Świat kolejek wąskotorowych

Witam

W tym wątku będę chciał nieco przybliżyć temat zlikwidowanej w latach 70-tych XXw. Kolei Leśnej OTL Zagnańsk.
Był to system kolei leśnych rozstawu 600mm z główna stacją węzłową w Zagnańsku, gdzie m.ni znajdowały się warszataty produkujące tabor dla innych kolei leśnych.
Składał się on dwóch głownych odcinków:
- Zagnańsk - Suchedniów z odgałęzieniem na Świnią Górę
- Zagnańsk - Hucisko k. Nowej Słupi z odgałęzieniem na Rudki

Odnośniki do innych stron:
http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%9Awi%C4%99tokrzyska_Kolej_Le%C5%9Bna

Z góry przepraszam za ewentualny bałagan w postach i fotorelacjach - temat będę sukcesywnie porządkował.

Jak pod koniec zeszłego wieku jeżdziłem do Łodzi to jeszcze w Suchedniowie był tor w asfalcie  obok przejazdu normalnotorowego. Na prawdopodobnie dawnym placu ładunkowym, gdzie prowadził tor była składnica złomu o dźwięcznej nazwie Metalika... szkoda, że nie zrobiłem fotki - Lars i chłopaki mieli by się z czego pośmiać ;)
Kiedyś robiłem trasę rowerową na Rajd Ciekocki - częsciowo dawnym szlakiem wąskotorówki...

piekne jesienne krajobrazy fajnie by bylo gdyby byla tam jeszcze linjia i urzadzic tam impreze z px i jakies foto stopy ... cos pieknego :D

O jakim Px'ie mówisz? Pamiętaj, że była to kolei o rozstawie toru 600 mm...

mowie trlyko ze fajne fotki by wyszły gdyby stał px a na jego tle jesienne drzewa w lesie :)

Zombi,nie przejmuj sie.Ja za to widze tam mojego ukochanego Tx 1112 z Witaszyckiej , a nastepnie  przerzuconego do Hajnowki. A i ,,gar'' przeciwiskrowy ma w sam raz na ten cudowny,jesienny las. I 60 cm jest w sam raz. Ach co to za jazda by byla???Z dziewczyna - na ten przyklad.

Pozdrawiam z deszczowego Kalisza.

ok333  :D

A takie nie klimatyczne?

(http://www.qsl.net/sp7moa/kolej/zagnansk.jpg)

Czy to nie jest przypadkiem Lasek stojący w Zagnańsku?

Tak, dokładnie - zdjęcie robione jakieś 15 lat temu ...

Ciesze się, że kogos jeszcze interesuje historia suchedniowskich kolejek. Znam dobrze szlak zarówno na trasie Suchedniów - Wykus, jak tez Suchedniów - Świnia Góra. Wychowywałem się obok stacji pkp w Suchedniowie, gdzie jeszcze w latach 80 - tych były relikty bocznicy i gdzieniegdzie nawet szyny. Na początku lat 90 - tych przebudowano rowy przydrożne przy ul. Żródłowej i wtedy zniszczono wiele elementów infrastruktury. Wzdłuż Źródłowej był system jazów i sadzawek skąd lokomotywa pobierała wodę. Częć tych eleemntów sie jeszcze zachowała, ale są słabo widoczne i zarosnięte (np. jaz spiętrzający) koło starej wierzby na Źródłowej przy dyspozytorni kolejowej. Poza tym w lesie jest wiele śladów. Ostatnio powycinano krzaki na odcinku przy Burzącym Stoku i wyrównano nawierzchnie drogi na dawnym nasypie - wyszło wiele podkładów, śrub itp... Szukam jakichś zdjęć z suchedniowskich kolejek. Dziadek mojego kolegi pracował w latach 40 tych, 50 - tych jako kierownik składu drewna przy stacji w Such. Tam rozładowywano składy wąskotorowe i podobno kolega cos jeszcze może nzleźc w domu. Ja mam tylko jedno zdjęcie torowiska obok wspomnianej już wierzby. Znam tez nasyp kolejki wąskotorowej z okresu I wojny światowej, która przebiegała troche inaczej i nie jest zaznaczona na powojennych planach, ale tam oprócz nasypu nic nie przetrwało. Szkoda  budynku lokomotywowni, po którym zostały relikty...... Jeśli dysponujecie jakimi kolwiek informacjami, zdjęciami z suchedniowskich kolejek - dajcie znac proszę!!! Pozdrawiam! Piotr   pskucha@wp.pl

