Świat kolejek wąskotorowych

NIECZYNNE => Gnieźnieńska Kolej Dojazdowa => Wątek zaczęty przez: 102N on 05 Sierpień 2009, 16:46:48



Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 05 Sierpień 2009, 16:46:48
Wieści z frontu gnieźnieńskiego!

Wzorem kolei rogowskiej, która przrobiła swój wagon 1Aw na wagon o napędzie magnetycznym(słynny wątek http://750mm.pl/viewtopic.php?t=2275&start=60 ,drugi post od góry) postanowiliśmy poszukać nowszego,lepszego,tańszego,niezawodnego rodzaju napędu.

GKW postawiło na napęd odrzutowy.
Fotki (http://gkwgniezno.fotosik.pl/albumy/669785.html)

Silnik jest prymitywny, lecz o ogromnej sile.
Jak widać na zdjęciach wagonem pomiarowym był 3Aw.
"Rewolucyjna lokomotywa" bez problemu go uciągnęła.W przyszłym tygodniu "odrzutowiec" będzie pomalowany.

Tak naprawdę to jest nasz nowy wagon do opryskiwania szlaku


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: andrzej2110 on 05 Sierpień 2009, 18:29:44
trochę mały ten zbiornik ...


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: KLAN PALUCHOWSKICH on 05 Sierpień 2009, 18:50:43
Nie to żebym się czepiał ale walka z nasza drezyną troszkę do myślenia mi dała. Jesteście pewni że takie mocowanie zbiornika będzie bezpieczne? Jakby nie patrzeć pewną masę będzie miał a do tego wibracje. Nie chcieliście wyspawać kołyski chociażby z płaskownika?


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 05 Sierpień 2009, 20:03:26
Niestety teraz to trochę musztarda po obiedzie.
ja przyjechałem w piątek wieczór i konstrukcja była już wykonana.
Jest to prototyp i z tego co wiem,to ma wy wykonane jeszcze jakieś wzmocnienie.Tylko na jakiej zasadzie będize onowyglądać jeszcze nie wiem.
Osobiście uważam ten pomysł za poroniony,ponieważ można było kupić zbiornik(mniej więcej taki:Foto (http://allegro.pl/item677149337_tanio_zbiornik_pojemnik_1000l_zbiorniki.html) ) i by było po sprawie.na temat zamontowania instalacji opryskowej(mówię o wysiągniku,z którego mieszanka wybuchowa leci na podłoże)to można na stałe zamontować do wagonu,żaden problem-ale zbiornik jest zupełnie nietrafiony.Ale cóż-"pożyjemy-zobaczymy"jak to cacuszko działać będzie.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 05 Sierpień 2009, 20:17:17
Uuuu... W takim zbiorniku który macie, to ledwie dla służby trakcji się napędzi. Ruchowcy będą musieli się ratować w monopolowym...

Panowie, sorki za takie pytanie. Co to ma być?? Jeśli opryskator, to jakiś oszczędny. Ile litrów ma ten baniaczek?


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 05 Sierpień 2009, 20:31:42
Cytat: "Kucyk"
Jeśli opryskator, to jakiś oszczędny
Kucu!Taki stary a pierwszego przykazania nie pamięta?Szanuj szefa swego jak siebie samego-co każe-wykonuj i nie marudź.Chciał by było tak zrobione i jest.

Prawda jest taka,że zbiornik prędzej "się nada" na zbiornik do przewozu bimbru,czy jako silnik odrzutowy,ale nie zbiornik na opryski.

A może jest jakaś w toku myślenia operatora jakaś ukryta ideologia,jakiś pomysł,na jaki zwykły robol,czy nawet konduktor nie może wpaść?Jak już wcześniej napisałem:"pożyjemy-zobaczymy".

Cytat: "Kucyk"
Ile litrów ma ten baniaczek?

Szczerze?Sam nie wiem.Zapytam o to w sobotę i odpowiem ci na to pytanie za dwa tygodnie,bo od 8.08 mam wczasy na GKW("wczasu".ha.dołączę do drużyny AK(czyt.AntyKrzaczastej)


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 05 Sierpień 2009, 20:48:39
Na odkrzaczenie 10km przy szerokości lania 3m potrzeba min. ze 400l roztworu. Ja sam stosuję taki pojemnik zwany potocznie "mauzerem" jak ten zaprezentowany przez Ciebie 102N i widoczny na zdjęciu i filmikach tu: http://750mm.pl/viewtopic.php?p=28754#28754 , i powiem, że sprawdza się super! Mniejszy, do tego stalowy (rdza, rdza, rdza haha) to raczej jakaś pomyłka. No, ale w końcu to nie ja będę nim odtrawiał torowisko  :razz:


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 05 Sierpień 2009, 21:32:43
Wieści z frontu gnieźnieńskiego!

Z przyjemnością ,że propaganda naszej kolejki odnosi spore sukcesy!
1.08 ze stacji w Gnieźnie wyruszyły 2 pełne wagony,a 2.08 jachały już 3 wagony(co daje efekt pierwszego dnia  75 osób,a drugiego  123 osoby-nie licząc obsługi pociągu)nic nadzwyczajnego,gdyby nie to,że zawsze z pierszej stolicy Polski wyruszało najwyżej 10-15 osób.

FOTKI (http://gkwgniezno.fotosik.pl/albumy/669788.html)

Na zdjęciahc widać tez ,co teraz dzieje się na stacji Witkowo.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 14 Wrzesień 2009, 16:44:31
http://gkwgniezno.fotosik.pl/albumy/685533.html
Kucyku,są też fotki odchwaszczarko-odrzutowca.

(Za tą mordę,co przewija się na zdjęciach przepraszam-poprostu to ja :mrgreen: )


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 14 Wrzesień 2009, 18:26:38
No, ładny perszing! :mrgreen: (http://smileys.on-my-web.com/repository/Respect/woohoo-022.gif)

A czy testy antyzielskowe były już prowadzone???


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 14 Wrzesień 2009, 18:36:59
Cytat: "Kucyk"
A czy testy antyzielskowe były już prowadzone???


Pewnie że tak,opryskane zostało 3/4 szlaku,z pozytywnym,widocznym efektem.
Na początku był tylko problem ze sprężarką,ale już jest wszystko gites.Ja to ustrojstwo różnie nazywam,ale jeszcze nie wymyśliliśmy jakiegoś określenia,które by się przyjęło na dłużej niż jedna czy dwie wypowiedzi. :mrgreen:


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Phinek on 14 Wrzesień 2009, 21:35:07
a


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 15 Wrzesień 2009, 19:38:34
No dobrze...
Beczki-zapas cieczy
To co widać na zdjęciu to agregat napędzający sprężarkę,która jest po drugiej stronie zbiornika.
Klapy boczne zasłaniają niestety "sikacze".
Konstrukcja cepa jest bardziej skomplikowana.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Phinek on 15 Wrzesień 2009, 20:42:07
Podrążę dalej... beczki mają rozumiem po 200L a ten zbiornik po środku jaka ma pojemność i czy jest on róznież "beczką" czy też robi za hydrofor. Kolejne pytanie dotyczy owych ciekaczy... na innym zdjęciu widać jakieś płaskowniki - czyżby były zaostrzone, czy może mają jeszcze jakiś myk, którego na fotkach niewidać?
Do tego jeszcze zacnie było by usłyszeć takie parametry jak liczba dysz (czy rozwiercane a la Kucyk), szerokośc oprysku, wydajność pompy (moc i inne dane z tabliczki).
Kuc - Ciebie też dotyczą te pytania - wiem, że możesz powiedzieć, że przecie widziałem... ale inni nie widzieli i może chcą wiedzieć (odpowiedź umieść w wątku opryskatora Piaseczyńskiego*)

* - A może szanowni administratorzy wydzielili by Opryskatory na osobny wątek w dziale tabor.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 15 Wrzesień 2009, 20:49:58
Właśnie! Pójdę dalej. Może by stworzyć nowy dział Infrastruktura? Można by tam zgrupować tematy nie tylko o zwalczaniu roślinności, ale o naprawach nawierzchni, pomiarach rozjazdów, kształtowaniu łuków, zasad posługiwania się niwelatorem... Tematy rzucam ot tak (po piątym Tuskim), ale przecież każdy z wąskotorowej braci służby drogowej (do której Kuc się tylko troszkę zalicza) ma swoje "patenty" i przemyślenia którymi warto by się podzielić z innymi. Wszak do grobu się ich nie zabierze...


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Phinek on 15 Wrzesień 2009, 20:51:15
a


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 16 Wrzesień 2009, 14:22:40
Klik (http://www.tv.gniezno.pl/news/id/1098/Ciuchcia_zakonczyla_sezon.html)

Klik (http://www.informacjelokalne.pl/modules/news/article.php?storyid=4651&location_id=5&topicid=6)

Klik (http://www.tv.gniezno.pl/news/id/1108/Wagon_poetycki.html)
Kilka newsów.


Co do opryskatora:
4 sikawy
rozstaw-nie mierzyłem,ale na skrajnię  wystarcza.
Pryskacze osłonięte "blaszkami"
Największy zbiornik- w nim jest ciecz,która wylatuje na trawsko.Beczki są jako zapas.wystarczy przepompować z nich ciecz do tego większego i można pryskać dalej.Rozmyślane jest połączenie tych trzech zbiorników,lecz na razie nie ma takiej potrzeby.

Klik (http://images48.fotosik.pl/199/9dfd77bcc5d6ec3cmed.jpg)


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Michał Z on 16 Wrzesień 2009, 19:33:39
A'propos newsa poetyckiego, widzę, że jedyny, zabytkowy 3Aw w Gnieźnie otrzymał jakże elegancką okładzinę ścian wewnętrznych inkrustowaną losowymi fragmentami zrębków drewnianych sklejonych żywicą w formie płyt OSB...

Może warto chociaż pomalować te płyty na historyczny kolor?

pozdr M


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 17 Wrzesień 2009, 13:59:18
Pomysł nie jest mój(aczkolwiek jak na mój gust ładnie (dosyć)wygląda),lecz operatora.Postanowił,że ma być tak,a nie inaczej i jest tak nie inaczej.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 17 Wrzesień 2009, 14:27:28
102N aluzju nie poniał że tak "odrestaurowane" wnętrze pachnie tandetą... :razz:


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 17 Wrzesień 2009, 19:05:28
Poniał,poniał tawarisz Kuc!
Według mnie wnętrze jest dosyć ładnie i estetycznie wykonane,ale to tylko moje zdanie.Mnie się podoba.Wolę to od oryginalnego"gumo-plastiko-filca",czy jak to nazwać.Możecie się ze mną zgodzić lub nie,ale o gustach się nie dyskutuje.Znam paru ludzi,którym się to podoba,znam paru którym nie.Jak uda się załatwić skądś drugie 3Aw,to poproszę operatora,by zostawił oryginalne wnętrze.Zadowoleni?

Najlepiej przyjechać do Gniezna i na własne oczy obejrzeć w/w wagon,ponieważ inaczej to wygląda na filmach,inaczej na zdjęciach,a jeszcze inaczej w rzeczywistości.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Michał Z on 17 Wrzesień 2009, 20:18:25
Delikatnie chciałbym zauważyć, że renowacja jedynego zabytku (na danej kolei) nie powinna kierować się czyimś gustem, lecz historią.
Rozumiem, że posługując się swoją argumentacją będziesz się zachwycał, gdy w (oby kiedyś) wyremontowanym wagonie motorowym MBxd1-201 zostanie położona wykładzina dywanowa a na ścianach będzie położona tapeta zmywalna w takie ładne, duże kwieciste wzory?


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 17 Wrzesień 2009, 20:50:53
Einz:Wagon był wyremontowany według możliwości finansowych,tak więc-załatwisz identyczną do potrzedniego "gumo-plastiko-filca"-proszę bardzo-mogę samodzielnie zrywać OSB i zamontować to "cóś"-zajmie mi to pół roku,ale zrobię.Ja niczego takiego nie mogłem znaleść.Wagon miał być zrobiony i jest.A temat wnętrza uważam za wyczerpany,ponieważ i ja i Wy nic nie zmienimy wspólnym biadoleniem.Jeżeli znajdzie się inwestor,który wyłoży taką sumę,że będzie można jeszcze raz wszystko zerwać,odmalować(oczywiście w orginalne barwy z 1961 roku,żeby nie było czepialstwa),wyklepać blachę i wstawić wnętrze zgodne z oryginałem to to zrobimy,żaden problem.Kto jest chętny?Szkoda,nikt.

Zwei:wagon był "REMONTOWANY"a nie "RESTAUROWANY"-media uwielbiają to pojęcie."Lepiej brzmi,prawda?"

Cytat: "Michał Z"
Rozumiem, że posługując się swoją argumentacją będziesz się zachwycał, gdy w (oby kiedyś) wyremontowanym wagonie motorowym MBxd1-201 zostanie położona wykładzina dywanowa a na ścianach będzie położona tapeta zmywalna w takie ładne, duże kwieciste wzory?

Dlaczego nie? Swoista salonka z tego by wyszła. :wink:


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Michał Z on 18 Wrzesień 2009, 14:35:06
Przepraszam, ale Twoja mentalność jest co najmniej zabawna.
Nie przyjmujesz do wiadomości opinii innych, jesli nie są one zgodne z Twoją "linią programową", w ramach której Twój operator jest super i niczego czepiać się nie można. Tupiesz nogą i jak już, to niech to ONI zrobią, kupią, sprowadzą drugiego 3Aw itp.

Nie zauważasz, że to bardzo infantylne i niepoważne?

