Kolejka gliniana(chyba?): Blaszki/Sieradza - Garbow - Cielce

[ok333]

Na kaliskiej sztabowce- skala 1 : 100 000 namierzylem taka linie,ktora od lini wg D 29 nr 14(tab. SRJP nr 310) i jadac od Sieradza ,odchodzi w prawo, tuz przed stacja BLASZKI w kierunku N-E przez Garbow , Chociszew do miejscowosci Cielce.Linia zakonczona jest na mapie zbiorniczkiem wodnym i stad moje przypuszczenie ,ze byla to kolejka ,,gliniana,,.Kilkakrotnie,jadac przez Blaszki widywalem za plotem manewrujaca zielona manewrowke -chyba Ls60  -lecz przetaczala ona cysterny ":Petrolu" po torze 1435 mm na wlasna bocznice.Czy ktos z Kolegow ma jakies informacje/wiedze  na temat tej linii? Linii ,jak na gliniana  dosc dlugiej ,liczacej  " na oko " ca 15-17 km.
Pozdrawiam z Kalisza.

ok333

[Ariel Ciechański]

Na kaliskiej sztabowce- skala 1 : 100 000 namierzylem taka linie,ktora od lini wg D 29 nr 14(tab. SRJP nr 310) i jadac od Sieradza ,odchodzi w prawo, tuz przed stacja BLASZKI w kierunku N-E przez Garbow , Chociszew do miejscowosci Cielce.Linia zakonczona jest na mapie zbiorniczkiem wodnym i stad moje przypuszczenie ,ze byla to kolejka ,,gliniana,,.Kilkakrotnie,jadac przez Blaszki widywalem za plotem manewrujaca zielona manewrowke -chyba Ls60  -lecz przetaczala ona cysterny ":Petrolu" po torze 1435 mm na wlasna bocznice.Czy ktos z Kolegow ma jakies informacje/wiedze  na temat tej linii? Linii ,jak na gliniana  dosc dlugiej ,liczacej  " na oko " ca 15-17 km.
Pozdrawiam z Kalisza.

ok333

Kolej cukrowni "Cielce"

[ok333]

Ariel Ciechanski napisal: Kolej cukrowni "Cielce"

Tak,Kolego i mam potwierdzenie ,ktore przez przypadek uzyskalem od znajomej,ktora jak sie okazalo tam sie urodzila.Byla to waskotorowka (nie znala przeswitu}.Ostatnia kampania tej cukrowni byla kampania w r.1938.Tuz przed wybuchem II wojny sw. cukrownie zlikwidowano a  majatek oraz urzadzenia - jak stwierdzila -  sprzedano Cukrowni "Zbiersk".Tory zostaly fizycznie zlikwidowane.Jechalem kilkakrotnie droga nr 710,ktora byle kiedys przecieta przez ta waskotorowke i jest tam asfalt.

Pozdrawiam z Kalisza.

ok333

[Ariel Ciechański]

.Tory zostaly fizycznie zlikwidowane.

Wg tego co napisano niegdyś w "Staklowych Szlakach" tory, choć zarośnięte leżaly w terenie jeszcze na pocz. lat. 1990. Po wojnie kojka o prześwicie 600 mm podlegała Cukrowni "Zduny"

[kolejdojazdowamarecka]

Nie - po wojnie kolejka ta podlegała cukrowni w Zbiersku. Istotnie w latach 80 chyba jeszcze była.

[Michał Z]

Nie - po wojnie kolejka ta podlegała cukrowni w Zbiersku.

I znowu wiesz najlepiej.

Co ciekawe, prawda leży po środku.
Tzn. po zamknięciu cukrowni Cielce kolej była własnością cukrowni Zbiersk a potem w ramach przegrupowań w zjednoczeniu cukrowniczym przeszła pod cukrownię Zduny. Wbrew pozorom jest to o tyle logiczne, że co prawda transport był dłuższy, ale za to tylko raz trzeba było przeładowywać buraki z wag. wąsk na norm.
I tak pozostało do końca eksploatacji kolei, tj. do ok 1985. Fizyczna likwidacja kolei (linii Błaszki-Cielce) nastąpiła w 1990-91.
pozdr M

[ok333]

Ostatnio,przegladajac liste parowozow na www Tomislawa znalazlem na niej dwa parowozy,ktore byly na wyposazeniu Cukrowni Blaszki (bo i taka nazwe nosila w pewnym okresie).Oto one :
1). Ty3276 Chrzanow nr fabr.3276 r.prod. 1953
      obecnie pomnik w Ostrowie Wlkp.przed ex Technikum Kolejowym.

2).  br.danych Chrzanow nr fabr.5260 r prod.1957
      obecnie pomnik na terenie jednego z ostrowskich przedszkoli.

Pozdrawiam z Pd.Wielkopolski

ok333