Świat kolejek wąskotorowych

Witajcie,

Zna ktoś historię tego pociągu? Od ponad roku jak nie dłużej kwitnie na stacji Małaszewicze 13 wagonów Orient Expressu. Z tego co zauważyłem wagony miały ostatnią rewizję dwa lata temu, mają dopuszczenie do ruchu, są w dość dobrym stanie, zabezpieczone przed wandalami i tylko jeden szkopuł - stoją na szerokim torze.

Poniżej kilka fotek:

(http://c15.wrzuta.pl/wm2522/e44af7a8000d090c4a1670f4/p1110505) (http://axelro.wrzuta.pl/obraz/9C5rMg15fXt/p1110505)

(http://c7.wrzuta.pl/wm17448/65e96d5b001a55f14a1670f3/orient_express_malaszewicze_2) (http://axelro.wrzuta.pl/obraz/1j5QZvQQBqH/orient_express_malaszewicze_2)

(http://c1.wrzuta.pl/wm5921/019adad900119a274a1670f1/orient_express_malaszewicze3) (http://axelro.wrzuta.pl/obraz/0kw2wgqMAqf/orient_express_malaszewicze3)


A na dokładkę kilka fotek z modernizacji linii kolejowej Warszawa - Terespol. Odcinek Małaszewicze - Granica Państwa tor nr 2, gdzie aktualnie sobie pracuję.

(http://c6.wrzuta.pl/wm9079/5339dc520014638e4a1670f4/p1110504) (http://axelro.wrzuta.pl/obraz/16mgYv96SUz/p1110504)

(http://c4.wrzuta.pl/wm11971/3193a6350029009f4a1670f4/p1110500) (http://axelro.wrzuta.pl/obraz/0XnfAjcXjrJ/p1110500)

(http://c11.wrzuta.pl/wm10531/a140d6710026ce144a1670f4/p1110497) (http://axelro.wrzuta.pl/obraz/8qZYQaLO4ob/p1110497)

Był o nim artykuł w Świecie Kleju ostatnio jakoś. Generalnie chodzi o to, że pociąg jadąc na wschód zmienił w Małaszewiczach wózki na wschodnie a swoje oddał kolejom białoruskim na przechowanie. Przy powrocie okazało się że koleje białoruskie zażądały dość sowitej opłaty za przechowanie. Sprawa rozbija się po sądach aktualnie.

Witam.

Wczoraj  na łamach Dziennika Wschodniego pojawił się artykuł o stanie tejże wagonów ,są one systematycznie
rozkradane - miedziane elementy ,wszystko to co da się urwać  ,co chwila straż kolejowa łapie rabusiów ,na
gorącym uczynku,  o oddaje policji.

Ponoć jest właściciel wagonów ,ktoś z Austrii.
Sprawa wózków ciągnie się do dziś ,Białorusini nie chcą zwrócić ,żądają słonej zapłaty.
Nie wiadomo kto ma zapłacić  ,właściciel  ,PKP czy PLK.

Jak tak jeszcze trochę postoją w krzakach ,to zostaną wraki.

TITANIC NA SZYNACH  :D :) .       BYŁ

Mogli by przekazać część tych wagonów muzeum Kolejnistwa  w Warszawie,żeby ocalić od zniszczenia i
zapomnienia ??.. :(

Więcej (http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120210/PODLASKA/610975357)

(http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=DW&Date=20120210&Category=PODLASKA&ArtNo=610975357&Ref=V1&border=0&MaxW=580)

I co by to zmieniło, jak problemem jest brak wózków normalnotorowych. Skład stoi na otrze 1520 mm.

No postać to mogą jeszcze trochę.
 Kiedyś w Chełmie na stacji stały 3 wachadła węgla ( po 40 Eaosów w każdym) ok 15 lat a chodziło o jakieś sprawy celne, W niektórych węglarkach to już drzewa na węglu rosły.

Jakim cudem przez tyle lat węgla nie rozkradli???

Z tym węglem to faktycznie...cud jakiś że się nie zdematerializował.
Ale tak z formalnego punktu widzenia, jak wyglądało dopuszczenie do ruchu po takim przestoju z ładunkiem??

Sopek na kpinfo.pl trochę ponad rok temu pisał tak:

"Pod koniec 2007 roku z Brześcia do Małaszewicz przetransportowano po szerokim torze 13 wagonów CIWL - (9 śpiochów, restauracyjny, barowy, pullmanowski i bagażowy). Wszystkie mają przydział do stacji Wien Westbahnhof i są własnością firmy Orient-Express Train de Luxe Betriebs GmbH.

W 1993 roku ówczesny właściciel tych wagonów - firma Reisebüro Mittelthurgrau z Zürichu - przekazał do Brześcia 15 wagonów CIWL. Transport przez Polskę pierwszych 14-tu odbył się w nocy z 2 na 3 kwietnia. Wagony przejechały z pominięciem Warszawy (pewnie przez Tarczyn - oczywiście normalnotorowy ;-) ) i przed czwartą nad ranem dotarły do Brześcia (jak widać sprawę przejazdu udało się zachować w tajemnicy). Ostatni wagon wysłano 10 kwietnia. W Brześciu dokonano zamiany wózków na szerokotorowe. Wózki normalnotorowe zostały na tej samej stacji. Skład wagonów przez 12 lat był wynajęty rosyjskiej firmie Orient-Express Serwis, która podobno woziła zagranicznych turystów w kierunku Władywostoku i Pekinu (ale niewiele na ten temat wiadomo...)
W 2002 roku firma Orient-Express Train de Luxe Betriebs GmbH przejęła wagony od firmy Reisebüro Mittelthurgrau z Zürichu, ponieważ ta druga w międzyczasie stała się niewypłacalna.
Transport wagonów z powrotem do Austrii jest jednak utrudniony z powodu kłopotów z odzyskaniem wózków normalnotorowych pozostawionych w Brześciu. Z nieoficjalnych źródeł wiadomo, że Koleje Białoruskie zażądały od austriackiej firmy sporej sumy za postój tych wagonów ( mniemam że autor miał na myśli wózki...) na stacji w Brześciu."


Tyle pl.misc.kolej - z moimi przypiskami.
A dowiedziałem się pokątnie kanałami częściowo służbowymi ;-) że БЖД zażądały sumy przewyższającej aktualną wartość tych wagonów. W sumie, nic dziwnego jakby policzył ile to lat już te wózki tam stoją...

Marcin, chyba БЧ?

Z nieoficjalnych źródeł wiem, że koleje białoruskie zażądały za przechowanie wózków tyle ile kosztowało wynajęcie pociągu.

Jasne, sorki. Poprawiłbym, ale czas minął.

Dziś w polsatowskich "Wydarzeniach" był materiał na temat tego właśnie składu. Niestety ekipie Wydarzeń nie udało się ustalić dlaczego ten skład tam stoi i kto jest jego właścicielem. Aż dziw bierze, bo po wygooglowaniu "orient express małaszewicze" już na pierwszej stronie możemy znaleźć informacje o powodzie postoju i właścicielu...

Wątek do zamknięcia. Pociąg pojechał do Francji... na lawetach samochodowych. Ciekawe czy wózki zostawili?
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/opuszczony-orient-express-odjechal-z-malaszewicz--na-lawetach-90024.html (https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/opuszczony-orient-express-odjechal-z-malaszewicz--na-lawetach-90024.html)

Nie pomnę gdzie, ale gdzieś w otchłani internetu jest (była?) strona poświęcona tym wagonom. A jeździły one po S8. Kolega wysyłał mi zdjęcia i raz sam mijałem.