Ja nie biadolę, tylko zwracam uwagę na rzeczy moim zdaniem ważne, na które, jak widać, nikt w Gnieźnie nie zwraca uwagi. Być może nie orientujesz się, ale ja w temacie remontów i rekonstrukcji historycznych udzielam się w Rogowie, i wybacz, ale do Gniezna mi trochę nie po drodze.

Wracając do meritum-nikt nie żąda wyłożenia ścian wewnętrznych oryginalną wykładziną  syntetyczną z lat 60., wszyscy znamy realia i zrozumiałe jest zastąpienie tego współczesnym odpowiednikiem, ALE O CHOĆBY ZBLIŻONYM WYGLĄDZIE! Np. wyłożenie gładkimi płytami HDF i pomalowanie ich w kolory historycznie tam stosowane rozwiązałoby problem.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 18 Wrzesień 2009, 14:49:13
Cytat: "Michał Z"
Wracając do meritum-nikt nie żąda wyłożenia ścian wewnętrznych oryginalną wykładziną syntetyczną z lat 60.,

W takim razie o co Ci człowieku chodzi?Marudzić żeby marudzić-proszę bardzo-ale to u siebie.Kim ja jestem?Chodzącą księgą skarg i zażaleń?Jestem tylko człowiekiem ,który telepie się co weekend 50 kilometrów w te i spowrotem,by utrzymać przy życiu tą kolej,nie jestem szefem tego jak to pieszczotliwie nazywam"burdelu",nie mnie decydować jak to będzie wykonane jak tamto.
Skoro ja jestem niepoważny to kim ty jesteś?
Skoro tak się czepiasz,by wszystko było wykonane tak,by wyglądało na oryginalne to dlaczego byłeś pomysłodawcą przeróbki jedynego wagonu krytego z hamulcem na wagon letni - toż to również "niszczenie jedynego takiego wagonu na danej kolejce"?
Cytat: "Michał Z"
Nie zauważasz, że to bardzo infantylne i niepoważne?
W tym przypadku też mógłbym Cię o to zapytać,prawda?
Jeżeli chodzi o restauro...przepraszam remontowanie wagonów to proszę Cię,ale zejdź na ziemię,nie wszystkie kolejki są finansowane takimi sumami,by można było wszystko zrobić tak,by było nienagannie.Przykład-wagon Fxh.Zrobiony został w ten sposób,że dziury zostały załatane blachą,a całość odmalowana.Kierownik pociągu(też miłośnik)sam sfinansował remont.Nie stać go na to, by kupić nowe deski,na kolejce nie ma miejsca,wy wagon wepchnąć pod dach,rozebrać cały i zmontować na nowo,używająć nowych materiałów.

Cytat: "Michał Z"
Ja nie biadolę, tylko zwracam uwagę na rzeczy moim zdaniem ważne

Ja też nie biadolę.Użyłem tego zwrotu,myśląc,że zauważysz,że próbuję rozładować sytuację.
Kolej Rogowska jest historyczną,Gnieźnieńska nie dostaje pieniędzy na remont z zachowaniem wszelakim ,różnorakim walorów historycznych.Dostaje pieniądze na UTRZYMANIE SIĘ PRZY ŻYCIU[nie mylić z "życią"(gwara poznańska)].

Na dzień dzisiejszy się wyłączam-wrócę w niedzielę wieczorem.W weekend Michale zapewne będę "niszczył"jakiś wagon.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: px48 on 18 Wrzesień 2009, 17:01:42
Cytat: "102N"
Przykład-wagon Fxh.Zrobiony został w ten sposób,że dziury zostały załatane blachą,a całość odmalowana.Kierownik pociągu(też miłośnik)sam sfinansował remont.Nie stać go na to, by kupić nowe deski,na kolejce nie ma miejsca,wy wagon wepchnąć pod dach,rozebrać cały i zmontować na nowo,używająć nowych materiałów.


Wracając do tego wagonu to korona z głowy nikomu by nie spadła, gdyby deski zostały oszlifowane przed malowaniem. Natomiast pług lepiej było malować wałkiem a nie pędzlem.

Cytat: "102N"
W weekend Michale zapewne będę "niszczył"jakiś wagon.


Tak jest jak to sam nazwałeś.

Cytat: "102N"
Jestem tylko człowiekiem ,który telepie się co weekend 50 kilometrów w te i spowrotem,by utrzymać przy życiu tą kolej,nie jestem szefem tego jak to pieszczotliwie nazywam"burdelu",nie mnie decydować jak to będzie wykonane jak tamto


Nikt Ci nie narzuca przyjazdów na GKW.

Pozdrawiam z sarkazmem  :mrgreen:


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Adam W on 18 Wrzesień 2009, 17:24:09
Cytat: "102N"
Kolej Rogowska jest historyczną,Gnieźnieńska nie dostaje pieniędzy na remont z zachowaniem wszelakim ,różnorakim walorów historycznych.Dostaje pieniądze na UTRZYMANIE SIĘ PRZY ŻYCIU[nie mylić z "życią"(gwara poznańska)].


Od siebie dodam że Kolej Rogowska nie dostaje żadnych pieniędzy z zewnątrz. Ani na inwestycje, ani na bieżące funkcjonowanie, czy "utrzymanie się przy życiu".

S posdravem Adam


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: kalito on 18 Wrzesień 2009, 17:44:15
Panowie czas najwyższy zakończyć tę licytację kto na co daje pieniądze, kto skąd je bierze, kto maluje prawidłowo a kto nieprawidłowo. A na pewno bez osobistych wycieczek Michała i 102N.

Cytat: "Michał Z"
Ja nie biadolę, tylko zwracam uwagę na rzeczy moim zdaniem ważne


A wg innych mogą być mniej ważne. Kto powiedział, że wagon typu 3Aw należy malować czy dekorować tylko i wyłącznie wg danych historycznych? Oni sobie mogą mieć na ten wagon inny pomysł i należy to uszanować. Michał czy ta "historyczność" to jest jakiś dogmat, który non stop należy powtarzać? To, że sobie robicie w Rogowie muzeum jest piękną inicjatywą i chwała Wam za to, że Wam się chce i to ciągniecie (mimo wielu trudności zapewne). Ale to nie znaczy, że ta droga jest jedyna i słuszna. Ktoś może chcieć pomalować swój wagon w groszki - jego sprawa. No chyba, że wagon jest wpisany na listę zabytków i należy mu się opieka konserwatora... Jeśli takowej opieki zasądzonej nie ma, to zamiast jechać po wykonawcach lepiej iść do konserwatora i zwrócić jego uwagę na to, że tam w Gnieźnie porusza się po torach rarytas i należy go chronić jako zabytek. Dopóki 3Aw zabytkiem nie jest - nie masz nikomu nic do zarzucenia. No chyba że jest - oświećcie mnie :)

Cytat: "Michał Z"
Nie przyjmujesz do wiadomości opinii innych, jesli nie są one zgodne z Twoją "linią programową"


Każdy kij ma dwa końce. Nie każdy musi malować i wykańczać wagonów wg "linii programowej" Michała Z :)

Tak więc panowie PAX między narody, dyskutujcie rzeczowo, bez osobistych wycieczek.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Michał Z on 18 Wrzesień 2009, 19:15:34
Cytat: "kalito"
Panowie czas najwyższy zakończyć tę licytację...

Zauważ, że wyrażam tylko swoją opinię, którą ktoś odebrał jako atak.
Cytat: "kalito"
czy ta "historyczność" to jest jakiś dogmat, który non stop należy powtarzać?

zależy, czego dotyczy. Nie zwracam uwagi na malowanie wagonów rumuńskich, bo takie są wszędzie. Wagonów 3Aw naprawdę jest już niewiele, stąd moja uwaga.
Cytat: "kalito"
Dopóki 3Aw zabytkiem nie jest - nie masz nikomu nic do zarzucenia.

ale mam prawo wyrażać swoją opinię i prezentować innym ważne moim zdaniem aspekty remontu. Bo nie przeczę, że jego inicjatywa była szlachetna.
Cytat: "kalito"
Tak więc panowie PAX między narody, dyskutujcie rzeczowo, bez osobistych wycieczek.

zauważ, że rzeczowo określiłem, co moim zdaniem nie jest wykończone prawidłowo i jakie tanie i proste środki zaradcze mogą to naprawić.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: kalito on 18 Wrzesień 2009, 22:00:41
Cytat: "Michał Z"
zależy, czego dotyczy. Nie zwracam uwagi na malowanie wagonów rumuńskich, bo takie są wszędzie. Wagonów 3Aw naprawdę jest już niewiele, stąd moja uwaga.


Więc moje pytanie: zakładając, że gnieźnieńskie 3Aw jest normalnym pojazdem służącym do utrzymania ruchu, a nie pojazdem muzealnym do zwiedzania czy malowanie w takie a nie inne barwy zapewni dłuższy żywot? Uchroni przed złomowaniem? Przecież to niczego nie zmieni. Od malowania wagonów nie przybędzie ani nie ubędzie. Więc póki wagon nie jest używany jako obiekt zabytkowy (bądź nie jest zarejestrowany jako obiekt zabytkowy) tak naprawdę malowanie nie ma znaczenia. Ma ono znaczenie tylko dla miłośnika, który dostaje nerwicy jak coś nie jest historycznie, co jest równoznaczne ze świętokradztwem ;) Jak wagon zostanie uznany za zabytek i na ten cel zostanie przeznaczony nie jest problemem zmiana malowania, dekoracji itp. Póki co ważne, że ktokolwiek utrzymuje go przy życiu. Równie dobrze mógłby już na wskroś zgnity czeznąć na jakiejś opuszczonej bocznicy. A wtedy choćby się krew miała polać żadne malowanie by nie pomogło...

Cytuj
zauważ, że rzeczowo określiłem, co moim zdaniem nie jest wykończone prawidłowo i jakie tanie i proste środki zaradcze mogą to naprawić.


No ale potem szło o infantylności itp. ;)

Reasumując: Jakiekolwiek intencje, chęci, kasa, wiedza itp. stałyby za remontem wagonu, to teraz niestety na rady za późno - wagon już jest zdaje się gotowy...


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Michał Z on 18 Wrzesień 2009, 22:37:32
Cytat: "kalito"
czy malowanie w takie a nie inne barwy zapewni dłuższy żywot? Uchroni przed złomowaniem? Przecież to niczego nie zmieni. Od malowania wagonów nie przybędzie ani nie ubędzie.

I to jest wbrew pozorom argument za malowaniem historycznym-skoro dla eksploatacji praktycznie nie ma znaczenia, czy wagon jest zielony, żółty, czy niebieski to dlaczego nie może być właśnie zielony?
Cytat: "kalito"
Reasumując: Jakiekolwiek intencje, chęci, kasa, wiedza itp. stałyby za remontem wagonu, to teraz niestety na rady za późno - wagon już jest zdaje się gotowy...

chyba nieuważnie czytałeś mojego pierwszego posta-zasugerowałem pomalowanie płyt OSB kolorami zgodnymi z realiami historycznymi. Można to zrobić choćby jutro, koszty farby też nie są powalające. Oczywiście wiemy, że jak się przyjrzeć, będzie widać fakturę płyty OSB, ale nie będzie się to tak agresywnie rzucać w oczy jak obecnie. Bo same płyty OSB, jako surowiec, mają niemal tylko zalety. W naszym wyremontowanym 1Aw też są-na podłodze, oczywiście pod wykładziną.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: kalito on 18 Wrzesień 2009, 22:40:06
Cytat: "Michał Z"
skoro dla eksploatacji praktycznie nie ma znaczenia, czy wagon jest zielony, żółty, czy niebieski to dlaczego nie może być właśnie zielony?


Bo zleceniodawcy remontu podoba się żółty?  :roll:


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 20 Wrzesień 2009, 19:55:06
Cytat: "px48"
Wracając do tego wagonu to korona z głowy nikomu by nie spadła, gdyby deski zostały oszlifowane przed malowaniem. Natomiast pług lepiej było malować wałkiem a nie pędzlem.


Jeżeli nie ma się hali,gdzie można schować w połowie oszlifowany wagon to raczej o tym nie ma mowy-chyba ,że chce się otrzymać efekt zapleśniałych desek.A co efektu-ja wolę stare kawałki farby,niż wagon wyszlifowany w "kółeczka".A tak nawiasem,nie liczy się metoda,tylko efekt,prawda?A co do pędzla...nie czepiaj się,bo sam malujesz wagony(może malowaŁEŚ)pędzlem,prawda?Widzę,że ktoś działa według starego porzekadła"Jak chce się uderzyć psa kij się zawsze znajdzie".
Cytat: "px48"
102N napisał/a:
W weekend Michale zapewne będę "niszczył"jakiś wagon.



Tak jest jak to sam nazwałeś.


Przyjedź,zobacz jak wygląda "zniszczony" pług 802S.
Cytat: "px48"
102N napisał/a:
Jestem tylko człowiekiem ,który telepie się co weekend 50 kilometrów w te i spowrotem,by utrzymać przy życiu tą kolej,nie jestem szefem tego jak to pieszczotliwie nazywam"burdelu",nie mnie decydować jak to będzie wykonane jak tamto


Nikt Ci nie narzuca przyjazdów na GKW.

A czy ja powiedziałem,że jestem niezadowolony?

Cytat: "px48"
Pozdrawiam z sarkazmem  

Cudownie,że już wiesz co to "sarkazm".Niestety,nadal nie potrafisz używać go poprawnie....


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: kalito on 20 Wrzesień 2009, 22:23:14
Panowie może jednak przejdziemy do tematu niusów? OT już wystarczy...


