Świat kolejek wąskotorowych

Nowości - z nasycalni w Czeremsze zakupiliśmy 400 sztuk podkładów ( jak to wejdzie w tory osiągniemy 1600 sztuk od zeszłorocznej wiosny )plus 45 sztuk podrozjazdnic ( same szpały - inne robimy z normalnotorowych starych podkładów ).
Od zakładu linii kolejowych w Siedlcach ( sekcja w Małkinii ) zakupiliśmy 6 ton podkładek typu P1S.
W najbliższym czasie z Wamaxu zakupione zostaną wkręty S42 z dużym łbem.

PILNIE, BARDZO PILNIE - potrzebujemy kogoś kto tanio ( a najlepiej gratis ) przewiezie nam z Małkini do Koszalina ok. 6 ton wyżej wspomnianego materiału torowego.
Prosimy osoboby które sa w stanie w przewiezieniu nam pomóc o kontakt pod numery telefonów: 0666-044-448 lub 0601-154-937.

A na którym odcinku sieci zostaną użyte te materiały?

Na odcinku Koszalin-Manowo

Wakacyjne NIEDZIELNE przejazdy kolejką!
Pociągi będą kursowały od 19.06.2010 do 29.08.2010 w każdą niedziele.

Odjazdy z Koszalina 12.00 i 16.00
Odjazdy z Manowa o 15.00 i 18.15

Szczegółowy rozkład jazdy i cennik  :arrow: http://www.waskotorowka.koszalin.pl/rozklad.doc
lub http://www.waskotorowka.koszalin.pl/

Czyoni na pewno te tory układają ???

(http://files.myopera.com/OczeQ/albums/363458/Zdjęcie503.jpg)

Prawie jak linia do Koła ;D

W imieniu kolegi.

Niespodzianka - zonk.
Czy to jest możliwe, że Lxd2-476 miała rewizję w Werbkowicach ?!? a jeżeli tak to kiedy ?
Do Werbkowic owszem wysyłano rumuny na rewizję i na wymiany silników - ale chyba nie dłużej niż do początku lat 90tych ?!?
Czy ktoś zna odpowiedź na pytanie kiedy i gdzie ta lokomotywa przeszła ostatnią rewizję i czy nie jest to może jakaś inna lokomotywa rodem z toru 750 ?
Zgodnie z dokumentami NZ Szczecin to jest to z całą pewnością 461 ( natomiast 476 został skasowana kilka lat temu ), natomiast ex-naczelnik wydający lokomotywę w Dobrej twierdził, że z całą pewnością jest to 468 i od takiej lokomotywy wydał nam papiery ( moim skromnym zdaniem innych po prostu nie miał bo... a) uległy zniszczeniu przez miejscowych troglodytów, b) skradzeniu przez jakiegośą zbieracza, lub c) przechandlowane własnie przez niego jakiemuś zbieraczowi ).
Zgodnie z układem pudła, ryfli i urządzeń to jest 476 - i ja też tak uważam.
Nie ma żadnych tabliczek znamionowych, można by dojść po numerach podzespołów gdyby NZ i naczelnik z Dobrej wydali karty podezspołów od wszystkich znajdujących się tam lokomotyw. Jeżeli ktoś posiada w swoich zbiorach karty techniczne podzespołów i formularze od lokomotyw z WMD Dobra Nowogardzkie proszony jest o udostępnienie skanów.
Jeżli ktoś wie coś na temat ewentualnego tropu, że jesto to jeszcze zupełnie inna lokomotywa, która jeździła kiedyś po 750mm i ma tylko zamienione wózki - proszony jest o zabranie głosu.

Łowca

Stopień manewrowego jest typowo 1000-czkowy, ale może jest to jakiś wyjątek potwierdzający regułę.

BTW. Słyszałem kiedyś opcję, że się gdzieś machnęli i lokomotywa 750 trafiła na 1000 lub odwrotnie. Czy ktoś jest w stanie potwierdzić/zaprzeczyć/sprostować?

Tak, jak najbardziej. To nie była żadna podmianka z torem 750mm. Po zamknięciu ruchu pociągów w Werbkowicach zostało utworzone własne stanowisko do napraw Lxd2 dla wszystkich KD - m.in. na ramie skasowanego Lxd2 zbudowano tam hamownię silników. Działalność Werbkowic jako warsztatu innych KD zamknięto w połowie lat 90. Na Pomorskich KD było na tyle dużo Lxd2 i na tyle mały ruch (zwłaszcza w Dobrej-dla Lxd2 tylko rachityczny towar, reszta MBxd2), że ostatnia rewizja w połowie lat 90. w zupełności starczyła do 2001 r. A potem to wiadomo...
pozdr M.

Wąskotorówka ma sto tysięcy 

100 tysięcy złotych pozyskało Stowarzyszenie Miłośników Koszalińskiej Wąskotorówki z Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego.

Koszalinianie otrzymali pieniądze z projektu ministerialnego związanego z ochroną zabytków. Kwota, która zasili konto stowarzyszenia, zostanie wykorzystana do remontu dachu i elewacji zabytkowej lokomotywowni.  - Gdyby nie nasze stowarzyszenie, to budynek pewnie, by się zawalił – uważa Adam Ziętek, rzecznik stowarzyszenia. - Jak rozpoczynaliśmy pracę z kolejką obiekt został zabezpieczony, by się nie rozpadł. Teraz czekają nas prace budowlane z prawdziwego zdarzenia.

Gazeta Koszalińska

Towarzystwo pobiło ostatnio własny rekord:
"28 kwietnia br. ze stacji w Manowie odprawiono do Koszalina pociąg transporterowy o wadzie 200 ton i długości 100 metrów załadowany podkładami przeznaczonymi do remontu torowiska wąskotorowego."
Film z przejazdu:
200 ton na wąskotorowym torze.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=OoJkKse99Dw#ws)

Daleko to jednak do przewozów za czasów PKP...

Ale to towar na użytek własny a nie dostawa do klienta. Ale miejmy nadzieje ze za jakiś czas będzie towarowy i dla innych.

Andrzeju, mam nadzieję, że Twój ciagnik również nie tylko obrabia Twoje pole, ale także świadczy usługi dla sąsiadów  ;D

Padł też inny rekord - na pierwszomajowy pociąg stawiło się dobrze ponad 200 osób...

Z tego też jest film:
MAJÓWKA Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej 2012.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=NLO1pVcPClg#ws)

Zgadza się :)

Noc mózeów na naszej wąskotorówce była bardzo udana. Odwiedziło nas na pewno ponad 800 osób, ale podejrzewam, że więcej - nie mam niestety dokładnych danych. Musiałbym spytać się szefostwa.
Jest za to kolejny filmik:
Koszalińska Kolej Wąskotorowa Noc muzeów 2012.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=WwhS-E44Zrc#ws)

Co to za urządzenie po prawej stronie przedziału maszynowego? Dosztukowana chłodnica?

I jeszcze zapytam - jak te podkłady znalazły się w Manowie? Łatwiej było je przywieźć tirem i wyładować tam, niż do Koszalina?

Zgadza się to jest patent jeszcze za czasów PKP stosowany.
Jako ciekawostak dodam, że ta chłodnica jest hehe można powiedziec oryginalna - pochodzi od od bodajże wojskowego agregatu prądotwórczego Henschel-Wola  :).

Technologia wożenia podkładów może dziwić - najpierw są one zwożone do Manowa i rozładowywane na tamtejszym betonowym placu ładunkowym, następnie są pakowane na transportery i zabierane do Koszalina, na lokomotywowni są segregowane oraz przycinane na właściwy rozmiar, potem załadowywane na transportery i dostarczane na miejsce robót.

Zaręczam, że choć może wygląda to nieco dziwnie, dla kogoś kto tu popracuje i będzie musiał przeliczać koszta - okaże się to najlepszym i najtańszym rozwiązaniem i najszybszym.

Na jednej z hal lokomotywowni jest remontowany dach:

Remont dachu koszalińskiej lokomotywowni wąskotorowej (http://www.youtube.com/watch?v=ucIs-z5AidU#ws)

Sądząc po narzędziach jakich używają to profesjonaliści.

Tak, firma została wyłoniona z przetargu ogłoszonego przez TMKW.
http://www.waskotorowka.koszalin.pl/images/ogoszenie_o_wyborze_najkorzystniejszej_oferty_-_remont_dachu_lokomotywowni.png (http://www.waskotorowka.koszalin.pl/images/ogoszenie_o_wyborze_najkorzystniejszej_oferty_-_remont_dachu_lokomotywowni.png)


http://www.waskotorowka.koszalin.pl/viewpage.php?page_id=77 (http://www.waskotorowka.koszalin.pl/viewpage.php?page_id=77)

 I oni tak cały czas w tych kaskach i uprzężach ?  :o
Szacun.

Jako architekt powinieneś wiedzieć że to jest plac budowy na którym nie wolno chodzić bez kakakasku (http://www.youtube.com/watch?v=vF7Tdgehkn0#ws).

Rafał... Remonty dachów we własnym zakresie to pomyłka. Jeśli firma jest solidna to remont starcza na długo. Myślę, że to środowisko powoli wreszcie wyrasta z kultu pracy fizycznej i zaczyna sobie coraz lepiej radzić z pozyskiwaniem środków na zatrudnianie wyspecjalizowanych podmiotów.
Przykłady z Koszalina, Rogowa i Skierniewic dobitnie wskazują, że da się, choć kwoty oczywiście nie są może porywające.

Marek - jako budowlaniec chyba sam w to nie wierzysz ;-)

Mi wystarczyło podpatrzeć, że owa firma używała narzędzi HILTI.
Byle pierwszego popaprańca z łapanki nie stać na górną półkę elektronarzędzi gdzie prosta wkrętarka kosztuje 2-3 tys.

Stąd moje stwierdzenie, że to profesjonaliści.

Jak ja cieszę się z upływu czasu! ;D

http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20120903%2FTURYSTYCZNEPERLYPOMORZA1103%2F120909937 (http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20120903%2FTURYSTYCZNEPERLYPOMORZA1103%2F120909937)

REMONT torowiska do Rosnowa w 2012r (http://www.youtube.com/watch?v=PPWColqtOmA#ws)

Aż mi się Starachowice przypomniały :) Trzymam kciuki :)

No właśnie, jeśli solidna. Samemu też można naprawić dach i starcza na długo ;) Kilka lat temu firma wyceniła mi na kilka tysięcy naprawę dachu, którą w końcu wykonałem sam w 3h i wydałem mniej niż 50 zł ;)

To co to za naprawa miała być??

Świetnie, to wyremontuj np. sam we własnym zakresie powiedzmy 500 m kwadratowych dachu, bo o takich wielkościach tu rozmawiamy, a nie naklejeniu 3 metrowej łaty z papy...

KoszaliŃSKA WĄSKOTORÓWKA koniec sezonu 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=b_8bM6LZx1w#ws)

http://www.rynek-kolejowy.pl/39322/PKP_SA_przekaze_zabytkowa_waskotorowke.htm (http://www.rynek-kolejowy.pl/39322/PKP_SA_przekaze_zabytkowa_waskotorowke.htm)

GRATULACJE ! :)
Niezmiernie mnie cieszy, że tabor trafi w dobre ręce :)

Ktoś ma jakąś listę tego dobrego? Co to i skąd to?
(Oczywiście z czystej ciekawości - nie interesują mnie przepychanki do jakich tu czasem niestety dochodzi..)

Chodzi o tabor z Dobrej, który tam jeszcze pozostał. Listy nie mam, ale na pewno jest tam MBxd2, doczepy Bxhpi, Lxd2 (chyba 2), wagon letnii (4 osiowy?), kilka krytych wagonów, drezyna Wmc, transportery. To tak na szybko z głowy, więc tylko tak orientacyjnie piszę.

2 lxd2 jeden 475 po rewizji 2000chyba 468 ale tego nie jestem pewien na 100% czy to ten mbxd2-308 on ma chyba mikro pęknięcia na silniku lub przekładni  wcm-308 to czego jestem pewien na 70% co do reszty nie wiem to tyle z mojej głowy jak tam byłem 2 lata temu ;)

Tabor wąskotorowy pozostały w Dobrej:
- lokomotywa Lxd2-468;
- lokomotywa Lxd2-475;
- wagon motorowy MBxd2-308;
- drezyna motorowa WMC-310;
- 3 wagony pasażerskie Bxhpi;
- 1 wagon "letniak" BTxhpi;
- pług kolejowy 803S-01;
- 2 brankardy Fh;
- 1 wagon towarowy K;
- 5 transporterów Tddyyhp

Info od Broka

To ładnie będziecie mieli tego taboru, gdzie wy to wszystko pochowacie ?

