Dwa dni w Bieszczadach

[dobrzyn]

Więc od początku. Wczoraj spotkałem się z wydawcą dla ktĂłrego rysuje modele – Grzegorzem Pomorskim. Ostatni urlop spędzał w Bieszczadach. Otóş przyjechał tam Słowak, ktĂłry „cały bagaĹźnik swojej Skody miał tym załadowany”. „Tym” były „Dwa dni w Bieszczadach.”. Pan Grzegorz kupił więc dwa egzemplarze, a jeden „w rozliczeniu” przejąłem ja.
Sama książka, a w zasadzie album autorstwa SVATOPLUKA SLECHTA, jest napisany w języku polskim. Jakość druku sepiowych zdjęć z Bieszczad jest po prostu boska. Publikacja potwierdza moim zdaniem famę o poziomie wydawniczym za południową granicą.
   Album otwiera krĂłtki wstęp, a zarazem wspomnienie z Bieszczad roku 1974...  Wprowadza ono w klimat starej kolejki bieszczadzkiej. Jest w nim teĹź mowa o swoistym spłaceniu „długu” wobec kolejki przez tą publikację.
   Pierwsza strona to „normalnotorowe” wprowadzenie w świat kolejki... Później jest jeszcze lepiej. Czytelna mapka BKL wraz z profilem podłuĹźnym, i masa zdjęć z BKL. Widać na nich wagony stojące obecnie w Sochaczewie, osobowy wagon „opolski” i mnĂłstwo „kapci”, są teĹź bieszczadzkie „peiksy”. Na panoramie parowozowni i stacji w Cisnej z 1974r. moĹźna naliczyć aĹź cztery KP4, widać teĹź 803D-47 (późnej Lyd1-256).  Ostatnie kilka stron prezentują Bieszczady dziś, w podobnej do poprzedniej konwencji. Osobiście wolałbym na tym miejscu więcej starych zdjęć, ale te teĹź mają w sobie „to coś”.
   I moje pytanie do kolegĂłw z BKL: Czy „toto” moĹźna u nas dostać?

[polo]

moĹźna  , zapytaj kierownika na BKL , dostałem od niego jeden egzemplarz
Album jest boski.