Świat kolejek wąskotorowych

Dużo się dzieje w Koszalinie - co zauważają nawet branżowe portale... http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/podsumowanie-kolejnego-sezonu-koszalinskiej-waskotorowki-85030.html (http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/podsumowanie-kolejnego-sezonu-koszalinskiej-waskotorowki-85030.html)

Miło, że piszą, ale ów branżowy portal ma to do siebie, że co mu wyślesz, to puści w internety. Stawiam, że materiał wysłało do redakcji TKKW.

Nieśmiało więc zapytam: A to dobrze, czy Ĺşle, Ĺźe wysłali?  News jest i tak gruby - bo obecnie w PL raczej kładzie się asfalt "z gĂłrką" na główki na wąskich przejazdach, a nie zabudowuje tinesy.

A ja krĂłtko....Brawo Wy!!! ;D

Ani dobrze, ani źle. Nie jedna kolej wąskotorowa (w tym moje macierzyste GKW) korzysta z RK do podbudowywania swojego wizerunku albo zwyczajnego informowania o jakiś wydarzeniach. Rzecz w tym, że ma się za bardzo co tym chwaleniem chwalić, bo wychodzi, że to samochwalstwo :)

I jeszcze jeden detal: nie TMKW, a TKKW - Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. Zmiana nazwy nastąpiła już dość dawno temu.

Skoro juĹź przy szczegółach jesteśmy - to jednak lepiej wygląda słówko "niejedna" (wiem, wiem, to nie forum polonistĂłw, ale...) Za moich z Nimi czasĂłw było to TMKW - i tak jakoś w sercu i głowie zostało. A co do linku - nawet, jeśli sami podesłali - to dlaczego nie mają się chwalić? Słusznie minione czasy, kiedy takie postępowanie nazywano "samochwalstwem", a zaradność "prywaciarstwem", albo i gorzej  (wtedy, kiedy to parowozy serii Px48  kursowały w ruchu planowym między Koszalinem a Białogardem) - to juĹź przeszłość. Teraz to się nazywa, jak słusznie zauwaĹźyłeś  Kolego "budowaniem wizerunku" - i jest powszechnie akceptowane, a nawet konieczne, Ĺźeby zauwaĹźono twoje starania.
Tylko tych czajnikĂłw Ĺźal...

Ja wolałbym aby na portalach branżowych - takich jak RK czy 750 - do których nie zaglądają rodziny z dziećmi, czyli klienci wąskotorówek, prezentować nie takie, za przeproszeniem, lukrowane ciasteczka: że to zrobiliśmy i tyle przewieźliśmy, ale treści branżowe.

Otóż chętnie dowiedział bym się w jakiej technologii wykonany był przejazd, oczywiście ze szczegółami technicznymi, rysunkami, procedurą, kosztami i, co najważniejsze, opisem co było problemem, czyli ze wskazówkami na co zwrócić uwagę w realizacji inwestycji.

Tak samo chętnie bym poczytał w jaki sposób ktoś zwiększył przewozy, wystarał się o dopłaty, zapewnił większy zysk, wdrożył nowe metody pracy...

Zdaję sobie sprawę z oczywistej oczywistości jaką jest wzajemna zawiść między kolejkami i chęć ukrycia wszystkiego przed światem, oczywiście oprĂłcz sukcesĂłw, ale wciąż podtrzymuję swe zdanie iĹź ludzie są zacni i zrozumieją w końcu Ĺźe nic im nie ujmie podzielenie się zdobytą wiedzą. Myślę Ĺźe realny termin tej epoki nastąpi ze dwa dni po tym jak na Titanicu orkiestra grać przestanie.  :P

10/10

O ile na temat TZF zgoda, to z Pudelka Kolejowego jak najbardziej, pośrednio i bezpośrednio, w grupie doecelowej ma rodziny z dziećmi.

Jest z tym łącznym i rozłącznym pisaniem niemały rozgardiasz. Ot, właśnie to słówko "niemały".  Jeśli mamy na myśli rozgardiasz całkiem spory, to napiszemy, faktycznie, łącznie: "niemały". Jeśli jednak napiszemy tak: "nie mały to rozgardiasz, ale całkiem duĹźy", to pisownia rozłączna będzie poprawna. I tak teĹź, najwyraĹşniej, zamierzałem napisać, acz straciłem wątek albo zmieniłem plany. Faktycznie wyszło niepoprawnie. Za zachowanie czujności, zwrĂłcenie uwagi i dbanie o poprawność piękne dzięki :)