Świat kolejek wąskotorowych

W dniach 30 maja - 2 czerwca 2013 r. Powiat Pilski, Towarzystwo Wyrzyska Kolejka Powiatowa i Feldbahn Betrieb Gesellschaft Ilmenau zapraszają na III Zlot Miłośników Kolei Wąskotorowych. To kolejne spotkanie z "żywymi" zabytkami techniki w Białośliwiu!

Na stacji zapewniamy atrakcje:
- 2 parowozy ("Las" oraz Orenstein & Koppel) i 10 lokomotyw spalinowych z historycznym taborem w planowym ruchu
- pociągi ogólnodostępne prowadzone trakcją parową i spalinową na trasie Białośliwie - Pobórka - Białośliwie
- prezentacja starych ciągników, aut i motocykli
- pokazy filmów o tematyce kolejowej
- przejazdy drezyną ręczną dla wszystkich chętnych
- zwiedzanie zaplecza
- punkty gastronomiczne, stoiska dla dzieci
- bezpłatny parking

Ramowy plan zlotu:

30 maja
- ogólnodostępne pociągi na trasie Białośliwie - Pobórka - Białośliwie

31 maja
- ogólnodostępne pociągi na trasie Białośliwie - Pobórka - Białośliwie

1 czerwca
- oficjalne otwarcie imprezy,
- parada taboru,
- pociąg specjalny dla zaproszonych gości,
- ogólnodostępne pociągi na trasie Białośliwie - Pobórka - Białośliwie (z przerwą na przejazd pociągu specjalnego)
- przejazdy paradne na całej udrożnionej trasie

2. czerwca
- ogólnodostępne pociągi na trasie Białośliwie - Pobórka - Białośliwie
- sesje fotograficzne
- zakończenie zlotu

Dokładne godziny poszczególnych zdarzeń oraz rozkład jazdy podam najpóżniej jutro (pozostała do przedyskutowania sprawa skomunikowań z PKP)

Pozdrowienia

Jak wyglądają możliwości noclegowe w Białośliwiu?

Czy jest planowany jakiś przejazd niedawno udrożnionym odcinkiem?

Najbardziej reprezentacyjny pensjonat (Pensonat Rosa) jest już w 100% zarezerwowany, są jeszcze inne (wyguglać najlepiej); ceny oscylują w granicach 40 zł za dobę.

http://meteor-turystyka.pl/noclegi,bialosliwie,0.html (http://meteor-turystyka.pl/noclegi,bialosliwie,0.html)



Napisałem przecież ;) Tutaj inicjatywa należeć będzie głównie do Niemców i naszych drezyn, pociągi planowe jeździć będą do Pobórki.

Pozdrowienia

Mała aktualizacja

Ramowy plan zlotu:

30 maja
- ogólnodostępne pociągi na trasie Białośliwie - Pobórka - Białośliwie

31 maja
- ogólnodostępne pociągi na trasie Białośliwie - Pobórka - Białośliwie

1 czerwca
- g 11.00 - oficjalne otwarcie imprezy,
- g 13.00 - parada taboru,
- g 14.00 - pociąg specjalny dla zaproszonych gości do Kocika Młyna,
- ogólnodostępne pociągi na trasie Białośliwie - Pobórka - Białośliwie (z przerwą na przejazd pociągu specjalnego)
- od g 15.00 przejazdy paradne na całej udrożnionej trasie

2. czerwca
- ogólnodostępne pociągi na trasie Białośliwie - Pobórka - Białośliwie
- sesje fotograficzne
- zakończenie zlotu

Niestety na fahrplan musicie Koledzy jeszcze poczekać do soboty/niedzieli, dopiero wtedy (z kol. Stokerem na czele) dopniemy temat do końca.  8)

Pozdrowienia

Rozkład jazdy poniżej:

PS. Parowozy będą w liczbie trzech :D

Pozdrowienia

czy pociągi 30 maja będą skomunikowane w pociągami Regio?
szczególnie interesuje mnie godzina 16.30 i pociąg do Piły o 16:40
jakie w ogóle są odległości między wąskim a normalnym dworcem?