Informuję, że użytkownik lxd2476kkd  nie posiada  uprawnienia do  prezentowania oficjalnych stanowisk Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. Wszelkie jego działania są jego samowolnymi czynami i nie są związane z oficjalnym stanowiskiem TMKW.  Wszelkie oficjalne stanowiska naszej organizacji są i będą publikowane za pośrednictwem konta TMKWKOSZALIN.

Jednocześnie informuję, ze aktualnie czekamy na spełnienie wszelki formalności związanych z nowym taborem pozyskanym przez gminę Manowo, który będzie służył do przewozów na Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. O wszelkich informacjach będziemy kolegów informować na bieżąco.

Pozdrawiamy
Koszalińska Kolej Wąskotorowa

Tak właściwie, to info pochodzi z forum serwisu kolej.mkm.szczecin.pl, bo tam je umieściłem :) Miło jest podawać link jeśli coś się cytuje, bo ktoś chodził po krzakach i liczył te pojazdy (17) :)

A czy tabor z Dobrej będzie czy z innej nieczynnej kolejki?

Pierwsze i ostatnie ostrzeżenie słowne - niechlujstwa językowego tu nie tolerujemy...
CAr. Imperator Forum ;-)

A ile innych nieczynnych kolejek o rozstawie 1000mm jest w Polsce?

chyba 1

Niewiele w skali Polski:
1) cementownia Odra Opole;
2) pozostałości po Stargardzkiej KD - niekompletne odcinki Dobra-Stargard-Ińsko;
3) odcinek Pogorzelica-Trzebiatów;
4) odcinek Rosnowo-Świelino-Bobolice (mocno niekompletny, szlak Świelino-Bobolice jako dawca szyn dla odcinka Manowo-Rosnowo).

O Cementowni Odra to chyba należałoby pisać w czasie przeszłym...

Zgadza się, pytanie było przecież o nieczynną.

Raczej nieistniejącą. No, chyba że te tory-podpory na których stoją loki i wagony uznać za kolej.  :P

Gryfice  Stepnica

Do Stępniccy szlaku już dawno nie ma.
Jedynie jest nieczynny szlak Tarczyn-Nowe Miasto nad Pilicą.

Od 5 lat nic tam nie ma, odcinek skończył na przetargu złomowym. Na przystanku Popiele pozostawiono jedynie krótki odcinek toru w kierunku Stepnicy do oblotu składu przez lokomotywę.

W ostatnią niedzielę wąskotorówkę wizytował wicemarszałek województwa, Andrzej Jakubowski. Porobił dużo zdjęć odbudowywanego szlaku do Rosnowa:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.508753162514808.1073741831.100001403862761&type=1 (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.508753162514808.1073741831.100001403862761&type=1)


Poza tym zachęcam do głosowania na wąskotorówkę jako najlepszy koszaliński fanpage. Reklama się nam zawsze przyda!  :)
https://www.facebook.com/questions/594554520572130/ (https://www.facebook.com/questions/594554520572130/)

Nie możecie, do spróchniałego podkładu, dać zdjęć na jakimś ogólnodostępnym portalu? Chcecie reklamy, to nie wymagajcie aby reklamobiorca jeszcze sobie musiał konto rejestrować aby Wasze osiągnięcia docenić.

Święte słowa - jak nie jakiś fejs to inny garnek, który mi się nie otwiera. :(

No cóż. Na to nic towarzystwo nie poradzi, bo te zdjęcia na Facebooka załadował wicemarszałek na swoje własne konto, a nie my. To on fotografował ten szlak, więc trafiło to na jego galerię.

Chodzi ogólnie o szerszą publikację wieści czy zdjęć z kolejek wąskotorowych na strony ogólnodostępne, a nie tylko te dostępne do zalogowanych użytkowników, gdzie nie każdy ma konto.

Marszałek wrzucił na fejsa? - A to przepraszam za trafną uwagę.
Może uda Wam się jakoś te zdjęcia wyciągnąć i zamieścić tak aby widzieć mogli je zwykli użytkownicy forumowego chleba powszedniego? Gorąco będę Was, wraz z Kolegą Łukaszem, w tym dążeniu wspierał modlitwą do św. Katarzyny.

Da się podlinkować same fotki ale jest ich tam 101 wiec trochę z tym roboty jest....

http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/65785_508753239181467_1323623330_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/65785_508753239181467_1323623330_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/535612_508753345848123_1116797314_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/535612_508753345848123_1116797314_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/11705_508753335848124_1096106666_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/11705_508753335848124_1096106666_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/226536_508753392514785_1451230705_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/226536_508753392514785_1451230705_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/522463_508753422514782_67580448_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/522463_508753422514782_67580448_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/525237_508753402514784_200002457_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/525237_508753402514784_200002457_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/225517_508754829181308_10063923_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/225517_508754829181308_10063923_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601622_508753502514774_64939891_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601622_508753502514774_64939891_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/555141_508755309181260_438023686_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/555141_508755309181260_438023686_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/531046_508753519181439_852820034_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/531046_508753519181439_852820034_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/599068_508753565848101_1053501927_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/599068_508753565848101_1053501927_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/482844_508753575848100_932660470_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/482844_508753575848100_932660470_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/531063_508753639181427_1479982210_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/531063_508753639181427_1479982210_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/59773_508753669181424_40377498_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/59773_508753669181424_40377498_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601579_508753832514741_1818029178_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601579_508753832514741_1818029178_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/5701_508753852514739_1771894064_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/5701_508753852514739_1771894064_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/69240_508753849181406_1327592318_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/69240_508753849181406_1327592318_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/733959_508753919181399_1051674252_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/733959_508753919181399_1051674252_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374523_508753909181400_2039959901_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374523_508753909181400_2039959901_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559823_508753925848065_485119066_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559823_508753925848065_485119066_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/541032_508753979181393_1115850779_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/541032_508753979181393_1115850779_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549790_508753985848059_961214720_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549790_508753985848059_961214720_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/599038_508754022514722_1681983587_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/599038_508754022514722_1681983587_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/64131_508754085848049_272845403_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/64131_508754085848049_272845403_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/31897_508754092514715_282392727_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/31897_508754092514715_282392727_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/385865_508754105848047_1902669282_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/385865_508754105848047_1902669282_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/58402_508754192514705_1247335817_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/58402_508754192514705_1247335817_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/11430_508754202514704_704694644_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/11430_508754202514704_704694644_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/164477_508754212514703_384432115_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/164477_508754212514703_384432115_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/59693_508754279181363_442703347_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/59693_508754279181363_442703347_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/574785_508754272514697_188084224_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/574785_508754272514697_188084224_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/599071_508754255848032_125297331_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/599071_508754255848032_125297331_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601965_508754369181354_386187537_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601965_508754369181354_386187537_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/541614_508754435848014_1511102609_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/541614_508754435848014_1511102609_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/530940_508754455848012_2012221994_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/530940_508754455848012_2012221994_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/32172_508754462514678_1320533096_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/32172_508754462514678_1320533096_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/480131_508754495848008_1664849595_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/480131_508754495848008_1664849595_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/1907_508754535848004_1485373802_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/1907_508754535848004_1485373802_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/64129_508754542514670_81727759_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/64129_508754542514670_81727759_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/601968_508754572514667_917756844_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/601968_508754572514667_917756844_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/65496_508754619181329_720376569_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/65496_508754619181329_720376569_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/313706_508754635847994_1169046762_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/313706_508754635847994_1169046762_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/525203_508754672514657_1426170915_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/525203_508754672514657_1426170915_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/581758_508754772514647_1462874205_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/581758_508754772514647_1462874205_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/525461_508754702514654_1686021760_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/525461_508754702514654_1686021760_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/215404_508754739181317_1333350717_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/215404_508754739181317_1333350717_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/2526_508754742514650_1293966779_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/2526_508754742514650_1293966779_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/531052_508754802514644_1597903080_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/531052_508754802514644_1597903080_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/420284_508754862514638_49285773_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/420284_508754862514638_49285773_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/165954_508754875847970_50160163_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/165954_508754875847970_50160163_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/299881_508754912514633_1564285377_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/299881_508754912514633_1564285377_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/65785_508754952514629_576509584_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/65785_508754952514629_576509584_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549308_508754995847958_1809847519_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549308_508754995847958_1809847519_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/58478_508755032514621_775577063_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/58478_508755032514621_775577063_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/5629_508755105847947_1208993837_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/5629_508755105847947_1208993837_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/481851_508755072514617_1755806058_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/481851_508755072514617_1755806058_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/581716_508754985847959_1566591994_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/581716_508754985847959_1566591994_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/24296_508755085847949_1923262919_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/24296_508755085847949_1923262919_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/313707_508755129181278_1596696129_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/313707_508755129181278_1596696129_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/554945_508755149181276_65491899_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/554945_508755149181276_65491899_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601424_508755215847936_815761131_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601424_508755215847936_815761131_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/581877_508755212514603_831041222_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/581877_508755212514603_831041222_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/601799_508755219181269_1652749797_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/601799_508755219181269_1652749797_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/67257_508755319181259_1244414489_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/67257_508755319181259_1244414489_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/150434_508755415847916_613568454_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/150434_508755415847916_613568454_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/387794_508755485847909_1641980103_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/387794_508755485847909_1641980103_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601980_508755502514574_1765085331_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601980_508755502514574_1765085331_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/208517_508755512514573_1026126147_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/208517_508755512514573_1026126147_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/1790_508755545847903_623668728_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/1790_508755545847903_623668728_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/11490_508755679181223_2042188365_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/11490_508755679181223_2042188365_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/6543_508755779181213_1810892893_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/6543_508755779181213_1810892893_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/559724_508755762514548_1197622797_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/559724_508755762514548_1197622797_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1855_508755829181208_1614458576_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1855_508755829181208_1614458576_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/542565_508755885847869_940542283_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/542565_508755885847869_940542283_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/64156_508755865847871_386659143_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/64156_508755865847871_386659143_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/313454_508755925847865_1265096831_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/313454_508755925847865_1265096831_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482759_508755959181195_568543921_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/482759_508755959181195_568543921_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/541506_508755972514527_116339679_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/541506_508755972514527_116339679_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601607_508755999181191_1498486996_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601607_508755999181191_1498486996_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/69660_508756009181190_1273018132_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/69660_508756009181190_1273018132_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/421812_508756109181180_1907465204_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/421812_508756109181180_1907465204_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/542844_508756102514514_1456506100_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/542844_508756102514514_1456506100_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/553152_508756092514515_1713946801_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/553152_508756092514515_1713946801_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/602683_508756192514505_379414131_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/602683_508756192514505_379414131_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/482428_508756205847837_1552735592_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/482428_508756205847837_1552735592_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/225423_508756222514502_613389872_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/225423_508756222514502_613389872_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/484985_508756275847830_166681618_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/484985_508756275847830_166681618_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/385885_508756299181161_551945279_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/385885_508756299181161_551945279_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1852_508756355847822_1742378838_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/1852_508756355847822_1742378838_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/426376_508756372514487_962892591_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/426376_508756372514487_962892591_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/625699_508756385847819_1479392682_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/625699_508756385847819_1479392682_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/522681_508753329181458_271889739_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/522681_508753329181458_271889739_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/555269_508754892514635_1763555643_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/555269_508754892514635_1763555643_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/480146_508755339181257_562249177_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/480146_508755339181257_562249177_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/58468_508753705848087_763086877_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/58468_508753705848087_763086877_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/733863_508753689181422_35853446_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/733863_508753689181422_35853446_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/602171_508753739181417_1157857851_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/602171_508753739181417_1157857851_n.jpg)
koniec

Na oficjalnym profilu Koszalińskiej KD pojawiła się informacja o transporcie Lxd2 w dniu dzisiejszym. O 14 ma być rozładunek w Manowie.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10200871091402524&set=a.4377191670912.2183913.1321735076&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10200871091402524&set=a.4377191670912.2183913.1321735076&type=1&theater)

Prezentujemy nowy artykuł na naszej stronie internetowej

http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/posts/lxd2-475-w-koszalinie-30.php (http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/posts/lxd2-475-w-koszalinie-30.php)

Pan Marszałek Andrzej Jakubowski  zamieścił zdjęcia nowego nabytku kleiki koszalińskie http://www.facebook.com/media/set/?set=a.516007528456038.1073741842.100001403862761&type=1 (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.516007528456038.1073741842.100001403862761&type=1)

Dla tych co nie mają FB.......

