Świat kolejek wąskotorowych

Witam.
W związku z zamieszaniem które powstalo na temat kolejek w Zielonce k / Warszawy
otwieram nowy temat, który dotyczy tylko kolejki wojskowej. W kalendarzu zamieszczam prozpozycję spotkania, w celu zwiedzania pozostałości po wąskotorowce.
Zamieszczam ostatnie zdjęcia :wink:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/877669a38f01123c.html rampa do rozładunku wagonów
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b3fda9becf60f52e.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b3fda9becf60f52e.html)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/11652f71c6106400.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/11652f71c6106400.html) rampa łącząca wąskotorowkę z torem 1435.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c2964c3e101f9a24.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c2964c3e101f9a24.html) z lewej strony odchodził tor w kierunku szopy, a z prawej w kierunku prochowni, a na wprost tory prowadziły w kierunku poligonu
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/374eca1848ced9d1.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/374eca1848ced9d1.html) skrzyżowanie 750-1435
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1b5be32912aaa5ee.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1b5be32912aaa5ee.html) tor prowadzący do odlewni
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0080f0e3786387b0.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0080f0e3786387b0.html) widok z nasypu w kierunku odlewni
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/389539b541472c04.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/389539b541472c04.html) wagonik służący do przewozu amunicji
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f216ed60aeec51a8.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f216ed60aeec51a8.html) tory koło odlewni
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d4b290f013352f2.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d4b290f013352f2.html) tory odchodzące do prochowni, w miejscu gdzie stoję był rozjazd.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ea694d238b34f151.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ea694d238b34f151.html) nasyp kolejowy, resztki podkładów
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ab9d4cfcb31af980.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ab9d4cfcb31af980.html) przejazd przez drogę
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/feb0f92893bfc900.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/feb0f92893bfc900.html) kanał starej parowozowni
 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7f9c9d029da5546a.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7f9c9d029da5546a.html) kanał

Na stronie kolejki mareckiej jest mapka z zaznaczonymi liniami normalnymi i wąskimi. Jest na niej zaznaczony tor od strony Rembertowa.Od strony WITU nie ma toru. Nie ma nawet obecnego toru przez Bankową. Jest za to tor wzdłuż drogi 631 od Zegrza do Wawra. Pamiętam ,że jeszcze kilka lat temu przy skrzyżowaniu Marsa z Żołnierską był kawałek toru.  Czy kolejka zielonkowska wojskowa miała połączenie z tą do Zegrza?

Również pamiętam tor przy skrzyżowaniu Marsa z Żołnierską ale zdecydowanie było to 1435mm.

Kurczę, czy ten teren jest jakoś pilnowany, że złomiarze przepuścili taki kąsek? Czy to jeszcze wojskowe tereny, czy już "sprywatyzowane" ?Jest tego więcej jeszcze?

Może można potraktować jako "mienie niczyje"?

Witaj Marcinie.
Sfotografowany wagonik znajduje się na terenie wojskowym, ściśle pilnowanym, dlatego złomiarze nie mają jeszcze do niego dostępu :lol: . Kolejka wojskowa zaczynała swoj bieg, w miejsu gdzie zrobiłem zdjęcia(zamieszczone wyżej).
Tory prowadziły w kierunku Pustelnika, gdzie zataczały pętlę i na punkcie 8,5 wracały z powrotem w kierunku Zielonki. Pozdro.

Być może masz rację, bo na aktualnych mapach jest odgałęzienie - bocznica od toru na Terespol. Chodzi mi o to, że wzdłuż ul.Żołnierskiej aż do Strugi były tory kolejki "wojennej",która dochodziła aż do Wawra. Czy kolejka z terenu poligonu miała z nią połączenie?

Witam.Nie niemiała żadnego połączenia ,jedyne połączenie to z linią 1435 na terenie wojskowym.Dzwoniłem dziś do znajomego pułkownika, w przyszły poniedziałek mam się dowiedzieć czy będą mapy kolejki. :smile:

Witam.
Widzę że Marcin interesuje się pozostawionym wózkiem. Ale "dopytam": jest to tor i tabor na 750 mm /skrzyżowanie 750-1435/. Jeśli tak to może jest szansa na pozyskanie do Skansenu Kolei Przemysłowych w Starachowicach?

Tu jest sporo o kolejce wojskowej w Zielonce, niestety zniknęły mapy - minął ponad rok od ich zamieszczenia.

http://www.werttrew.fora.pl/kolejka-wojskowa-w-zielonce-t192.html

Jeżeli nie miała połączenia to jaki był cel istnienia drogi i kolejki wojennej? Chyba na to nie znajdziemy już odpowiedzi. Ale spróbuję popytać jeszcze starszych co pamiętają  jak jeździła kolejka po poligonie.

Widocznie każda z nich stanowiła odrębny system transportowy, każda miała swoje przeznaczenie. Dlaczego kolejkę wojskową nazywasz uporczywie "wojenną"?

