W Karelii powstaje 20-kilometrowa kolej turystyczna. Na nowej trasie beda kursowaс parowozy Kp4 i lokomotywy spalinowe.

Informacje na Facebooku

Zastal 25 (1970) https://collectionerus.ru/collections/nabory-otkrytok-transport/1057/

Cze??! Od?wie?am temat po latach. Czy kto? wie, jakie ?o?ysko kryje si? w takiej przedpotopowej ma?nicy do w?zka tartacznego? (kulkowe, wa?eczkowe czy ?lizgowe)? Czy w og?le w?zek tartaczny to dobra baza na drezynk??
Opis fotki wskazuje na walcowe, ale to u naszych zachodnich s?siad?w. A u nas? (np. w?zek do suszarni drewna "Hajnowka"). Czy istniej? jakie? wsp??czesne "zamienniki", kt?re do takiej "ma?nicy" mo?na zamontowa??

https://www.buntbahn.de/fotos/data/6068/24Walzenlager.jpg

Pozdraw
Storch

A te wagony z Mariazell to nie s? teraz w Polsce w Zbiersku?

Jak w każdej innej sprawie warto mieć spojrzenie z innej perspektywy. Oto nakręcony 9 lat po filmie z Kolei Rogowskiej 750 mm (z 2000 r.) film z austriackiej Mariazellerbahn 760 mm (z 2009 r.) - https://www.youtube.com/watch?v=lFcpvy-PE_Y

Widać jakie zmiany zaszły na lokalnych kolejach w innych krajach Europy a co się dzieje w Polsce.

Tak. Na poniższej fotografii Michała Glinieckiego mamy odpowiedź:
https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=4151&ed=0&okno=galeria&photoid=294737

Słupy oświetleniowe ze starymi oprawami - zgadza się.
Linia lasu w tle - zgadza się.
Drzewo w oddali po lewej stronie - zgadza się. Z tym, że kadr filmowy wykonano dalej, za zabudową nieukończonego GS, dzięki czemu drzewo jest całe.
No i peron z płyt chodnikowych - obecny w tym miejscu, niewidoczny na fotografii, niemniej dopełnia to faktu - to tam. Pociąg telepał się w kierunku Rogowa.

Do tego maszt w oddali i skrzynka na ostatnim słupie.

Jaki to przystanek jest w 20:47? Jeşów?

Niedawno w sieci pojawił się film realizacji TVP z 2000 roku, obrazujący w przepiękny sposób ostatnie planowe pociągi Rogowskiej Kolei Dojazdowej jeszcze z czasów PKP.

Materiał przedstawia świat, jaki doskonale pamiętamy z przełomu wieków, spięty przez kolejkę, która była gasnącą codziennością, marginalizowaną koniecznością. Czasy, kiedy nie ślęczano jeszcze w ekranach smartfonów. Czas płynął wolniej i bardziej międzyludzko.
Przepięknie przedstawiona historia i otoczenie okolic Rogowa, Białej Rawskiej i Rawy Mazowieckiej z czasów, które już nie wrócą. Główne skrzypce gra tutaj urokliwa stacja w Głuchowie.

Klimat końca emanował lecz zapewne nikt nie myślał jak drastycznie czasy się zmienią już w ciągu dekady, kiedy świat znacznie przyspieszy a ludzie zupełnie zmienią... tory codzienności.


Ktoś musiał dobrze czuć temat, wybrać ostatni moment i zrobić to nie na łapu-capu. To nie jest film o historii, co i gdzie, kiedy i jak. To jest film o życiu prostego kolejarza i sceny rodzajowe tych ostatnich pociągów bujających się po krzywych torach. Tu jakaś pijaczyna chce wsiąść niewłaściwym wejściem, tam ktoś zasypia, tu babka wiezie jajka a konduktor* kupuje sobie śniadanie, kolejarze palą papierosy, gadając o końcu linii a kierownik* pociągu wyskakuje na stacji w Głuchowie podrzucić świeże jedzenie swojej rodzinie.
Poza tym toczy się normalne życie, praca po pracy, rodzina, obowiązki. Co chwila w tle gdzieś przejeżdżają powoli te pociągi, wyjeżdżając swoje ostatnie kilometry.

Tam jest tak mało dialogów a tak wiele przemyślanych kadrów, że zapiera mi dech w piersi. Przepiękna realizacja. Dzisiaj to na milion procent nikomu by się nie chciało. To musieli robić filmowcy z tych starych lat, pamiętający realizację podobnych materiałów obrazujących chwilę tu i teraz.

A dzisiaj co by nagrali? Pociąg sunący po prostych torach i wszyscy z głowami w smartfonach. Po pracy komputery i wszystko zautomatyzowane. I ta roszczeniowość ludzi, pęd. A tam jest trudno, ale jednak sielsko. Wszyscy rozmawiają, uśmiechają się. Każdy ma jakiś powolny cel, nie jest to jednak cel nadrzędny.
Mogę na to patrzeć i patrzeć. Cudo kinematografii.

Z owego czasu zapamiętałem również artykuł w "Dzienniku Łódzkim", gdzie reporter obszernie opisał przejazd ostatnimi planowymi pociągami z Rogowa do Rawy i Białej. Może to był członek ekipy realizującej ten materiał? Nie wiem. Utkwiło mi w pamięci zdjęcie konduktora-kierownika pociągu* i jego opowieści spisane tamże, najbardziej to, jak opowiadał o tym jak kiedyś pustawym pociągiem przejechał z nim jakiś Niemiec, tak zafascynowany tą "baną", że pan oddał mu w prezencie swoją kolejarską czapkę...

*) Konduktor - kierownik pociągu, no jedna i ta sama osoba w tym przypadku.

Materiał znajdziecie pod tym linkiem. Mam nadzieję, że nie zniknie z portalu YouTube, a w razie czego, wykonałem kopię zapasową. Obejrzyjcie, naprawdę warto.

https://www.youtube.com/watch?v=mgir_qpkECc

Koledzy, mam pytanie. W galerii z 1977 roku, którą można znaleźć pod tym linkiem http://www.tog-billeder.dk/polen_rundrejser_Polen%20april%201977_7%20april%20Opole-Rozalin.htm jest fotka na której widać tabliczkę na drewnianym budynku stojącym do dziś:

Tym budynku (drzwi widocznych na historycznej fotce dziś nie ma):



Chodzi o ta historyczną fotkę: http://www.tog-billeder.dk/fotos/polen/rundrejser/Polen%20april%201977/7%20april_Opole-Rozalin-Karczmiska/3261-1-29_Lyd1%20252%20og%20Lxd2%20280%20samt%20Lxd2%20253%20ved%20remisen%20i%20Opole_070477.jpg

Czy ktoś potrafi odczytać co jest tam napisane? Ta tabliczka:



Ja widzę:

PKP
Parowozownia .......... KD
w Karczmiskach

Pytanie co jest w tych "....." ? (I KL.)? I czy tam może być dalej "KD"? (Kolei Dojazdowych)?

Buduję dioramę w skali 1:45 tego miejsca i potrzebuję informacji co jest tam napisane.

Broszury (wagony) 2026