Świat kolejek wąskotorowych

Buslodz Volan, Ikarus Team Polska oraz moja skromna osoba zapraszają na przejazd śladami Piotrkowskiej Kolei Dojazdowej.
W tym roku przypada 110 rocznica uruchomienia linii, która wybudowana została przez Łódzkie Wąskotorowe Elektryczne Koleje Dojazdowe. Ponieważ tory dawno rozebrano, w poszukiwaniu coraz mniej licznych pozostałości szlaku, trasę Piotrków - Sulejów przemierzymy Ikarusem 260 w kremowo czerwonym malowaniu. W środku pojazdu będą eksponowane historyczne fotografie linii. Oczywiście planowane są fotostopy. Rozważamy również opcję grillowania koło Sulejowa.
Termin imprezy: 8 września 2012 roku (sobota)
Koszt: w trakcie ustalania.
Na przejazd będzie można się zapisać w dwóch wariantach:
Łódź - Piotrków - Sulejów - Piotrków - Łódź
Piotrków - Sulejów - Piotrków.

Więcej informacji oraz sposób zapisów podam w najbliższym czasie.
Serdecznie zapraszamy!
(http://www.mm.pl/~szyny/grafika/waskotorowki/piotrkowska/piotrkowska.jpg)
Stacja Piotrków Trybunalski Wąsk. w 2008 roku.

Jak grilowanie to może lepiej na stacji kolejki  ;) w PT

To jeszcze zobaczymy. Generalnie impreza ma mieć wymiar "sentymentalno - rekreacyjny", że tak powiem :)

4 osoby chętne z PT już są  ;D

Mogę być numerem 5? :)

Zapraszam wszystkich krzykaczy odnośnie PKW miło będzie wymienić się poglądami  ;D

Arielu ewidentnie liczę na Twoją obecność ;D

Wymiana odbędzie się w najbliższej kolejce melinie. Sponsorem imprezy jest Ol49-48 :)

Mam nadzieję że dołączysz się jako sponsor (pod gołym niebem lepiej smakuje) , pojawisz się ;) a nie tylko będziesz klepał byle co w klawiaturę  ;D

Prośba do moderatorów o wydzielenie wątku na temat "after party na melinie" i ewentualnych "solówek" uczestników tego wydarzenia, które nie ma nic wspólnego z przejazdem autobusem.

Ewentualnie oczywiście za zgodą organizatora  mogę zaprosić pewnego starszego Pana z Sulejowa który ma fotki odnośnie przedwojennych , wojennych oraz powojennych czasów kursowania kolejki jak również posiada wiele ciekawych eksponatów  :) nie tylko związanych z kolejką.

która wybudowana została przez Łódzkie Wąskotorowe Elektryczne Koleje Dojazdowe.

Nurtuje mnie to zdanie bo nie mogłem znaleść zapiski o tym
http://www.piotrkow-tryb.ap.gov.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=136&Itemid=48 (http://www.piotrkow-tryb.ap.gov.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=136&Itemid=48)

To akurat nie prawda. Psarski czytając to przewraca się w grobie :)
W dużym skrócie. Najpierw Stanisław Psarski, po długich bojach z urzędami zdobył koncesję (1899 r.), którą później sprzedał baronowi Taube i hrabiemu Sołtanowi. W 1901 r. rozpoczęto budowę, a pod koniec 1902 r. rozpoczęto ruch. Towarzystwo Akcyjne ŁWEKD powstało 6 lat później.

Zachęcam do sięgnięcia do nr-u 5/2007 ŚK.

W dużym skrócie. Najpierw Stanisław Psarski, po długich bojach z urzędami zdobył koncesję (1899 r.), którą później sprzedał baronowi Taube i hrabiemu Sołtanowi.

I właśnie wszędzie są takie zapiski  ;D

Adamie, czyli łódzkie tramwaje przejęły kolejkę później? W łódzkim MPK są dokumenty i akta dotyczące kolejki. W wolnej chwili   podjadę do nich sprawdzić temat u źródeł.

EDIT: a ŁWEKD nie mogły powstać 6 lat później, bowiem tramwaje do Zgierza i Pabianic wyruszyły w styczniu 1901 roku. Tak, czy inaczej sprawa wymaga wyjaśnienia w oparciu o źródła, a nie "pisanie z głowy" :)

Śladów coraz mniej - jechałem w sobotę tamtędy - most i przejazd w Przygłowie już nie istnieją, jedynie resztki szyn w jakimś przejeździe i pojedyncze hektometry :(

Z infrastruktury kolejki pozostał  dworzec w Piotrkowie  , Uszczynie  (na sprzedaż) , Przygłowie oraz Sulejowie .Torowisko zostało na terenie stacji w PT ,kawałek  na ul Krakowskie Przedmieście zalane asfaltem ( droga krajowa ), na terenie byłej stacyjki Blue Box (obecnie Pod Aniołem) , kawałek w drodze koło Przygłowa przy remizie (widoczne) . Oraz  pozostałości po nasypie . 

A więc winny jestem sprostowanie:
Wygląda na to, że Łódzkie Wąskotorowe Koleje Dojazdowe przejęły kolejkę sulejowską w 1929 roku, bowiem 12 września 1929 roku  powstał protokół przejęcia dokumentacji oraz pieniędzy Kolejki Sulejowskiej. Natomiast "Przewodnik po Piotrkowie i okolicach"* z 1972 roku podaje, że kolejka zmieniła właściciela już w 1926 roku. Nie udało mi się niestety ustalić, czy ŁWEKD przejęły pakiet większościowy czy całą kolejkę.
Natomiast w lutym 1929 roku Zarząd ŁWEKD zrezygnował z planów budowy linii tramwajowej do Piotrkowa, a wystąpił do Ministerstwa Komunikacji w wnioskiem o wybudowanie kolei wąskotorowej Kruszów** - Piotrków, jednak plany budowy  trasy pokrzyżowała wojna. Ale wcześniej bo 5 maja 1937 roku ŁWEKD uzyskało koncesje na przewozy linią autobusową Łódź - Sulejów i takie przewozy w następnym czasie uruchomiono. Trwały one do września 1939 roku, kiedy to Wojsko Polskie zarekwirowało autobusy. Cześć z nich wyjechała do Warszawy, a stamtąd dalej na wschód, gdzie trafiły pod okupację Sowiecką i wszelki ślad po nich zaginął... 

Po II wojnie światowej, powrócono do koncepcji budowy wąskich torów Tuszyn - Piotrków, jednak projektu nigdy nie zrealizowano. Kolejka Sulejowska znajdowała się we władaniu ŁWEKD, ale już od 18 kwietnia 1945 roku działających pod Przymusowym Zarządem Państwowym.  W 1948 roku kolejkę ostatecznie przekazano do PKP.

PS Można się domyślać, że gdyby zrealizowano plany budowy linii wąskotorowej Kruszów(Tuszyn) - Piotrków, to torowisko do Sulejowa zyskałoby rozstaw 1000mm, ale gdyby babcia miała wąsy...



* wszyscy wiemy, że z wiarygodnością przewodników bywa różnie
** do cegielni w Kruszowie docierała odnoga z linii tramwajowej/kolejki wąskotorowej do Tuszyna: http://mkmlodz.webd.pl/info/info001e.jpg (http://mkmlodz.webd.pl/info/info001e.jpg)

Witam.I odbyła się ta impreza?Pozdrawiam

Też chciałbym wiedzieć czy impreza się odbyła. Czy semafor kształtowy na Piotrków Wąski uchował się jeszcze ?

Nie odbyła się. Została przeniesiona na kilka miesięcy później.