¦wiat kolejek w±skotorowych SMF
23 Pa¼dziernika 2026, 21:44:24 *
Witaj
Witamy, Go¶æ. Zaloguj siê lub zarejestruj.

Zaloguj siê podaj±c nazwê u¿ytkownika, has³o i d³ugo¶æ sesji
w6 i... Rp 1: Profil 750mm.pl na facebooku
   Strona g³ówna   Pomoc Szukaj Zaloguj siê Rejestracja  
Strony: 1 [2]   Do do³u
  Drukuj  
Autor W±tek: Jesień na Żuławach - 23 października 2010  (Przeczytany 27417 razy)
brok
Zawiadowca
****
D³ugo¶æ toru:: 427 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #20 : 24 Wrze¶nia 2010, 12:57:55 »

Wszystko się zgadza, tyle że impreza na którą aranżuje się skład towarowy z czajnikiem (nota bene w "haniebnie" niehistorycznym malowaniu ) jest raczej z założenia retro, sentymentalna i "jak za dawnych lat". Dołączenie klasy rumuńskiej czy letniaka (szczególnie przy ich obecnym malowaniu) byłoby w tej sytuacji rażące (ach, gdyby znalazł się jakiś oliwkowy 3Aw...).

Samo oczekiwanie pełnej czystości historycznej wynika, moim zdaniem, z zazdrości - chyba każdy z nas oglądając archiwalne zdjęcia chciałby czasem znaleźć się choć na chwilę w tamtej scenerii i zrobić taaaakiiiie zdjęcie.
Żeby nie było i jedno i drugie jest potrzebne, imprezy które przenoszą nas w czasie są super i bardzo potrzebne, niech będzie ich jak najwięcej! Chodzi jednak o to, żeby nie zapomnieć o współczesności, codziennej pracy kolejarzy,a przynajmniej nie być "ortodoksem", dla którego tylko pewny rodzaj zdjęć jest jedynie słuszny i potrzebny. Bo czy ktoś fotografujący MBxd2 w malowaniu SKPL jest gorszy od tego co fotografuje wyłącznie historyczne składy? Moim zdaniem nie, niech każdy robi to co lubi. Ja w swoich albumach mam zdjęcia z imprez i z codziennej pracy przewozowej i nie dziele je na lepsze, lub gorsze, mają tylko inne kategorie: przewozy specjalne i codzienna praca. Dlatego nie mogę zrozumieć pewnej grupy MK i ich komentarzy na przeróżnych galeriach kolejowych. Ale to tylko moje skromne zdanie.
PS zrobił się nowy wątek "o fotografowaniu kolei".
Zapisane

Mój projekt: kolejnawakacje.pl
MK-waskotorowiec
Mechanik
***
D³ugo¶æ toru:: 167 m

W terenie W terenie


« Odpowiedz #21 : 24 Wrze¶nia 2010, 15:50:59 »

Skoro nie robimy pociągu historycznego, tylko tworzymy nową historię, to BXHPI nie zaszkodzi. Peiks również jest w "nowoczesnym" malowaniu, ma nieoryginalne tabliczki, srebrne zamiast czerwono-białych.
Zapisane
Filip Bebenow
Mechanik
***
D³ugo¶æ toru:: 185 m

W terenie W terenie


« Odpowiedz #22 : 24 Wrze¶nia 2010, 19:53:24 »

Skoro nie robimy pociągu historycznego, tylko tworzymy nową historię, to BXHPI nie zaszkodzi. Peiks również jest w "nowoczesnym" malowaniu, ma nieoryginalne tabliczki, srebrne zamiast czerwono-białych.
A trawa rośnie inaczej niż jesienią 1968, bo pod kątem 45, a nie 33 stopni wygina się na wietrze. Nie przeginajmy pały. Ten parowóz wygląda tak, jak zażyczył sobie tego właściciel i nam nic do tego. Grunt, że lepiej wygląda niż rzygozielona Peema jeszcze do niedawna, a kolor żuławskiego parowozu w miarę współgra z garniturem wagonów towarowych. Żółty rumuński Bxhpi lub letniak byłyby po prostu nie na miejscu. Chodzi o wskrzeszenie choćby na chwilę klimatu dawnych lat, nawet jeśli miałby być udawany. Muzealnictwo to sztuka kompromisu - żółte tablice rejestracyjne na ogórkach, trumienki na oliwkowych bonanzach etc.