Witam
Kolejka w Zielonce spełniała tylko  funkcje transportowe, a mianowicie woziła amunicję i płyty stalowe na strzelnicę w punkcie 8,5 ; a dalej w okolice Pustelnika woziła ludzi na obserwacje strzelania.
Na  terenie poligonu w Zielonce aż do Pustelnika wykonywano strzelania. Całej pętli kolejki mój ojciec nie przejechał nigdy, sam nie znam więc dokładnego jej przeznaczenia. Mam nadzieję, że jak będą mapy, to wyjaśni się czy nie miała ona połączenia z koleją normalnotorową, również w Pustelniku. :?:

Mapy,które były widoczne w wątku o kolejce dostarczył Chrisfox i do Niego trzeba się uśmiechnąć o powtórne wstawienie tym razem na to Forum, ale jak pamiętam na mapach już nie było linii do Pustelnika. Była za to widoczna cała pętla w okolicach wsi Krubki-Górki.
Wiele lat temu śp. Jerzy Kasprzycki - autor Warszawskich Pożegnań, w jednym z cotygodniowych felietonów w Życiu Warszawy pisał o poligonowej wąskotorówce, która dochodziła do linii Pilawa - Tłuszcz.
Ja też nie miałem przyjemności przejechania całej pętli ale przeszedłem ją w momencie gdy jeszcze leżały tory, co prawda już nieużywane a ruch był prowadzony tylko do strzelnicy.
Być może było jeszcze jedno połączenie z linią normalno lub szerokotorową na samym poligonie - w niedalekiej odległości od linii kolejki znajdowały się spore nasypy.
A jakby było mało - to była jeszcze jedna kolejka na poligon - wychodząca z Rembertowa ale to już inny temat.

Dlaczego wojenna? Bo jest różnica między kolejką wojskową jaką jest kolejka w Zielonce a wojenną. Kto zgadnie jaka?

Chodzi ci o Feldbahny z I i II wojny  i podobne nasze (1939) oraz rosyjskie (I wojna 1914- 1918) wojenne kolejki 600 i 750 mm ?!. Takich w Zielonce i okolicach (np. dawnym Centrum Wyszkolenia Piechoty w Rembertowie ), raczej nie zbudowano.

Otóż to, stąd moje pytanie było....

dobry temat tylko czy mógłby ktoś mapki umieścić?

Odpwiedż na Twoje pytanie jast na Forum:

Mam pytanie czy od strony Ossowa w pobliżu kaplicy przebiegały tory kolejki? Jeżeli tak to w jakiej odległości?

Tak,w odległości około 300-400m ,a koło bunkra który się tam znajduje była mijanka. :cry:

witam :mrgreen:

nareszcie temat się rozwinął. To 4 listopada spotykamy sie w celu oglądania pozostalości linii na terenie WITU ?
w razie czego mój telefon: 602 534 006

niestety nie na terenie, bo nikt nas tam nie wpuści,ale poza nim ,zaczynając od bramy gdzie kolejka opuszczała jednostke.A jest ktoś jeszcze chętny,to zapraszam do wycieczki,więcej informacj i szczegółów na pw :wink:

Zapraszam do odwiedzenia tej strony. Znajduje się tam mapa kolejki wojskowej w Zielonce. Mapy udostępnione dzięki uprzejmości " michela". Zdjęcie nr. 4 pokazuje tor który odchodził w kierunku Pustelnika.
Na zdjęciu drugim, w miejscu którym tory rozchodziły się, był jeszcze  jeden tor, który odchodził w kierunku Łysej Góry, miał on długość ok. 400 m. Ciekawostką jest to ,że posiadał on semafory zezwalające kolejce na wjazd na strzelnicę.
Czekam na chętnych w sprawie wycieczki na pw. :wink:http://kolejkamarecka.pun.pl/gallery.php?cid=15 (http://kolejkamarecka.pun.pl/gallery.php?cid=15)

Witam.
Zamieszczam kolejną porcję zdjęć kolejki, na otarcie łez dla wszystkich którzy nie dotarli na wycieczkę (nie dotarł nikt)  :sad:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f4dbd8acb9827cfb.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f4dbd8acb9827cfb.html)  Przez tę bramę kolejka opuszczała teren jednostki. Brama ta znajduje się przy trasie Warszawa-Wołomin. Dla spostrzegawczych (brama nie posiada zamknięcia).
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3e7cdbe643fca0d6.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3e7cdbe643fca0d6.html)  Widok z drugiej strony bramy w kierunku poligonu, po lewej stronie widoczny zarys peronu z którego kolejka w latach 70-tych zabierała pasażerów na pobliskie stawy kąpielowe.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5cc125cf5a2b4bb7.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5cc125cf5a2b4bb7.html) Starotorze w kierunku poligonu(6 km w linii prostej)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2c35a218c18eee49.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2c35a218c18eee49.html) Podkłady. W niektórych miejscach stan dobry.

dzień dobry,

nastawiłem się na oglądanie pozostałości kolejki na terenie WITU :grin: chociaż byłoby rzeczywiście dziwnie, jesliby pozwolili włóczyć sie po ich terenie...A poza tym, trasę kolejki znam, ponieważ latem przejechałem rowerem / częściowo przeszedłem z powodu krzaków / oba nasypy - płn i południowy do szosy Okuniew - Zabraniec, wielokrotnie byłem też na strzelnicy koło Łysej Góry.

Czy chodzi może o kolejkę która miała tor biegnący przez rampę przeładunkową na tor normalny na terenie jednostki ? Byłem tam rok temu i focilem do woli w trakcie kręcenia filmu Katyń. Nie wiem tylko czy to o tą kolejkę chodzi...