Orientujecie się czy ten "Las" nadal jest w Zagnańsku, gdzie dokładnie i w jakim jest stanie??? Pozdrawiam! Piotr

:shock:
Na zdjeciach zrobionych rok temu wygląda identycznie.


Chyba jeszcze tam jest. Jego stan to "pomnik".

Las stoi w Zagnańsku, obok przejazdu kolejowego na drodze z Kielc. Stan wizualny niewiele się zmienił od czasu wykonania foty

Jakieś 4-5 lat temu udało mi się przejść całą trasę od Suchedniowa do Zagnańska, ale odgałęzienia na Świnią Górę nie penetrowałem - trzeba by się kiedyś wybrać. Z zamieszczonych tu fotografii widzę, że sytuacja jest podobna jak na odcinku Zagnańsk - Suchedniów, czyli nasyp i miejscami podkłady, częściej obok drogi w lesie. Gdzieniegdzie zdarzy się jakiś hak w podkładzie albo przepust. Tylko przy drodze Zagnańsk - Borowa Góra zachowała się konstrukcja mostu nad Bobrzą.

Szkoda, że ta kolejka już nie wróci... Przejażdżka przez dzikie ostępy Puszczy Świętokrzyskiej byłaby nie lada atrakcją. Moja mama jechała tamtędy jeszcze w latach 70. pociągiem uruchomionym dla przewodników.

Cóż... Wypada chyba zaczekać, aż w naszym kraju obejmie dyktaturę jakiś MK, to może odbuduje wszystkie dawne wąskotorówki :neutral:

Ja również byłbym zainteresowany, gdyby ktoś coś wygrzebał...  wcislik@op.pl

Dzięku uprzejmości kolegi Cave z forum www.skarżysko.org zamieszczam fotografie pozostałości po odgałęzieniu na Świnią Górę od odcinka Zagnańsk-Sucheniów.

Na początek mapka:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-zag/wig_such-sg.jpg)


(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/1.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/2.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/3.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/4.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/5.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/6.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/7.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/8.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/9.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/10.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/11.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/12.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/13.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/14.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/15.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/16.jpg)

(http://img.photobucket.com/albums/v677/darekk_1/kolejka%20waskotorowa/17.jpg)
Resztki studni do wodowania parowozów

Korzystając z nadzwyczaj ciepłego pierwszego listopadowego weekendu wspólnie z Kristoforem przeszliśmy nasypem kolejki od Zagnańska w kierunku Suchedniowa. Fotorelacja poniżej.

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60278.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60282.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60283.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60284.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60285.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60286.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60287.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60288.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60289.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60290.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60291.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60293.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60294.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60295.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60297.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60298.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60299.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60300.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60302.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60303.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60304.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60305.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60306.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60307.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60308.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60309.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60310.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60311.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60312.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60313.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60314.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60315.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60316.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60317.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60318.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60319.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60320.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60321.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60323.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60324.JPG)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-11-02_Zagnansk/tn_STP60325.JPG)

Poniżej fotorelacja z 2004r. z wyprawy nasypem jakie został po odcinku Suchedniów - Siekierno

Na początek mapa przebiegu kolejki opracowana przez Emibe:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/such-wyk.jpg)
Powyżej przebiegu linii z Suchedniowa widać dwa odgałęzienia kolei leśnej ze Starachowic.


