Świat kolejek wąskotorowych

Ministerstwo przedłużyło konsultacje społeczne planu transportowego do 6 sierpnia:
http://www.rynek-kolejowy.pl/34118/Ministerstwo_przedluza_konsultacje_ws_projektu_planu_transportowego.htm (http://www.rynek-kolejowy.pl/34118/Ministerstwo_przedluza_konsultacje_ws_projektu_planu_transportowego.htm)

Więc jeszcze stowarzyszenia mają czas, żeby zgłosić uwagi do tego planu, który można znaleźć tu:

http://www.transport.gov.pl/2-482be1a920074-1795322.htm (http://www.transport.gov.pl/2-482be1a920074-1795322.htm)


Czy ktoś z Was przeglądał ten dokument? Czy ma podobne odczucia jak ja, że jest to zaledwie "muśnięcie" tematu" i nie spełnia wszystkich wymagań dla planu wymaganych rozporządzeniem?
A prognozy "zero ruchu dalekobieżnego na liniach niezelektryfikowanych" są konserwacją sytuacji zastanej. Kto wie, czy za 10 lat będzie jeszcze na rynku PKPIC cierpiące na brak taboru spalinowego? Już teraz wchodza lokomotywy elektryczne ze spalinowym silnikiem pomocniczym, polski Griffin ma taki mieć...

Ale Griffin ma mieć mały silniczek, tylko do manewrów. Przy obecnej energoelektronice lok elektryczno - spalinowy to bułka z masłem, także dodanie opcji na prąd do spalinówki. Ale problem leży raczej w niedasizmie. Na takie Bieszczady wystarczyło zmodernizować kilka stonek w stylu 6Dg, ale z opcją grzania 3kV.