Świat kolejek wąskotorowych

Ze względu na fakt, że SGKW nie jest już operatorem kolei w Parku Śląskim (dawniej: WPKiW) w Chorzowie, posty dotyczące trwającej przebudowy wydzieliłem do tego wątku, a także utworzyłem nowy dział. Posty dotyczące działalności przedmiotowej kolei pod zarządem SGKW pozostały tam, gdzie były dotąd, czyli w dziale SGKW. //PN

Dzisiaj późnym popołudniem wracając przez park idąc jak zawsze po torach kolejki wąskotorowej, natknąłem się, na rozkopaną ziemie przy każdym podkładzie do samych wkrętów. Idąc dalej zza łuku na wysokości ELKi natknąłem się na pana prawdopodobnie z jakiejś firmy idącego z maszyną do odkręcania wkrętów. Widac rozbiórka torowiska ruszyła ponownie.

Unitor B

Rozpoczęła się rewitalizacja.

A jakieś szczegóły tej rewitalizacji :) tylko pewnie informacje a nie plotki :P

Napisz co dokładnie Cię interesuje. Wszelkie informacje na PW.

Tylko żeby były zaszyfrowane. Klucz do szyfru obowiązkowo przesłać inną drogą  :-X

No i właśnie, jak patrzę na minusy w swoich postach i kąśliwe odpowiedzi takie jak Twój post to aż nie chce mi się zdradzać tajemnic. Ręce i suty opadywują. Stąd właśnie PW.

Ale minusy są właśnie przez te tajemnice. Jeśli chcesz to zdradzić - napisz tutaj, jeśli nie to po co w ogóle zdradzałeś że masz jakieś informacje. Każdy ma do Ciebie pisać PW z tym samym pytaniem?  :-\

A czy wszystkich ciekawi to???
Czy ja coś ukrywam??

Zasada jest jedna, ludzie którzy żyją ze mną w zgodzie na bank dostaną pewne informacje, nawet jeśli z kimś kiedykolwiek miałem spięcia a kto potrafi rozmawiać, potrafił się odezwać... dostanie pewne info z samej góry.

Minusodajcy z racji tego że to ja piszę - sorry z jakiej paki mam im zaspokajać podnieconą ciekawość ???

Jak kogoś nie ciekawi to nie czyta tematu - chyba oczywiste. Jeśli zaś tak cię bolą aż tak te minusy to zrób coś żeby ich nie dostawać, to nie jest niemożliwe :)
I proponuję z góry nie zakładać że ktoś jest na forum twoim wrogiem a ktoś twoim przyjacielem, wiem że czasem dostajesz minusy za coś za co nie powinieneś ale to chyba nie powód do takiego myślenia. Wydaje mi się że jak wstawisz dobre info to i plusy pozbierasz

Ps. jeden pytajnik wystarczy.

U googla takie coś wisi:
http://www.przetargi.egospodarka.pl/185518_Opracowanie-dokumentacji-projektowej-rozbiorka-oraz-wykonanie-pierwszego-etapu-rewitalizacji-kolejki-waskotorowej-na-terenie-Wojewodzkiego-Parku-Kultury-i-Wypoczynku-im-gen-Jerzego-Zietka-w-Chorzowie-Nr20-B_2013_2.html (http://www.przetargi.egospodarka.pl/185518_Opracowanie-dokumentacji-projektowej-rozbiorka-oraz-wykonanie-pierwszego-etapu-rewitalizacji-kolejki-waskotorowej-na-terenie-Wojewodzkiego-Parku-Kultury-i-Wypoczynku-im-gen-Jerzego-Zietka-w-Chorzowie-Nr20-B_2013_2.html)

I koniecznie w obecności Naczelnego Komisarza ds. Bespieczeństwa danych na wąskim torze ;)

Axel - to forum dyskusyjne, a nie tablica do chwalenia się w stylu - wiem, ale nie powiem.
I

O nic mi nie chodzi jak o fakt, że nawet jak napisałem moim zdaniem newsa, bo mało kto wiedział, że oprócz demontażu linii będzie szła układka, to i tak poleciały minusy. Czyli co AXEL nie napisze - minus. Więc po co pisać?