Obiekty na terenie Suchedniowa
Lokomotywownia (zdjęcie w roku 2001):
(http://www.fpkw.pl/obrazki/Suchedniow_szopa_01.jpg)
Zdjęcie ze strony www.fpkw.pl. Autor Andrzej Tajchert

Ruiny lokomotywowni (stan na listopad 2004):
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/szopa_such2004_1.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/szopa_such2004_2.jpg)

Rampa przeładunkowa drewna obok przejazdu kolejowego w Suchedniowie:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/rampa_such.jpg)

Na rampie kozioł oporowy oraz fragment torowiska:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/koziol.jpg)

Przepust pod linią normalnotorową wykorzystywany przez kolejkę:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/tunel_such.jpg)


Szlak kolejki w kierunku Zagnańska (na terenie Suchedniowa)

Wąwóz na skraju lasu (na odcinku od oczyszczalni do przepustu pod linią kolejową):
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/wawoz.jpg)

Nasyp obok oczyszczalni ścieków w kierunku cmentarza:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/nasyp_cm.jpg)

Most na Kamionce:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/most_kam.jpg)

Na moście. Widok w kierunku trasy E7:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/most_kam2.jpg)

Nasyp w pobliżu trasy E7 (w oddali widoczna oczyszczalnia):
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/nasyp.jpg)


Szlak kolejki w kierunku Wykusu

Na początku trasy torowisko kolejki ułożono równolegle do linii kolejowej. W oddali widoczny budynek dworca w Suchedniowie:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/such_stacj.jpg)

W okolicach dworca kolejowego
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/such_szlak_1.jpg)

W połowie drogi do Wierzbki
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/such_szlak_2.jpg)

Zbliżając się do Wierzbki szlak kolejki stopniowo obniżał się co spowodowało, że musiał być poprowadzony w wykopie.
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/wierzbka_wykop.jpg)

Na wysokości przepustu pod linią kolejową szlak przecinał drogę do Wierzbki, a następnie odbijał w kierunku płd-wsch. W uwagi na przeprowdzone prace ziemne w okolicach przejazdu szlak ponownie odnajduje się na skraju lasu:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/wierzbka_las.jpg)

Na dalszym odcinku szlak kolejki został poprowadzony w wykopie i wykorzytywany jest jako droga leśna do transportu drewna:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/wierzbka_las_2.jpg)

Dobrze zachowane pozostałości mostu:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/most1.jpg)

Torowisko w wykopie:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/wykop1.jpg)

Klimatycznie:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/klimat1.jpg)

Miejscami pokonanie szlaku napotyka na pewne problemy:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/zwalka1.jpg)

Dobrze zachowany podkład:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/podklad1.jpg)

Funkcjonujący do tej pory plac składowy drewna. Widoczne poszerzenie nasypu konieczne do zrobienia mijanki:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/sklad1.jpg)

Ponownie jedziemy po nasypie:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/nasyp2.jpg)

Pozostałości kolejnych mostów:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/most2.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/most3.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/most4.jpg)

Resztki mostu na bagnie w okolicach Pajączka (torowisko łukiem zbliża się do drogi brukowanej):
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/most5.jpg)

Powoli zbliżamy się do końca:
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/wykus1.jpg)

Koniec szlaku. Polana z placem składowym drewna
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/wykus2.jpg)

Widok na plac składowy z drogi brukowanej proawdzącej do Wykusu
(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/such-wyk/wykus3.jpg)

Ciekawa relacja, przyda mi sie do pracy inzynierskiej :P, chcialbym zaprotestowac przeciwko nazywaniu tego Świętokrzyską Koleją Leśną, to tak samo jakby śp Pionki nazywać "Mazowiecką Koleją Leśną". Uważam iż nazwa "Zagnańskie Koleje Leśne" a najlepiej "Kolej Leśna OTL Zagnańsk" jest bardziej adekwatna i zgodna z rzeczywistością.

Postulat przyjęty, zmieniłem nawet nazwę wątku na "Kolej Leśna OTL Zagnańsk".

Kto chętny do edycji wpisu w Wikipedii na http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%9Awi%C4%99tokrzyska_Kolej_Le%C5%9Bna?

