Świat kolejek wąskotorowych

Witam. Potrzebuje zrobić model wagonika z torowiskiem , zwykła "koleba" na materiały sypkie typu urobek,skała,  popularny w wąskim torze 600mm,masowo używany przy budowie fortyfikacji,pchany przez robotników przymusowych w czasie np II wojny.

Myślalem wybrać szerokość toru np 30 czy 40cm ale widzę ze jest to już unormowane i kolejki ogrodowe mają np 127mm, 184mm , 241mm . Generalnie zależy mi by wagon załadowany miał pojemność nie mniej niż 5 wiader 20 litrowych-czyli mogł przewiesc ok 80-  100kg  piasku .  Nigdzie nie znalazłem wyliczeń ile szerokości ma wagon przy torze np 184mm i jaka będzie miał pojemność . Jest gdzieś zdjęcie porównanie szerokosci wagonów dla danego toru i jak się siedzi na wagonie danej szerokości? Pozdrawiam.

Typowa koleba ma 0,75 metra sześciennego pojemności. Wynika to z wymiarów. W tym linku masz rysunki znormalizowanych koleb, według normy DIN.
http://www.baggermeyer.de/html/feldbahnmeyer/muldenkipper/muldenkipper.html (http://www.baggermeyer.de/html/feldbahnmeyer/muldenkipper/muldenkipper.html)
Przy pomocy tego łatwo obliczysz wszystkie wymiary i pojemności.
Pozdrawiam

Dziękuję, właśnie tego potrzebowałem.Buduję małe przenośne torowisko na początku z jednym tego typu wagonikiem . Raczej dostosuję szerokość torowiska do najbardziej oczekiwanej pojemności.Czyli najpierw powstanie "skrzynia" na urobek a potem sama platforma wagonu i dopiero do jej szerokości torowisko. Wiem ze to nietypowo ale skoro i tak samemu będę wykonywał wagony to nie muszę kierować się innymi skalami.

Zależy mi na mobilności i szybkim składaniu i rozkładaniu- miałem kiedyś PIKO HO i nigdy nie robiłem makiety tylko rozkładałem tory w całym mieszkaniu na raz dzięki czemu układy wciąż były inne i się nie nudziły.  

Myślałem o podobnym połączeniu torów jak w H0 - tzn tor z profilu gdzie z jednej strony do końcówki włożę płaskownik długości ok 120mm  i skręcę śrubami tak by połowa jego wystawała na zewnątrz .Wtedy następny tor wkładamy tak by płaskownik wszedł do środka,a miejsce połączenia będzie można skręcić śrubą z nakrętką. Wadą takiego rozwiązania będzie demontaż torowiska  tylko z jednego lub drugiego końca.

Napisz proszę o przewidywanej funkcji transportowej Twojej kolejki - czy może kopiesz sadzawkę i trza piasek wywozić?

Jeżeli chcesz połączyć modelarskie budowanie taboru z "małą" funkcja transportową to może tor 7,25 cala (184mm). Wtedy coś już przewieziesz a i w historyczną kolejką też się pobawisz. Może do "roboty" zbuduj wagony uproszczone, a dla zaspokojenia ambicji modelarskich tabor historyczny. Tor 7,25 już w Polsce istnieje.

Poniżej wagonu roboczego zbudowanego na tor 7,25 przez czeski klub SMPD (tam mają splot torów 7,25 i 5").
http://www.smpd.cz/obrazky/olympia/realizace/sterk_01.jpg (http://www.smpd.cz/obrazky/olympia/realizace/sterk_01.jpg)
http://www.smpd.cz/obrazky/vozpark/nakladni/nakladni018.jpg (http://www.smpd.cz/obrazky/vozpark/nakladni/nakladni018.jpg)
http://www.smpd.cz/obrazky/vozpark/nakladni/nakladni017.jpg (http://www.smpd.cz/obrazky/vozpark/nakladni/nakladni017.jpg)
http://www.smpd.cz/obrazky/vozpark/nakladni/nakladni012.jpg (http://www.smpd.cz/obrazky/vozpark/nakladni/nakladni012.jpg)
http://www.smpd.cz/obrazky/vozpark/nakladni/nakladni016.jpg (http://www.smpd.cz/obrazky/vozpark/nakladni/nakladni016.jpg)

Taki wagon możesz też oczywiście zbudować na torze 5" (127mm) tak 4-osiowy wagon przewiezie 150-200 kg.