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/486556_516007595122698_718889052_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/486556_516007595122698_718889052_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/483675_516007605122697_1398978838_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/483675_516007605122697_1398978838_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/481161_516007705122687_1868480923_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/481161_516007705122687_1868480923_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/296297_516007765122681_483583918_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/296297_516007765122681_483583918_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/580093_516007808456010_1080142631_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/580093_516007808456010_1080142631_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/556836_516007791789345_168009062_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/556836_516007791789345_168009062_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/544470_516007845122673_1485257797_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/544470_516007845122673_1485257797_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/317502_516007875122670_634457308_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/317502_516007875122670_634457308_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/483662_516007948455996_263749635_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/483662_516007948455996_263749635_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/312909_516007955122662_2080458104_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/312909_516007955122662_2080458104_n.jpg)
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576731_516008028455988_756350344_n.jpg (http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576731_516008028455988_756350344_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/481186_516008041789320_37424066_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/481186_516008041789320_37424066_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/735233_516008108455980_1552449323_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/735233_516008108455980_1552449323_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/45726_516008131789311_1015884262_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/45726_516008131789311_1015884262_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/526887_516008125122645_2033143407_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/526887_516008125122645_2033143407_n.jpg)
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/301655_516008201789304_909298199_n.jpg (http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/301655_516008201789304_909298199_n.jpg)
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/581663_516008231789301_1228037831_n.jpg (http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/581663_516008231789301_1228037831_n.jpg)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/313382_516008245122633_1580948157_n.jpg (http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/313382_516008245122633_1580948157_n.jpg)
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/166770_516008268455964_2024088544_n.jpg (http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/166770_516008268455964_2024088544_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/580543_516008298455961_1958795324_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/580543_516008298455961_1958795324_n.jpg)
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576225_516008318455959_1425583585_n.jpg (http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576225_516008318455959_1425583585_n.jpg)
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/549788_516007668456024_2123565860_n.jpg (http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/549788_516007668456024_2123565860_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576920_516007725122685_1651308022_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576920_516007725122685_1651308022_n.jpg)
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/600424_516007931789331_924620406_n.jpg (http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/600424_516007931789331_924620406_n.jpg)

(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/312909_516007955122662_2080458104_n.jpg)

Ktoś zaebał trochę miedzi jak widzę. Jakby co - chętnie pomogę w uruchomieniu.  ;D

I tak niezle wygląda jak na tyle lat przestoju.

jeszcze niech się okaże, że na przekazaniu loka szafa była kompletna... :/

spoko, bez szafy też się da jeździć...

Info o nowym rumuńskim nabytku na naszej kolejce w lokalnej telewizji:
Koszalińska Kolej Wąskotorowa - Lokomotywa Lxd2 - 475 w Koszalinie (http://www.youtube.com/watch?v=V0MNoGr3PG0#ws)

Pięknie!

Przydała by się nowa hala 4 stanowiskowa :) Albo chociaż wiata nad torem biegnącym na zewnątrz, wzdłuż lokomotywowni.

Gratulacje :)
BTW widać znak szczególny loków naprawianych w ostatnim rzucie w Nowym Sączu - odwrotnie założone oprawy reflektorów. Na rogowskim 265 jest identycznie

A w takim razie ktoś w Nowym Sączu nie wie, do czego służy ten pałąk i te rowki?  ::)

Już nie jest - wiąże się to z nieopatrznie rzuconym przez jednego z wolontariuszy hasłem "jeżeli w 15min odwrócicie te klosze to stawiam wszystkim pizze!"
;)

Tak było. Ta pizza to najlepsza marchewka na kiju :D

Czy wagony po remoncie będą mieć kolorystykę inną czy też taką jaką miały przed zamknięciem kolej ?

Towarzystwo Miłośników Koszalińskiej Wąskotorówki pozyskało kolejne środki finansowe na rozwój Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. Fundacja Rozwoju Systemu Edukacji przyznała nam 8200 euro na działania w ramach programu ,, Młodzież w działaniu'' . W ciągu kilku dni przedstawimy założenia naszego projektu.

Sądząc po kwocie, widzę, że się kroi projekt z Międzynarodowej Inicjatywy Młodzieżowej ;-)...

Towarzystwo Miłośników Koszalińskiej Wąskotorówki włączyło się w inscenizację upamiętniającą 73. rocznicę zbrodni katyńskiej.

W dniu 16 kwietnia o godzinie 17:30 przy przejeździe kolejowym przy ulicy kamieniarskiej nastąpi rozpoczęcie inscenizacji, która organizowana jest przez Bałtyckie Stowarzyszenie Miłośników Historii Perun. Nasze stowarzyszenie udostępnia wagon kolejowy, który jest potrzebny do przeprowadzenia akcji.

materiał z głosu koszalińskiego   : http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20130411%2FKOSZALIN%2F130409604 (http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20130411%2FKOSZALIN%2F130409604)

plakat :  http://waskotorowka.koszalin.pl/media/marsz_cieni1.jpg (http://waskotorowka.koszalin.pl/media/marsz_cieni1.jpg)

Na w.w. Marszu Cieni, który odbył się wczoraj towarzystwo też skorzystało:
(http://waskotorowka.koszalin.pl/media/prasa/po_powstaniu/marsz_cieni_15_kwietnia_2013_r.__-_glos_ksozalinski.jpg)

W skrócie: miłośnicy historii wyremontowali wagon.

Zdjęcia: http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=/Marsz_Cieni_-_przygotowania (http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=/Marsz_Cieni_-_przygotowania)

TMKW otrzymało Medal Pamiątkowy ,, Katyń 1940 ''


http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/posts/medal-pamiatkowy-katyn-1940---35.php (http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/posts/medal-pamiatkowy-katyn-1940---35.php)

LDX2 475 już w trasie widziałem filmik, na youtube Koszalińska Kolej Wąskotorowa - Lxd2-475 pierwszy przejazd (http://www.youtube.com/watch?v=jOfEfFu2Gzo#ws)

Jak najbardziej. 475 jest już w pełni na chodzie.
Była w zdumiewająco dobrym stanie technicznym jak na 12 lat postoju. Wystarczyła jej tylko drobna konserwacja i uzupełnienie wyrwanej instalacji elektrycznej oraz sparciałych uszczelek.

Wspaniała maszyna!

A Kiedy, Lyd 2 z Opola przyjedzie

Jak będą pieniądze. Tak właściwie to nie wiadomo kiedy. Zarząd zapowiada jednak, że na sezon powinna być.

Towarzystwo Miłośników Koszalińskiej Wąskotorówki pozyskało środki finansowe w wysokości 10 tysięcy złotych na rozwój Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. Dotacja pochodzi z budżetu Powiatu Koszalińskiego.

http://youtu.be/ysyx2r9vZYk (http://youtu.be/ysyx2r9vZYk)

Fotogaleria z majówki:
http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=%2FMajowka_2013 (http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=%2FMajowka_2013)

Wspomnę też że na imprezie pojawiło się ponad 200 osób, gdzie spodziewaliśmy się około 50. Uformowany został z tej okazji chyba rekordowy w swej długości skład pasażerski na naszej kolejce:

Lxd2 + Bxhpi + Bxhpi + MBxd2+ Brankard Fth + Węglarka-letniak + Barowy Btxhi

Kolejne dobre wieści:
http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130609/TURYSTYCZNEPERLYPOMORZA1103/130609633 (http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130609/TURYSTYCZNEPERLYPOMORZA1103/130609633)

Film z przejazdu kilka dni temu na dowód, że kolejka żyje i ma się dobrze  ;):
wycieczka dzieci do Manowa (http://www.youtube.com/watch?v=UbyTlK41Tds#)

Czy tej miski "ozdabiającej" nazwę stacje nie można usunąć albo gdzieś przesunąć?

Możliwe że tak, ale raczej nie w najbliższym czasie. Stację w przyszłości będzie czekał generalny remont i zgodnie z tym co wiem celem tego remontu będzie przywracanie oryginalnego wyglądu budynku. To jednak jest na dalszym planie, gdyż koncentrujemy się teraz na odbudowie torowiska do Rosnowa (a praca wre), a następna do remontu będzie lokomotywownia. Stacja będzie musiała poczekać.

Tako więc - wszystko w swoim czasie.

Słyszałem też ploty iż w tym miesiącu ma przyjechać Lyd2, ale nie miałem okazji ich zweryfikować.

Plotki się sprawdziły i Lyd2 wraz z czterema wagonami samowyładowczymi z Opola są już na koszalińskiej szopie.
Zapewne niedługo będzie jakaś fotorelacja.

Jak obiecałem oto jest artykuł:
http://koszalininfo.pl/index.php/wiadomosci/5595-waskotorowka-powiekszyla-swoj-tabor-nowa-lokomotywa-i-wagony-towarowe-juz-w-koszalinie-zdjecia (http://koszalininfo.pl/index.php/wiadomosci/5595-waskotorowka-powiekszyla-swoj-tabor-nowa-lokomotywa-i-wagony-towarowe-juz-w-koszalinie-zdjecia)

Z przyjemnością czytam takie informacje. Taka miła odskocznia od wąskotorowej szarości trącącej beznadzieją, walką z próchnicą, złodziejstwem, samorządowacami i zbliżającą się śmiercią techniczną.

a w opolu była jedna taka maszyna?

Były 4 sztuki. Jedna zostaje jako pomnik a 3 sztuki sprzedali.

W niedzielę odbędzie się mała, lokalna impreza na kolejce:
http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20130920%2FPOWIAT01%2F130929991 (http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20130920%2FPOWIAT01%2F130929991)

W ramach zadań do Koszalińskiego Budżetu Partycypacyjny 2014 zgłosiliśmy jako Kolej Wąskotorowa zadanie nr. 1. Przystanek kolejowo - rowerowy przy ul. Gnieźnieńskiej.  Przystanek ten znajdzie się w miejscu gdzie aktualnie kończy się niedawno wybudowana ścieżka rowerowa. Zachęcam do głosowania i propagowania zadania.
Prezentacja

http://waskotorowka.koszalin.pl/media/Przystanek_rowerowy_Kretomino2.pdf (http://waskotorowka.koszalin.pl/media/Przystanek_rowerowy_Kretomino2.pdf)

Głosowanie
http://obywatelski.koszalin.pl/ankieta (http://obywatelski.koszalin.pl/ankieta)

Pomóżcie jak możecie

Zgłoszenie wysłane ;)

pozdrawiam

Majstry, mam prośbę, oczywiście jeśli nie będzie się to wiązało ze zdradą tajemnicy kolejowej, piszecie że Lyd2-05 została uruchomiona, czy można by poznać jakieś szczegóły techniczne tego rozruchu? Prośbę swą motywuję ciekawością związaną z moim hobby - odpalaniem starych mechanizmów.

Macie jakieś plany co do przerabiania sprzęgu w Lyd2? Czy pozostaje łączność na zworze transporterowej?

Przy odpalaniu obecny nie byłem i szczegółów nie znam, ale silnik chodził ponoć bardzo ładnie. Jedynym problemem jest sprężarka, w której bodajże rozleciało się łożysko, czego efektem było jej się przytarcie. To oczywiście jest do naprawy, ale ostatnio nie ma komu robić, bo wszyscy (w tym ja) powyjeżdżali .

Sprzęg nie będzie przerabiany. Bynajmniej nie ma ku temu na razie takich planów. Donald będzie używany do składów gospodarczych, więc ciągać będzie jedynie transportery, brankarda i nowe samozsypne wagony, a w tych przypadkach potrzebne są jedynie zwory.
Dlatego też orczyka nie ma sensu montować.

Z przyjemnością pragnę poinformować, że lokomotywownia jest już w generalnym remoncie. Aktualnie skuwane są tynki zewnętrzne oraz w pierwszej hali (druga nie będzie wewnątrz remontowana, gdyż remont odbył się tam w latach 90.)

Niebawem do hali popłynie też czysta, świeża woda, gdyż wodociąg jest już gotowy i czekamy na instalacje wodomierza.

Dzieje się!
REMONT LOKOMOTYWOWNI KKW 2013 (http://www.youtube.com/watch?v=EHrFt9wqDtM#)

Mała fotogaleria ukazująca postęp prac przy odbudowie torowiska do Rosnowa:
(miniatury nie działają - nie wiem czemu)
http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=/NP_8_wrzesnia_2013_Odbudowa_toru_do_Rosnowa (http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=/NP_8_wrzesnia_2013_Odbudowa_toru_do_Rosnowa)
http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=/NP_20_pazdziernika_2013_Odbudowa_toru_do_Rosnowa (http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=/NP_20_pazdziernika_2013_Odbudowa_toru_do_Rosnowa)

Jak daleko planowa na jest odbudowa na ten rok??

Generalnie to planowana jest w tym roku do samego Rosnowa, ale z powodu problemów materiałowych dwa miesiące temu praca trochę przyhamowała, więc jeszcze nie wiadomo jak to będzie. Jedno jest pewne - prace będą trwały do oporu.

