Świat kolejek wąskotorowych

I zachowały się dwa tendrzaki z 1931...
https://www.youtube.com/watch?v=g2qgMri7EF4 (https://www.youtube.com/watch?v=g2qgMri7EF4)

Najlepsze są komentarze pod tym filmem. Większość nie wie co to za lokomotywa i kto to wyprodukował :D
Jeden nawet jest jak to mówią "pod parą" https://www.youtube.com/watch?v=Nm5hy1ieOIk (https://www.youtube.com/watch?v=Nm5hy1ieOIk)
Mają też na chodzie jak dobrze widzę Pt47 https://www.youtube.com/watch?v=gBAocskRsIw (https://www.youtube.com/watch?v=gBAocskRsIw)
Jeszcze sporo by się tego znalazło pewnie.

Pt47 to nie jest, to jest tylko parowóz o takim samym układzie osi jak Pt47.

Rzeczywiście sprawdziłem, zbudowany w fabryce SLM Szwajcaria w 1935r. Ale łudząco podobny. I układ osi, sylwetka, niektóre detale, jak choćby wiatrownice, nawet wózki tendra. Zastanawiające...

Panowie, te parowozy mają jednak polski rodowód - w latach 30 Fablok wyprodukował 13 parowozów dla Bułgarii (10 szt. 2-cylintrowych i 3 szt. 3-cylindrowe). Czy akurat prezentowana maszyna jest produkcji polskiej - tego nie wiem, ale dla tych którzy widzą podobieństwo do Pt mam złą wiadomość - te parowozy są kopią niemieckich maszyn, co doskonale widać nie tylko po sylwetce, ale również po wyposażeniu kotła.

Witam.

Nie wiem na ile można w to wierzyć, ale wychodzi, że i Niemcy coś takiego r^{obili. I właśnie trzycylindrowe.
https://en.wikipedia.org/wiki/2-12-4}

Czytałem kiedyś dawno temu, jeszcze w czasach minionej epoki w jakiejś gazecie artykuł na temat tych parowozów, porównywano tam właśnie polskie i niemieckie tendrzaki podczas normalnej eksploatacji i polskie okazały się być lepsze i bardziej niezawodne. Nie wiem niestety na ile była to opinia wiarygodna a ile było w tym komunistycznej propagandy. Niemieckie ztcp słabiej robiły parę i miały problemy z grzaniem się panewek.

Janku jeżeli chodzi o tendrzaki z filmu kol. Jurasa, to jak najbardziej są to polskiej produkcji lokomotywy. Nazwane zresztą swego czasu królewskimi parowozami. Mnie bardziej zastanawia ten łudząco podobny do naszego Pt. Z drugiej strony konstrukcje lokomotyw w różnych krajach były wtedy do siebie podobne. Ci podpatrzyli tam, a tamci znowu gdzieś indziej. A nawet z wyliczeń wychodziło tak a nie inaczej.

Parowozy 1-6-2 dla Bułgarii z Cegielskiego były produkowane na podstawie dokumentacji niemieckiej. Nie była to polska konstrukcja.