Witam

Tak oczywiście chodzi o te kolejkę. W miejscu gdzie stały samochody z filmu "Katyń" znajdowały sie rozjazdy wąskich torów.

Więc jest tam MASĘ rzeczy powąskotorowych, resztki kanału oczystkowego, dziesiątki wlających się pod nogami małych podkładów i setki mini gwoździ. Wystające z trawy kawałki szyn i jakiś kozioł oporowy. Taboru nie stwierdzono.

Witam.
Taboru nie ma został wywieziony, duża jego część znajduje się w muzeum w Sochaczewie.
Kanał który widziałeś, znajduje się w miejscu dawnej parowozowni.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f40f3a071718cbf2.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f40f3a071718cbf2.html)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/029cc0bf064e58e2.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/029cc0bf064e58e2.html) tutaj zobaczysz rampę na której kręcono film "Katyń"

kolejka wąskotorowa po obrze-żach dawnego poligonu (wagoniki dotarłyby na Łysą Górę i Wzgórze 110) taki oto tekst wyłapałem w artykule na temat parku historycznego jaki ma powstać w OSSOWIE.Mam nadzieje że za kilka lat nastąpi reaktywacja kolejki. :lol:

taka reaktywacja była by niezłą sensacją... jakie są na to szanse?

LINK (http://rozhulantyn.wrzuta.pl/obraz/1pRLKBFKKE/29.09.07_sochaczewska_kolej_waskotorowa) - wagon widoczny po prawej stronie to motowóz pochodzący z kolejki w Zielonce,tylko przemalowany z zielonego. PS jazda nim na długo pozostania mi w pamięci :cool: ,a to dlatego że na jego wyposażeniu jest wygodna kanapa. Jeździli nim wysokiej rangi oficerowie (Jaruzelski) na obserwacje strzelań.

tak się składa że ta galeria jest mojego autorstwa :)

LINK (http://rozhulantyn.wrzuta.pl/obraz/c7vPnqqcvB/s6004021)

Zamieszczam nowe fotki z kolejki w Zielonce:
(http://images32.fotosik.pl/163/1cba1d61c1993573m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1cba1d61c1993573.html)
przejazd przez drogę w kierunku pustelnika, okolice Zabrańca
(http://images31.fotosik.pl/163/1129d08f08ff8718m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=1129d08f08ff8718)
mostek
(http://images30.fotosik.pl/169/e192d95971146603m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=e192d95971146603)
były mostek w okolicach łysej góry
(http://images26.fotosik.pl/169/35a360b550bf5906m.jpg)
jw.
(http://images34.fotosik.pl/163/ba8ee6485879b056m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ba8ee6485879b056)
nasyp na łuku w kierunku Zielonki i pozostałości podkładów
(http://images31.fotosik.pl/163/8c7cab14eb682965m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8c7cab14eb682965.html)
resztki mostku
(http://images29.fotosik.pl/168/4ddaa881ffe4a8b5m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4ddaa881ffe4a8b5.html)
drugi szlak w kierunku Pustelnika z zachowaną skrajnią torów.
(http://images31.fotosik.pl/163/8b9d8d7c53d86bb3m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8b9d8d7c53d86bb3.html)
w tym miejscu był drugi przejazd  przez tę samą drogę, bliżej Okuniewa
(http://images32.fotosik.pl/163/7cf05dfd9815a595m.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7cf05dfd9815a595.html)
nasyp który zmienił swoje przeznaczenie
(http://images26.fotosik.pl/169/12cedc98ab99343am.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/12cedc98ab99343a.html)
Ech... gdyby tam jeszcze były tory......
(http://images24.fotosik.pl/169/97a29ded702cdadfm.jpg) (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/97a29ded702cdadf.html)      
:roll: cdn.

Co do wagonu... iele o nim pisano. Był to salonowy wagon motorowy (jeszcze w Sochaczewie), a zrobiono z niego odpustową salonkę... Ech muzkol

z ostatniej rozmowy z moim ojcem dowiedziałem się że ów wagon posiada silnik od zisa,i dokońca był sprawny.Ale niestety skrzynia biegów niewytrzymała ciężkiej nogi mojego taty i pękła obudowa :sad:

.

Masz rację. Wystarczy spojrzeć na samochód. Jak często wymieniamy sprzęgło, a jak często robimy remont silnika...
Co nieco było o nim w Modell Hobby, ale to raczej rys historyczny w dwóch zdaniach... Swoją drogą ciekawe, czy coś się w Sochaczewie uchowało.

Temat dotyczący Sochaczewa jest kontynuowany: http://750mm.pl/viewtopic.php?t=1971

ostatnio w czasie wędrówki śladami kolejki, natrafiłem na podkład z którego wydłubałem gwóżdź o dł. 4 cm a średnica łebka wynosi ok. 1 cm., widoczne są na nim cyfry 6 i 8 a trzecia cyfra nieczytelna. Czy ktoś wie może do czego służyły takie gwoźdźie?
http://picasaweb.google.pl/agacz10/GwD?authkey=cxl7BsSa9sA#5245820752457685906
http://picasaweb.google.pl/agacz10/GwD?authkey=cxl7BsSa9sA#5245820843294039842
Niestety złomiarze ukradli metalowe przęsła  mostu . :cry:

Data (rok) produkcji podkładu.