Mam nadzieję do zobaczenia na imprezie :-)
Pozdrawiam!
FB
Zapisane
Bogdan_KRK
Zawiadowca
****
D³ugo¶æ toru:: 435 m

W terenie W terenie


« Odpowiedz #23 : 24 Wrze¶nia 2010, 20:42:34 »

Witam! Jako jeden z nielicznych z TZF , miałem okazję jeżdzić Gkd jeszcze w czasach jej świetności. Do dzisiaj żałuję,że zdjęcia jakie się robilo aparatem AMI (prezent na Komunię), a potem SMIENĄ, były traktowane raczej jako pamiątka. Malo tych zdjęć,bo po film do aparatu,trzeba było odstać swoje w długiej KOLEJCE. Ale to co pozostało w pamięci i wspomnieniach, nie zastąpi żadnych zdjęć. A teraz : każdy ma cyfrówkę i wymagania! A przecież patrząc z perspektywy czasu,za 20-cia lat zdjęcie dziwnego składu,z dziwnymi ludzikami (koniecznie z browarem w ręku) Też będzie historyczne! I wtedy Dziadek powie do wnusia:  Wiidzziisz wnnuusiu,a tak twójj dzzziadzziuuś podrózował z Miiłośśnikamii Koleeei. Pozdrawiam. Bogdan
Zapisane

"Mędrzec ciągle się uczy, głupiec już wie wszystko"
Doctor
Młotkowy
**
D³ugo¶æ toru:: 113 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #24 : 24 Wrze¶nia 2010, 22:50:39 »

Muzealnictwo to sztuka kompromisu - żółte tablice rejestracyjne na ogórkach, trumienki na oliwkowych bonanzach etc.


I tutaj mam dylemat: zgadzać się z Filipem czy nie... Z jednej strony - muzealnictwo wcale nie musi być sztuką kompromisu - co można zobaczyć zobaczyć chociażby na niezbyt odległych niemieckich wąskotorówkach (sorry, że ja znów o tych niemieckich kolejkach, ale myślę, że moglibyśmy się w tym temacie duuuuuużo od Niemców nauczyć). Tak oto wygląda skład, jakim się na kolejce Joehstadt - Steinbach co weekend wozi turystów:
http://parowozy.net/zdjecie/6571
W sumie za Odrą zwiedziłem tylko kilka kolejek, a letniaki w ruchu turystycznym (oczywiście ciemnozielone, nie pstrokate) widziałem tylko w Bad Muskau - co nie dziwi, bo tamtejsza kolejka to kolej leśna, która raczej pasażerów raczej nie woziła i normalnych wagonów osobowych nie posiada (a przynajmniej ich tam nie widziałem).
A kolorowe letniaki to chyba taka polska specyfika - mam wrażenie, że kolorowe, znaczy ładne. Można by to zrozumieć, jakby wciąż były wczesne lata 90. i ludzie odreagowywali by socjalistyczną szarzyznę ;-)
W sumie to kwestia gustu: albo się go ma, albo nie

A co do drugiej strony mojego dylematu: pociąg z Joehstadt fajnie wygląda na zdjęciach. Podejrzewam, że kamerzysta byłby z niego nieco mniej zadowolony, jako że pociąg wydawał również odgłosy silnika spalinowego! Okazało się, że w jednym wagonie jest bufet, a wagon ów ma pod podłogą zamontowany agregat Kompromis z historią?

