Cegielnia Kadyny

[lukazs]

Jakies informacje na jej temat? Bo w sieci nic nie znalazłem, a warto dodać że stoi tam do dziś W6 i jest większość torów, co jak na wąskotorówkę o której chyba wszyscy zapomnieli jest miłym zaskoczeniem...

[tczewianin]

Chodzi o Kadyny koło Tolkmicka, tak? Jeśli tak to widziałem jakieś tory, ale za bardzo nie wiem co tam jest.

[lukazs]

Tak, z map topograficznych wiem tyle że tory łączyły dwie cegielnie, i dochodziły do stacji PKP Kadyny. Więcej informacji nei znalazłem. Na miejscu leci tor i jest ślad po prawdopodobnym drugim, równoległym torze (mijance? bocznicy?). Oraz stoi zachowany W6a

[ok333]

Kadyny to mamy tutaj ( Na samym dole ) {

 :arrow: http://foto-el2.bloog.pl/kat,160950,.?ticaid=63fd6

A moze chodzi o cegielnie w Nadbrzezu , ktorej fote znajdziecie pod tym linkiem :

 :arrow: http://foto-el2.bloog.pl/kat,160950,page,2,.

Tez jest urolkiliwa . Tylko ,ktora ma tory ?

[lukazs]

Chodziło mi o tą w Kadynach. Ale co ciekawe, spojrzałem własnie na mapę wojskową z 1985-89 roku i przy tej drugiej też sa tory... Tamtych drugich jednak nie spotkałem w rzeczywistości. Żeby było ciekawiej nie są oznaczone jako wąskotorowe, ale normalne! Jednak w Kadynach na 100% jest to tor wąski, najpewniej 600mm. A tory lecą aż za cegielnie, kończą się ciasnym łukiem u podnóża góry (według mapy)

[ok333]

Otoz okazuje sie , ze okolice lini Nadzalewowej , to wielkie zaglebie gliny, W zwiazku z tym powstal ciag cegielni poczynajac od miejscowosci Kamiennik Wielki , poprzxez Nadbrzerze , Suchacz , Peklewo  i konczyl sie na Kadynach . Wszystkie te cegielnie oprocz wlasnych przystani ( do wywozu wyrobow gotowytch ) mialy tory do wozenia gliny . Ponoc tory te mialy powiazanie z linia Nadzalewowa .Obecnie w kadynskiej cegielni urzadzona jest stajnia ,,Stara Cegielnia'' . Jeszcze w roku 2005 koledzy z Forum KMK Olsztyn pisali :

 :arrow: http://www.ruciane-nida.org/kmk/viewtopic.php?p=1570

Byla takze cegiewlnia ,,Kadyny II'' na Lysej Gorze .
Sadze ,ze warto by sie wybrac na te tereny i zbadac ,,sprawe'' z autopsji .Zaby bylo latwiej dolaczam mape :

 :arrow: http://rowery.trojmiasto.pl/pic3/grtelbmapa.jpg

Pozdrawiam

[lukazs]

Ciekawe w takim razie co się dzieje z lokomotywą i kto jest jej właścicielem. Na przewozy turystyczne to bym nie liczył, mimo niewątpiwego piękna tego terenu jest tutaj wyczuwalny klimat zacofania, podobny czułem w pozostałościach po wielkich bazach wojskowych nad morzem. Może to przez te płyty betonowe z których zrobiona jest droga w wielu miejscach, może przez drzewa wchodzące w skrajnie jezdni... Tutaj czas stanął, a człowiek czuje się jak na końcu świata. Przynajmniej ja stamtąd mam takie odczucia za każdym razem. A takie klimaty jak opuszczone cegielnie, czy nienaruszone tory wąskotorówki tylko to potęgują. Ciekawe czemu jest to tak mało popularne turystycznie miejsce...

[ok333]

Lokomotywy nie znalazlem , ale mam kilkanascie zdjec  - takze z torami :

 :arrow: http://www.tolkmicko.org.pl/kadyny/index.html

a takze fotki z Cegielni Suchacz

 :arrow: http://www.tolkmicko.org.pl/suchacz/index.html

[Salsa]

Witajcie! Odświeżam wątek o kolejce cegielni Kadyny. Torowisko kolejki jest dobrze zachowane, próba kradzieży fragmentu torowiska zakończyła się złapaniem sprawcy. Długość torowiska wynosi około 2 kilometrów, linia wjeżdża w las do wyrobiska gliny. Lokomotywa juest sprawna i schowana "pod dachem" (zdjęcie w załączniku). Droga przecinająca torowisko ma być remontowana - właściciel torowiska już wie że ma pilnować aby mu nie zaasfaltowali przejazdu. Wiosną będzie dokonany obchód i kontrola stanu całości linii. Możliwe jest zorganzowanie wizyty w Kadynach dla MK późną wiosną lub latem - może przy okazji jakiejś imprezy na Żuławskiej KD, spotkania przy makiecie modułowej w Braniewie itp.

Obecny właściciel jest osobą otwartą na wszelkie pomysły dotyczące wykorzystania tej kolejki. Nie ma zamiaru rozbierać torów ani sprzedawać taboru. Mój pierwszy pomysł - na 2011 rok - to wykorzystanie linii dla przejazdów ręcznymi/spalinowymi drezynami. Chętnie wysłucham wszelkich propozycji, uwag itp.
Pozdrowienia, Piotr

[feyg]

Korzystając z okazji pozwolę sobie zapytać: czy ktoś spotkał się z podobną lokomotywą?

Auf dieser Ansichtskarte ist eine Motorlokomotive der Feldbahn der Majolika-Manufaktur Cadinen zu sehen. Sie wurde 1902 von der Motorenfabrik Oberursel AG gebaut und am 6. Juni 1902 Sr. Majestät Kaiser Wilhelm II. in Cadinen vorgeführt. Die Lok erhielt eine Prämierung des Kaisers. Im gleichen Jahr lieferte Oberursel eine zweite Lok nach Cadinen. Beide Motorenlokomotiven waren zweiachsig, hatten Stangenantrieb und leisteten 3 PS.

źródło