Obecnie wygląda to tak:
(http://i.imgur.com/xy8Cnca.png)

Pamiętam, że była o tym mowa na TZF, ale zapytam tutaj raz jeszcze, bo może coś się w temacie zmieniło:
Czy Rosnowo jest Waszym ostatecznym celem, jeśli chodzi o odbudowę linii, czy jednak jest planowana - w bliższej lub dalszej perspektywie - odbudowa i uruchomienie linii do Świelina??

Na chwilę obecną ostatecznym celem jest Rosnowo. Jest to naprawdę spora baza turystyczna z jeziorem, wypożyczalnią łódek, sklepami i barami, ośrodkiem wypoczynkowym itd. Latem walą tam tłumy - a wąskotorówka chętnie pomoże tym tłumom się tam dostać.   ;)

Odbudowa do Świelina nie ma najmniejszego sensu. To jest całkowita dziura, bez żadnych atrakcji (chyba, że atrakcją ma być opuszczony PGR). Nawet za czasów PKP mało kto tam jeszcze jeździł, a pociągi za Rosnowem były już prawie puste.

Mimo wszystko jednak może się to niby zmienić w dalszej przyszłości, w ramach reaktywacji lotniska w Zegrzu Pomorskim. Z racji iż bocznica od stacji Kurozwęcz tam już kiedyś funkcjonowała jest teoretycznie prawdopodobnym, że po przywróceniu ruchu lotniczego połączenie kolejowe z Koszalinem stanie się realne. Zwłaszcza, że obserwuje się tego rodzaju trend połączeń kolejowych z lotniskami w kraju.
To jednak są mrzonki, a na szybkie uruchomienie lotniska też się nie zanosi. Dlatego nie ma żadnych konkretnych planów w tym kierunku.

http://www.rynek-kolejowy.pl/48971/koszalin_20_mln_zl_na_rewitalizacje_waskotorowki.html (http://www.rynek-kolejowy.pl/48971/koszalin_20_mln_zl_na_rewitalizacje_waskotorowki.html)

Rewitalizacja, czy nie - Praca na lokomotywowni wre!  :)

Trwa wymiana elewacji i okien na pierwszej hali. Zostanie wylana również nowa podłoga.
Zdjęcia na stronie:
http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=/NP_2_XI_2013_Remont_lokomotywowni (http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=/NP_2_XI_2013_Remont_lokomotywowni)

Mała aktualizacja informacji o odbudowie do Rosnowa.
W chwili obecnej prezentuje się to tak:
(http://i.imgur.com/M3EG8gL.png)
Jak widać szyny leżą już do samego przejazdu, jednak są jeszcze na pewnym odcinku nieprzykręcone. Plan jest taki, by 17 listopada pociąg z lokalnymi dygnitarzami dojechał już do przejazdu. Mam nadzieję, że się uda.

Wkrótce wrzucę fotogalerie z odbudowy.

Witam wszystkich na forum

Cordylus, jest szansa, że 23 listopada dotrzemy do Rosnowa? (Wybieram się na 115-lecie)

Do samego Rosnowa już niestety nie, ale na pewno uda dojechać się za przejazd kolejowy. Dalej brakuje jeszcze około 300 metrów toru i w tym roku raczej nie uda się go już położyć.

Podczas rocznicy być może uda się wyjść do Rosnowa na piechotę, w końcu to niecały kilometr dalej, ale to już zależy od organizatora.

A jesteś w stanie zrobić tako mapkę poglądowo z brakami torowiska do Śmielna??

Chyba miałeś na myśli ŚWIELINO. Swoją drogą mapka strasznie fajna. Szacun dla KKD za kontynuację do Rosnowa, szkoda że jeszcze nie teraz ( już sobie naszykowałem slipki, płetwy, faję i zarękawki ).

Za Rosnowem to już nie ma co mapki niestety robić. To co z torowiska tam jeszcze zostało wykorzystaliśmy do odbudowy do Rosnowa. Ocalał jeszcze jedynie króciutki odcinek wzdłuż drogi do Krępy, ale jest to tylko jakoś 2 kilometry szyn. Prawdopodobnie też zostanie zabrany w związku z obawą przed kradzieżami.

Mowa o tym kawałku:
http://www.openstreetmap.org/#map=14/54.0383/16.3363&layers=N (http://www.openstreetmap.org/#map=14/54.0383/16.3363&layers=N)

Czyli, generalnie rzecz ujmując, droga do Świelina jest definitywnie zamknięta, tak?

Niestety tak. Świelino to już jest historia zamknięta. Niestety nie było tam już czegokolwiek reaktywować. Powiem tylko, że sama stacja Świelino została w całości rozebrana jeszcze przez PKP przy okazji likwidacji linii do Białogardu. Tor poza odcinkiem przy drodze też już nie istniał, a same miejscowości nie mają całkowicie nic do zaoferowania. Ta linia przyniosła by jedynie kolosalne straty.


Na osłodę podam jednak ciut dobrych wieści. Do przejazdu w lesie udało się nam wczoraj dojechać i tym samym osiągnąć ogromny kamień milowy w postępie odbudowy. Na razie przejazdu nie przekraczaliśmy, a zrobimy to 23 listopada. Teraz trzeba ten 200 metrowy odcinek trochę wyremontować.

Impreza się udała i tutaj trochę zdjęć:
http://www.radio.koszalin.pl/pl/artykul/tort-zyczenia-i-przejazd-kolejka.4697.html (http://www.radio.koszalin.pl/pl/artykul/tort-zyczenia-i-przejazd-kolejka.4697.html)

https://www.facebook.com/gazeta.odkrywcza/media_set?set=a.554268771334793.1073741838.100002550246649&type=1 (https://www.facebook.com/gazeta.odkrywcza/media_set?set=a.554268771334793.1073741838.100002550246649&type=1)

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.570032586403932.1073742097.380792271994632&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.570032586403932.1073742097.380792271994632&type=1)

A jak daleko za stacje Rosnowo jest zachowany tor??

Kurozwęcz już był częściowo rozkradziony.

Tyle to wiem. Właśnie chodzi mi o odcinek między Rosnowem a Kurozwęczem

A w którym wagonie są wymieniane deski na hali? Brązowy brankard?

Za Rosnowem po wejściu do lasu zostało tylko około 50 metrów toru.

Ten wagon w remoncie to wagon pogotowia technicznego z 1905 roku ex-ełcka KD. Jeden z nielicznych przetrwałych w stosunkowo dobrym stanie "ciężkie czasy" 2001-2005, bo ma zachowane osie i zderzaki. Będzie w nim wymienione odeskowanie (bo te stare nie nadawało się już całkiem do niczego) i wstawione zostaną brakujące resory.

(https://lh5.googleusercontent.com/-dwCJcHg47OM/S1wK51vpS6I/AAAAAAAAGbg/oEh_rY8QXOY/s912/DSC08634.JPG)

To ten po prawej? Fajnie  :D

Wymieniane. Eufemizm :-P

Odnośnie remontu wagonu, to jak udało się dopasować brakujące resory? Ktoś to jeszcze produkuje? Piękna inicjatywa!  ;D

Podobno resory są zamówione, ale nie mam zielonego pojęcia gdzie.

KKW remont przejazdu ul Gnieźnieńska FILM (http://www.youtube.com/watch?v=a9g82InLldk#ws)

Świeże info, dla tych co nie mają Twarzoksiążki:

"Koszalińska Kolej Wąskotorowa wzbogaciła się w ostatnich dniach o dwa
tzw. wózki do wagonu MBxd2 użytkowanego na tutejszej kolejce. Jest to
wózek toczny (bez napędu) oraz napędowy, czyli po prostu są to zestawy
kołowe na których porusza się wagon. Zestawy te zostały zakupione aż na
Żuławach, dokładnie w Nowym Dworze Gdańskim, gdzie stały bezużyteczne od
10 lat, za kwotę ok. 5 tys. zł ze środków własnych Towarzystwa
Miłośników Koszalińskiej Wąskotorówki. Jeszcze w tym sezonie zostaną one
zamontowane w koszalińskim wagonie motorowym MBxd2 307. Wymiana jest
konieczna, gdyż dotychczas eksploatowane w motowozie wózki są już mocno
zużyte. Natomiast nowo zakupione są w bardzo dobrym stanie i posłużą
jeszcze wiele lat na Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej.
Co ciekawe, kupione na Żuławach wózki do wagonu pochodzą... z
koszalińskiej wąskotorówki. Były one zamontowane w innym wagonie, który
PKP w 2004r. sprzedała kolei wąskotorowej na Żuławach. Ponieważ jednak
tamtejsza wąskotorówka ma inny rozstaw toru  wynoszący 750mm, więc
zestawy kołowe z Koszalina, mające rozstaw 1000mm, były bezużyteczne i
czekały aż 10 lat na powrót do Koszalina.
Przy okazji przypominamy o możliwości wsparcia Towarzystwa Miłośników
Koszalińskiej Wąskotorówki w ramach akcji 1%. Wszystkie fundusze zebrane
w ten sposób są przeznaczone na dalszą odbudowę tutejszej kolejki
wąskotorowej."

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1622017_547689315329947_2008229177_n.jpg)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/l/t1/1900135_547689385329940_1848037542_n.jpg)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/1978712_547689441996601_767975354_n.jpg)

A dokładnie chodzi o motowóz MBxd2-304. Do 2004 roku stacjonował na Pomorskich KD, a jego ostatnim miejscem pobytu była lokomotywownia w Dobrej Nowogardzkiej (podobnie jak koszalińskiego MBxd2-307). Nadmienię, że w Dobrej na złom pocięto 2 motowozy: MBxd2-306 i MBxd2-309; Gryfice zaś zezłomowały MBxd2-312. Szczęście, że udało się uchronić wózki przed złomowaniem (brawo!!!). Stare ośki mogą znaleźć zastosowanie w "reanimacji" pługa kolejowego i wagonu towarowego  :)

http://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=2142 (http://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=2142)

DRZEWA NA TORACH, CZYLI SKUTKI WICHURY Z 15-16 MARCA 2014R. NA KOSZALIŃSKIEJ WĄSKOTORÓWCE.

 Wichura, która zaatakowała Pomorze Środkowe w sobotę i niedzielę (15-16 marca br.), wyrządziła też szkody na Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. W nocy z soboty na niedzielę wiatr powalił na tory cztery dorodne drzewa. Dwa z nich spadły na torowisko pomiędzy stacjami Bonin i Manowo a pozostałe runęły na odcinku Manowo-Rosnowo. Drzewa całkowicie zatarasowały torowisko i potrzebna była interwencja wolontariuszy Towarzystwa Miłośników Koszalińskiej Wąskotorówki, którzy usunęli przeszkody i udrożnili torowisko. Szybkie usunięcie wiatrołomów było szczególnie ważne, bo co prawda kolej nie prowadzi teraz rozkładowych kursów do Manowa a jedynie na zamówienie, ale w tych dniach odbywały się prace związane z odbudową torowiska do Rosnowa oraz kursy pociągu roboczego z materiałami. Był to pierwszy przypadek w historii Towarzystwa Miłośników Koszalińskiej Wąskotorówki, kiedy jednocześnie tak wiele drzew runęło na tory kolejki jednocześnie; na szczęście padające drzewa nie wyrządziły strat w infrastrukturze kolejowej.

http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/strona-glowna.php (http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/strona-glowna.php)

Jak miło jest zobaczyć podkłady i płyty przejazdowe które osobiście załatwiłem po promocyjnej cenie i następnie w ciężkim upale ładowałem. Materiał ex "Międzygminna Komunikacja Tramwajowa" w likwidacji i miał trafić początkowo do złomiarza na utwardzenie terenu całe szczęście udało się to uratować:)

A czemu koledzy nie chwalą się jutrzejszym wydarzeniem, o którym dziś trąbiło RMF-FM?

http://www.rmf24.pl/fakty/news-ciuchcia-na-drodze,nId,1433516 (http://www.rmf24.pl/fakty/news-ciuchcia-na-drodze,nId,1433516)


Ach ci dziennikarze....

Parowóz Px48 znów w Koszalinie (http://www.youtube.com/watch?v=Sr8l-T54RvM#ws)

GRATULACJE !!!!!!!  ;D

Gdybym nie miał uszu, to od uśmiechania się czerep by mi odpadł :D

Który to jest z Peiksów? (Już nawet pomijając że się też zacieszam  :) )

Dokładnie ten:
http://tomi.holdys.pl/index2.php?desc=on&par=px48-3910 (http://tomi.holdys.pl/index2.php?desc=on&par=px48-3910)

A czy jest szansa, żeby parowóz w tym roku wyjechał na trasę koszalińskiej wąskotorówki? Chciałbym się przejechać jeszcze w tym sezonie i nie wiem czy przekładać termin w oczekiwaniu na pociąg "pod parą"

W tym roku??? Raczej nie możliwe ale na następny sezon.

