Świat kolejek wąskotorowych

CZYNNE => Skansen w Rudach => Wątek zaczęty przez: Tw53 Rudy on 05 Kwiecień 2018, 12:02:09



Tytuł: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Tw53 Rudy on 05 Kwiecień 2018, 12:02:09
Na stronie rybnickiego rsk pojawił się przetarg na budowę toru do stodół. Wraz z nasypem , peronem, wiatą i torami stacyjnymi.
Są rysunki techniczne i schematy linii:

http://rsk.rybnik.pl/index.php/2013-04-26-09-59-40/przetargi/247-remont-kolejki (http://rsk.rybnik.pl/index.php/2013-04-26-09-59-40/przetargi/247-remont-kolejki)


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: hjugytf on 10 Kwiecień 2018, 10:09:54
hmmm Pięknie. Od granicy miasta? czyli jaki odcinek ma być remontowany? Nie potrafię otworzyć tych plików.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Tw53 Rudy on 10 Kwiecień 2018, 10:40:17
Przesyłam link do dysku google na który wrzuciłem dokumentację już odpakowaną . Jest ona w PDF.

https://drive.google.com/drive/folders/1pd0co9qYwiEEOjDIj9k8TuEr9UrFjKAU?usp=sharing (https://drive.google.com/drive/folders/1pd0co9qYwiEEOjDIj9k8TuEr9UrFjKAU?usp=sharing)


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Tw53 Rudy on 10 Kwiecień 2018, 15:03:17
hmmm Pięknie. Od granicy miasta? czyli jaki odcinek ma być remontowany? Nie potrafię otworzyć tych plików.

Tor ma być robiony od granicy miasta. Na stacji stodoły zostanie zbudowana mijanka i kozioł. Będzie też peron I wiata. W przejeździe są szyny innego typu więc będą musieli robić przejściówki.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Paweł Niemczuk on 10 Kwiecień 2018, 22:12:32
hmmm Pięknie. Od granicy miasta? czyli jaki odcinek ma być remontowany? Nie potrafię otworzyć tych plików.

Od granicy Kużnia - Rudy do przystanku Stodoły. Nieco ponad 500 mb toru.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Tw53 Rudy on 07 Maj 2018, 20:42:10
A wykonawcą odbudowy zostały Rybnickie Służby Komunalne
https://www.rybnik.com.pl/wiadomosci,waskotorowka-ma-jezdzic-do-stodol-jeszcze-w-tym-sezonie,wia5-3266-36882.html (https://www.rybnik.com.pl/wiadomosci,waskotorowka-ma-jezdzic-do-stodol-jeszcze-w-tym-sezonie,wia5-3266-36882.html)


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Tw53 Rudy on 06 Lipiec 2018, 18:39:09
Prace już rozpoczęte . Mają potrwać do września .

https://silesion.pl/kolejka-waskotorowa-z-rud-do-rybnika-05-07-2018 (https://silesion.pl/kolejka-waskotorowa-z-rud-do-rybnika-05-07-2018)


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Cordylus on 28 Sierpień 2018, 23:39:50
Oni tam serio robią torowisko bezstykowe?
http://nettg.pl/news/152226/rybnik-do-konca-wrzesnia-waski-tor-kolejki-siegnie-do-miasta (http://nettg.pl/news/152226/rybnik-do-konca-wrzesnia-waski-tor-kolejki-siegnie-do-miasta)

(http://nettg.pl/tmp/uploads/images/2018-08/crop-810-540/1535394990-kolejka-paproc-stodoly_w-troszka-um-rybnik.jpg)


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Paweł Niemczuk on 29 Sierpień 2018, 00:45:29
Zgodnie z przepisami długość szyny na wąskim torze nie może przekraczać 60 m. Sądzę zatem, że to jest spawanie np. jakiś niewymiarowych szyn staroużytecznych. A może pod spodem jest jakiś przepust, czy coś?


