Świat kolejek wąskotorowych

Gdzie  można poczytać o kopalnianych kolejach podziemnych w Polsce a ściślej o :
- urządzeniach stosowanych w takowych kolejach (torach, rozjazdach itp.)
- taborze trakcyjnym i innym (lokomotywy)

a najbardziej interesuje mnie zdobycie informacji o:

- aparaturze, urządzeniach mechanicznych (w tym blokady) oraz aparatura do sterowania i zarządzania pracą kolei pod ziemią.

Gdzie można o tym poczytać w necie?
Może polecicie jakąś literaturę bądź prasę.

edit:

trochę fotek jest tu:

Kopalnia Węgla w Nowej Rudzie

http://www.dolnyslask.org/sztolnie/obiekty/nowaruda/index.php#pkt

a tu jest stanowisko dyspozytorskie

http://www.dolnyslask.org/sztolnie/obiekty/nowaruda/index.php?zdjecie=02#pkt

uniwersalne hasło:

http://picasaweb.google.com/aleksandrajaniec/WeekendMajowy2009#5334511347992815394

Najlepiej pogooglac podajac jako haslo wyszukiwane "kolej spągowa"

Są trzy rodzaje:
- typowe kolejki podziemne (tory, rozjazdy, tabor - obecnie elektryczny). Zasadniczo do przewozu urobku i ludzi. Np. "www.komel.katowice.pl"
- kolejki podwieszane (ale pewnie nie o to chodzi) - np. Becker Warkop. Głownie do przewozu ludzi
- kolejki tzw spągowe - to nie jest typowa kolej. Kiedyś (parę lat temu) działałem w górnictwie i kolejka spągowa nie miała typowych szyn itd. rozjazdów itd. ale coś w formie prowadnic. Głównie stosowana w dużych pochyleniach gdzie normalna kolejka nie dawała rady. No i nie do przewozu urobku.
Na temat spągowej:
(a) Z forum "785mm" cytat z "OczeQ-a":
"jak sama nazwa jeżdżąca po spągu... :wink:
A tak na prawdę, jest to kolejka do przewozu materiałów lub/i załogi w podziemnych wyrobiskach górniczych. Ze względu na napęd można ją podzielić na zębatą i linową. Najczęściej używana jako transport pomocniczy w ramach ściany wydobywczej/oddziału wydobywczego.
mały ogląd i pogląd:
http://www.pioma.com.pl/images/big/2.4.1.jpg
http://www.pioma.com.pl/images/big/2.4.2.jpg
http://www.pioma.com.pl/images/big/2.4.3.jpg"
(b) firma Famur Katowice (dla nich nowość w tej dziedzinie - dotąd maszyny urabiające i przekładnie)

http://wiadomosci.wp.pl/gid,11874027,title,Czarne-diamenty-Lubelszczyzny---zobacz-zdjecia,galeria.html

niestety opisy przy zdjęciach zawierają błędy (np. 11 - to nie kombajn ale trasa podwieszana kolejki widocznej na 15, 14 - to jest organ urabiający a nie kruszacy, bo węgiel się kombajnem w dużym uproszczeniu frezuje/skrawa, podpis przy 8 - jakieś nieporozumienie, a 5 - TO DRAMAT - jesteśmy w ścianie wydobywczej, od prawej i u góry obudowa zmechanizowana, po lewej przenośnik zgrzebłowy ścianowy głownie widać zastawki i kable/przewody zasilające kombajn)
Poza tym ciekawe zdjęcia.

http://www.youtube.com/watch?v=9TUjOCHWB10&feature=channel

http://www.youtube.com/watch?v=39bmXvL4Fd4&feature=related

Dziwne, że trudno jest znaleźć typ tego typu pojazdów - myślałem, że to jest ujednolicone tak jak to było dotychczas na kolei (3 głównych producentów - PaFaWag Wrocław, HCP Poznań, Fablok Chrzanów). Przykładem uporządkowanej gałęzi górniczych produktów jest "Fabryka Sprzętu Ratunkowego i Lamp Górniczych FASER S.A." Poniżej obrazek lokomotywy elektrycznej "widmo" znalezionej z powyższych materiałów

(http://www.komel.katowice.pl/images/lokomotywa.JPG)

Na moje oko będzie to lokomotywa typu Ld31. Dosyć sporo lokomotyw dołowych wyprodukował chorzowski Konstal.

http://www.energomechanik.com.pl/p,s,gornictwo,g,ld31em.html (http://www.energomechanik.com.pl/p,s,gornictwo,g,ld31em.html)

Proponuję zdobyć i przeczytać "Koleje wąskotorowe na Górnym Śląsku" K.Soidy