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Michał Z on 21 Wrzesień 2009, 08:09:49
Ponieważ wywołałem tę dyskusję pragnę ją zakończyć reasumując:

1. Bardzo dobrze, że także w Gnieźnie jest wolontariusz, który robi coś dobrego dla kolejki. Moje zastrzeżenia do wykończenia wnętrza wagonu nie były i nie miały być kierowane do niego, tylko do operatora

2. Dobrze, że tabor w ogóle jest odmalowywany-technologia, choć ważna, nie powinna być przez nas tak dogmatycznie traktowana. Oczywiście fajnie byłoby wyszlifować każdy kawałek stali i wymienić każdy kawałek deski. Ale kto i za co? Dlatego traktujmy te mniej doskonałe (ale realizowalne) techniki jako skuteczne zabezpieczenie w oczekiwaniu na dogłębny remont (który może np. w przypadku pługu 802S jeszcze wcale nie jest konieczny?)

3. Jeśli kolega by kiedyś dojrzał do szlifowania wagonów to polecam robić to na powietrzu-w hali można się udusić i cała hala jest zapylona. Oczywiście musi być sucho i na koniec dnia trzeba pomalować farbą podkładową to, co oczyszczone (a drewno-np. pokostem). Generalnie szlifować należy w miejscach, gdzie na farbie są burchle od kwitnącej pod nią korozji (no i tam, gdzie farby już nie ma). Jeśli powierzchnia farby jest równa a tylko wyblakła-wystarczy ją zmatowić i umyć przed malowaniem.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 26 Wrzesień 2009, 13:50:19
Cytat: "Michał Z"
1. Bardzo dobrze, że także w Gnieźnie jest wolontariusz, który robi coś dobrego dla kolejki. Moje zastrzeżenia do wykończenia wnętrza wagonu nie były i nie miały być kierowane do niego, tylko do operatora

Bardzo się cieszę. :mrgreen:
Cytat: "Michał Z"
2. Dobrze, że tabor w ogóle jest odmalowywany-technologia, choć ważna, nie powinna być przez nas tak dogmatycznie traktowana. Oczywiście fajnie byłoby wyszlifować każdy kawałek stali i wymienić każdy kawałek deski. Ale kto i za co? Dlatego traktujmy te mniej doskonałe (ale realizowalne) techniki jako skuteczne zabezpieczenie w oczekiwaniu na dogłębny remont (który może np. w przypadku pługu 802S jeszcze wcale nie jest konieczny?)
Pług musiał być odmalowany z dwóch powodów.
1.Szpecił kolejkę,jako,że pierwszy rzut oka jest najważniejszy.
2.Zaczynała go żreć rdza,która musiała być usunięta.
Pług jest w dobrym stanie,silnik jest sprawny,wnętrze w stanie wręcz idealnym,więc nie trzeba mu NG(naprawy głównej jak ktoś nie wie)
Cytuj
3. Jeśli kolega by kiedyś dojrzał do szlifowania wagonów to polecam robić to na powietrzu-w hali można się udusić i cała hala jest zapylona. Oczywiście musi być sucho i na koniec dnia trzeba pomalować farbą podkładową to, co oczyszczone (a drewno-np. pokostem). Generalnie szlifować należy w miejscach, gdzie na farbie są burchle od kwitnącej pod nią korozji (no i tam, gdzie farby już nie ma). Jeśli powierzchnia farby jest równa a tylko wyblakła-wystarczy ją zmatowić i umyć przed malowaniem.

Nie twierdzę,że nie dojrzałem do szlifowania,ale nie ma waunków na to.Gdz pracują dwie osoby,to niemożliwe jest zakończenie dnia z zabezbieczonym farbą drewnem.


Co do newsów,to am chwilowy brak dostępu do Gniezna,ponieważ jestem w Angli.Spróbuję w przyszłym tygodniu coś sensownego wklepać.


Tytuł: Gnieźnieńska Kolejka...
Wiadomość wysłana przez: 102N on 01 Październik 2009, 16:43:42
...na stronie www.informacjelokalne.pl

Klik! (http://www.informacjelokalne.pl/modules/news/article.php?storyid=4631&location_id=0&topicid=6)


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: OczeQ on 01 Październik 2009, 21:33:56
Cytat: "pleszewianin"
Wracając do tematu Co tam teraz się dzieje na GKW?


- sekcja drogowa do likwidacji ma 3 wyrwy w nasypach (budowa ograniczeń, rozładunek ziemi z węglarek)
- sekcja drogowa prowadzi systematyczną akcję wycinki skrajni na więcej niż 10 cm od główki szyny - do zimy mamy nadzieję wyciąć większość drzew i gałęzi zagrażających skrajni
- sekcja mechaniczna ma do naprawy siłownik w 352, za niedługo będzie jechać uruchamiać Lxd2 z Rozbarku (przewóz sprzętu z BKw na Ro, a potem składanie lokomotywy z zestawu Mały Modelarz w skali 1:1...)
- sekcja maszyn torowych ma do naprawy drezynę Wmc...
- sekcja Klaus&Klaus ma do wykończenia budynek biurowca, kapliczkę św. Katarzyny, montaż dekli na napędy,
- sekcja elektryczna chce dalej przerabiać instalację elektryczną
- trzeba zamontować wreszcie semafor wyjazdowy M w kierunku Bytomia
- Senda ma skończyć wodę ;P
- trzeba przystosować pomieszczenie łaźni do pełnienia z powrotem swoich funkcji
- ruszamy z muzeum
- pojawił się problem liści  

To tak w telegraficznym skrócie. Zapraszamy do Bytomia  :twisted:


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 04 Październik 2009, 15:00:33
Szkoda,że to nie to GKW :mrgreen:
U nas trochę się dzieje
 :arrow: malowanie pługa w końcowej fazie
 :arrow: opryskiwator zakończył testy
 :arrow: Px48-1919 co jakiś czas jeździ z pociągami wynajętymi


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 12 Październik 2009, 18:21:57
Zadano mi pytanie co się u Nas dzieje,tak więc odpowiadam:
 :arrow: kończone jest malowanie pługa 802S(zostało jedno czoło,napisy i i jeden lemiesz)
 :arrow: niedługo rozpocznie się rewizja naszego "Peixa"
 :arrow: maluje się pierdółki pt. ramy okien,balustradki,itp,itd.
 :arrow: mają zostać rozebrane są 4 przejazdy za Witkowem(naprawa drogi,przejazdy będą odtworzone)
 :arrow: brakuje rąk do pracy
 :arrow: przygotowane zostały do spawania elementy tablic informacyjnych
 :arrow: trwa selekcja zdjęć,które mają posłużyć do wyrobu pocztówek
 :arrow: obmyślany jest projekt plakatu informacyjnego na przyszły rok
 :arrow: nastąpiła zmiana umundurowania z letniego na zimowe  :mrgreen:
 :arrow: uzupełniony został zapas węgla do piecyka w 3Aw :arrow:
 :arrow: na dawny zasiek węglowy wyruszyła ekspedycja pozyskująca kasztanowce do zasadzenia przed halą napraw wagonów
 :arrow: porządkowany jest warsztat


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: andrzej2110 on 12 Październik 2009, 18:46:17
a co z MBxd1-201 ?? Wcześniej było coś pisane ze będzie w zimę naprawiany i uruchomiony.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 12 Październik 2009, 18:54:37
"Rachella" (MBxd1) tak jak pisałem wcześniej miała być odesłana do remontu pod koniec tego roku.Na kolejce mówi się o niej coraz więcej,ponieważ operator chce ją wykorzystać latem 2010 roku do codziennych kursów na odcinku Powidz-Anastazewo.
Niestety nie spytałem się w sobotę kiedy nastąpi remont,ponieważ i ja i operator mieliśmy za dużo pracy.Sprubuję zapytać w następny weekend.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 14 Marzec 2010, 16:51:21
Coś dla miłośników pługów :mrgreen:
KLIK! (http://picasaweb.google.com/Kuba.Smoku/Marzec2010#)
Fotorelacja z akcji przecierania szlaku do Powidza.
Pięciosobowa ekipa ruszyła po wykolejony pług,wstawiła go na tory,przedarła się przez liczne zaspy i dostarła do Powidza.
Po pięciu miesiącach Powidz znów ujrzał kolejkę.
Roboty niemało,przez niektóre zaspy trzeba było wbijać się rozpędzonym składem po 15-20 razy.
Ale się udało!


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 28 Marzec 2010, 20:27:11
Cos dla miłośników Borsiga :mrgreen:
KLIK! (http://picasaweb.google.com/Kuba.Smoku/Weekend2728032010#)
Fotorelacja z soboty 27.03.2010 roku.
Roboty coraz więcej-przydałby się ktoś do pomocy...


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: marekus on 28 Marzec 2010, 21:21:50
Oho! Czyżby coś ruszyło w sprawie Tki3?


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: andrzej2110 on 28 Marzec 2010, 21:23:06
Te torowisko na tych platformach cały czas tak stoi??


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 28 Marzec 2010, 21:34:37
Na temat Tki3 nic nie wiem-to nie moja działka.
Torowisko w tym tygodniu przyjechało z Powidza.Podejrzewam,że tak będzie stać dosyć długo...


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: andrzej2110 on 28 Marzec 2010, 21:38:13
Jakie so klany co do tego?? To so ze Złotkowa??


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 28 Marzec 2010, 21:38:59
Klany nie wiem jakie,a plany są takie,że trzeba było je przywieźć z Powidza.Tak,to są ze Złotkowa.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 11 Kwiecień 2010, 19:58:31
Fotorelacja z 27.04

KLIK! (http://picasaweb.google.com/Kuba.Smoku/10042010#)


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Brood.K on 11 Kwiecień 2010, 20:39:34
Oj oj, a co to się stało?


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 11 Kwiecień 2010, 20:54:39
Co, nie odkamieniło się grzybka zaworu zasilającego?

(http://lh6.ggpht.com/_-z16xc5YLGY/S8IKoYfei7I/AAAAAAAAA-4/N7fNhKF0RQw/s640/DSCN1049.JPG)

Tak to jest, jak się pędzi z taką prędkością, że aż wiatr farbę z burt wagonu zdrapuje!

(http://lh5.ggpht.com/_-z16xc5YLGY/S8IMU7tv8WI/AAAAAAAABA4/wC6B4YTlXT8/s640/DSCN1141.JPG)

I to jest kwintesencja:

(http://lh6.ggpht.com/_-z16xc5YLGY/S8IMwwg0MaI/AAAAAAAABBc/7wFIReURF5U/s640/DSCN1216.JPG)

102N, zajebista fotorelacja! Wreszcie coś innego, niż słodkie plenery z pociągiem w tle. Fajnie jest zobaczyć jak problemy dnia codziennego rozwiązuje się na innych kolejach. Wielki szacun!


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: MK-waskotorowiec on 11 Kwiecień 2010, 21:40:17
Co to był za pociąg, z którym pojechał Px48-1919?


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: posener on 12 Kwiecień 2010, 14:44:35
Pytanie off-topic odnośnie galeryjki zdjęć z GKW. Czy na teren lokomotywowni Gniezno żeby pofocić Tki3 i Oelki można wejść tak sobie z ulicy czy trzeba się jakoś skradać. Jak tam SOK-iści ?

Rozumiem że dojście jest gdzieś od normalnotorowej szopy?
Czy planujecie jakieś podobne przejazdy z Px48 chociażby do Witkowa?


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 12 Kwiecień 2010, 17:09:35
Brood.K, wykoleiły się wagony podczas cofania-efekt nie remontowania szlaku.
Kucyk, "kwintesencja" jest chyba najlepszą fotką tego dnia -pod sam koniec wyluzować trzeba się było,stąd moja mina:mrgreen:  A to nie wiatr tylko krzaki :twisted:
MK-waskotorowiec, to był przejazd wynajęty-z okazji 18 urodzin miłośnika kolei :mrgreen:
posener, przechodząc przez bramę nie ma żadnych problemów- "Dzień dobry" wystarczy.SOczKi ogólnie przyzwyczaiły się do naszego widoku,pozatym mamy legitymacje kolejowe,więc chodzimy trasami,którymi chodzą pracownicy kolei.Ze stacji Gniezno na wąski tor można dojść dwoma drogami:przez szopę lub ulicami.Przez szopę jest poprostu szybciej.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Bartosz Uryga on 12 Kwiecień 2010, 22:42:26
Cytat: "Kucyk"
102N, zajebista fotorelacja! Wreszcie coś innego, niż słodkie plenery z pociągiem w tle. Fajnie jest zobaczyć jak problemy dnia codziennego rozwiązuje się na innych kolejach. Wielki szacun!

Tia...,
1) zajebiaszcza autopromocja wśród potencjalnych turystów
2) jak ktoś chciałby smrodku narobić, to już ma haka do włożenia do teczki
3) pozostaje tylko życzyć, aby "efekty nie remontowania szlaku" nie ujawniły się pod pociągiem jadącym z wycieczką dzieciaków :roll:

A poza tym wkolejnicą to łatwo  :razz:  Gorzej, jak się wkolejnicy nie ma i trzeba się windami ratować ;)


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 12 Kwiecień 2010, 22:59:22
Cytat: "Bartosz Uryga"
autopromocja wśród potencjalnych turystów


He, ale to info zostało zamieszczone na fachowym forum znanym właściwie zamkniętej grupie ludzi.
I byłbym spokojny o przepływ informacji. Miejscowi na pewno komu trzeba donieśli o incydencie i nie potrzebowali do tego forum 750mm.

