Świat kolejek wąskotorowych

Witam

Za kolegą Maciejem:
27.05.2010r - Kolejna perła w naszej kolekcji - podobnie jak ostatnio w autorskiej galerii Dariusza Podsiadły znajdziecie udostępnioną przez Łowcę, a przygotowaną przez kolegę Darka rewelacyjną galerię z dawnej Gdańskiej, a obecnie Żuławskiej KD z... 1989 roku! Stacje Nowy Dwór Gdański, Lisewo, Malbork Kałdowo, trakcja parowa echhh - zapraszam!

Jak zwykle w AKTUALNOŚCIACH na http://www.ciuchcia.eu/

Większości z dawnych lat już nie ma...
Dobrze że chociaż o trakcji parowej nie musimy mówić w czasie przeszłym.
Nie mniej, miło się to ogląda i wspomina.

Znalazłem w swoim archiwum krótki film ze Stegny z kwietnia 1991 roku. Niestety jest to jedyny mój materiał z tamtych czasów.
http://www.youtube.com/watch?v=TtAVVw54PxU (http://www.youtube.com/watch?v=TtAVVw54PxU)

....znalazłem w swoim archiwum krótki film ze Stegny z kwietnia 1991 roku.

Materiał super (pod względem inwentaryzacji infrastruktury), wynika z niego min. że w Stegnie był odcinek drogowy. Czy z tego filmiku wynika również to żę w stegnie były świetlne semafory wjazdowe czy to pałąki od zapór przejazdowych???? (ostatnia sekunda filmiku).

W tamtych latach była sygnalizacja świetlna. O ile pamiętam to były to semafory 4 komorowe, ustawione na każdym z wjazdów na stację. Zapory też były (tak jak teraz ;)) obsługiwane z takiego drewnianego budyneczku widocznego na początku filmu. Na filmie widać też nie istniejący już dodatkowy tor do ładowni i to że obecnie ślepy tor przy ładowni, kiedyś kończył się zwrotnicą.
Jeśli chodzi o sygnalizację to w tamtych latach na pewno była też działająca w Rybinie, osłaniająca most obrotowy.
Wypatrzyłem również na zdjęciach linki pędni w Nowym Dworze Gdańskim biegnące od stacji w kierunku wjazdu ze Stegny, Kałdowa. Wynika z tego, że były tam semafory kształtowe. Nie wiem czy od strony Ostaszewa jakiś stał.

Film jak z Quake'a :-)

Film jak z Quake'a :-)

....ale jaki wypasiony level :-P

Trafiłem na kilka wspaniałych zdjęć z imprezy z Mbd1.
http://rail.phototrans.eu/1014,1,437.html (http://rail.phototrans.eu/1014,1,437.html)

Generalnie polecam zdjęcia tego autora.

Prawidłowy link ( wyświetlający tylko wspomniane zdjęcia) : http://rail.phototrans.eu/15,13155,.html

Cos z Historii
Bilety z okazji otwarcia ruchu turystycznego na GKD

Tu ponizej jest cos co chyba nigdzie nie znajdziecie  Narodziny Jantar Express

Jantar Express.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=LAYgxBZCsYs#)

Żuławska Kolej Wąskotorowa H0e (http://www.youtube.com/watch?v=SpLdbqz62ks#)

Cos z historii w miniaturze

Kilkanaście naprawdę ciekawych zdjęć połączonych w sposób zupełnie nie do strawienia. Przynajmniej przeze mnie.
 

Beznadzieja. Dotrwałem do trzeciego.

Łomatko! Gdyby nie Kolega Romas który spowodował mi obejrzenie tej tandety (której wcześniej dzięki wstawiennictwu św. Katarzyny nie zauważyłem) miałbym spokojny weekend. Jednak od kilku chwil odczuwam wpływ owego gniota bezguścia. Nic już nie będzie takie jak przedtem. Kolego Romasie, zrujnowałeś mi życie i wypaliłeś mózg.

Wybacz o zacny czterokopytny. Znam jednakowoż pewien eliksir który zwróci ci jasność patrzenia i utuli Twe smutki.
Napitek ów, którego nazwa jak chóry anielskie rozbrzmiewa , zwie się ....... zwie się.

K......... , jak się to nazywało ?

Piwo sie zwie !!! Tuskie !!!

Nie, nie piwo... Nazwę przypomniałem sobie, ale chyba już nie pamiętam jak się nazywa. Lecz zrobiłem fotę mocy jak odkorkowałem galonik:

(http://farm3.static.flickr.com/2543/3887405663_0e92dbce74_b.jpg)

Wysłany przez: marar
Wysłany przez: Romas
Dla mnie interesujący - brak jest zdjęć na pustych ścianach, np Edwarda G. lub innego dostojnika KW PZPR w Gdańsku.