Mam wykazy taboru z tej kolejki, odezwij sie Rogoz na PW

Eee tam, nie przesadzaj z porównaniami.
Kolejka zagnańska leży w Górach Świętokrzyskich, jedna z linii (do Huciska/Św.Kryża) u podnóża jej głównego pasma, zaś najnowsza (na Wykus) w Puszczy Świętokrzyskiej. Nazwa jak najbardziej by pasowała. W sercu krainy świętokrzyskiej i w środku województwa. Jeśli chodzi o Pionki to masz rację. Mimo, że leżą woj. mazowieckim, nie są na Mazowszu.

Twój zarzut bardziej pasuje do kolejki Jędrzejowskiej - która z punktu swojego geograficznego położenia powinna się nazywać Nidziańską (w Niecce Nidziańskiej). Zaś Świętokrzyską ją nazwano kiedy powołano spółkę z udziałem województwa. Może nazwa spowodowała, że w ogóle przetrwała?

Oczywiście formalnie były to koleje OTL Zagnańsk (i jest to najbardziej prawidłowa nazwa), ale do celów "popularno-historycznych" i marketingowych spokojnie można je nazywać świętokrzyskimi. Bez wielkich liter ŚKL - bo jako nazwa własna nigdy (chyba) nie funkcjonowały. No, ale z porównaniem to przesoliłeś.

A ja nadal mam nadzieję że po zmianach /!/ które może kiedyś nastąpią, Pionki będą w KIELECKIM !!!!!

1. Co miał na celu ten post i jak jest on związany z OTL Zagnańsk? (Administracja forum?)
2. Pionki były już w Kieleckim do 1975 roku
3. Obecnie województwo nazywa się świętokrzyskie
4. Czemu Pan krzyczy i stawia wykrzykniki? Czyżby miał Pan jakiś kompleks związany z Pionkami ew z woj. kieleckim?

Dyrekcją Lasów Państwowych - przecież mamy wspólną w Radomiu.


Dlatego napisałem "kieleckie".

Bo nie lubię emotikonów.

Tak, mam. Uważam za niesprawiedliwe "zabranie" nam ziemi radomskiej.
Dla mnie osobiście /z racji wieku/, wszystkie kolejki w dawnym województwie kieleckim będą bardzo bliskie. Na północy od Wisły i Pilicy, do granic województwa na południu.

Acha rozumiem czyli to taki wyraz tęsknoty za "ziemiami utraconymi"  :grin: . Niestety, nie od dzisiaj wiadomo, że ziemia kielecka z radomską dosyć źle żyją i mariaż Radomia i Kielc kończył się źle dla tego pierwszego. Choć może ekonomicznie ziemia radomska lepiej by stała pod rządami z Kielc a nie z Warszawy.

A wracając do tematu kolejek OTL Zagnańsk, na ukończeniu jest opis tego terenu i mam nadzieję że niedługo będzie wydany w Zagnańsku.
Może gdy powstaną opisy poszczególnych kolejek, ktoś to zbierze "do kupy" i będzie opis kolejek lasów Dyrekcji Radomskiej.

Istnieje taka szansa, jeżeli dojdzie do wycieku pewnych materiałów od pewnych osób już niedługo dość dobrze opisana będzie kolejka w Pionkach. Warto zaznaczyć, że KL Pionki podlegała przecież pod OTL Zagnańsk więc można by to rzeczywiście pod wspólnym szyldem kiedyś wydać...

Osoba pisząca o kolejkach zagnańskich skupi się prawdopodobnie na głównym odcinku pod Św. Krzyż i w bezpośredniej okolicy Zagnańska. Dlatego czekam na jej ukazanie się.

