Świat kolejek wąskotorowych

Witam.

Rozpisujecie się Panowie na temat Lxd2, Lyd2, Lyd1. Fajnie tylko po co? Na wąskich jeździ tego sporo. Dlaczego nie rozczulacie się nad np. 2Wls40/50 albo lepiej nad Wls 75. Powiedzcie ile tego mamy?
Bez porównania mniej.
Oglądam często różne amatorskie filmy o wąskich a na nich jest sporo informacji, ujęć i zdjęć Px-a, Lxd2, Lyd2, Wls 150/180.
Niestety nie udało mi się trafić jak do tej pory na materiał zawierający spotkanie z mniejszymi lokami np. Wls 75. Wyjątek stanowi oczywiście czynna Wls 75 na szlaku SKW, tu mamy mnóstwo zdjęć i kilka krótkich filmów, ale to teraźniejszość a gdzie ujęcia z dawnych czasów?
Nie znalazłem też w internecie informacji na temat Wls 75. Szukałem w przeglądarkach i jedyne co znalałem to dane dotyczące Wls 75 sprzedanej w 2004 r przez jakąś likwidowaną hutę.
W necie nie ma nic na jej temat, wymiary, waga, moc, silnik, spalanie, obsługa itp :( . Gdzie tego szukać?    
Jeżeli macie możliwość udostępnić takie info będę wdzięczny.
Jeżeli wiecie, że ktoś chce sprzedać taką sztukę to ja chętnie ją kupię :!: . Według mnie Wls 75 to spalinówka nr 1 i basta!!!

Podobno jest taka również w Rogowie, ale pewnie nie wypuszczą jej z rąk. Gdzie są pozostałe? Zdaje się że było ich ok. 90 sztuk.

Mam nadzieję, że pomożecie mi temacie Wls 75.

Pozdrawiam Paweł.

typ: WLs75
Szerokość toru: 750 mm
Średnica kół: 670 mm
Typ silnika: S 324 HL Andoria
Średnica cylindra: 120 mm
Skok tłoka: 160 mm
Moc nominalna: 75 KM
Obroty nominalne: 1500 obr/min
Max moment obrotowy: 34,4 Kgm
Jednostkowe zużycie paliwa: 190 g/KMh
Typ przekładni: L8
Prędkość jazdy na biegu:
-I 5 km/h
-II 8 Km/h
-III 12 km/h
-IV 19 km/h
Minimalny promień łuku: 25 m
Masa służbowa: 10 t
Masa w stanie próżnym: 9,6 t
Pojemność zbiornika paliwa: ?
Siła pociągowa przy rozruchu: 2400 kG
Max masa pociągu: 300 t
Lata produkcji: 1964-1975
Liczba zbudowanych lokomotyw: 88

Witam.

Serdeczne dzięki dla Przemka. Zaspokoiłeś moją ciekawość w 100 %.
Teraz nie mam już wątpliwości.
Z takim "parametrami" tylko Ona :)  . Tak, Ona i ja, na zawsze razem. Nierozłączna będzie z nas para  8) .
Tylko gdzie ją spotkać, gdzie szukać :( ?  Jak ją znaleźć i posiąść :?:
Jeśli wiecie błagam pomóżcie :!:


P.S. W grę wchodzi też wymiana np. za grubą, ale sprawną Wls 150  :twisted:

Wls75 to lokomotywa na tyle mała, że raczej nie spotykało się jej na szlaku z pociągiem buraczanym, co najwyżej odwalała brudną robotę manewrową na zamkniętych dla oka focisty terenach zakładów. Stąd ubogość materiału. Lokomotywa która znajduje się w Rogowie została ściągnięta z piaskownicy, tak więc pod względem mechanicznym jej uruchomienie byłoby wysiłkiem bardzo znaczącym. ZTCW na sieci bocznic GKW było kilka takich lokomotyw, ztcp widziałem w Rudach jedną, zapewne "pozyskaną" przez Janusza G. Nie wiem co się z nią dzieje dalej. w Rozbarku stała też taka lokomotywa, zakupiona przez prywatną osobę z likwidowanego zakładu. W Krośniewicach pod płotem stoją takie bodajrze dwie, kompletnie rozszabrowane.