Dla rozkładanej kolejki poręcznym torem jest 5".

Ja osobiście gdybym kiedykolwiek budował kolejķę ogrodową, to prześwit miałby dokładnie 300mm. Łatwo przeliczyć wymiary z toru 600mm. Można już tym coś konkretnie przywieźć, o wlasnym tyłku nie wspominając. Argumenty w stylu że nigdzie tym nie pojeździsz, do mnie nie przemawiają. Zresztą na gościnne wyjazdy można zbudować jakiegoś  małego loka z wagonikiem.
Powodzenia w budowie.

Z całym szacunkiem zapewniam Cię, że przeliczanie nawet nietypowej skali nie jest żadnym problemem w porównaniu z innymi trudnościami technologicznymi.

I tak np: jak pogiąć blachę na określonym promieniu, jak spawać by nie pokrzywiło, czy blachy wycinać laserem czy kątówką i poprawić frezarką, jak wytoczyć koła, jak połączyć koła z osią, jak przenieść napęd na osie, skąd resory, maznice - jakie łożyska, moc silników, przekładnia, sterowanie, zwarcie może wysadzić akumulator ..... a o napędzie parowym to już nawet nie będę pisał. Budowa takiego taboru to dorabianie/załatwianie konkretnych części w metalu. Teoretyzować, planować a mieć gotowe do montażu części to wielka różnica.

Na torze 5 calowym i skali 1:5 zaczyna kończyć się duży model, a zaczyna się mała wąskotorówka.

Skala 1:2 na torze 300mm którą sugerujesz to z punktu widzenia budowy już mała wąskotorówka.


Wystąpię teraz jako strażnik unifikacji.

Wręcz przeciwnie trzymaj się standardów tak pisałeś na PW.

5" (127mm) POPULARNY - istnieje w Polsce
(144mm) rzadki w Europie choć w Polsce istnieje
7,25" (184mm) POPULARNY - istnieje w Polsce
9,5" (241mm) rzadki w Europie choć w Polsce istnieje
10,25" (260mm) stosowany w Europie https://www.youtube.com/watch?v=loCXESaTHoo (https://www.youtube.com/watch?v=loCXESaTHoo)

Warto trzymać się standardów bo:
- możesz pojechać z taborem na inną kolejkę (ja ze swoją już pojechałem)
- możesz sprzedać, wymienić lub kupić tabor
- możesz budować model jako krótką serię modelu w ramach grupy która ma twój standard

Taka kolejka to nie zestaw Piko który jak się znudzi to po roku sprzedaż na aukcji.

Powolutku kolejki ogrodowe będą się rozwijały.

Zrobisz jak uważasz ,ale z doświadczenia wiem że czasem warto trzymać się zunifikowanych rozstawu toru dla tego typu kolejek ,aby później nie żałować decyzji .
Taka budowa pomimo że to tylko koleba to spore wyzwanie ślusarskie ,wiem bo robiłem je w 1:5 na tor 5" .
Podstawą takiej budowy jest podstawowe zaplecze ślusarskie .
Michał ma jak  najbardziej rację w tym co napisał , ten rodzaj hobby jest dla maniaków wąskotorowych ,normalni modelarze nie dadzą sobie z tym rady ;D

Dziękuję za odp, założyłem nowy wątek tutaj :

http://750mm.pl/index.php?topic=5065.0 (http://750mm.pl/index.php?topic=5065.0)

Ponieważ będzie dotyczył całości budowy , a jak wyczytałem w innych tego typu tematach jest tam sporo informacji ,wyliczeń które potem komuś innemu się przydadzą :)