Poniżej fotorelacja z wyprawy nasypem na odcinku Św. Katarzyna - Hucisko. (opisy i mapkę uzupełnię w wolnej chwili). Ponieważ odcinek ten przebiega na terenie Świętokrzyskiego Parku Narodowego jego przejście wymaga uzyskania stosownego zezwolenia.
Z pobieżnych obserwacji:
- nasyp w całości zachował swój pierwotny kształt, miejscami wykorzystywany jest jako droga leśna
- odnoga "zachodnia" w kierunku Św. Katarzyny wykorzystywana jest jako pieszy szlak turystyczny (niebieski)
- obiekty inżynierskie sygnowane są datą 1933/1934, stan techniczny w większości dostateczny

Z uwagi na warunki pogodowe część fotografii jest słabej jakości, z powodu zmroku nie udało się uwiecznić terenu po końcowej stacji w Hucisku.

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5827.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5828.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5830.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5831.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5833.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5834.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5836.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5837.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5838.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5839.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5840.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5841.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5842.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5843.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5844.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5846.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5850.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5851.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5853.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5855.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5857.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5865.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5867.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5869.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5871.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5875.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5877.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5879.jpg)
Po lewej "wschodnia" odnoga w kierunku Św. Katarzyny, po prawej główny szlak. Widok w kierunku zachodnim


(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5880.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5882.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5886.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5887.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5889.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5890.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5891.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5893.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5894.jpg)

(http://www.zabytkitechniki.republika.pl/skl/2008-12_swkatarz-huc/tn_IMG_5895.jpg)

Fotki z szyną nie widziałem w tej relacji.

Szyna nie została sfotografowana z uwagi na warunki pogodowe

allegro:


Zagnańskie Kolejki Wąskotorowe (http://www.allegro.pl/show_item.php?item=615015168)

Witam

Zapraszamy do galerii dokumentującej naszą wyprawę do Zagnańska w poszukiwaniu śladów po kolejce leśnej.

Zapraszamy na stronę http://gdario.republika.pl/ zakładka "Zagnańsk maj 2009".
Autorem zdjęć jest Maciej.

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=760774219

zerknijcie na cenę

Książka jest jeszcze dostępna w "Minimuzeum" przy SKW - cena 15,-zł + wysyłka !!!!!!

Czyli gość się po prostu walnął o jedno zero :mrgreen:

raczej się nie walnął. jakiś miesiąc temu ta sama pozycja była za ok 80zł

W końcu nakład niewielki, sam chętnie bym kupił, ale chyba już teraz nie da rady. Chyba że ukaże się drugie wydanie, które autor zapowiadał w wywiadzie (http://www.zagnansk.pl/asp/pliki/download/kwiecien_2009.pdf) dla Gazety Zagnańskiej.


Wpis zmieniony, dodałem informacje o nazwie przedsiębiorstwa wraz ze źródłem. Nazwę potoczną "miłośniczo-historyczną" na wszelki wypadek zostawiłem w nawiasie.

Zastanawiam się, czy w ramach LKP Puszcza Świętokrzyska (http://www.radom.lasy.gov.pl/web/zagnansk/14) nie udałoby się namówić Nadleśnictw Zagnańsk i Suchedniów, Świętokrzyskiego PN oraz PTTK na ustawienie jakiejś tablicy informacyjnej przy zagnańskim "Lesie" oraz np. na szlaku Św. Katarzyna - Bodzentyn i wyznaczenie ścieżki edukacyjnej lub szlaku trasą kolejki (ewentualnie z pominięciem najbardziej błotnistych i zniszczonych fragmentów). Emibe albo Rogoz mogliby udostępnić mapki, a p. Kozak pewnie nie miałby nic przeciwko zredagowaniu zgrabnej notki historycznej. Podobne tablice, jeśli dobrze pamiętam, pojawiły się na kocmyrzowskim odcinku Jędrzejowskiej KD. Niestety teraz wpadam do Kielc tylko na moment, więc raczej osobiście się przekonywaniem nie zajmę...

