosowne info jest na stronie Arrivy (http://www.arriva.pl/pl/aktualnosci/art127,arriva-dla-sympatykow-kolei-dawnymi-liniami-woj-kujawsko-pomorskiego.html)

Dokładnie, miejsc było zaledwie 60 więc to kwestia jednego dnia i SA106 już się zapełnił.

Są wolne miejsca na 20 marca na ŻKP!

Pozdrawiam

Miałbym prośbę, czy istnieje szansa że wrzucicie Panowie zdjęcia z wizyty w Żninie i z objazdu kolejką oraz przejazdu normalnotorową linią z Inowrocławia do Żnina. Proszę bardzo o to gdyż nie będę w Polsce aż dopiero około maja. Najbardziej interesują mnie zdjęcia (jeśli takowe będą) na stacji normalnotorowej, gdzie będzie być może pokaz Leona  Px38-805 na tle SA106-001.

Pozdrawiam
MAnTonI

Jasne, nie ma problemu  8)

Małe info jeszcze. Do składu dodamy kryty towarowy Kdxh ;)

Super. W niedzielę, tj. 20 marca skład będzie taki sam jak w sobotę?

Oczywiście, oczywiście  ;)

Informuję tylko, że na stacji normalnotorowej Żnin jest taki syf i bajzel, że zdjęcia na pewno nie wyjdą ładne. To co tam się dzieje to przechodzi ludzkie pojęcie, totalnie olana stacja jakich w Polsce jest pełno, kupa śmieci, butelek, papierów, siatek- ogółem syf na całego.

Na torze 600 mm postaramy się to uprzątnąć, zresztą tor i tak trzeba będzie od chwaszczyć co nieco :)

http://lutek.kolej.org.pl/galeria/albums/userpics/DSCF7864.JPG (http://lutek.kolej.org.pl/galeria/albums/userpics/DSCF7864.JPG)

Świetnie, że pojedzie dodatkowy wagon. :) Mam jeszcze jedno pytanko, o której można się zjawić na kolejce, tak żeby być przy rozpalaniu Px-a? Ja będę na sobotnim przejeździe, 19 marca.

P.S. Będę jechał samochodem do Żnina z pod Poznania, jak by ktoś potrzebował dojazdu to można się zabrać. Kontakt najlepiej na priv albo mail piotr_kd@o2.pl.

Na gotowość do jazdy wystarczy godzina przed odjazdem :) Także tak godzina, 1, 30 min przed 8)

P.S. Będę jechał samochodem do Żnina z pod Poznania, jak by ktoś potrzebował dojazdu to można się zabrać. Kontakt najlepiej na priv albo mail piotr_kd@o2.pl.
[/quote]


Szkoda, że ja jestem zapisany na niedzielę bo chętnie bym się zabrał.

Szymon to się przepisz na 19 jak Ci pasuje ;)

Jak wygląda stacja Żnin to ja wiem, bywam, robię fotki i ostatnio na niej uwieczniłem 13 (sprawdziłem licząc) wagonów z węglem a rozładunek trwał w najlepsze jak za dawnych dobrych czasów.

Ja jednak będę uparty i jeśli jest możliwość obejrzenia choćby z fotek "małej kolejojki" na stacji Żnin - to chcę to zobaczyć!!! Proszę więc jeszcze raz kolegów, organizatorów i sympatyków żnińskiej wąskotorówki o fotografowanie czynnego Leona na czynnej stacji.

P.S. Szkoda że nie można dołączać plików większych niż te 300 KB, linki się gubią w sieci i za rok żadnego nie będzie można znaleść bo się serwery zmieniają albo inne co jeszcze się zdarzy

MAnTonI

Tak też zrobiłem  :), dzięki.

Witam.
Wybieram się też do Żnina w sobotę samochodem, może ktoś potrzebuję dojazdu? Kontakt na sq3lvh@gmail.com.
Pozdrawiam.

Dziękuję za tak liczne zainteresowanie pierwszą imprezą wąskotorową jaką przygotowało Stowarzyszenie. Dziękuję jeszcze raz i zapraszam ponownie! :)

Pozdrawiam

Hallo,

thank you for the interesting trip with the special train from Znin to
Gasawa and back. I have get many, many good pictures.
Thank You!