Czy to jest ta sama  o której pisano w SK w 2000 roku, że stoi na podwórku z namalowanymi ślimakami i niepodano miejsca jej stacjonowania?

Wszystkie Wls-ki są dobrze opracowane w ostatnich SS - po kolei równierz LS-ki normalnotorowe.

Dwie Wls 75 znajdują się w Krośniewicach a raczej to co z nich zostało

Dwie Krośniewickie są z Nowego Stawu. Są jeszcze w Sochaczewie, Cisnej, Bytomiu (Karbiu i Rozbarku), Rudach i chyba już nigdzie indziej?

Ta w Cisnej a raczej w Majdanie to własność prywatna pana ZT. ;)

Czy oby za bardzo nie zeszliscie z tematu? Dyskusja byla o Lxd2 a nie o tym do kogo nalezy Wls75 z Majdanu. ;)

Pytasz i masz ;)

Pozdrawia

MP

2 z krosniewic sa w opłakanym stanie i o wiele wiecej terzba by bylo wlozyc w renowacje niz sa warte

Kupione zostały za odpowiednią do ich stanu cenę.

No ale ważne że zostały uratowane spod palnika i moga przecierz służyć za eksponaty czy pomniki techniki na stacji! :wink:

bry,
co do Bytomskiej 75ki, to stoi sobie ona na Karbiu i czeka na lepsze czasy... Obecnie niektóre (te pasujące) części z niej zostały wymontowane i przełożone do Wls50, aby na stacji była jakakolwiek lokomotywa manewrowa. Ostatnimi czasy (w związku z pracami remontowymi przy taborze i ograniczonym miejscem w szopie) siedemdziesiątka piątka wyleciała pod chmurkę...
_______________________
OczeQ vel Puchacz

Rogowie, Starachowicach ( czynna ), Przeworsku ( pomnik ) i niezweryfikowana liczba pozostałą w przemyśle. Razem ok 15 zachowanych na 100 zbudowanych, całkiem niezły wynik.

pozdr
Marek

i dokumentację, więc jeśli ktos dysponuje to prosze o kontakt.

pozdr
Marek

Już były wspomniane więc pominąłem.Gdzie? Na stacji a może cukrowni? Gdzie na przykład? Bo mi się wydaje, że już nigdzie.

Gdzie? Na stacji a może cukrowni? .[/quote]

pomnik na osiedlu z tego co wiem.



Co najmniej jedna lokalizacja do zweryfikowania, kamieniołom na Ślasku. Sprawa loków w kopalniach tez nie została do konca zweryfikowana.

pozdr
Marek

pomnik na osiedlu z tego co wiem.[/quote]To nieczasem ta sama która jest w Rogowie? Kiedyś w SK pisali o WLs75 stojącym na placu zabaw ale niepodal;i lokazlizacji i do dzisiaj czasami powraca pytanie - gdzie stoi/stała ta lokomotywa.

To nieczasem ta sama która jest w Rogowie? Kiedyś w SK pisali o WLs75 stojącym na placu zabaw ale niepodal;i lokazlizacji i do dzisiaj czasami powraca pytanie - gdzie stoi/stała ta lokomotywa.[/quote]

Nie, rogowska jest z Leśmierza

To wie ktoś o której pisali w Świecie Kolei?

O tej rogowskiej

Witam!
Jeżeli wiecie coś na temat możliwości pozyskania lokomotywy Wls 75 sprawnej lub nadającej się do remontu, to czekam na informacje w tej sprawie :!:
Pozdrawiam!

