Świat kolejek wąskotorowych

Czy na JKD, poza bocznicami cukrowni, były jakieś bocznice posiadające własne lokomotywy? Czy jest gdzieś spis bocznic tego systemu kolei wąskotorowej?

Bocznic było tak generalnie od groma, więcej niż się wydaje, z takich które ja szczególnie pamiętam:

- do kamieniołomu w m. Gołuchów z Hajdaszka ( przed wojną )

- ale nieopodal przecież był kamieniołom Gartatowice z jeszcze"" niedawno"" istniejącą bocznicą

- tartak w Pińczowie

- bocznica GS w Pińczowie - nieco odrębnie poza ukł. stacyjnym stacji Pińczów- stąd ciekawa była

- bocznica do zabudowań gospodarskich pałacu Wielopolskich w Chrobrzu

-  bocznica odbiegająca pośrodku szlaku od toru głównego do lasu w Młodzawach

to tak kilka strzałów:

natomiast posiadające własne lokomotywy oprócz cukrowni np. Łubna, to jak najbardziej

*kamieniołom w Pińczowie ( na garbie pińczowskim ) gdzie wcześniej dochodziła nasza  kolejka serpentynami, ale i później jak puszczono wąski tor dołem na Umianowice a do kamieniołomu zbudowano bocznicę normalnotorową ze Stawian pińczowskich to w kamieniołomie w Pińczowie nadal wąski tor 600mm działał i śmigały tam Wlski - są w necie zdjęcia, przynajmniej jedno układu torowego i taboru, poznałem też kiedyś człowieka który tam jeździł i na wąskim torze i normalnym

* no i oczywiście cegielnie koło Kazimierzy Wlk. z pewnością cegielnia Odonów: https://wrphoto.eu/details.php?image_id=42104   która jako kolej przetrwała dłużej niż sama JKD w tym rejonie

Jeszcze cegielnia Kolosy.

Dzięki za info, naniosę to w Enkolu w wolnej chwili. Czy na sieci JKD sa znane jakieś 2WLs40/50 na 750mm?

- ale nieopodal przecież był kamieniołom Gołuchów z jeszcze"" niedawno"" istniejącą bocznicą

pomyliłem się miało być Gartatowice

Tak ale tam nie mieli chyba własnej lokomotywy.

Jak by brać pod uwagę wszystkie bocznice to w Jędrzejowie była bocznica do betoniarni i do młyna(??), w Hajdaszku do betoniarni (tam to do dziś jest tor do bramy zakładu)