Świat kolejek wąskotorowych

Coz z tego ,ze byc moze bedzie nowy KLUB.Lecz nie bedzie juz Koszalinskiej KD.Zreszta popatrzcie sami.Sorry,ze powielam za pl.misc.kolej info kol.Jarka Krasuskiego,ale to jak najszybciej trzeba udostepnic wszystkim MK,ktorym lezy na sercu ratowanie polskich waskotorowek.

http://jarask.tripod.com/waskotor

Quo vadis PKP???

Pozdrawiam

ok333 :(

Wlasnie obejrzalem watek sobotniego ,,TeleExpresu,, o staraniach Pawla Gajdzicy - 14-letniego Milosnika Kolei, a zwlaszcza Koszalinskiej KD.Pawel pisal apele do Premiera ,do Prezydenta RP z prosba o wsparcie go w uratowaniu koszalinskiej waskotorowki.
Koledzy , a moze  my musimy zewrzec bardziej szeregi  i pomoc nie tylko Pawlowi ,ale i nam samym. DOSC JUZ OGOLNEGO ,,NIEDASIZMU,,

Pawle , Kaliska Kolej Dojazdowa popiera Twoje starania i poprze Cie w Ogolnokrajowej Akcji Ratowania Koszalinskiej Waskotorowki.

Pozdrawiam ze Zbierska.

ok333

Nie mam pytań, byłem tam w 2000 roku i było to fantastyczne przeżycie, ostatni sezon planowych kursów. Kilku grzybiarzy, ładne leśna okolica za oknem, pamiętam że raz nawet motorniczy zaczymał kolejkę wyszedł z nozem i  wrócł z pięknymi okazami prawdziwków. Niesamowite, zdążyłem na ostatnią chwilę, naprawdę szkoda że "ten klimat, ludzie i luz, nie powrócą już......." Łza się w oku kręci.  :(

Wybaczcie,ze sciagnalem z pl.misc.kolej.Ale trudno sie oprzec by takiego info nie przekazac dalej.

http://tvp.pl/235,20051211278420.strona

Pawlowi Gajdzicy i Kolegom z Koszalinskiego Stowarzyszenia zycze wszystkiego najlepszego.

Pozdrawiam z Pd.Wielkopolski

ok333 :)

Pozytywnie 8)
tak trzymać :)
____________________
OczeQ vel Puchacz

Już kiedyś o tym mówiłem, że będzie problem z taborem. W Stargardzie mają 5 Lxd2 i 2 sztuki MBxd2 ale tam się myśli o ruchu towarowym i Ińsku. Na pl.misc.kolej ktoś od Stargardzkiej powiedział, że ze Stargardu nic niedostaną bo trzeba było pilnować swojego taboru. Pozostają Gryfice (4 sprawne Lxd2, dwa odstawione z czego z 474 już chyba nic nie będzie i dwa MBxd2) i Opole.

Kolej gryficka i stargardzka to nie organizacja dobroczynna, żeby mieli "dawać" swoje lokomotywy na inne kolejki.
Z Koszalina już nic nie będzie (co najwyżej kolej drezynowa).
Taka jest prawda.

Prawda jest taka że mozesz się dość mocno mylić. Bedę nudny do potęgi n-tej, popatrz na Starachowice !! Tam też postawiono krzyżyk a co jest teraz ?? Więc spokojnie z tymi wizjami Panowie. Jasne jest to że w obecnym kształcie ekipy Koszalińskiej szanse sa niewielkie ale co może być za lat 5 ??

Wiecęj optymizmu  :twisted:  :twisted:  :twisted:

Prawda jest taka, że między Koszalinem a Starachowicami jest różnica 25cm. No chyba, że przekują to problem z taborem będzie mniejszy.

Nie mieli będą dużo do przekuwania od zimy do wiosny z trasy do Bobolic zniknęlo 14 km torów, ciekawe ile teraz jest

Tam nawet w ciągu paru dni od zamknięcia odcinka do Białogardu już coś na nim znikało. Jak tam byłem na pare dni w 1997 roku to od razu można było zauwarzyć, że okoliczna ludność jest bardzo przedsiębiorcza.

Zgadza sie - ruch do Białogardu zamknęto w wakacje 1996 roku - jak we wrześniu chcieli ściągać tabor do Koszalina to lok jadący do Białogardu wpadł na dziure w torach za Świelinem.

Sporo tam kradną dawni pracownicy kolejki - w połowie lat 90 ktoś rozmontował boczne tory stacji Kurozwęcz - udowodniono to byłemu pracownikowi kolejki.