Ulrich Thorhauer

Ja również dziękuję za imprezę (jako uczestnik). Fajnie, że mamy na kolejowej mapie Polski kolejne miejsce, w którym komuś coś się chce organizować! Zwłaszcza, że kolejka żnińska ma spory potencjał - zarówno turystyczny jak i fotograficzny.

Jeśli chodzi o podsumowanie imprezy, to z mojej perspektywy wypadałoby ono następująco:
+ termin - wczesna wiosna to termin ryzykowny w sensie pogodowym, ale gwarantujący inną niż letnio - sielankową scenerię
+ skład - super, że parowóz był czarny! Pomysł na przyszłość: może da się zorganizować pociąg towarowy?
+ atrakcje dodatkowe: nie skorzystałem ze zwiedzania muzeum w Wenecji, ale cieszy mnie to, że organizatorzy przewidzieli taką możliwość. Oczywiście trudno przecenić poczęstunek po imprezie :-) Fajną atrakcją był również wjazd na obrotnicę - do pełni szczęścia brakowało tylko obrócenia parowozu aby zapozował na tle hali wachlarzowej
+ duży plus za otwartość organizatorów na pomysły uczestników - dzięki temu było parę okazji więcej do wykonania fajnych zdjęć.
+ przystępna cena

Ale...

- mała liczba fotostopów. Rozkład nie gonił, planowców przepuszczać nie było trzeba, szkoda, że fotostopów nie było więcej. Zwłaszcza, że pałuckie krajobrazy dostarczają wielu miejsc nadających się na scenerię do dobrych zdjęć. Focista kolejowy nie potrzebuje drogi, by wysiąść z pociągu, można było więc zorganizować jeszcze kilka fotostopów na efektownych łukach, czy nad brzegami jezior. Ale doceniam otwartość na pomysły uczestników :-) Jeśli zawartość 2. wagonu w sobotę była dla was upierdliwa, to przepraszam ;-)
- dezinformacja toaletowa: ponoć podczas jazdy tam oraz podczas powrotu miał być postój w Biskupinie przy toaletach, aby damska część uczestników mogła uczynić to, co męska czyni na takich imprezach pod płotem lub w krzakach ;-) Niestety, 2 razy Biskupin minęliśmy na biegu. Okazja do skorzystania z WC była w Wenecji, ale szkoda, że fakty rozmijały się z informacjami od organizatorów.

W skrócie: mam nadzieję że Koledzy ze Żnina potraktują moje uwagi raczej jak konstruktywną krytykę niż jak powszechne w polskim internecie psioczenie :-)
Generalnie imprezę zaliczam do udanych i mam nadzieję, że to nie jest Wasze ostatnie słowo w tym temacie, a ewentualne niedoróbki da się poprawić. Chętnie bym odwiedził Pałuki po raz kolejny, zwłaszcza, jak liście na drzewach będą kolorowe :-)
Tak czy inaczej - dzięki i powodzenia w przyszłości!

Nawiązując do przedpiścy:
Było ryzykownie, ale we mnie zarówno łowca tekstur symulatorowych był zadowolony - z pierwszej części imprezy gdzie nie było słońca i cieni, oraz z drugiej, gdzie ostre słońce zaczęło stwarzać często dość niezwykłe możliwości do ciekawego fotografowania, już nie na potrzeby tekstur.
Plus dla muzeum, za to że komuś zwyczajnie chciało się pójść i włączyć reflektory i dym w eksponatach - byłem tam tyle razy, jeszcze tego nie widziałem, a prezentuje się to bardzo sympatycznie i mało mnie wzrusza co o tej atrakcji sądzą puryści..
Co do dezinformacji toaletowej, to rzeczywiście, został nawet ukuty naprędce termin "siusiustop" - można to było rzeczywiście załatwić ( ;-) ) raczej w Biskupinie niż w dość hardcorowych warunkach w Wenecji - tyle przekazuję od mojej połowinki, bo męskiej części imprezy rzeczywiście wystarcza np. mur zakładu za stacją w Gąsawie, zauważyłem.. ;-),
Ogólnie: organizator ma pełne prawo do zadowolenia i ustawienia sobie ":)" w opisie GG, co zresztą właśnie zrobił.
Dzięki serdeczne wszystkim za całokształt :)

Jakby ktoś chciał pooglądać, to wrzuciłem do netu zdjęcia:
http://parowozy.net/album/znin---gasawa-19.03.2011-196 (http://parowozy.net/album/znin---gasawa-19.03.2011-196)

:)