A tak na koniec dodam, że wykolejenia były, są i będą. A kto się temu dziwi niech zamiast bić pianę o zabójczych wąskotorówkach zacznie protestować przeciw lataniu samolotami. Rozumiemy się chyba... :cool:


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Phinek on 12 Kwiecień 2010, 23:03:23
.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 13 Kwiecień 2010, 20:16:48
Cytat: "Bartosz Uryga"
3) pozostaje tylko życzyć, aby "efekty nie remontowania szlaku" nie ujawniły się pod pociągiem jadącym z wycieczką dzieciaków  

Ogólnie rumuńskie wagony mają szersze obręcze i nie wpadają w tor,lecz starszy tabor już niestety tak.Ostatni raz taki skład w Przybrodzinie był chyba 2 lata temu.Niestety nie mam danych "na bieżąco",więc po niedzieli napiszę,czy na szlaku zostały założone ściągacze-ekipa najprawdopodobniej pojedzie "w tor" w najbliższym możliwym czasie.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: tompalec on 04 Czerwiec 2010, 11:35:11
Witam. Chcialem rozeznac sie na temat rozkladu. Czy w ten weekend kursuja pociagi w Gnieznie czy nie? Na stronie znalazlem rozklad z 2009 roku i byly tam wypisane dni z tamtego roku kiedy kursujecie.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 10 Czerwiec 2010, 15:07:44
Pociąg zaczyna kursować w pierwszy weekend wakacji szkolnych( 26-27 czerwca ).
Rozkład taki sam,jak w zeszłym roku.


Tytuł: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Piotrek on 19 Czerwiec 2010, 18:28:23
Oto plakat z rozkładem jazdy na sezon 2010  :smile:

http://gkw-gniezno.pl/55/Bilety_i_Rozk%C5%82ad_jazdy.html


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 24 Czerwiec 2010, 18:39:56
Szkoda,że chce Wam się robić plakaty(zresztą nieudane), ale pracowac już nie.

KOMUNIKAT

Z powodu awarii torowiska kolejka nie będzie kursowac w najbliższy weekend(26-27.06)!


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: kalito on 24 Czerwiec 2010, 18:44:26
102N - czy forumowiczów interesuje podział obowiązków pomiędzy wolontariuszami Gniezna? Rozstrzygajcie to między sobą.

A dla zainteresowanych - zrobienie plakatu to praca warta dokładnie tyle samo co wycinka krzaków. A bo to łopatą trzeba machac, żeby pomóc? Ludziska!


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Phinek on 24 Czerwiec 2010, 19:09:09
... zrobienie plakatu to praca warta dokładnie tyle samo co wycinka krzaków...

Czasem nawet więcej... gdyż kolejka z idealnym taborem jeżdżącym po idealnym torowisku bez turystów jest martwa.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Doctor on 25 Czerwiec 2010, 11:40:08
Zaraz, zaraz, czy dobrze kojarzę, że na plakacie znalazła się moja fotka?
O ta właśnie:
http://parowozy.net/zdjecie/1936
Jakoś nie przypominam sobie maila z pytaniem o możliwość wykorzystania fotki w jakiejkolwiek publikacji...

Nieładnie, nieładnie.
Autorowi plakatu polecam lekturę ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych.

A następnie proszę o kontakt w sprawie ustalenia warunków udzielenia licencji na wykorzystanie zdjęcia w internecie i materiałach drukowanych oraz wysokości opłaty licencyjnej.

No chyba, że autor pierunem wymieni tą fotę na inną, do której ma prawa.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 25 Czerwiec 2010, 11:43:45
Chodzi mi oto, że są osoby,które pragną zrobić z kolejki coś na styl PKP m.in. nadając debilne nazwy pociągom i robią to,co nie wymaga wysiłku,lecz już przyjść na kolejkę i chociażby zapytać się, czy można w czymś pomóc ,to już nie łaska. Plakaty były już zrobione profesjonalnie minumum w 4 wersjach i zamieściłbym je tutaj,gdyby nie fakt,że ktoś już to zrobił.
A to, że kolejka wymaga rozreklamowania jej po okolicy plakatami i rozkładami jazdy,to jest czymś normalnym, lecz na ten temat były rozmowy pomiędzy pracownikami, operatorem i wolontariuszami,były ustalone jakieś "normy", a mój komentarz był po to, by przypomnieć autorom tego  jakże "cudownego" plakatu, o tym fakcie, który widze został wymazany z umysłów.

Widząc "nielegalne"wykorzystanie zdjęcia ogłaszam:
WOLONTARIUSZE PRACUJĄCY NA GKW NIE MAJĄ NIC WSPÓLNEGO Z TYM PLAKATEM.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: grzegorz_sykut on 25 Czerwiec 2010, 12:10:54
Dla mnie ta cała dyskusja ma jasny przekaz - nie potraficie zagospodarować potencjału ludzi chcących działać przy kolejce. Dodatkowo zamiast rozwiązać te kwestie między sobą, rozwiązujecie ja za pomocą publicznej dyskusji.
Wychodzi na to że w Gnieźnie jest kilka ośrodków działaczy kolejowych które między sobą nie potrafią się zwyczajnie dogadać.
No i wychodzi na to jak zwykle że liczy się tylko ten kto wyrabia krzakokilometry czy szlifierkometry kwadratowe.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Phinek on 25 Czerwiec 2010, 12:30:38
Jak widzę w Gnieźnie taka przepychankę słowną, to mi się przypominają konflikty ze Starachowic, Mławy, Krośniewic... Na szczęście Starachowice jakoś kulają (bo znalazło się SGKW, które robi cuda na kiju, aby to w ogóle miało ręce i nogi)... no inne kolejki tu wymienione... no cóż chyba komentować nie trzeba.

Na szczęście Gniezno działa nie od dziś i od dawna ma wypracowany model operatorski, więc zagrożenie ze strony MiKoli nie jest, aż tak silne, jednak pohamujcie cię już teraz... bo potem konflikt będzie narastał, narastał... aż w końcu w dyskusji kto kocha bardziej, rozerwiecie ta kolejkę na strzępy.

Post ten dedykuję wszystkim związanym z GKW niezależnie po której stronie plakatu się znajdują.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: kalito on 25 Czerwiec 2010, 12:39:06
Zgadzam się. Konflikty nie są rozwiązaniem, a mogą byc ostatnim gwozdziem do trumny. Zwłaszcza bezcelowo upubliczniane konflikty.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: OczeQ on 25 Czerwiec 2010, 13:05:58

(...)związanym z GKW niezależnie po(...)

GKD panie, GKD


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Piotrek on 25 Czerwiec 2010, 14:18:02
Autorem plakatu nie jestem ja, także nie wiem skąd autor plakatu ma zdjecia. Na ten moment usuwam plakat i podaje odnośnik do strony operatora z rozkładem jazdy.
http://gkw-gniezno.pl/55/Bilety_i_Rozk%C5%82ad_jazdy.html

Do wypowiedzi kolegi 102N nie będę się ustosunkowywał. Jedynie co - 102N, znasz mój numer i adres e-mail.


GKD panie, GKD


Od kiedy operatorem jest Biuro Utrzymania i Eksploatacji GKW to kolejka przyjęła nazwę Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa.  ;)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Marek Sz on 25 Czerwiec 2010, 17:54:45

GKD panie, GKD

Od kiedy operatorem jest Biuro Utrzymania i Eksploatacji GKW to kolejka przyjęła nazwę Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa.  ;)
[/quote]

I tym sposobem mała kolejka powiatowa zaczęła sie podszywać pod najstarszą polską wąskotorówkę  :P


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: px48 on 29 Lipiec 2010, 16:19:26
W najbliższy weekend (31.07-1.08) pociągi turystyczne zostały odwołane z powodu uszkodzenia torowiska.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Andrzej M. on 02 Październik 2010, 23:04:59
Witam. Może do remontu torowiska da się zastosować przęsła ze Złotkowa. Leżały na terenie jedn.wojskowej w Powidzu.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 02 Październik 2010, 23:30:22
Leżały


Czas przeszły nie wróży dobrze. Dla przypomnienia: http://www.youtube.com/watch?v=M8nO1BwFZ0c


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: andrzej2110 on 02 Październik 2010, 23:36:02
Przecież to jego film :P


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 02 Październik 2010, 23:45:48
Wykopki Cię przemęczyły. Przecież wiem o tym!
Tak tylko zastanawiam się, czy te przęsła nie uległy korozji nawskrośnej. ;)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 2xm on 03 Październik 2010, 00:25:26
Myślę, że sztuki dematerializacji mógłby się u nas uczyć sam Copperfield...
Cytuj
David Copperfield [bla, bla bla...] Jego najsłynniejsze sztuczki to spowodowanie zniknięcia Statuy Wolności, Boeinga, Orient Expresu.
http://www.youtube.com/watch?v=lM3fsIBBAuc ;D


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 04 Październik 2010, 17:23:59
Przęsła stoją w Gnieźnie,na platformach.Widać to chociażby na tych zdjęciach:
http://picasaweb.google.pl/Kuba.Smoku/Weekend2728032010#5453746544802604210 (http://picasaweb.google.pl/Kuba.Smoku/Weekend2728032010#5453746544802604210)

Szlak jest remontowany,lecz powoli i systematycznie.Na przyszły sezon będzie gotowy.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Andrzej M. on 12 Październik 2010, 14:38:19
Rok 2010 rokiem licznych katastrof i wykolejeń na GKD.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 12 Październik 2010, 15:35:45
To trzeba by jakoś uczcić! A można jakieś ciekawe szczegóły co tam wylazło?


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 12 Październik 2010, 16:35:58
Rok 2010 rokiem licznych katastrof i wykolejeń na GKD.
Łącznie z wykolejeniem pługa-5 razy. :-\
To trzeba by jakoś uczcić! A można jakieś ciekawe szczegóły co tam wylazło?
16 października już blisko! ;) :D
To trzeba by jakoś uczcić! A można jakieś ciekawe szczegóły co tam wylazło?
Co ciekawego może wyjść?30-stopniowe przechylenie wypadniętego wagonu,jazdy drezynką do wstawiania na tor...nic szczególnego.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 12 Październik 2010, 19:06:50
Eeee... Andrzej smaku narobił, a tu pospolitość skrzeczy. :P

16 października już blisko!

No, niestety: możliwość dotarcia do Gniezna ze wsi leżącej niedaleko stolicy za pomocą jedynego środka transportu jakim jest dla mnie kolej, powodowała by konieczność wyjazdu w piątek, zaś powrotu w niedzielę...


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 12 Październik 2010, 20:06:02
Eeee... Andrzej smaku narobił, a tu pospolitość skrzeczy. :P

16 października już blisko!

No, niestety: możliwość dotarcia do Gniezna ze wsi leżącej niedaleko stolicy za pomocą jedynego środka transportu jakim jest dla mnie kolej, powodowała by konieczność wyjazdu w piątek, zaś powrotu w niedzielę...
Ja na miejscu będę najprawdopodobniej już w piątek po południu,by ostatnie prace zakończyć i być na miejscu od samego rańca-wszak miłośnik jest przebiegły i może się pojawić na miejscu już o 6;).Mogę się założyć,że do Poznania wrócę dopiero w niedzielę,bo wcześniej nie dam rady.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Andrzej M. on 12 Październik 2010, 23:05:45
Zamiejscowych MKoli zapraszam do mojego domku w Anastazewie. Będę tam od czwartku do poniedziałku (14 - 18 10 2010). Nocleg 10 zł/os/noc ale trzeba samemu palić w piecu. 2 pokoje 4 łóżka i duża przyczepa kampingowa ogrzewana. W sumie 6 miejsc. Tel. 603 294 611 Andrzej Mastalerz


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Brood.K on 12 Listopad 2010, 13:02:32
Dzisiejsza poznańska "Wyborcza" zamieściła artykulik, w którym szefostwo "Browaru Niechanowo sp. z o.o." informuje o wznowieniu produkcji, i planowanym na styczeń pierwszym rozlewie piwa :) Po 13 latach przerwy w produkcji.. Ma być 3 -miesięczny cykl produkcyjny ( a nie 7 dniowy, jak w Kompanii) i oryginalna receptura "Pelikana" :)

I tak sobie pomyślałem, że może warto by zwrócić uwagę, i dogadać może lokalną kolejkę z lokalnym piwem? Nie wiem ,może jakieś wzajemne kwestie reklamowe, może sprzedaż w wagonie barowym? Takie luźne skojarzenia mam ;)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: boris-cz on 14 Listopad 2010, 17:23:05
Super wiadomość!!! Lokalna kolej,lokalne browary...gdzie moźna sie dowiedzieć wiecej? Na browar.biz na razie nic nie pisza,jeźeli wiesz wiecej to z góry dziekuje za info-moźe być na maila.
I tak na sam poczatek-moźe jakaś impreza kolejkowo-piwna ?


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 14 Listopad 2010, 18:03:25
21 maja będzie wyjazd specjalny dla miłośników,możnaby dogadać to ze zwiedzaniem browaru. Zobaczę,co da się zrobić.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: boris-cz on 14 Listopad 2010, 23:14:42
Za coś takiego był bym wdzieczny.Przejazd kolejka,zwiedzanie browaru i beczke Niechanowa w wagonie.Nie taka typowa impreza dla MK z aparatami(osobiście sie tym nasycilem w latach 90.),ale raczej dla milośników milych wraźeń.
Pozdrawiam!


