Świat kolejek wąskotorowych

Proszę o jakiekolwiek inf. na temat obrotnicy znajdującej się na zdjęciach.
Rozstaw toru to 750 mm
Na jednym z elementów jest bicie: FP

(https://images92.fotosik.pl/411/0d2048d1c92ecf6bmed.jpg) (https://images92.fotosik.pl/411/0d2048d1c92ecf6b.jpg)

Opatówek wąsk. na KKD

Co to jest KKD?

Kaliska Kolej Dojazdowa.

Dzięki  :)

To wszystko wiem. Zbyt ogólne zadałem pytanie.

Interesuje mnie kiedy mogła być zamontowana. Czy wtedy kiedy zbudowano kolej wąskotorową w Opatówku 1914-1917r.?
Gdzie wyprodukowano taką obrotnicę? Może Rosyjska (tereny Królestwa Polskiego)?

Są tabliczki znamionowe, ale w stanie agonalnym. Nie do odczytania.

Obrotnicy nie ma na planie z 1953 roku, pojawia się za to na planie z 1963 roku. Przed budową obrotnicy istniał trójkąt mniej więcej w miejscu drugiej zapadni transporterowej.
To mogła być obrotnica normalnotorowa przeniesiona na to miejsce

Szkoda, że nie jest starsza.

Bardzo dziękuję za pomoc.

Drugiej zapadni transporterowej?? To tam są dwie?? Aż taki tam był ruch?

Tak. Kolej w latach 60-tych przeszła gruuubą modernizację związaną z elektrownią w Adamowie. Dość powiedzieć, że normalnotorowa kolej zakładowa elektrowni wiodącą do kopalni nie miała połączenia z koleją normalnotorową PKP. Wagony do napraw wożono z Turku do Opatówka na transporterach
Ona jest starsza, ale nie jest oryginalną obrotnicą z czasu budowy kolejki. Jak się jej przyglądam, to to na 100% jest obrotnica z normalnego toru.

Może jeszcze jedno zdjęcie wrzucę ;)
Dla mnie, to była nowość jak ją pierwszy raz zobaczyłem i spodobała mi się. Szkoda, że niszczeje.

(https://images89.fotosik.pl/413/bdd9bca0a80193efmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/bdd9bca0a80193ef)

Jak ci szkoda że niszczeje to zrób coś żeby zmienić ten stan.Czyli skontaktuj się z operatorem tej kolei czyli SKPL,poproś o zgodę czy można wykonać renowację.Jak czujesz się na siłach i uzyskasz zgodę na prace to zakup narzędzia i materiały do jej wykonania (no chyba że operator sam je tobie dostarczy),jeśli nie czujesz się na siłach to za sponsoruj całą akcję.
I najważniejsze jak już coś zaczniesz,to dokończ to choćby nie wiadomo co się działo,bo za dużo jest na naszych kolejach prac zaczętych i niedokończonych.

Ciekawy pomysł. Nie myślałem w takich kategoriach.

I co ciekawe po załadowaniu wagonów na transportery można było od razu z tego toru wyjechać pociągiem na szlak bez dodatkowego przestawiania składu na inny tor, umożliwiał to ustawiony przy tym torze semafor wyjazdowy.