SKPL 2002-2006?

[ok333]

Cos mi mowi , ze na kazdej stacji stycznej przydalyby sie takie urzadzenia , jak ma zainstakowane na dachu swojej siedziby lubonska OSP :mrgreen: .Chcecie wiedziec jakie ? Wystarczy u Syrenki kliknac na to wytluszczone haslo ekologow - przewijac i juuuuuz!He  :grin: ,he.

Joanno , tak trzymaj (moja Aska na Tulcach siedzi).

Pozdrawiam

ok333

[syrenka]

:mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

TO ja ułatwię i po prostu wkleję zdjęcie:




To ma być działko przeciw F-16...
A Tulce miła wieś - też mam tam paru znajomych.

[Paweł Niemczuk]

LAST MINUTE NEWS :

http://skpl.kalisz.pl/news.shtml

I to jest wlasnie przejaw profesjonalizacji dzialania. Stowarzyszenie, w zgodzie z prawem, jak najbardziej moze prowadzic dzialanosc gospodarcza, jednak jest to z przyczyn formalnych i prawnych przy wiekszej skali dzialalnosci klopotliwe (chocby oddzielenie dzialalnosc statutowej od gospodarczej, oddzielenie w rachunkowosci kosztow statutowych od kosztow dzialalnosci gospodarczej).

Zapewne na pierwszy rzut oka takie dzielenie na spolki, zaklady utrzymania moze sie wyda niektorym dziwne (komplikacja struktury, potencjalne "mnozenie stolkow"), jednak jest bardzo istotne z punktu widzenia ubiegania sie o dotacje, rozliczania ich oraz kontrolowania przez samorzady wydatkowania dotacji (o czym z reszta mowi komunikat SKPL).

Dodatkowo powstaje kwestia formalnego odseparowania dzialalnosci w charakterze zarzadu kolei od dzialalnosci w charakterze przewoznika, co, przynajmniej w niektorych wojewodztwach, jest bardzo istotne przy ubieganiu sie dotacje do przewozow pasazerskich (marszalek moze dotowac nierentowne przewozy pasazerskie, ale nie moze dotowac utrzymania infrastruktury).

[Misiek_K]

I to jest wlasnie przejaw profesjonalizacji dzialania. Stowarzyszenie, w zgodzie z prawem, jak najbardziej moze prowadzic dzialanosc gospodarcza, jednak jest to z przyczyn formalnych i prawnych przy wiekszej skali dzialalnosci klopotliwe (chocby oddzielenie dzialalnosc statutowej od gospodarczej, oddzielenie w rachunkowosci kosztow statutowych od kosztow dzialalnosci gospodarczej).

Widze, ze zarzad SKPL wreszcie dojrzal do tej decyzji. To dobrze! To madry podzial i powinien rozwiazac wiele problemow rozliczeniowych, ktore dzis wystepuja.

[ok333]

re :tory nas Kaliskiej KD w w/w okresie .

W poscie na pl.misc.kolej (gdzie nie pisuje ) z dnia 13 kwietnia br

Lowca popelnil byl :

...jak oni to robia ,zwlaszcza , ze w 2006 nie wymienili ani jednego podkladu ...

zrodlo :  :arrow: http://niusy.onet.pl/niusy.html?t=artykul&group=pl.misc.kolej&aid=47908318

Otoz mily Kolego , nie wiem gdze zaczerpnales tej wiedzy ? Moja jest taka  , ze w okresie pierwszych 3 kwartalow podklady byly wymieniane  - przynajmniej -  na trzech odcinkach  :
 1.  w rejonie Rozdzal .
 2. w rejonie Biernatki - Zelazkow ,
 3. w rejonie  Smaszewa .
O zakresie prac mogo poinformowac Tomek Strapagiel albo Nacz. Kal.KD pan Andrzej Muchlewicz .
Przez pewien czas na torze odstawczym - oczywiscie waskim  - ,,czekala'' dyzurna platforma napelniona tluczniem .  SKPL zabral juz ja do Zbierska  , bo pewnie narazie na tym odcinku jest niepotrzebna .

Pozdrawiam