Ale OK, skoro wiem, to nie będę wiedzy chował pod poduszkę tylko napiszę.

Naprawę robi UnitorB (właściwie to TOR, spółka córka)
Prześwit torowiska będzie ustandaryzowany dla GKW czyli 785mm
Idą nowe podkłady drewniane, nowe podtorze z klińca i tłucznia, akcesoria torowe staroużyteczne, staroużyteczna szyna S42.
Kolejka będzie szła śladem dawnej linii bez większych zmian.
Rozjazdy wykonawca zamawia (NIESTETY!) nowe co w Krośnicach nie wyszło im najlepiej. Rozjazdy bez zabezpieczeń, ręczne.

W razie pytań się polecam.

Dlaczego niestety? coś było nie tak?

Z normalnego toru przerabiane co wyszło mocno średnio.

A co z taborem, jeśli można spytać?

Plotka głosi że to operator ma dostarczyć ale to tylko plotka... Choć patrząc na zmianę prześwitu to ma jakiś sens.

No i się, cholera jasna, da..! ;D

Dzieki za informacje - kilku znajomych z sąsiedniego forum było ciekawych dalszego losu kolejki, teraz będą mogli spać odrobinę spokojniej.. ;)

To znaczy jest zdeterminowane już, kto będzie operatorem.
ATSD to będzie trzecia zmiana prześwitu tej kolejki.

Owszem. 1000==>900==>785

I w ten sposób GKW przestaną być jedyną na świecie istniejącą koleją o tym prześwicie :)

Byłem wczoraj w parku i donoszę, że tory już zdemontowano na odcinku stacji Przystajń - Planetarium dalej nie widziałem, ale możliwe, że też.

Na zał. zdjęciach stacja Przystajń i Planetarium.

Od planetarium do Wesołego Miasteczka też tor rozebrany

http://parkslaski.pl/aktualnosci/2286-na-budowie-kolejki-pracuje-dwadziescia-osob-waskotorowka-wraca-zgodnie-z-planem.html (http://parkslaski.pl/aktualnosci/2286-na-budowie-kolejki-pracuje-dwadziescia-osob-waskotorowka-wraca-zgodnie-z-planem.html)

Mówiłem ? ;)

Wszystko dobrze się skończyło.

Wnoszę o wydzielenie postów dotyczących rozbiórki i odbudowy do nowego tematu, żeby bajzlu nie było bo z sezonem 2008 to ma już niewiele wspólnego ;)

Albo lepiej poczekać z tym aż już będzie wiadomo kto będzie operatorem (a może już ktoś wie? :) )

Oficjalnie to, o ile wiem, operatora nie wyłoniono. Niemniej jednak parkowa WLp50 jest aktualnie w remoncie w Rudach. Można się zatem powoli zaczynać spodziewać, kto nim będzie.

Remont czyli przekucie na 785mm?

Do tego wątku wydzieliłem posty związane z przebudową przedmiotowej kolei. Nie ma uzasadnienia dla dalszego jej pozostawania w dziale SGKW. Posty archwialne, tj. dotyczące funcjonowania kolei parkowej pod zarządem SGKW pozostały tam, gdzie były, czyli w dziale SGKW.

Tu można zerknąć na budowę...

http://peter81.flog.pl/wpis/8438173/odbudowa-kolejki-parkowej-w-chorzowie-1 (http://peter81.flog.pl/wpis/8438173/odbudowa-kolejki-parkowej-w-chorzowie-1)

Zapowiada się ciekawie. A wagoniki jakie będą?

W katowickiej Wyborczej o rozpoczęciu kładzenia szyn:

http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35063,15620830,W_Parku_Slaskim_ukladaja_tory_pod_kolejke_waskotorowa.html#LokKatTxt (http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35063,15620830,W_Parku_Slaskim_ukladaja_tory_pod_kolejke_waskotorowa.html#LokKatTxt)


W artykule mowa o torze o rozstawie szyn 900 mm. Pytanie: zmiana planów, czy pomyłka dziennikarza?