Przecierz w tym temacie masz wszystko co wiadomo wypisane.
- Cisna - własność prywatna
- Starachowice - sprawna
- Rogów - eksponat
- Sochaczew - eksponaty (chyba dwie na 750 i jedna na 785, może więcej niepamiętam bo dawno niebyłem)
- Krośniewice - wraki, sztuk dwie, własność prywatna
- Przeworsk - pomnik (ma ktoś może fotkę?)
- Rudy - eksponat (785)
- Bytom Karb - eksponat (785)
- warsztaty Bytom Rozbark - własność prywatna (785)
Jeżeli jakaś jeszcze pracuje to zapewne na Śląsku i jest na 785.

a ja bym sobie kupił wls 40 w przyzwoitej cenie ewentualni moge na poloneza zaminic:):):)

O ile pamietam 4 na 750mm.



Pudło, oba namiary ze Śląska na 750mm

A ta z Rud to chyba jest bliżej stanu sprawności,bo jak za Gieruckiego był skasen,to często jeźdźila w pociągach.Dodam jeszcze,że została pozyskana ze zlomowiska i uruchomiona(ciekawe,skąd wzięli części),niewiem dokladnie,jak jest teraz,natomiast jak bylem ostatnio latem w Rudach,to stała na stacji z rozbitą szybą.Czy ktos wie,w jakim jest teraz stanie??
Mi się wydaje,że bliżej stanu sprawności.

Witam.

Znalazłem w internecie informację, że dnia 22.06.2004r. syndyk masy upadłości Huty Baildon S.A. wystawił na sprzedaż Wls 75 nr 12. Czy wiecie coś na jej temat? Gdzie trafiła i czyją stanowi własność. W specyfikacji napisano: prześwit 750 mm (chyba nie możliwe, raczej powinno być 785 mm). Cena wywoławcza wyniosła 3800 PLN. Za takie pieniądze też bym ją kupił.
Przy okazji, jak myślicie czy te krośniewickie można kupić i ile są warte? Jak dotrzeć do ich właścicieli?

Będę wdzięczny za wszelkie informacje na temat możliwości zakupu Wls 75. Napaliłem się na tą "sztukę" 8)
Jednocześnie dzięki za informacje, króre w tym temacie nadesłaliście już na Forum.

Pozdrawiam Paweł.    

P.S. Chyba jest tam jeszcze do sprzedania:
Wagon samowyładowczy, nacisk osi na szynę 20T, prod. Fabryka Wagonów Świdnica - Talbot 24 V

To było 1,5 roku temu!!!! Wls są już na GKW, Talbot pociety

Ja dysponuję w miarę kompletną DTRką.  W jaki sposób chesz mnie przekonać abym ją wystawił :-). Pytając inaczej - do jakich celów chcesz ją wykorzytać?

Do uruchomienia karbiowskiej Wls75 bo ZTCW DTR do niej nie mamy. Ale to nastąpi pewnie najwczesniej koło wakacji.

pozdr
Marek

ostanio na naszym forum www.skokw.fora.pl pojawił sie post ze stoja 2 sztk w krosniewicach ale z tego co sie orientujemy to nawet z dwoch egzeplazy bedzie trudno zrobic 1 :( brakuje sprzegła i silniki sa mocno nadrdzewiałe. A przede wszystkim potrzeba by duuzo gotowki a na komple3tne wyremontowanie nas nie stać.
Lepjej było by kupic kompletna na chodzie ewentualnie do małęgo remontu.

Zacznijmy od tego, że o ile dobrze pamiętam lokomotywy te są właśnością prywatną. Jeżeli mielibyście jakieś plany względem tych lokomotyw to najpier skontaktujcie się z pawelszwed@o2.pl

zgadza sie fakt fakt ... ale i tak wydaje mi sie ze sa nikłe plany na odbudowe. A jesli chodzi o te 2 sztuki to stoja tam juz jako wartowsc prywatna kolo 10 lat  :wink:

Wracając do Wls75 z rozbarku to zostały pozyskane z Huty Baildon. Stoją tam 2 Wls75 i 2 Wls50. Sa własnością prywantną.