Świat kolejek wąskotorowych

BEMO wypuścił model L45H. Teraz będzie wypuszczona limitowana edycja polskiej Lxd2. Model bazowy nieco zmodyfikowano aby upodobnić go do maszyny z numerem 257. Tutaj można już składać zamówienia. Partia ograniczona, więc kto pierwszy ten lepszy :):
http://www.swiatmodeli.com/ (http://www.swiatmodeli.com/)

(Czasem Link do strony z modelem Lxd2 na stronie http://www.swiatmodeli.com/ (http://www.swiatmodeli.com/) nie działa, więc proponuję zadzwonić do sklepu i zamówienie złożyć telefonicznie).

Nadmienię, że model ma cichy, płynnie działający napęd oraz możliwość instalacji modułu dźwiękowego w sterowaniu cyfrwym DCC. Cena 1050zł.

Informacja będzie aktualna do wyczerpania zapasów tego modelu, więc post ten można usunąć za jakiś czas (do ADMINA).

Link nie działa, bo bardzo szybko wyczerpał się limit tych modeli przyznany przez dystrybutora sklepowi Świat Modeli. Jest o tym napisane na stronie głównej ŚM. Zapewne nadal można modele zamawiać bezpośrednio u dystrybutora, w niemieckim sklepie z modelami wąskotorowymi http://www.schmalspurbedarf.de/, (http://www.schmalspurbedarf.de/,) na którego specjalne zamówienie Bemo wykonało partię L45H w wersji PKP. Jak widać zainteresowanie tym modelem jest dość spore.

Ja to bym tego rumuna chciał zobaczyć przed położeniem kafla w ciemno

czemu w ciemno? przy zakupie przez internet możesz go oddać bez podania przyczyny. więc stratny jesteś tylko o koszty wysyłki.
a szansę na zobaczenie masz niewielką, więc aby w ogóle go mieć, trzeba zaryzykować kilkanaście złotych na przesyłkę.

Otóż to, zakup jak przez allegro. Poza zdjęciami i opisem nic więcej nie otrzymasz. Tysiak nie jest to jakiś dżylion srebrników i kwota nie do odżałowania a zważywszy na fakt, że model można oddać to już w ogóle ryzyko małe.

Poza tym jak znam życie na model jest chętnych więcej jak modeli i tylko patrzeć jak za 2x taką kwote pojawią się na allegro ;)

Wiem, handluje dużo na allegro (prowadzę sklep), ale nie ma nawet zdjęcia modelu, tylko oryginału.

Są zdjęcia innych malowań modelu więc można jakość choćby dzięki nim ocenić.

Pardon. Jednak jest foto

Link do zdjęcia z modelem (model wzorcowy jeszcze bez dodatkowych detali):

http://www.schmalspurbedarf.de/Schmalspurbedarf_Handmuster_Bemo_L45H_1020_987_PKP_Lxd2_257.jpg (http://www.schmalspurbedarf.de/Schmalspurbedarf_Handmuster_Bemo_L45H_1020_987_PKP_Lxd2_257.jpg)

I jak? Pochwali się ktoś swoim Rumunem?  :D

Jeśli masz na myśli model BEMO w barwach PKP, to nie ma takiej możliwości, gdyż w sprzedaży będzie w styczniu 2014. Teraz można składać jedynie zamówienia... Na stronie polskiego dystrybutora jest o tym mowa.

Pierwsze zdjęcia modelu:

http://forum.modelarstwo.info/attachments/lxd2-jpg.165564/ (http://forum.modelarstwo.info/attachments/lxd2-jpg.165564/)

i oryginał:

http://www.tabor.wask.pl/Zdjecia/Lxd2-257,%20Przeworska%20KD,%2005.90,%20foto%20Roman%20Ficek.jpg (http://www.tabor.wask.pl/Zdjecia/Lxd2-257,%20Przeworska%20KD,%2005.90,%20foto%20Roman%20Ficek.jpg)

Jak widać w modelu nie ma napisu WMD Przeworsk... i bardzo dobrze :) Lokomotywa jeździła też na NKD.