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: 102N on 15 Listopad 2010, 22:45:20
Za coś takiego był bym wdzieczny.Przejazd kolejka,zwiedzanie browaru i beczke Niechanowa w wagonie.
Ha,ja też o tym pomyślałem.
A może od razu całą cysternę? W Niechanowie stoją dwie normalnotorowe beczki bez wózków,stawić je na platformy.... ;)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Ptr on 07 Czerwiec 2015, 16:27:42
Taka trochę niepokojąca wiadomość:

http://moje-gniezno.pl/artykuly/czytaj/12000/kradziez-srub-przyczyna-wykolejenia-waskotorowki.html (http://moje-gniezno.pl/artykuly/czytaj/12000/kradziez-srub-przyczyna-wykolejenia-waskotorowki.html)

A wiadomo ile tych śrub ukradli?


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 07 Czerwiec 2015, 19:34:08
Trzeba przyznać że mało która inna kolej organizuje z takim rozmachem prezentacje podwozi  ;)
Wczoraj: http://moje-gniezno.pl/fotografie/67135_fotografia_z_moje-gniezno.pl.jpg (http://moje-gniezno.pl/fotografie/67135_fotografia_z_moje-gniezno.pl.jpg)
Przed wczoraj: http://fotopolska.eu/511676,foto.html?o=b65067&p=1 (http://fotopolska.eu/511676,foto.html?o=b65067&p=1)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: prof_klos on 07 Czerwiec 2015, 23:01:48
Dobrze, że nie był to przejazd z turystami. Niestety - kradzieże były, są, będą. Smutne, że osoby dokonujące nich nie mają wyobraźni. Tym bardziej smutne, że w zdecydowanej przewadze pozostają nieuchwytne.
Niestety szlaku się nie upilnuje, chociażby patrolować drezyną dwa razy dziennie. Oby to był ostatni taki przypadek, chociaż na tej linii faktycznie dość często, jak określił przedmówca, "prezentowane są podwozia".
Pozdrawiam!


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: errorr on 20 Lipiec 2015, 15:45:23
wczorajszy pociąg do Gniezna nie miał lekko
http://postimg.org/gallery/1dyjjrv30/ (http://postimg.org/gallery/1dyjjrv30/)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Dariusz on 09 Sierpień 2015, 11:02:45
Pożar kolejki wąskotorowej
http://twojaslupca.pl/interwencje-2/pozar-kolejki-waskotorowej/#prettyPhoto (http://twojaslupca.pl/interwencje-2/pozar-kolejki-waskotorowej/#prettyPhoto)

http://www.tvn24.pl/waskotorowka-stanela-w-ogniu-pasazerom-nic-sie-nie-stalo,567219,s.html (http://www.tvn24.pl/waskotorowka-stanela-w-ogniu-pasazerom-nic-sie-nie-stalo,567219,s.html)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Brood.K on 09 Sierpień 2015, 17:14:29
uuu...Która maszyna? Bo to już raczej skreślenie będzie, jak znam realia..


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 09 Sierpień 2015, 18:49:41
(https://farm1.staticflickr.com/405/20243923910_216763b330.jpg)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Dariusz on 09 Sierpień 2015, 19:01:30
Ale czy na zdjęciu jest Dariusz czy Rafał ?  ;D


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 09 Sierpień 2015, 20:27:23
Dariusz czy Rafał?
Marlon!  :P


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Piotrek on 09 Sierpień 2015, 22:17:02
uuu...Która maszyna? Bo to już raczej skreślenie będzie, jak znam realia..

Pociąg prowadziła "bytomka", czyli Lxd2-369.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: AXEL on 10 Sierpień 2015, 18:23:43
(https://farm1.staticflickr.com/405/20243923910_216763b330.jpg)

Ot paczaj, voo-doo zadziałało ;)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 10 Sierpień 2015, 18:40:04
Wódu, powiadasz? (http://smileys.on-my-web.com/repository/Drinks/drinking-1.gif)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 11 Sierpień 2015, 19:39:35
Witam wszystkich.
Na podstawie oględzin chciałbym się podzielić moją oceną (podkreślam moją) stanu lokomotywy Lxd2-369, która jak wiecie zapaliła się w ubiegłą sobotę. Otóż jak na taki pożar lokomotywa wygląda nie najgorzej, podstawowe elementy lokomotywy jak silnik, sprężarka, prądnica, turbosprężarki czy sterownik obrotów silnika nie posiadają widocznych uszkodzeń, nawet farba się na nich nie opaliła, zniszczone są niektóre aluminiowe elementy osprzętu silnika, po prostu się nadtopiły od wysokiej temperatury, spaleniu lub nadpaleniu uległy przewody instalacji elektrycznej wokół silnika, węże elastyczne i złączki układu powietrznego i olejowego i wodnego, pasy klinowe oraz zawory ep sterowania obrotami silnika. Przypuszczam, że od tych zaworów pożar właśnie się zaczął. W sobotę w okolicach Gniezna temperatura dochodziła do +40 stopni, cewki owych zaworów w czasie pracy dodatkowo się nagrzewają i prawdopodobnie gdzieś w nich powstało zwarcie, które spowodowało najpierw mały pożar. W konsekwencji tego rozszczelnił się jeden z przewodów paliwowych znajdujący się powyżej, a mianowicie nadmiaru paliwa biegnący od wtryskiwacza na 3 prawej głowicy do rurki zbiorczej no i co było dalej już wiecie. Wyciekające paliwo zrobiło swoje. Ogólnie lokomotywę oceniam jako nadającą się do naprawy, koszty zakupu części wstępnie mogę oszacować na jakieś kilkanaście tysięcy złotych o ile nie ujawnią się jakieś ukryte dotąd uszkodzenia. Co będzie dalej czas pokaże, planowaliśmy 369 po tym sezonie odstawić do zapasu, los jednak chciał inaczej. Obecnie w eksploatacji jest dotychczas rezerwowa 344, a w tym lub najdalej następnym tygodniu zakończymy też naprawę 313, która będzie musiała trochę pojeździć na próbach i jeżeli będzie wszystko w porządku to ona przejmie ruch planowy.
Na koniec jeszcze przestroga dla kolegów eksploatujących lokomotywy z płaskimi drzwiami przedziału silnika. Jak na pewno wiecie drzwi te od strony silnika wyłożone są warstwą wełny mineralnej lub tym podobnej substancji izolacyjno-wygłuszającej, która przez lata eksploatacji lokomotywy nasiąka różnymi oparami oleju czy paliwa stając się podatna na zapalenie. Warstwa ta osłonięta jest dziurkowaną blachą, którą jak znam życie pewnie nikt nigdy na żadnej lokomotywie nie odkręcał, żeby tą izolację wymienić. Przypuszczam, że w 369 właśnie tamtędy początkowy pożar mógł się rozprzestrzenić.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: buczek_pkp on 11 Sierpień 2015, 20:41:05
A tak spytam po strażacku i liczę na szczerą odpowiedź. Ile, jakich i czy sprawnych gaśnic było na lokomotywie i wagonach ?


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: MBd1-138 on 11 Sierpień 2015, 21:36:04
 Gdyby mieli nawet "przepisową" ilość gaśnic, jako strażak wiesz że, jeżeli ktoś nie ma pojęcia o gaszeniu "zarzewia" pożaru to i tak nie mieli szans.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: AXEL on 11 Sierpień 2015, 22:04:53
Witam wszystkich.
Na podstawie oględzin chciałbym się podzielić moją oceną (podkreślam moją) stanu lokomotywy Lxd2-369, która jak wiecie zapaliła się w ubiegłą sobotę. Otóż jak na taki pożar lokomotywa wygląda nie najgorzej, podstawowe elementy lokomotywy jak silnik, sprężarka, prądnica, turbosprężarki czy sterownik obrotów silnika nie posiadają widocznych uszkodzeń, nawet farba się na nich nie opaliła, zniszczone są niektóre aluminiowe elementy osprzętu silnika, po prostu się nadtopiły od wysokiej temperatury, spaleniu lub nadpaleniu uległy przewody instalacji elektrycznej wokół silnika, węże elastyczne i złączki układu powietrznego i olejowego i wodnego, pasy klinowe oraz zawory ep sterowania obrotami silnika. Przypuszczam, że od tych zaworów pożar właśnie się zaczął. W sobotę w okolicach Gniezna temperatura dochodziła do +40 stopni, cewki owych zaworów w czasie pracy dodatkowo się nagrzewają i prawdopodobnie gdzieś w nich powstało zwarcie, które spowodowało najpierw mały pożar. W konsekwencji tego rozszczelnił się jeden z przewodów paliwowych znajdujący się powyżej, a mianowicie nadmiaru paliwa biegnący od wtryskiwacza na 3 prawej głowicy do rurki zbiorczej no i co było dalej już wiecie. Wyciekające paliwo zrobiło swoje. Ogólnie lokomotywę oceniam jako nadającą się do naprawy, koszty zakupu części wstępnie mogę oszacować na jakieś kilkanaście tysięcy złotych o ile nie ujawnią się jakieś ukryte dotąd uszkodzenia. Co będzie dalej czas pokaże, planowaliśmy 369 po tym sezonie odstawić do zapasu, los jednak chciał inaczej. Obecnie w eksploatacji jest dotychczas rezerwowa 344, a w tym lub najdalej następnym tygodniu zakończymy też naprawę 313, która będzie musiała trochę pojeździć na próbach i jeżeli będzie wszystko w porządku to ona przejmie ruch planowy.
Na koniec jeszcze przestroga dla kolegów eksploatujących lokomotywy z płaskimi drzwiami przedziału silnika. Jak na pewno wiecie drzwi te od strony silnika wyłożone są warstwą wełny mineralnej lub tym podobnej substancji izolacyjno-wygłuszającej, która przez lata eksploatacji lokomotywy nasiąka różnymi oparami oleju czy paliwa stając się podatna na zapalenie. Warstwa ta osłonięta jest dziurkowaną blachą, którą jak znam życie pewnie nikt nigdy na żadnej lokomotywie nie odkręcał, żeby tą izolację wymienić. Przypuszczam, że w 369 właśnie tamtędy początkowy pożar mógł się rozprzestrzenić.

Dariusz M kazał Ci to napisać?? Nieudolnie wyszło.



Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: kamlox on 12 Sierpień 2015, 10:20:55

Dariusz M kazał Ci to napisać?? Nieudolnie wyszło.



Axel - twoje prywatne wycieczki do niektórych osób powoli zaczynają być już mocno irytujące. Pogódź się chociaż raz z porażką, bo każdy post dotyczący GKW wiąże się z twoimi docinkami.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: AXEL on 12 Sierpień 2015, 10:25:24

Dariusz M kazał Ci to napisać?? Nieudolnie wyszło.



Axel - twoje prywatne wycieczki do niektórych osób powoli zaczynają być już mocno irytujące. Pogódź się chociaż raz z porażką, bo każdy post dotyczący GKW wiąże się z twoimi docinkami.

Porażki jakoś nie widzę a te niby docinki to cała prawda na temat stanu GKW co pokazują co chwilę jakieś zdarzenia.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Ariel Ciechański on 12 Sierpień 2015, 10:58:34
Rafał, gorąca prośba - ja rozumiem, że są wysokie temperatury, ale swoje sprawy z BUE GKW rozstrzygaj jednak poza forum...


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 12 Sierpień 2015, 17:31:46
Zarówno w lokomotywie jak i w wagonie barowym były sprawne (nowe) gaśnice, które zostały użyte tylko, że i tak na niewiele się to zdało ponieważ wyciekające paliwo stale podsycało pożar.
A ty Axel jak widzę wciąż nie możesz pogodzić się z tym, że nie jeździsz już w Krośnicach i z nudów klepiesz bezmyślnie w klawiaturę? No tak teraz masz dużo czasu na przemyślenia z samym sobą więc stąd Twoja wciąż pogłębiająca się frustracja objawiająca się krytykowaniem wszystkiego co ma jakikolwiek związek z Gnieznem. A dlaczego piszesz, że opis jest nieudolny? Nie widziałeś tej lokomotywy, nie sądzę nawet żebyś był fachowcem w dziedzinie Lxd2, jest to opis z punktu widzenia mechanika lokomotyw Lxd2 z 16-letnim doświadczeniem w ich naprawie którym jestem i możesz mi wierzyć, że wiem co piszę. Dariusz M. nie ma nawet za bardzo pojęcia co się dokładnie stało, bo wyjechał na urlop, wie tylko, że spaliła się lokomotywa.

Zaraz coś Ci jeszcze napiszę w wątku krośnickim bo Twój ostatni wpis to w połowie stek bzdur wyimaginowany w Twojej chorej jak sądzę wyobraźni.
(http://750mm.pl/Themes/750mm/images/warnwarn.gif) Rozumiem emocje, ale dolewanie paliwa do pożaru go nie ugasi. Sam, z resztą, o tym napisałeś parę linijek wyżej. Uwagi natury osobistej proszę sobie wymieniać osobiście. Ja nie mam najmniejszej ochoty takich tekstów czytać. I nie jestem w tym niechceniu odosobniony. // PN


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Ariel Ciechański on 12 Sierpień 2015, 17:53:37
Zaraz coś Ci jeszcze napiszę w wątku krośnickim bo Twój ostatni wpis to w połowie stek bzdur wyimaginowany w Twojej chorej jak sądzę wyobraźni.

I tu także prośba od Administracji o powściągliwość...