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 29 Sierpień 2018, 07:15:43
Obecnie standardem dostarczanych na koleje wąskotorowe szyn są kawałki 15m, czyli połowa przęsła. Wiąże się to z faktem iż szyny wozi się obecnie nie po szynach, a po asfalcie - ciężarówkami. Myślę że zdjęcie przedstawia proces scalania krótkich odcinków, gdyż bez tego ilość złączy utrudniała by utrzymanie nawierzchni. Dodam, że zgrzew szyn w odcinki po 60m był już zastosowany w Polsce przy remoncie kolejki rewalskiej.
Przy okazji zauważyłem niezły materiał na pytanie koń-kursowe...


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: rememberthename18 on 29 Sierpień 2018, 11:26:10
Spawają szyny 15m. Tak jak Kucyk napisał przywozili krótkie odcinki drogą kołową bo innej opcji nie ma.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: aviaTTor on 29 Sierpień 2018, 19:06:30
Drogą kołową można dostarczyć nawet szyny 30 metrowe :)są specjalne przyczepy .


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: andrzej2110 on 29 Sierpień 2018, 19:35:29
Można i 60m po drodze przywieść ale gabaryt to dodatkowe koszty transportu. Taniej będzie przywieść 15m i pospawać na miejscu.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: MichałŁ on 29 Sierpień 2018, 20:21:58
Zgodnie z przepisami długość szyny na wąskim torze nie może przekraczać 60 m...
A czego wynika ten przepis?


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 29 Sierpień 2018, 21:23:21
Z paragrafu 64 ustępu 6 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.

Jest to, moim zdaniem, bezsensowne, bo wynikające z czasów gdzie "szyny spawane" były równoznaczne z "pospawanymi" z ogryzków  staroużytecznych, a standardy nawierzchni wąskotorowych wyznaczały trend wożenia dwóch wind korbowych na lokomotywie.

Ot, wymieniano nawierzchnię na jakiejś normalnotorówce i szyny były przeznaczone do dalszego wykorzystania, jednak - jak to zwykle bywa przed wymianą - nikt przez ostatnie kilka lat nie dbał o stan nawierzchni, bo po co? Zatem wiadomo, że wszelkie styki były zapadnięte, czyli szyny przy złączach rozbite od góry, komory łubkowe wytarte, a same końcówki wygięte w dół.
Trzeba zatem odciąć metrowe końce i jakoś całość pozgrzewać w prawilne sztangi.

Ale teraz, gdy zgrzewa się wyłącznie szyny nowe uważam że 120m powinno być dopuszczone.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Storch on 29 Sierpień 2018, 23:53:56
Rzeczywiście złącza łubkowe tez są w torze i to w sporej ilości. Przy okazji - od strony Paproci do mniej-więcej przystanku autobusowego tor został rozebrany - wygląda to tak, jakby tą część robiła inna firma albo załoga z Rud własnym nakładem sił. Tor rozebrano zapewne w celu wymiany podkładów bo to co po nich zostało to chyba nawet na opał się nie nada. Nowe podkłady są już od paproci do pierwszego przejazdu (będzie z 30mb toru), niedawno widziałem tam małą wls-kę z brankardem plus wózek torowy. Wzdłuż torowiska od Paproci wykopany dość głęboki rów z kablami i peszelami - czyżby do sterowania sygnalizacją przejazdową w Stodołach?
Ciekawie rozwiązano też różnice wysokości nowego przejazdu przed samą stacyjka Stodoły - kiedyś tor był tam wyżej- obecnie zrobiono dość mocny wkop tak że kozioł oporowy końca szlaku wypada jakiś metr poniżej dawnego poziomu nasypu. Ciekawe co będzie jak dojdzie do skutku ew. przedłużenie linii w kierunku Pniowca...
Pozdraw
Storch


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Tw53 Rudy on 30 Sierpień 2018, 12:59:33
Zgadza się tor od strony paproci robią panowie z Rud . To jest 300 albo 400 m toru do granicy gminy .