Kolejne, lepsze fotki modelu:

http://www.museum-asbach.de/DSO/Lxd2-257_a.jpg (http://www.museum-asbach.de/DSO/Lxd2-257_a.jpg)
http://www.museum-asbach.de/DSO/Lxd2-257_b.jpg (http://www.museum-asbach.de/DSO/Lxd2-257_b.jpg)
http://www.museum-asbach.de/DSO/Lxd2-257_c.jpg (http://www.museum-asbach.de/DSO/Lxd2-257_c.jpg)
http://www.museum-asbach.de/DSO/Lxd2-257_d.jpg (http://www.museum-asbach.de/DSO/Lxd2-257_d.jpg)

to ile wkońcu kosztuje?

1059 płaciłem. Co ciekawe - teraz do kompletu będzie wagon A208P Faur albo Bxhpi jak kto woli cena gotowego wagonu.... yyyy... 680zł... (z oświetleniem wnętrza): http://www.swiatmodeli.com/wagon-osobowy-bxhpi-faur-a208p-skali-h0e-model-gotowy-oswietleniem-wnetrza-p-4136.html (http://www.swiatmodeli.com/wagon-osobowy-bxhpi-faur-a208p-skali-h0e-model-gotowy-oswietleniem-wnetrza-p-4136.html)

Witam

Dołączam się do wcześniejszej prośby - może ktoś pochwaliłby się swoją Lxd2? Myślę, że nie tylko ja będę wdzięczny za parę zdjęć i słów opisu lokomotywy.

Pozdrawiam
Michał

Lxd2-257 produkcji BEMO na dekoderze ESU LokPilot (http://www.youtube.com/watch?v=vogA4EXtOOY#)

Ja wolę A20D-P ;) nie ma czegoś takiego jak to nieszczęsne "A208P"

Z tą klasą rumuńska trochę przegięcie... Chyba nawet ryflak tololoko był tańszy

No troszkę sporo,

TROSZKĘ... rozumiem, że Bemo robi dobry sprzęt, ale boli fakt, że za czynsz miesięcznie płaci się mniej, niż za wagonik... ;D Co nie zmienia faktu, że miło będzie w końcu zobaczyć coś w pełni polskiego na makietach. ;)

Tu jest więcej :
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=3895897290&ars_source=ars&ars_socket_id=7&ars_rule_id=102 (http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=3895897290&ars_source=ars&ars_socket_id=7&ars_rule_id=102)

Zgadza się - A20D-P. Sorki za błędne wpisanie typu.

Akurat model w malowaniu niemieckim różni się od Lxd2 kilkoma szczegółami. Lxd2 było nieco zmodyfikowane przez BEMO i rozeszło się na pniu. Marcin Wojda pisał na jednym z for, że wypuszczenie modelu w polskiej wersji malowania wymagało zmian form w zakresie kształtu czołownic (w niemieckich egzemplarzach są one znacznie szersze) oraz umiejscowienia uchwytów do
podnoszenia lokomotywy... zalinkowany przez kolegę egzemplarz (w aukcji) ma też blachy inne w tym rozmieszczenie wywietrzników jakieś inne.

Jaka jest aktualna cena?

Model został wyprzedany i jest obecnie nieosiągalny. Jak już to jedyne wyjście kupić od kogoś. Ale podejrzewam, że tanio nikt go nie puści z ręki. W sklepie kosztował 1100 czy coś takiego. Na przyszły rok BEMO planuje wydać FAUR A208P PKP w skali H0e z oświetleniem. Będzie jak ulał do Rumunka. Jedyny ból to cena tego wagonu --- ok..... 700 PLN.... :)

Chyba A20D-P ;) Czy producent także dalej powiela ten błąd?

to ile sztuk tego było?

Nowa edycja, tym razem w wersji płaskiej:

http://www.swiatmodeli.com/advanced_search_result.php?search_in_description=0&keywords=Lxd&x=0&y=0 (http://www.swiatmodeli.com/advanced_search_result.php?search_in_description=0&keywords=Lxd&x=0&y=0)

Jak oceniacie ten model do tych co były wcześniej? Wnioskuje, że się różni.

Główne różnice wynikają z różnic konstrukcyjnych pierwowzorów:
- brak przetłoczeń na drzwiach,
- brak obudów kaloryferów,
- inny układ żaluzji,
- brak rynien.