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 26 Sierpień 2015, 18:17:54
http://erawa.pl/wagon-kolejki-waskotorowej-wykoleil-sie-w-rawie-mazowieckiej-w-trakcie-zdarzenia-skladem-podrozowalo-kilkanascie-osob/ (http://erawa.pl/wagon-kolejki-waskotorowej-wykoleil-sie-w-rawie-mazowieckiej-w-trakcie-zdarzenia-skladem-podrozowalo-kilkanascie-osob/)

No i co prześmiewcy, którzy wyśmiewali się "z prezentacji podwozi" na kolejce gnieźnieńskiej, jak widać nie tylko w Gnieźnie takie rzeczy się zdarzają, kradzieże elementów infrastruktury czy wyboczenia toru spowodowane przez wysokie temperatury nie są rzeczą nadzwyczajną na kolei i są znane od dawna i dla poważnych ludzi w tym także dla mnie nie jest to powód do śmiechu.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Ariel Ciechański on 26 Sierpień 2015, 18:34:51

No i co prześmiewcy, którzy wyśmiewali się "z prezentacji podwozi" na kolejce gnieźnieńskiej, jak widać nie tylko w Gnieźnie takie rzeczy się zdarzają, kradzieże elementów infrastruktury czy wyboczenia toru spowodowane przez wysokie temperatury nie są rzeczą nadzwyczajną na kolei i są znane od dawna i dla poważnych ludzi w tym także dla mnie nie jest to powód do śmiechu.

Panie Kolego,
cierpliwość Administracji się powoli kończy. Frustrację proszę rozładowywać np. przy podbijaniu podkładów itp.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Dariusz on 26 Sierpień 2015, 18:51:48
Faktycznie, jako userzy (na szczęście nie wszyscy) idziemy w chorym kierunku. Mam wrażenie, że pod wpływem tabloidów, czekamy już tylko na jakieś ofiary, najlepiej śmiertelne.
I może żeby jeszcze  w tym sezonie się komuś coś spaliło albo wykoleiło.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 26 Sierpień 2015, 20:09:59
Widzę, że źle zostałem zrozumiany. Przepraszam jeśli kogoś uraziłem. Z całą pewnością nie jestem sfrustrowany bo nie mam powodu aby się frustrować, całą energię kieruję obecnie w naprawę lok. Lxd2-369. Moją intencją było zwrócenie uwagi szanownych kolegów na to iż wyśmiewana przez co niektórych kolegów kolej gnieźnieńska mimo przeciwności losu cały czas funkcjonuje i ma się dobrze, a wypadki losowe jak widać zdarzają się także na innych kolejach. :)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: kabzik on 28 Wrzesień 2015, 22:38:03
A teraz z innej beczki :

http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fgniezno24.com%2Fgospodarka%2Fitem%2F4996-czarne-chmury-nad-waskotorowka&h=BAQEjoy-3&s=1 (http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fgniezno24.com%2Fgospodarka%2Fitem%2F4996-czarne-chmury-nad-waskotorowka&h=BAQEjoy-3&s=1)

prezez musi odejść... najlepiej dzięki prokuraturze :P


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Marcin117 on 28 Wrzesień 2015, 22:43:43
Tu masz poprawiony link: http://gniezno24.com/gospodarka/item/4996-czarne-chmury-nad-waskotorowka (http://gniezno24.com/gospodarka/item/4996-czarne-chmury-nad-waskotorowka)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Dariusz on 14 Październik 2015, 06:27:47
http://tv.gniezno.pl/artykuly/czytaj/5367/gnieznienska_waskotorowka_z_zakazem_jazdy.html (http://tv.gniezno.pl/artykuly/czytaj/5367/gnieznienska_waskotorowka_z_zakazem_jazdy.html)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Cordylus on 14 Październik 2015, 16:54:54
Ja się spytam: Jak bardzo "szyny muszą być złe", aby UTK całkowicie zakazało ruchu?


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Ptr on 14 Październik 2015, 20:05:52
Znaczenie ma nie tyle rzeczywisty stan toru, co prawdopodobnie całkowity zanik wszelkiej "papierkologi" dotyczącej szlaku i badań jego stanu. Sam dyrektor to przyznaje w tym wywiadzie przecież otwarcie że świadomie zaniedbał te sprawy:
Cytuj
My w tym roku tych odbiorów nie dokonywaliśmy ze względu na to że... po prostu... ja podjąłem to ryzyko i jeździliśmy po tym torze bez tych odbiorów technicznych.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Dariusz on 14 Październik 2015, 20:08:53
Jakby co, to zawsze pozostaje jeszcze "złe podwozie".


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: andrzej2110 on 14 Październik 2015, 20:58:25
Podejrzewam że wiedzieli że nikt nie podpisze odbioru technicznego i odrazu zawiadomi UTK co w konsekwencji wstrzyma ruch pociągów na wiosnę.  Aby tego uniknąć zaryzykowali i wyjechali na tory z nadzieją ze nikomu nie będzie się chciało sprawdzać małej kolejki. Jak sprawa wyszła na jaw to nie było już innego wyjścia jak przyznać się.

PS czy jest tam jeszcze coś co można zezłomować??


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Paweł Niemczuk on 15 Październik 2015, 01:27:48
Bardziej to, moim zdaniem, złe były nie szyny, a papiery. Z wypowiedzi Michalskiego do telewizora wynika, że nie miał przeglądu rocznego, a samo to wystarczy, żeby ruch wstrzymać.
Nie należy też wykluczać takiej opcji, że to nie tory były złe, a UTK był zły. Nie od dziś wiadomo, że łaska urzędników na pstrym koniu jeździ.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Dariusz on 28 Grudzień 2015, 10:34:45
Pożar na stacji kolei wąskotorowej w Gnieźnie
http://moje-gniezno.pl/artykuly/album/3528/pozar-na-stacji-kolei-waskotorowej-w-gnieznie.html (http://moje-gniezno.pl/artykuly/album/3528/pozar-na-stacji-kolei-waskotorowej-w-gnieznie.html)
W niedzielę po godz. 19.00 do Straży Pożarnej w Gnieźnie wpłynęło zgłoszenie, z którego wynikało, że na terenie stacji kolei wąskotorowej przy ul. Polnej pali się jeden z budynków. Na miejsce natychmiast wysłano 3 zastępy PSP Gniezno. Po przybyciu zastępów Straży Pożarnej na miejsce zdarzenia okazało się, że ogień objął jeden z budynków magazynowych. W środku składowane były stare beczki po oleju, narzędzia itp. Strażacy szybko uporali się z pożarem podając dwa prądu wody w natarciu. Ratownicy pracowali w aparatach ochrony dróg oddechowych.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Piottr_tt on 28 Grudzień 2015, 17:34:25
Czyżby scenariusz myślęciński?


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Harry Potter on 28 Grudzień 2015, 18:47:39
Wrona... obyś nie wykrakał.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: andrzej2110 on 28 Grudzień 2015, 18:58:26
Czyżby scenariusz myślęciński?
Aż tak to raczej nie ale pozbyli się starego oleju a i jakieś odszkodowanie z ubezpieczalni będzie.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 14 Styczeń 2016, 09:20:20
Poprzednika proszę o czytanie ze zrozumieniem. W magazynku składowane były jak wynika z powyższych wpisów i było tak rzeczywiście (a składowane były dlatego, że był to kiedyś magazyn olejów i smarów) stare beczki po oleju (puste) a nie stary olej więc tym sposobem nie pozbyto się starego oleju. Zwolennikom teorii spiskowych spieszę wyjaśnić, że podpalenia dachu magazynu dokonała prawdopodobnie grupa kilku młodzieńców, których uciekających widział jeden z mieszkańców budynku znajdującego się na terenie stacji i to on zawiadomił straż pożarną. Tylko dzięki sprawnej akcji strażaków pożar został szybko ugaszony i nie rozprzestrzenił się na dach sąsiadującej z magazynem lokomotywowni.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: gkw on 14 Styczeń 2016, 10:52:35
A jak wygląda sprawa lxd2-313 i 369? Na chwile obecną tylko 344 jest sprawna?


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Piotrek on 14 Styczeń 2016, 22:39:27
http://www.radiomerkury.pl/informacje/pozostale/dokad-dojedzie-waskotorowka-z-gniezna.html (http://www.radiomerkury.pl/informacje/pozostale/dokad-dojedzie-waskotorowka-z-gniezna.html)

Cytuj
Dokąd dojedzie wąskotorówka z Gniezna?
Publikacja: 14.01.2016 g.13:18  Aktualizacja: 14.01.2016 g.13:26

Kosztowny remont torowiska czeka gnieźnieńską wąskotorówkę
Kolej wąskotorowa to jedna z największych atrakcji turystycznych powiatu gnieźnieńskiego. Kolejka stoi od września bo stan trasy zagrażał bezpieczeństwu.
Zanim wąskotorowe pociągi wrócą na trasę, trzeba wymienić około 9 tysięcy podkładów, bo stare są bardzo zniszczone. - Ostatni duży remont odbył się w latach 80, a niektórych odcinków jeszcze w 50 - mówi szef wąskotorówki Dariusz Michałowski. Taki remont ma kosztować około 600 tys. zł.
Starostwo powiatowe w Gnieźnie - właściciel kolejki - ma na to tylko 250 tysięcy. Jeśli nie uda się pozyskać większych funduszy, to będą remontowane tylko najbardziej zniszczone odcinki, a 34-kilometrowa trasa będzie skrócona. Cześć taboru będzie przeniesiona do Powidza.
W zeszłym sezonie turystycznym z złego stanu torowiska kolejka raz wypadła z szyn. Na szczęście nikt nie ucierpiał.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 15 Styczeń 2016, 19:44:21
Obecnie sprawne są Lxd2-344 (na miejscu) i 343 (czasowo jeszcze w Krośnicach, czeka na powrót do Gniezna), 313 też jest już w pełni sprawna i gotowa do jazdy (próbne jazdy po naprawie w październiku i listopadzie ubiegłego roku przeszła z wynikiem bardzo dobrym) czeka ją jeszcze tylko malowanie, ale to dopiero jak się ociepli. Natomiast 369 jest odstawiona i z powodu braku funduszy na zakup części będzie czekać na lepsze czasy.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: ronnie861 on 31 Marzec 2016, 19:44:52
http://gniezno24.com/gospodarka/item/6797-kolejka-pojedzie-ale-w-innym-wymiarze (http://gniezno24.com/gospodarka/item/6797-kolejka-pojedzie-ale-w-innym-wymiarze)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: aronek on 01 Kwiecień 2016, 10:12:50
Cytuj
6797-kolejka-pojedzie-ale-w-innym-wymiarze
:D równoległym?
normalnie tytuł nadaje się do https://www.facebook.com/naglowki/?fref=ts (https://www.facebook.com/naglowki/?fref=ts)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 01 Kwiecień 2016, 21:53:33
Czytając komentarze mam nieodparte wrażenie, że niektóre osoby ciągle próbują szkodzić Panu M. Ale może się mylę.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: AMZ666 on 02 Kwiecień 2016, 10:52:13
Czytając komentarze mam nieodparte wrażenie, że niektóre osoby ciągle próbują szkodzić Panu M. Ale może się mylę.


Tu masz poprawiony link: [url]http://gniezno24.com/gospodarka/item/4996-czarne-chmury-nad-waskotorowka[/url] ([url]http://gniezno24.com/gospodarka/item/4996-czarne-chmury-nad-waskotorowka[/url])


Myślę, że Pan D. sam sobie zaszkodził przypisując tylko sobie "zasługi" za prowadzenie ruchu bez posiadania stosownych dokumentów. Bardziej niż on sam, nikt mu już nie zaszkodzi.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 02 Kwiecień 2016, 19:44:16
Cytuj
Myślę, że Pan D. sam sobie zaszkodził przypisując tylko sobie "zasługi" za prowadzenie ruchu bez posiadania stosownych dokumentów. Bardziej niż on sam, nikt mu już nie zaszkodzi.

Niewątpliwie masz rację, ale chociaż miał odwagę się do tego przyznać. Miał do wyboru prowadzić ruch bez papierów na tory (bo wszystkie inne były w porządku), albo nie wyjechać wcale. Zaryzykował, pomimo tego, że już wtedy sprawy ze starostwem przybierały zły obrót i robiło się nieciekawie, nie udało mu się, UTK powiedział: sprawdzam no i sprawa się rypła. Teraz ponosi tego konsekwencje. Kończąca się z końcem marca tego roku umowa dzierżawy kolejki nie została przedłużona.
Pisząc mój poprzedni post miałem na myśli, że pomimo tego co już było i tego co jest obecnie i pomimo zasady, że nie kopie się leżącego ciągle znajdują się osoby, które chcą szkodzić Panu M. jeszcze bardziej. Zawiść? Czy może coś innego?


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: AXEL on 03 Kwiecień 2016, 15:08:17
Nie wiem po co cała dyskusja skoro jedna umowa się kończy a już podpisują drugą. Zmieni się tyle co przyjmie papier.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 04 Kwiecień 2016, 10:26:18
Czyli jednak?
A co do umowy jeżeli masz jakieś informacje to podziel się nimi, bo moje najświeższe informacje z pierwszej ręki nie potwierdzają tego, jakoby byłaby podpisywana nowa umowa.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 14 Kwiecień 2016, 22:41:58
Lokalny publikator (http://www.informacjelokalne.pl/spoleczenstwo/item/3124-%E2%80%9Enam-nie-zale%C5%BCy-a%C5%BC-tak-bardzo-na-prowadzeniu-gnie%C5%BAnie%C5%84skiej-kolei-w%C4%85skotorowej-%E2%80%9D) donosi:


Dzisiejsze spotkanie władz Towarzystwa Miłośników Gniezna z dziennikarzami było okazją do przedstawienia stanowiska dotychczasowego przewoźnika w sprawie dalszych losów Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowej.

