Świat kolejek wąskotorowych

Witajcie!
Od dawna interesuje mnie historia Starachowickiej Wąskotorówki (głównie linii St-ce - Iłża), czysta ciekawość :) Ostatnio zainteresowałem się ostatnimi latami funkcjonowania SKW pod sztandarem PKP. Na ten temat w internecie informacji jest naprawdę niewiele. Tutaj (http://www.tabor.wask.pl/kolej.php?&id=6304) jest właściwie wszystko o taborze w tamtych latach, ale mam jedną uwagę. O ile mnie pamięć nie myli, tego samego dnia (około 95/96 roku) kiedy na wagonie normalnotorowym wylądował jeden bxhpi, na inny została załadowana lokomotywa typu "traktor" (?) (kształtem przypominała Wls75, ale była mniejsza, pomalowana farbą podkładową lub ew. była to wyblakła barwa czerwona). Ciekawi mnie, co to za typ loka i gdzie potem trafił. Kiedyś w jednym z postów AXEL wspomniał o drezynie PKP na SKW - jej losy to, tak myślę, również temat wart poruszenia. Dawniej na stacji towarowej istniał też budynek - do dzisiaj nie wiem do czego służył i jakim prawem został zburzony, tak samo jak budka dróżnika i zapory starego typu z mechanizmem ręcznym przy ul. Iłżeckiej. Chodziły także słuchy że w latach '90 przez jeden sezon ruch prowadził prywatny przewoźnik ("grupa zapaleńców" - jak to określiła jedna z lokalnych gazet). Czy ktoś zna nazwę tego operatora (SKPL? - sugeruję się ulotką która wisi w Starachowickiej hali) i tabor którym prowadzili ruch? Zapraszam do dyskusji i dzielenia się swoją wiedzą (zdjęcia mile widziane :-) )

To nie był prywatny przewoźnik. Ruch turystyczny prowadziła grupa osób związana z iłżeckim Muzeum Regionalnym. Z tego co mi wiadomo to odbywało się to na zasadzie wynajmowania składu od PKP.  Wg moich informacji przewieziono wtedy ponad 10000 pasażerów. Program wycieczki oprócz przejazdu przewidywał także dyskotekę pod gołym niebem.

Drezyna motorowa na SKW była, widziałem ją osobiście w dniu przybycia, kiedy to "przypadkowo" spacerowałem w obrębie stacji.
Co zaś się tyczy ruchu turystycznego w latach 90 - tych to jeździły w sezonie letnim zarówno turystyczne pociągi rozkładowe (w soboty i niedziele), jak również  pociągi na zamówienie. Początkowo do dwóch klas rumuńskich doczepiano brankarda z generatorem prądotwórczym, potem radzono sobie bez dodatkowego wagonu. Program szkolny obejmował wizytę w muzeum regionalnym w Iłży, zwiedzanie zamku oraz ognisko w okolicach mijanki w Marculach. Nazwa handlowa tego pociągu brzmiała "Orient - Star - Express" i była wymalowana na boku jednego z wagonów rumuńskich:)

Drezyna została wywieziona do Przeworska. Aktualnie jest w stanie agonalnym, nie posiada osi napędowej.

Ale ma wracać do Starachowic- może na Wielki Piec jako eksponat.

Witam. Owszem drezyne pamietam bardzo dobrze choc uzywana byla tylko kilka razy, zamieszczam link do zdjecia mojego autorstwa bodajze z roku 1995 obrazujaca praktycznie taka sama wersje tylko szerokotorowa ( zdjecie zrobione pod dzisiejszym wiaduktem). A odnosnie przejazdu na ilzeckiej byla to normalna kolej rzeczy poniewaz nie mial kto go utrzymywac i zostal zdemontowany wraz z upadajacą kolejka. Pamietam dobrze te czasy poniewaz moja babka pracowala do konca naszej starej waskotorowki a dziadek wczesniej byl maszynista, a sam przez wiele lat szlejalem sie po parowozowni. pzdr
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7ff5e83d992519c9.html link do fotki

A ja Rysiek czekam na zdjęcia, które mi obiecałeś. Niedługo w galerii pojawi się coś ciekawego drodzy Panowie! :)

Ehhh... łza się w oku kręci. Całe moje dzieciństwo to Starachowice i tory zarówno wąskie i normalne. Setki godzin tam spędziłem, pamiętam Lyd1, potem rumuny... drezyne jak śmigała z brygadą torową, tą samą brygadę jak wymieniała podkłady na betonowe w okolicach Leśnej, pamiętam przejazd na Iłżeckiej jak jeszcze działał, pamiętam wykolejonego brankarda na trójkącie... szkoda że wtedy nie było aparatów cyfrowych...

Heh spokojnie niedlugo poskanuje wszystkie fotki i przesle. Narazie wrzuce jeszcze jedno zdjatko mojego skromnego autorstwa  :mrgreen: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/05001f152eb3b6f3.html i nie bede zdjecia komentowal bo sie chyba porycze  :sad:

Faktycznie wyglądało to wspaniale. Ten boczny tor jest teraz w nienajleprzej kondycji, nawet podsypki na nim juz nie widac bo chwasty pozarastały całą bocznice.  Być może nowy operator doprowadzi torowisko do przyzwoitości :) i na szlak powrucą rumuny, w co naprawde wierze i wiem ze to jest wykonalne  :wink:

A jakimż to cudotwórcą bądź bogatym koncernem jest ten mityczny "nowy operator"? Może ktoś wreszcie by uchylił rąbka tajemnicy?