A co do budowy torów do Pniowca to słyszałem ,że miałyby być ułożone wzdłuż ulicy polan . Tylko żeby rozjazd wstawili .


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: rememberthename18 on 30 Sierpień 2018, 13:26:39
Tor owszem, układamy jako kolejka swój odcinek tylko w porównaniu do Rybnika jest nas 2 maksymalnie w porywach 3 w czasie robót. A pracy podobna ilość po obu stronach.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: MichałŁ on 30 Sierpień 2018, 17:41:56
Cytuj
Ale teraz, gdy zgrzewa się wyłącznie szyny nowe uważam że 120m powinno być dopuszczone.
Zapytam się jak dziecko ale jestem ciemny w temacie.
Czemu 120m 60m 30m czy jaka kolwiek inna wartość?  Od czego to zależy poddtorze, łuki czy jak? Na normalnej kolei spawa się przecież 400 metrowe szyny w jeszcze dłuższe odcinki o to pracuje.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Kucyk on 30 Sierpień 2018, 20:34:05
1. Podsypka; 2. Przytwierdzenie; i najgorsze - 3. Serwis.

1. Moim zdaniem, stosując obecne projektowe standardy wąskotorowe, gdzie podsypka nie jest przewidziana do stworzenia sztywności (oporu bocznego i wzdłużnego) wymaganej dla utrzymania długich przęseł nie mających możliwości kompensacji wydłużenia przez luzy na złączach, po prostu nie ma gwarancji że w gorący dzień tor się nie wyboczy o czym przekonali się Koledzy z Bytomia na wiosnę.

2. Na pewno przytwierdzenia bezpośrednie, szczególnie te bite na gwoździe ,nie nadają się do toru bezstykowego czy długich przęseł. Nawet nie wiem czy standardowe "K" są na normalnym dopuszczone do takich ekscesów. Po porostu mocowanie w przypadku długich przęseł ma być tak silne, że tarcia nie zerwie chcąca się wydłużyć szyna.

3. Tu już mniej merytorycznie, a bardziej praktycznie - przecież u nas nowego toru się nie serwisuje, bo po co skoro jest nowy? Tory o przęsłach długich to ciągłe podbijanie, korygowanie, nastawianie i opieka, a w Polsce wąskotorowej tego nigdzie nie ma.

Swoje doświadczenie co do zaproponowanych 120m wyniosłem z obserwacji naprawianej nawierzchni na Grójeckiej KD, co oczywiście nie oznacza że dłuższych odcinków nie dało by się utrzymać w ryzach w upalne dni.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Paweł Niemczuk on 01 Wrzesień 2018, 04:12:17

1. Moim zdaniem, stosując obecne projektowe standardy wąskotorowe, gdzie podsypka nie jest przewidziana do stworzenia sztywności (oporu bocznego i wzdłużnego) wymaganej dla utrzymania długich przęseł nie mających możliwości kompensacji wydłużenia przez luzy na złączach, po prostu nie ma gwarancji że w gorący dzień tor się nie wyboczy o czym przekonali się Koledzy z Bytomia na wiosnę. [...]

Kolegom z Bytomia szyny po raz nie pierwszy i, z pewnością, nieostatni, powyginała kopalnia. Czyli szkody górnicze. Wiele osób usiłowało nas przekonać, że to kwestia złego utrzymania styków itp. Niemniej jednak zaraz obok "wyboczyło" krawężnik (chcecie powiedzieć, że drogowcy nie regulowali styków w krawężniku? :D) oraz, w mniejszym stopniu, tor normalny. Żeby zobrazować skalę problemu i natężenie ruchów powierzchni tamże: od początku naszej działalności na GKW (czyli od kwietnia 2002) tor w tamtym miejscu został podniesiony o, uwaga, PONAD 20 metrów.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Piottr_tt on 03 Wrzesień 2018, 09:11:57
To jest to miejsce koło byłego osiedla pocztowego, gdzie się bloki pozapadały i cały kwartał wyburzyli?