Bogdan: nie jetem pewien czy za 20 lat obrazek ciuchciofila z aparatem na szyi i piwem w dłoni będzie wzbudzać jakieś większe zainteresowanie. Na pamiętnej nocnej imprezie na średzkiej kolejce, podczas jednego z postojów słyszałem dość kuriozalny wywód jednego z młodszych "braci w hobby": człowiek ów bowiem wyrażał swoje niezadowolenie z faktu, że "kiedyś byliśmy elitą, a teraz jest moda na bycie MK" ;-) Czyżby zwiastun pewnego trendu?
Zapisane

pozdrawiam
Michał 'Doctor' Pawełczyk
http://parowozy.net
http://tpwp.pl
Bogdan_KRK
Zawiadowca
****
D³ugo¶æ toru:: 435 m

W terenie W terenie


« Odpowiedz #25 : 24 Wrze¶nia 2010, 23:09:25 »

Witam! Kolego Michale! Żle zrozumiałeś moje intencje!...  z 22-tu zdaniowego posta pozostało tyle Szok Czasami lepiej się powstrzymać, niż wypisywać bzdury. Pozdrawiam. Bogdan.
Zapisane

"Mędrzec ciągle się uczy, głupiec już wie wszystko"
Michał Izydorczak
Młotkowy
**
D³ugo¶æ toru:: 90 m

W terenie W terenie



WWW
« Odpowiedz #26 : 24 Wrze¶nia 2010, 23:29:50 »

Temat od lat wywołuje emocje i to się chyba nie zmieni . Ja sobie myślę, że tak naprawdę każdy w tym wątku ma rację. To trochę tak jak z epokami w modelarstwie : jedni wolą III, inni IV itp. Tak samo tu: jeden uwielbia pociąg historyczny do granic przesady, inny lubuje się we współczesności. I to chyba fajnie, że są różne gusta. Tak jak napisał Brok - trzeba robić swoje. Grunt, żeby odmienne zdanie nie powodowało wzajemnych nienawiści czy niechęci, tak aby to wspomniane wcześniej już piwo mogło zostać wypite wspólnie . Co zaś do imprez, to tak już niestety w Polsce jest że nie ma ich dużo. Dlatego pozostaje iść na kompromisy - będzie się trzeba jakoś na tych Żuławach wspólnie dogadywać, żeby wszyscy wrócili do domów zadowoleni .
Zapisane
2xm
Minister
******
D³ugo¶æ toru:: 1560 m

W terenie W terenie



« Odpowiedz #27 : 26 Wrze¶nia 2010, 00:32:34 »

Px-a z klasą rumuńską, letniakami, strudzoną obsługą, szczęśliwymi dzieciakami i tatusiami z aparatem w ręku (a czasem nawet czymś gaszącym pragnienie) można było spotkać w tym roku w regularnym ruchu turystycznym więc przy okazji przejazdu dla MK warto pokazać coś innego.
Malowanie Px-a może nie jest historyczne, ale przynajmniej estetycznie poprawne. Niestety nie można tego powiedzieć o wagonach pasażerskich ŻKD.
Zapisane

Podejrzewam, że u źródła tej wiadomości kryje się czyjaś kpina, bardziej lubiana w Polsce niż uznanie dla prób postępu (...).
feyg
Mechanik
***
D³ugo¶æ toru:: 233 m

W terenie W terenie


« Odpowiedz #28 : 26 Wrze¶nia 2010, 10:33:05 »

Zgadzam się z przedmówcą, niestety kolorystyka taboru to zasadniczo spadek po poprzednim operatorze. Z Lxd2 czy Mbxd2 jeszcze to jakoś wyglądało, niestety z parowozem gryzie się. Jestem zdania żeby "rumuna" albo dwa przemalować na zielono na początek.
Zapisane
Michał Izydorczak
Młotkowy
**
D³ugo¶æ toru:: 90 m

W terenie W terenie



WWW
« Odpowiedz #29 : 26 Wrze¶nia 2010, 21:47:09 »

Skład pociągu jest już ustalony przez organizatora, więc chyba nie ma co się na ten temat dalej rozwodzić.