A jak z odbudowo torowiska do Rosnowa?? Dużo jeszcze brakuje??

W tym roku na czynny parowóz nie ma szans. Być może w przyszłym, ale za dwa lata powinien być już na pewno. Właśnie dwa lata na remont są zapisane w umowie z muzkolem.
Wszystko zależy od wyniku głosowania w koszalińskim budżecie obywatelskim.

Do Rosnowa zostało jeszcze coś około 350m, ale w tym roku jeszcze się za to nie zabieraliśmy. Z racji ostatnich taborowo-parowozowych perturbacji i mocno uszczuplonego budżetu liczymy na dotację, która pozwoli nam dokończyć ten odcinek.

Ponawiam pytanie zadane w innym wątku.

Koszalin zakupił w ostatnim przetargu wagon Mbxd2 z Ełku.
Kiedy transport? Skąd wózki? Kiedy próbna jazda?

Niedawno zakupili wózki z NDG.

Wózki 1000 mm odkupiono od ŻKD, a pochodziły one z wagonu MBxd2-304. Wagon 304 natomiast posiada wózki pozyskane z Ełku od skasowanego MBxd2-227.

Ta sprawa jest jeszcze w trakcie, więc jeszcze nie ogłaszaliśmy tej informacji.

Dopóki transakcja sfinalizowana nie została zbyt wcześnie jest na jakiekolwiek plany dotyczące dat przywozu i jazd próbnych.

A jaki jest jego stan techniczny??

Jak wygląda sprawa z głosowaniem na projekt? Czy tylko liczone są głosy internetowe, czy także zbierane są głosy na kartkach i potem będą dodawane do obecnych wyników w internecie?

Głosowanie się już zakończyło

 

Jeszcze się nie skończyło! Zostało przesunięte o tydzień, więc będzie trwać do niedzieli!

Niestety projekt parowozu spadł na trzecie miejsce w głosowaniu. Poproście rodzinę i znajomych by zagłosowali, a wciąż lokomotywa będzie mogła wygrać!
 Pamiętajcie! Projekt nr 5!
http://obywatelski.koszalin.pl/pl/ankieta-koszalinski-budzet-obywatelski-2015 (http://obywatelski.koszalin.pl/pl/ankieta-koszalinski-budzet-obywatelski-2015)

Spokojnie PESELu i tak nikt nie ukradnie, bo organizuje to Urząd Miejski, który do nazwisk i PESELi i tak ma dostęp. Porównają tylko, czy nie są zmyślone i czy nie głos nie został oddany wielokrotnie.


To się tyczy szczegółów MBxd2 - to przyznaję się, nie znam ich, bo ja tą sprawą się nie zajmuję, a mam pełne ręce roboty związane z parowozem.

Odbudowa torowiska do Rosnowa trwa:
Naprawa torowiska 2014 Pociąg roboczy (http://www.youtube.com/watch?v=6RMyzf6UHe8#ws)

Jak można w uwalonych, roboczych rękawicach prowadzić lokomotywę?

Przesadzasz, ja akurat nie lubię w rękawicach prowadzić, ale jak ktoś musi ... ;-).

A ten towar co wysypują w tory to co to jest???? To jest chyba odpad z oczyszczarki tłucznia??? A odpady idą chyba przeważnie na zwałkę a nie znowu w tor. Jakoś tak to dziwnie wygląda...

Myślę że zaważyły względy finansowe,ale i tak taki skład ładnie wygląda,wisienka na torcie w tych czasach

Tylko żeby się nie wykoleił jak nasypie za dużo na szynę...

A tak swoją drogą - w 1:32 widać nowe nasadzenia drzew przy torze - nie za blisko trochę?

Wygląda to raczej na jakiś odpad z wykopów nawet. Szajs będzie pewnie trzymał wilgoć aż niemiło... Miesiąc temu z podobnej gleby wydłubywałem podkłady (a de facto ich doczesne szczątki). Konsystencja?? Próchno i pałuba...

Koszalin wzbogacił się o Lxd2 https://www.youtube.com/watch?v=KNYCur1dILY (https://www.youtube.com/watch?v=KNYCur1dILY)
Na filmie widać MBxd2 z Ełku. Czy 225 i 308 zamieniły się wózkami??

A dokładniej co to za maszyna (o numer mi chodzi) i skąd?

Wózki 1000 mm od MBxd2-304 TMKW nabyło z kolejki żuławskiej, która to odkupiła niegdyś 304 z Dobrej Nowogardzkiej. I na tych wózkach stanął MBxd2-225 z Ełku :) GRATULACJE!!!


A Lxd2- to opcja tylko na 468 z Dobrej (pudło się zgadza - nie ryflowane), rozstaw też się zgadza, braki lamp i tabliczek tez się zgadzają.

O wózkach z Żuławki wiem ale skoro do 308 potrzebne były wózki 750 a do 225 1000....

A dokąd poszła 308 ?

Rudy

Film Fajny. Prawdziwa wąskotorowa praca, ale faktycznie prowadzić maszynę w rękawicach brudnych to aż w oczy kole.

Szkoda, że nigdzie nie było info o transporcie taboru z Dobrej  :( Ze Szczecina to niedaleko... To była tak naprawdę ostatnia taka okazja, nie licząc zrujnowanego taboru stojącego pod chmurką.
Ostatecznie wyjechał Lxd2-468, Wmc-310 oraz letniak BTxhpi, a Rudy zabrały MBxd2-308. Jakieś plany co do pługa i brankardów ?

Swoją drogą to ile miejsca jest w Lokomotywowni? Czy cały tabor udaje się schować? Ewentualnie co stoi pod dachem, a co pod chmurką?

Czy udało się już Wam osiągnąć łączność odbudowanego szlaku ze starym układem torowym Rosnowa?

http://www.rynek-kolejowy.pl/56235/koszalin_opracuje_koncepcje_rewitalizacji_waskotorowki.html (http://www.rynek-kolejowy.pl/56235/koszalin_opracuje_koncepcje_rewitalizacji_waskotorowki.html)

I Janiszewski już artykuł skomentował... (http://smileys.on-my-web.com/repository/Happy/happy-010.gif)

Janusz, masz fana :D

Czyżby to Twój cichy wielbiciel ?  ;D

To Kucyk jest jego fanem, a Ariel musi się odezwać gdy nie ma nic do powiedzenia. Kucyk, nie pozostaje ci nic innego jak być założycielem fanklubu!

Ja widzę raczej miłość dwustronną. Przynajmniej tak wynika z komentarzy na Rynku Kolejowym, gdzie każdy temat wąskiego toru okraszony jest idą do Kucyka i pociągów do Nowego Miasta nad Pilicą :-P. Więc nie jęcz jak łowca Rp1 w Miechowie ;-).

Co tam Nowe Miasto! On na pewno oczekuje wybudowania połączenia Grójec-Biała Rawska! ;D

Oraz przekucia kolei rogowskiej na 1000mm, elektryfikacji całości, budowy połączenia z łódzkimi tramwajami i stworzenia stacji przesiadkowej na kolej krośniewicką w Ozorkowie. Dzięki temu po odbudowie wszystkich odcinków KKD i odtworzeniu połączenia z Gnieznem będzie można prowadzić regularny ruch pasażerski w takcie godzinnym łącząc Wielkopolskę i Łódź z Warszawą (oczywiście w Piasecznie przesiadka na tramwaje warszawskie albo metro). Wszystko inne to sabotaż!

okrasiłbym to jeszcze szybkim taborem rodem z Chin pod jedną wspólna i szumną  nazwą "Wąskotorowe Koleje Zawrotnych Prękości" :-)

Nasz kolega jest prawdziwym patriotą (TM), więc chyba zadowoliłby go tylko taki produkt:
(http://www.newag.pl/wp-content/uploads/2015/03/13-720x450.jpg)
http://www.rynek-kolejowy.pl/56321/vulcano_newagu_dla_kolei_etnenskich.html (http://www.rynek-kolejowy.pl/56321/vulcano_newagu_dla_kolei_etnenskich.html)

Z 950 na 1000 przerobić nie problem - przynajmniej druta nie trzeba... choć z drugiej strony przez Łódź dieslem? Skoro przekładnia elekstryczna, to może napęd hybrydowy...

Lxd2 w Rosnowie https://www.youtube.com/watch?v=cwMWdveDhrA&feature=player_detailpage#t=174 (https://www.youtube.com/watch?v=cwMWdveDhrA&feature=player_detailpage#t=174)
Czyżby była już ekspertyza tamy??

Jak najbardziej!
Już za tamę spokojnie możemy jeździć.

Tu jest galeria z piątkowego przejazdu do Rosnowa:
http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=/2015_IV_24_Pomiary_tamy_w_Rosnowie (http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/galerie/galeria-zdjec.php?cat=/2015_IV_24_Pomiary_tamy_w_Rosnowie)

I notka co się tam działo:
 "W dniu 24.04.2015 odbyły się badania stanu nawierzchni kolejowej i podtorza na odcinku zapory przed Rosnowem. W ramach badań prowadzonych przez Politechnikę Poznańską pod przewodnictwem dr Michała Pawłowskiego wykonano badanie płytą VSS w celu określenia modułu odkształcenia podtorza oraz wykonano punktowe odkrywki i pobrano próbki gruntu. Badania mają na celu określenie wielkości oddziaływania toru kolejowego na zaporę i zaplanowania ewentualnych robót. Prace są spowodowane słabym stanem technicznym zapory"

A właściciel sklepu w Rosnowie oczyścił już skrajnię kolejową z psich bud i innych obiektów? Z toru do kotłowni to urządził sobie ogródek...

Niestety tor do kotłowni jest jego własnością, okazało się że należał on nie do PKP, a do Agencji Gruntów Rolnych. Po prostu PKP sobie na nim jeździło nie mając teoretycznie do tego prawa. I nikt o tym nie wiedział całe lata. Sprytny facet pierwszy zorientował się że tak jest i zanim Towarzystwo się połapało on wykupił całość tego terenu.

Jest co prawda skłonny współpracować, ale to już byłaby trudna sprawa i nie wiadomo czy w ogóle ruch do ciepłowni byłby opłacalny.

Ciekawostka: Niemiecki turysta znalazł ustawiony nad jeziorem jako budkę MBd1-325:

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11401461_778421815590028_8301309377332867969_n.jpg?oh=e26e9d70b3be8ca93c9051c89f9e139a&oe=55FC65AD)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11391748_778421822256694_1919689936141430090_n.jpg?oh=aa110a91a6e8c37582ec836c4f9e83e7&oe=55F57F2F)
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11390156_778421798923363_8318330515131967082_n.jpg?oh=b646193bb9113c660ee27b0bdf6e3fd6&oe=56028F77)

A tak wyglądał "za życia":
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11393066_778421892256687_4982782191452377157_n.jpg?oh=68e1abc1c8bc0393832f6126fb878472&oe=55F8FA8E)

Zabierajcie go do siebie!

Prawda! "Wędkarzowi" można w zamian przekazać przyczepę kempingową, a pudło MBxd1 po renowacji stanęłoby przy obrotnicy jako "żywa skamieniałość" i piękna pamiątka dawnych czasów. :)

Podobna historia z Poznania, tyle że tramwajowa:
http://www.kmps.org.pl/galeria/cw305.php (http://www.kmps.org.pl/galeria/cw305.php)
skończyła się tak:
http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-prezentuje-odbudowany-tramwaj-carl-weyer-z-1905-r-49181.html (http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/modertrans-prezentuje-odbudowany-tramwaj-carl-weyer-z-1905-r-49181.html)
Co prawda wiadomo że budżet MPK większy, ale myślę że warto..
Wismar z 1940 roku.. Pod wrażeniem.

W Gościnie przy dawnym budynku stacyjnym oraz w jednej z wiosek na trasie Kołobrzeg-Trzebiatów (Błotnica lub Bogusławiec) można znaleźć po pudle wagonu towarowego wąskotorowego. Pojechać to już nie pojedzie, ale po wymianie odeskowania może cieszyć oko turysty, np. przy peronie w Rosnowie lub w Manowie.

