Świat kolejek wąskotorowych

21 Stycznia 2012 odbył się próby przejazd Donalda z klasą Rumuńską na trasie Rudy-Paproć-Rudy oraz Rudy-Stanica-Rudy zakończony sukcesem :)
Manewry w Rudach
(http://img692.imageshack.us/img692/5179/dsc01492gb.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/4980/dscn8539.jpg)

Na przystanku Paproć
(http://img69.imageshack.us/img69/2716/dsc01501rt.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/176/dsc01520pb.jpg)

Na trasie Paproć-Rudy
(http://img192.imageshack.us/img192/685/dsc01523vf.jpg)

Wnętrze wagonu:
(http://img62.imageshack.us/img62/441/dsc01521l.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/9974/dsc01528xe.jpg)

Widok na sprzęg (widać też kabel zasilający wagon)
(http://img545.imageshack.us/img545/5600/dsc01493jy.jpg)

Zdjęć z przejazdu do Stanicy niestety nie mam ze względu na to że było już ciemno, ale mam za to filmiki z manewrów.

A właśnie. Co ze szprzęgem?? Do klasy rumuńskiej pasuje ale do reszty wagonów...

Szacun i powodzenia ;D

Rudy Raciborskie - Rozruch i manewry Lyd2-101 "Donald" (http://www.youtube.com/watch?v=kMUyr1I_Uy0#)
Stanica - Manewry Lyd2-101 "Donald" (http://www.youtube.com/watch?v=ewRxRyC71rE#)

Bardzo ładny widok. Czy mi się wydaje czy Rudy to jedyne miejsce gdzie występuje Donald i doczepa rumuńska?

Jeżdżący o własnych siłach tak.

Zasadniczo klasy rumuńskie z Lxd2 oraz resztą składu łączy się za pomocą sprzęgu samoczynnego zwanego compactem. Nie wiem, jak problem rozwiążą koledzy z Rud, ale w Bytomiu klasy rumuńskie zawsze kursują w składzie dwuwagonowym (niegdyś trzywagonowym) - klasy rumuńskie między sobą są połączone za pomocą klasycznych orczyków, zaś na obu końcach składów zamontowane są sprzęgi samoczynne. W przypadku składu z jednym wagonem takie rozwiązanie nie jest możliwe. Myślę jednak, że tym razem chodziło tylko o jazdy próbne pod obciążeniem - stąd tylko jeden wagon i brak problemu ze sprzęganiem tego interesu z resztą składu.

Avalkiz, podłączyliście dzisiaj grzejnik w kabinie? :)
Przed następną taką jazdą trzeba porządnie wyczyścić szybkozłączki z hamulcĂłw,  :D albo zabrać cięższy młotek  ;) spinanie tego, szczegĂłlnie w śniegu nie nalezy do przyjemności  ;D ale daliśmy rade :)

Pozdrawiam
Michał

Dotarły do mnie informacje (nieoficjalne) jakoby Donald miał kursować zasadniczo głównie (lub wyłącznie) z klasami rumuńskimi - to by rozwiązywało problem sprzęgów. I jedno, i drugie ma orczyki i kłopot z głowy.

Dokładnie, a doczep docelowo będzie 3. Jedna już jeździ, druga jest do delikatnego remontu; jest w podobnym stanie co jeszcze niedawno ta pierwsza. Z trzecią będzie nieco większy problem bo nie ma sprzęgów i jest pomazana graffiti (stała kiedyś w krzakach na Stanicy).

Czy to jest ta lokomotywa, która była z toru 750mm kupiona i bez silnika? Czy mnie się pozajączkowało?
Ktoś przybliży historię tej Lyd2?

Z tego co pamiętam to silnik (Maybach w wersji 300 KM) był „prawie” ;) kompletny, za to nie było ani centymetra przewodĂłw elektrycznych.
KrĂłtka historia tej maszyny:
Rok produkcji: 1977.
Stacjonowanie:
Sompolno (1977 - 1983)
Lisewo Wąsk. (1983 - 1989)
Cukrownia Kruszwica (nr zakł. 5, 1989-2003) – słuĹźba do paĹşdziernika 1998 r.
Rudy (2003-2005)
Stanica (2005-2008)
Rudy (2010 do chwili obecnej)

Ale w międzyczasie to ona chyba jeszcze w Czechach była... Tak przynajmniej twierdzi tabor.wąsk.pl (jest nawet zdjęcie z  Krnov):
link (http://tabor.wąsk.pl/egzemplarz.php?lang=en&id=50361&foto=1188#opzdj)
Czyli udało się ją wyrwać z powrotem od Czechów :)

Zgadza się, nie uwzględniłem tych dwĂłch lat, pomiędzy 2008, a 2010 rokiem Donald przebywał w Czechach  >:(. Generalnie jego silnik był nie uruchamiany przez 13 lat (1998 - 2011).

Lokomotywę tę do Karniowa (lub jak kto woli - Krnova) wywiózł Mr. Gierucki wraz ze znaczną częścią pozostałych "swoich" zabawek (np. Lxd2-373, żółtym Tw53 itd.). Tabor ten został od niego odkupiony.

Sorki za lekki Off-topic, ale dlaczego na tą lokomotywę mówicie "Donald" ?

Ze względu na charakterystyczny "kaczy chód" tej maszyny, a to jest wynikiem napędu wiązarowego.
A kto wie gdzie wcięło Lyd2 - 01? ???  Przez jakiś czas Lyd2 - 101 i 01 były w Rudach, stały w szopie jeden za drugim.

Lyd2-01 CK pracuje obecnie na kolejce Tremesna ve Slezsku w Czechach, jej aktualne oznaczenie to TU38.001.
Sprzedano ją w 2005r (jak podaje "tabor.wąsk.pl").
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:T%C5%99eme%C5%A1n%C3%A1,_n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD,_TU_38.001_%283%29.jpg (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:T%C5%99eme%C5%A1n%C3%A1,_n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD,_TU_38.001_%283%29.jpg)

dzięki

Pozwolę sobie odkopać. Jak na chwilę obecną wygląda sprawa tego Donalda? Na YT znalazłem filmik:
Przejazd lokomotywy Lyd2 na trasie Rudy-Stanica-Rudy (http://www.youtube.com/watch?v=KA0cUfxNP-I#)
Wnioskuję, że czasem z czymś jeździ. Można liczyć na jakieś wcześniejsze info na forum gdyby znów miał coś poprowadzić ;)? Chętnie przyjadę.

A rozstaw kół ten Donald ma 750mm? Nie ma problemów na rozjazdach?

Został on poszerzony na 785 - widoczne na filmie malowanie zestawów to nie "mikolskie" obmalowanie aby cokolwiek omalować, ale konsekwencja naprawy w specjalistycznym zakładzie. Samo poszerzenie - niby tylko 17,5 mm na stronę, ale problemów technologicznych nie związanych z samymi zestawami było bardzo wiele.
Pamiętam jak ktoś stwierdził głosem mocnym że można łatwo przebudować L35H z 1000 na 750. He, to nie takie proste - Donaldy mające osie w sztywnej ramie były budowane na konkretną szerokość toru.

Planowane jest jego malowanie?

Widzisz i nie grzmisz....

Na jeden wagon moĹźe wystarcza :D

A Wy myślicie Ĺźe to sprzęg ogrzewczy?  :P

 Nie ;)

Oj.. nie znacie się... to jest internet szerokopasmowy  ;D

Ja bym powiedział Ĺźe to sterowanie do push-pulla  ;D

Jest juĹź moĹźe pomalowany?