Ciekawe co jest bardziej prawdopodobne  ;D

Rozstaw 785mm. Dziennikarzyna Wybiórczy sie nie postarał, żeby choć zasięgnąć języka u źródła widać.

Ale zaraz zaraz, komentarze przejrzałem... O chodzi z tą długością szlaku? 800m?  :o

odbudowany będzie tylko odcinek od wesołego miasteczka do zoo.
+ tor dojazdowy do szopy; który sam ma prawie tyle, co ww kawałek

W TVP Katowice godali że nowym operatorem kolejki parkowej bydzie, Kolejka z Rud? jest to prowda?

A którego dnia?

Potwierdzenia żadnego oficjalnie nie mam, ale wszystkie znaki na niebie, na ziemi i pod ziemią wskazywały od dawna, że tak będzie. Zatem nic niespodziewanego ani zaskakującego.
SGKW w żadnym postępowaniu w sprawie wyłonienia przewoźnika / operatora nie startowało, a innych z taborem na 785 mm nie ma. Ani w okolicy, ani w Polsce, ani gdziekolwiek indziej.

Zdaje się, że prawie masz rację, http://www.museum-asbach.de/Aktuelles/aktuelles.html (http://www.museum-asbach.de/Aktuelles/aktuelles.html) . Natomiast taboru pasażerskiego to tam jak widać nie ma. Nie wiem też na 100% czy obecny tam fragmencik toru to 785. Jeśli to jakaś odbudowa to może pokusili się na 750, ale znając niemców to raczej jest to oryginalny rozstaw. Miałem w planie odwiedzić to miejsce ale natłok spraw na to nie pozwolił.

O proszę, wiedziałem, że ta kolej kiedyś istniała i że miała najsłuszniejszy ze słusznych rozstaw 785 mm. Nie miałem jednak pojęcia, że tam cokolwiek odbudowali. Gdzie to dokładnie jest?

Odbudowali to za duże słowo. W sumie dorobili chyba przejazd, żeby mieć trochę więcej toru. Toru to tam jest może w sumie z 400m:). Cały ten przybytek znajduje się tutaj:

https://www.google.pl/maps/place/Bahnhofstra%C3%9Fe+23/@50.6663914,7.4206474,328m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x47beeceeaadc25e9:0xde54345dac65e779 (https://www.google.pl/maps/place/Bahnhofstra%C3%9Fe+23/@50.6663914,7.4206474,328m/data=)

A więcej info jest tutaj:
http://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%B6ltalbahn#RSE-Museum_Asbach (http://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%B6ltalbahn#RSE-Museum_Asbach)
Jest też wiki po angielsku ale nie tak obszernie opisana.

http://www.parkslaski.pl/aktualnosci/2514-w-przedwojennym-wagoniku-po-waskim-torze-19-czerwca-rusza-parkowa-kolej-waskotorowa.html (http://www.parkslaski.pl/aktualnosci/2514-w-przedwojennym-wagoniku-po-waskim-torze-19-czerwca-rusza-parkowa-kolej-waskotorowa.html)

Dzisiejsza wizyta w Parku Śląskim.

Gotowa do pracy!

Witam. W dzisiejszym Teleexpresie w programie 1 TVP podobno pojawiła się informacja o dostarczeniu lokomotyw na Kolejkę chorzowską. Czy któryś z Kolegów może podać więcej szczegółow? Materiału nie widziałem,ale z przekazu telefonicznego wiem,że dotarło kilka lokomotyw. Więc ,jak na dzień dzisiejszy wygląda ilostan taboru na Kolejce WPKiW? Pozdrawiam. Bogdan

Pojechała 2wls50 1836, lxd2 11 (ex HP) + dwa letniaki. Póki co tyle.