Kto by to nie był,  wracam na Starachowickie tory  :mrgreen:  . Czeka mnie tam wiele pracy

Panie Tomku, jest Pan ! :-)
Prosząc o zdjęcia nie spodziewałem się że ktoś będzie je wogóle miał. Dziękuję i proszę o więcej. Dla mnie lata 90-te na SKW mają swój wyjątkowy niepowtarzalny urok :-)

Witam. Panowie prosze jeszcze o cierpliwosc, mam ogromne problemy z komputerem i musze isc do znajomego zesknowac reszte fot  w tym jedno z Pxem :grin: , niebawem pojawia sie na forum. pzdr

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3a1cf221eb256fcc.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4ef74eb3b5219cc1.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/686b2e6e0d36689d.html co do tego zdjecia nie mam pewnosci czy to starachowice , jest duza mozliwosc ze to Jedrzejow

pzdr

Świetne zdjęcia - dzięki po raz kolejny.
Z tego co pamiętam, klasa która stała na platformie przy trójkącie została podczas postoju zdewastowana - straciła sporo szyb.
Na widok Lxd serce się kraje - teraz widok z rampy czołowej wygląda tak: ->Widok z rampy (http://picasaweb.google.com/dspisme/SKWLuty2008#5166215350574208098) .
Ten parowóz to Pxu 1771. Podejrzewam że to Jędrzejów - sugeruję się kominkiem na dachu. W starachowickiej lokomotywowni jest na 5 stanowisku. Chyba że lokomotywownia była przebudowywana, a ja o tym nie wiem.

Rzeczywiscie Lxd ucierpial niezle wtedy, jacys debile nawet wlamali sie do srodka i zdemolowali caly pulpit, choc gorszy los spotkal lydke ktora jako jedyna zostala w parowozowni po akcji przezucenia sprzetu do Jedrzejowa. Ponoc pocieli ja palnikiem  :sad:

Zapytałem o to zdjęcie Naczelnika Choroszyńskiego:

To jest Jędrzejów za halą napraw parowozów. Jeszcze wtedy była tam taka suwnica, którą przewożono parowozy do poszczególnych bram, bo był tam wtedy tylko jeden tor. Dopiero później ułożono tory i rozjazdy do wszystkich bram.

Wielkie dzieki za idendyfikacje zdjecia ktore przelezalo w domowym albumie kupe czasu. Jednak pozostal slad po pracy dziadka w Jedrzejowie. pzdr

Heh cisza na tej czesci forum wiec przynajmniej fote wrzuce ktora wygrzebalem ostatnio co prawda lata nie 90 ale linia starachowicka :wink:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/068599175732b7f7.html

Cisza cisza każdy foty chowa po kątach wiec odświeże kotleta
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/46890f59e9f75bf1.html mostek na odcinku iłżeckim. Ciekawostka jedynym mężczyzna na zdjeciu jest najprawdopodobnie pan Janusz Zajac obecny maszynista :-)

Czy ktoś posiada zdjęcia z działu Archiwalia z dawnej strony SKW kalito.martel.pl i mógłby się nimi podzielić? Najlepiej, gdyby były jeszcze nie pomniejszone, jak to potem się z nimi stało.

Niestety po tym jak mi padł dysk, szlag trafił wszystkie zdjęcia i filmy :/

Na pewno spore archiwum mają Rogoz i Klan, do nich też się skieruj.

Dysponuje archiwum fotograficznym od początku bytności KLANU na SKW tj. od 10.11.2003

W dziale archiwa było takie coś w listopadzie 2004:
http://web.archive.org/web/20041107171447/www.kalito.martel.pl/archiwa.htm

Oczywiście, WAYBACK MASZYNA zdjęć nie zarchiwizowała, ale czy chodzi o ten rodzaj zdjęć?

Pewnie gdzieś są zdeponowane na kompie.

Dużo zdjęć Klanu już mam w swojej kolekcji z galerii na stronie.

Właśnie poprzez Wayback przypomniałem sobie te historyczne zdjęcia.
Właściwie to interesuje mnie ta wersja (link (http://web.archive.org/web/20060905034137/www.kalito.martel.pl/archiwa.htm)) - tutaj (wrzesień 2006) zdjęć jest już nie 7, a 12 - w tym właśnie - jak w temacie - lata 90 z Lxd2.
Przy okazji zachęcam wszystkich do dzielenia się na forum zdjęciami z lat 80/90-tych na SKW.

Przybył kolejny materiał ze starych dobrych czasów. Tym razem jest to fragment filmu.
http://youtu.be/1mWpmAwWh9Q (http://youtu.be/1mWpmAwWh9Q) w czasie od 16m55s do 17m35s.

Piękne, krzaki wycięte na skrajnię Eaosa na transporterze.... pamiętam ten widok z innych kolejek w Polsce.

Pojawiło się jakiś czas temu kilka zdjęć z 1994 roku na bazakolejowa.pl, autorstwa Pana Michała Glinieckiego.
Starachowice:
https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=11833&ed=0&okno=galeria&photoid=273683 (https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=11833&ed=0&okno=galeria&photoid=273683)
https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=11833&ed=0&okno=galeria&photoid=273684 (https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=11833&ed=0&okno=galeria&photoid=273684) - budynek znajdował się po środku stacji towarowej, zburzony jeszcze przed przejęciem linii przez powiat

Iłża:
https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=11832&ed=0&okno=galeria&photoid=273685 (https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=11832&ed=0&okno=galeria&photoid=273685)
https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=11832&ed=0&okno=galeria&photoid=273686 (https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=11832&ed=0&okno=galeria&photoid=273686)
https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=11832&ed=0&okno=galeria&photoid=273723 (https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=11832&ed=0&okno=galeria&photoid=273723)