Odległość od dworca wąskiego do normalnotorowego nie przekracza 200-300m. Nie wiem czy pociągi wąskie będą skomunikowane z dużymi - ostatnio nie mam okazji korzystać z usług PR

W dniu 27 maja wieczorem przybyły na stację w Białośliwiu pierwsze lokomotywy (6 sztuk), w tym parowóz O&K
Dziś (tj. 28 maja) rano przyjechał LAS...
Jutro (29 maja) o 11 przyjeżdża Borsig...

Ogółem na paradzie będzie 15 lokomotyw i szereg mniejszych pojazdów.
Pozdrowienia

witam,

czy przejazd w sobotę 1-go czerwca o 10-tej rano jest w 100% pewny ? I ogólnodostępny ? Pytam, w programie zlotu na stronie powiatu pilskiego tego przejazdu nie ma. A wybieram się do Białośliwia z Poznania i wolałbym mieć pewność.

Wszystkie są pewne i ogólnodostępne. Jedyny wyjątek to pociąg VIPów, który odjedzie do Kocika o 14.

Pozdrowienia

Białośliwie, przybywam :-) Będę jutro popołudniu i w sobotę.

Tylko by relacja była porządnie okraszona zdjęciami, pozdrawiam z MMz

Byłem w dniu wczorajszym. Bardzo przyjemna impreza. Choć osobiście wolę bardziej kameralne spotkania, to dla kolejki to chyba dobrze, żeby była taka frekwencja. Nie jeden wąski tor chciałby taką ilość gości. Kurs o 15 do Pobórki obsługiwały dwa pociągi. W ciągu dnia w ruchu były lokomotywy Ld1-1, Ld1-3 i Borsig. Las natomiast prezentował się dumnie przed szopą. Pozostałe spalinówki czekały spokojnie w wagonowni. Miło było popatrzeć na manewry na stacji, na życie na kolejce. Postaram się kilka zdjęć wrzucić po weekendzie. Czekam na relację z parady.
PS. Zastanawia mnie tylko gdzie ukryto parowóz O&K, gdyż nie udało się go znaleźć na terenie stacji (może za słabo szukałem)

Też byłem wczoraj :)
Orenstein, wraz z całym tym "planktonem" z Niemiec (pojazd z miotłą do torów wymiatał!) pojechał do Wysokiej. Do stacji końcowej zabrakło mu kilkuset metrów, ze względu na za małe rowki przy szynach w ostatnim przejeździe w Wysokiej. Jadąca przed nim "miotła" za to dotarła do samego końca.
Info dla focistów: w tym roku organizatorzy wycięli znaczną część zarośli porastających okolice trasy.
Niestety tegoroczny zlot prześladuje pech: Las ma padnięte inżektory, w Orensteinie grzała się panewka (ale chyba tą sytuację udało się na szczęście opanować), a Borsig ma ponoć jakąś nieszczelność w zbieralniku pary, która - być może - wyeliminuje go z ruchu. Pogoda też nie rozpieszcza, prognozy nie są zbyt optymistyczne, a droga wzdłuż toru z Białośliwia do Kocika jest nieprzejezdna z powodu deszczu, jaki padał tam w ostatnich dniach.
Ale generalnie impreza jest naprawdę fajna, znakomicie zorganizowana i z bardzo sympatycznym klimatem. Duży szacun dla organizatorów!