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Storch on 04 Wrzesień 2018, 12:29:22
W zasadzie w okolicy Karbia to aż się dziwię że da się prowadzić normalny ruch kolejowy po torze normalnym. Bo wąskotorówka ma przerwę między sezonami to podnosić to można, ale na torze normalnym w zasadzie należałoby odprawiać tylko i wyłącznie pociągi z piaskiem/glebą do podnoszenia terenu a i to problematyczne, bo na czas podnoszenia i tak trzeba zamykać po jednym lub nawet po dwa tory. A ja jeszcze pamiętam czasy jak w okolicy stacji Bytom Północ ładnie było widać wystająca z dawnego przyczółka mostowego szynę tramwajową na wysokości mniej więcej okna wagonu wąskotorowego...
Najgorzej będzie jak kopalnie zamkną bo kto będzie płacił za takie prace, a podejrzewam że teren szybko się nie ustabilizuje.
Żeby nie było OT, w Stodołach pojawiły się pierwsze zalążki peronu. Jest tak nisko że można byłoby go przykryć dachem i byłoby ładne metro...najciekawsze jest to że krawędź peronowa jest na wysokości poziomu ziemi (przynajmniej patrząc z drogi tak to wygląda), więc podejrzewam że ukopią jeszcze trochę nim położą tory. Nigdzie nie widziałem elementów rozjazdów które tam mają być zabudowane a i peron jest jakby krótszy niż w wizualizacjach projektowych czy aby na pewno mijanka się zmieści?
Pozdraw
Storch.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: robert on 04 Wrzesień 2018, 21:42:13
rozjazdy są składane na terenie kolejki w Rudach, po czym zostaną przewiezione w całości na stodoły


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Ogoniasty on 10 Wrzesień 2018, 21:50:52
Panowie ten remont torów do Stodół przejdzie do historii. Działam w tej branży naście lat i takiej patologii jeszcze nie widziałem :o Postanowiłem że w piątek pojade do Rud obadać tą patologie i mam nadzieje że spotkam osobe kompetentną która odpowiada za tą inwestycje.  Tak to jest jak komunalka bierze sie za coś o czym nie ma bladego pojęcia. ;D


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Storch on 17 Wrzesień 2018, 12:35:20
I co, byłeś, widziałeś? Podaj co jest spieprzone bo może ktoś z firmy czyta forum i może poprawią. O "wygięciu" samego przejazdu już kiedyś Ogonie pisałeś. Badałem teren niedawno i patologii nie widzę, no ale ja nie jestem fachowcem - dla mnie scenariusz typu "zrobić płasko -dobrze podbudować -położyć podkłady - poskręcać i pospawać szyny-podbić" wydaje się całkiem ok. Ale uwaga to tylko zdanie laika co lubi koleje, natomiast wykształcenia w dziedzinie dróg kolejowych nie odbierał.
Pozdraw
Storch
A! Jeszcze ps. Jeden rozjazd jest już zabudowany w torze stacji Stodoły, drugi leży obok i wygląda na to że w tym tygodniu go zabudują. Fajnie zabezpieczyli tor stacyjny przed ew zbieganiem taboru w stronę Szymocic - glebowa ściana zatrzyma wszystko:-)ś