Przypomnijmy, że podczas ubiegłotygodniowej konferencji prasowej, która odbyła się na dworcu Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowej, starosta Beata Tarczyńska w towarzystwie swoich współpracowników zapowiedziała, że od kwietnia Towarzystwo Miłośników Gniezna nie będzie już zarządzać zadaniem organizowania przejazdów tym taborem oraz, że kompetencje te przejmuje odtąd Starostwo Powiatowe w Gnieźnie.

Dziś do sprawy odniosły się także władze zainteresowanego stowarzyszenia, które przez ostatnie 13 lat prowadziły wszystkie czynności związane z funkcjonowaniem Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowej. - Spodziewaliśmy się, że nastąpi rozwiązanie tej umowy, ponieważ było to sygnalizowane przez członków Zarządu Powiatu Gnieźnieńskiego od pewnego czasu – mówi Jan Socha, prezes Towarzystwa Miłośników Gniezna.

Jego zdaniem niepokojące jest to, że nie wskazano jednostki, która zajmie się dalszym zarządzaniem tym podmiotem. - Nam nie zależy aż tak bardzo na prowadzeniu Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowej, bardziej nam zależy, aby ta kolejka dalej funkcjonowała. Dlatego przez 13 lat Towarzystwo Miłośników Gniezna wraz z tym bezpośrednim operatorem prowadziło – przypomina.

- Pozostaje nam teraz tylko mieć nadzieję, że znajdzie się taka jednostka, która w sposób właściwy po naprawie i odpowiednim przygotowaniu tych torów dalej tę kolej poprowadzi – dodaje J. Socha.

Na spotkanie z władzami Starostwa Powiatowego w Gnieźnie wybrał się w środowe przedpołudnie dotychczasowy szef GKW, który widzi dla siebie możliwość dalszej współpracy w nowej strukturze zarządzania. - Zamierzam złożyć swoją propozycję do Zarządu Powiatu Gnieźnieńskiego, jak byśmy mogli podjąć współpracę ewentualnie i dalej te kolejkę w pewnym sensie na dziś ratować, a później eksploatować – zapowiada Dariusz Michałowski.

Obecnie trwa procedura przekazywania obiektów zajmowanych na potrzeby funkcjonowania kolei w struktury powiatu gnieźnieńskiego. - Wszystkie obiekty i tabor przejmuje na swój stan powiatowa geodezja. Nie wiem, jak to się dalej wszystko będzie toczyło i co tutaj się będzie robiło. Trudno cokolwiek przewidzieć, bo ciągle jednak grunty i budynki te są we władaniu PKP i my nie potrafimy powiedzieć, jak PKP zacznie się zachowywać w momencie, gdy przerwiemy ruch – tłumaczy były dyrektor biura Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowej.

- Bądźmy jednak dobrej myśli, bo tydzień temu na peronie usłyszeliśmy od pani starosty, że kolejka w tym sezonie powinna wyjechać. Sądzę, że należy w te słowa wierzyć, a jeżeli ja będę miał na to jakikolwiek wpływ, to też będę wszystko robił, żeby ona chociażby w tym roku jeździła do Niechanowa – kontynuuje.

Na koniec pytamy o propozycję, z jaką wybiera się na spotkanie z władzami starostwa, a na to w odpowiedzi słyszymy: - Moja propozycja będzie się składała z tego, w jakiej formie ja tu dalej bym miał funkcjonować, a to ze względu na to, że zdaję sobie sprawę, że tak jest ustawa o transporcie kolejowym napisana i tak z ustawy wynika, że jestem jedynym upoważnionym przedstawicielem, który może po tych torach na dzień dzisiejszy jeździć. Jeżeli ja na dzień dzisiejszy odejdę, to każdy inny, kto by chciał tu jeździć, to potrzebuje rok lub dwa lata, żeby otrzymać wszystkie stosowne dokumenty. Wtedy będziemy wiedzieć, że przez najbliższy rok czy dwa lata to już na pewno nic nie będzie – uważa Dariusz Michałowski.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: CarnageLink on 14 Maj 2016, 13:35:04
Turystyka lokalna (http://www.turystykalokalna.pl/news.php?readmore=1210) donosi "wyznania Bambra":

W ramach drugiej odsłony Dni Pary w Gnieźnie w gnieźnieńskiej parowozowni doszło do spotkania z człowiekiem, który większość swojego życia spędził jako maszynista. Dziś podczas ponad godzinnego spotkania z miłośnikami kolejnictwa i zawodowymi kolejarzami opowiadał o tajnikach tego fachu. Za dwa tygodnie 60-letni Krzysztof Bamber przechodzi na emeryturę, zamierza odpoczywać, ale nie z dala od kolei.

Spotkanie z tym maszynistą, który pamięta jeszcze czasy parowozów, znaczyło dla miłośników kolejnictwa coś więcej, niż tylko zwykłą podróżą do przeszłości. Jego przygoda zawodowa z PKP rozpoczęła się w 1970 roku. - Pamiętam, że od najmłodszych lat chodziłem jeszcze z babcią na taką górkę rozrządową, która wtedy w Gnieźnie istniała. Tam siedziałem i patrzyłem na te wagoniki, jak one schodzą na dół. Dużo czasu spędzałem na kolejce wąskotorowej na Jelonku, kładłem się na szynę i nasłuchiwałem, czy ta kolejka jedzie, mówiło się na nią wtedy, ze jedzie „Ślepa Ula” - wspomina Krzysztof Bamber.

Na poważnie związał się z przyzakładową szkołą kolejową. - Nie dostałem się do technikum, bo tam dostawały się tylko dzieci kolejarzy, ale ojciec jakoś załatwił, że dostałem się do tej szkoły i to był ruch trafiony, bo ja chciałem być kolejarzem od razu, ale tak się nie dało. Ja najpierw trafiłem na przeszkolenie na warsztat, byłem przy kotłach, a dopiero 15 stycznia 1974 trafiłem na parowóz jako praktykant. Po służbie wojskowej w 1979 roku przyszedłem tutaj z powrotem na trakcję elektryczną, zrobili nas pomocnikami, ale była potrzeba na maszynistów parowych, to myśmy się zgodzili i przeszliśmy z tej już dobrej roboty, znowu do tej czarnej i brudnej, ale wspaniałej – opowiada dalej.

Co wtedy było takiego zwyczajnego,normalnego i codziennego dla maszynistów tamtych czasów, co dzisiaj może co najmniej szokować, a nawet dziwić? - Ten syczący parowóz, który stoi na peronie. Czasami ludzie patrzą w kierunku sprężarki i tam się taka korbka obraca. Ten mechanik parowozu, bo wtedy człowiek na parowozie musiał być wszystkim, ogniem i mieczem. Najbardziej mi utkwiło w pamięci, że aby dojechać z Gniezna do Nakła pociągiem osobowym, to trzeba było wrzucić do kotła ok. 3,5 tony. Przy pociągach towarowych trzeba było wrzucić ok. 4,5 tony i to uciągnęło 3,5 tysiąca ton – mówi K. Bamber.

My największy trud mieliśmy z jazdą na Kujawy, bo z jednej strony jechało się jak gdyby z górki, bo gdy się zamknęło tę przepustnicę w Kołodziejewie, to tym powietrzem pociąg przejechał jakieś 20 km do samego Inowrocławia – tłumaczy tajniki prowadzenia parowozu na codziennie uczęszczanych wówczas trasach. - Co jest dzisiaj unikatowe i niezrozumiałe, to, że kiedyś maszynista to było coś więcej niż tylko praca w PKP, my przychodziliśmy na służbę. Dzisiaj jest już zupełnie inaczej – dodaje.

27 maja kończy się przygoda zawodowa pana Krzysztofa z kolejnictwem, bo przechodzi na emeryturę. - I niczego nie żałuję, bo ja wszystko tutaj przeżyłem. To było coś, czego ja sobie nie zaplanowałem. W całości to tak wyszło, że ja przejechałem dużo, na tych normalnych torach, a od 2001 roku jeszcze na tej wąskotorówce, ale to już w celach hobbystycznych. Ja jako ten maszynista parowy, których już wtedy było coraz mniej, miałem zaszczyt w tym uczestniczyć. Na emeryturze będę odpoczywał, jak każdy, ale nie z dala od kolei, na parowozach – zaznacza.

Czy pociągi jeżdżące obecnie po naszych szynach to jest szczyt marzeń, które snuło się przed wielu laty także tu wśród „starej gwardii” gnieźnieńskiego taboru? - Tak. Czekaliśmy na to 40 lat – przyznaje bez chwili zastanowienia K. Bamber. - Ja celowo przeniosłem się w listopadzie 2012 roku z Przewozów Regionalnych do Kolei Wielkopolskich, żeby właśnie zasiąść jeszcze na tych nowoczesnych pojazdach. Ja takie pociągi już obserwowałem, prowadząc pociągi parowe w Szwajcarii, bo taki krótki epizod w swoim życiu też miałem – wyznaje na koniec rozmowy.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 14 Czerwiec 2016, 19:18:34
Dzisiaj za sprawą lokalnych mediów potwierdziły się moje przypuszczenia, że kolejka wąskotorowa w Gnieźnie w tym roku nie pojedzie.

Cytat z gazety:
"Mówiąc o Gnieźnieńskiej Kolejce Wąskotorowej, jaki jest pomysł na jej reanimowanie przez Zarząd Powiatu Gnieźnieńskiego, przewodnicząca Zarządu Powiatu Gnieźnieńskiego stwierdziła: Kolejka to następny temat, z którym się zetknęliśmy jako zarząd. Zaniedbania są bardzo duże. Obrazuje to fakt, że nie można użytkować torowiska. Jego stan jest fatalny. Nie ma zgody z tego powodu na przejazdy. Kolejka jest istotną częścią historii powiatu. Do wąskotorówki będziemy dopłacać. Remont torowiska to ponad 700 000 złotych i tego ciężaru powiat na razie nie udźwignie. Długość torowiska to 34 kilometry. Mieliśmy zamiar, by uruchomić przejazdy z Gniezna do Niechanowa, jednak jest to najgorszy odcinek torowiska. Szacunkowa naprawa pochłonie 250 000 złotych. Z uwagi na ten koszt GKW nie wyjedzie w rym roku na żelazny szlak. Będziemy starać się o środki zewnętrzne na remont torowiska. Postaramy się także o inny wizerunek dworca. Zamontowany został tam monitoring, myślimy o odpowiednim oświetleniu i idziemy w kierunku, by kolejka nadal była atrakcją turystyczną powiatu. Chcemy uatrakcyjnić przejazd poprzez projekcje dotyczące atrakcji naszego powiatu."

To teraz okazało się jaki jest ten "Inny wymiar" o którym mówili wcześniej. Tor z Gniezna do Niechanowa, a obecnie nawet już do Witkowa we wrześniu ubiegłego roku jeszcze przejezdny w tym roku już nie jest, bo okoliczni drobni złomiarze nie niepokojeni przez nikogo wynoszą wkręty i podkładki podszynowe, jeszcze niedawno koszt naprawy odcinka do Niechanowa szacowany był na ok. 200 000 zł., teraz to już 250 000 zł., za rok będzie znowu więcej bo coraz więcej wkrętów i podkładek ubywa. Teren stacji w Gnieźnie porasta bujna trawa tudzież inna roślinność, szyby w wagonach są wybijane, okna w parowozowni wyrywane, całe szczęście, że kraty w oknach jeszcze są całe, ale kto wie jak długo bo terenu stacji nikt nie pilnuje, mniejsze (i te trochę większe też) elementy stalowe występujące w architekturze stacji są wyrywane i znikają. W artykule czytamy, że "Zamontowany został monitoring, myślimy o odpowiednim oświetleniu" - czas najwyższy rzec by można, tu nie ma co myśleć, tu trzeba działać póki jeszcze jest co oświetlać i monitorować i dodać by można - czemu tak późno.
Ale najlepsze stwierdzenie to to, że "Do wąskotorówki będziemy dopłacać". A Pani starosta to myślała, że kolejka będzie zyski przynosić?
Na chwilę obecną tor to jeden problem, ale innym równie dużym problemem jak się dowiedziałem jest brak chętnych do zajmowania się kolejką.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Sputnik on 22 Czerwiec 2016, 01:16:09
Cytuj
(...) idziemy w kierunku, by kolejka nadal była atrakcją turystyczną powiatu. Chcemy uatrakcyjnić przejazd poprzez projekcje dotyczące atrakcji naszego powiatu.
Nóż się człowiekowi sam w kieszeni otwiera jak to wszystko czyta >:(

Skąd biedny powiat ma wziąć pieniądze na remont gnieźnieńskiej kolei wąskotorowej ?