Tu trochę zdjęć (piszą też że na otwarcie może przybędzie parowóz):
http://parkslaski.pl/aktualnosci/2525-czerwone-monstrum-juz-w-parku-slaskim-zwieziono-juz-tabor-parkowej-kolei-waskotorowej-zdjecia.html (http://parkslaski.pl/aktualnosci/2525-czerwone-monstrum-juz-w-parku-slaskim-zwieziono-juz-tabor-parkowej-kolei-waskotorowej-zdjecia.html)

Ciekawe jak to będzie. Czyli Rudzka została podzielona?

Oj tam znowu 'podzielona'. W Rudach taboru aż nadto :)

EUROLOK - czy jak się ta firma/organizacja nazywa, będące operatorem w Rudach, stało się też operatorem w Chorzowie.

W TVP Katowice "Aktualności" 18.30 wczoraj. mówili o otwarciu w czwartek części trasy parkowej kolejki! ;D
z familia byda! ;D 

http://www.tvp.pl/katowice/aktualnosci/rozmaitosci/kolejka-na-wlasciwym-torze/15659893 (http://www.tvp.pl/katowice/aktualnosci/rozmaitosci/kolejka-na-wlasciwym-torze/15659893)

Patrząc na zdjęcia serce sie raduje. Widać wykonawca nauczył się czegoś na błędach krośnickich i tam już ich nie popełnił. A za szyny oporowe na ostrych łukach to juz naprawdę szacun.

Czy ktoś może wie jakie są najmniejsze promienie łuków na tej kolejce.

W woli ścisłości firma Eurolok to firma prywatna, a kolejka wąskotorowa w Rudach podlega gminie. A fakt że osobą zarządzającą tą firmą i pełniącą opiekę nad rudzką kolejką jest ta sama osoba to już inna kwestia :)

Wiadomości dotyczące trwającego sezonu 2014 wydzieliłem do osobnego wątku pod tytułem "Sezon 2014" właśnie.
W tym wątku zostają wiadomości dotyczące już wykonanych prac związanych z odbudową oraz wszelkie dotyczące przyszłej odbudowy kolejnych odcinków.

W Gazecie Parkowej ukazał się artykuł odnośnie kolejki

"W przyszłym roku pasażerowie wąskotorówki pojadą dłuższą trasą.
Do użytku zostanie oddany drugi odcinek, do stacji planetarium...."

c.d. - wydanie gazety: wrzesień_2015
http://www.parkslaski.pl/o-parku/gazeta-parkowa-archiwum.html (http://www.parkslaski.pl/o-parku/gazeta-parkowa-archiwum.html)

Dla wygodnickich...
Pozwoliłem sobie na screen.

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t35.0-12/12162476_1034115719972435_1005748612_o.jpg?oh=21fbf908c528f6dd274e653c5136539e&oe=56199AC0)

Wygląda na to że wąskotorówka zostanie wzbogacona o całkowicie nową trasę - tak aby tworzyła zamkniętą pętlę!

http://park-slaski.pl/zampubl/14NUDER16%20finansowanie.zip (http://park-slaski.pl/zampubl/14NUDER16%20finansowanie.zip)
http://www.wpkiw.4bip.pl/index.php?id_kat=16 (http://www.wpkiw.4bip.pl/index.php?id_kat=16)

W BIP-ie tego nie widać. Może zdjeli? Projekt zrobienia pętli w parku jest fajny - pierwsze koncepcje takiej linii były zdaje się od razu przy budowie Parku, albo przy przekuwaniu z 1000 na 900mm. Oby teraz się to ziściło...
Pozdraw
Storch

Lokomotywownia już otwarta dla zwiedzających.

Szczegóły na stronie:
http://starastacja.pl/chorzow.html (http://starastacja.pl/chorzow.html)

Witam !

Czy ktoś zna numery fabryczne Wls150 i Wls40/50 (600 mm) które obecnie znajdują się na terenie bazy kolejki w Chorzowie ?