Kontując wątek - znalazłem na stronach NAC następujące fotki:

(http://img.audiovis.nac.gov.pl/SM0/SM0_2-6737.jpg)

(http://img.audiovis.nac.gov.pl/SM0/SM0_2-6736.jpg)

Opis obrazu: Generalny inspektor leśny Friedrich Alpers (z lewej wśród siedzących przodem) w otoczeniu oficerów i urzędników siedzi w kolejce leśnej na Łysą Górę.
Data wydarzenia: 1940-07
Źródło: http://www.audiovis.nac.gov.pl/ (http://www.audiovis.nac.gov.pl/)

http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130905/POWIAT0115/130909530 (http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130905/POWIAT0115/130909530)

W piątek otwarcie wspaniałego placu zabaw w Zagnańsku. Jego hitem będzie starty parowóz

Z pewnością starto jego historyczny charakter.

http://750mm.pl/index.php?topic=4290.0 (http://750mm.pl/index.php?topic=4290.0)

Jest już drugie wydanie książki "Zagnańskie Kolejki Wąskotorowe". Jest obecnie dostępna tylko w Zagnańsku, w cenie 35 zł. Zdjęcie zostało zrobione w bibliotece Dyrekcji Świętokrzyskiego Parku w Bodzentynie. Za kilka dni będzie dostępne 5 szt w "Minimuzeum" przy SKW w Starachowicach. 

Odświeżę temat, bo mam fajną ciekawostkę.

Przez ostatnie 3 lata obszedłem lub objechałem na rowerze cały szlak OTL od Zagnańska do Huciska i Kakonina. Jednakże teraz odkryłem coś, o czym nie ma ani słowa w żadnych materiałach dot. kolejki zagnańskiej i prawdopodobnie książce też nie, a mianowicie jeszcze jedną - czwartą odnogę od węzła Bodzentyn na pn-wsch przez las w stronę drogi 751  - na północ od Woli Szczygiełkowej.

Zainteresowałem się  tym przeglądając mapę cieniowaną ISOK geoportalu. Poszedłem i przekonałem się, że jednak miałem racje. Są nasypy, wykopy, dziury po mostach (betonu nie ma) i widoczne miejsca po podkładach.

Doszedłem do końca lasu. Na mapie cieniowanej widać, że nierówności terenu ciągną się jeszcze dalej przez pola, ale dokąd to szło, to nie mam pojęcia.

Mam trochę zdjęć i tresę przejścia na zapisaną SportsTrackerze.

Odpowiedziałem już na FB, ale wrzucę i tutaj:

KOLEJWIZJA
https://youtu.be/PpwsALy-BTU?t=20m33s (https://youtu.be/PpwsALy-BTU?t=20m33s)

Dziś, w informacjach TV Kielce, padła zapowiedź budowy ścieżki rowerowej na torowisku kolejki wąskotorowej z Nowej Słupi (stacja Hucisko) do Świętej Katarzyny.

"Gościniec"
Miesięcznik turystów i krajoznawców. wydaje ZG PTTK  Nr 10(76) Październik 1975.

Taki artykuł znalazłem:
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/c37a55e5d36f.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/c37a55e5d36f.jpg.html)
https://naforum.zapodaj.net/c37a55e5d36f.jpg.html

 

Gdyby kogoś interesowało, to w Archiwum Enkolu są dostępne dwa służbowe rozkłady jazdy tejże kolei:

Służbowy Rozkład Jazdy Kolei Wąskotorowej Zagnańskiej (1954) (https://enkol.pl/Archiwum:Służbowy_Rozkład_Jazdy_Kolei_Wąskotorowej_Zagnańskiej_(1954))

Służbowy Rozkład Jazdy Kolei Wąskotorowej Zagnańskiej (1956) (https://enkol.pl/Archiwum:Służbowy_Rozkład_Jazdy_Kolei_Wąskotorowej_Zagnańskiej_(1956))

Materiały ze swoich zbiorów udostępnił niegdyś udzielający się na tym forum Jarosław Szczuryk vel Szczerba (Księżyc nad Gieesem), a część opisową sporządził Mariusz Herchold.

W celu obejrzenia rysunku należy go kliknąć, a następnie przemieszczać się pomiędzy rysunkami za pomocą widocznych po prawej i lewej stronie strzałek.