Pozdr.
Mariusz

Takie oto ciekawostki trafiłem ostatnio
http://www.azymut.waw.pl/forum/viewtopic.php?t=263

Kolejna reaktywacja??
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,95190,6641443,Pod_Warszawa_powstanie_nowoczesne_muzeum.html

ale była by jazda,kolejka 2 kilometry od domu. :shock:

Witam wszystkich
Po długich poszukiwaniach znalazłem zdjęcia kolejki pochądzące z końca lat 70 tych.
W wypadku uczestniczył prototypowy star oraz wagon generalski który stoi obecnie w Sochaczewie
Życzę miłego oglądania i pozdrawiam :grin:

(http://images35.fotosik.pl/74/39001355e20ced7em.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=39001355e20ced7e)

(http://images37.fotosik.pl/215/fbddb8d818ce4779m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=fbddb8d818ce4779)

(http://images38.fotosik.pl/216/cebd36843fb0a663m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=cebd36843fb0a663)

Zdjęcia lepszej jakości i ciut ciut o tej kolejce są tu:

http://www.kolejkamarecka.pun.pl/viewtopic.php?id=1040&p=1

Jeżeli śledzisz temat to dlaczego nie zapodałeś linka do strony wcześniej :evil:

Lepiej późno .... niż wcale.

Witam.Zwiedzając tereny w lesie znalazłem stare zabudowania i ślady starotorza.Myślałem że kolejka kończy bieg dużo wcześniej a znalazłem ślady pętli wokół starych magazynów ???.Najciekawszym znaleziskiem były dwa wagony wąskotorowe,niestety miały one zdemontowane zestawy kołowe.Zdjęcie słabej jakości ale jest :)

Natknąłem się przypadkiem:

Dr Zbigniew Tucholski: Wojskowa Kolej Wąskotorowa na Poligonie w Zielonce i Rembertowie (http://)

Jeszcze trzeba by adresik uzupełnić.

Czytałem ten artykuł i dowiedziałem się sporo ciekawych rzeczy włącznie z tym że rembertów miał wąskie połączenie z zielonką.A szwędając się po lesie znalazłem starą odnogę kolejki w okolicach mostów kaleńskich.http://www.witu.mil.pl/www/biuletyn/zeszyty/20080108p/7.pdf (http://www.witu.mil.pl/www/biuletyn/zeszyty/20080108p/7.pdf)

Fakt, przydałby się, choć jak się wpisze tytuł w Googla to i tak wyskoczy jako pierwszy :P

Witam w najbliższym czasie wybieram się na objazd całej trasy kolejki,a w szczegulności chciałbym odnalężć odnogę do pustelnika.Jak ktoś chętny to zapraszam ,wybieram się quadem ale i rower też jest brany pod uwagę.

wczoraj znalazłem resztki mostu starej lini do rembertowa

Gdzie konkretnie na tym zdjęciu, bo nie za bardzo widać.

Ten pochylony krzak zasłania,w realu było lepiej widać pale wystające z wody i nasyp na długości 200m a kawałek dalej druga  przeprawa ale gorzej zachowana.Pozdrawiam.

Stojąc 2 metry w prawo już by nie zasłaniał. Tak, tylko brzoza zasłania i słychać strzały w 0:30 :)
Dobra, a można prosić o link z mapy google z orientacyjnym miejscem?

Wczoraj jeżdząc po lesie trafiłem na nasypy które do złudzenia przypominają nasyp kolejowy,myślałem że to stary szlak kolejki z Rembertowa do Mostów Kaleńskich.W środku lasu nasyp się rozwidlał i rozchodził pojechałem śladem jednego z nich i doprowadził mnie on do szlaku kolejki na Zielonkę i tu kompletnie zgłupiałem bo na pewno nie była to kolejka do Rembertowa drugiej odnogi nie przejechałem bo zrobiło się ciemno i czas było wracać.Wybieram tam się jeszcze raz bo nie daje mi to spokoju a po zatym oceńcie sami zrobiłem kilka Zdjęcie nad rzeką to na pewno stara przeprawa kolejowa prowadząca do Rembertowa a raczej to co z niej zostało.Zdjęcie nr.3 przedstawia rozwidlenie a nasyp przechodzi między wałami usypanymi jakby w kształcie trójkąta.

cd.

Nie trzeba było głupieć tylko jechać dalej  ;) A czy to rozwidlenie to nie był początek pętli jaką tworzyły tory kolejki?

janeczku ciężko coś wywnioskować,jedno jest pewne trzeba tam wrócić i jaszcze raz przejechać ,,szlak ,,i sprawdzić gdzie kończy się drugi nasyp i trzeba się śpieszyć bo jak roślinność ruszy to się tam niczym nie przedrze.

Moim zdaniem to nie jest rozwidlenie szlaków. Na rozwidleniu jeszcze dwa lata temu leżały betonowe elementy prefabrykowanego bunkra, a raczej "bunkierka". Zaś same starotorza to mocno rozjeżdżone drogi leśne.
 