Porcja zdjęć z dzisiejszego dnia :

https://picasaweb.google.com/piotr.kd/BiaOsliwieIIIZlotMiOsnikowKolejek600mm (https://picasaweb.google.com/piotr.kd/BiaOsliwieIIIZlotMiOsnikowKolejek600mm)

i film (facebook)
https://www.facebook.com/photo.php?v=538514249528275&notif_t=like (https://www.facebook.com/photo.php?v=538514249528275&notif_t=like)


 :)

A ja pozwolę sobie zapodać nieco zdjęć z czwartku:
http://parowozy.net/album/zlot-milosnikow-kolejek-waskotorowych---bialosliwie-2013-222 (http://parowozy.net/album/zlot-milosnikow-kolejek-waskotorowych---bialosliwie-2013-222)

Przesłodka impreza ( wata cukrowa była dziś za friko dla dzieci ). Ogromne uznanie wszystkim którzy się przyłożyli i przyczynili. Bezwzględnie należą się ministerialne nagrody w postaci dotacji na rewitalizację np. tych 2 wypasionych osobówek nakrytych plandekami. Chyba tym razem w przeciwieństwie do poprzedniej edycji nie było w sprzedaży kubków. Chciałem sobie odnowić kolekcję bo poprzednie troszkę się " sprały".

Byłem w Białośliwiu wraz z kolegą w dniu 30.05.  Impreza naprawdę bardzo udana, pierwszy kurs do Pobórki Wielkiej (o godzinie 10:00) dość kameralny, natomiast w następnym o godzinie 12:00 już frekwencja była bardzo duża (szkoda tylko że nie mogliśmy ujrzeć parowozu LAS w ruchu, no ale siła wyższa). Pierwszy raz uczestniczyłem w zlocie miłośników kolei wąskotorowych w Białośliwiu,  ale już żałuję że nie uczestniczyłem w poprzednich edycjach. Wielkie brawa dla organizatorów imprezy, myślę że odtąd będę stałym gościem w Białośliwiu :)

P.S Niech mnie ktoś oświeci, jak fachowo nazywa się ten pojazd z miotłą z przodu który przywieźli Niemcy ??

pozdrawiam

Również odwiedziłem Białośliwie, będąc tam pierwszy raz byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. Sama stacja ma niesamowity klimat, odstawione od wielu lat na bocznych torach wagony towarowe z ostatnimi rewizjami przeprowadzonymi w Koronowie pod koniec lat 80' robią wrażenie. W piątek ciągle coś się działo, praktycznie non stop manewry więc nie można było mówić o nudzie! Wszystko dograne na ostatni guzik, Parada przebiegła sprawnie i była dobrze prowadzona, krótki opis każdego z pojazdów zainteresował na pewno każdego. Bardzo cieszy współpraca z niemieckim partnerem, mam nadzieję że będzie dalej kontynuowana  ;) Jeśli ktoś ma ochotę obejrzeć zdjęcia z piątku i soboty zapraszam:
III Zlot Miłośników Kolei Wąskotorowych 600mm (https://picasaweb.google.com/102990264841378508115/IIIZlotBiaOsliwie31V1VI2013#)

Jest nawet wagon węglarka na którym widnieje napis "naprawa rewizyjna Koronowo 90-08-24".

pozdrawiam

Jak tylko ukończe NG mojej WLS-KI  przyjade na taki zlot razem znią

Dorzuciłem nieco fotek z dzisiaj. Zapraszam.