Chwała organizatorom za to że parowóz w końcu jest czarny - malowanie przypomina mi wzorowo utrzymane parowozy z wąskotorówek w Saksonii czy Rugii.
Minus - za skład. Podczas wizyty w Poznańskim Klubie Modelarzy Kolejowych w zeszłym roku, Pan Artur Różański (Prezes Zarządu kolejki), obiecał koniec cyrkowego malowania wagonów i ujednolicenie kolorystyki spokojną zielenią. Wiem że nie od razu Kraków zbudowano ale myślałem, że na pierwszy ogień pójdą wagony osobowe "całoroczne".
Też proszę nie traktować mojej wypowiedzi jako polskiego "stękania" - ale po prostu narobiłem sobie nadziei że skład docelowo będzie zielony. A pomysł Kolegi Doctora imprezy ze składem towarowym (albo mieszanym) to moje marzenie i mam nadzieję, że jak będzie bardziej zielono na drzewach taka impreza będzie zorganizowana.
Pozdrawiam

Na zdjęciach widać wyraźnie, że pogoda poprawiła się, jak za dotknięciem różdżki, zaraz po wyruszeniu w drogę powrotną z Gąsawy. Najpierw pochmurno i nieco ponuro, a później słonecznie z błękitem nieba. Dzięki temu zdjęcia są ciekawsze  :). Pozdrawiam i dziękuję za udany przejazd.

Impreza udała się więcej jak w 100%. Jestem w pełni usatysfakcjonowany ;). Wielkie dzięki organizatorowi! Zdjęcia i filmy wyszły wspaniale.  :) Jeszcze raz dzięki   :)

@Doctor, rewelacyjne dwie foty, ta druga bezkonkurencyjna:

(http://parowozy.net//foto/6863.jpg)

(http://parowozy.net//foto/6846.jpg)

Natomiast co do malowania parowozu można by zrezygnować z niekorzystnie wyglądających w tak małej maszynie białych oblamówek okien, oraz drobnych czerwonych detali wprowadzających dysonans w czarnej bryle lokomotywy. I najważniejsze - maszynisto, reflektory są od tego aby ich używać!

Tak jak pisałem wyżej, miał być wagon Kdxh, ale nikt nie przewidział, że tegoroczna zima dość mocno go naruszy. Chodzi o podłogę, wybiła całkowicie do góry i niestety wagon nie nadaje się do jazdy.

Spokojna głowa, na ten rok będą przewidziane takie przejazdy. Czynna jest beczka która stoi na stacji w Żninie oraz platforma. Resztę trzeba by zrobić, myślę, że to nie będzie trudne.



Niby nie gonił, ale jednak. Planowo mielismy być oi 15 i tak też się stało. Nie mogłem przeciągnąć imprezy, ponieważ ludzie z tego co wiem mieli PKSy ze Żnina do domów i chcieli na nie zdążyć. Drugą sprawą jest ilość węgla która nam brakowała tzn. w skupie opału nie mieli dobrego węgla dlatego jeździliśmy przez 2 dni na starym i była obawa, że nie starczy ;)



Fakt, moja wina, za co przepraszam. Okazało się, że toalety w Biskupinie nie są czynne i trwa w nich jakiś remont (?).



Skądże, to była pierwsza impreza organizowana przez Stowarzyszenie. Plan imprez wisi na stronie Stowarzyszenia. Dodatkowo chciałbym zrobić ten przejazd z wagonami towarowymi oraz skład taki jak był 19 marca z Arrivą. Tzn. przejazd pociągiem do Żnina i powrót wieczorem po przyjeździe z imprezy wąskotorowej.



Najlepiej to wygląda w nocy podczas Nocy Parowozów- wygląda zacnie.



Hehehe  ;D

Pogoda zarówno 19 jak i 20 marca podczas powrotu do Żnina się poprawiła :) Taka mała złośliwość, chociaż swój urok zdjęcia mają :)

___________________

Dziękuję jeszcze raz za przybycie i za te ciepłe komentarze, które są budujące na przyszłość. Dziękuję również za te minusy i konstruktywną krytykę oraz za pokazanie błędów. To był pierwszy przejazd organizowany przez Stowarzyszenie więc te wszystkie komentarze zostaną przeze mnie "przetrawione" i podczas następnej okazji będzie tylko lepiej  :)

Zdjęcia http://lutek.kolej.org.pl/galeria/thumbnails.php?album=51 (http://lutek.kolej.org.pl/galeria/thumbnails.php?album=51)

_________________________



No według mnie to cyrkowe malowanie zniknęło, bo cyrkowe to było 2 lata temu. Do tego dochodziły reklamy na wagonach.