Ty piszesz o całkowicie innym miejscu a dokładnie o kolejce zielonkowskiej a ja zdjęcia zrobiłem gdzie indziej,pobawie się wieczorem to wrzuce jakiś szkic

Powtórzę się przypominając że jest coś takiego jak http://goo.gl/maps/CntiA (http://goo.gl/maps/CntiA) Gdzie dla ułatwienia podałem rzut na Zielonkę i interesujące nas okolice. Ba, nawet można gotowy link kopiować na forum. Przy okazji dodam że zdjęcia z satelity będą wyrażniejsze niż te które zamieszczasz. Fajnie że interesujesz się tą kolejką, w razie czego mam ją w planach do zaliczenia tej wiosny. Wezmę mapy, współczesną i archiwalną z przebiegiem kolejki.

Dzięki Gajos, ale jak mam zaznaczyć interesujące miejsce na mapie i je wkleić na forum,bo Ja jestem w tych sprawach noga

jeszcze jedno zdjęcie szlaku do Rembertowa oraz trochę złomu kolejowego

A te ten złom to gdzie tak sobie leżał?

to moje zboczenie że jak jestem w lesie to muszę wstąpić na szlak byłej kolejki,a gwożdziki były zasypane ziemią ;)

Kilka zdjęć z odnogi kolejki do pustelnika :)pierwsze zdjęcie ukazuje nasyp w kierunku Zielonki,następne w kierunku Pustalnika.Trzecie znowu w kierunku Zielonki i pole gdzie kolejka jechała prosto o czym świadczy zdjęcie ostatnie  a na nim widok przepustu pod torami.Całą odnogę do Pustalnika przejadę w następną sobotę.

Znalazłem dziś całkowicie w nowym miejscu odnogę w kierunku rembertowa,nigdy tam nie zaglądałem ponieważ krzaczory nie do przebycia ale dziś przy pomocy maczety udało się trochę przetrzeć drogę.Czarną linią zaznaczyłem szlak do zielonki a czerwoną odngę.

W miejscu gdzie kiedyś zrobiłem zdjęcia nasypów w środku lasu znalazłem coś takiego,myślę że interesujące

A gdzie dokładnie jest ten środek lasu?
Na przyszłość warto uprzedzać o eskapadach kolejkowych bo może inni też planują się wybrać a w kupie zawsze rażniej :)

Post z 7.01.2013 tam są zdjęcia gdzie wczoraj dokonałem wykopaliska. Na pewno tam wrócę ponieważ saperka się połamała i resztę skarbów zostało w ziemi, jak Jesteś zainteresowany dam znać.

Oczywiście że jestem :)

Wyjazd nie planowany i znalezisko też zaskoczyło

To się nazywa udany dzień archeologa :-)

Czy odnaleziony element toru nie jest czasem na 750 mm?
Przeglądałem stronę www z zamieszczonymi zdjęciami z budowy linii wojskowej. Setki żołnierzy trzymało w rękach takie elementy stojąc jeden za drugim.

Tak 750mm i zastanawiam się czy można zainteresować takim znaleziskiem jakiś muzeum,próbowałem w Sochaczewie ale nie są zainteresowani .A jeszcze zastanawiam Się skąd tam taka ilość podkładek bo szyny były przykręcone śrubami do metalowych podkładów.

Nie mam pomysłu które muzeum było by zainteresowane takim eksponatem. Ja w "Minimuzeum" nie mam jeszcze tyle miejsca, ale takie elementy widoczne są na tym zdjęciu z budowy linii wąskotorowej Ostrowiec - Staszów.
Mogę w wolnej chwili popytać w tych miastach.

To czym są? No tak, w końcu to nie ich rozstaw...

Można wiedzieć gdzie dokładnie takie cudo się znalazło?
Ewentualnie można zdeponować na wystawce w Rogowie?

Rogów na pewno chętnie przygarnie.

Witam, potwierdzam, chętnie przyjmiemy do Magazynu No. 1 w Rogowie.

Tylko jak to wywieżć z lasu ???

Samochodem? Posiadam takowy.
Wraz z Ptr mamy ten sam problem z podkładem który trochę jednak waży (identycznym jak na zdjęciu powyżej) schowanym w środku Puszczy Kampinowskiej. Sęk w tym że samochody mogą podjechać najbliżej jakieś 2 km od skrytki.

......
A nie można tak jak "sołdaty" rosyjscy - w rękę i do samochodu.

Pamiętam sławne noszenie szyn z plaży w Helu błądząc po kosodrzewinie ... Przybysz kolego pamiętacie ;) ??

Da się, nawet kilka kilometrów.

Nie tylko Marcin powinien pamiętać te szyny.
Ja miałem zamiar "pozyskać" do Starachowic choć jeden metalowy podkład.
Z okolic Wykusu do Starachowic (ok. 12 km), zwoziłem odnalezione szyny motorowerem lub rowerem.  

Najprościej? ..... poczekać do opadów śniegu i saneczkami. Do tego czasu zamaskować.

a jak zima będzie taka sama jak poprzednia?

A jak będzie mroźna i śnieżna to też będzie przeszkadzało? Mróz za duży, śnieg za sypki. Przęsełko za ciężkie, saneczki za małe.
Jak będzie taka jak ostatnia ..... to sie zobaczy i się pomyśli.
Masz lepszą propozycję??