Na Sławoborze i Gościno tory leżay podobno jeszcze kompletne wtedy, za Gościnem już wtedy były braki, tak więc już na początku 2 połowy lat 90 nie dało się wysłać taboru do naprawy po torze do Reska, bo od Gościna do Skrzydłowa ktoś tory regularnie podp....lał.

Jestesmy ciagle niepoprawnymi optymistami .Pewnie juz wczoraj czytaliscie na pl.misc.kolej :

http://niusy.onet.pl/niusy.html?t=artykul&group=pl.misc.kolej&aid=39922540

A te foitki ,,Sewko'' zamieszczal we wrzesniu i pazdzierniku br

http://www.kolej.one.pl/stacja.php?id=5374&okno=galeria

Nie chcialbym byc zlym prorokiem , ale cos mi sie wydaje ,ze samorzad Koszalina to pewnie moze sobie zrobic kolejke parkowa z przerobionych ,,widlakow''.

Pozdrawiam      ok333 :(

Samorząd NIE jest zainteresowany ta kolejką, a to praktycznie wystarczy, żeby postawić na niej krzyżyk. Do tego nikt nie urodzi nowego taboru na tor 1000mm.

Ciekawe pudło wagonu, miłośnicy z Dóbr mogli by się nim zainteresować, w przyszłości mogliby go proziworycznie odbudować i postawić u siebie jako pomnik. Takie wagony w Polsce to przecież unikat. Oczywiście o ile jego stan niejest taki, że nierozsypałby się przy samym podnoszeniu.

wiecie co ja już sam dochodze do wniosku kiedy za 20 lat naprawde mało taboru przetrwa jak i samych kolejek różni ludzie z władz będą mówić jakie fajne te wąskotorówki ,zupełnie jak u nas teraz ludzie z nadleśnictwa podniecają się koeljką  raptem jeden sprawny lok i i wagon ,a przeciesz to oni rozbierali tą kolejke 15 lat temu ilu płoty ma zrobione  z szyn itd. ,mysle  że bez takich ludzi jak my MK juz za 15 lat kolejke to można byłoby obejrzeć w skansenie albo na pomniku

W starachowicach nie było takiej rozpierduchy w lokomotywowni, ponieważ była wynajmowana prywaciarzowi. W Koszalinie zaplecze to dymiące ruiny i do tego potężne ubytki w nawierzchni.


PS. MK w Dobrem zawiesili działalność na kolejce Kujawskiej i przenieśli się w inne części kraju, ze względu na brak zainteresowania ze strony samorządów. Nieruchomości wystąpiły o fizyczną liwkidację linii do Nieszawy. Dzika rozbiórka już trwa od dawna, a przejazdy są zaasfaltowane.

No a w Starachowicach to dopiero są ubytki.5 kilometrów na 20 to bardzo dużo,ale ile brakuje w Koszalinie??

Na linii Koszalin - Bobolice brak 14 km, ale to i tak nie jest nieźle, bo na linii Stargard - Dobra brak 18 km, w okolicach Rymania toru nie znajdziesz już nawet w przejazdach - ale to i tak nic - na kolejce Górnośląskiej rozkradli wszytsko do syta.

Tak, tak byłeś, widziałeś. A 26 tys ludzi pzrejechało się w 2005 roku hulajnogą nie wąskotorówką?

Przecież wiesz o co chodzi więc po co się czepiasz zamiast poprawić?

Jesteś pewny - do Katowic oni wszyscy dojechali ????????

A od kiedy na GKW kursowąły jakieś pociagi pasżerskiej z Katowic - nie licząc towosów w 1945 i kilku poc specjalnych? poza tym na GKW zostało wiecej sladów po zlikwidowanych liniach niż na np kolejach kujawskich czy Pomorzu bo i nawierzchnia była dużo lepszej jakości i wożenie rud metali nieżelaznych przez sto kilkadziesiąt lat zrobiło swoje i cześć szlaków nie pozarasta krzaczorami przez nastepne kilkadziesiat lat.

A wiesz czemu teraz nie kursują ? - bo tory ukradli co do 1 metra.

A może bo nigdy nie kursowały bo nie było takiego zapotrzebowania?

Profesor Paprocki, autorytet z dziedzini ekonomiki transportu, napisał kiedyś, że niepotrzebna infrastruktura zanika. To co stało się w Koszalinie, Stargardzie, czy na Śląsku jest dosłownym potwierdzeniem potwierdzeniem prawa Paprockiego.