Świat kolejek wąskotorowych

Czesć, mam parę pytań dotyczących tych sprzęgów.
1. Kiedy pojawily się na GKW? Wagon motorowy T2 na okladce książki K.Soidy ma sprzęg jakby compact, czyli sprzęgi te na GKW mogly być juz przed wojna (wg niesprawdzonych plotek compakty są z UNRRY)
2. Na jakich kolejach wąsk. w .pl lub poza pl ich używano, poza GKW oczywiście?
3.Ile ich było w latach świetności GKW, a ile ich jest obecnie (mobilnych kompletów i mocowanych na stale do wagonów?)
4. Jaka jest ich wytrzymalosc?
Pozdraw
Storch

Ad1. T2 miał sprzęg lejkowy/tramwajowy

Najstarsze znane mi zdjęcie z widocznym sprzęgiem typu "compact" zostało zrobione w roku 1923 przed szopą w Rudach. Jest założony na przedzie parowozu. Domniemuję zatem, ze nie jest to pounrowski artefakt.

W Rudach, jak mówicie, compactów nie ma. W Bytomiu jest kilka różniących się od siebie troszkę sztuk. Na wagonach na stałe zamocnowanego niczego nie ma bo by ukradli. Wszystko zakłada się przed i zdejmuje po jeździe. Są compacty przystosowane do zakładania na hak lokomotywy, do mocowania do np. brankarda (bez haka) oraz jeszcze nieco inaczej zrobione do spinania z klasą rumuńską.

I jeszcze wyjaśnie, toć nie wszyscy muszą wiedzieć, "compact" to nazwa potoczna. Wzięła się z tego, że na głowicy sprzęgu jest po prostu wykonany przy jej odlewaniu wypukły napis "compact". Natomiast kto, kiedy i gdzie to odlewał - czort wie.

coś jakby tutaj:
http://de.wikipedia.org/wiki/BSI-Kompaktkupplung (http://de.wikipedia.org/wiki/BSI-Kompaktkupplung)

Czy to zdjęcie parowozu z compactem jest gdzieś w sieci?
Pozdraw
Storch