Zgadzam się z przedmówcą, niestety kolorystyka taboru to zasadniczo spadek po poprzednim operatorze. Z Lxd2 czy Mbxd2 jeszcze to jakoś wyglądało, niestety z parowozem gryzie się. Jestem zdania żeby "rumuna" albo dwa przemalować na zielono na początek.
Nie do końca, żołto-czerwone malowanie wprowadził właśnie PTMKŻ. Zielone rumuny zaś to pomysł kolegów próbujących ratować Opalenicką KD i tylko tam pomalowano dwie sztuki na taki kolor. ŻKD otrzymała od PKP m.in. dwa wagony właśnie z Opalenicy, dlatego na początku miały kolor zielony. Inne faury nie były tak malowane, a na pewno nie jest to jakieś super historyczne malowanie.
Zapisane
grzegorz_sykut
Global Moderator
*****
D³ugo¶æ toru:: 847 m

W terenie W terenie


waskotorowka
« Odpowiedz #30 : 26 Wrze¶nia 2010, 23:16:40 »

Skład pociągu jest już ustalony przez organizatora, więc chyba nie ma co się na ten temat dalej rozwodzić.

Zgadzam się z przedmówcą, niestety kolorystyka taboru to zasadniczo spadek po poprzednim operatorze. Z Lxd2 czy Mbxd2 jeszcze to jakoś wyglądało, niestety z parowozem gryzie się. Jestem zdania żeby "rumuna" albo dwa przemalować na zielono na początek.
Nie do końca, żołto-czerwone malowanie wprowadził właśnie PTMKŻ. Zielone rumuny zaś to pomysł kolegów próbujących ratować Opalenicką KD i tylko tam pomalowano dwie sztuki na taki kolor. ŻKD otrzymała od PKP m.in. dwa wagony właśnie z Opalenicy, dlatego na początku miały kolor zielony. Inne faury nie były tak malowane, a na pewno nie jest to jakieś super historyczne malowanie.

Pytanie co znaczy historyczne? W kontekście ogólnego kanonu pkp czyli kremowo czerwone to malowanie nie jest historyczne. Jednak w kontekście żuławskim malowanie jest w pewnym sensie wyróżnikiem tego taboru. Jest to pewien lokalny "smaczek" i może warto to ciekawie uwiecznić na zdjęciach.

Generalnie cały czas do tego zmierzam. Róbmy kolejowe zdjęcia wąskim torom i to róbmy ich jak najwięcej, ale wyjdźmy nieco poza kanon oliwkowego 1Aw i pufajcego Px48. Ja rozumiem że nie każdemu musi podobać się malowanie, ale to jest w pewnym sensie obraz współczesnego wąskiego toru i w tym kontekście uważam że warto go fotografować, zamiast na siłe tkwić w kanonie oliwkowo historycznym za wszelką cenę.
Zapisane

Pozdrawiam

Grzegorz Sykut
Stowarzyszenie
Na Rzecz Rozwoju
Nadwiślańskiej KW
2xm
Minister
******
D³ugo¶æ toru:: 1560 m

W terenie W terenie



« Odpowiedz #31 : 24 Pa¼dziernika 2010, 22:41:08 »

Filmik z przejazdu składu "a-historycznego"
Ma³e | Du¿e


...i świetne zdjęcie Feyga:

Za FDG
Żałuję, że nie mogłem się wybrać. Może chociaż jakaś mała relacja?
« Ostatnia zmiana: 24 Pa¼dziernika 2010, 22:43:48 wys³ane przez 2xm » Zapisane

Podejrzewam, że u źródła tej wiadomości kryje się czyjaś kpina, bardziej lubiana w Polsce niż uznanie dla prób postępu (...).
feyg
Mechanik
***
D³ugo¶æ toru:: 233 m

W terenie W terenie


« Odpowiedz #32 : 25 Pa¼dziernika 2010, 08:11:58 »

W sumie w  całej imprezie nie brałem udziału z powodów organizacyjnych zatem i relacja będzie wybiórcza:


widok z nasypu "siódemki"


most na Tudze w kierunku na Ostaszewo


przejazd koło Żelichowa


Rybina


Rybina


Rybina
Zapisane
Doctor
Młotkowy
**
D³ugo¶æ toru:: 113 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #33 : 25 Pa¼dziernika 2010, 23:32:20 »

Impreza była rewelacyjna, skład przepiękny, a parowóz bez dzwonu.
Organizatorom należą się duże brawa!