Z malowaniem i tak nie było łatwo, bo nad tym wszystkim czuwa konserwator który musi to i owo zatwierdzić lub nie, więc zrobiliśmy co się dało.

http://lutek.kolej.org.pl/galeria/displayimage.php?album=51&pos=18 (http://lutek.kolej.org.pl/galeria/displayimage.php?album=51&pos=18) co to za szyny leżą w trawie??

To są z rozbiórki głównie z Rzymu ale i też z Ostrówcach. Kawałek przed Rydlewem również leży kilka szyn.

A ja sobie ponarzekam ;-)

Oczywiście nie da się nie zauważyć zmian na plus na kolejce. Knajpa w Parowozowni, czarny parowóz bez nadmiaru ozdóbek, zadbany i estetyczny skład, należycie utrzymane i uporządkowane tereny stacji, tablice informacyjne, rozkłady jazdy. ŻKP zaliczyła skok cywilizacyjny od czasów przejęcia z PKP. Turyści nie tolerują rozpierduchy, czy to w postaci śmieci i pokolejowych odpadów (tak charakterystycznych dla kolei dojazdowych) walających się po stacjach, czy prowizorek. Widać, że czerpiecie wzorce z najlepszych kolei wąskotorowych "lepszego świata".

Co do samej imprezy, brałem udział w przejeździe niedzielnym. Nie wiem jak było w sobotę, więc podzielę się spostrzeżeniami z drugiego dnia.
1) Mało fotostopów kominem naprzód. Może jestem odosobniony, ale wolę "od przodu". Minęliśmy na biegu 4-5 fajnych miejsc na odcinku Żnin - Wenecja, podczas gdy goniący mogli ustrzelić tysiąc pięknych fot skąd tylko chcieli. To się może skończyć przesiadką większości pasażerów na samochody kolejnym razem. W Żninie na powrocie byliśmy i tak grubo przed planem, więc te kilka postojów nie zaszkodziłoby imprezie, a na pewno podniosłoby jej walor. No i te miejsca, w których się zatrzymaliśmy... Też mogłyby być lepsze.
2) Totalna dezorganizacja. Szkoda, że w SMK jest jeden aktywista, który miał na głowie całą imprezę. Brak porozumienia organizatora ze składem pociągu, megafonu (choć przy tak małej grupie pewnie nie byłby nawet potrzebny i wystarczyłoby krzyknąć na jednego, czy drugiego), ustalenia linii strzału, zarządzania "ciszy na planie", usuwania wiszących na stopniach ludzi w czasie fotostopu. Polecam wziąć udział w kilku imprezach dla "Mikoli" i od razu będzie jasne, jaki powinien być typowy scenariusz typowej imprezy ;-)

Możecie na mnie wylać wiadro pomyj, że się nie znam, wymądrzam, nie mam doświadczenia, wybrzydzam, ale... te drobne niedociągnięcia nie pozwoliły mi wystawić piątkę, a jedynie czwórkę za tę imprezę. A jestem klientem i to płacącym ;-) Wierzę jednak, że z każdym kolejnym pociągiem będzie coraz lepiej bo jak Doctor słusznie zauważył kolejka ma wielki potencjał, trzeba go zatem wykorzystać!
Pozdrawiam!
FB

Ja byłem na przejeździe sobotnim i była osoba zarządzająca "cisze na planie", a i porozumienie z załogą było dobre. Faktycznie brakowało trochę "ustalenia linii strzału". W Gąsawie parowóz szybko też przemkną na manewrach tak, że nie było prawie możliwości zrobienia foto. Ale za to w wagonie była ciepła herbatka.  ;)

Dobry wieczór

  Obejrzałem zdjęcia zamieszczone już w necie i nie ma na nich zdjęć ze stacji normalnotorowej, czyżby więc "Leon" nie wjechał na stację po drugiej stronie ulicy?

http://wrp.gr5.pl/details.php?image_id=23927&sessionid=cb879c8763887ad1a2136d15c757fd81 (http://wrp.gr5.pl/details.php?image_id=23927&sessionid=cb879c8763887ad1a2136d15c757fd81)