Nie czekam do zimy,jade dziś wieczorem.W okolicy jest prowadzona orka pod młody las i boje się że za długo tam nie poleży mimo maskowania.Jeszcze mam pytanie czy w jakimś muzeum można gdzieś takie coś zobaczyć ,bo można wywnioskować że ten element może mieć coś koło 100 lat :o

.....
Już zamieszczałem foto, ale jeśli są problemy z cyrylicą to można poczytać po polsku lub angielsku.
Jak Rosjanie używali takie przęsła w 1914 roku do budowy linii kolejki od Ostrowca do Staszowa, to pewno też stosowali w Zielonce sto lat temu.

Upsss,no to trzeba sie poświęcić i jechać nie zależnie od pogody,ciekawe co tam ziemia jeszcze kryje ???  Rogów szykuj miejsce na nowy eksponat ;D  Już bezpieczne na podwórku :)

Trzymaj to u siebie, a jeżeli nie masz miejsca, to przekaż to jakiemuś poważnemu towarzystwu "MK" w pobliżu Warszawy (FPKW, PSMK itp.). Sochaczew? Nie mam najlepszej opinii o tym MK.

tomasz11 - a może do Arcziego do bunkra? W końcu kolejki wojskowe to w dużej części tematyka helskiego Muzeum u Arcziego?

https://www.facebook.com/MuzeumHistoriiHelskichDrogZelaznych?fref=ts (https://www.facebook.com/MuzeumHistoriiHelskichDrogZelaznych?fref=ts)

ja w razie czego mogę podjechać i zawieść na Hel przed sezonem 2015

Witam
Czy jakaś wspólna wyprawa śladami kolejki na poligonie w Zielonce wchodzi w rachubę?
Pzdr Miras

Oczywiście! Jak będzie cieplej i bardziej sucho to zapraszam na priv.

Super - czyli do wiosny :)
Szkoda, że LIDAR nie sięga aż do Pustelnika, bo można by ustalić bez żadnych wątpliwości pełen zasięg tras, bocznic i mijanek kolejki poligonowej.
Pzdr Miras

Jak masz ochotę, to pokażę ci "na gruncie" i GPS-em sobie mapę narysujesz.

Ja z lidarem nawiązuję tylko do wpisów, że ktoś gdzieś znalazł jakąś bocznicę, jakiś tor w jakimś kierunku etc - a na lidarze pięknie widać każdy nasyp.
Co nie zmienia faktu, że chętnie się z Wami poznam i w terenie z radością powłóczę :)
Pzdr Miras

Na pewno na wiosnę się powłóczymy,bo mam jeszcze dług u Gajosa ;)

Dług? Chyba w namiarze na te koleby bo szukam. :)

Koleby,dwie są u Mnie na podwórku i raczej już tak zostanie ,na kotłowni zostały jeszcze dwie,ale starostwo przejeło obiekt.A dług to wycieczka do lasu,ale na wiosne się zrehabilituję i w gratisie pokarzę pętlę na terenie zamkniętym ;)

Pierwszy dzień wiosny - mosty kalińskie :)

Pytanie - 700 metrów za mostami Kaleńskimi / Kalińskimi na wschód, znalazłem gwóźdź w spróchniałym podkładzie.
Długość 5,3 mm, średnica łebka 1,5 mm - niby nic szczególnego, jest tam ich na pęczki.
A jednak, jest on masywniejszy od wcześniej znajdowanych gwoździ i na łebku ma zamiast trzech znaków (litera i dwie cyfry) wyłącznie dwie cyfry 48.
Czy to 48 oznacza rok 1948?
Z góry dzięki za RE.
PS. ciekawe jest także to, że wyciągnąłem go z warstwy głębiej, niż widoczne na powierzchni podkłady, w których tkwiła zwykła fabrycznie robiona śruba do mocowania podkładów (wcześniej były stosowane kute kwadratowe w przekroju gwoździe), czyli górna warstwa podkładów była chyba kładziona w ostatnim okresie życia kolejki. Gdyby 48 oznaczało rok, to mogłoby świadczyć, że starsze torowisko zostało zasypane i na nim położono nowsze?
pzdr Miras

Kolejka wyła wielokrotnie przekuwana pod względem wielkości szyn i miejscami wymieniano podkłady na betonowe.A tak apropo może wspólna wycieczka w przyszłą sobotę lub niedzielę pokazał bym parę smaczków. ;D

Przyszły weekend to bardzo dobry termin :)
A co do gwoździa, 48 to 1948? załączam fotkę

Chętnie dołączę ale tylko w niedzielę. A te smaczki, bo może już je widziałem? 

Myślę że na 100% nie,ale warto zobaczyć i rezerwuję sobie niedzielę bo to ostatni dzwonek , roślinność zaraz wszystko zakryje :)

Gwóźdź istotnie informował że podkład jest wykonany w 1948 roku. W okresie późniejszym - od początku lat 50, gwoździe takie miały łebki mniejszych rozmiarów co nie zmieniało faktu iż służyły określaniu wieku szpały.

Dzięki :)
W niedzielę o której i gdzie dokładnie?

Proponuję 10 przy bramie gdzie kolejka opuszczała instytut :)

Potwierdzam - 19 kwietnia godz 10:00 ulica Poniatowskiego za WITU zjazd na działki.