Inna bajka:
- w Połczynie na terenie dawnej równi stacyjnej zachował się samotny żuraw do wodowania parowozów, pewnie ma już ze 100 lat. Też byłby fajnym eksponatem;
- w Resku zachował się budynek dawnej Lokomotywowni II Klasy Kolei Dojazdowych, a przy nim trzy cacka: obrotnica (która pomieści cały Px48 z tendrem), żuraw do wodowania parowozów oraz bardzo stara suwnica bramowa (też były by to ciekawe eksponaty).

https://youtu.be/H1xg_AnQcSg?t=894 (https://youtu.be/H1xg_AnQcSg?t=894)

Zbieram szczękę z podłogi. Jak będzie zrzuta na uratowanie, dajcie znać.

Czy macie może jakieś nowości z prac na szlaku Manowo-Rosnowo? Zapora już dopuszczona do ruchu kolejowego?

Zapora jest dopuszczona i już jeździć można. Jak na razie jednak tor przez las wciąż jest niepodbity, gdyż nie otrzymaliśmy na to w tym roku dofinansowania i pociągów rozkładowych nie będzie teraz. Jakiś przejazd dla miłośników oczywiście na pewno się trafi.

Z kolei Px48 pojedzie na remont prawdopodobnie we wrześniu, bo pieniądze już przyznane i trwają sprawy formalne.

Kto będzie wykonawcom naprawy?

Zwycięzca przetargu ;) (obstawiam Interlok)

Jak już informowaliśmy, szlak do Rosnowa jest w trakcie odbudowy. Towarzystwo Miłośników Koszalińskiej Wąskotorówki odtworzyło ponad 5,5 km rozkradzionego w latach 2001-2005 torowiska. Ułożony tor jest w pełni przejezdny, ale wymaga jeszcze obsypania i podbicia tak, aby pociągi mogły rozwijać wyższe prędkości a sam przejazd był dla pasażerów w pełni komfortowy. Niezbędne jest również wykonanie pasów przeciwpożarowych wzdłuż odcinka przebiegającego przez las. Po wykonaniu wszystkich prac możliwe będzie przywrócenie planowego ruchu pociągów pasażerskich do Rosnowa. Towarzystwo Miłośników Koszalińskiej Wąskotorówki dokłada wszelkich starań, aby odbyło się to jak najszybciej, jednak jest to związane z pozyskaniem środków na dokończenie prac. W bieżących roku Towarzystwo nie otrzymało żadnej dotacji na dokończenie prac, mimo że składało wnioski do wielu instytucji zajmujących się zabytkami. (m. in. Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Wojewódzki Konserwator Zabytków w Szczecinie i inne). Obecnie po szlaku poruszają się pociągi techniczne oraz specjalne. W lipcu została tam dowieziona podsypka służąca do obsypania toru. Pociąg był prowadzony lokomotywą Lxd2, która ciągnęła wagony samowyładowcze, tzw. koleby pozyskane przez TMKW z cementowni Opole. Kolejne pociągi robocze z kruszywem niezbędnym do obsypania i podbicia toru przewidziane są w najbliższym czasie. Również  w lipcu odbył się przejazd do Rosnowa pociągu specjalnego, w ramach przygotowywania przez Urząd Miasta Koszalin „Koncepcji rewitalizacji kolei wąskotorowej na obszarze Gminy Miasta Koszalin i Gminy Manowo”. W przejeździe uczestniczyli przedstawiciele firmy wykonującej koncepcję, pracownicy Urzędu Miejskiego w Koszalinie a także pracownicy Muzeum Narodowego w Szczecinie. Był to pierwszy od 14 lat przejazd motowozu Mbxd2 do Rosnowa. Pojawienie się pociągu pasażerskiego w Rosnowie nad samym jeziorem wywołało duże poruszenie wśród mieszkańców miejscowości.

(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11411952_794394200659456_9174289635997087192_o.jpg)
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/11708023_794394177326125_1934869074269292710_o.jpg)
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/10275392_794394203992789_2164526937226924484_o.jpg)
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/11709803_794394230659453_6771385939356098202_o.jpg)

Wolontariusze TMKW wyremontowali kolejny zabytkowy wagon. Jest to wagon osobowy BTxhpi 4401-2 zbudowany w 1902r w Poznaniu jako węglarka czteroosiowa do przewozu materiałów sypkich. W latach 90-tych XX wieku przebudowany na wagon turystyczny. Przez prawie 13 lat stał pozbawiony nadzoru i konserwacji na stacji w Dobrej koło Nowogardu, gdzie niszczał. Po wyremontowaniu przez TMKW w najbliższym czasie zostanie on włączony do składów kursujących w czasie wakacji do Manowa. W minioną niedzielę wagon - stojący jeszcze w hali lokomotywowni - podziwiali pasażerowie koszalińskiej wąskotorówki.

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11781891_798394823592727_2662440319426987899_n.jpg?oh=341adae5f6397bd3b1ce8e3e4b307664&oe=5650ECED)

Zdjęcia:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.798394580259418.1073741835.451080461657500&type=3&notif_t=like (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.798394580259418.1073741835.451080461657500&type=3&notif_t=like)
https://www.facebook.com/KoszalinskaKolejWaskotorowa (https://www.facebook.com/KoszalinskaKolejWaskotorowa)

Koledzy z KKD,
proszę o kontakt osobę / osoby, które interesuje przekazanie uwag / opinii / rad dla projektantów opracowujących koncepcje rewitalizacji ... 

Takie rzeczy to do prezesa stowarzyszenia.
Jakieś poważne to uwagi?

Mam pytanie pod kątem pociągu specjalnego do Rosnowa (21 listopada): czy tor mijankowy w Rosnowie jest już przejezdny?

najlepiej przyjechać i samemu zobaczyć

Za parenaście godzin zobaczę ;)

Czy parowóz wyjechał już do naprawy?

http://www.mzk.koszalin.pl/przetargi (http://www.mzk.koszalin.pl/przetargi)

MZK Koszalin ogłosił długo wyczekiwany przetarg.

Nie ma chętnego do naprawy parowozu http://mzk.koszalin.pl/images/stories/przetargi/PN_par_pismo_u.pdf (http://mzk.koszalin.pl/images/stories/przetargi/PN_par_pismo_u.pdf)

Brak chętnego w przetargu otwiera drogę do postępowania z wolnej ręki. A to znacząco ułatwia i, paradoksalnie, przyspiesza sprawę.

Nowa próba naprawy gówna*: http://www.mzk.koszalin.pl/przetargi/pn-naprawa-gowna-p5-px48 (http://www.mzk.koszalin.pl/przetargi/pn-naprawa-gowna-p5-px48)

*) No co - spójrzcie na adres który MZK dało.

Niestety znów unieważniono przetarg (http://www.mzk.koszalin.pl/images/stories/przetargi/PN_parII_pismo_u.pdf) na naprawę Gówną.
Jak sądzicie - nie ma to związku ze zderzeniem Traxx'a z szambiarą? ::)

Ciekawe czy interlok nie startował czy nie widział o tym przetargu.

Nie startował.

(http://i.imgur.com/uG3hMrG.jpg)

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/13502084_961630187269189_8348781046634141229_n.png?oh=6ea418c750ea77f30964e241cb0443cf&oe=57D7611F)
(http://i.imgur.com/aicTckv.jpg?1)

Nadejszła wiekopomna chwila......
Gratulacje dla kolegów z KKD. Jesteście wielcy. Obgryzłem właśnie kapsla aby wychylić conieco za pomyślność tej Kolei. Nie wątpię że frekwencja dowiedzie wkrótce " słuszności linii naszej partii ".
Czy w pociągach będą do nabycia stosowne dmuchane rękawki ?

Jakie składy planowane są na ten dzień? Bo rozumiem, że wyjadą dwa różne?

Jak podaje GK24.pl:

Palił się wagon kolejki wąskotorowej w Koszalinie

Wypalanie kabli było prawdopodobnie przyczyną pożaru w wagonie kolei wąskotorowej w Koszalinie.
Do zdarzenia doszło w środę przy ulicy Kolejowej w Koszalinie. Strażacy zostali wezwani do pożaru w wagonie kolejki wąskotorowej. Na szczęście ogień został ugaszony jeszcze przed przybyciem strażaków przez pracownika kolei, który użył gaśnicy. Dzięki temu straty nie są duże. Z wstępnych oględzin wynika, że przyczyną pożaru było wypalanie kabli w celu pozyskania złomu kolorowego.

Czytaj więcej: http://www.gk24.pl/wiadomosci/koszalin/a/palil-sie-wagon-kolejki-waskotorowej-w-koszalinie,11410883/ (http://www.gk24.pl/wiadomosci/koszalin/a/palil-sie-wagon-kolejki-waskotorowej-w-koszalinie,11410883/)

Co się porobiło.... A nie lepiej było te kable z kanałów wagonu wyciąć przed wyjaraniem gumy? :)

Trochę to w gazecie przeinaczyli. Kable wypalali obok wagonu i efektem było tylko jego osmalenie, więc nic wielkiego się nie stało. Policja zresztą zgarnęła tych złomiarzy.

Dobra dobra :P (Żartuję)

WOŚP Koszalin 2017. Wykoleiła się wąskotorówka na trasie Koszalin – Rosnowo
http://www.gk24.pl/wiadomosci/koszalin/a/wosp-koszalin-2017-wykoleila-sie-waskotorowka-na-trasie-koszalin-rosnowo,11691942/ (http://www.gk24.pl/wiadomosci/koszalin/a/wosp-koszalin-2017-wykoleila-sie-waskotorowka-na-trasie-koszalin-rosnowo,11691942/)
http://szczecin.onet.pl/orkiestrowa-lokomotywa-wykoleila-sie-pod-koszalinem/f11wdc8 (http://szczecin.onet.pl/orkiestrowa-lokomotywa-wykoleila-sie-pod-koszalinem/f11wdc8)

Niestety wyskoczyła na lodzie, który zalał najbardziej problematyczny i w zasadzie pół-dziki przejazd kolejowy na trasie. Dzień wcześniej był czyszczony ale jak widać wystarczył ten jeden dzień by zamuliło go znowu. Tam woda z błotem nieustannie spływa z góry i niewiele da się z tym zrobić, bo przejazd w tym miejscu istnieje w papierach i nie możemy go zlikwidować. W praktyce to jest tylko przejście dla pieszych i kilku samochodów wędkarzy nad rzeczkę 20 metrów dalej. Kiedyś szła tamtędy droga, ale po zawaleniu mostu na rzeczce - popadła w całkowitą ruinę. Co gorsza granica gmin przebiega wzdłuż torowiska więc tą drogą-nie-drogą nikt zająć się nie chce.

Czy w takim przypadku nie prościej zlikwidować przejazd i poczekać aż w końcu ktoś oficjalnie się o nią upomni?

Fatalne miejsce, w km 4,8 na łuku, polna droga schodzi w dół w stronę rzeczki Dzierżęcinki. Może uda się  poprawić odwodnienie w granicach przejazdu (nie pamiętam w jakim stanie są obecnie rowy odwadniające drogę z prawej strony szlaku - patrząc w kierunku Bonina). Dalej jest kwestia, kto powinien te rowy oczyścić, bo jeśli okaże się że wojsko - właściciel przyległej działki, to raczej  można "pisać a Berdyczów"... :( . Może wystarczy oczyścić tylko odcinek sąsiadujący z przejazdem, żeby woda nie spływała na torowisko i zamarzała w rowkach przejazdowych? A propos, czy udało się już wkoleić LX-a? Bo pozostawienie go tam choćby na parę nocy bez dozoru - to pewna prywatyzacja loka. :(

Tego samego dnia wstawili.

Dało rade wjechać przy użyciu drugiej lokomotywy czy trzeba było dźwig wzywać??

Super, bo na fotkach z GK24 nieciekawie to wyglądało - cały przedni wózek wylazł z toru.  Mam pomysł na przyszłość - wzięty na żywca z transportu samochodowego. Feralny przejazd można zabezpieczyć wskaźnikiem WW1 i... niech się majster martwi. :D. Niedrożność rowków przejazdowych to niestety zmora wszystkich linii o małym natężeniu ruchu.

Problemem tego przejazdu nie są same rowki. Błoto zalewa tam wszystko, łącznie z główkami szyn. A kiedy zamarznie... :/

Z tego co pamiętam, to są jakieś możliwości wykopania rowu odwadniającego od strony Kretomina?  Skoro był kiedyś dalej mostek, to na pewno ktoś tę drogę wytyczał, robił metryczkę przejazdu itp. Papierów pewnie nie ma, ale może są ślady odwodnień na gruncie. Może uda się odtworzyć stan pierwotny, w którym błoto z drogi nie spływało na przejazd tylko gdzieś na bok? Skoro udało się z przejazdami na Gnieźnieńskiej i Lechickiej (że o ringu nie wspomnę) - to chyba "nie polegniecie" tutaj...