Ja również próbowałem obejrzeć ten materiał ale niestety mimo usilnych prób poziom wkur(irytacji) z powodu totalnie jego złej jakości spowodował że nie wytrzymałem i musiałem zakończyć oględziny ze względu na słabe nerwy i niechęć szybkiego wydalenia otworem gębowym wcześniej spożytego smacznego posiłku.Z mojej strony potwierdzam,nie warto tego czegoś oglądać  ::)

http://www.marienburg.pl/viewtopic.php?t=320&postdays=0&postorder=asc&start=30 (http://www.marienburg.pl/viewtopic.php?t=320&postdays=0&postorder=asc&start=30)
Czy ktoś gdzieś coś o tym filmie?

SŁUŻBA POLSCE PRZY PRACY
PKF, 28/49 (http://www.repozytorium.fn.org.pl/?q=pl/node/5383)

Młodzież przy pracy nad rowami melioracyjny.

Numer tematu: 5
Obiekt: Powszechna Organizacja "Służba Polsce"
Czas akcji: 1949
Miejsce akcji: Żuławy

Opis sekwencji:
00:00:00:00   Napis: "SŁUŻBA POLSCE przy pracy".
00:00:05:07   Młodzież SP pracuje przy melioracji.
00:00:28:19   Kolejka z brygadą SP.

Korzystając z okazji i zasobów bibliotek cyfrowych powstał zbiór wycinków prasowych dotyczących kolei wąskotorowej (nie tylko) na Żuławach. Trup się ściele, krew się leje... zapraszam do lektury.  http://ptmkz.pl/pocia/swyci.php (http://ptmkz.pl/pocia/swyci.php)
Wszelkie uwagi a zwłaszcza uzupełnienia mile widziane!

Ty1-1096?

Na profilu Archiwum Państwowego w Gdańsku na Twarzoksiędze pojawiły się plany wagonu krytego z roku 1912 (sygnatura APG 1081,2/3405)

Fot nr 1 (https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/400730_514720128587959_1711048449_n.jpg)

Fot nr 2 (https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/397968_514720098587962_1833757086_n.jpg)

Fot nr 3 (https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/486646_514720091921296_1744224733_n.jpg)

https://www.youtube.com/watch?v=TgyDDj9ReCc&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=TgyDDj9ReCc&feature=youtu.be)

Coś słit focie nie działają :-)

Mi działają - trzeba jedynie wytężyć wzrok:
Fot nr 1 - wagon kryty w śnieżnej zamieci;
Fot nr 2 - prześwietlona klisza zdjęcia planu wagonu krytego;
Fot nr 3 - negatyw zdjęcia przestawiającego wagon kolejowy listopadową nocą.  :P

Łączę się w bólu... ;-)

Gdańska KD w sierpniu 1995 roku.
Autorem filmu jest nasz Kolega Andrzej Mastalerz
https://youtu.be/9GjgmVITUQ8 (https://youtu.be/9GjgmVITUQ8)

40 LAT TEMU STANĘŁA GDAŃSKA WĄSKOTORÓWKA
http://kfp.pl/page,propozycja,id,12964,tytul,40%20LAT%20TEMU%20STAN%C4%98%C5%81A%20GDA%C5%83SKA%20W%C4%84SKOTOR%C3%93WKA,index.html (http://kfp.pl/page,propozycja,id,12964,tytul,40%20LAT%20TEMU%20STAN%C4%98%C5%81A%20GDA%C5%83SKA%20W%C4%84SKOTOR%C3%93WKA,index.html)

Coraz większa część materiałów historycznych ląduje na FB. Z jednej strony fajnie, bo często są to zdjęcia/dokumenty, które w inny sposób nie zostałyby ujawnione (albo funkcjonując w ograniczonym gronie nie dotarłyby do zainteresowanych). Z drugiej, ze względu na charakter tego serwisu, ciężko jest do nich dotrzeć po dłuższym czasie. Dlatego dobrze żeby pojawiły się również na TZF. Co rzekłszy:

Danzig Kleinbahnhof (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10212406453344324&set=gm.1351618218193635&type=3)

Telefonogram w sprawie próby obciążeniowej mostu w Rybinie (https://www.facebook.com/Zulawska.Kolej.Dojazdowa/photos/a.290438090969186.82566.218460874833575/1439988599347457/?type=3&theater)

Między innymi w celu publikowania i udostępniania publiczności tego typu dokumentów powstał http://enkol.pl (http://enkol.pl)

Cześć

Bardzo schematyczna  ale fajna mapka dająca pogląd na kształt sieci kolejki w okresie Wolnego Miasta Gdańska:

https://gdansk.ipn.gov.pl/dokumenty/zalaczniki/80/80-35593.jpg

Pozdrawiam.