Pozdrawiam

Paweł

Na enkolu niestety nie ma numerów fabrycznych:
http://enkol.pl/WLs180/7 (http://enkol.pl/WLs180/7)
http://enkol.pl/WLs180/29 (http://enkol.pl/WLs180/29)

Znalazłem numery fabryczne:
W książce lokomotywy spalinowe produkcji polskiej:
007 lokomotywa Wls180-7
029 lokomotywa Wls180-29

No właśne w tym dowcip, że są numery fabryczne. Wszystkie lokomotywy są identyfikowane na Enkolu właśnie według numeru fabrycznego -
 jest to nawet podane w opisie kolumny tabeli. Zatem, jak sam zauważyłeś, WLs180-7 to WLs180 o numerze fabrycznym 7 (tudzież 007).

Tak się składa, że w przypadku lokomotyw przemysłowych (tj. eksploatowanych w przemyśle) bardzo często (a nawet zwykle) ich oznaczenie składało się z oznaczenia typu fabrycznego oraz numeru fabrycznego.

Co do WLs180 to sprawa już wyjaśniona wyżej. A jeśli chodzi o WLs40/50 tam stacjonujące, to prawdopodobnie będzie to jedna z tych, które na Enkolu są wymienione jako stacjonujące w Rudach:

http://enkol.pl/WLs40 (http://enkol.pl/WLs40)

Strona operatora na fb (https://www.facebook.com/ParkowaKolejka/posts/1898434247103620) informuje o zawieszeniu przewozów.

Lokomotywownia też przestała przyjmować zwiedzających  >:(

Z Fb operatora:

A jakiej jest tło, powód tego zawieszenia?

Mogę powiedzieć tylko o tym, co "mówi się na mieście". Otóż Park Śląski nie podjął żadnych działań w kierunku odbudowy dalszego odcinka toru. A jeżdżenie na kilometrze, no ja Was proszę, nie jest super atrakcyjne dla turystów, a zatem i pewnie biznesowo. A rzeczą jasną jest, że Park nie dał operatorowi szlaku i lokomotywowni do używania za darmo. Poprzedniemu operatorowi Park wystawiał raczej słuszny rachunek (tak - SGKW działało na kolei parkowej na zasadach komercyjnych). Obecnego raczej nagle nie zaczął raczej traktować wyraźnie bardziej ulgowo.

Czy to oznacza, że nie można już zwiedzać lokomotywowni w parku w Chorzowie, a tamtejszy tabor (w tym parowozy BAZIEL i i Borsig 12050) trafiły do Rud ?

Pozdrawiam

Stoker

Wg informacji, które można znaleźć w internecie lokomotywownia w Chorzowie jest niedostępna dla zwiedzających. O jakichkolwiek ruchach taboru nic nie wiadomo. Brak jakichkolwiek doniesień o wywożeniu czegokolwiek z Parku Śląskiego, nic nowego, o ile mi wiadomo, nie pojawiło się w Rudach.

Wg informacji z innych wątków tabor z kolejki jest już w Rudach. A czy wiadomo co dalej z torowiskiem? Porzucone na pastwę złomiarzy? Będzie rozbiórka? Będzie zmiana operatora? Wiadomo coś?
Pozdraw
Storch

Teren parku jest dość dobrze chroniony i złomiarze raczej nie rozkradną torowiska...

Moja żona podczas wizyty w parku zastanawiała się, na ile dwie kolejki (wąskotorowa i krzesełkowa-gondolowa) to nie za dużo jak na jeden obiekt...

Wiele lat temu bywały kradzieże na kolejce parkowej w Chorzowie, więc pytanie czy teraz gdy nie ma gospodarza nie wrócimy do tego stanu :(

Do końca sezonu 2002 operatorem kolei była Kopalnia Piasku "Maczki Bór". W okresie pomiędzy zakończeniem tego sezonu a wyłonieniem nowego operatora rozkradziono niemal 50% ogólnej długości szlaku. Później tak znaczących kradzieży nie było, ale nagminnie ginęły wkręty, płytki, łubki a nawet iglice rozjazdów.