Przed chwilą dotarła do mnie książka "Koszalińska Kolej Wąskotorowa". Pierwsze wrażenia bardzo pozytywne! Wydawnictwo niewielkie, ale na wysokim poziomie. Zdjęcia ładne, dobrze obrobione, są rysunki taboru (ciut małe, ale rozumiem - format). Pierwsze wrażenie - 5+ :)

Bardzo mnie cieszy, ze mogłem do tej publikacji dodać swoje 3 grosze w postaci zdjęć z Bobolic.

Witam! Czy mogę Kolegów prosić o więcej szczegółów odnośnie książki? Jaki format,jakie wydawnictwo etc. Z góry dziękuję. Pozdrawiam Bogdan.

Melduję więc:
"Koszalińska Kolej Wąskotorowa 1898-2016" Andrzej Kisiel, współpraca Paweł Gajdzica, Przemysław Musiał, Paweł Nowakowski.
 Format ~B5, wydawnictwo... Brak, zdaje się że TMKW wydało ją własnym sumptem.
Papier zwykły, 128 numerowanych stron.
Książkę przyniósł mi mikołaj, choć przyznam, że z Koszalina szedł chyba pieszo... ;)
Pozycja "wchłonięta". Jest kilka drobnych babolków, ale ogólnie podtrzymuję ocenę

pocztowym wagonem wąskotorowym żeby przesiąkła klimatem  :-)

Czy ta książka jest jeszcze dostępna?

Jest, jak najbardziej.

https://web.facebook.com/KoszalinskaKolejWaskotorowa/posts/1105758659523007

To proszę podać więcej danych do przelewu, bo sam numer konta niestety nie wystarczy.

Wystarczy. Nie trzeba już wpisywać adresu, a jako adresata można wpisać cokolwiek

Właśnie o adresata chodzi. Wiem, że można wpisać "cokolwiek", ale żeby wszystko miało "ręce i nogi" lepiej byłoby wpisać rzeczywistego adresata. Chyba, że to tajemnica.

Na stronie kolejki są wszystkie dane:
http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/kontakt.php (http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/kontakt.php)


 :)

Dzięki.  ;)

Co z parowozem? Widziałem, że nadal stoi pod chmurką. Kasa z podatku przekazana ;)

Co się tyczy parowozu, to ogłoszony został już przetarg:
http://www.mzk.koszalin.pl/przetargi (http://www.mzk.koszalin.pl/przetargi)

Informacja znaleziona na facebooku:

"Na początku maja 2017 Miejski Zakład Komunikacji w Koszalinie ogłosił przetarg na remont parowozu Px48-3901 wraz z tendrem dla Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. Naprawa ma zostać wykonana do połowy kwietnia 2018r. Parowóz ten został zbudowany w 1951r a służbę zakończył w 1996r. po czym trafił do skansenu kolei wąskotorowych w Gryficach. Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej podpisało umowę użyczenia maszyny z Muzeum Narodowym w Szczecinie, które jest właścicielem taboru zgromadzonego w skansenie. Porozumienie przewiduje bezpłatne wypożyczenie parowozu na 20 lat i z możliwością przedłużenia umowy na następne lata. Parowóz będzie naprawiony w ramach budżetu obywatelskiego Koszalina. Początkowo do naprawy był przeznaczony parowóz Px48-3910 z Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, ale ze względów technicznych i proceduralnych ostatecznie zostanie uruchomiony parowóz o numerze 3901.
- W przyszłym roku Koszalińska Kolej Wąskotorowa będzie obchodzić 120 rocznicę uruchomienia, więc powrót parowozu po tylu latach będzie pięknym ukoronowaniem starań Towarzystwa o odbudowę zabytkowej wąskotorówki - mówi Paweł Gajdzica, prezes TKKW. Parowóz będzie dodatkowym magnesem przyciągającym turystów i ozdobą naszej kolejki. Poza tym zaledwie kilka kolei wąskotorowych w Polsce może pochwalić się sprawnym parowozem.
- Na Pomorzu będzie to jedyna czynna maszyna tego typu - dodaje P. Gajdzica."

https://www.facebook.com/KoszalinskaKolejWaskotorowa/?hc_ref=NEWSFEED (https://www.facebook.com/KoszalinskaKolejWaskotorowa/?hc_ref=NEWSFEED)

Px48-3901 w Gryficach w 2012 r.

(http://750mm.pl/MGalleryItem.php?id=1437)

A tu relacja z wczorajszej imprezy: https://www.youtube.com/watch?v=5bSxeFnHyCc (https://www.youtube.com/watch?v=5bSxeFnHyCc)

A tymczasem na FB:
"Zapraszamy do naszego nowego punktu sprzedaży biletów, można tu również zasięgnąć informacji na temat wycieczek Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. Punkt znajduje się w Centrum Handlowym ATRIUM Koszalin, w pobliżu sklepu Tesco. Czynny jest w godzinach 13.00-21.00.
"

(https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/36712209_1677120629053471_4748419132678995968_n.jpg?_nc_cat=0&oh=e1e237b5a27730c1f3a17d84f8d85298&oe=5BE62041)

Pojawił się rozkład jazdy na 2019 rok:

http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/rozklad-jazdy-i-cennik.php (http://waskotorowka.koszalin.pl/pages/rozklad-jazdy-i-cennik.php)

Gdzie jest zlokalizowany przystanek Rosnowo Ośrodek, na którym przewidziano czas zmiany kierunku jazdy w zero minut? ;-)

Jakieś 400-500m za przystankiem Rosnowo.

Polskie Radio Koszalin donosi (http://prk24.pl/41261231/zabytkowy-parowoz-wkrotce-powroci-na-tory):

Zabytkowy parowóz wkrótce powróci na tory

(http://s.tvp.pl/images2/e/1/2/uid_e1257fa33bdbd04ede69325e9c65aaf61549889568450_width_1600_play_0_pos_0_gs_0_height_900.jpg)

Miłośnicy kolei wąskotorowej zabiegali o to od kilku lat. Po siedmiu ogłoszonych przetargach udało się w końcu wyłonić wykonawcę remontu. Dziś została podpisana umowa w tej sprawie.

- Naszym pasażerom kolej wąskotorowa kojarzy się przede wszystkim z parowozami. Mamy nadzieję, że uda się to sfinalizować jak najszybciej. To nasze marzenie - podkreślił Paweł Gajdzica, prezes Towarzystwa Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej.

Zabytkowa lokomotywa za dwa tygodnie będzie przetransportowana z Muzeum Narodowego w Gryficach do Koszalina, gdzie przejdzie gruntowną rewitalizację.

- Parowozy tworzyły klimat tej prawdziwej kolei, której jest już coraz mniej. Trzydzieści lat temu para z Koszalina zniknęła. Dzięki współpracy z miastem udało się ją przywrócić. Postaramy się jak najszybciej skończyć naprawę, by przyszły sezon był już na tzw. ogniu - powiedział Paweł Ruksza, przedstawiciel wykonawcy.

Remont lokomotywy zostanie sfinansowany z budżetu obywatelskiego. Będzie kosztować ponad pół miliona złotych.

Oczywiste jest posiadanie drugiego końca przez kij. Gryfickie Info donosi (http://nowy.gryfickie.info/2019/02/15/zabiora-kolejny-parowoz-px48-z-gryfic-znow-czarne-chmury-nad-gryficka-wystawa-kolei-waskotorowej/?fbclid=IwAR389FCEZNj3WEA9KNEULgrXlOmSUEFgRTjKc0v4W7Za_Cy1xPsh1TT1qEA):

Zabiorą kolejny parowóz Px48 z Gryfic. Znów czarne chmury nad gryficką wystawą kolei wąskotorowej?

Kolejny, legendarny Px48 z Gryfic trafi do Koszalina. Maszyna zostanie poddana pełnej odnowie i będzie jeździć po koszalińskiej trasie kolejki wąskotorowej. Włodarze Gryfic nie kryją rozgoryczenia. Czy to zmierzch budowanego latami muzeum Nadmorskiej Kolei Dojazdowej w Gryficach? Jak się okazuje maszynę w użyczenie oddało Muzeum Narodowe w Szczecinie, które jest od kilku lat właścicielem gryfickiej ekspozycji.

W barwach Koszalina

Kilka dni temu przedstawiciele Towarzystwa Koszalińskiej Kolejki Wąskotorowej podpisali umowę z poznańską firmą na renowację parowozu Px 48. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, biorąc pod uwagę, że koszalińska linia wąskotorówki to druga obok rewalskiej Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej w województwie zachodniopomorskim. Jak się jednak okazuje, za kilka miesięcy turyści, którzy przyjadą do Koszalina będą cieszyć oko jednym z parowozów zabranych z Wystawy Nadmorskiej Kolei Dojazdowej w Gryficach. Za dwa tygodnie maszyna ma zostać przetransportowana do Poznania, gdzie przejdzie gruntowny remont. Miasto Koszalin wyda na ten cel pół milion złotych, zabezpieczone w ramach budżetu obywatelskiego. Parowóz został „użyczony” na mocy współpracy z Muzeum Narodowym w Szczecinie, które siedem lat temu przejęło w zarząd gryficką wystawę.

Po dwóch latach wraca jak bumerang dyskusja wokół gryfickiej ekspozycji, na którą apetyt miało wiele samorządów, w tym koszaliński. Wszystko ku rozpaczy byłych pracowników gryfickiej kolejki wąskotorowej, którzy budowali to miejsce. – Tworzyliśmy to wszystko od zera, w czynie społecznym, z sentymentu do maszyn, na których przez lata pracowaliśmy na gryfickim węźle kolejowym. Wąskie tory to całe nasze życie – wspominają byli kolejarze. Do dziś niektórzy przychodzą do muzeum, pomagając w pracach remontowych. Kiedy więc latem 2009 roku ze skansenu zabrano lokomotywę Ty 3336, rozpoczęła się burzliwa dyskusja o przyszłości tego miejsca. Ludzie związani z Gryficami byli rozgoryczeni patrząc, jak z muzeum wywożone są cenne eksponaty. – Zęby ostrzyło sobie na naszą kolekcję wielu. I  Sochaczew, który zabrał lokomotywę, bo nie była naszą własnością, i Koszalin a także gmina Rewal, która chętnie stworzyłaby podobny skansen w Pogorzelicy, w rejonie odrestaurowanego dworca kolejki wąskotorowej. Dziś Koszalin dopiął swego, wydarli nam kolejny, cenny eksponat  – mówią byli pracownicy kolejki wąskotorowej.

To nasze kolejki

Koszalińskie lobby działało bardzo aktywnie. Prezydent miasta nie kryje zadowolenia i już dziś zaprasza turystów za parę miesięcy, by posmakowali przejażdżki składem prowadzonym przez legendarnego Px48, który na gryfickiej linii pracował do 1996 roku. Co na to włodarze Gryfic? Nie kryją zdziwienia i lekkiego rozgoryczenia, zwłaszcza, że od jakiegoś czas szukano pomysłu na nową formułę działania wystawy. – To, że ekspozycja musi zmienić charakter byliśmy zgodni z marszałkiem i radnymi województwa, bo w tej formule nie wykorzystuje w pełni potencjału miejsca i zasobów.  Urodził się pomysł na stworzenie centrum edukacyjno – muzealnego kolejki wąskotorowej. Środków na ten cel chcieliśmy szukać w Regionalnym Programie Operacyjnym. W planach było zlecenie opracowania koncepcji przedsięwzięcia jakiemuś specjaliście. Wydawało się, że była dobra wola zarówno dyrekcji Muzeum Narodowego, ale i samorządu wojewódzkiego, ale po tym ruchach nie wiem już na co liczyć i co myśleć. To kolejny eksponat, który wyjeżdża z Gryfic, nasza wystawa wokół której mieliśmy zbudować mocny produkt turystyczny ubożeje  – mówi burmistrz Andrzej Szczygieł, przekonując, że powstanie centrum ma sens właśnie na terenie Gryfic, gdzie są mocno zakorzenione tradycje związane z koleją wąskotorową, która obsługiwała przez lata lokalne rolnictwo i przemysł cukrowniczy. Gmina wzięłabym na siebie obowiązek utrzymania placówki, musiałaby odkupić od PKP kilka działek, na których powstałaby zadaszona przestrzeń, na ekspozycję zabytkowych Px48, lokomotyw spalinowych, wagonów
Retro, i całej masy taboru, który pracował w regionie. – Gryfice mogłyby stworzyć produkt turystyczny za prawdziwego zdarzenia. Takie nowoczesne centrum multimedialne, w przestrzeni którego można byłoby organizować rozmaite projekty to świetny pomysł. Trzeba tego pilnować jako oka w głowie, bo druga taka szansa już się nie zdarzy – mówią mieszkańcy.

Co na to województwo?