PiotrS

Bardzo schematyczna i mocno niekompletna...

Do 9:25 film wygląda jak nakręcony wczoraj, ale potem robi się ciekawiej.
https://www.youtube.com/watch?v=wywPRuEl-90 (https://www.youtube.com/watch?v=wywPRuEl-90)

Wyszperane w hali postojowej w Nowym Dworze Gdańskim, konkretnie w ścianie tejże, po zmyciu farby okazały się takie oto oznaczenia, orientuje się co oznaczają cyfry? Podejrzewam oznaczenia inwentarzowe lokomotywowni, a może tylko tej konkretnej hali?

O! Zawsze frapowały mnie te małe tabliczki z ramką danej DOKP i kolejnymi numerami. Nieopodal mojego domu każdy betonowy przepust posiada takie oznaczenie. Nie wiedziałem, że tyczy to również kolei wąskotorowych! W takim przypadku muszą istnieć stare skoroszyty ustalające system numeracji poszczególnych obiektów - być może dzieląc je na typ i kolejny numer inwentarzowy lub jednostkę terytorialną.

Cieszę się, że temat ten pojawił się na Forum, zwiększa to szansę na to, że ktoś wskażę zarówno Przedmówcy jak i mi ścieżkę do rozszyfrowania tych numerków!

To jest numer klasyfikacji środka trwałego zawierającego oprócz przynależności także grupę, podgrupę i numer środka. Niestety nie dokopałem się do przepisów które określałyby dokładnie kod, ale takie tabliczki występują dość często w znanych mi obiektach kolejowych.

Danzig Kleinbahnhof lipiec 1929:

https://arcinsys.hessen.de/arcinsys/digitalisatViewer.action?detailid=v2424847&selectId=1340228

https://arcinsys.hessen.de/arcinsys/digitalisatViewer.action?detailid=v2664515&selectId=1340170

https://arcinsys.hessen.de/arcinsys/digitalisatViewer.action?detailid=v3578702&selectId=1340237

https://arcinsys.hessen.de/arcinsys/digitalisatViewer.action?detailid=v3710411&selectId=1340232

Jesteś pewien, że to Gdańsk? Opisy raczej wskazują na Hesję (pierwsze trzy zdjęcia) i Dolną Nadrenię / Westfalię (ostatnie foto).

Opis wskazuje na Kleinbahnhof, obiekt w tle na kościół pod wezwaniem Matki Boskiej Bolesnej  (https://gdansk.fotopolska.eu/Kosciol_Matki_Bozej_Bolesnej_Gdansk) przy ul. Głebokiej w Gdańsku. ;)

https://arcinsys.hessen.de/arcinsys/digitalisatViewer.action?detailid=v4000713&selectId=1340245

Kleinbahnhof to dworzec kolei lokalnej. Wąsko- albo i normalnotorowej (nie zapominajmy o pruskiej ustawie z roku 1883 i rozumieniu pojęcia "Kleinbahn" z niej wynikającego). "Kleinbahnhof" może / mógł się znajdować w dowolnej miejscowości, gdzie była jakaś kolej lokalna. Opis pod zdjęciem mówi raczej wyraźnie: "Burg Ludwigstein, 37214 Witzenhausen". Liczba w opisie to obecny kod pocztowy. Zarówno nazwa miejscowości, jak i kod pocztowy oraz kontekst wskazują na miasto Witzenhausen w Hesji. Acz nie upieram się - archiwista też mógł się kropnąć, a z racji pochodzenia (Górny Śląsk) panoramy Gdańska nie znam na pamięć.

Ów Burg Ludwigstein pojawił się tu jako adres podmiotu który dokonał digitalizacji zdjęcia. Patrz: https://www.burgludwigstein.de/kontakt-vjl (https://www.burgludwigstein.de/kontakt-vjl)  ;D

Hmmm, najwyraźniej dałem się zwieść :D

Fotka nr 4 zaprzecza ze to Gdańsk Wask.

Zaprzecza? A moim skromnym zdaniem ... potwierdza. Widać jak na dłoni wagon nr 28, który za czasów PKP otrzymał nr 1140.