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Ogoniasty on 17 Wrzesień 2018, 22:42:40
Sytuacja na Stodołach po oględzinach osobistych wygląda strasznie. Badałem każdy fragment nawierzchni metr po metrze, i rozmawiałem z monterami o tym przedsięwzięciu, ale osoby odpowiedzialnej za projekt nima >:( Odcinek toru od Paproci do przejazdu nie wygląda źle, jednak przed samym przejazdem potrzebna jest korekta na łuku i wykonanie nowej krzywej przejściowej. Przesuniecie toru na łuku do zewnętrznej krawedzi nasypu o 50cm na odcinku ok 20m powinno wyprofilować łuk. Wiąże sie to oczywiście z wymianą szyny na odpowiednio dłuższą. Pamiętajmy że nowy promien łuku w jezdni wynosi 75m. ( taką informację uzyskałem od Pani Toromistrzyni podczas budowy przejazdu) Projekt odbudowy nitki widocznie nie uwzględniał tej zmiany, stąd te przełamania w torze.
 Uwagi dotyczące tej częsci toru przekazałem monterom i mam nadzieje że majster po analizie dokona korekty w torze.

Natomiast odcinek za przejazdem to jest jakieś nieporozumienie, widać że ktoś wybrał najgorszą z opcji. Tor od przejazdu idzie gwałtownie w dół, po czym na końcu peronu, wspina nię ostro do góre i napotyka na 3 metrową ściane. Rozjazd przed oporem wymaga tylko łukowania iglicy, i wbudowania zamknięć nastawczych. Błąd jaki został wykonany to montaż na podkładkach skośnych, a nie płaskich. Tego odcinka poprawić już nie można ponieważ peron został położony za nisko i chyba za szybko :) W projekcie też mamy zaznaczony wskaźnik zatrzymania zamiast WW1 i WW2, wskaźnik W4 co jest też chyba dziwne. Na cóż projektant dał dupy na całej lini i tym samym wystawił sobie świadectwo jakości, i odciął możliwość połączenia sie w przyszłości z Szymocicami.  ... a całe przedsięwzięcie i tak zostanie zalane błotem po pierwszym oberwaniu chmury, czy zwykłej ulewie.

Tak się kończy nie dopatrzenie jednego błędu w projekcie budowy przejazdu, który pociągnął za sobą szereg kolejnych. No ale niektórzy forumowicze po prywatnych studiach twierdzą że jak ktoś sie pod czymś podpisał to znaczy że jest zgodnie ze sztuką.

Jutro prześle koledze foty to umieści w tym wątku.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Brecht on 18 Wrzesień 2018, 23:34:52
Zdjęcia na prośbę Ogona.

Kilka tu, całość w albumie: https://imgur.com/a/uOQGBHi

(https://i.imgur.com/3mNIzHT.jpg)
(https://i.imgur.com/WEdRJ00.jpg)
(https://i.imgur.com/CEGH2iA.jpg)
(https://i.imgur.com/jsGPGAW.jpg)
(https://i.imgur.com/EPVnoSP.jpg)
(https://i.imgur.com/ZP0HTR8.jpg)
(https://i.imgur.com/ts0OT1B.jpg)


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Storch on 19 Wrzesień 2018, 02:02:56
Papraninka dość dobrze widoczna na zdjęciu nr 3. Nawet torowy laik taki jak ja widzi "kanciasty" łuk (widziałem też kilka lekkich kantów za stacją Paproć, ale to chyba będzie jeszcze regulowane w czasie podbijania). Natomiast zastanawiam się czy spadek "od drogi" za przejazdem w stronę Szymocic nie jest robiony specjalnie, a może być tak z dwóch przyczyn: 1) Stodoły to będzie stacyjka. Przy oblocie jak puści hamulec odczepionego składu to całość poleci na glebową ścianę a nie na - dość ruchliwa - ulice. 2). Tak nie miało być. Ale przejazd jest powyginany w pionie i w poziomie (o czym Ogon już pisał) więc trzeba to było jakoś uratować, żeby nie ruszać nowego przecież przejazdu. No to ruszono spory kawałek lasu.
Ciekawe jak tam z odwodnieniem, bo uwaga o błotnym bajorku bez takowych odwodnieniowych instalacji jest całkiem słuszna. W okolicy sa dość głębokie rowy odwadniające, więc jakąś rurkę można do nich podłączyć.
Natomiast fakt istnienia glebowej ściany za kozłem oporowym nie przekreśla całkiem odbudowy w kierunku Szymocic (czego zapewne nigdy się nie doczekamy->vide ponowna sprzedaż dworca w Nędzy Wąsk.) albo w kierunku ul. Polan (co z tym będzie zobaczymy po wyborach). W końcu skoro teraz urządzono uroczy wykopek, to można go przedłużyć kiedyś...
Pozdraw
Storch
Ps. Na rozebranym odcinku od Paproci do początku Rybnika (ten kawałek który robią Rudy nadludzkim wysiłkiem) widziałem w poniedziałek sprzęt ciężki - minikoparkę i koparko-ładowarke wkopujące jakieś prefabrykaty betonowe. Robią tam jakiś przepust?
Ps 2. Czy kiedykolwiek w WOT albo innych dokumentach istniał przystanek "Stodoły"? Bo tabliczka i peron to chyba dopiero dłuugo po PKPie się tam pojawiły.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Paweł Niemczuk on 19 Wrzesień 2018, 17:16:41
Przystanek "Stodoły" widnieje w SRJP na rok 1959 i był umiejscowiony 1,0 km od stacji Paproć oraz 8,8 km od p.o. Szymocice Wieś:

Przykładowa strona z SRJP z roku 1959 (http://enkol.pl/Plik:Gkw-rozklad-1959-017.jpg)

Co do okresu międzywojennego, to trudno mi powiedzieć - dysponuję tylko rozkładami jazdy polskiej części GKW, a Stodoły znajdowały się podówczas w Niemczech.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Brecht on 19 Wrzesień 2018, 23:17:29
[...]wkopujące jakieś prefabrykaty betonowe. Robią tam jakiś przepust?[...]

Najprawdopodobniej widziałeś osadzanie studzienek kablowych. Z jakiegoś powodu przewody do zasilania wiaty w Stodołach na tym odcinku podczas układania zostały pocięte na ok. 100-metrowe odcinki i będą łączone właśnie w betonowych studzienkach.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Tw53 Rudy on 02 Październik 2018, 22:29:39
Dzisiaj na stację stodoły wjechał pierwszy pociąg
2Wls50 - 2088 i Wddx !

https://www.rybnik.com.pl/wiadomosci,kolej-waskotorowa-dotarla-do-stodol-wideo,wia5-3266-38263.html (https://www.rybnik.com.pl/wiadomosci,kolej-waskotorowa-dotarla-do-stodol-wideo,wia5-3266-38263.html)


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Storch on 08 Październik 2018, 00:25:02
Hejka. Veni, vidi...do połączenia dwóch sekcji torów zostało półtorej przęsła szynowego w szlaku, co jest ciekawostka, bo pierwotnie tory układane były tak, że linia stanowiła całość - od strony Rud torowisko rozebrano dopiero po położeniu toru od strony Stodół, powinno pasować, a tu zonk. Niestety - w okolicy samych Stodół nic nie zrobili z papraninką obnażoną przez Ogona - kant na zakręcie jak był tak jest i w takiej postaci to podbili. Łuki w stacji Stodoły tez nie są idealnie "łukowate". 2wls50 jakoś to przejeżdża, co na filmie widać, natomiast jakby się tam kiedyś Lxd2 pojawiła (co jest mało prawdopodobne raczej) albo Wls 180 (a tu prawdopodobieństwo jest duże) to czy na tych kanciatych łukach nie będzie się wykolejać?
A MBxd2? Ciekawe też czy robótka przejdzie odbiory techniczne (formalnie odbiera tylko inwestor czy np UTK też)?
Aha- i czy okolica kozła oporowego w Stodołach będzie jeszcze jakoś zabezpieczana na okoliczność lawin błotnych, bo jak na razie pionowa ściana z mieszaniny gliny i piasku nie wróży dobrze?
Pozdrówka
Storch