Kilka słów ode mnie.
Ja osobiście miałem na głowie wszystko co związane było z Niemcami - łączność, informacja, organizacja ruchu pojazdów niemieckich, dodatkowo w sobotę kierowanie paradą. Spodziewaliśmy się sporej frekwencji, ale nie aż tak sporej.
30 maja od 10 rozpoczęły się kursy planowe. Szybko się okazało, że nie damy rady według planu obsłużyć wszystkich chętnych (planowo kursy parowe miały być do Kocika, spalinowe do Pobórki), dlatego zrezygnowaliśmy z wywieszania i tak nieaktualnego rozkładu jazdy i przeorganizowaliśmy ruch by jeżdzić tylko do Kocika. Ostatecznie kursował tylko jeden pełny skład wagonów, a  zmieniały się lokomotywy - najpierw Borsig/Ld1, potem Borsig/LAS. Dzięki temu dziennie wyjeżdżało ok. 18-20 pociągów (rekord to 21). Dodatkowo sprzedawaliśmy bilety na konkretne kursy, partiami po 50-60 sztuk by uniknąć sytuacji przepełnienia składów. Do stanowiska kasy tworzyły się przez to fantastyczne kolejki, ale ze względów bezpieczeństwa nie było innej rady.
Co do LASa, po pierwszych jazdach (jeszcze w środę) okazało się, że oba inżektory nie działają prawidłowo. W czwartek i piątek trwały prace przy naprawie, które zakończyły się powodzeniem i teigrek w sobotę i niedzielę obsługiwał pociągi, mając sprawny tylko jeden inżektor (co nie zmienia faktu że ta maszynka ładnie zap...dala; 80 KM i trzy osie robi swoje :) )
W czwartek Niemcy swoim zwyczajem wyruszyli na szlaki dalsze, wzbudzając wszędzie dużą sensację i niemalże docierając Orensteinem do dworca w Wysokiej - zabrakło 300 metrów. Próba przebycia ostatniego przejazdu na  ul. Strzeleckiej zakończyła się niepowodzeniem i drugim pojazdem szynowym, który pojawił się na stacji jadąc po torach (pierwszym była drezyna Wmc017) była lokomotywka Ns1 ze słynną miotłą.
Ta miotła to oryginalny pomysł Petera Erka - na dociążonym podwoziu zwykłej lorki zamontowany jest regulowany wysięgnik ze specjalną miotłą drogową. To ustrojstwo wymiecie wszystko - trawę, kamienie, błoto. Na wielu odcinkach po użyciu tego urządzenia i zerwaniu warstwy ziemi okazywało się, że tor podbity jest tłuczniem :) A tak na marginesie - realizowanych jest jeszcze kilka innych, podobnych pomysłów (np. wagon - kosiarka), ponieważ nie jesteśmy już w stanie na trasie tej długości polegać jedynie na sekatorach, piłach i kosach spalinowych.
Piątek 31.05 był najcięższym i najbardziej nerwowym dniem. Wszystko rozpoczęło się jak trzeba, Niemcy znów pojechali do Wysokiej, tym razem na roboczo - oczyściliśmy do końca stację, trzeba było udrożnić rozjazdy itp. W Białośliwiu natomiast krótko po południu rozpętało się wodne piekło. Pociągi zostały wstrzymane. W ciągu dwóch godzin ulewy piasek spływający z wodą ze wzgórz w okolicach bazy leśnej na Kociku zablokował tor na długości kilkudziesięciu metrów, do tego w dwóch miejscach przewróciły się drzewa, w dwóch dalszych podmyło tor. Ekipa patrolowa miała pełne ręce roboty. Po południu Niemcy ruszyli z Orensteinem, który ciągnął wagon witaszycki i dwuosiowy kryty oraz Ns3 do Wysokiej. Tam miała czekać wysłana rano Ns1, która przeciągnęłaby wagony na drugą stronę feralnego przejazdu i dociągnąć je na stację. Jednak wyjazd okazał się pechowy. Parowozik miał poważne kłopoty z dużym witaszyckim wagonem, więc mając na uwadze spore ryzyko złej pogody, wydłużenie czasu przejazdu i powrotu o zmroku, zrezygnowali z dalszej jazdy i wrócili z powrotem.
Jednocześnie po interwencji w powiecie przysłano nam traktor z przyczepą gruzu, dzięki czemu w sobotę rano polsko-niemiecka ekipa (Ns1 z kolebami, koparka) naprawiła uszkodzenia które zagrażały bezpieczeństwu przejazdów.
W sobotę ruch odbywał się już normalnie - o 10 rano pojechał jeden pociąg do Kocika. Z drugiego pociągu planowego zrezygnowaliśmy, gdyż na stacji tworzył się już potężny tłum i wszystkie siły trzeba było rzucić na zorganizowanie parady, w której uczestniczyło 11 lokomotyw spalinowych, 2 drezyny i 3 parowozy. Takiej ilości widzów nie mieliśmy na pierwszym zlocie, nie mówiąc już o drugim. Według skromnych szacunków paradę obserwowało ok. 1500 osób. Oprócz tego można było podziwiać stare traktory, motocykle, pięknie odrestaurowane: strażackiego Żuka, milicyjnego Poloneza i taksówkę na bazie Fiata 125p. Cały czas grała muzyka, organizowane były zabawy dla dzieci, a nawet występ wokalny.
Po paradzie ruszyły pociągi planowe. Zrezygnowaliśmy z oficjalnego pociągu dla VIPów, żeby szybko rozładować tłum ze stacji; kursy zakończono o 18.30. Natomiast w tym samym czasie zestaw Ns2f luzem, Ns3 z wagonem krytym plus 2 "planktony" pojechał
ponownie do Wysokiej. Tym razem stacja oficjalnie została zdobyta - jak się okazało potężny Ns3 bez najmniejszego problemu poradził sobie z feralnym przejazdem i wjechał triumfalnie na stację. Powoziliśmy trochę dzieciaków do Strzeleckiej i z powrotem, a następnie wróciliśmy wczesnym wieczorem do Białośliwia.
W niedzielę mieliśmy idealną pogodę i wtedy padł rekord dziennej ilości pociągów - 21, w końcu miałem okazję jechać jako obsługa planu (chociaż nie narzekam - dwa razy dojechać pod parą do Wysokiej też fajnie). Pociągi podobnie jak wcześniej jeździły tylko do Kocika. Niemcy pojechali znowu do Wysokiej, ale już tylko roboczo. Próbowali także oczyścić szlak z Czajcza w kierunku Kijaszkowa, ale przeszkodził im duży pień drzewa, który usunąć można tylko koparką. Ostatecznie pociągi zakończyły jazdy o 18.30, krótko potem wrócili do Białośliwia Niemcy.
Podsumowując, przewieźliśmy ok. 2000 osób w ponad 60 pociągach - 90% z nich było pod parą. Chwalono nas za organizację (choć nie obyło się bez zgrzytów) i identyfikację - wszyscy organizatorzy mieli identyczne koszulki. Niemcy byli wniebowzięci, bo takiej właśnie imprezy oczekiwali, a wszyscy focący mam nadzieję także, bo powiększyła się znacznie ilość możliwych do  zrealizowania foto-motywów :) Nawiązaliśmy sporo nowych kontaktów, które myślę zaowocują kolejnymi pomysłami i projektami. Na pewno będziemy musieli zrobić wszystko by odrestaurować niezbędne dalsze wagony osobowe, albo zbudować letniaki.