Wjechał wjechał, ale tylko w sobotę.
Pozdrawiam!
FB

Zdjęcia Doctora doskonale oddają sobotnie klimaty.
Ja od siebie dorzucam kilka alternatywnych ujęć.
https://picasaweb.google.com/101264624687458094068/Znin#

No to i ja się dopiszę.
Po pierwsze - jeśli to naprawdę pierwszy raz to straciliście dziewictwo w pieknym stylu. Gratki.
Drugie: następnym razem napiszcie ile kosztuje pstrykanie z auta. My musieliśmy się opłacić prawie na siłę :-)
Nie żeby nam zbywało, ale gdyby takie myto było to zawsze jakiś grosz do przodu.
Zawsze znajdzie się ktoś kto na krzywy ryj pojedzie, ale nie ma się co przejmować marginesem.
A skoro już zapłaciłem to ponarzekam: z punktu widzenia rajdowców ważne jest, żeby udało się zrobić pełne ujęcia z narodem w pociągu. Szkoda że na przejazdach (np przy młynie, w Gąsawie) pociąg nie jechał kilka metrów dalej, tak żeby dało się skręcić pełne ujęcie - nadjeżdża, przejeżdża, klaps. Tym razem nie było takiego ani jednego - pociąg zatrzymywał się na przejeździe, naród wyskakiwał radośnie i po ujęciu.

To w zasadzie jedyne co mi przeszkadzało.
Jeszcze raz gratulacje. Mam nadzieję że jeszcze wiele jeszcze lepszych imprez zrobicie i nie zdurniejecie jak ci kretyni od worków na śmieci na reflektorach.
Pozdrowienia dla innych załóg rajdowych :-)

Dobra organizacja + dobra drużyna = dobra impreza
Wiele kolejek mogłoby się uczyć jak widzę od Piaseczna czy Żnina, choćby Żuławka gdzie ani jednego ani drugiego a parowóz dla nich to wielkie zło na siłę bo ktoś kazał jeździć. A potem wychodzą kwiatki...

Impreza bardzo mi się podobała. Tu link do   filmiku:
http://youtu.be/q9TnRyi85V8t (http://youtu.be/q9TnRyi85V8t)

A tu to co ja nagrałem  :)

Żnin 19 marca 2011 - przejazd specjalny (http://www.youtube.com/watch?v=N1gIQL8zytY#noexternalembed)

Kolejne podziękowanie za dobrą imprezę.
Dobrze by było jednak na kolejnych imprezach "oznakować" i "nagłośnić" prowadzącego imprezę.
Specjalne podziękowanie - dla osoby wspomagającej organizatora w sobotę. Doświadczenie z organizacji przejazdów w Jędrzejowie bardzo się przydało.

Bastion, dałeś radę!(http://smileys.on-my-web.com/repository/Respect/respect-064.gif)

(https://lh6.googleusercontent.com/_N-t1ZaWEuGA/TYhgnhcPEiI/AAAAAAAAAPc/sAYEasH7nN0/s512/IMGP5805.jpg)

Ależ bardzo dziękuję  ;)
Co prawda miałem być Incognito, ale jakoś tak wyszło  ;D
Ja zaś dziękuję Mechanikowi Leszkowi za bezproblemową współpracę na szlaku i błyskawiczną realizację wszystkich sugestii organizatora  :)

Właśnie Darek, dziękuję za pomoc  ;)

Co do składu towarowego. Ruszyły prace na przywróceniem do życia węglarki ;)

Impreza udana, uwag kilka mam, ale nie są na tyle istotne, by je tutaj publikować.
https://picasaweb.google.com/Kuba.Smoku/19032011ImprezaWZninie# (https://picasaweb.google.com/Kuba.Smoku/19032011ImprezaWZninie#)
To niektóre moje zdjęcia.
Można by pomyśleć nad przejazdem również nie używanymi odnogami , które są jeszcze przejezdne( nie wiem ile ich zostało jeszcze), ale nie narzekam, nie będę czepialski, a swoje uwagi przekazałem już w Żninie.
 Pozdrowienia!

Problem w tym że nie zostało.

Nie,ślepy nie jestem. Został kawałek w stronę Bożejowiczek. Ale nie wiem,do którego momentu ostały się tory.

No tak, mea culpa szyny tam rzeczywiście leżą. Tylko spytaj się kolejarzy czy odważą się na nie wjechać, nie wspominając już o moście na tym szlaku i braku mijanki na końcu.