A co do "konkurowania" pomiędzy koleją linowa a torową. Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych było zarządcą tej drugiej kolei (tj. torowej) w latach 2003 - 2011. Na frekwencję nie narzekaliśmy. A jeśli już, to raczej na klęskę urodzaju, a nie na brak chętnych. Bywały dni (a w zasadzie noce), kiedy pomimo tego, że zgodnie z rozkładem jazdy ostatni pociąg miał już dawno zjechać do zajezdni kolej nadal kursowała. Dodatkowo przypadki zostawania podróżnych na peronie nie były odosobnione. W roku 2012 zarząd parku uznał, że dotychczasowy zarządca "ma niewłaściwe podjeście do funkcjonowania kolei" oraz że "niewystarczająco wykorzystuje jej potencjał". A co się stało dalej - wszyscy wiemy.

Cześć

Daty nie widzę:

http://www.chorzow.slaska.policja.gov.pl/ka5/informacje/wiadomosci/15484,Zatrzymani-zlodzieje.html (http://www.chorzow.slaska.policja.gov.pl/ka5/informacje/wiadomosci/15484,Zatrzymani-zlodzieje.html)

Kradzieży przybywa im większa jest nędza. To normalne zjawisko społeczne. 15 - 20 lat temu Śląsk pod tym względem przedstawiał się bardzo nieświeżo. Jeździłem tam wówczas często, m.in. eksplorując opuszczone obiekty przemysłowe. I naprawdę z aparatem trzeba się było czasami dobrze ukrywać aby go nie stracić.  Ale teraz Katowice i Chorzów nabrały wyrazu metropolitalnego. Powiedziałbym nawet że pod względem infrastrukturalnym wygląda to lepiej niż Kraków. Tym samym pewnie potencjalnych amatorów złomu jest mniej.
Z mojego punktu widzenia (jako zwykłego klienta kolejki) to ktoś chyba ponosi odpowiedzialność za to, że kolej parkowa została przebudowana, pewnie za niemałe środki i wkrótce zamknięta po to aby bezsensownie rdzewieć.

Pozdrawiam.

PiotrS

W artykule jest mowa o 21 sierpnia. Czyli na pewno nie w tym roku (no chyba że dzięki Dobrej Zmianie policja umie przewidywać przyszłość). Dodatkowo wpis jest opatrzony zdjęciami toru 900 mm na stacji "Przytań", czyli na końcu linii, a tym czasem istnieje tylko mały fragment od jej początku (Wesołe Miasteczko - Zoo - zajezdnia).

Byłem tam kilka dni temu, torowisko jest kompletne, żadnych kradzieży nie zauważyłem.

Czasy, odpukać, nieco się zmieniły. Kradzieże infrastuktury kolejowej nie ustały jeszcze całkowicie, niemniej jednak ich skala jest znacznie, znacznie mniejsza niż tych kilkanaście lat temu, kiedy to w ciągu jednej zimy (między ostatnim sezonem kiedy operatorem była KP "Maczki Bór", a pierwszym sezonem po zarządem SGKW) zniknęła połowa linii ....

Czyżby jednak linia miała zostać odbudowana a do tego zelektryfikowana?
https://dziennikzachodni.pl/nowe-kapielisko-fala-i-elektryczna-kolej-szynowa-park-slaski-planuje-dobra-zmiane-za-ponad-250-mln-zl-wizualizacje/ar/13525936

Pachnie mi to trochę tramwajem ;-)

Obstawiam że będą to wagony akumulatorowe,wszak prąd z akumulatora ciężko się kradnie (chyba-nie wiem złoczyńcą nie jestem),a sieć trakcyjna to chyba by po jednej nocy zniknęła,wiadomo szlachetny kruszec w postaci miedzi co w sieci siedzi, jest zawsze w cenie.

A mi kiełbasą. A konkretnie to kiełbasą wyborczą.

"nie ma lekko", stęknął złoczyńca podnosząc wynoszony właśnie akumulator....

"nie ma lekko", stęknął złoczyńca podnosząc wynoszony właśnie akumulator....

Ja to znawszy z innej wersji:

Oj, ciężkie czasy* – powiedział żołnierz radziecki, zdejmując zegar z wieży ratuszowej.

*) часы (fonetycznie czasy) to po naszemu wschodniemu zegarek.