Zobaczymy co da się zrobić na IV Zlot :)
Pozdrowienia

Również odwiedziłem Białośliwie w sobotę i jak dla mnie było całkiem fajnie :) Dla mnie cała sobota zaczęła się dobrze, bo chciałem z Krzyża do Piły zaszynobusa ciągniętego przez SP32 i taki właśnie jechał ;) Gorzej było z powrotem jak Regio do Piły spóźnił się godzinę i martfiłem się o przesiadkę na Regio do Poznania (ale na szczęście się udało). Zdjęcia i filmy powinienem dodać w ciągu kilku najbliższych dni.

Białośliwie odwiedziłem w piątek. Po nie przespanej nocy (praca) po powrocie do domu pakowałem auto. Do Białośliwia dotarłem na styk- chwile 10. Udało się dotrzeć i przesiąść się na pociąg do Pobórki ;D Przejazd super!! Może dla tego ze to mój "pierwszy raz"  ::) Później focenia nie było końca... jak i na stacji tak i na szlaku. Żałuje że III zlot był moim pierwszym (podobnie jak wizyta w Białośliwiu) ale na pewno nie ostatnia  8) Tak ze na koniec mimo ze wyjazd był totalnie spontaniczny udał się w 100% mimo przeplatanej pogody. Mała rada dla organizatorów. Jeśli to nie problem przygotujcie jakieś mapki z drogami dojazdowymi do szlaku dla goniących. Nie bylem jedyny co szukał drug  ;)

Czyli impreza była swego rodzaju klęską urodzaju można powiedzieć??
Sam żałuje, że nie mogłem się pojawić...
Pozdrawiam.