Na FB portalu Gdańsk - na starej fotografii pojawiły się dwa ciekawe zdjęcia stacji wąskotorowej.
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/52918136_1165954480245555_6668133771549605888_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-waw1-1.xx&oh=66f338288918553464eadc85c025922f&oe=5CE904D4
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/53192416_1165954476912222_7424837688332648448_n.jpg?_nc_cat=105&_nc_ht=scontent-waw1-1.xx&oh=9ee7086da1b45ea5e82c8f3c88e4bfae&oe=5D235840

Ożywmy może nieco tego trupa...

W zdigitalizowanych zbiorach AP w Gdańsku można znaleźć częściowo zdigitalizowany zespół "Dyrekcja Kolejowa w Gdańsku" zawierający sporo ciekawych kwitów. Generalnie materiały dotyczą kolei normalnotorowych, ale załapały się np. plany stacji stycznych WKAG. Poniżej wrzucam kilka obrazków wraz z linkami:

Stacja Piaski Gdańskie - najciekawszy dokument (https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/36672087) pochodzi z 1943 i zawiera plan stacji przeładunkowej z wskazaniem stron odpowiedzialnych za utrzymanie poszczególnych elementów infrastruktury:
(https://photos.szukajwarchiwach.gov.pl/c990da744dbf446e7474e49567404c9a1c3e7c14a9e324afe64f8def25739ba0_max)
Dodatkowo załączone są ogólne warunki budowy i użytkowania stacji stycznych oraz kalkulacja kosztów obsługi stacji przez DR.

Interesujące są również wcześniejsze plany 1 (https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/36668758) 2 (https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/36668789) 3 (https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/36704004) związane z przebudową części normalnotorowej wykonane na starszym podkładzie:
(https://photos.szukajwarchiwach.gov.pl/f9a6860d828d3e3364b4bc1d75134bdb28b96188c727bbe2f94908dcefacd5d0_max)
(https://photos.szukajwarchiwach.gov.pl/349fdf38ab4805b062cd29b396a71be72d594ae39159b001e67c23a1ba760d83_max)
(https://photos.szukajwarchiwach.gov.pl/8c38ce60c09d00054bc536e9f523aa68c05a6adaa93e127ebcc13beaa49fd2a2_max)
Widać pewne zmiany zarówno w układzie torów przeładunkowych jak i zabezpieczeń skrzyżowania linii wąskotorowej i normalnotorowej.

Kolejną stacją styczną jest Malbork. Niestety, dostępny w sieci plan całego węzła datowany na 1918 rok (https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/36796234) jest zbyt pomniejszony aby odczytać szczegóły:
(https://photos.szukajwarchiwach.gov.pl/26b339598da44e7609564db0b1cbf4b4065e0e8c6ee955fb8fbc4fc0ff71bed3_max)

Plan stacji w Starym Polu (https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/37484631) również jest bardzo mało czytelny.
(https://photos.szukajwarchiwach.gov.pl/61cf4ebf544074881596a0d8ca7135be249b8d0b84e754e86eed54f90d72bfab_max)

W wolnej chwili będę musiał wybrać interesujące dokumenty i zamówić skany w większej rozdzielczości - na szczęście nie jest to droga zabawa.

Łatwiej za to odczytać plan przystanku w Kałdowie (https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/36879677) oraz jego polska wersja z lat '30 (https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/37449710) Ładnie widać pierwotny układ torów wąskich z wjazdem na most nad Nogatem.
(https://photos.szukajwarchiwach.gov.pl/8e8a5497f8cf7188886c6b2f663260bb608bd94bc02f3492369e5c5212024c9b_max)
(https://photos.szukajwarchiwach.gov.pl/baca4bc73b119315459801e3338045469572e8ed8cbf47b1e1460a049b4f6ca5_max)


Na koniec dwie stacje na linii Szymankowo - Nowy Dwór Gdański.

Plan stacji w Nowym Stawie (https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/37449503) według stanu z końca lat '30.
(https://photos.szukajwarchiwach.gov.pl/f237ea47888f6c4870421348b8c9349315d1ed96fdd683df1a60aaaf9565930c_max)

Plan stacji w Nowym Dworze Gdańskim (https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jednostka/-/jednostka/37449628) - dla odmiany z marca 1916 roku.
(https://photos.szukajwarchiwach.gov.pl/24a40b444ce412df71fdbae0b5c7ee8abb51418a4ba12657551fe92a65b06703_max)
Tu uwagę zwraca przede wszystkim bocznica do cukrowni, którą niedługo potem zlikwidowano. Widać również, że linie w kierunku Kałdowa i Stegny odgałęziają się dopiero spory kawałek za stacją.