A jakby ktoś chciał jeszcze jakieś fotki obejrzeć, to zapraszam:
http://parowozy.net/album/jesien-na-zulawach---23.10.2010-186
Zapisane

pozdrawiam
Michał 'Doctor' Pawełczyk
http://parowozy.net
http://tpwp.pl
2xm
Minister
******
D³ugo¶æ toru:: 1560 m

W terenie W terenie



« Odpowiedz #34 : 27 Pa¼dziernika 2010, 12:14:08 »

W pewnych okolicznościach malowanie taboru nie ma znaczenia...
Ma³e | Du¿e

Dzięki WFG.
Zapisane

Podejrzewam, że u źródła tej wiadomości kryje się czyjaś kpina, bardziej lubiana w Polsce niż uznanie dla prób postępu (...).
janeczek
Dyrektor
*****
D³ugo¶æ toru:: 915 m

W terenie W terenie


« Odpowiedz #35 : 27 Pa¼dziernika 2010, 14:41:13 »

  ma nieoryginalne tabliczki, srebrne zamiast czerwono-białych.

Raczej te czerwono-białe można nazwać nieoryginalnymi - oryginalne tabliczki na peiksach były właśnie srebrnego koloru.
Zapisane
errorr
Nowicjusz
*
D³ugo¶æ toru:: 40 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #36 : 27 Pa¼dziernika 2010, 18:01:22 »

widzę po zdjęciach, że impreza udana... pięknie musiało być. żal wielki, że nie mogłem w tym uczestniczyć... mam nadzieję, że to nie ostatnia taka okazja i z niecierpliwością czekam na wiosnę i powtórkę.... 
Zapisane

"Najpiękniejsze są takie podróże, które pamięć na zawsze zachowa,
gdy dziewczyna jest piękna nad podziw, a kolejka - wąskotorowa"
(J. Kondratowicz)
Brood.K
Dyrektor
*****
D³ugo¶æ toru:: 793 m

W terenie W terenie


Nic na siłę. Weź większy młotek.


WWW
« Odpowiedz #37 : 28 Pa¼dziernika 2010, 18:45:41 »

Motywy ptasie rządzą, zwłaszcza te gęgające, natomiast filmik na moście to jest po prostu cudeńko, które zdarza się raz i tylko wybranym. Pozostaję pod wrażeniem, piękna impresja
« Ostatnia zmiana: 28 Pa¼dziernika 2010, 18:51:23 wys³ane przez Brood.K » Zapisane

Dariusz
Minister
******
D³ugo¶æ toru:: 1220 m

W terenie W terenie


WWW
« Odpowiedz #38 : 01 Listopada 2010, 11:42:39 »

Witam

http://gdario.republika.pl/
Pozycja nr 3
« Ostatnia zmiana: 10 Listopada 2010, 06:59:59 wys³ane przez Dariusz » Zapisane

Ulrich Thorhauer
Młotkowy
**
D³ugo¶æ toru:: 54 m

W terenie W terenie



WWW
« Odpowiedz #39 : 07 Listopada 2010, 10:19:01 »

Hallo,

thank you for the beautiful special train. It was a very good organisation.

Here are two videos which were taken by my son André.

Part 1: http://www.youtube.com/watch?v=B_0v9xa1Q2E

Part 2: http://www.youtube.com/watch?v=vbHZsVTUPLM

Have fun watching!

Ulrich Thorhauer
Zapisane
Strony: 1 [2]   Do góry
  Drukuj  
 
Skocz do:  

Dzia³a na MySQL Dzia³a na PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
theme for 750mm.pl based on bisdakworldgreen design by jpacs29
Prawid³owy XHTML 1.0! Prawid³owy CSS!