Taka ciekawostka
Włócząc się trasą kolejki czasami znajdowałem gwoździe - takie jak ten u góry.
A wczoraj przy mostach kaleńskich, pierwszy raz znalazłem gwóźdź innego rodzaju: w kształcie litery T - na dole.
Pewnie to jakiś starszy typ?

Typ austriacki.
Pierwszy raz przeszedłem całą trasę kolejki w latach osiemdziesiątych .Była piękna słoneczna jesienna niedziela. Na podkładach wygrzewały się małe żmijki.  Wszędzie jeszcze były tory. W okolicach Krubek-Górek dopiero rozpoczynano rozbiórkę.
Ktoś wcześniej pisał o podwójnej warstwie podkładów, to nie podwójne warstwy ale zapewne pozostałości po starych, małych, drewnianych rampach, których kilka było wzdłuż toru. Oczywiście do tych ramp dochodziły tory boczne, w niektórych miejscach z jednym rozjazdem a w innych z dwoma.

Rozbiórkę rozpoczęto na początku lat 90-tych a wcześniej  były to zwykłe kradzieże

Byłbym ostrożny z takim stwierdzeniem. Wtedy ruch pociągów odbywał się normalnie do miejsca gdzie wykonywano testowe strzelania. I do tego miejsca szyny były błyszczące. Natomiast na południowej części pętli widać było ślady niedawnego przejazdu pociągu, zapewne rozbiórkowego do miejsca gdzie zaczynało brakować szyn i podkładów. Na północnej części pętli brak widocznych śladów przejazdu.
Spojrzałem do notatek - wrzesień 1986 r.

Niedziela 10:00 aktualna?
Ma być pochmurno, a od 14:00 opady, ale do 13:00 to się chyba obrobimy?

Myślę że najpewniejsza pogoda będzie znana w sobotę wieczorem,bo jak będzie padać to lipa >:(

i?

jedziemy

ja niestety wpadnę na chwilę autkiem żeby z Wami się poznać i spadam - od 2giej w nocy młody wymiotuje

dobra - trochę czuje się lepiej - chyba jednak chociaż na trochę będę :)

Tomku, Marcinie, Michale - było rewelacyjnie, DZIĘKUJĘ!
Przepraszam, że wcześniej musiałem zniknąć i już żałuję, bo słyszałem, że niezłe skarby znaleźliście!
A ja w drodze powrotnej tylko dwa daniele "złowiłem" - oba samce ;)

Ja również dziękuję za wycieczkę i napotkane po drodze ciekawostki oraz...niespodziewany drezynowy after. :)

Ładnie zachowany nasyp z wyprofilowanym łukiem, w miejscu gdzie tor szedł blisko rzeczki Długiej.
(https://lh3.googleusercontent.com/-SEfJ5hyDqDY/VTPAeSWspQI/AAAAAAAAdUI/W2ZvfF6_4n4/s640/DSCN0985.JPG)
Łupy nr1. :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-vmDLwZhJKmY/VTPAeaB_qDI/AAAAAAAAdSM/poM10CR5xHk/s640/DSCN0987.JPG)
Miejsce tajemniczego rozwidlenia toru. Stoję dokładnie na torze który prawdopodobnie był łącznicą z kolejką w Rembertowie.
(https://lh3.googleusercontent.com/-C6G08Q2p3JY/VTPAf4RljDI/AAAAAAAAdUE/a2bgX8Y7DWI/s640/DSCN0990.JPG)
Łup nr. 2
(https://lh3.googleusercontent.com/-qc9Y-kopY3Y/VTPAgxtEu_I/AAAAAAAAdT4/gUhKHco_rOQ/s640/DSCN0993.JPG)
Idąc tropem domniemanej łącznicy natrafiliśmy na wyrażne rozwidlenie nasypu. Mniej więcej w tym miejscu kończąc dzisiejszą wyprawę.
(https://lh3.googleusercontent.com/-dD0WHRysxkU/VTPAjxGahjI/AAAAAAAAdTc/WpofecsICD0/s640/DSCN1006.JPG)
My też trafiliśmy na te czworonogi. :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-2NDtjGlSEno/VTQPEeGxtTI/AAAAAAAAdVk/TOYaQARKcjk/s640/DSCN1008.JPG)
Musimy dokończyć misję tropienia łącznicy w nieodleglym terminie! :)

Wyprawa super,która zrodziła nowe pytania i dzięki temu nastąpi 2 część wyprawy. :) Po powrocie do domu szybka reanimacja quada i szybki wyjazd po znaleziska,metalowe podkłady , podkładki i łupki ;D. Będąc na miejscu jeszcze raz rzuciłem okiem na odnogę którą odpuściliśmy,kawałek dalej przecina ona drogę i znika w chaszczach oddalając się w kierunku Okuniewa.zdj. 4

NO NO - GRATULACJE!!!
Znalazłyby się tam w lesie jeszcze ze dwie sztuki tych metalowych podkładów do muzeum w Zielonce?

kiedy teraz?