Czyli lipa?

O, a dlaczego lipa?

Ja pytam... Pytałem wcześniej. Czy gorszy czy lepszy.

Szkoda tylko że taka cena zaporowa  :(

no czy ja wiem czy taka zaporowa jak na model w sumie mało seryjny i w całkiem niezłej jakości...

Jak się zarabia miesięcznie średnio 5 tysi to i cena przystępna gorzej za to jak zarabia się 2.5 tysia plus rodzina na utrzymaniu. Cóż hobby jak by nie patrzeć nie dla wszystkich.

A to na pewno. Zdecydowanie. Ale wiadomo., Za 500zł też nie może być , bo jak kolega pisał, Nie narobili tego pewnie 20.000 w partii.

Ale dalej się nie dowiedziałem. Dobry to model czy nie? Jakościowo, szczegółowo

Ok, nie będę dociekał co miałeś na myśli z tą "lipą".

Model bardzo dobry zarówno pod względem jakości, jak i odwzorowania szczegółów, podobnie jak poprzednia edycja. Na minus można zaliczyć  odwrócone kolory w tabliczce producenta, choć problem ten może dotyczyć jedynie niektórych egzemplarzy:

http://forum.modelarstwo.info/threads/l45h-bemo-informacja-z-amc-wroc%C5%82aw.16958/page-19 (http://forum.modelarstwo.info/threads/l45h-bemo-informacja-z-amc-wroc%C5%82aw.16958/page-19)

Ale ogólne wrażenie jest bardzo dobre, podobnie jak właściwości jezdne. Cena faktycznie wysoka, ale modele wąskotorowe PKP to nisza w niszy, więc taniej raczej nie będzie. Tańszą alternatywą może być samodzielna budowa z blach fototrawionych - koszt materiałów to ok. 300-400 zł i jakieś 80-100 godzin pracy.

Jest już zapowiedź Lxd2-278 w malowaniu z Werbkowic.
http://schmalspurbedarf.de/2643-diesellokomotive-faur-l45h-als-lxd2-278-pkp-bemo-1020-988.html (http://schmalspurbedarf.de/2643-diesellokomotive-faur-l45h-als-lxd2-278-pkp-bemo-1020-988.html)

Cena w PLN tego modelu trochę urosła w stosunku do poprzednich modeli (257 i 324) o jakieś 50zł. Obecnie model ten ma być oferowany za 1200zł w wersji analogowej i 1730zł w wersji cyforwej z dźwiękiem. Dostępne tutaj: http://www.swiatmodeli.com/h0e-kolej-c-190.html (http://www.swiatmodeli.com/h0e-kolej-c-190.html)

A ja dziś sobie kupiłem. No oczywiście w czerwonym malowaniu.

Kolejna zapowiedź to Lxd2-280 z NAŁĘCZOWSKIEJ KD w skali 1:87 na tor modelowy 9mm:

Lokomotywa w całości (wykonaniem, oznaczeniami i malowaniem) odpowiada oryginałowi. Odwzorowano też oryginalne tabliczki fabryki UZINA, ich umiejscownienie itd. Model ma naniesioną rewizję w mocnej epoce IV (chyba 1975 rok) :) Cena 1170zł. Możliwość zamontowania cyfrowo sterowanego dekodera dźwięku za dodatkowe ok. 400zł. Dodatkowe części do montażu w opakowaniu. Oficjalna premiera na stanowisku sklepu "Lokomotyw" na targach HOBBY w Poznaniu w dniach 7-8 X 2017. Tanio to nie jest, ale BEMO generalnie tanie nie jest. Zresztą - innego takj wykonanego modelu (alternatywy) nie ma i zapewne nie będzie...

(http://forum.modelarstwo.info/attachments/lxd2_280-jpg.507119/)

(http://forum.modelarstwo.info/attachments/3260-5-14_lxd2-280-ved-depotet-i-opole_070477-jpg.507783/)

Lokomotywa ta całe swoje życie pracowała wyłącznie na NKD, stacjonowanie: Karczmiska. Rok produkcji oryginału 1968. Złomowana bodajże w 1992 r.