Ktoś coś wspominał o tym,że raz do roku tam jeżdżą, ale głowy nie dam. Strona żninska może coś powie na temat tego szlaku?

Zostało, ale niewiele. Za Gąsawą do kozła będzie z 300- 400 m. Kolejny odcinek to ok.  1km do centrum Żnina po linii w kierunku Bożjewiczki. Tam postaramy sie wjechać np. w dzien dziecka.


W 2008 był tam Px38-805 z wagonami. Nie było problemu.

Witam

Kilka zdjęć, które udało mi się zrobić podczas Imprezy.

Poza tym zdjęcia z zaliczonych przez Krakowską Grupę Sympatyków przy okazji kolejek:
Wrocławska KD - Milicz i Sułów
Krotoszyńska KD
Wyrzyska KD - Białośliwie i Łobżenica
Sompolno - to co zostało ...

http://gdario.republika.pl/ (http://gdario.republika.pl/) Pozycja nr 2

Impreza fajna ba bardzo fajna jak na pierwszy raz. Duża frekwencja ale jest zawsze jakieś ale.
powinno zacząć się wszystko w parowozowni szopa otwarta ,obrotnica, nawęglanie ale ogólnie jest   OK !!! Tak trzymać.

Gdyby tak miało być to impreza musiała by się rozpocząć o 6 rano a to jest niemożliwe. Musiałem uwzględnić dojazdy i odjazdy ludzie którzy korzystali np. z PKSu.

Bez przesady kolego zawsze idzie się jakoś dogadać co do czasu . Żnin to nie jakieś zadupie PKS jeździ do wieczora a hotele są więc opcji jest dużo.
                                     
                                                 Pozdrawiam         jaca45

Chyba że  jakiś dobry wujek się znajdzie ale to tylko marzenia.

Chciałbym podziękować na tym zacnym forum organizatorom imprezy w dniu 20 marca (niedziela) za zaangażowanie w zadowolenie uczestników,mam pozytywne wrażenia i wspomnienia,parowóz wyglądał pięknie,skład czysty i schludny,stacja w Żninie posprzątana i zagrabiona co wywołało moje zadowolenie,w pociągu duży nowy termos ze świeżo zaparzoną herbatką na rozgrzewkę-taka mała rzecz a cieszy :) no i poczęstunek na koniec imprezy w pięknie zaadoptowanej hali warsztatowej...To wszystko tworzy ciekawą otoczkę samej imprezy i uważam,że tak właśnie powinno być-a nie bufet z piwskiem w pociągu i później zgraja pijanych obszczymurów włażących wszystkim w kadr. W niedzielę była zdecydowana przewaga starszych osób i myślę,że to też miało wpływ na wysoką kulturę uczestników przejazdu.W Żninie bywam raz na kilka lat i mam zdjęcia i filmy z różnych lat i widzę zdecydowaną zmianę na lepsze w zarządzaniu kolejką-wymieniane podkłady na stacji i szlaku,powstał bar PAROWOZOWNIA-genialny pomysł na wykorzystanie części infrastruktury a zarazem na zarabianie na utrzymanie całej reszty.Myślę że sprawy idą w dobrym kierunku i kolejka będzie dalej się rozwijać zabiegając o turystów i miłośników ciasnych torów coraz większym wachlarzem ofert a i ja zapewne częściej tam zagoszczę.Myślę,że bardzo dobrą inwestycją byłoby przekonać powiat do uzyskania środków np. z Unii na rozwój turystyki w regionie i zdecydowanie odbudować linię do Parku Dinozaurów-wszak jest to atrakcja turystyczna-czyli potencjalna kura znosząca złote jaja dla kolejki. Śmiem twierdzić,że ta linia przynosiłaby krocie zysków ze sprzedaży biletów ponieważ dla młodzieży jak i dla rodzin z dziećmi byłby to jeden z obowiązkowych punktów do zaliczenia tak jak Biskupin czy Wenecja. Myśle,że zarząd Parku Dinozaurów również powinien być zainteresowany tą inwestycją ponieważ zwiększyłoby to zdecydowanie frekwencję odwiedzających.Sądzę że jest o co walczyć.

I ja się dołączam do podziękowań i, jak to mówią "lepiej wcale niż późno", dodam coś od siebie:

https://www.youtube.com/watch?v=NXRo3ppEoIg (https://www.youtube.com/watch?v=NXRo3ppEoIg)