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Paweł Niemczuk on 08 Październik 2018, 04:43:22
UTK nie odbiera żadnych robót. Może za to sprawdzić, czy np. utrzymanie jest przeprowadzane zgodnie ze sztuką. Odbiory to robota dla kogoś ze stosownymi uprawnieniami budowlanymi.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Brecht on 08 Październik 2018, 13:34:15
[...] pierwotnie tory układane były tak, że linia stanowiła całość - od strony Rud torowisko rozebrano dopiero po położeniu toru od strony Stodół, powinno pasować, a tu zonk.[...]
Torowisko było chyba rozebrane w całości, 2Wls50 wraz z węglarką na tor w Stodołach została przywieziona na lawecie.
Przesunięcie o którym piszesz jest efektem układania nowego toru od strony przejazdu w miejscach gdzie też były wcześniej ubytki więc akurat jest to naturalne zjawisko. Ja natomiast mam wrażenie że tor od strony stodół "ucieka" trochę od drogi w bok nasypu i w efekcie w miejscu połączenia toru "rudzkiego" i "rybnickiego" będzie delikatny łuk widoczny co prawda z perspektywy raczej całego toru niż miejscowo ale zawsze. No ale nie pobije to samej skoczni na przejeździe i przed samym koziołkiem oporowym oraz połamanych łuków w tym tego zaczynającego się na przejeździe mającego dwa różne promienie naraz.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Ogoniasty on 09 Październik 2018, 19:12:52
Panowie , na łączeniu odcinka Rybnickiego i Rudzkiego lekka zmiana osi toru bierze sie z tego że energetycy przed łukiem w Paproci w torze postawili studzienke elektryczną. Drabinke toru odcinka Rudzkiego układałem osobiście i kiedy tor bedzie połączony dokonam osiowania toru, niwelacji i podbicia. Na odbiorze wewnetrznym usterki wskazane przeze mnie zostały wziete pod uwage i bedą usuwane. A one powstały dlatego, że nie było odpowiedniego nadzoru nad budową. Tor jest obsypany  częściowo tłuczniem ale nikomu sie nie chce go wyprofilować i podbic. Byłem tam prawie dwa tygodnie, i aż serce ściskało mnie jak patrzyłem jak firma która nie ma bladego pojęcia o budowie toru kolejowego, bierze sie za takie przedsięwzięcie. Toromierz pokazywał mi takie rzeczy że myślałem że sie zepsuł  >:(  Peron jest ładny i wiatki też, no i koziołek oporowy jest pomysłowo zrobiony, ale na tym pochwały się kończą.
 I tak jeden błąd w projekcie eskalował szereg kolejnych błędów przez co efekt jest straszny.


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Storch on 10 Październik 2018, 22:27:46
Hejka. Połączenie nastąpiło dzisiaj i wg mnie tor uzyskał przejezdność (co oczywiście nie znaczy, że nadaje się już do eksploatacji, ale wls-ka ze Stodół da radę wrócić na noc do lokomotywowni:-). Ogon, czy będą też usuwane usterki w okolicy przejazdu, czy masz pieczę tylko nad kawałkiem rudzkim? I jeszcze jedno pytanko - w Paproci drogowcy wysypali klińcem ulicę (może pod asfalt?), tak że teraz pierwszy przejazd za Paprocią w stronę Stodół jest niżej niż reszta drogi. To już tak zostanie czy będą tam jakieś roboty przy okazji podbijania całości?
Pozdraw
Storch


Tytuł: Odp: Tory do Rybnika . Odbudowa
Wiadomość wysłana przez: Storch on 22 Październik 2018, 21:25:14
Trochę OT. Prezydent Rybnika, który przynajmniej pochylił się nad tematem wąskotorówki nadal będzie prezydentem. Ciekawe, czy wróży to dalsze układanie toru w kierunku plaży w Pniowcu (tak, wiem, w kier. ul. Polan) - czemu kibicuję, czy też spokój jak w piątek po południu nawet na tym co już powstało.
Pozdraw
Storch