Która majowa niedziela?

jak najszybciej, żeby nam przyroda się nie rozbujała - bo nic nie zobaczymy ;)

znalezione dzisiaj
z podkładów na poligonie zielonkowskim zbudowany kulochwyt, a na jednym z nich:

i jeszcze znalezione
podkłady betonowe, z drewnianymi obsadami pod gwoździe, gumowe podkładki

Byliśmy tam ,to odcinek technologiczny do strzelań w kierunku kulochwytu,przy samym kulochwycie złomiarze parę tygodni temu wycieli kilka metrów szyn >:(

też to widziałem - tak wycinali, że betonowe podkłady z ziemi powyrywali...

Wczoraj wybraliśmy się z synem w miejsce gdzie kolejka szła w wykopie i jest to jedyne miejsce o takiej długości.Przecinała wydmę która w tym miejscu ma ok.7-8 metrów wysokości

to kiedy jedziemy znowu? sobota 2 maja?

Dzisiaj znalazłem na terenie poligonu w Zielonce - mocowanie masztu z szyn wąskotorówki.

Panowie, kiedy jedziemy?

Wczorajsza włóczęga
Nasyp przy wydmie za 8:500 (niedaleko Ostrowika)  skręca z drogi w prawo w kierunku Okuniewa.
Po prawej stronie od nasypu w lesie w krzaczorkach taki słupek, chyba raczej wojskowy, sobie stoi :)

 :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o Byłem ale nie mogłem namierzyć,można więcej szczegółów  :)

Kiedy jedziemy? Pokażę :)

Witam wszystkich. Jako, że kiedyś szukałem map z zaznaczonym przebiegiem kolejki wojskowej w Zielonce, a nie mogłem się ich doszukać, więc postanowiłem stworzyć własną:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zN9UrnSL-CpM.k9NOMReab38w (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zN9UrnSL-CpM.k9NOMReab38w)
A teraz prośba do wszystkich. Jak zapewne zobaczycie mapa wciąż nie jest skończona. Proszę wszystkich, którzy znają jej przebieg na odcinku zaznaczonym żółtym kolorem o pomoc w uzupełnieniu. Jeżeli ktoś z was zauważy, że jakiegoś obiektu bądź toru na niej brakuje, to także byłbym wdzięczny za informację.

Nie wiem czym się sugerowałeś rysując przebieg linii kolejki. Ślady kolejki "zielonkowskiej" w terenie są bardzo dobrze widoczne, choć na niektórych odcinkach obecnie są drogi. Na początek proponuję zapoznać się z mapą "N-34-139/140 WARSZAWA-WSCHÓD" 1:100000. Skąd masz informację że most jest spalony. Ostatni most miał konstrukcję stalową i jak to w naszym kraju bywa został "sprywatyzowany".

Rozgałęzienie było raczej w miejscu gdzie zaznaczyłeś "przewrócony grzybek wartowniczy" i szło w stronę linii opisanej jako "nasyp niewiadomego pochodzenia" i dalej właśnie tą linią. Na terenie instytutu tor też inaczej przebiegał. Nie zaznaczyłeś także w ogóle odnogi z pętlą z instytutu do tych magazynów (https://www.google.pl/maps/place/52°17'40.7"N+21°11'11.3"E/@52.2947845,21.1870155,1155m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0).

Pętla żle,odnoga do Pustelnika na początku dobrze a dalej żle :(

A cała kolej jest narysowana na mapach topograficznych tzw. obrębówkach wydawanych w latach 1950. i 1960.

Widzę, że dość sporo błędów zrobiłem.  :P Dzisiaj jadę w teren i postaram się wieczorem poprawić. Jeżeli macie jeszcze jakieś uwagi to napiszcie. Jeżeli chodzi o most - nigdy przy nim nie byłem. Raz na necie rzuciła mi się w oczy informacja, że jest spalony i to napisałem. Jeżeli chodzi o pętlę to prosiłbym o sprecyzowanie, który Odcinek jest źle. A jeśli chodzi o tory na terenie WITU - to nie wiedziałem niestety zbyt dużo, ponieważ nie byłem na jego terenie. Jeżeli jeszcze zauważyliście jakieś błędy to napiszcie. A i mam jedno pytanie - kawałek na południe  od most, koło brodu, znajdują się pozostałości innego mostu oraz nasyp. Czy one są powiązane z kolejką, czy nie?

Trochę poprawiłem mapę. Dzięki Ptr za info o rozgałęzieniu przy grzybku. Byłem w terenie i stwierdzam, że mój błąd. :P A jeżeli chodzi o przebieg torów na terenie WITU to trochę ciężko będzie mi wprowadzić poprawkę, ponieważ nie wiem jak miałbym tam wejść i się przyjrzeć pozostałościom kolejki. :P  tomasz11 czy mógłbyś mniej więcej wskazać na mapie miejsce, gdzie zaczyna występować rozbieżność między trasą do Pustelnika a jej zaznaczeniem na mojej mapie? A jeżeli chodzi o pętlę to wiem, że żółty odcinek był źle (już go poprawiłem ale nie wiem czy dobrze), no chyba, że chodziło Ci o inne miejsce.

Odnoga do Pustelnika cały czas szła skrajem lasu a tylko końcówka nasypu jest w lesie ;)

O tyle o ile udało mi się dojechać w okolice Pustelnika to stwierdzam, że kolejka szła skrajem lasu ale nie po całości, bo tu i tam skraj lasu stanowią rowy melioracyjne

Wyślij na prv. nr telefonu i maila to wyślę ci parę zdjęć.