Białośliwie 01.06.2013 rok. Sobota.
Takie filmy udało mi się stworzyć. Jak kto ciekaw to zapraszam.

http://youtu.be/Gq25QHSYJN8 (http://youtu.be/Gq25QHSYJN8)

http://youtu.be/Fq-xOayR_QY (http://youtu.be/Fq-xOayR_QY)

http://youtu.be/TUa97VxmeS4 (http://youtu.be/TUa97VxmeS4)

http://youtu.be/vx-Itz1n24w (http://youtu.be/vx-Itz1n24w)
 

Impreza ze wszechmiar udana - choć do dzisiaj odczuwam skutki przemęczenia - ale warto było :) Odnowiłem sporo znajmości z I Zlotu, nawiązałem nowe ( tu szczególne ukłony w stronę SMK Jaworzyna Śląska - fantastyczną ucieczkę przed burzą dłuuuugo zapamiętam :)  ) Okazało się że TWKP potrafi stanąć na wyskości zadania - jest teraz zgrana paczka kolegów i zawsze każdy może liczyć na każdego - a to jest ważne:) Zlot to dobry prognostyk na letnie przewozy...Teraz czas na wypoczynek - tydzień poza domem naprawdę dał się we znaki :)

Moje filmy z Białośliwia:
(1.06.13) Przetoki taboru wąskotorowego w Białośliwiu (http://www.youtube.com/watch?v=OR7fFthT484#ws)
(1.06.13) Ld1-3 z pociągiem turystycznym w Białośliwiu (http://www.youtube.com/watch?v=8hoGpAQD-4w#ws)
(1.06.13) Parada lokomotyw wąskotorowych w Białośliwiu (http://www.youtube.com/watch?v=AvgB43lB2Pw#ws)
(1.06.13) Parowóz Las z pociągiem dla VIPów w Białośliwiu (http://www.youtube.com/watch?v=Q2VZj1nbIg8#ws)
(1.06.13) Przetoki taboru wąskotorowego w Białośliwiu po paradzie (http://www.youtube.com/watch?v=EHjHCDxExU4#ws)
(1.06.13) Wyrzyska KP - przejazd z Białośliwia do Kocika Młyna (http://www.youtube.com/watch?v=jQGSFEguiTQ#ws)
(1.06.13) Pociągi turystyczne między Kocikiem Młynem i Białośliwiem (http://www.youtube.com/watch?v=jFodRnlSbIw#ws)
Zdjęcia pojawią się z pewnym opóźnieniem.

Czy na tym zacnym forum jest człowiek, który dn 01.06.2013 był na zlocie w Białośliwiu, jechał pociągiem z Kocika do Białośliwia stojąc na pomoście brankarda i filmował akcję, której ułamek przedstawia zdjęcie znajdujące się pod poniższym linkiem  ??
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8792 (http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8792)

Jeśli ta osoba jest wśród forumowiczów, uprzejmię proszę o upublicznienie swojego nagrania. Z przyjemnością zobaczyłbym ten rajwach jeszcze raz, tym bardziej, że zakończył się bezkrwawo, choć o mały włos mogło być zgoła inaczej.

Ale miałeś farta z tym foto  :o

Farta to wszyscy wtedy mieli :)
Pozdrowienia

Byłem w pierwszym wagonie, ale stado zobaczyłem dopiero po drugiej stronie toru, składało sie w bramę swojej posesji. Potwierdzam ze na pomoście było 2 filmujacych/fotografujących..

Trasa do Wysokiej pięknie udrożniona. Szkoda że na stacji nie można oblecieć składu i trzeba przeciągać wagony.