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 22 Czerwiec 2016, 13:16:24
Docierają do mnie wieści, że urzędnicy starostwa już się zorientowali w jakie błoto wdepnęli i jak się przy tym ochlapali, a teraz nie mają żadnego pomysłu co z tym zrobić. Myśleli, że przyślą jakiegoś Józia czy Kazia i kolejka pojedzie. Dopiero jak zaczęli się zagłębiać w temat oczy im się otworzyły jakie wymagania muszą spełnić, żeby kolejka mogła jeździć. Teraz się tłumaczą, że nie ma funduszy. Sądzili, że będą robić kokosy na dzierżawach i wynajmie, a okazuje się, że będzie z tego wielkie nic. Można by powiedzieć: I po co było to całe zamieszanie i to w blasku fleszy i przed kamerami? Czy nie można było tej sprawy inaczej rozwiązać? Czy teraz ktoś się przyzna do błędu? Jak znam życie nikt.
Na chwilę obecną jedyny plus z tego całego zamieszania jest taki, że teren stacji doczekał się sprawnego oświetlenia, a dzisiaj montowany jest monitoring na stacji i w parowozowni. Może chociaż chuligaństwo się ukróci, bo niestety stało się plagą.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: andrzej2110 on 23 Czerwiec 2016, 21:27:36
Przed chwilą wypatrzyłem na FB.
Zaznaczenie dotyczy kolejki Wyrzyskiej
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13516684_306944912970899_2872722550440893178_n.jpg?oh=5c2559a9fadcd846cd62840519f9a4e4&oe=5802E345)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13466233_306944926304231_1714749982915638838_n.jpg?oh=a244c46b56979d9bc8e856d06f07605c&oe=57F3D869)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13510907_306944939637563_5110299026154656189_n.jpg?oh=6df19ef269ea127ed9aba1f7d32068dc&oe=57F1D016)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13528926_306944969637560_7921147502661051322_n.jpg?oh=a71e6f50505db732c507abe9a400423f&oe=5804B42F)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 25 Kwiecień 2018, 19:57:17
W prawdzie news też nadaje się do działu średzkiego, ale że tam nie ma właściwego tematu, zatem niech Serwis Gniezno24 tu doniesie (http://gniezno24.com/aktualnosci/item/14054-waskotorowa-lokomotywa-wyjechala-z-gniezna):

Wąskotorowa lokomotywa wyjechała z Gniezna

(http://gniezno24.com/media/k2/items/cache/52238d0a0028fa6a306a05a6f822a332_XL.jpg)

Niektórzy kierowcy mogli dziś być zaskoczeni nietypowym ładunkiem, jaki przemierzał ulice Gniezna i powiatu. Był to spalinowóz pochodząca z gnieźnieńskiego taboru wąskotorowego.

Ci, którzy mają w pamięci sprzedanie jednego z parowozów GKW do Wrześni w 2014 roku (gdzie dziś stoi jako pomnik upamiętniający tamtejszą kolejkę), na pewno mogliby dojść do wniosku iż to samo spotkało kolejną lokomotywę. Nic z tych rzeczy, bowiem jest to efekt współpracy między Gnieźnieńską Koleją Wąskotorową a Średzką Koleją Powiatową.

- Przeprowadziliśmy analizę, jaki tabor będzie potrzebny na kolejce, a w obecnej chwili posiadamy trzy lokomotywy rumuńskie Lxd2, które mogą zostać przywrócone do ruchu. Stwierdziliśmy iż nie potrzebujemy aż tylu, a tylko dwie. Aby trzecia nie stała w szopie, gdzie mogłaby rdzewieć, a jednak wciąż była w ruchu, dogadaliśmy się z Towarzystwem Przyjaciół Kolei Średzkiej "Bana" na użyczenie tej lokomotywy, gdzie będzie prowadzić tamtejsze pociągi - przekazał Krzysztof Modrzejewski ze Starostwa Powiatowego, zarządzający pracami na GKW. Poza wspomnianymi w taborze gnieźnieńskim są jeszcze dwie lokomotywy - parowa, wymagająca przeglądu oraz czwarty spalinowóz, który kilka lat temu uległ spaleniu.

Średzka kolejka ma znacznie słabszy zasób taboru pociągowego od gnieźnieńskiego, gdyż dysponuje tylko parowozem i małą lokomotywę spalinową, która nie zawsze wystarcza do ciągnięcia ciężkich składów. Gnieźnieńska lokomotywa pomoże więc w Środzie Wielkopolskiej przy obsłudze tamtejszych kursów. Słowa te potwierdza Marcin Kriger z TPKS "Bana": - Nasze przewozy są dość spore, gdyż przewozimy 30 tys. osób rocznie i jest to ponad 300 pociągów, dlatego potrzebujemy silnej rezerwy trakcyjnej w razie wystąpienia nieoczekiwanej sytuacji. Liczymy na to, że ta lokomotywa wspomoże nas w utrzymaniu planowego ruchu turystycznego. Jest to dla nas deska ratunku. Współpracujemy z gnieźnieńskim Starostwem i jako takie bliźniacze kolejki wspieramy się i ta współpraca się cały czas rozwija. Spalinowóz, ważący 32 tony, w środowe przedpołudnie podjechał na dawny wjazd do cukrowni przy ul. Grabskiego, gdzie dwoma dźwigami został w krótkim czasie załadowany na ciężarówkę.

Jak zaznaczył Krzysztof Modrzejewski, nie ma mowy tu o sprzedaży kolejki, a jest to jedynie wypożyczenie. Co dają w zamian przedstawiciele kolejki ze Środy Wielkopolskiej? - W ramach współpracy z Towarzystwem Przyjaciół Kolei Średzkiej "Bana" podejmowanych jest wiele czynności. Przede wszystkim na mocy umowy jest on naszym przewoźnikiem kolejowym oraz zarządcą infrastruktury i to oni docelowo będą prowadzić przewozy, przy czym zarządzanie wygląda zupełnie inaczej, gdyż wszelkie płatności będą wedle zużycia - jeśli jeździmy, to trzeba płacić maszynistom i kierownikom pociągu. Jeśli nie jeździmy, to będzie tu tylko stały ryczałt na ubezpieczenie i stałe opłaty - przekazał Krzysztof Modrzejewski i jak dodał, istota przewoźnika jest ważna: - Jest to wymagane przez Urząd Transportu Kolejowego i musi być to instytucja z odpowiednimi licencjami, świadectwami bezpieczeństwa i to jest cała procedura administracyjna. Towarzystwo wybrano jako przewoźnik i operator w zapytaniu ofertowym, a współpraca jest bardzo owocna, gdyż pomagają nam przy różnego rodzaju pracach naprawczych, służą wiedzą, a nawet też częściami.

Umowa podpisana z towarzystwem obowiązuje do końca roku, ale jak zapewniono, nawet w razie gdyby zaistniała potrzeba ściągnięcia lokomotywy do Gniezna, może to nastąpić w dowolnym terminie. Koszt załadunku, wywozu oraz eksploatacji spalinowozu od tego momentu spoczywa po stronie Średzkiej Kolei Powiatowej.

Rafał Wichniewicz


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: brok on 23 Maj 2018, 09:15:26
Twierdzą, że przez wąskotorówkę komfort ich życia pogorszy się

Grupa mieszkańców osiedla Grunwaldzkiego narzeka, że przez wznowienie ruchu wąskotorówki zamknięte zostaną najbliższe im dwa przejścia przy torowiskach, dzięki którym mają bliżej m.in. na cmentarz i przystanek.

http://gniezno.naszemiasto.pl/artykul/twierdza-ze-przez-waskotorowke-komfort-ich-zycia-pogorszy,4658275,artgal,t,id,tm.html (http://gniezno.naszemiasto.pl/artykul/twierdza-ze-przez-waskotorowke-komfort-ich-zycia-pogorszy,4658275,artgal,t,id,tm.html)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: prof_klos on 23 Maj 2018, 14:38:08
Standard.
W Łodzi jakiej linii by nie rozbudowywać dla wygody mieszkańców - pojawiają się protesty, że nie chcą.
A ten ruch będzie tak częsty, że naprawdę pogorszenie jakości życia na maksymalnym poziomie, istne wąskotorowe CMK!
"Dzikie przejście" się zamknie, to za moment "otworzy" się lewiznę w innym miejscu, tania sensacja.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: nexo on 27 Czerwiec 2018, 22:32:52
Stacja Anastazewo po rozbiórce układu torowego. Tor kończy się tuż za pierwszym rozjazdem od strony Powidza.

(Przepraszam, ale nie masz pozwolenia na wejście do galerii)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: ronnie861 on 04 Lipiec 2018, 11:16:16
Dwa newsy:

http://gniezno24.com/aktualnosci/item/14702-powiat-przejmie-ziemie-pod-waskotorowka-oraz-budynki (http://gniezno24.com/aktualnosci/item/14702-powiat-przejmie-ziemie-pod-waskotorowka-oraz-budynki)

http://gniezno24.com/gospodarka/item/14729-przetarg-na-waskotorowke-po-raz-czwarty (http://gniezno24.com/gospodarka/item/14729-przetarg-na-waskotorowke-po-raz-czwarty)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Ogoniasty on 10 Lipiec 2018, 22:23:52
A jakby kolejne przetargi były nierozstrzygnięte , to jest jeszcze jedno wyjście z patologii :) Ogon :) Czyż może być piękniejsza praca od ciężkich robót torowych? mmmm ;D


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: ronnie861 on 24 Lipiec 2018, 14:32:04
Najnowsze info:

http://gniezno24.com/gospodarka/item/14902-wykonawca-prac-na-waskotorowce-w-koncu-zostanie-wyloniony (http://gniezno24.com/gospodarka/item/14902-wykonawca-prac-na-waskotorowce-w-koncu-zostanie-wyloniony)

Chyba jednak kolega Ogon będzie musiał wkroczyć do akcji.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: ronnie861 on 21 Sierpień 2018, 11:54:46
Pojawił się artykuł informujący o wyborze wykonawcy mijanki Jelonek:

http://gniezno24.com/gospodarka/item/15104-wykonawca-cz (http://gniezno24.com/gospodarka/item/15104-wykonawca-cz)ęści-prac-na-kolejce-wybrany

Link do oficjalnego dokumentu:

http://bip.wokiss.pl/gnieznop/zasoby/files/starostwo/przetargi/kolejka_waskotorowa_ag_03.07.2018/ogloszenie_o_wyborze.pdf (http://bip.wokiss.pl/gnieznop/zasoby/files/starostwo/przetargi/kolejka_waskotorowa_ag_03.07.2018/ogloszenie_o_wyborze.pdf)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: ronnie861 on 19 Październik 2018, 08:02:52
Zaczęła się już budowa mijanki i przystanku Jelonek. Teoretycznie wykonawca ma czas do 30.11.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Marcin117 on 19 Październik 2018, 09:07:32
Oho, już widzę jak ją wykona w 1,5 miesiąca.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: ronnie861 on 04 Styczeń 2019, 10:37:15
Przystanek Jelonek Las ukończony:

http://www.gniezno24.com/gospodarka/item/16300-przystanek-na-jelonku-ukonczony (http://www.gniezno24.com/gospodarka/item/16300-przystanek-na-jelonku-ukonczony)

Jakiś czas temu zdemontowany został także rozjazd na wysokości dawnej bocznicy do Bol-Ann-u oraz rozpoczęła się wymiana podkładów na stacji Gniezno Wąskotorowe.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Piottr_tt on 04 Styczeń 2019, 11:31:46
Rozjazd od strony Witkowa pozbawiony jest "bambuły". Czy znikła, czy od początku brakowało?

Brakuje też zamków zwrotnicowych, choćby najprostszych, typu spona. Bez tego jakiś dzieciak w ramach zabawy w "Mateusz, wajchę przełóż" prędzej czy później palce koledze iglicą amputuje...


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 04 Styczeń 2019, 18:03:18
Bambuła zniknęła już wcześniej, gdy rozjazd był na "Bolann-ie", natomiast zamki są zdemontowane w celu ich naprawy i konserwacji.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: MBd1-138 on 04 Styczeń 2019, 22:25:39
Olał te bambuły i zamki, ale płotek należało doprowadzić do przyszłego przejścia dla pieszych.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 05 Styczeń 2019, 15:58:36
Cytuj
płotek należało doprowadzić do przyszłego przejścia dla pieszych

Projektant nie przewidział.  :)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: MBd1-138 on 05 Styczeń 2019, 23:53:48
I hołota będzie szła na skróty.


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: majster on 19 Czerwiec 2019, 16:34:41
Powiat gnieźnieński ogłosił konkurs na nowego operatora:

http://bip.powiat-gniezno.pl/gnieznop/bip/ogloszenia/pozytek-publiczny.html?pid=4918&searched=kolej&highlight=ajaxSearch_highlight+ajaxSearch_highlight1 (http://bip.powiat-gniezno.pl/gnieznop/bip/ogloszenia/pozytek-publiczny.html?pid=4918&searched=kolej&highlight=ajaxSearch_highlight+ajaxSearch_highlight1)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Paweł Niemczuk on 22 Czerwiec 2019, 00:20:05
Dość interesująca formuła. A liczba podmiotów spełniających wymagania bardzo ale to bardzo ograniczona. O ile dobrze liczę - sześciu w całym kraju.
I ciekawe, czy dobrze zgadłem, kto zostanie zwycięzcą :)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Kajetan on 23 Czerwiec 2019, 22:37:46
Bardzo ciekawie sformułowany przetarg...
1) "oświadczenie o nie działaniu w celu osiągnięcia zysku" - czyli zostają tylko fundacje i stowarzyszenia
2) ruch ma ruszyć od 22.07 a rozstrzygnięcie przetargu jest 10.07 - "bardzo" dużo czasu na przygotowania, w szczególności papierologię w UTK ;)


Tytuł: Odp: Newsy
Wiadomość wysłana przez: Piottr_tt on 01 Lipiec 2019, 16:50:33
A tymczasem do Ostrowa przez Powidz i Przybrodzin MPK Gniezno uruchomiło  kursy autobusowe linii 33 w soboty i niedziele w zamian za niekursującą kolejkę i upadły PKS.
http://www.mpk.gniezno.pl/aktualnosc/143-od-2006-czwartek-boze-cialo-do-konca-wakacji-autobusy-na-plaze (http://www.mpk.gniezno.pl/aktualnosc/143-od-2006-czwartek-boze-cialo-do-konca-wakacji-autobusy-na-plaze)