Świat kolejek wąskotorowych

W tegoroczne Wszystkich Świętych ŻKD będzie prowadzić regularny ruch w relacji: Nowy Dwór Gdański (wąsk.) - Nowy Dwór Gdański Cmentarz - Nowy Dwór Gdański (wąsk.)

Poniżej godziny odjazdów zaplanowanych pociągów:
Odjazdy ze stacji Nowy Dwór Gdański (wąsk.) 9:00, 10:30, 14:00, 15:00, 17:00.
Odjazdy z p.o. Nowy Dwór Gdański Cmentarz 10:00, 12:20, 14:30, 15:30, 17:30.

W razie zwiększonego zapotrzebowania mogą zostać uruchomione dodatkowe pociągi.

Jak tam poszło 1 listopada ?

Dobrze poszło. Oczywiście najwięcej pasażerów było w 'środkowym' pociągu - na msze i po mszy. Dlatego tam jechał skład MBxd2+3*Bxhpi+Lxd2 - i to pełen.

Pozostałe pociągi (na MBxd2 solo) przewoziły po kilkanaście osób.

Kilka fotek z pociągu dowożącego na mszę.
(http://img546.imageshack.us/img546/6867/dsc00219a.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/dsc00219a.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/img13/4237/dsc00220at.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/dsc00220at.jpg/)
(http://img508.imageshack.us/img508/163/dsc00221al.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/dsc00221al.jpg/)
(http://img32.imageshack.us/img32/5593/dsc00224ap.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/32/dsc00224ap.jpg/)
(http://img253.imageshack.us/img253/4691/dsc00225aq.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/253/dsc00225aq.jpg/)

Było spore zainteresowanie szczególnie przejazdem na mszę. Trochę fotek jest na stronie:
http://bxi.pxd.pl/album/38375/4/1-listopad-na-zkd (http://bxi.pxd.pl/album/38375/1/1-listopad-na-zkd)
Według informaci od mieszkańców NDG, akcja kolejny raz została bardzo pozytywnie przyjęta.

Dla tych co nie byli filmy:
przejazd Nowy Dwór Gdański -Nowy Dwór Gdański Cmentarz
1 listopada 2011 na ZKD przejazd NDG- NDG Cmentarz (http://www.youtube.com/watch?v=8CUoFwqSSZI#)
,...i przejazd Nowy Dwór Gdański Cmentarz -Nowy Dwór Gdański.
http://www.youtube.com/user/sq2bxi?feature=mhee#p/a/u/1/1GjuYKw9GQw (http://www.youtube.com/user/sq2bxi?feature=mhee#p/a/u/1/1GjuYKw9GQw)

Zawsze się zastanawiam jak jest ze sterowaniem prędkością w trakcji podwójnej tak aby oba pojazdy jechały na "tym samym biegu". Tu Lxd2 jechała na holu czy tez napędzała skład??

...i czy pajacowanie na przejazdach wiąże się ze Świętem Zmarłych?

Ze Świętem Zmarłych (dzień zaduszny - 2 listopada) to nie ma nic wspĂłlnego.  :P

Natomiast w dniu 1 listopada, na przejeździe w ciągu ul. Warszawskiej jest kierowany ruch. Być może niektórzy stwierdzą że pojazd szynowy ma pierwszeństwo przed nieszynowym i to powinno wystarczyć. Należy mieć jednak na uwadze że przez ten przejazd ruch planowy odbywa się jedynie raz w roku i lepiej żeby nic wtedy go nie zakłóciło.

Na tym przejeździe jest znak bocznica kolejowa (tabliczka T-10), więc ruch na drodze musi być zatrzymany przez pracownika kolei.

Macie tam jakiś aprs?

JeĹźeli chodzi o "Automatic Position Reporting System" to niestety nie mamy.
Niewątpliwie to mogłaby być przydatna rzecz... Myślałem już wcześniej o tym ale kompetnie nie wiem jak się za to zabrać.

Mój sprzęt do APRSu po zmianie pojazdu leży w szafie i czeka na zainstalowanie, więc w każdej chwili mogę go odpalić. Z tego co wiem, nie było prób na APRSie na ZKD. Problemem zapewne będzie zasięg na 144,800MHz na Żuławach, do SR2NWG na Jaśkowej Kopie daleko, do SR2NRD jeszcze dalej. Może byłby zasięg przez SR4DOS na Dylewskiej Górze? Pewnie dla prób byłaby możliwość postawić digi w Stegnie u Andrzeja SQ2AJN lub w klubie SP2PHA. Na stulecie Żuławskiej Wąskotorówki, dzięki uprzejmości PTMKŻ była możliwość zorganizować stację okolicznościową nadającą z regularnie kursującego składu:
http://www.sp2pzh.pg.gda.pl/wpr/?page_id=385 (http://www.sp2pzh.pg.gda.pl/wpr/?page_id=385)
Warunki pracy na falach krĂłtkich ekstremalnie trudne, antena z drutu o długości 10m jakieś 20cm do 30cm nad metalowym dachem wagonu, w czasie zakrętĂłw opadała na dach powodując zanik łączności. :) Jednak wspomnienia zostały wspaniałe, a korespondenci pamiętają łączności do dnia dzisiejszego. Zainteresowanie stacją, takĹźe ze stałej lokalizacji, było tak duĹźe, Ĺźe zabrakło kart QSL. Pamiętam Ĺźe największym problemem było otrzymanie znaku HF100ZKD, gdyĹź znaki HF0 były zarezerwowane dla stacji arktycznych. :)  Musieliśmy zadowolić się znakiem HF100ZK. W czasie akcji straciłem antenę na podstawie magnetycznej na pasmo 70cm. Zrzuciły ją gałęzie drzew, potem byliśmy juĹź mądrzejsi - wiązaliśmy kabel antenowy na supełek do miejsca na bagaĹźe :) Po akcji HF100ZK mieliśmy zaproszenie aby zainstalować radiostację w Costerinie, ale wizja przejazdu z anteną pod siecią trakcyjną, była nie do przejścia. No chyba Ĺźeby podłączać anodę lampy stopnia końcowego nadajnika wprost do stałego napięcia 3kV... :) MoĹźe na 110-lecie Ĺťuławskiej Kolei Dojazdowej imprezę da się powtĂłrzyć?

Proponuję zainstalować digi na stacji bądź szopie ;)