Powyższe zdjęcie pochodzi ze strony http://www.tog-billeder.dk/polen_smalspor_plan%20550a_Opole-Rosalin.htm (http://www.tog-billeder.dk/polen_smalspor_plan%20550a_Opole-Rosalin.htm) i wykonane było w 1977 roku. na stacji w Opolu Lubelskim.

Szanowny kolego" uzina" po rumuńsku znaczy fabryka,więc to co napisałeś cytuję "Odwzorowano też oryginalne tabliczki fabryki UZINA... " jest bez sensu,treść oznaczenia U23A po rozszyfrowaniu brzmi następująco "Fabryka 23 Sierpnia" .

Dzięki za sprostowanie. Przyznaję nie znam Rumuńskiego, a mój błąd wynika z tego, że błędnie zinterpretowałem informację ze sklepu lokomotyw, gdzie było napisane "logo na czole U23A (uzina 23 August - nie Faur)"... To "nie Faur" mnie zmyliło.

Z tym akurat nie mogę się zgodzić gdyż ta lokomotywa rozpoczęła służbę na PKP w 1968 roku ale na kolei jędrzejowskiej w lokomotywowni Bogoria. Później była na stanie lokomotywowni w Kazimierzy Wielkiej, Jędrzejowie, znów Kazimierzy Wielkiej a do Karczmisk trafiła dopiero od 15 grudnia 1975, później od czerwca 1978 przez rok była w Jędrzejowie, po czym wróciła do Karczmisk, gdzie jeździła aż do kasacji na temat której różne źródła podają różne daty, jedne mówią o 1983 roku, inne o 1992 roku. W każdym razie gdy byłem na tej kolei w 1988 roku to tej lokomotywy nigdzie tam nie widziałem.

O widzicie, ile ciekawych informacji można się od was dowiedzieć - przy okazji obnażając niedomówienia/niepełne info na niektórych stronach o kolejach wąskich. Ja oparłem się wyłącznie (przyznaję się bez bicia :) ) na informacji stąd: http://www.tabor.wask.pl/egzemplarz.php?&id=50242 (http://www.tabor.wask.pl/egzemplarz.php?&id=50242) gdzie podane jest:

Lxd2-280
Typ    L45H
Rok produkcji   1968
Nr fabryczny   20726
Stan   złom
Rok złomowania   1992
Szerokości torów   750
Stacjonowanie   Karczmiska (1968-1992)

Przy okazji spytam - skąd kolega zaczerpnął te ciekawe informacje?

Na stronie "tabor.wask" jest/było sporo prawdziwych i rzetelnych informacji, ale z całym szacunkiem dla autora było też sporo nieścisłości i nie do końca sprawdzonych danych, które powodowały między innymi takie jak powyżej niedomówienia. Ja swoje informacje gromadziłem począwszy od połowy lat 80-tych XX wieku przez wiele lat głównie podczas moich wizyt na różnych kolejach, a także pozyskiwałem z wymiany informacji z kolegami zajmującymi się tą tematyką. Początkowo dane taboru spisywałem z gruntu nierzadko ryzykując spotkanie z nieco nadgorliwymi kolejarzami co kilkukrotnie wymuszało szybkie oddalenie się z miejsca "zbrodni" czyli po prostu ucieczkę, a później czasy się zmieniły, kolejarze z wąskich torów stali się bardziej przyjacielscy i w latach 90-tych było już dużo lepiej, wtedy już nikt nie gonił za przebywanie na terenie kolejowym i spisywanie taboru, a i bez problemu naczelnicy poszczególnych kolei (również w WMD Karczmiska) lub lokomotywowni czy nawet Zarządów Kolei Dojazdowych udostępniali do wglądu i odpisania książki inwentarzowe taboru czy też inne ciekawe dokumenty. I stąd właśnie mam swoje informacje.

U Pokropińskiego też 280 nie występuje na JKD... Co nie znaczy że jej tam nie było.
A kolegę majster zapraszam do uzupełnienia zestawień na Enkolu, lub do udostępnienia materiałów źródłowych :)

Pewnie kiedyś w końcu się za to zabiorę, niestety póki co wolnego czasu ciągle mi brakuje, ale jeśli ktoś ma jakieś pytania w tych sprawach proszę pisać na maila, postaram się pomóc. :)