Wicemarszałek Jarosław Rzepa wie o współpracy szczecińskiego muzeum z Koszalinem. Temat gryfickiej kolei jak mówi jest mu bardzo bliski. – Nigdy nie było naszej zgody a likwidację muzeum w Gryficach, bo większość eksponatów, która się tam znajduje to maszyny, które przez lata pracowały właśnie w tym rejonie. Faktycznie jeden z parowozów trafi do Koszalina. Z jednej strony można się tylko cieszyć, że maszyna zostanie poddana renowacji i odzyska drugie życie. Z drugiej mam wrażenie, że ta sytuacja zmobilizuje wszystkie strony więc także i gminę Gryfice, by zacząć działać i usiąść do konkretów. W budżecie województwa zarezerwowane są środki na opracowanie koncepcji budowy. Istotne jest to, żeby w przyszłości  muzeum było zarządzane nie z poziomu Szczecina, ale miejscowego samorządu. Mam parę ciekawych pomysłów, które można spiąć w jeden projekt, wykorzystać fakt, że wystawa mogłaby funkcjonować jako część centrum przesiadkowego, w Gryficach zaś mogłoby powstać zaplecze remontowe dla pojazdów, bo miejsce w postaci potężnej lokomotywowni jest. Czas na poważne rozmowy, w które musi się również zaangażować samorząd Rewala – uważa wicemarszałek Jarosław Rzepa.


W skład Wystawy Nadmorskiej Kolei Dojazdowej w Gryficach wchodzi kilkanaście parowozów i wagonów motorowych oraz kilkadziesiąt wagonów pasażerskich, towarowych i specjalistycznych, a także urządzenia do obrządzania, naprawy wagonów, obrotnica, urządzenia sygnalizacyjne itp. Prezentowane jest prawie wszystko, co pozostało z taboru obsługującego kiedyś 594 km linii. Zgromadzone obiekty nierozerwalnie wiążą się z Pomorzem Zachodnim i mają unikatowy charakter, gdzie rozstaw torów wynosił tu 1000 mm, podczas gdy na innych kolejach wąskotorowych standardem było 750 mm.

Zaprawdę, powiadam wam, to bardzo poważny projekt. Widać ogrom pracy koncepcyjnej włożonej w opracowanie tak precyzyjnego planu.

Czy poza narzekaniem Gryfice zrobiły cokolwiek konkretnego żeby nadać jakiś sens swojej placówce? Czy jest jakakolwiek wola współpracy z Rewalem w kwestii utrzymania linii i stworzenia na niej akceptowalnej oferty przewozowej? Czy...

O ile rozumiem rozgoryczenie gryfickich kolejarzy, to uważam, że pretensje powinni przede wszystkim kierować do włodarzy własnego miasta.

https://www.youtube.com/watch?v=Fbz_FhLrcl4 (https://www.youtube.com/watch?v=Fbz_FhLrcl4)

A w Koszalinie odbudowa toru do zapadni transporterowej ma się ku końcowi:
https://imgur.com/a/BDEYASg

Szykuje się wożenie tłucznia na transporterach co zdecydowanie powinno ułatwić logistykę zamiast przeładowywania go, jak do tej pory.

Fajnie! A jak przegryźliście się przez formalności w związku z umową bocznicową z PLK? Koszty stałe nie zjadły oszczędności?

Dzierżawa rozjazdu około 500pln/msc i tyle :)

Jak podaje "rynek klejowy":

Koszalińska wąskotorówka uruchomiła wąskotorowy transporter do przewozu normalnotorowych wagonów

Koszalińska kolej wąskotorowa kupiła... normalnotorowy wagon węglarkę. Będzie go wozić na wąskotorowych platformach – transporterach. Tego typu przewozy nie odbywały się w Polsce od wielu lat.

Jak poinformowało Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej, 1 czerwca 2021 przybył do Koszalina kolejny wagon. To wagon nietypowy i pozornie niepotrzebny wąskotorowcom, bowiem jest to wagon-węglarka dla rozstawu toru 1435 mm, a nie 1000 mm – jaki funkcjonuje na koszalińskiej wąskotorówce. Towarzystwo kupiło go jednak z rozmysłem i chce przypominać o czasach, gdy po wąskim torze bez problemu transportowano normalnotorowe wagony.

Po 20 latach przerwy Koszalińska Kolej Wąskotorowa znów może przewozić ładunki w wagonach normalnotorowych na transporterach. Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej odbudowało również specjalną rampę do załadunku wagonów normalnotorowych na transportery, która istniała tutaj 20 lat temu.

– To kolejny krok do odbudowy potencjału zabytkowej wąskotorówki. W sierpniu planowany jest specjalny publiczny pokaz możliwości przewozu z wykorzystaniem węglarki oraz innych wagonów. Z tej okazji zostanie przygotowany i wyprawiony na szlak pociąg towarowo-osobowy – poinformował Andrzej Kisiel z TKKW.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koszalinska-waskotorowka-uruchomila-waskotorowy-transporter-do-przewozu-normalnotorowych-wagonow-102821.html (https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koszalinska-waskotorowka-uruchomila-waskotorowy-transporter-do-przewozu-normalnotorowych-wagonow-102821.html)

O dewastacji jednej z zabytkowych lokomotyw stacjonujących na stacji Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej poinformował w poniedziałek w mediach społecznościowych jej właściciel, zarząd Towarzystwa KKW.

Do aktów wandalizmu doszło 9 i 10 lipca, ale to w tym drugim dniu na gorącym uczynku zatrzymano sprawców. Zarząd Towarzystwa KKW podał, że okazali się nimi dwaj chłopcy w wieku 8 lat.

18 tys. zł strat
Natomiast z informacji przekazanych przez st. asp. Rafała Skoczylasa z zespołu prasowego koszalińskiej policji wynika, że zatrzymani małoletni mieszkańcy Koszalina mają 9 i 10 lat. Potwierdził, że zgłoszenie dotyczyło rozbicia siedmiu szyb w zabytkowej lokomotywie.

https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2021-07-12/zdewastowali-zabytkowa-lokomotywe-to-nie-pierwszy-wybryk-8-latkow/ (https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2021-07-12/zdewastowali-zabytkowa-lokomotywe-to-nie-pierwszy-wybryk-8-latkow/)

https://www.facebook.com/KoszalinskaKolejWaskotorowa/posts/4038209202944590 (https://www.facebook.com/KoszalinskaKolejWaskotorowa/posts/4038209202944590)

S200 zabytkową lokomotywą ? Chyba przeżyłem jakieś zakrzywienie czasoprzestrzeni.  ;)

Wynika ze jest własnością TKKW. Ciekawe czy wagony stojące za też są ich.

Też. Tzn. nie TKKW ale spółki powiązanej

30 lat to można by uznać za zabytkową  ;). Oczywiście należy traktować to z dużym przymrużeniem oka, żyjemy w takich czasach, że trzeba umieć medialnie sprzedać informacje.

A ja raczej stawiam na dziennikarza co nie wnikał w temat i jak usłyszał o zdewastowanej lokomotywie na terenie kolei wąskotorowej posłużył się takim oto, hehe, sylogizmem: "skoro kolej wąskotorowa jest zabytkowa, to lokomotywa znajdująca się na terenie zabytkowej kolei też musi być zabytkowa".

No to mamy powrót trakcji parowej na Pomorze Zachodnie  ;D


https://kurier-kolejowy.pl/aktualnosci/38857/koszalinski-waskotorowy-parowoz-px48-3901-juz-pod-para-i-w-pelnej-krasie.html?fbclid=IwAR3-G6E6eQS6fd8N5YBNehUA0WWh2VONTjiz1XaE06FfyT8sYKLB8U3feZQ

No, Panowie - byłem wczoraj na inauguracji parowozu w Koszalinie. Myślę, że materiałów opisowo-fotograficznych z tej akcji nie zabraknie w różnych publikatorach, więc nie będę Was męczył szczegółami, natomiast muszę tu otwarcie napisać o jednej sprawie. Do tej pory uważałem że najszybciej na współczesnych kolejach wąskotorowych jeździło się lokomotywą Px48 w Piasecznie. Dziś posypuję głowę popiołem (z popielnika parowozu ma się rozumieć) - i piszę z całą stanowczością: Polską stolicą prędkości serii Px48 jest Koszalin.
Z resztą co tam słowa - popatrzcie przez minutę na FILMIK (https://youtu.be/MXMNJFokLb0?t=1287) który pokazuje jak się powinno jeździć i jak taka maszyna ma pracować.

Pozdrawiam serdecznie i kolejowo!

Na ww filmiku rekord prędkości pobity został w minucie ok 18:10
Prędkość mierzyłem (siedząc zresztą w kabinie) przy pomocy prędkościomierza w telefonie i w tym właśnie momencie maszyna przebiła barierę 40 km/h, wcześniej i później osiągała najwyżej 35.
Ale przyznać trzeba otwarcie: grzała porządnie przez całą trasę.

Lepiej się nie chwalić. Główne wąskotorowe ucho UTK było w pobliżu...

A poza tym to Gratulacje!

No cóż, wskazania telefonu to najdokładniejsze nie są więc tak naprawdę nie wiadomo czy serio przekroczyła te 40. :)

Między 18:07, a 18:32 mijane są 1 + 4 słupy (ostatni na łuku). Wg Geoportalu odległość między nimi to 245 metrów (https://mapy.geoportal.gov.pl/imap/Imgp_2.html?locale=pl&gui=new&sessionID=5992758).
Co oznacza ok. 35km/h

Ciekawostką jest ta z 23:05. Mało brakowałoby, a film by wylądował w wątku "Pociąg vs samochód - rozważania natury filozoficznej"

Tymczasem w ubiegłą sobotę (tj. 6.11.2021), parowóz po raz pierwszy, po wieloletniej przerwie dotarł z pociągiem do Rosnowa. Gratuluję ekipie z Towarzystwa Kolei Wąskotorowej w Koszalinie :)

https://wrphoto.eu/details.php?image_id=50447

pozdrawiam


 

Gratuluję pozyskania Tx7!

https://gk24.pl/nowy-parowoz-dla-koszalinskiej-kolei-waskotorowej-bedzie-kolejna-atrakcja-zdjecia-wideo/ar/c1-16072859?utm_source=facebook.com&utm_medium=gk24&utm_campaign=koszalin&utm_id=gk24 (https://gk24.pl/nowy-parowoz-dla-koszalinskiej-kolei-waskotorowej-bedzie-kolejna-atrakcja-zdjecia-wideo/ar/c1-16072859?utm_source=facebook.com&utm_medium=gk24&utm_campaign=koszalin&utm_id=gk24)

Serdecznie zapraszamy na Noc Muzeów 2022!!!

Już w najbliższą sobotę - 14.05. - zapraszamy Was na Noc Muzeów z Koszalińską Koleją Wąskotorową

Od 18:00 do 22:00 zapraszamy Was do lokomotywowni Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej przy ul. Lechickiej 54G oraz na Dworzec przy ul. Kolejowej 4.
Z dworca do lokomotywowni co kilkanaście minut kursować będzie bezpłatny pociąg!!! 🚂🚃🚃🚃

Na lokomotywowni będzie czekał na Was jedyny w północnej Polsce czynny parowóz - Px48-3901, czyli nasza "Zośka"
Część kursów na trasie dworzec - lokomotywownia również będzie obsługiwana trakcją parową.
Będzie okazja wejść do kabiny maszynisty, zobaczyć, jak wyglądała praca na takiej maszynie oraz dowiedzieć się wielu interesujących rzeczy...

Dodatkowo: zwiedzanie lokomotywowni wąskotorowej z przewodnikiem, makieta, przejazdy drezyną ręczną, ognisko i grill.
Będzie również możliwość zrobienia sobie zdjęcia w mundurze kolejarskim.

Z okazji Nocy Muzeów pojadą również dwa pociągi na trasie Koszalin - Rosnowo:
- pierwszy pociąg, prowadzony PAROWOZEM 🚂:
   Koszalin (odjazd): 17:00 - Rosnowo (przyjazd): 18:00
   Rosnowo (odjazd): 18:30 - Koszalin (przyjazd): 19:30
- drugi pociąg, prowadzony trakcją spalinową:
   Koszalin (odjazd): 22:00 - Rosnowo (przyjazd): 23:00
   Rosnowo (odjazd): 23:30 - Koszalin (przyjazd): 00:30

Na pociągi obowiązują bilety wg cennika. Zastosowanie mają wszystkie ulgi ustawowe.

Wstęp na lokomotywownię, zwiedzanie, przejazdy drezyną ręczną, ognisko oczywiście bezpłatne!!! 😀

Zapraszamy Was do spędzenia tej jedynej nocy w roku razem z nami!!!