Świat kolejek wąskotorowych

O ile na podsumowanie sezonu 2017 trzeba jeszcze trochę poczekać (trwał do 17 grudnia), to nowy kolejowy rok można już rozpocząć. I to od wysokiego "C". Otóż pod koniec grudnia 2017 Rada Miasta Bytomia podjęła decyzję o zarezerwowaniu w budżecie 2018 1 miliona złotych na prace remontowe na Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych. Kwotę ową podzielono następująco:
1. 500 tysięcy złotych - remonty toru
2. 430 tysięcy złotych - naprawy główne 4 wagonów letnich zbudowanych na bazie wagonów typu 4Ww oraz 1 wagonu do przewozu rowerów
3. 70 tysięcy złotych - remont dachu parowozowni Bytom Karb z odtworzeniem świetlików (przywróceniem historycznego wyglądu).

Wkrótce powinna też rozstrzygnąć się sprawa rewitalizacji słynnych Warsztatów Naprawczych GKW na Rozbarku. Ale to inna para kaloszy, napiszę o tym więcej, jak już będzie bliżej wiadomo co i jak.

Wspaniała wiadomość! Mam nadzieję, że uda się w tym budżecie odbudować słynny tor wyciągowy (dawny szlakowy do KWK Centrum) :)

Nie, ten projekt nie przewiduje odbudowy toru w kierunku Kopalni Centrum. Przewidziana jest naprawa około 1300 mb toru szlakowego, a nieco precyzyjniej:

1. Pomiędzy po. Bytom Wąsk a wiaduktami na Szombierkach (oczywście nie całość)
2. Od wiaduktów na Szombierkach do rozjazdu wjazdowego (nie przypomnę sobie numeru na stację Karb od strony nastawni wykonawczej (śp).
3. Od rozjazdu nr 5 (wyjazd na Miasteczko) do przejścia pod torem normalnym
4. Od końca toru zbudowanego podczas budowy wiaduktu nad autostrada do ulicy Dąbrowa Miejska wraz z przejazdem przez tę ulicę.