Pojechałem na imprezę bo bardzo mi się podobało w zeszłym roku - i oczywiście się nie zawiodłem. Wielkie brawa.  Udrożnienie szlaku na takiej długości to fakt rzadko w Polsce spotykany, przyzwyczaiłem  się raczej do informacji o stopniowym ograniczaniu trasy przejazdu. Drobne uwagi organizacyjne to
- niepotrzebne przepędzanie widzów z miejsca na miejsce przed paradą - tłumaczone względami bezpieczeństwa - ostatecznie i tak lokomotywy jechały w ciasnym szpalerze widzów
- chyba za mało plakatów z programem imprezy (ja znalazłem jeden wetknięty w okno, chociaz przyznaję nie szukałem intensywnie) - wiele osób nie wiedziało o której zacznie się parada i czekając zżymało się na braki organizacyjne chociaż faktycznie rozpoczęła się punktualnie
- słyszałem z tłumu zarzuty o "braku innych atrakcji". Może rozważyć zaproszenie odpustowego wesołego miasteczka na plac nieodległy od kolejki i połączenie tych wydarzeń?

Porcja zdjęć  jest tutaj https://picasaweb.google.com/101264624687458094068/Wyrzyska2013#

Niestety - tego nie dało się uniknąć, że względu na specyficzny układ torowy stacji jak i ilość prezentowanego taboru. Zawsze jednak wyciągamy wnioski z takich sytuacji i wdrażamy je podczas kolejnych imprez. Z drugiej strony - hołdujemy zasadzie "żywego muzeum" - u nas wszędzie można wejść, wszystko można dotknąć i wszędzie się pobrudzić :) Stąd takie, a nie inne rozwiązania.


Plakaty z założenia wieszane były poza Białośliwiem, (najdalej dotarły do Piły i Nakła), ponieważ wieść gminna, że zlot odbędzie się w początkach czerwca wiedziała już w zeszłym roku :)
Do tego doszedł błąd w plakacie internetowym Starostwa, na którym godzinę parady wpisano na 12. Od początku ustalona była godzina 13, ze względu na przyjazdy pociągów PKP z kierunku Piły i Bydgoszczy. Ktoś tego błędu nie poprawił i poszło... Na szczęscie na plakatach papierowych wszystko było OK.


O takich sprawach myśleliśmy już od dawna - na mocne uderzenie tego typu nie posiadamy jednak potrzebnej infrastruktury (np. nieodległego placu/trawnika, WC itp.), a dodatkowo w tym roku samorząd Białośliwia, który mógłby coś takiego zorganizować, po prostu nam nie pomógł. Jednak podczas "burzy mózgów" w wakacje pomyślimy i nad tym.

Pozdrowienia

To jeszcze coś ode mnie ;)

Parada Lokomotyw  (https://www.youtube.com/watch?v=rhlLAElN2Is)

Przejazd do Kocika (https://www.youtube.com/watch?v=5V2qoQaULJ4)

Parowóz Borsig (https://www.youtube.com/watch?v=ylsvNX8Wgvc)

Zapraszam do obejrzenia moich zdjęć (http://gkw.tw53.webd.pl/wkp/zlot2013.html) z tej imprezy.

A ja znowu nie dałem rady przyjechać, pomimo tego, że z Inowrocławia to przysłowiowy rzut beretem :(. Byłem na pierwszym zlocie i sądzę, że jest to najbardziej "klimatyczna" impreza kolejowa w Polsce, ze względu na wielkość biorących w niej udział maszyn. Ale czwartej edycji już nie odpuszczę!!!
Dobrze, że jest pełna dokumentacja na YouTubie i w galeriach.
Jako fascynat wszelkiego rodzaju zestawień mam do Szanownych Forumowiczów propozycję - proszę o wpisywanie wszystkich maszyn z poszczególnych edycji. Stworzy się wtedy na Enkolu kolejne zestawienie dla potomnych. Mam na myśli takie dane jak: rodzaj pojazdu, producent, typ, rok produkcji, obecny właściciel (użytkownik), ewentualne uwagi.
Pozdrawiam!
Siara